Reclamações públicas

Ex.mos Srs,Venho por este meio efetuar uma reclamação relativamente aos serviços prestados pela BMW Caetano Baviera Vila Nova de Gaia, sita na R. Barreiro 547, 4405-730 Vila Nova de Gaia. Sendo proprietária de um BWM X1, com a matrícula 19-NL-64, adquirido na referida representante em 2013, e tendo efetuado até à data todas as revisões do veículo nesse representante foi com naturalidade que recorremos aos seus serviços em Dezembro de 2020 quando uma luz de aviso do óleo do motor acendeu. De acordo com a informação prestada na altura, não havia problema nenhum com o carro e o óleo não precisaria de ser mudado (apesar do aviso do óleo do motor acender sempre que ligava a viatura). A viatura foi levada à inspeção, com a minha anuência, tendo sido informada que apenas precisaria de mudar os pneus por desgaste dos mesmos e as escovas do limpa-vidros, não existindo qualquer outro problema adicional (Fatura GFJ/753/2020).Tudo decorreu normalmente até ao dia 28/03/2021, quando ao chegar a casa o motor do carro começou a fazer um barulho forte e estranho. Imediatamente se estacionou o carro e, no dia seguinte, os serviços de assistência da BMW foram contactados tendo o veículo sido rebocado até às instalações da referida representante. Apesar do veículo ter entrado por reboque, para nossa surpresa fomos informados que apenas para o diagnóstico seriam necessários, pasme-se, 15 dias, não tendo sido sequer disponibilizada qualquer viatura de substituição! Obviamente que não satisfeitos com o atendimento e, ainda para mais com a noção de que o problema estaria provavelmente relacionado com um alerta prévio do óleo do motor que foi ignorado ou, no mínimo, não devidamente valorizado, optamos por solicitar reboque para um outro concessionário da BMW na cidade do Porto, onde o diagnóstico não só levou algumas horas como se confirmou que o problema para o qual já tínhamos alertado previamente estaria na base desta avaria, agora bem mais séria e com custos elevados (Fatura C-069921). Foi objectivado que fragmentos de uma calha onde correm as correntes de distribuição estavam a obstruir a bomba de óleo e tinham entrado no motor. Por este motivo o alarme do óleo acendeu em Dezembro de 2020 e o arrastar da situação culminou em prejuízos mais avultados.Esta reclamação traduz o nosso desagrado com a assistência negligente da viatura na BMW Caetano Baviera Vila Nova de Gaia, que culminou em prejuízos elevados, e do mau atendimento prestado desde a desvalorização da situação, ao tempo de espera para diagnóstico do problema e à ausência de alternativas para deslocação laboral até à sua eventual resolução. Em resumo, na BMW Caetano Baviera Vila Nova Gaia “Marcas Premium não têm atendimento Premium”!

Em Setembro de 2020 comprei uma autocaravana na Alemanha, a qual deve ser legalizada em Portugal de forma a poder fazer a matrícula nacional.Este devia ser um processo simples mas com o IMT tem sido tudo menos isso.Para começar, qualquer comunicação para tratar deste assunto tem de ser feita por e-mail que demora sempre no mínimo 3 semanas a ser respondido. Consecutivamente, os e-mails são lidos com o mínimo de profissionalismo e atenção, obrigando-me a repetir informação, e desta forma o assunto vai se arrastando de mês a mês.Inicialmente, é me pedido pelo IMT o Cerificate of Conformity do veículo e o Modelo 9 do IMT devidamente preenchido. Ambos os documentos são prontamente entregues. A partir deste documento o IMT deveria indicar qual o número de homologação nacional do veículo. Tendo esse número, o utente pode proceder à inspeção e pedido da matrícula.Várias semanas depois recebo um número e vou à inspeção, só para descobrir que o número está errado: pertence a outro modelo com características completamente diferentes àquelas que enviei ao IMT. É incompreensível. Reporto este erro e, como é costume, a resposta dura um mês a chegar. Pedem desculpa pelo acontecido e dizem que o modelo não se encontra informatizado em Portugal. Iriam de imediato proceder à informatização e enviar-me o número assim que estivesse disponível.Desde então passaram mais de 3 meses sem qualquer resposta. Os meus e-mails são simplesmente ignorados e na linha azul de apoio conseguem ser ainda mais inúteis.A autocaravana encontra-se há 6 meses parada em desuso o que prejudica a sua condição e obviamente os meus planos. A frustração é fácil de entender quando uma pessoa gastou o dinheiro que gastou para ver os seus planos serem impedidos pela ineficiência dos serviços públicos.

Ao grupo SATA - Azores AirlinesVenho reclamar o facto de me solicitarem o pagamento de 25€ pela correcção de nome do bilhete do meu neto Rodrigo Pires, em virtude do bilhete ter sido emitido com o nome Rodrigues em vez de Rodrigo. Na recepção do bilhete, só emitido após pagamento antecipado, é que se pôde conferir se tudo está bem. Verifiquei que o nome vinha incorrecto. De imediato solicitei a info@sata.pt a correcção do nome. Informaran-me que para o fazer teria de pagar 25€ como se fosse uma alteração de passageiro o que não é o caso.Não me conformo com este pagamento dado que1 - A SATA não prova de onde surgiu o erro.2 - Antes da emissão do bilhete não há lugar a verificação prévia.3 - Penso que não me enganei no nome a menos que o portal de reservas da Sata tenha algum corrector automático e assuma outra coisa.4 - Porém como já efectuei com o meu neto dezenas de viagens na SATA, e nunca me surgiu tal engano, solicito a correcção do nome no bilhete para Rodrigo, sem quaiquer custos.Com os meus cumprimentos,Jorge Baptista

Exmos Srs.Venho por este meio comunicar a V. Ex.ªs, que recebi uma notificação (6309803) da vossa parte, no dia 16 de março de 2021, a qual me acusa da falta de pagamento de taxas de portagem.Consta no referido documento que tal situação terá ocorrido às 18:15 do dia 08/12/2020, na A1, entre o Cartaxo e Santarém (contraordenação n.º 010633621860).Como proprietário do veículo 71-DO-49, acusado de ter passado pela via verde sem pagar, eu, Jorge Manuel Pais dos Santos Matos, portador do contribuinte n.º 196272971, repudio tal acusação da vossa parte. Visto que, nunca fui vosso cliente, logo nunca tive nenhum localizador e jamais passei pela via verde com qualquer um dos veículos que possuo ou que possui.E para além disso, nessa data em causa, o veículo estava na garagem e eu próprio confinado em casa e impedido de circular entre concelhos, tal como a maioria dos cidadãos portugueses. Isto para mim não é uma questão de dinheiro, porque a quantia a pagar é irrisória. Trata-se sim de uma questão de honra e de justiça.Desde o dia 18 março de 2021 que comecei a enviar correio eletrónico a expor o caso, para o endereço disponibilizado por V. Exª.s para o efeito: contacto@pagamentodeportagens.ptE incredulamente, ninguém se dignou a responder.É incompreensível, quando surge uma «não situação» desta natureza, para um cidadão e contribuinte que gosta de pagar as suas despesas atempadamente. Sim, as suas despesas e não a de outros.Portanto, era obrigação da vossa parte analisar todas as exposições, situações e dúvidas colocadas quer pelos clientes efetivos, quer por um «não cliente» como eu. Respondendo aos emails e solicitando se necessário, uma cópia do certificado de matrícula, bem como algumas fotos do veículo.Seguidamente, procederiam à verificação das imagens correspondentes dessa passagem, a fim de concluir que, se tratava de uma má leitura devido à visibilidade reduzida, de um veículo a circular com matrícula falsa, etc.Agora, não podem partir do princípio que as vossas leituras e demais procedimentos são infalíveis e que um cidadão que é um «não cliente» não importa.Fica bem a qualquer instituição, especialmente se pertencer a determinados grupos com uma certa envergadura a nível nacional, melhorar as suas práticas, para servir cada vez melhor com dedicação e profissionalismo, os condutores mais frequentes das vossas concessões, os menos frequentes, bem como os outros que estão em casa, mas que poderão circular por lá um dia.Aguardo um desfecho competente e justo.Com os melhores cumprimentos,Jorge Matos

To whom it may concern, I am an American citizen who has been duped by this airline. On March 13, 2020, I was charged $ 100 to bring my hand luggage to the flight. I was allowed to take hand luggage, but the Lisbon gate agent told me it was not and would not let me board unless I paid. I complained to TAP Portugal that I shouldn't have been charged and TAP Portugal said that the representative at the gate weighed my luggage. But it is a lie because Lisbon airport does not have a scale at the door to weigh the luggage. TAP Portugal continues to ignore my emails and will not refund me. I was charged incorrectly. I have all the e-mails indicating that they have weighed my luggage and refuse to send it to me. I would like a full refund and hope that other people will not be deceived in the future. Please help. To Whom It May Concern, I am an American Citizen who has been scammed by this Airline. On March 13th, 2020 I was charged $ 100 to bring on my carry onto the flight. I was allowed to bring a carry on but the agent at the Lisbon gate told me I wasn't and would not let me board unless I paid. I complained to TAP Portugal I should not have been charged and TAP Portugal said the rep at the gate weighed my luggage. However, that is a lie because Lisbon airport does not have any scales at their gates to weigh any luggage. TAP Portugal continues to ignore my emails and will not refund me. I was incorrectly charged. I have all the emails indicating they weighed my luggage and them refusing to email me. I would like a full refund and hopefully other people are not scammed in the future. Please help. I am an American Citizen who has been scammed by this Airline. On March 13th, 2020 I was charged $ 100 to bring on my carry onto the flight. I was allowed to bring a carry on but the agent at the Lisbon gate told me I wasn't and would not let me board unless I paid. 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dia 03\03 por volta das 21.20 circulava pela faixa da direita na A25 em direção Aveiro \Barra ao Km 8,5 aproximadamente , em uma zona sem iluminação \ escura , fui surpreendido por um animal na via de transito, o respetivo animal de cor escura circulava vindo do separador central para a minha faixa de rodagem, não sendo possível evitar colisão.Em conversação com o Sr da ascendi o mesmo indica que anteriormente já teriam andado a procura do animal, mas que não teve sucesso, como também através das redes sociais obtivemos a informação de que já tinha sido participado a situação do animal na via. portanto a ascendi tinha conhecimento que havia um animal nas vias de transito.Quando chegou a GNR e posteriormente o Sr da ascendi , verificou se que o animal era um cão de raça lavrador de cor preta e que tinha uma coleira no pescoço, mas o mesmo não tem chip. sendo assim pretendíamos participar esta situação de forma a obter uma indeminização por parte da ascendi. Efetuadas reclamações no livro de reclamações online, enviado mensagem no site da ascendi sempre com resposta negativa.

Exmos. Senhores,Venho pelo presente reclamar a cobrança na minha conta bancária por parte da Via Verde, no valor de 6,26€, que corresponde à taxa de Portagem no valor de 4,05€ e de 2,21€ custo administrativo, referente ao contrato supracitado referente de aluguer de veículo com a matrícula 47-XG-45 no passado dia 29/10/2020 a essa entidade.Este valor foi cobrado indevidamente, pelo que solicito o reembolso do mesmo.O valor da portagem faz parte do procedimento da Hertz 24/7, conforme podem ver no documento anexo, onde se pode visualizar no equipamento onde efetuei a reserva que se encontra no Leroy Merlin de Almada, onde consta a informação relativamente à passagem de portagens, que refere que as portagens são pagas junto da hertz sendo a hertz a tratar do processo de cobrança e nunca através da Via Verde. Esta mesma informação foi-nos dada também pelo operador da Hertz. A empresa Via Verde não tinha que ter intervenção no processo,  e se teve foi devido ao não cumprimento de procedimentos por parte da Hertz. Além disso o valor cobrado inclui custos de processo no valor de 2,21€.Solicito correção da vossa parte junto da via verde e reembolso no valor de 6,26 € debitado na conta indevidamente.Para os devidos efeitos anexo fatura da hertz e documento com imagens do Débito por parte da via verde e do equipamento disponibilizado que se encontra no Leroy Merlin e onde se efetua a reserva.Com os melhores cumprimentos Atentamente, Cristina Barreira

Exmos Srs. TAPVenho reclamar a maneira abusiva e fraudulenta como fui reembolsada de bilhetes cancelados pela vossa companhia devido à Covid. Voo de S.Francisco (EUA) a Lisboa datados de Junho 21/20 e voo de Lisboa- Londres-Lisboa datados de Julho 29/20. Os bilhetes foram comprados no site TAP e pagos com Cartão de Crédito.Fiz várias reclamações durante o ano 2020, onde sempre pedi o Reembolso em Dinheiro, por telefone e tambem por escrito. Quando atendida por telefone, foi-me confirmado que seria reembolsada dentro dos prazos habituais de 30 a 90 dias, e o dinheiro depositado na minha conta. Fiquei a aguardar, mas sem sucesso, Passados muitos meses, recebi resposta da TAP com reembolsos em Vouchers, prazo de validade 1 Ano depois da emissão.Com a emissão de Vouchers, que nunca pedi, a TAP envia as condições de aceitação e utilização:6. Ao aceitar o voucher, o passageiro reconhece e aceita, de forma expressa e definitiva, que não poderá solicitar o reembolso, seja através de cartão de débito, crédito, numerário ou por qualquer outro meio, de parte ou da totalidade do montante referente aos créditos titulados pelo voucher recebido.Os bilhetes de Lisboa-Londres foram pagos em Euros.Recebi Vouchers com justificação que por ter pago em Euros, não me podiam reembolsar em dinheiro. Em Portugal deveria pagar em quê ???? Os bilhetes de S.Francisco-Lisboa foram pagos em Dollars americanos, porque foram comprados nos EUA, mas tambem recebi Vouchers.Prova evidente que a TAP nao é uma companhia de bem, e que se serve de todas as desculpas convenientes para pagamento de reembolsos e enganar os clientes. A TAP.. MENTE descaradamente ao enviar-me esta resposta no dia 4 de Março/2021:A TAP Air Portugal agradece o seu contacto, que mereceu toda a nossa atenção.Gostaríamos de informar que, uma vez que aceitou as condições de reembolso em voucher, ao submeter o seu pedido no nosso site, não será possível proceder ao reembolso à forma de pagamento original.O cliente tem direito a reembolso da mesma forma que pagou e não da forma que melhor satisfaz a TAP. Mediante a situação atual em que os voos são escassos devido à pandemia, com enormes restrições, fecho de fronteiras, onde o futuro de viajar é definitivamente imprevisivel, não posso de maneira alguma servir de apoio financeiro à TAP com o dinheiro empatado em vouchers, como tal, exigo REEMBOLSOS EM DINHEIRO, para o seguinte:-Voo TP236- S.Francisco-Lisboa 2 Bilhetes: 0472177605687...$834.00 us dollars 0472177605688...$834.00 us dollarsReserva para transporte duma cadela Ref.Q93EDA...150.00€ pagamento multibanco NÂO foi reembolsado.-Voo TP1336, Lisboa-Londres-Lisboa 2 Bilhetes: 0472177614181...223.70€ 0472177614249..223.70€Sem mais, agradeço a resolução desta situação dentro da maior brevidade.CumprimentosAdriana de Barros

Devido a pandemia e a restrição de viagens de Brasil para Portugal, a TAP Air Portugal cancelou os vôos de Brasil para Portugal nesse mês de Março/2021 , no qual enviou a informação do cancelamento através de um e-mail induzindo/aliciando para fazer o pedido de reembolso em Voucher.. dando a entender que poderia ser utilizado quando retornassem as viagens de Brasil para Portugal.Portanto, o governo de Portugal pronunciou-se em 15 de Março/2021 que a restrição no controle de fronteiras entre Brasil e Portugal seria até 31 de Março/2021, pelo qual retornassem os vôos de Brasil para Portugal em Abril/2021. Sendo assim foram disponibilizados os vôos da TAP entre Brasil e Portugal a possibilitar as reservas para viagem, porém os valores das viagens estão bem acima do valor do Voucher reembolsado e que foi induzido para o fazer, impossibilitando a inclusão ao vôo e sendo necessário pagar mais pela diferença.A mensagem que recebi via e-mail induz o Voucher na seguinte maneira:Exmo.(a) Sr.(a),Lamentamos informar que, devido à reprogramação de voos pelo impacto provocado pelo surto de Coronavírus, o seu voo TP0082 17 Mar 2021 foi cancelado.Por favor aceda a https://refunds.flytap.com para solicitar o seu reembolso em voucher majorado em 10%, que lhe permitirá reservar viagens em www.flytap.com, para qualquer data ou destino TAP, dentro da validade de utilização.Dado o elevado volume de chamadas que estamos a receber no nosso Contact Center, apelamos à utilização do nosso site para evitar os tempos de espera para ser atendido.Agradecemos a sua compreensão e esperamos tê-lo em breve a bordo nos nossos aviões.TAP Air PortugalRepare que o segundo parágrafo está claramente induzindo e aliciando a dar seguimento para solicitar o reembolso em Voucher sem qualquer outra opção ou informação, dando a entender que este seria um procedimento a se fazer enquanto não houvesse a liberação dos vôos de Brasil para Portugal.A linha de Apoio/Suporte da TAP não resolve, informando que uma vez solicitado o reembolso por Voucher não há o que fazer e somente nos guia para comprar a passagem utilizando o valor reembolsado do Voucher e pagar a diferença dos valores por outro método de pagamento (cartão de crédito)..É inadmissível! Estou aguardando a regularização de viagens desde 20 de Fevereiro/2021, houveram 3 reagendamentos anteriores e somente esse último cancelamento da reserva teve esse aliciamento ao reembolso.Segue em anexo o e-mail que a TAP Air Portugal enviou-me a induzir e aliciar a solicitação do reembolso por Voucher.Agradeço a atenção e aguardo resposta.

Ex. mos Senhores,Adquiri em nov/2019 uma carrinha Mercedes- Benz, Vito Tourer 111CDI, à HR – Aluguer de Automóveis, S.A. (Hertz Carros Usados), com uma Garantia de 2 anos, pressupostamente devidamente recondicionada, nomeadamente com a revisão feita em oficina acreditada pela respetiva marca.No dia 12/jan/2021, sem qualquer aviso prévio de avaria ou de necessidade de manutenção (no painel de instrumentos), a viatura em viagem começou a fraquejar e posteriormente parou (entretanto acendeu luz no painel de instrumentos indicando falha no motor). Chamada a assistência em viajem a viatura foi levada para a oficina da marca. Após verificação técnica, foi-nos informado haver um problema grave (e caro) ao nível do turbo e do motor. Foi-nos informado não haver qualquer registo de revisões feitas na marca, após nossa explicação da situação e processo de aquisição da viatura, indicaram-nos que tudo se configurava com uma situação coberta pela Garantia dada na venda de Carro Usado. Nesse mesmo dia contactámos o vendedor e posteriormente avançou-se com um processo de peritagem.Mais de um mês depois da avaria e da reclamação, após insistência e variados contactos da nossa parte, responderam-nos do seguinte modo:...Na sequência do seu e-mail, temos a informar que a viatura ..., fez diversas revisões internamente, enquanto esteve na frota da Hertz, a saber:...Todos os procedimentos foram cumpridos:...... as peças utilizadas nas intervenções ao automóvel têm de ser de qualidade original ou equivalente e todas as recomendações do fabricante têm de ser cumpridas. ...O Plano de Manutenção da Marca determina que as revisões preventivas devem ser realizadas em intervalos de 2 em 2 anos, de 30.000km em 30.000km ou de acordo com a informação constante do painel de instruções, o que suceder primeiro. Indicações essas que foram respeitadas na íntegra. De acordo com a análise do relatório anexo, entendemos que a viatura circulou sem óleo suficiente no cárter do motor. ...Mais informamos, que V.Exa. deveria ter mantido o nível de lubrificante durante a utilização da viatura, ...Mediante ao enquadramento dos fatos acima descritos, está excluída a hipótese da garantia automóvel suportar o custo de reparação. Estamos à disposição parar qualquer esclarecimento adicional. Sem outro assunto de momento.(vinham anexos relatório de peritagem e ficha técnica do óleo estipulado para as revisões feitas pela Hertz)Mensagem à qual respondemos e contestámos do seguinte modo:Recebi a resposta de V. Exas ... Solicito contudo uma melhor análise e revisão da decisão, em face da argumentação, conclusão e decisão final parecerem erradas.Repare-se:Dizem V. Exas: O Plano de Manutenção da Marca determina que as revisões preventivas devem ser realizadas em intervalos de 2 em 2 anos, de 30.000km em 30.000km ou de acordo com a informação constante do painel de instruções, o que suceder primeiro..Ora, desde que adquiri a viatura em causa, não passaram 2 anos, a viatura não percorreu 30.000 Km, nunca houve informação no painel de instruções para proceder à revisão. Pelo que não era pressuposto ter que efetuar qualquer revisão preventiva no período que decorreu.Dizem V. Exas: deveria ter mantido o nível de lubrificante durante a utilização da viatura, fazendo medições periódicas ao nível de óleo do motor e respeitando sempre a informação facultada no “tabelau de bord.Ora, a referida informação no “tabelau de bord nunca aconteceu. Também não era pressuposto que acontecesse, dado estarmos aquém do intervalo de 2 anos ou de 30.000 Km, em face de uma revisão efetuada (conforme informação de V. Exas) aos 84.180km a 23-10-2019. Apesar disso, efetuei ao longo do tempo decorrido diversas medições do nível de óleo do motor, todas elas revelando estar acima do nível mínimo e na normalidade.A ficha técnica do óleo que, segundo a informação de V. Exas terá sido utilizado nas revisões (Xtar 5W30 da Cepsa ficha enviada em anexo), afirma o seguinte: Permite alcançar intervalos de muda alargados, conforme a recomendação do fabricante do veículo.Ou seja, conforme estipulado tecnicamente para a viatura em causa, permitiria alcançar o intervalo de 2 anos ou de 30.000 Km.Salienta ainda o relatório de Peritagem Técnica na conclusão: Importa, contudo, salientar, que não existe registo de manutenções, quer no fabricante quer no livro de registo.. Esta é também a informação dada pela oficina da marca e onde a viatura se encontra.Ora, aquando da venda e já nesta fase pós avaria, foi-me dito por quem me atendeu que as oficinas Hertz que tratam do recondicionamento estão acreditadas, no caso, pela marca Mercedes. Pelo que é estranho que não conste o registo do cumprimento do plano de manutenção na plataforma de informação a este respeito partilhada entre as oficinas da marca. Foi também com base nesta garantia que adquiri a viatura à Hertz....Perante tudo isto, parece evidente que a causa da avaria, está na troca de óleo que pressupostamente se fez aos 84.180km a 23-10-2019, que embora por especificação e padrão de procedimento da Hertz se pressuponha feita, perante as evidências demonstradas na Peritagem Técnica, tal não ocorreu ou foi deficientemente feito. Junta-se o facto de não haverem registos das revisões efetuadas na plataforma de informação partilhada entre as oficinas da marca Mercedes, o que daria outro tipo de garantia.Pelo que, perante a Garantia que anunciam e perante a Lei, se afigura a responsabilidade da empresa de V. Exas face à situação presente e o consequente dever de a reparar.Fico na expectativa de uma resposta.(por necessidade de espaço houve partes das mensagens trocadas que foram cortadas, que se podem ceder, bem como outra documentação).Até hoje (mais de 2 meses após a avaria), apesar de insistência por mensagem e telefone, a Hertz não nos respondeu.Solicitamos as vossas diligências e serviços.Grato pela atenção.Cumprimentos,LF