Reclamações públicas

Venho, por este meio, apresentar uma reclamação formal relativa ao serviço de manutenção (mudança de óleo e filtros) realizado na vossa oficina, que se pautou por uma sucessão de falhas graves, desde a gestão de tempos até à segurança rodoviária. ​1. Incumprimento de Horários e Gestão Administrativa: O serviço estava agendado para o período entre as 14h00 e as 15h00. Apesar de o veículo estar visualmente "pronto" antes do termo, foi-me impossibilitado o levantamento do mesmo até depois das 15h30 por alegada incapacidade administrativa de "fechar a ficha" de obra. Este atraso injustificado demonstra uma clara desorganização dos serviços. ​2. Deficiência na Prestação do Serviço (Reset de Manutenção): Ao retomar o veículo, verifiquei que o contador de manutenção não tinha sido resetado e o alerta de "Prever mudança de óleo" permanecia ativo no painel. Esta omissão revela uma falta de rigor no protocolo de finalização do serviço contratado. ​3. Negligência Técnica e Risco de Incêndio (Derrame de Óleo): A situação mais grave ocorreu após abandonar as instalações. O veículo começou a libertar uma densa nuvem de fumo vinda do compartimento do motor. Ao imobilizar o carro, constatei que fora derramada uma quantidade considerável de óleo sobre o bloco do motor e o sistema de exaustão (coletores), sem que tenha sido efetuada qualquer limpeza. ​Implicações Legais e Riscos: ​Segurança: De acordo com a Lei n.º 24/96 (Lei de Defesa do Consumidor), o consumidor tem direito à segurança dos bens e serviços. A entrega de um veículo com óleo derramado sobre componentes de alta temperatura constitui um risco real de incêndio, colocando em perigo a minha integridade física e o património. ​Conformidade: Sob o Decreto-Lei n.º 84/2021, o serviço apresenta uma clara falta de conformidade. O contrato de manutenção pressupõe a introdução do lubrificante no circuito interno e não o derrame externo negligente. ​Danos Colaterais: O óleo é corrosivo para componentes de borracha, como a correia de acessórios e tubagens. ​Exigências: Exijo que a Norauto proceda à limpeza técnica e profissional imediata de todo o compartimento do motor para eliminação de resíduos e perigo de ignição. Exijo ainda a verificação de todos os componentes que possam ter sido contaminados pelo derrame. Reservo-me o direito de acionar os mecanismos previstos no Centro de Arbitragem do Setor Automóvel (CASA) caso surjam anomalias futuras derivadas deste incidente. ​Aguardo resposta dentro do prazo legal de 15 dias úteis.

Caro Senhor, Cara Senhora, A GLS Portugal perdeu as minhas 3 das 5 encomendas que enviámos de 06300 Nice (87, Boulevard de l'Observatoire) para 1050-214 Lisboa (Avenida Sidónio Pais 14, 4 Esq) e tenho andado atrás delas desde setembro. Encontraram as encomendas, voltaram a perdê-las, voltaram a encontrá-las e voltaram a perdê-las. É inaceitável. Suspeito que as encomendas estão num armazém, talvez danificadas, e que ninguém quer fazer um esforço para as recuperar e entregar-nos. As encomendas foram seguidas no sistema, pelo que não foram “perdidas”. Apresentei queixas à Eurosender Luxembourg (relacionada com os correios do Luxemburgo), onde reservei o transporte das mercadorias, à Livro de Reclamações e à GLS. Estou a considerar apresentar um relatório policial e uma queixa também (sujeito ao vosso conselho) As referências dos pacotes que não são localizados : ZWL8KBLN ; Z6WHH5HY e ZWK095WS Pode contactar a GLS Portugal através deste número de telefone: +351 219667100. Cumprimentos Tom Meganck +351 910 623 747 Traduzido com a versão gratuita do tradutor - DeepL.com

Encomenda não recebida até á data de hoje,a encomenda foi entregue no dia 9-12-2025.Encomenda feita online 5-12-2025.

Exmos. Senhores eu fiz uma encomenda que vem por a postNL que dá o serviço aos CTT em Portugal para entrega onde dizem que vão remarcar nova entrega que não estava ninguém na residência onde é uma pura mentira que eu tenho estado em casa á espera da encomenda e ninguém cá veio nem me contactaram estou muito desiludido com os vossos serviços e estafetas agradeço que me entreguem a encomenda o mais breve possível e aviso já que vou abrir a encomenda antes de assinar pois isso é uma coisa frágil e tenho a mota parada á conta dos vossos maus serviços e estafetas aguardo um contacto da vossa parte para 930546750 o mais breve possível Bruno Henriques

À equipa jurídica da DECO PROteste, Venho solicitar a vossa mediação num conflito com a Google Ireland Limited (NIF 980455712 / Representante legal: GGLE PORTUGAL, LDA - NIF 508099978). Sou cliente Google One (plano de 2TB) há mais de 7 anos e utilizador da plataforma há 20 anos. Recentemente, após mudança da minha residência de forma permanente do Brasil para Portugal, ao tentar atualizar o meu perfil de pagamento e país para Portugal, vi-me bloqueado por um erro sistémico da Google (Caso ID: 7-5003000039588). O Problema: O meu "Grupo Familiar" está bloqueado na região do Brasil. Como sou gestor de contas de menores (Family Link), o sistema da Google impede-me de alterar o país ou dissolver o grupo sem que eu proceda à eliminação definitiva das contas Google dos meus filhos. A Resposta do Suporte: Após interações com vários especialistas e supervisores (Michelle, Eve), a posição oficial da Google é que não existe alternativa técnica a não ser apagar as contas dos menores, resultando na perda irreversível de: Identidades digitais (e-mails únicos baseados nos nomes das crianças); Todo o histórico escolar e fotos de família acumuladas; Acesso a subscrições externas associadas a esses e-mails. Implicações Profissionais e Prazos: A minha subscrição atual termina a 6 de janeiro. Utilizo esta conta para fins profissionais. Se a Google não permitir a migração para o perfil de pagamento português, ficarei impedido de enviar/receber e-mails e de aceder a documentos de trabalho, causando prejuízos financeiros e profissionais diretos. Fundamentos Legais: Considero que a Google está a violar o Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados (RGPD), especificamente o Direito à Portabilidade (Art. 20º) e o Princípio da Minimização de Dados, ao exigir a destruição de dados de menores para uma simples alteração administrativa de faturação. É uma exigência desproporcional e abusiva sob a Lei de Defesa do Consumidor em Portugal. Por fim, até mesmo para resguardar meus dados e realizar uma cópia o sistema apresenta erros repetidamente (google takeout). Não é possível incluir reclamação no Livro de Reclamações em Portugal pois o registo GGLE PORTUGAL, LDA - NIF 508099978 não consta ali, em descumprimento com a lei Portuguesa. Pedido: Solicito que a Google proceda à migração manual da região do meu Grupo Familiar (Manual Regional Override) para Portugal, permitindo-me pagar o serviço em Euros e manter a integridade dos dados da minha família. Com os melhores cumprimentos, Fábio R. Ribeiro

Assunto: Atraso de voo / Perda de conexão / Reembolso e compensação Dados do voo • Data: 01/12/2025 • Origem: Luxemburgo (LUX) • Destino final: Faro (FAO) • Voo: TAP691 (LUX–LIS) • Voo de conexão: TAP1905 (LIS–FAO) • Bilhetes adquiridos em: 31/05/2025 Passageiros • Elizabeth Souza Freitas • Glauco Tulio Caldas ________________________________________ Descrição da reclamação No dia 01/12/2025 viajávamos com a TAP Air Portugal de Luxemburgo para Faro, com conexão em Lisboa. O voo TAP691, com partida prevista às 12h05, sofreu atraso de cerca de uma hora, o que resultou na perda da conexão para o voo TAP1905, com saída prevista às 14h55. Em Lisboa, a TAP ofereceu apenas a reacomodação em voo às 23h00, implicando uma espera de aproximadamente 9 horas no aeroporto, sem apresentação de alternativas razoáveis. Diante da demora excessiva e da ausência de solução adequada, optámos por seguir viagem por autocarro de Lisboa para Faro. Adicionalmente, houve falha grave na assistência relativa à retirada das bagagens, que estavam direcionadas ao voo das 23h00. Foi necessário deslocarmo-nos entre vários balcões (cancelamento do voo, pedido de retirada e espera), conseguindo recuperar as bagagens apenas às 17h15. Embarcámos no autocarro das 17h45, chegando a Faro às 21h00, ou seja, mais de 5 horas de atraso em relação ao horário originalmente contratado (15h45). Não utilizámos quaisquer vouchers de alimentação. O custo das passagens de autocarro Lisboa–Faro foi de 57,95 €, suportado exclusivamente devido ao atraso e à perda de conexão imputáveis à TAP. ________________________________________ Pedido (Regulamento CE n.º 261/2004) Com base nos Artigos 6.º, 8.º e 9.º do Regulamento (CE) n.º 261/2004, solicitamos: 1. Reembolso do valor de 57,95 €, referente às passagens de autocarro Lisboa–Faro; 2. Pagamento de compensação financeira de 250 € por passageiro, nos termos do Artigo 7.º, uma vez que a chegada ao destino final ocorreu com atraso superior a 3 horas; 3. Reembolso proporcional do trecho Lisboa–Faro não utilizado, uma vez que não embarcamos no voo TAP1905. 4. Resposta formal da TAP com a resolução da presente reclamação. Aguardamos retorno dentro do prazo legal aplicável. Com os melhores cumprimentos, Elizabeth Souza Freitas Glauco Tulio Caldas

Venho por este meio apresentaçar a minha reclamaçao e desagrado pois estive de baixa de assistencia a familia de 03/12 a 08/12 passada pela propria medica de familia e essa mesma baixa está em analise ainda sem motivo aparente coisa que nunca aconteceu antes e ainda nao me foi paga, que ja devia ter sido paga a 16/12. Ja tentei entrar em contacto e enviar emails a segurança social e nao ha meio de me resolverem a situaçao.

Estimados senhores, Escrevo este email para dar conta de um problema persistente na direção do meu veículo SEAT, sem resolução por parte da garantia nem da Carplus. Comprei um veículo Seat Ibiza no Stand CARPLUS no final de Abril de 2022. E quando fui levantar o veículo reparei que 2 pneus estavam gastos, os quais pedi que fossem trocados por pneus novos. Esperei cerca de 2 ou 3 meses para que fosse autorizada a sua substituição nas instalações da CARPLUS. Após recolher e no regresso a casa verifiquei que o volante não estava direito. Deduzi que seria um problema de alinhamento e que resolveria numa simples ida à oficina. Resumidamente numa estrada em reta o o carro vira para um dos lados, o volante não fica a direito na posição correta e ainda roda sozinho como se estivesse a corrigir a trajetória, mas em direção à berma ao invés de ao centro. Troquei de pneus 3 vezes e levei o carro para alinhar a direção em diferentes oficinas na tentativa de resolver o problema, mas este mantém-se. Também noto que ao rodar o volante durante manobras, seja parado ou em marcha lenta, ouvem-se estalos metálicos. Estes ruídos tornam-se mais audíveis quanto maior for a aderência do piso. Uma vez que o problema não era de alinhamento ou pneus, contactei a garantia no dia 07/11/2024, tendo-me sido indicada a oficina TOP CAR Sesimbra, onde já realizava as revisões. Esta oficina efetuou várias tentativas de diagnóstico, incluindo a substituição do cardan da coluna de direção, mas sem sucesso. Uma vez, que passado este tempo não me deram uma solução, decidi por iniciativa própria agendar uma verificação numa oficina oficial SEAT, onde detectaram o problema, mas não puderam realizar nenhuma intervenção uma vez que envolvia horas de mão de obra e substituição de várias componentes. Um dos componentes apontados pelos mecânicos para a causa pode ser a caixa de direção com anomalia o que impossibilita o correto alinhamento do veículo e do volante. Durante este tempo tenho perdido tempo e dinheiro, do qual não serei ressarcido, contudo o mais importante e que, chamo a vossa atenção que o que está em causa é um problema de segurança que pode colocar em risco o veículo, o condutor e todos os que circulam na via pública. Nesse sentido apelo à vossa compreensão e resolução do problema. Investi dinheiro num veículo semi-novo para não ter problemas e infelizmente não foi isto que aconteceu. Anexei algumas faturas e alinhamentos de idas às oficinas ao longo deste tempo na tentativa de solucionar o problema. Agradeço, desde já, a vossa atenção e colaboração. Melhores Cumprimentos, Ângelo Macedo

Exmos. Senhores, No passado dia 05/12/2025 fiz uma encomenda na H&M com nº 72733592675. Fui informada que a entrega seria feita em dois pacotes e pela empresa Paack. Neste momento uma delas continua "a caminho", sendo que recebi um email da Paack a indicar que a iam devolver à H&M por falta de pessoas para receber a encomenda. Ora a minha morada tem porteiro 24h, pelo que a informação não é verdadeira e é inaceitável inventarem estas desculpas. O outro pacote aparece como entregue, mas não recebi nada! Pelo que se realmente entregaram deveriam enviar um comprovativo de entrega e nada. Não consigo contactar nem a Paack, nem a H&M para informações e ajuda, relativa aos dois pacotes. Têm que entender que podemos compreender atrasos face à época natalícia, mas para alguns de nós o dinheiro gasto em roupa faz falta e não temos o luxo de ter encomendas perdidas! Agradeço ajuda no tema.

O documento fornecido (Fatura nº 2025.12.24) pelo parceiro Wortem em seu Marketplace (BRTRIDER) não é aceitável para fins oficiais ou fiscais pelos seguintes motivos: *Validação do IVA:* O número de IVA fornecido (FR07978977510) não consta como ativo/válido no sistema VIES. *Integridade do Documento:* O documento não contém elementos essenciais de uma fatura certificada, como o logotipo da empresa, os dados de registo oficial e a assinatura/hash digital. *Número do Quadro:* Para efeitos de garantia e subsídio ambiental, preciso que o Número do Quadro de registro que está no quadro da E-Bike, esteja explicitamente mencionado na fatura. Solicito que me seja fornecida uma fatura de IVA certificada que esteja em conformidade com a legislação da UE. Isto é obrigatório para os meus registos e para o registo legal do produto em Portugal. A fatura emitida pelo vendedor NÃO É LEGAL. (Veja anexos). Muitos vendedores de marketplace emitem estes documentos simplificados (quase como um recibo de armazém). No entanto, legalmente em Portugal, para efeitos fiscais, este documento não substitui uma fatura certificada. O endereço específico em Paris é extremamente conhecido por ser a sede de milhares de empresas de fachada. Não é um armazém, fábrica ou loja de bicicletas. É um local de "domiciliação", onde empresas pagam uma mensalidade apenas para ter uma morada fiscal em França e receber correio, enquanto operam de outros países (frequentemente da China, no caso de vendedores de marketplaces). Um exportador que usa uma morada de conveniência na Europa para evitar complicações alfandegárias ou dar uma falsa sensação de proximidade ao cliente. Aguardo o recebimento do documento corrigido E LEGAL conforme normas UE em Portugal o mais brevemente possível.