Reclamações públicas

Exmos. Senhores, Sou reformado por invalidez, com 80%, solicitei dístico para poder estacionar nos lugares reservado a deficientes, no dia 27-09-2024, passados 2 meses o meu pedido ainda encontra-se em analise. Situação inadmissível, mais de dois meses para emissão deste dístico. Solicito celeridade. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, No dia 22 de novembro de 2024, encontrava-me a viajar no comboio 590 tendo partido de Entrecampos e com destino a Vendas Novas com o bilhete 3708-4822820. Encontrava-me sentado na carruagem bar de modo a utilizar as mesas disponíveis para trabalhar quando fui abordado pelo revisor Daniel Marques que após verificar o meu bilhete me ordenou para ocupar o lugar 101 na carruagem 21 que me estava atribuído. Quando lhe perguntei o porquê que tal ordem, este respondeu que eu não podia viajar naquela carruagem. Logo questionei onde estava essa regra escrita e o revisor Daniel Marques respondeu que era ele que estava a ordenar e por isso tinha de cumprir. Para evitar escalar a situação dirigi-me para o meu lugar na carruagem 21 onde entro em contato com a CP via telefónica onde me confirmaram que não existe regra que me impressa de viajar nos lugares sentados da carruagem de comboio. Pelo mau atendimento, ordem injustificada e postura desagradável de autoritarismo do revisor Daniel Marques, venho por este meio apresentar a minha queixa contra o revisor em questão. Segue em anexo o meu bilhete. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Sou utilizadora da app Anda e desde o início do mês de Novembro que me têm sido cativados valores praticamente todos os dias, ficando estes valores cativos na minha conta durante 1 semana e às vezes mais, até serem desativados. Valores esses que chegam a ultrapassar os 70€, ficando com esses mesmos 70€ bloqueados na minha conta, sem que os possa usar, durante dias. Ora, tal situação que nunca aconteceu, e essa informação foi e é comprovada no vosso sistema, e também pelos vossos assistentes. Até ao dia de hoje (20 de Novembro) continuo com valores cativos, e à espera que sejam descativados. Cumprimentos.

Bom dia, eu quero que esta empresa me explique qual a razão de não ser informado em tempo útil do cancelamento do meu cartão associado ao pagamento automático e porque se torna quase impossível obter um contacto telefónico com um assistente pessoal, e sou dirigido sistematicamente para um disco , é lamentável esta falta de respeito. atentamente Armindo Vaz

Estive a bordo do voo TP089, operado no dia 20/09/2024, com partida de Lisboa, destino a Guarulhos. Seu horário de partida previsto 13:05h, horário de chegada previsto 19:20h. O voo foi afetado por um desvio de pouso, que se realizou no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro - Galeão por volta das 21:30h. O mesmo só foi retornar a decolar em direção ao destino final original por volta das 23h. Sem nenhum tipo de auxilio a tripulação. O mesmo fez seu pouso no Aeroporto Internacional de Guarulhos passado das 00h, ocasionando na minha perca de outro voo que tinha em seguida, as 00:40. Na pressa de tentar embarcar no voo a seguir, não me foi fornecido nenhuma carta ou registo do ocorrido no voo. Desde então, estou em contacto com o serviço de suporte ao cliente da TAP, em busca de um relatório de voo para que a seguradora venha reaver o voo perdido por consequências deste atraso. Em 4 contatos com o suporte da TAP, nada foi fornecido. Em um 1º Contacto telefônico fiz referência a necessidade do documento e oque recebi foi uma fatura do pagamento do voo, sem nada ser referido a faturas. Em um 2º contato, voltando a explicar a situação, me foi informado que para a emissão deste documento, deveria proceder a uma reclamação pela FlyTap.com, como assim fiz (Anexo FormFlyTap). Reclamação nº 2024-0002092906 Em resposta: "Apresentamos as nossas desculpas pelo atraso do voo TP89, entre LIS e GRU do dia 20/09/2024, de 1 hora e 46 minutos à chegada. No caso em apreço, e de acordo com o Regulamento (EC) nº 261/2004 , os atrasos inferiores a 3 horas à chegada, não contemplam o pagamento de indemnização." Nunca foi requerido uma indenização por parte da TAP, sempre foi referido a necessidade do DOCUMENTO para a segurada sob o outro voo perdido. Trata-se também de uma resposta fraudulosa, tendo em consideração que o atraso excedeu o tempo informado de 1h46min, já que esse foi o tempo de atraso de seu pouso no RIO DE JANEIRO, e seu destino final era GUARULHOS, que ressalvo, ocorreu muitas horas depois. Como resposta, informei que esses horários eram equivocados e solicitei mais uma vez o Relatório de voo. (Anexo Email1) No 3º contacto, tive como resposta um e-mail (não um documento como solicitado), informando que o voo se divergiu ao Rio de Janeiro por motivos meteorológicos e observando que a TAP não tinha qualquer responsabilidade sobre isso. Neste e-mail não constava o relatório requerido 3 vezes, nem qualquer informação sobre os horários efetuados pelo voo em questão. (Anexo Email2) Mais uma vez, em posição de defensiva, retendo informações requeridas para que lhes seja poupada responsabilidade. Responsabilidade esta que nunca apontei para a TAP, relembrando que não solicitei nenhum tipo de indenização, apenas DOCUMENTO. Como se já não tivesse sido suficientemente esclarecedora em contatos anteriores, enviei em resposta : " Novamente solicito o Relatório de Voo. Por relatório entende-se dados do voo em sua totalidade, como Partida e Destinos, com seus devidos horários dos quais ocorreram Decolagem e Pousos (ambos pousos realizados no trajeto). Em adicional gostaria de enfatizar que não estou solicitando nenhum tipo de indenização por parte da TAP. Solicito o Relatório de Voo para que a seguradora venha reaver o voo perdido por conta deste atraso." Nenhuma resposta obtida. Em 4º contacto, novamente com a linha de apoio ao cliente, mais uma vez fui informada que nada se poderia fazer que não abrir OUTRA VEZ reclamação na plataforma FlyTap.com. Como se já não fosse descaso o suficiente, solicitar de forma a BURROS ENTENDER o documento requerido, que outrora fora explicado por todas vias possíveis e mesmo assim, negligenciado. Mais uma vez aberta Reclamação, de nº 2024-0002123480, da forma mais clara como possível (Anexo FormFlyTap2) Os dados deste voo em questão, quando pesquisados, estão incompletos, contendo apenas seu horário de pouso no RIO DE JANEIRO, como observa-se no Anexo TP89 Rastreamento. Exijo o envio do documento referido. Caso não me seja fornecido, irei proceder em processo de danos morais e fraude, tendo em conta que a companhia NEGA e OCULTA dados em forma de ser absolvida das consequências.

Trabalhei para a empresa desde julho até setembro, nos finais de Setembro pediram me que fizesse um serviço fora do meu trabalho normal, foi me dito que receberia 1 euro por cada paragem mesmo que não estivesse lá ninguem e foi me indicado que seria pago nesse mês, passaram dois meses, ignoram os meus contactos, removeram me dos grupos e ainda não me pagaram o dinheiro que me devem, não trabalhem para esta empresa eles não são sérios. E tenho testemunho de outros trabalhadores que fizeram este mesmo serviço extra e não foram pagos. Devem-me 114€.

Exmos. Senhores, Sou cliente da Via Verde desde 2013. Recentemente recebi um aviso indicando que o meu identificador estava deficiente, enviaram-me un novo que instalei. Desde então pretendem que há pagamentos em falta, ora eu nunca mudei de conta bancária e até recentemete nunca houve dificuldades. Enviaram-me instruções confusas que segui à letra e na minha área protegida aparece a menção ""Meio de pagamento Pagamento automático - Cartões: 2 referências ativas" . O serviço é caótico e o apoio ao cliente devia intitular-se chatear o cliente. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Venho demonstrar o meu descontentamento, com os transportes públicos de Guimarães e de todas as cidades do país, de limitarem o acesso, a pessoas deficientes com mobilidade reduzida, que se deslocam em cadeiras elétricas e scooters de mobilidade reduza. Os transportes urbanos, de qualquer cidade, estão a limitar o transporte público a todas as cadeiras de rodas, manuais ou elétricas, como as scooters de mobilidade reduzida, de 3 ou 4 rodas, que ultrapassem o comprimento de 120cm e a largura de 70 cm. Esta medida é de uma cadeira de rodas manual XL e não podem equiparar a cadeira manual, aos outros meios de mobilidade reduzida. No meu caso, que utilizo uma scooter de mobilidade reduzida e não posso utilizar os transportes públicos. A minha scooter, mesmo estando dentro dos limites da largura, ultrapassa o comprimento. Uma scooter menor, perco a altura ao solo, não conseguindo andar em estradas de paralelo, ou mesmo no centro histórico de Guimarães. conselho que resido, por ser em calçada. Estou a falar em scooter com uma altura ao solo entre os 4 cm e os 8 cm que não estão preparadas para andarem no exterior. Nos catálogos, aparecem como scooters de "indoor". Para poder andar fora de casa, tem de ser "indoor off-door", scooter até 150 cm de comprimento e largura, na maioria dos casos, a rondar os 65 cm e uma altura ao solo de 12 cm, o que nos impede de utilizar os transportes públicos. Numa sociedade inclusiva, não devia haver este tipo de discriminação, com as pessoas deficientes, de mobilidade reduzida, porque, os carrinhos de dois bebês, em linha (um à frente e outro atrás, são mais compridos do que a maioria das scooters de mobilidade reduzida de gama média. Como sugestão, sugiro alteração do comprimento, de 120cm para 150cm. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Venho demonstrar o meu descontentamento, com a CP - Comboios de Portugal, por limitarem o acesso, a pessoas deficientes com mobilidade reduzida, que se deslocam em cadeiras elétricas e scooters de mobilidade reduzida. A CP, Segundo a regra, está proibida a utilização, dos seus serviços, todas cadeiras de rodas, manuais ou elétricas, como as scooters de mobilidade reduzida, de 3 ou 4 rodas, que ultrapassem o comprimento de 120cm e a largura de 70 cm. Estas medidas, praticamente são de uma cadeira de rodas manual. No meu caso, que utilizo uma scooter de mobilidade reduzida, e não posso andar de comboio. A minha scooter, mesmo estando dentro dos limites da largura, ultrapassa o comprimento. Uma scooter menor, perco altura ao solo, não conseguindo andar em estradas de paralelo, ou mesmo no centro histórico de Guimarães. conselho que resido, por ser em calçada. Estou a falar em scooter com uma altura ao solo entre os 4 cm e os 8 cm que não estão preparadas para andarem no exterior. Nos catálogos, aparecem como scooters de "indoor". Para poder andar fora de casa, tem de ser "indoor off-door", scooter até 150 cm de comprimento e largura, na maioria dos casos, a rondar os 65 cm e uma altura ao solo de 12 cm, o que nos impede de utilizar os comboios, mas, as bicicletas podem ser transportadas e são bem mais compridas, ocupando 2 lugares, enquanto uma scooter média, ocupa simplesmente 1 lugar. Muitas outras coisas podia escrever, fico por aqui. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Boa tarde , eu fiz o pagamento para , certificado motorista tvde, na data 23/10 /2024 ou seja já vai para 1 mês e ainda não foi deferido o meu pedido , colegas que fizeram a mesma formação que eu , já receberam sua licença motorista tvde , não estou entendendo a demora ,preciso urgente da guia para poder trabalhar, de uma atenção no meu caso. E obrigado (DESCREVER SITUAÇÃO) Cumprimentos. André Salvioni