Reclamações públicas

Exmos. Senhores, Boa noite venho por este meio demonstrar o meu total desagrado pelo serviço prestado pelo vosso representante Banix. Marquei uma revisão através do vosso site de um serviço simples de óleo e filtro de óleo o qual era anunciado na altura por 190 euros para o dia 2 de Dezembro deste ano, portanto que se realizou ainda hoje como podem constatar no mesmo. Alias contactei o mesmo serviço desta empresa que vos representa e inclusive marquei com o senhor Tiago Sampaio o mesmo serviço pelo dito valor o qual mando em anexo, como podem ver neste email e o qual a empresa também tem em seu poder através dos contactos do endereço carloscoelho101@hotmail.com. Entretanto recebi uma carta de vossas excelências a exigir que fizesse um recall do airbag da minha viatura o mais rapidamente possível também que deixei na posse desta empresa. Hoje dirigi-me a mesma empresa e fiz a entrega da minha viatura conforme combinado com o senhor Tiago Sampaio, na altura frisei que era apenas o óleo e o filtro do óleo a uma funcionaria que me recebeu e assinei uma folha de entrega da viatura na banix. Qual o meu espanto quando vou levantar a viatura e me cobram 475 euros, após muita insistência da minha parte com a funcionaria e "explicar que era apenas aquele serviço" que tinha pedido, a mesma disse-me que a leitura da "chave tinha mandado fazer aquilo" e que eu devia de a ter avisado que tinha um serviço mais barato com o valor, ainda foi falar com um superior e este mostrou se "irredutível". Sem eu querer passar por PARVALHÃO e sentir-me ROUBADO, pois foi este sentimento que senti e sai de lá, pergunto eu, é isto um procedimento normal numa empresa que vos representa? Tudo isto que aqui descrevo anteriormente pode ser confirmado com os intervenientes e com as provas por mim apresentadas... Apesar de já terem conhecimento desta grave situação, e de terem atribuído uma referencia com o número de identificação: 07102543, nada me foi comunicado até ao dia de hoje. Tenho conhecimento de mais casos iguais(banix - queixas online)... Atenciosamente CF Cumprimentos.

Exmos. Senhores, BMW Portugal Conforme agendado, a 25/09/2024 coloquei o veiculo BMW X1 com a matricula BE29HJ, pertencente á empresa no concessionário BMW, Caetano Baviera-Comércio de Automóveis S.A., com sede na Alameda dos Oceanos 113, 1992-392 Lisboa, para solucionar um problema relacionado com o ar condicionado. Á data desta reclamação (29/11/2024) ainda não têm previsão da data de entrega do veiculo nas devidas condições. Aproximadamente duas semanas para detectarem o problema, mais duas semanas para virem da fabrica da Alemanha, as peças de substituição das avariadas, e há mais de um mês estão aguardar a vinda da mesma fabrica, de uma ferramenta ou para montagem ou para avaliação final do problema existente. Nunca julgando que o prazo de reparação fosse tão longo, não solicitei perante a EMEL, a substituição do dístico de residente que a minha viatura possui, para as viaturas (2) que o dito Concessionário me cedeu, estando desde essa data a suportar o custo do valor diário do paquímetro da morada da sede da minha empresa. Este veiculo foi comprado a 16/10/2023, encontrando-se ao abrigo do prazo de garantia de dois anos, perante esta situação que contrapartidas posso exigir a este Concessionário. Cumprimentos. Pedro Ventura da Costa

sou proprietario de 2 bmw um 116D de 2019 e um 420D de 2018 este ultimo apenas com 74000Km , tem um problema grave na caixa de velocidades ( componente que a marca não faz manuntenção e preconiza troca aos 300000Km) e por testes efectuados na Santogal , onde são (eram) assistidos, foi me dito que tinha que trocar a mesma e o custo é 12k, e a marca nao assume nada. Ja por parte da concessionaria, com excepcao de 1 pessoa, não houve qualquer explicação nem relatorio de avaria (custo 140€) , nao é razoavel um carro como um 420D muito estimado e apenas de viagems com 74000Km. adicionalmente a manuntenção de rotina e dentro de 2800Km e nao foi feita porque a marca so o faz apartir de 2500 , e como o contrato de manuntencao incluido acaba em 2025 tambem o perderei..

Exmos. Senhores, No dia 12/10/2024 em plena auto estrada (aconteceu pelas 13h30 e devia estar na velocidade próxima dos 90km/h, com condições atmosféricas de céu limpo) o veículo (BMW 216d Gran Tourer de 2017) trava e fica imobilizado espontaneamente sem eu ter utilizado o travão ou ter feito alguma coisa. Foi uma sorte o veículo de trás não ter embatido na traseira do meu veículo e provocado um grave acidente, pois a travagem foi repentina e abrupta (Inadmissível acontecer em plena autoestrada). O acontecimento foi muito bizarro, pois o carro desligou-se e ficou travado. No entanto, após o acontecimento, liguei o veículo e este ficou a funcionar normalmente. Como devem imaginar esta situação é muito séria pois está em causa a integridade física das pessoas que confiaram na marca BMW.(podem imaginar a repercussão desta situação). Neste momento tenho medo de conduzir com o veículo na autoestrada. Considero que este comportamento do veículo está fora da minha responsabilidade e penso que independentemente de estar associada a uma avaria não pode acontecer. Eu tenho família, agora imaginem o perigo desta situação e a sua repercussão. Quando comprei um veículo BMW foi a pensar no alto padrão dos sistemas das viaturas e não esperava que os sistemas BMW pudessem pôr em perigo a vida dos seus ocupantes. Apesar de no dia seguinte ter reportado a situação à marca (BMW) por e-mail (info@bmw.pt BMW Group Portugal, Bruno Monteiro Customer Service) esta demostra-se alheia ao problema indicando-me vários concessionários para verificar essa situação mas que teria de ser eu a resolver à minha conta. O veiculo em questão encontra-se a funcionar normalmente sem antes ou depois do acontecimento ter reportado qualquer aviso. Por outro lado, considero que este comportamento anormal seja uma avaria de fabrica ao nível, por exemplo, que a Toyota teve em 2010 com o pedal do acelerador que bloqueava pondo em perigo os seus ocupantes. Um carro parar espontaneamente de forma repentina e abruta em plena autoestrada é inadmissível. E na internet verifiquei várias pessoas reportaram o mesmo em viaturas BMW. Por conseguinte pretendo que a marca se responsabilize e resolva esta anomalia que considero ser de fábrica. Cumprimentos. José Cardoso

Atenção a quem tem ou teve problemas com o módulo de ABS do seu BMW (como travagens bruscas em períodos de chuvas): Sou proprietário de uma viatura BMW 116 Efficient Dynamic, , de junho de 2015, adquirida num concessionário BMW. A viatura foi exclusivamente assistida nos pontos de serviço oficiais da marca, tendo a última revisão sido realizada em agosto de 2024. No passado dia 05 de outubro, quando seguia na autoestrada Nº 8, no sentido Lisboa-Leiria comecei a sentir um forte cheiro a queimado e uma perda de potência na viatura o que me obrigou a sair de imediato da autoestrada onde imobilizei a viatura. Verifiquei que existia alguma saída de fumo pelas rodas dianteiras acompanhada de cheiro a queimado, o que me levou a acionar o reboque para um concessionário da BMW. O diagnóstico realizado é de que existe uma anomalia no módulo de ABS, no controlo de estabilidade dinâmico – o funcionamento anormal do módulo DSC fez com que o sistema ativasse de forma errada a unidade hidráulica exercendo uma pressão desadequada no circuito de travagem o que levou a que os discos e as pastilhas se danificassem. Atendendo a que: A) a minha viatura foi comprada na BMW; B) a manutenção da viatura foi realizada sempre nos pontos de serviço da marca, a última no dia 09 de agosto de 2024; C) não foi detetada, em nenhuma das ações anteriores, qualquer anomalia nem tão pouco o carro assinalou em qualquer momento um erro ou deficiência do módulo de ABS - é facto que o veículo não se encontra no período de garantia, mas é também evidente que os mecanismos alarmísticos da viatura não funcionaram, a luz de aviso do ABS não acendeu nem antes nem durante e não foi detetada nenhuma anomalia prévia; D) esta avaria poderia ter provocado a ignição da minha viatura em andamento colocando a minha segurança física em risco. A BMW deveria ser responsabilizada e assumir os custos de reparação mas recusa-se, dizendo que o veículo já não se encontra na garantia, pelo que se poderá concluir que a fiabilidade, robustez ou segurança apregoadas pela marca BMW, considerava premium no mercado, têm uma data de validade que se cinge ao período de garantia do veículo. Após este período, mesmo que sempre assistido na marca, todo o bom funcionamento do veículo poderá ser posto em causa. Aliás , a BMW tão pouco me dá a garantia que a substituição do módulo de ABS fará com que o veículo não volte a ter um comportamento anormal fora do período de garantia da peça. No limite o carro poderá levar um módulo novo de ano a ano. Esta situação é inadmissível para uma marca que se posiciona de forma distinta no mercado e acarreta uma enorme desilusão da minha parte relativamente ao meu veículo, à sua assistência e sobretudo à marca BMW.

Exmos. Senhores, No passado ano de 2023 adquiri via renting pela KINTO uma viatura da BMW, série 2 active tour. Durante o ano de 2023 a viatura não teve qualquer avaria. No entanto durante os últimos 6 meses o carro já avariou umas 4 vezes aparecendo um erro no ecrã com erro de propulsor e não deixa ativar as mudanças, nem acelerar e para. Das quatro vezes fiquei parada no meio da autoestrada. Andar com esta viatura é um perigo para mim, para quem vai comigo no carro e para outros veículos. Já contactei a KINTO várias vezes e nada faz. Como é uma viatura a renting deveriam me trocar a viatura. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, No início do mês de setembro subscrevi um serviço da BMW (Aplicação : Traffic Camera Information) para deteção antecipada de radares fixos nas estradas Europeias (onde aplicável). De acordo com a informação prestada pela BMW, os radares estáticos e os radares de trânsito seriam apresentados no ecrã de controlo no carro. Após uso detetei que um dos radares estáticos próximos da minha residência não era detetável pela aplicação. Radar esse, que já existia e está em funcionamento á vários meses. Contactei a BMW sobre este facto, e apenas me informaram que a aplicação está constante desenvolvimento e mais nada. Ou seja, existe um produto no mercado que induz os consumidores a comprarei para evitar multas de transito (O sistema emite uma informação atempada, diz o prospeto), que diz detetar todos os radares estáticos, o que é Falso, dado que provei que o sistema não é fiável. Serviços cobrados no mercado a prestarem informação errada, não podem ser certificados nem o departamento de serviço ao cliente pode ter este comportamento. O radar em causa que para já detetei e que não está coberto pelo sistema é este: A29 Km: 52 Norte-Sul Friso, que subscrevi esta aplicação pois pensava que a BMW era uma marca confiável, dado que viajo muito pela Península Ibérica, e vejo-me agora confrontado com algo que falha e sem suporte. Cumprimentos. Antonio Costa

O meu BMW i3 com 5 anos de repente parou. Por sorte o carro parou ao arrancar de um semáforo por que se fosse em andamento ou mesmo numa via rápida ou autoestrada eu poderia correr risco de vida. Mandei para a Caetano Baviera e após colocarem uma bateria de 12v nova com o orçamento de 517€ pediram-me 5449,59€ para trocar o referido EME(Electric Motor Electronics). Disseram que se trata de um problema de hardware numa peça blindada que não pode ser aberta , só substituída. Sem eu pedir seja o que for fizeram logo um orçamento com um desconto de 20% nas peças e 30% na mão de obra, ficando o total em 5449,59€ Ora , vasculhando na Net encontrei um recall nos EUA que anexo exatamente para o mesmo problema e para os carros do mesmo ano. Quando confrontei a BMW Portugal com isto continuam a referir que a oficina está à espera de ok para seguir com o arranjo.

Exmos. Senhores, Sou a proprietária de um BMW i3 comprado em 2020 com 18000 km, neste momento a viatura tem 88000 km e recentemente o ar condicionado deixo de arrefecer. O carro tem sido assistido na A.M.G. Car situado na Amora (Seixal), ponto de serviço autorizado pela BMW. No dia 08-07-2024 dirigi-me a este concecionário com o objetivo de obter um diagnóstico da avaria e o respetivo orçamento. No dia 10-07-2024 entregaram-me o carro com o serviço de limpeza e atualização de software, serviços que não foram pedidos. A avaria não foi reparada, o diagnóstico não foi feito e cobram-me 500€. Na oficina disseram-me que não sabiam qual era o motivo da avaria e que a única solução seria em 1º lugar a substituição do sistema eletrónico, depois a substituição do compressor e finalmente a substituição do conjunto de cabos de alta voltagem a estimativa destes serviços seria o valor de 8260€. Eu não acredito que a BMW tenha desenvolvido um veículo, cuja complexidade da função de climatização obrigue a que metade do veículo seja desmontado para diagnosticar uma avaria, até porque o botão de acionamento do ar condicionado fica intermitente no arranque do carro e passados alguns segundos desliga, e portanto ao sistema eletrónico reconhece a avaria. Venho por este meio solicitar à BMW Portugal que me indique um serviço com a competência adequada para a resolução da avaria e que reavalie a certificação da A.M.G. Car como serviço autorizado da BMW, porque na minha opinião os profissionais de oficina não tem a qualificação adequada para este tipo de avaria. Muito obrigada. Cumprimentos.