Reclamações públicas

Venho por meio deste informar que No dia 9 de dezembro em meu embarque para a viagem a SãoPaulo eu tive de fazer a compra de uma bagagem de porão para meu voo. Porém eu já havia reservado no dia anterior, através do siteTAP, uma bagagem de porão, esta não constava no sistema TAP. Depois de meuvoo, notei que me foram cobradas duas bagagens de porão, no mesmo valor, 90euros. Peço por favor que validem e façam o estorno de uma delaspois não faz sentido me ser cobrado um valor por um serviço que não foi-medisponibilizado na viagem. Já fui ao balcão da TAP no aeroporto e me pediram para fazer a reclamação pelo site (?).A reclamação pelo site já foi feita a mais de 3 meses e ainda não tenho resposta.Obrigado

Boa noite. Veio por este meio dar conta de uma situação no qual envolve a empresa TIP - Transportes Intermodais do Porto.No passado dia 29 de Abril baixei a aplicação anda de forma a poder utilizar os serviços da referida empresa sem necessitar do cartão andante. Fiz todos os passos de criação de conta, recebi a referência multibanco a qual dei autorização no passado dia 1 de Maio. Durante a primeira semana de Maio tive de andar a pagar mais pelas viagens, porque sempre que tentava utilizar a aplicação, falhava! E dentro do autocarro as viagens são mais caras (2€ em vez de 1,20€). Ao fim de 3 dias (5 viagens) lá aceitei que não me iam resolver o problema tão cedo e comprei um bilhete andante que carreguei com viagens.Dei conta à empresa através da linha de apoio ao cliente do sucedido e que gostaria de ter a situação regularizada o mais rápido possível. No entanto, as respostas da empresa não foram conclusivas, tendo eu referido que iria fazer uma reclamação à DECO. Nem assim a linha de apoio me enviou qualquer feedback. Após 2 semanas sem a situação resolvida, vejo-me obrigada a fazer esta reclamação. Aguardo pela resposta o mais breve possível.Fátima Figueiredo

No passado dia 11/5/2021 dirigi-me até a cidade de Santarém para resolver assuntos pessoais no SEF. Sou residente na cidade de Torres Vedras e dirigi-me até Santarém através da autoestrada. Iniciei o meu trajeto na saída Sul da cidade de Torres Vedras 3830, e segui o meu trajeto. E neste meu trajeto eu sai na saída 0819 do Bombarral continuando pela autoestrada conforme o meu GPS me indicava, mais a frente apareceu um novo troço de portagens, no qual ao aproximar-me verifiquei que o mesmo estaria em manutenção/obras, sendo que duas áreas de passagem do lance de portagens estavam cortados ao trânsito, havendo apenas dois lances de portagens disponíveis para prosseguir viagem, estes mesmos lances disponíveis estavam com as cancelas abertas e com um funcionário da concessionaria a fazer gestos físicos para prosseguir viagem, achei tudo muito estranho, porque no minino poderia haver alguma comunicação/informação verbal da parte do funcionário, mas o mesmo limitou-se a solicitar o prosseguimento na via. Achei tudo muito estranho, mas limitei-me a prosseguir caminho.Dado importante : por ser uma viagem realizada pela primeira vez e por não conhecer o caminho, infelizmente não consigo precisar o nome ou região deste troço/lance de portagem em manutenção.Porém e como expus via e-mail a Brisa/Via Verde, tenho na minha posse o titulo de pagamento da primeira parte da minha deslocação entre Torres Vedras / 0819 Bombarral saindo neste lance de portagens às 09:27:11, sendo que às 10:04:25 eu estava a sair na saída 0124 de Santarém onde me foi aplicada a taxa de percurso máximo por não ter na minha posse o titulo. Neste mesmo lance explique à funcionária que estava na cabine que no troço anterior o seu colega tinha-me solicitado para prosseguir viagem, visto este lance estar em manutenção. Esta Funcionária limitou-se a explicar-me que por não ter titulo tinha que pagar 36.50€ não querendo ouvir da minha parte a minha reclamação.A resposta da concessionária da autoestrada através de e-mail enviado por mim é que não consegue localizar o troço que a mesma é responsável e que estaria em manutenção!!! Se a empresa que é responsável pela autoestrada e manutenção da mesma não sabe identificar este mesmo troço em obras e diz que não tem capacidade de identificar onde o meu carro passou estamos MAL! OU seja estamos a falar num período de relativamente de 40min, e ao que me indicaram através de email não conseguem identificar qual foi o meu trajeto deste a saída do Bombarral até a saída de Santarém.Com esta explicação da parte da Via Verde/Brisa, sinto que me estão a chamar de ignorante/burro ou até mesmo de fraudulento pois é a sensação que a concessionaria nos transmite. Com tanta videovigilância que existe nos lances de portagens e com a LÓGICA todo dos meus argumentos não consigo entender a forma como os clientes da Via Verde/Brisa Autoestrada são tratados. Não consigo entender como não conseguem verificar qual o troço desde a minha saída no Bombarral até a saída de Santarém que estava em obras. Será que tem 1000 caminhos do Bombarral até Santarém ? E não consigo entender a forma como tentam impingir aos clientes os argumentos que nãos sabem de onde venho, poupem-me pelo amor de DEUS.Enviei via e-mail para VIA Verde/Brisa as duas faturas desse trajeto e print do meu trajeto feito através do Google Maps para puder ajudar na identificação do troço em obras, visto ser um matéria muito difícil para a concessionaria descobrir.Eu não quero ser reembolsado como se calhar muitos e com razão se sentiriam no direito de serem ainda reembolsados.Só quero que a empresa seja responsável e identifique o meu troço de viagem para eu poder PAGAR a minha viagem de forma correta.

Exmo. Sr./Sra.Eu efetuei 3 compras para viagens com a Transportadora TAP.O primeiro voo seria de Londres (Inglaterra) para Lisboa (Portugal) no dia 18 de janeiro de 2021 e o Booking Reference deste voo e: JX52OM e o valor pago foi de £ 117.99. Depois iria ficar cerca de uma semana em Lisboa e tinha outro voo de Lisboa (Portugal) para a cidade da Praia (Cabo Verde) no dia 25 de janeiro de 2021 e o Booking Reference deste voo e: QLTG99 e o valor pago foi de £380.90.Devido a pandemia e a suspensão de voos diretos entre o Reino Unido e Portugal por parte do Governo Britânico, contactei o custumer service da TAP no Reino Unido onde o empregado da TAP informou-me que esse voo estava cancelado e que poderia pedir o reembolso que poderia ser em voucher ou em dinheiro, pedi-lhe que fosse em dinheiro e ele informou-me que tal situação demoraria cerca de 60 dias. Também informei esse mesmo funcionário que tinha um voo com a TAP uma semana depois para Cabo Verde e que sendo assim como não podia viajar para Portugal nunca conseguiria apanhar o voo para Cabo Verde. Esperei pacientemente o prazo que me deram e contactei a TAP e foi-me informado que demoraria mais 30 dias e forneceram-me um email para a equipa de Reembolsos. Também tinha um voo no dia 5 de fevereiro de Lisboa para Dublin, código de reserva: NPNQDB, que era parte de um voo de ligação que teria o destino final Londres no Reino Unido em que a TAP também cancelou.A TAP forneceu-me estes números internos para reembolsos:• 2021 0000 0992 66• 2021 0000 0992 33• ROR217929529201 – voo de Lisboa para Dublin Enviei um email rarefunds.tps@tap.pt para a equipa de reembolsos no dia 17 de Marco de 2021 e nunca obtive uma resposta por parte da companhia. Voltei a ligar para o customer service da TAP e informaram-me que os reembolsos já estavam a ser processados e que iria receber o dinheiro a qualquer momento. Apresentei uma queixa no livro de reclamações no aeroporto no dia 23 de abril de 2021, mas não recebi nenhuma resposta por parte da companhia. No dia 22 de abril recebi na minha conta bancaria um reembolso por parte da TAP de £40.41 voltei a ligar para a companhia e eles informaram-me que esse reembolso era do voo de Lisboa para a cidade da Praia no dia 25 de janeiro de 2021 e o Booking Reference deste voo e: QLTG99 e o valor pago foi de £380.90, alegando que esse voo foi efetuado e que o cancelamento foi a meu pedido. (O cancelamento foi efetuado com um funcionário da TAP aquando do cancelamento dos voos entre o Reino Unido e Portugal, eu não tinha maneira de viajar de Londres para Portugal e a companhia nunca me ofereceu uma alternativa mesmo depois de informar o funcionário que tinha um voo de ligação com a mesma companhia a TAP uma semana depois). Quanto ao outro voo de Londres para Lisboa a companhia não efetuou nenhum reembolso.Estou a enviar PDF com as reservas dos 2 voos e reclamação feita no Aeroporto.Sem outro assunto de momento despeço-me com os melhores cumprimentos.Atenciosamente,

Boa TardeGostaria de apresentar uma reclamação acerca de uma situação com cartão Andante do sistema de transportes públicos do Porto.Na minha situação trabalho em Tróia e tenho residência no Porto necessito das viagens para regressar a casa e ir para trabalho não diariamente, mas sim quando posso vir a casa.Comprei 5 viagens à dois anos das quais só usei 2 viagens.Devido á situação pandémica que atravessamos nos últimos dois anos e com dever de permanecer em casa evitei sair da mesma logo não tive oportunidade de fazer uso das viagens.Na Atlantic Ferries e Fertagus outros operadores que usam cartão para viagens não perdemos o nosso dinheiro mesmo que os cartões percam a validade, pelo que pude verificar com cartão Andante o mesmo não se verifica.A minha queixa é como uma empresa sabe que não prestou o serviço sabe que cartão tem viagens por usar, tem conhecimento que país atravessou um período de inatividade elevada nos últimos dois anos e mesmo assim mantem esta politica de as viagens reverterem a favor da empresa ao fim dois anos.CumprimentosMiguel Ferro

ReclamaçãoComprei uma passagem dia 5/5/21 e outta dia 6/6/21 para minhas filhas, uma menor de 12 anos.As ligacoes telefonicas efetuadas dia 5 , Para a compra da passagem da filha de 13 anos foram gravadas e efetuadas nos seguintes horarios: 10:1710:2810:5412:3413:2516:3717:1618:42Durante os contatos telefonicos foi perguntado todos os procedimentos para embarque de menor de 13 anos..*Autorizacao de viagem de menor desacompanhado ( via consulado brasileiro)* Pagamento total da fatura.*Teste de covid-19, via LABORATORIAL.A EMPRESA QUANDO INDAGADA SOBRE A NECESSIDADE DO TESTE , AFIRMOU QUE O MESMO ERA OBRIGATORIO PARA PASSAGEIROS COM MAIS DE 12 ANOS .BOOK: HOTJXI: As ligacoes feitas para a passagem da filha de 8 anos foram feitas dia 6/5/21 ( tambem gravadas) nos seguintes horarios:11:1612:1013:0713:36Durante os contatos telefonicos foi perguntado TODOS os procedimentos de embarque para menor de 8 anos:*Autorizacao de viagem de menor desacompanhado ( via consulado brasileiro)* Pagamento total da fatura.*Necessidade de compra de servico U .M (ACOMPANHAMENTO DE MENOR), da qual foi confirmada a compra atraves do recibo electronico: 64490230 7906, entidade:23044, preferencia:568 389 323A EMPRESA QUANDO INDAGADA SOBRE A NECESSIDADE DO TESTE , AFIRMOU QUE O MESMO ERA OBRIGATORIO PARA PASSAGEIROS COM MAIS DE 12 ANOS, PORTANTO NAO SENDO OBRIGATORIO A MENOR DE 8 ANOS.BOOK:Q5YW28TICKET: 047-4898548525.Na noite do embarque ,ao fazer o check in, no qual me foi informado que seria SIM necessario o teste laboratorial de covid 19 na ninja filha menor de 8 anos.O embarque da filha de 8 anos nao foi autorizado, acontecendo apenas o embarque da filha de 13 anos.O ocorrido causou danos pois nao houve o embarque programado das duas irmas juntas,consequentemente danos morais e emocionais nas menores, e danos morais e finaceiros a genitora.A empresa deve respeitar o DIREITO DE INFORMACAO CORRETA AOS PASSAGEIROS.Saimos frustrados, desamparados , desrespeitados e impotentes perante a situacao.Lembrando que o total de Toda transacao foi de quase €1.000 pagos de uma so vez.

.Venho por este meio comunicar a situação que se sucedeu no dia 14 de abril, às 16.15. Entrei no autocarro da Carris 758, veículo 2256, na paragem amoreiras com destino ao cais do Sodré, onde iria sair na paragem do príncipe real. Ao entrar, após passar o título de transporte acendeu a luz vermelha e vieram 3 fiscais ter comigo. Disse que não me tinha apercebido que o título não tinha dinheiro carregado, pois é zapping e só tinha 50 cêntimos nele. Ao aperceber-me disso ofereci-me para pagar prontamente, porém só tinha 1€ na mão e disseram-me que o título de transporte era 2€. Então disse que saía na próxima paragem, visto que o autocarro já se encontrava em movimento pois o único dinheiro que tinha disponível de momento era em multibanco e os fiscais não aceitam multibanco. Nisto, um dos fiscais pede a minha identificação e começa a passar a multa. Entretanto, com preocupação, encontrei uma moeda na minha mochila e disse que já não era necessário pois tinha dinheiro suficiente para pagar o bilhete e já não havia problema. Um dos fiscais recusou e disse andasse a pé, mais novos que você andam com malas mais pesadas na mão durante percursos mais longos e não se queixam. Assim já aprende a andar com o título carregado. ao que eu tentei esclarecer que nunca tive intenções de não pagar, e mesmo com o dinheiro na mão para pagar a viagem, negaram e disseram e a mim quem é que me vai pagar esta folha de multa que já comecei a escrever? É você?. Até passageiros do autocarro perante a situação toda, se ofereceram para pagar o meu bilhete, mesmo eu tendo o dinheiro, sem resultado. Entretanto, entregaram-me os documentos e a multa e acrescentaram vê? Nem é assim tão mau, já não teve que vir a pé à chuva, carregado, neste tempo todo, a sua paragem é a próxima. É de realçar que se de facto não tivesse a intenção de pagar a viagem, não teria entrado no autocarro, pois os fiscais já permaneciam dentro do mesmo na altura que entrei no autocarro. É de uma enorme injustiça que tenha de pagar 60 euros, numa época tão complicada, onde me encontro desempregado, quando não havia razão para não ter pago o bilhete na hora, tendo o valor exato da viagem na mão, pois foi-me RECUSADO pelo simples facto do fiscal já ter começado a escrever os meus dados na sua folha. E também não havia razão para ter sido tão maltratado pelos fiscais, pois não faltei ao respeito a ninguém, porém não me foi retribuída a educação e simpatia em momento algum.Mandei e-mail à empresa a comunicar essa situação e perguntei também o porquê de ter sido aplicada a coima grave, de 60 euros, sendo a minha primeira infração, quando na folha consta que o valor simples (1ª vez) são 15 euros e não me foi facultada a opção de pagar esse ou qualquer valor no momento de atribuição de multa, quer posteriormente. A empresa não só não me soube responder a todas as questões, como insistiu em como tinham sido claros no e-mail enviado. Gostaria de saber o porquê de me ter sido negado o pagamento do bilhete a bordo do autocarro, pelo simples facto do fiscal já ter começado a preencher o auto e também o porquê de, sendo a primeira infração, não foram os 15€ que constam no verso do auto de noticia, nestas situações. A multa foi paga no prazo devido, no entanto não deixo de me sentir injustiçado com a situação e gostaria de expor a situação e saber se teria alguma forma de ter contornado o assunto, pois eu dispunha de dinheiro para carregar o bilhete, e nunca me opus a tal. Muito obrigado, desde já e agradeço a atenção. Cumprimentos

Fui notificada a 9 de abril de 2021, por carta para a minha residência, sobre a falta de pagamento na travessia da Ponte Vasco da Gama na data de 06-10-2020, processo 6310532 da entidade “pagamento de portagens”, ação pela qual não fui responsável.A carta está assinada por um nome que não é possível de identificar.Fiz uma denuncia na PSP e pedi à entidade Pagamento de portagens que me enviasse o comprovativo de que a minha viatura tinha a responsabilidade. Pedi designadamente para explicarem detalhadamente o procedimento adotado para viaturas que passam no portageiro e não têm dinheiro para pagar portagens, qual é o processo utilizado para atestar a identificação de um veículo e da pessoa que o conduz.Após troca de inúmeros emails com a entidade “pagamento de portagens“ e Lusoponte, verifica-se que as respostas são evasivas e não estão assinadas por nenhum nome, ou seja, os emails são enviados sem identificação da pessoa que os escreve.Em resumo as entidades contactadas não enviaram qualquer prova ou demonstraram existir documentos que comprovem as acusações. No caso de não haver fotos, o que não se entende esta pratica, tem de haver qualquer documento que comprove que a viatura corresponde ao que alegam, de contrário está no livre arbítrio do portageiro colocar a matrícula que entender, ou está sujeito a erros humanos ou é uma viatura com matricula falsa.A não existência de um processo sério e transparente, não defende o cidadão e também não é colaborante com as autoridades no que respeita à identificação de viaturas.A cobrança está a ser efetuada através da via verde, o que francamente não entendo, dado que a alegada ocorrência ocorre numa portagem sem via verde.Em sumula denuncio o seguinte:1-O procedimento de cobrança de portagens com portageiro, quando um cidadão alega não ter meios de pagamento, não é sério, não defende os cidadãos, não fornece provas que comprovem as notificações daquelas entidades e não ajuda as autoridades a investigar desconformidades.2-Denuncio a Lusoponte, “pagamento de portagens” e Via Verde por não colaboração num processo de pedido de provas por parte de um cidadão, sobre uma ocorrência sobre a qual têm domínio absoluto.

Ex.mos Srs,Venho por este meio efetuar uma reclamação relativamente aos serviços prestados pela BMW Caetano Baviera Vila Nova de Gaia, sita na R. Barreiro 547, 4405-730 Vila Nova de Gaia. Sendo proprietária de um BWM X1, com a matrícula 19-NL-64, adquirido na referida representante em 2013, e tendo efetuado até à data todas as revisões do veículo nesse representante foi com naturalidade que recorremos aos seus serviços em Dezembro de 2020 quando uma luz de aviso do óleo do motor acendeu. De acordo com a informação prestada na altura, não havia problema nenhum com o carro e o óleo não precisaria de ser mudado (apesar do aviso do óleo do motor acender sempre que ligava a viatura). A viatura foi levada à inspeção, com a minha anuência, tendo sido informada que apenas precisaria de mudar os pneus por desgaste dos mesmos e as escovas do limpa-vidros, não existindo qualquer outro problema adicional (Fatura GFJ/753/2020).Tudo decorreu normalmente até ao dia 28/03/2021, quando ao chegar a casa o motor do carro começou a fazer um barulho forte e estranho. Imediatamente se estacionou o carro e, no dia seguinte, os serviços de assistência da BMW foram contactados tendo o veículo sido rebocado até às instalações da referida representante. Apesar do veículo ter entrado por reboque, para nossa surpresa fomos informados que apenas para o diagnóstico seriam necessários, pasme-se, 15 dias, não tendo sido sequer disponibilizada qualquer viatura de substituição! Obviamente que não satisfeitos com o atendimento e, ainda para mais com a noção de que o problema estaria provavelmente relacionado com um alerta prévio do óleo do motor que foi ignorado ou, no mínimo, não devidamente valorizado, optamos por solicitar reboque para um outro concessionário da BMW na cidade do Porto, onde o diagnóstico não só levou algumas horas como se confirmou que o problema para o qual já tínhamos alertado previamente estaria na base desta avaria, agora bem mais séria e com custos elevados (Fatura C-069921). Foi objectivado que fragmentos de uma calha onde correm as correntes de distribuição estavam a obstruir a bomba de óleo e tinham entrado no motor. Por este motivo o alarme do óleo acendeu em Dezembro de 2020 e o arrastar da situação culminou em prejuízos mais avultados.Esta reclamação traduz o nosso desagrado com a assistência negligente da viatura na BMW Caetano Baviera Vila Nova de Gaia, que culminou em prejuízos elevados, e do mau atendimento prestado desde a desvalorização da situação, ao tempo de espera para diagnóstico do problema e à ausência de alternativas para deslocação laboral até à sua eventual resolução. Em resumo, na BMW Caetano Baviera Vila Nova Gaia “Marcas Premium não têm atendimento Premium”!

Em Setembro de 2020 comprei uma autocaravana na Alemanha, a qual deve ser legalizada em Portugal de forma a poder fazer a matrícula nacional.Este devia ser um processo simples mas com o IMT tem sido tudo menos isso.Para começar, qualquer comunicação para tratar deste assunto tem de ser feita por e-mail que demora sempre no mínimo 3 semanas a ser respondido. Consecutivamente, os e-mails são lidos com o mínimo de profissionalismo e atenção, obrigando-me a repetir informação, e desta forma o assunto vai se arrastando de mês a mês.Inicialmente, é me pedido pelo IMT o Cerificate of Conformity do veículo e o Modelo 9 do IMT devidamente preenchido. Ambos os documentos são prontamente entregues. A partir deste documento o IMT deveria indicar qual o número de homologação nacional do veículo. Tendo esse número, o utente pode proceder à inspeção e pedido da matrícula.Várias semanas depois recebo um número e vou à inspeção, só para descobrir que o número está errado: pertence a outro modelo com características completamente diferentes àquelas que enviei ao IMT. É incompreensível. Reporto este erro e, como é costume, a resposta dura um mês a chegar. Pedem desculpa pelo acontecido e dizem que o modelo não se encontra informatizado em Portugal. Iriam de imediato proceder à informatização e enviar-me o número assim que estivesse disponível.Desde então passaram mais de 3 meses sem qualquer resposta. Os meus e-mails são simplesmente ignorados e na linha azul de apoio conseguem ser ainda mais inúteis.A autocaravana encontra-se há 6 meses parada em desuso o que prejudica a sua condição e obviamente os meus planos. A frustração é fácil de entender quando uma pessoa gastou o dinheiro que gastou para ver os seus planos serem impedidos pela ineficiência dos serviços públicos.