Reclamações públicas

Foram detetadas fissuras em dois paineis da cobertura telescopia da piscina. O primeiro em 02/05/2016, o segundo em Julho do mesmo ano.Os paineis estão danificados com as consequências normais neste tipo de produto sendo indicativo de que o mesmo não corresponde à qualidade anunciada pelo vendedor.Dei conhecimento ao responsável da firma parceiro comercial da Abrisud neste negócio, (Piscinas Ramos) a quem enviei via telemóvel uma foto do defeito dos paineis. O mesmo garantiu que deu conhecimento ao representante comercial da Abrisud para esta região, (Minho), Sr. Jorge Veigas, e que procedeu a reclamação junto da empresa fornecedora.Efetuei vários contatos telefónicos com o responsável da firma Piscinas Ramos. Solicitei que um representante da Abrisud se deslocasse ao local para analizar o respetivo defeito. Só em meados de Julho é que o representante comercial, Sr. Jorge Veigas se deslocou à minha residência para verificar o problema. Nunca nenhum técnico se deslocou ao local para analizar o defeito.Com o arrastar do processo sem solução à vista, enviei dois emails ao Sr. Jorge Veigas não obtendo qualquer resposta.Em 21/10, acedi ao site da Abrisud e apresentei reclamação num formulário próprio do serviço pós venda ao qual anexei fotos e cópia da nota de encomenda.Visitei a loja das Piscinas Ramos para falar com o responsável, Sr. Victor Ramos mas sem sucesso.Solicitei através da colaboradora da firma, menina Susana, uma reunião com o Sr. Victor Ramos e posterirmente fi-lo através de email mas sem resposta alguma. Enviei emails à firma Piscinas Ramos para que me fosse facultado cópia da reclamação que me foi garantido ter sido efetuada em Maio/2016, mas sem resposta. Ao longo deste processo, nunca o Sr. Victor Ramos nem o Sr. Jorge Veigas tomaram a iniciativa de me contatar. A iniciativa foi sempre minha.Enviei no dia 23/11, carta registada com aviso de receção para a Abisud e Piscinas Ramos, dando conta que iria recorrer a todas as instancias nacionais e europeias para fazer valer os meus direitos enquanto consumidor.Curiosamente, no mesmo dia, recebi um email da Abrisud, no qual me dava conta de que não iriam assumir a responsabilidade pelo defeito nos paineis.A Abrisud, foi fornecedora do referido equpamento no valor de 8.500,00 euros, por indicação do responsável da firma Piscinas Ramos parceiro comercial da empresa supra citada. Tal só aconteceu porque a firma Piscinas Ramos, foi quem forneceu e instalou a piscina.Tendo em conta todo o envolvimento no negócio da cobertura da firma Piscinas Ramos e sendo esta parceiro comercial no negócio em causa, tal como consta na nota de encomenda, desejo estender esta reclamção à referida firma.Piscinas RamosRua joão XXI, 691,4715-035 Bragageral@piscinasramos.comTel.253 614 969WWW.piscinasramos.comSeguirá por correio, processo completo com toda a documentação

Adquiri em Março de 2010 uma viatura nova, VW Scirocco 1.4 TSI 160cv Sport DSG de matricula 46-JB-86, no stand de vendas Caetano Drive de Gaia. Actualmente a viatura encontra-se com 68.617 kms de estado absolutamente irrepreensível. Uma viatura de passeio, com uma média de 10.000 kms por ano, durante os quais foi feita sempre revisão oficial em oficinas da marca respeitando os respectivos prazos e normas VW. Pouco depois de ter adquirido a viatura, apercebi-me em vários fóruns da especialidade na Internet, que os motores 1.4 TSI 160cv em questão estavam a dar muitos problemas, concretamente Pistão partido, sem qualquer justificação aparente. Preocupado com enorme aumento de casos com este sintoma, dirigi-me à oficina do respectivo stand, no qual fui tranquilizado porque a situação estaria identificada e que seria chamado para uma acção de actualização de software da respectiva centralina. Em 2011 fui assim chamado pela oficina para actualização do respectivo software, o mesmo pode ser comprovado no livro de manutenções da marca. Novamente preocupado, questionei o stand sobre o tempo qual a viatura andou sem a actualização efectuada e os seus possíveis efeitos no futuro podendo causar problemas no motor, no qual recebi novamente a resposta que não haveria qualquer problema nesse sentido.Infelizmente e depois de algum tempo sempre com receio de me acontecer a mim, há cerca de 1 mês atrás, a viatura apresentou sintomas de trabalhar em 3 cilindros, acendendo a luz de motor, tendo sido imediatamente levada à oficina da VW Caetano Drive de Gaia. Realizado o diagnóstico, foi-me comunicado que existia um cilindro com pistão partido. O referido stand apresentou-me assim um orçamento de 3315€ para troca de motor, sendo que a marca oferece 70% do valor do motor novo, ficando a mão de obra a meu cargo a 100% mais os respectivos 30% do motor.Para mim é muito claro que estes motores foram vendidos com defeito e segundo o Dec-Lei 383/89 de 6.11, tenho direito a ser ressarcido por todos os custos desta reparação. O referido Stand/marca VW não reconhece que o motor tem defeito, apesar de já terem substituído centenas deles só em Portugal, e como tal apresentam o referido orçamento.Estes são alguns dos factos em que me baseio para afirmar que o motor tem defeito:- quando questionado qual a razão do Pistão ter partido, foi-me respondido que tal se poderia dever a várias razões como o excesso de gasolina injectada ou má configuração de software do motor, ou seja, tudo razões inimputáveis ao cliente.- o motor colocado na minha viatura será um motor reconstruído pela marca, de um cliente anterior com o mesmo problema, ou seja, a marca VW não reconhece qualquer defeito no motor, mas anda a colocar motores reconstruídos nos clientes com problemas. Sendo que, após a resolução da minha avaria, irão ficar com o meu motor para proceder à sua reconstrução e vendê-lo ao cliente seguinte na mesma situação.- como se explica o elevado número de motores 1.4 TSI 160cv todos com o mesmo sintoma de pistão partido, independentemente do modelo da marca, pois ocorreram casos semelhantes nos modelos Golf, EOS, Passat onde o único ponto comum é o motor. (facilmente se encontram diversos casos pesquisando na internet problemas motor 1.4tsi.- como se explica que apenas os motores vendidos entre 2008 (início da comercialização do mesmo) e 2011 têm dado problemas? Procedeu a VW alguma alteração no fabrico dos mesmos? Terá acção de chamada da actualização do software em 2011 corrigido a situação?- foi questionada a marca VW a razão porque uma simples avaria de um pistão partido necessita de troca de motor integral e não apenas a substituição do pistão partido, na qual foi respondido que poderiam trocar apenas o pistão partido, mas neste caso o motor não teria garantia em caso de novo problema. Ou seja, a única forma de a marca dar garantia no arranjo desta avaria é substituir todo o motor por um reparado, pois sabem que o motor conforme está terá novamente problemas no futuro nos outros pistões que não forem substituídos.- existem já alguns estudos realizados noutros países que comprovam a existência de defeito nestes motores. Não é uma situação isolada em Portugal.- a marca VW aplicou em outros Países a substituição integral do motor sem qualquer custo para seus clientes, reconhecendo assim o defeito no motor naqueles cliente em que ocorreu esta situação.- a própria cortesia da marca em oferecer 70% do valor do motor colocado, indicia que reconhecem que existem problemas com o motor ou de outra forma, teria a marca essa cortesia espontânea?- foi reconhecido ainda pela marca que o valor oferecido (70%) pelo novo motor a colocar, pode variar em função da antiguidade da viatura e kms percorridos, sendo que em alguns clientes foram oferecidos valores de 100% mesmo com viaturas fora do período de garantia. Ora se o motor tem defeito e segundo o decreto lei, os danos estão abrangidos até 10 anos após o produto ser comercializado, estando a minha viatura bem dentro desse limite, a discriminação de valores que a marca faz segundo antiguidade não fazem sentido.Recorrendo a um historial destes motores, relatórios técnicos da avaria dos mesmos, datas cronológicas facilmente se comprova que os motores foram vendidos com defeito. Como tal, e segundo decreto de lei acima, é a minha opinião que não deveria ser imputado qualquer custo à minha pessoa pela reparação desta avaria causada pelo defeito do motor.Informo ainda que autorizei a referida oficina para início da reparação devido apenas ao facto de necessitar da viatura por razões profissionais, visto que a mesma já se encontra parada desde 26 Setembro e por considerar que não posso continuar a ficar impedido de a utilizar até uma decisão final por parte da autoridade competente.

Garantia ou defeito de fabrico? Eis a questão...Tenho uma viatura KIA Ceed SW de 2009 e, até recentemente, estava contente com a marca e com o carro. Tudo mudou desde agosto de 2015, quando, numa revisão no stand AUTO Avenida, em Setúbal, foram os próprios mecânicos que me alertaram que o forro do tablier estava a levantar e a desencaixar da estrutura. Eu agradeci o aviso e, juntamente com este defeito, alertei que as duas portas traseiras tinham ferrugem na parte superior. O stand assumiu que eram defeitos de fabrico e que outras viaturas também os tinham. Disseram-me também que a marca estava a chamar à oficina as viaturas de 2010 em diante, não as de 2009, naquele momento, pelo que eu devia aguardar porque o ano de fabrico do meu automóvel haveria de chegar.Passou-se o tempo e não houve desenvolvimentos, até que, recentemente, por estranhar tanta demora, voltei a insistir com o stand, o qual, primeiro, não sabia sequer do processo, depois, lá o encontraram e disseram-me que já o tinham enviado para o importador da KIA em Portugal (MCK Motors) e aguardavam resposta. Há dias, ligaram-me de novo e disseram que assumiam a substituição ou reparação de 1 porta traseira (quando a ferrugem está nas duas) e que, em relação ao tablier, a resposta do importador era que este problema estava ao abrigo dos cinco anos de garantia e, por esta já ter passado, nada podiam fazer… a não ser que eu pague a mudança de tablier. Reclamei junto da KIA em Portugal, pelo site de apoio a clientes, e o senhor Nuno Aguiar disse-me, por e-mail, a mesma coisa, que o tablier tinha de ter sido resolvido dentro da garantia, que já passou. Gostava de perceber porque é que me disseram neste espaço de tempo para eu aguardar a resolução do defeito, porque o mesmo estava a ser resolvido noutras viaturas, e porque é que é esta a consideração que têm com um cliente que sempre fez as revisões na marca. E os defeitos de fabrico não são para resolver sempre? É o cliente a suportar o ónus de um defeito de fabrico? Já tive viaturas de outras marcas e algumas com defeitos de fabrico… que foram resolvidos, com a marca a assumi-los, sem invocar garantias nenhumas!A questão agora, para mim, passa a ser outra: Comprar ou não comprar outro KIA com esta magnífica assistência ao cliente… Acho que a resposta é óbvia!

Encomendei uma máquina de lavar roupa CandY de 9 kg por esta entidade ( Eurocupon) ter na sua publicidade que tem descontos loucos. Hora os descontos loucos que os senhores teem( no caso da máquina que era de 1200€ e está a 899€ou em prestações de 29,85€ durante trinta meses), não sei qual delas é menos gravosa e passo a dizer porquê:1º- O valor da máquina que apresentam com desconto porque trabalham diretamente com as marcas que neste caso é de 899€, é uma pura aldrabice e uma burla pois a mesmíssima máquina sem tirar nem por encontra-se na Worten a 399,99€ portanto o vosso desconto apregoado é o cliente pagar mais do dobro. Imaginemos se fosse os 1200€!!!!!2º- A prestação de 29,85 não fica a 29,85€ porque pelo menos o colaborador obrigou a fazer um seguro extra dizendo ser obrigatório ( mentira pegada porque já me informei e não tenho que fazer esse seguro) e mais não sei quanto para meterem a prestação ao banco, pelo que dos 29,85€ apregoados passa-se a pagar 36,99€ ou seja mais 6€ e tal durante trinta meses. Isto a acrescer ao exorbitante valor da máquina.Se chamam a isto descontos loucos todo o ano, deveriam passar a por burla aos clientes todo o ano pois é o que aqui se passa.em 2016-10-26 13:24Caro Cliente, O artigo em causa é um equipamento vendido na nossa empresa ao valor referido no cupão, tal como publicitado.Todos os artigos da Eurocupon têm garantia de 2 anos e assistência técnica assegurada. Quando a Eurocupon faz um acordo de pagamento de 36 meses, aconselha a subscriçao do Sistema de Garantia Plus, um serviço que é uma vantagem para o cliente, j]a que permite fazer a troca do seu equipamento por um novo, no caso de ter algum acidente.Os nossos clientes têm à sua disposição a linha de apoio ao cliente 226 168 261 ou apoioclienteeurocupon@gmail.com para resolução destas situações, nomeadamente no caso de qualquer necessidade de assistência técnica. Agradecemos o seu contacto para que nos seja possível ajudá-lo. Com os melhores cumprimentos,Apoio ao cliente.Esta foi a resposta dada pela Eurocupon. Mais uma vez se comprova que actuam de forma enganadora em todos os aspectos: No caso fui obrigado a fazer a subscrição do sistema de garantia plus pelo colaborador. Não são 36 meses de pagamento mas sim 30 meses. A garantia ser de dois anos não implica que uma máquina á venda em qualquer loja pelo valor de 380€ se encontre á venda nesta empresa pelo valor de 899€ com desconto como apregoam senão era 1200€. Hora estes senhores dizem que trabalham directamente com as marcas para divulgação do produto e por isso conseguem fazer os descontos loucos como teem na publicidade. Sinto-me enganado por estes senhores pois pagarei quase 3 máquinas quando segundo a publicidade estaria a comprar uma máquina com desconto e não duas vezes mais cara que sem desconto.Esta empresa não pode dizer que trabalha diretamente com as marcas e por isso tem preços mais baixos e ao mesmo tempo estar a vender o artigo a mais do dobro do preço e depois dar respostas destas.

Venho por este meio apresentar a minha queixa relativa ao serviço Tv Net Voz da Vodafone por não me terem solucionado o problema referente a danos externos (cabo de fibra óptica) desde o dia 13 de outubro de 2016 até á data de hoje, encontro-me sem internet, telefone e sem televisao à já duas semanas. Entrei em contacto diversas vezes com o serviço de apoio técnico através do 16913 obtendo respostas confusas e contraditorias.

Ex.mos senhores venho expor o seguinte o meu marido marcou uma consulta para ortopedia pela ADSE a qual ficava por 3.99€como explicou na sua reclamação, a quando da sua consulta de ortopedia, o medico pediu para a alteração de (danos corporais)sabendo como funcionam os hospitais e sabendo das nossas possibilidades de pagamento, perguntou no ato de alteração se tinha custos adicionais, tendo me sido dito que não, tendo então feito a consulta, quando se dirigiu ao balcão para pagar apresentaram a conta de 120 €ele disse a menina que havia qualquer erro pois a pessoa a quem perguntou no ato da alteração disse que não tinha custos adicionais.Perguntou pela pessoa responsável pela recepção tendo lhe sido dito que vinha muito mais tarde que podia reclamar através de um formulário e foi o que ele fez, so passado meses é que recebeu a resposta.Quero perguntar o seguinte, o erro não foi dele ele paga sim a consulta que pediu como disse sempre que pagava , tem consigo a msn que mandaram da confirmação da consulta, a resposta da parte do hospital a dizer que a colega que forneceu a informação errada pede imensa desculpa pelo erro como podem confirmar.Suspenderam me os serviços e ameaçar com o tribunal.Gostaria de saber se o meu marido tem que pagar por um erro que nao foi deleo meu muito obrigada

Venho por este meio expor um problema que é infelizmente do conhecimento geral e que a BMW não assume.Os motores N47 têm uma anomalia na corrente de distribuição dos motores de 177 CV. Após alguma pesquisa pela Internet e após ler o artigo publicado pela BBC Watchdog, percebi que este problema aconteceu a várias pessoas e pensei que poderia ter alguma esperança em me ser comparticipada a reparação deste problema pois a minha viatura foi sempre assistida em locais BMW autorizados.Após ter notado um ruído no motor, desloquei-me à BMW na Expo para me ser feito um diagnóstico. Neste diagnóstico foi-me dito que na minha viatura de 2010 com apenas 92000Km a corrente de distribuição encontra-se em perigo de partir e aconselham-me a resolver esta situação pois se a corrente partir o motor irá ficar danificado.Aquando da compra da Viatura contactei por email e telefone a BMW Germany e a BMW Portugal a perguntar se existia algum recall ou campanha devido a este problema. Ambas as entidades me responderam que não, que a viatura não tinha nenhum recall a fazer e que este não é um problema crónico, apesar de terem no passado feito uma campanha nas viaturas produzidas entre 2007 e 2009 para resolução deste mesmo problema nos motorores N47.A reparação é imensamente dispendiosa e não entendo como é possível ter a corrente de distribuição desgastada numa viatura com apenas 92000Km.Sendo um BMW, nunca esperei que se desgastasse em tão poucos anos e com tão poucos Quilómetros, pois a corrente e os seus componentes estão a ter uma duração menor que a de uma correia.PS: Online Link sobre com o artigo da BBC:http://www.bbc.co.uk/programmes/articles/23p5j5wzPtYflS7kFvmKVZf/bmw-deny-engine-failures-are-due-to-manufacturing-fault

Em Abril de 2003 adquiri um veiculo automóvel a credito concedido pelo Banco CredibomSa e como garantia de boa fé foi feita uma reserva de propriedade do mesmo. Mas em 2004 tive problemas financeiros e deixei de pagar as prestações e então fui contactado para que entregasses a viatura como forma de pagamento da dívida e de boa fé entreguei a a viatura ao banco.Mais tarde fui contactado por um advogado representante do banco (Dr.António Pedro Rua dos Clérigos nº 64- 3º traseiras, 4050-204 Porto drantoniopedro-4349p@adv.oa.pt) para um acordo de pagamento da dívida uma vez que a viatura tinha sido vendida em leilão e que o valor da venda não cobriu o valor da dívida. Como bom devedor cheguei a um acordo e tenho vindo a pagar em pequenas prestações.Como entreguei a viatura e ela tinha sido vendida pelo banco e tenho estado a pagar a dívida nunca mais pensei no assunto. Até que em 2012 recebi uma carta das finanças para pagar o imposto único de circulação respeitante ao ano de 2008. Perante este facto fiquei indignado e dirigi-me às finanças a explicar a situação onde me disseram que tinha de ir ao IMTT pedir uma declaração em como não tinha a viatura mas chegando lá verifiquei a viatura ainda estava em meu nome e ainda com reserva de propriedade em nome do Banco Credibom. Como não fiquei contente com a situação dirigi-me ao escritório do advogado do banco para mais esclarecimentos. A resposta que me deram foi que era da minha responsabilidade verificar se o novo dono tinha feito o respectivo registo de propriedade e que eu tinha de ir ao IMTT pedir a apreensão do veículo para posterior cancelar a matricula. Ainda no escritório do advogado tive acesso aos dados do comprador do veículo que era um stand de venda automóvel e que em contacto com este stand fiquei a saber que já tinha vendido o veículo a outro.Como não tinha outra opção tive de me dirigir às finanças e pagar todos os impostos do veículo em atraso mais as coimas respectivas por pagamento atrasado e como não tenho muitas facilidades económicas não pude pagar tudo de uma vez e tive de ir pagando aos poucos fazendo aumentar as coimas. Entretanto fui ao IMTT fazer a apreensão do veiculo e passado meio ano (que era o tempo de espera) tornei a ir lá para cancelar a matricula e aí pediram-me a extinção de reserva, documento que o banco só imite após a dívida estar liquidada.Foi então que percebi que não tinha responsabilidade dos impostos pois se a viatura ainda tinha reserva de propriedade o comprador nunca conseguia mudar o registo de propriedade.

Nunca frequentou qualquer cadeira, nem realizou qualquer exame, nem submeteu (ou realizou) qualquer trabalho para essa universidade, em conclusão, não fruiu de qualquer serviço de ensino.

No ano lectivo de 2009/2010, o Professor da unidade curricular de Processos Criativos, da licenciatura de Comunicação Aplicada, perdeu o meu trabalho final de avaliação e assim, não lançou a minha nota final de frequência da cadeira.Desde 2013, data em que terminei todas as unidades curriculares da licenciatura, que me tenho reunido com o Director do curso, Prof. Dr. Rui Estrela e com o Professor que leccionou a unidade curricular em questão, Prof. Dr. Luís Poupinha, a fim de tentar resolver o problema.O Prof. Rui Estrela não tem colaborado no sentido de resolver a situação, sendo que raramente me respondeu aos e-mails enviados, bem como a secretária do curso, sendo que só me foi dada a opção de frequentar novamente a unidade curricular e pagar pela mesma, novamente.Toda esta situação, impede que me seja facultado o certificado de habilitações, concedendo-me o grau de licenciada.