Citroën 2CV Concept antecipa o carro elétrico acessível de 15 000 euros. É desta?

Lançado em 1948, o Citroën 2CV tornou-se um símbolo da mobilidade acessível. Conhecido em Portugal como "dois cavalos", o ícone francês regressa para a era elétrica.

• Citroën 2CV Concept antecipa modelo de produção para 2028.
• Comprimento: 3,76 metros.
• Preço-alvo: 15 mil euros.

 

A Citroën revelou o 2CV Concept no Salão Automóvel de Paris de 2026, antecipando o carro de produção em 2028.

Os responsáveis pelo desenvolvimento reinterpretaram as características que fizeram o sucesso do original: simplicidade, preço acessível e versatilidade. O 2CV histórico nasceu como um automóvel prático, destinado à população em geral. A Citroën quer mostrar que os automóveis elétricos podem ser pequenos, leves e acessíveis.

Citroën 2CV: leve, descomplicado e fácil de reparar

Com apenas 3,76 m de comprimento, o protótipo é mais curto do que o modelo histórico. Posiciona-se abaixo do Volkswagen ID. Polo e do Citroën ë-C3, nos automóveis mais pequenos.

Os elementos da carroçaria, os para-choques e outros componentes foram desenhados para serem mais fáceis de produzir e reparar. A opção parece pouco relevante, mas ganha importância quando é preciso reparar os estragos de um pequeno toque ao estacionar. Substituir um para-choques sem intervir na carroçaria é um exemplo de como escolhas simples podem ajudar a reduzir os custos de reparação.

Carroçaria e pormenores: o espírito do 2CV

A silhueta típica do 2CV mantém-se. Os faróis redondos e destacados, o capô marcante e a linha característica do tejadilho evocam o modelo original. As assinaturas luminosas modernas em LED, as grandes superfícies e as linhas mais depuradas conferem-lhe uma imagem contemporânea.

Os detalhes revelam grande atenção à história do automóvel. As jantes de aço evocam o aspeto das primeiras versões. Até o limpa para-brisas visível e o capô recuperam elementos históricos.

Interior com charme e ideias invulgares

No posto de condução, a Citroën aposta na sensação de espaço e leveza. O banco do passageiro pode ser retirado e transformado numa superfície para descansar.

 

Os cestos de arrumação, os puxadores das portas em forma de presilhas de tecido e o tejadilho de lona rebatível evocam a filosofia funcional do 2CV clássico.

O sistema de áudio pode ser retirado do automóvel e utilizado como coluna de som no exterior.

Quando chega o novo 2CV e quanto vai custar?

O regresso do 2CV surge num momento em que a União Europeia procura facilitar o desenvolvimento de automóveis elétricos mais pequenos e acessíveis. No Pacote Automóvel, a Comissão Europeia propôs a criação de uma categoria específica para estes veículos, com requisitos técnicos simplificados e incentivos para os carros fabricados na União Europeia.

Trata-se de um protótipo. Contudo, a marca pretende apresentar um modelo de produção até 2028. Só então conheceremos melhor a versão definitiva e as soluções que transitam do concept para o automóvel de série.

Será produzido na Europa. A Citroën aponta para um preço de 15 mil euros, mas o valor é um objetivo de sonho. Ainda não divulgou dados sobre a bateria e a autonomia.

O desafio é fazer um automóvel simples, prático e acessível, pensado para as necessidades reais das pessoas. O 2CV original conquistou o seu lugar porque respondeu às possibilidades da época. No mercado elétrico cada vez mais competitivo, o sucessor terá de provar que consegue fazer o mesmo.