Reclamações públicas

Boa tarde ,sou proprietário de um Peugeot 106 Gti 16V e gostaria de mudar a medida pneu/jante do meu carro para maior estabilidade do mesmo , tenho imensos colegas com viaturas igual a minha com outras medidas no livrete do carro nomeadamente medidas para jantes 15/16 eu apenas queria 15 ao qual a medida de pneu muda ,tenho vários colegas que homologaram as medidas sem irem a marca( Peugeot ) recorrem a quem faz isso pagam 200 euros ou mais o carro vai ou não a uns testes por peritos e o certo é que o livrete é enviado para casa e o certo é que vem no livrete do carro as medidas averbadas , mas também tenho 1 colega com um carro exactamente igual ao meu um 106 Gti 16V ao qual solicitou pela empresa certificada pela marca peugeot atravez do mail homologacoes-pt@mpsa.com e que deram o seu SIM para então fazer a homologação/averbamento dessa mesma medida a pessoa em questão já pagou e já espera o novo livrete, têm o comprovativo da alteração feita pela marca , resumindo tudo normal, e eu também como queria fazer essa alteração contactei a Peugeot portugal por email ao qual me foi enviado um email de resposta a me dizer que teria de enviar os meus dados e ao livrete do carro e etc para um outro email que seria o mesmo email homologacoes-pt@mpsa.com para meu espanto me responde um senhor chamado richard silva que nem competência têm para lá estar ,me responde o seguinte Exmº(ª) Sr.(ª),Em resposta ao pedido de V. Exa., somos a informar que o veículo em referência não tem homologação para a medida de jantes/pneumáticos requeridosA mesma, só tem homologação para poder equipar com as medidas de pneumáticos constantes no documento único automóvel, DUA.Lamentamos não poder satisfazer as pretensões de V. ExaE eu estupefacto com o que li respondi de volta ao senhor a pedir explicações e a lhe explicar que meu colega tinha o mesmo carro o mesmo modelo a mesma cilindrada tudo igual ao meu tinha sido averbada por eles com o carimbo da propia marca peugeot e assinada por eles , e o senhor Richard silva limitou-se a me responder Exmos srReiteramos a nossa resposta anterior.Obrigado ...voltei então a lhe mandar de volta email a pedir uma resposta minimamente credivel ,descrita a ver se entendia o porquê e anexei o comprovativo que tinha do documento carimbado e assinado da alteração das jantes /pneu do veiculo do meu colega e mais uma vez a resposta que me foi dada foiExmos srReiteramos a nossa resposta anterior.ObrigadoE eu voltei a contactar vezes e vezes e a resposta que sempre obtive foi esse copypast desse senhor que Reiterava a resposta anterior sem me dar 1 resposta concreta as minhas perguntas mesmo depois de anexar provas e de lhes dizer que iria contactar a deco, e eu agora pergunto o meu carro é igual é um Peugeot 106 gti 16v igual ao do meu colega porquê o meu não da ?? e sei de tantos outros que tem as medidas averbadas em seus livretes mas esses estão fazendo por fora como é que leva carimbo da peugeot?? como é que a DRTT-IMTT aceita isso??visto que a propia peugeot diz que não é possivel alterar? eu quero fazer a alteração no meu e no mesmo lugar que eu está dezenas e dezenas de proprietários a espera desta alteração para mudar a medida e estabilizar com segurança o seu carro.obg

O meu nome é Ana Cristina Coelho Pinto Viana .Sou proprietária da viatura Peugeot 2008 style 1.6 hdi com a matrícula 30-PX-09 . Adquiri a viatura nova no mês de maio, no ano de 2015.Nestes 5 anos de existência a viatura tem dado vários problemas mecânicos.Foi à oficina por três vezes com problemas na suspensão. Apesar de estar na garantia nunca me deram veículo de substituição e fiquei sem carro os dias todos que foi à oficina.Fez as revisões todas na Peugeot!Na revisão de 22-06-2018 paguei 258 euros! Ao fim de 4 meses, em 3/09/ 2018 acende a luz do motor. Dirijo-me à oficina e é detetada avaria na ventoinha. Paguei 127 euros.Em fevereiro de 2020 acusa avaria no depósito de ad blue depois de ter levado a quantidade certa do liquido, recomendada no livro da marca. Volta à oficina do Barreiro que por sinal reencaminha para Almada porque não tinham mecânicos suficientes disponíveis. Paguei em Almada mais 141 euros de mão de obra e novo líquido. Em junho de 2020 começa a perder liquido anticongelante e a disparar a ventoinha com frequência. Volta à oficina e recebe uma reparação e manutenção que me custou 694 euros.Estamos em Dezembro de 2020 e a minha viatura continua a perder o líquido anticongelante. Foi rebocada para a oficina na sexta-feira dia 11 de dezembro e aguarda reparação.Como devem calcular estou muito insatisfeita com o veículo que comprei novo no vosso concessionário por todos os motivos:Porque não tem qualidade e porque a vossa assistência não resolve com a celeridade esperada.É espectável que ao adquirir uma viatura nova não ande sempre na oficina a perder horas de trabalho sem viatura de substituição!Fui “fã” da marca PEUGEOT desde criança, pois tive um Peugeot 304, um Peugeot 106 e um Peugeot 306 sw!Neste momento estou completamente desiludida com a marca!Espero que desta vez assumam todos os custos da reparação atual e que me apresentem alternativas para substituição desta viatura cheia de defeitos de fábrica!

À Caetano Motors, S.A. (Almada) e à Peugeot Portugal,Vem por este meio expor a seguinte situação:No dia 15 de maio de 2020 adquiri na Caetano Motors, S.A. de Almada o seguinte veículo: Peugeot 208 NOVO 208 ACTIVE ELÉTRICO 100 KW 5P .No dia da entrega o veículo apresentava uma borracha do vidro do lado do condutor danificada. No dia 5 de junho o carro foi para a oficina oficial da Peugeot para a substituição da referida borracha, entretanto o rádio começou apresentar problemas, nomeadamente a reiniciar sucessivas vezes cada vez que se ligava o veículo, levando a esta visita à oficina ser também para a reparação deste problema. Ao sair da oficina (ainda no parque de estacionamento, o erro voltou a ocorrer).No dia 16 de julho de 2020 o veículo parou na fila da Ponte 25 de Abril, contatei com a assistência, a qual por sua vez depois de alguma insistência passou a chamada a um mecânico, porque não sabiam interpretar o que se estava a passar com o veículo nem dar instruções precisas de como proceder. O mecânico informou-me que a situação se devia ao calor e que devia aguardar, após questionar se me devia dirigir à oficina da Peugeot para verificarem a situação a resposta foi negativa. No dia 21 de agosto de 2020 o veículo voltou à oficina após ter recebido uma carta registada para procederem à verificação da fixação dos frisos das cavas das rodas. Tendo sido efetuada a substituição dos elementos supracitados.No dia 15 de setembro de 2020, o veículo tinha ficado a carregar durante a noite e quando o foi desligar da tomada o transformador transmitia que o veículo estava carregado (luz verde acesa) enquanto que no conector de carga dizia que se encontrava em carregamento (luz verde a piscar), após clicar no comando da chave para o efeito retirei o cabo com segurança. Verifiquei que o painel de controlo do veículo não iniciava (não apresentava qualquer iluminação) e tentei ligar o veículo, o qual não ligou. Durante a tarde voltei a tentar ligar o veículo tendo aparecido a seguinte mensagem: «Defeito de carga da bateria: Pare o veículo». Contatei a assistência, apresentei o problema, enviaram um mecânico ao local e este disse-me para dirigir à oficina da Peugeot.No dia seguinte, 16 de setembro de 2020, dirigi-me à oficina da Peugeot Almada. Já que o veículo já ligava apesar de apresentar várias mensagens, entre as quais: “Defeito radar seguimento: funções controlo distância desativadas” e “inicio de modo económico de bateria”. Quando cheguei ao local apresentei o problema e fui informada que o técnico específico para os carros elétricos não estava disponível (estava de férias), e que não me conseguiam resolver a situação pelo menos até à semana seguinte. No decorrer da exposição deram-me a entender que não queriam aceitar que o veículo ficasse na oficina até a situação estar resolvida, só após contacto telefónico com o suposto chefe da oficina é que aceitaram. É de salientar que referiram que o carro não era para “estar JÁ a apresentar problemas”, como se um veículo novo fosse suposto apresentar algum… para além disto quando referi que pretendia apresentar reclamação a rececionista informou que esta deveria ser direcionada à Peugeot Portugal!No dia 16 de setembro consultei a aplicação que conecta ao meu veículo e verifiquei que o mesmo não se encontrava no estado em que o deixei na oficina. Quando este foi entregue apresentava 170 km de autonomia e cerca de 80% de carga da bateria (a qual já não se encontrava em conformidade com a real autonomia do veículo a 80%), no dia 16 de setembro às 15h46 este apresentava 0 km de autonomia e 77% de carga em carregamento interrompido, como é possível verificar na imagem em anexo. Isto quer dizer que alguém sem ser o técnico para veículos elétricos (que estava de férias até à próxima segunda-feira) decidiu experimentar por o veículo a carregar mesmo depois de ter sido reportado o erro de carga de bateria por parte do proprietário, o que pode ter provocado um agravamento de danos.Como se pode verificar, têm ocorrido situações com o veículo todos os meses desde a sua compra o que não é admissível. As deslocações à oficina e o veículo ficar imobilizado por vários dias está a causar transtorno, tanto na minha deslocação diária como a interferir com atividade profissional já que o veículo é usado diariamente. Uma vez que não é facultado veículo de substituição por parte da empresa que me o vendeu. Não só causa transtorno em termos de tempo, como também monetários já que procede a um agravamento do custo da minha deslocação diária. Dito isto é importante referir que a situação de pandemia em que nos encontramos agrava toda esta situação, pois não só afeta as deslocações como implica o uso de transportes públicos para as mesmas (já que não me forneceram carro de substituição) pondo em risco a saúde do cliente. Toda esta exposição leva-me a interrogar, será que o produto/veiculo tem algum defeito? Será que estão a vender veículos que não estão aptos para estar no mercado? Se sim isto resulta em fraude por parte da empresa que os comercializa, na medida que o consumidor é lesado (as expectativas sobre o veículo não correspondem à realidade)! De referir ainda que o valor de compra de um veículo elétrico elevado!Junto anexo toda a documentação que comprova o descrito anteriormente, tal como as chamadas com a assistência podem confirmar já que no início da chamada informa que esta será gravada.Solicito a resolução urgente deste problema causado pelas sucessivas falhas da Peugeot e as sucessivas deslocações à oficina, que se arrasta desde a compra do veículo, com todos os inconvenientes daí resultantes. Esta situação por parte da Peugeot é em tudo inadmissível, intolerável e inconcebível, pois o consumidor/proprietário está a ser lesado.Considero ainda que a Caetano Motors, S.A. não se pode desvincular dum produto que vendeu.Seixal, 20 de setembro de 2020

Boa tarde.Devido a um defeito no meu depósito de Adblue fui obrigado a dirigir-me à Santogal de Alcabideche no dia depois de uma análise da parte da oficina do concessionário foi me reportado que o arranjo ficaria em 1138,42 euros. Ao dirigir-me ao concessionário para saber mais informações perguntei se a marca teria algum tipo de comparticipação, principalmente porque o problema na minha viatura não tinha sido causado pela minha utilização do mesmo. A Santogal limitou-se a dizer que não, sem qualquer tipo de explicação. Procedi ao pagamento pois não poderia ficar sem viatura por tempo indeterminado e contactei a marca para obter esclarecimento. Depois de uma análise e de contactar a Citroen durante cerca de quase 2 meses foi me reportado que iriam comparticipar 250 euros dos 1138,41 que paguei e que essa comparticipação seria feita na forma de um vale para qualquer concessionário da marca. De seguida, perante o meu espanto de não conseguir obter o reembolso em numerário, visto que paguei em numerário a marca limitou-se a dizer que o problema na minha situação devia-se ao facto de já ter pago e que apenas me seria proporcionado um vale e que não existia outro tipo de solução para o meu problema.Estou extremamente desagradado pela forma como trataram da minha situação, posso dizer neste momento que já fui fã da vossa marca. Trabalho na área de design e marketing e devo dizer que a maneira como tratam os clientes vai um dia reflectir-se no mercado . Jamais vi uma marca do tamanho da vossa tratar um cliente como fizeram nesta situação.Fui sempre correcto, respeitei sempre as indicações e imposições da marca, realizei as devidas revisões, arranjos e manutenções , adquiri o meu carro com 0 km principalmente por ter paixão à vossa marca e no final fui tratado apenas com indiferença e desrespeito . Foi me reportado ao telefone pela vossa central que o grande problema perante a minha situação foi ter pago o arranjo do meu carro sem esperar a vossa cooperação, ora bem, no futuro e enquanto possuir um carro da vossa marca jamais pagarei um arranjo sem primeiro contactar a marca e saber como vai ser tratada a situação. Penso que isto é uma maneira de fazer negócios pouco sustentável e até diria irresponsável da vossa parte. Dou também os meus parabéns da forma mais irónica possível à Santogal por aquando da minha pergunta se o arranjo teria comparticipação da marca me terem respondido um não redondo, nem colocaram a hipótese de vos puder contactar apenas disseram não sem qualquer explicação evidente.No final das contas era exactamente isso que deveria ter feito. Neste momento, tenho um crédito no banco para pagar devido ao arranjo da minha viatura da qual não tive qualquer tipo de responsabilidade, creio que a avaria é um defeito de fabrico do veículo e vou ter de arranjar qualquer solução para o pagar visto que o vosso fantástico vale não o vai fazer. É também de notar o facto de ter pago em dinheiro e aquando de uma comparticipação recebi um vale no valor de nem 1/4 daquilo que vocês deveriam comparticipar. Desta mesma forma, não pretendo nenhum vale e digo da forma mais educada que não ficarei calado perante conhecidos principalmente porque aprendi que na vida temos de ser uns para os outros e dessa mesma forma acho que a situação em que vocês me colocaram deve ser evitada. É uma situação lamentável e espero que tenham consciência da forma injusta em como impactam o vosso público alvo.

Venho por este meio comunicar que a Peugeot, nao quer assumir erro de fabrico no sistema de adblue, obrigando assim a que eu e milhares de viaturas diesel, paguemos por um kit completo cerca de 1000€, (substituição). injector de adblue+kit de depósito. É indecente, visto não ter nada a ver com má condução ou incúria, já fiz queixa no portal da queixa, muitos outros clientes teem o mesmo problema e a Peugeot não assume.

Boa tarde, No passado dia 20/06/2016 dirigi-me ao reparador autorizado Peugeot, de nome Germacar, em Caminha, para uma intervenção técnica no meu veículo (peugeot 207 sw, 1.4 gasolina) devido a uma avaria no sistema de refrigeração que provocava sobreaquecimento. Esteve em oficina quase 2 semanas, pois por tentativas não conseguiam descobrir a origem da avaria. Após verificação da junta da colaça do motor, constatou-se que a mesma teria de ser substituída e o motor submetido a uma rectificação. O trabalho foi realizado e o sistema de refrigeração ficou finalmente a funcionar. Paguei por este serviço 1.024€. No dia 29/06/2016, o veículo foi-me entregue, mas com um problema ainda maior que o Inicial: o motor estava partido, e a fazer-se no interior, tendo por causa a rectificação que lhe fizeram, supostamente mal feita. Tenho o veículo imobilizado e também a minha vida pessoal. A oficina (reparador autorizado da marca) não assume a responsabilidade pois alega que era um risco inerente a essa intervenção, muito embora em momento algum me informaram desse mesmo risco. Reclamei à marca PEUGEOT pelos canais que me disponibilizam como cliente, e a resposta é a mesma, não assumem qualquer tipo de responsabilidade pois o carro já estava fora da garantia, sendo a mesma imputável exclusivamente ao interveniente (oficina). No fundo ninguém me dá garantia da intervenção técnica nem assume responsabilidade no problema. Entreguei um carro com uma avaria no sistema de refrigeração e recebi da PEUGEOT um carro com o motor a desfazer-se. Junto anexo o mail enviado à marca, a descrever a situação:Boa noite,No passado dia 20/06/2016 dirigi-me ao vosso reparador autorizado Germacar, em Caminha, com um problema de sobreaquecimento no motor do meu Peugeot 207 sw. Foi-me entregue no dia 29/06/2016 com um problema ainda maior que o inicial: a completa inutilização do motor! Não pretendo reclamar da qualidade do serviço prestado pela Germacar, que aliás muito me tem ajudado, tendo sido sempre excelentes profissionais e disponiveis. Honestamente, recomendaria sem hesitar esta oficina a qualquer pessoa! Passo a descrever o sucedido:Algum tempo antes do sobreaquecimento, notei que a temperatura no painel não subia, efectivamente podia fazer 100 km seguidos e colocar a mão no motor e verificava que o mesmo estava quase frio. Pouco tempo depois, sobreaqueceu e logo que apareceu sinal de avaria foi de reboque para a oficina. Já não era a primeira vez que sucedia este mesmo problema, e mudando sempre o termostato tudo voltava ao normal. Realço que este motor é novo, tendo sido substituído aos 125.000 km, ao abrigo da garantia.Na oficina, após um primeiro diagnóstico, os técnicos acreditaram tratar-se de um problema no termostato, que de facto já estava derretido. Foi colocado um novo. Testaram o carro, e continuava com temperatura excessiva. Colocaram uma bomba de água nova e o problema persistia. Colocaram um radiador novo (que se facto já precisava) e o problema persistia. No fundo colocaram um novo conjunto de peças do sistema de refrigeração, e nada parecia fazer terminar com esta avaria. Por exclusão de hipóteses, optaram por abrir o motor e verificar a junta da colaça. Não estava realmente  em bom estado e o bloco do motor foi então para rectificar. Após este serviço e posteriores testes efectuados em estrada pelos técnicos, estava finalmente em condições. Fui levantar o carro e sim, a temperatura estava no nível normal. Paguei por este serviço 1.024 €!Acontece que logo no mesmo dia acendeu o aviso de pressão de óleo insuficiente, voltei e conseguiram eliminar o erro. Após alguns kms, começou a dar avisos de erros no motor. Voltei e novamente eliminaram os erros. Uma vez mais, após alguns kms o carro começou a soluçar e com o ruído do motor a bater. Mais uma vez voltei. Mas desta vez retiraram as electrovalvulas e as mesmas estavam cobertas de limalha. O técnico acreditou que poderia tratar-se de restos que poderiam ter ficado do trabalho de rectificação do motor. O óleo foi mudado novamente, mas constatou-se que após ser filtrado não apareciam limalhas. Consegui ainda andar um dia sem problemas, no entanto começou a gastar liquido de refrigeração.. E voltou a soluçar e com o motor a bater... Voltei à oficina e retiraram novamente as electrovalvulas. Estavam outra vez cobertas de limalha, o que originava o mau funcionamento do motor. A explicação que me deram é que o motor, de alguma forma, se estava a desfazer no interior, e que certamente estava rachado pelo que misturava já a água no óleo, isto como consequência provável do trabalho de rectificação do motor, pois esteve sujeito a uma pressão enorme para poder ser retificado. Comentaram-me que não era muito normal, mas seria possível. Após isto voltei ainda mais 2 vezes para me ajudarem com a batida do motor e o soluçar, e após abertura da tampa do motor foi visível que realmente a água do sistema de refrigeração se estava a misturar com o óleo. Estava confirmado que o motor estava rachado. Não me foi dada outra opção senão investir num motor novo, ou num novo veículo!!! O que é facto, é que nunca antes a água se tinha misturado com o óleo (aliás passava constante e directamente no circuito, impedindo que o motor aquecesse) nem nunca o motor teve aquela batida que mais parecia um tractor.. Neste momento tenho o meu veículo imobilizado e também a minha vida pessoal... Não consigo andar 5 km sem ir aos soluços e até o carro vai abaixo, mesmo em andamento, pois deixou de ter pressão suficiente sequer para aguentar um arranque. O motor está literalmente inutilizavel! O que aqui pretendo reclamar é que não acho de todo justo suportar as consequências de uma intervenção técnica, que deveria resolver o problema do sobreaquecimento, mas no final fiquei com o motor a desfazer após rectificar a junta da colaça. Paguei o serviço que a Peugeot me prestou e trouxe para casa uma factura ainda maior! Agradeço que me esclareçam das responsabilidades da marca neste caso. Volto a referir que NÃO estou a reclamar do serviço da Germacar, fizeram tudo o que estava ao seu alcance pois são excelentes profissionais. Apenas pretendo apurar responsabilidades, pois estou lesado pela imobilização e patrimonialmente, por um problema que surgiu pela intervenção técnica da Peugeot.Com os melhores cumprimentos,Marco CoelhoReclamação n:#160714-000030