Reclamações públicas

Tenho um Peugeot 3008 Diesel desde Agosto/2020 (primeiro em nome da empresa depois em meu nome, mas sempre conduzido apenas por mim).Fiz todas as revisões na Santogal Lisboa, a viatura tem 45.600 km, tem 3 anos e 8 meses, é sempre parqueada em garagem fechada.Surge um alerta de anomalia de motor e outro de anomalia anti-poluição, cuja reparação envolveu substituição da injeção de AdBlue e custou 514€.Em meu entender trata-se de um defeito do material, que deve ser suportado pela marca.

Dia 18/03 tive uma Pani no veículo que sinalizava (falha no sistema de PROPULSÃO ELÉTRICO) levei diretamente a STELLANTS Sacavém, hoje dia 28/03 a única resposta que tenho é que está sendo feito diagnóstico. Solicitei viatura Cortesia, me NEGARAM, dizendo que não minha garantia venceu em 12/23, Porém a primeira matrícula do veículo é de 12/21 ou seja, Garantia até 12/24. A atendente por sua vez, debochada e nitidamente despreocupada em querem dar a atenção mínima devida, o que já havia ocorrido por telefone com atendente Mirian, que possivelmente é a mesma! É um absurdo só termos credibilidade no ato do pagamento!

Adquiri SUV 2008 PEUGEOT novo motor 1.2. puretech.A PEUGEOT já tem conhecimento que estes motores 1.2 puretech com correia banhada a óleo têm defeito de fabrico.O que leva este defeito de fabrico?- pagamento pelo cliente de mudança da correia no valor de € 1.400,00 aos 50.000km (quando a PEUGEOT refere no seu livro que teria de ser apenas aos 100.000km)- pagamento pelo cliente de um motor novo no valor de € 5.400,00 aos 70.000km- colocação em risco de um família inteira que acreditou quando a PEUGEOT lhe disse que o veículo estava seguro e este assou numa auto-estrada dos 130km/h para os 30km/h porque o motor partiu.Isto acima explicado aconteceu comigo e com a minha família.PEUGEOT nunca quis reunir-se comigo.Tive que avançar com uma acção judicial contra o concessionário PEUGEOT de Carnaxide e contra a marca STELLANTIS.Em França e em Espanha já estão a avançar com acções colectivas contra a marca.Sei que cá em Portugal existem muitos lesados como eu.O meu contacto é defeitofabricopeugeot@gmail.comum veículo modelo 2008 1.2.Desde 2016 o veículo tem problemas inicialmente pensava que fosse no motor mas agora e após verificação de vários sites franceses de motor verifico que é defeito de fabrico da correia de distribuição.Foi várias vezes à oficina PEUGEOT, tendo a marca sempre assegurado que essas paragens de segundos do motor eram normais porque era o carro com 3 cilindros, porque era turbo, porque era o filtro das partículas, etc etc.Em Março de 2022 o veículo fez estes barulhos e travagens no motor que a marca PEUGEOT considera normais e acendeu uma luz referindo: defeito no motor, solicite reparação.O veículo ficou por 1 mês na oficina PEUGEOT, mudaram a correia de distribuição, fizeram-me pagar pela mesma € 1.400,00 e devolveram-mo referindo que estava seguro e impec.A 31 de Julho de 2022, em plena auto-estrada A8, a 130km/h, o veículo PEUGEOT voltou a fazer o mesmo barulho no motor, parou uns segundos, voltou a dizer: defeito no motor e, passou de 130km/h para 30km/h!Em plena auto-estrada! Houveram travagens estrondosas atrás de nós, apitos, foi horrível!A PEUGEOT colocou em causa a vida da minha família, e isso não posso nem vou aceitar!A 1 de Agosto de 2022 o veículo foi rebocado para a oficina PEUGEOT e passados 2 meses a PEUGEOT referiu que tinha de substituir o motor e pedia o pagamento de € 5.400,00.Que desfaçatez do concessionário de Carnaxide e da marca!Quando há anos que já sabem - através da PSA França, que já confessou há anos que tem problemas com a fiabilidade das suas correias de distribuição dos SUV 2008 motor 1.2. e em França já recolheu 220.000 viaturas.E, cá em Portugal...nada?!?Fui obrigada a instaurar uma acção judicial contra a Stellantis Carnaxide e a marca Stellantis e posso garantir que irei até ao tribunal europeu se a marca não prosseguir a mesma política que prossegue em França.Junto sites franceses onde informam do defeito de fabrico da correia de distribuição:https://www.caroom.fr/blog/psa-reconnait-un-probleme-de-fiabilite-sur-son-1-2-puretech-7315.htmlhttps://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-2398-rappel-des-12-puretech.phpSTELLANTIS - Peugeot - sabe que tem um problema de fabrico na engenharia mecânica da correia de distribuição dos SUV 2008, mas prefere fechar os olhos à segurança dos que compram os veículos e deixá-los circular, pondo em causa a vida de todos os utentes das estradas. Propus acção judicial contra o concessionário da marca de Carnaxide e contra a marca Peugeot em Portugal. Irei às instâncias europeias caso necessário pela diferença de politica seguida pela marca em Portugal e em França.

Venho por este meio comunicar uma reclamação alusiva aos direitos de consumidor automóvel, fui recomendado a fazer esta mesma por escrito neste portal pelo próprio departamento jurídico da DECO.Adquiri uma viatura á sensivelmente 5 meses a um stand da marca PEUGEOT, mais concretamente á stellantis & you spoticar carnaxide, a viatura em questão passado cerca de 1 mês da sua compra deparei-me com o nivel de oleo abaixo do que quando a viatura me tinha sido entregue, o que deveras, achei estranho...Deixei ver se o problema alastrava, o que é certo é que alastrou, consumindo cada vez mais oleo... entrei em contacto com o vendedor do veiculo e o mesmo apalavrou comigo um ida á marca para me reporem o nivel de oleo cerca de um mês depois, o mesmo foi feito (sendo que não me foi passado nenhum comprovativo por escrito que o mesmo foi feito, embora fisicamente o tenha evidenciado como feito).(Foi-me dito também que esta viatura em questão consumida cerca de 1L a 1,5L de oleo a cada 1500/2000 kms e que eu mesmo poderia verificar no livro da viatura, pois bem confirmei e esta informação mostrou-se falsa, a marca recomenda a troca de oleo e filtros entre 125000 a 16000 Kms sendo que se o nivel de oleo for ajustado mais de 1 vez entre cada revisão é preocupante e deve ser revisto o mais rapido possivel).Após isso continuei a manter a viatura de maneira cuidada, ao que me deparo com, nem 1000 kms depois que a viatura consumia oleo denovo e desta vez a um grau maior do que antes, fui então á marca com o entuito de resolver o problema e marcaram-me uma ida á oficina deles dia 27/02/2024, sendo esta perda de oleo um problema gritante para a vida util do automóvel e inclusive para a sua SEGURANÇA, decidi entrar em contacto com o departamento juridico da deco e os mesmo disseram que estando em garantia eu teria de dar o direito á marca de reparar a viatura, pois a minha ideia nessa mesma altura era devolver o automovel exigindo o meu dinheiro de volta, mantive então a viatura até á data de hoje (27/02/2024), dirigi-me á marca para la deixar o veiculo para que eles fizessem o diagnóstico e caso nessecario a reparação na marca, sendo que a utente que me atendeu, me veio com uma conversa que em nada me agradou, dizendo que poderia haver uma eventualidade de eu pagar o diagnóstico no valor de 119 euros e ou a reparação, caso tanto a marca como o stand associado não assumi-se o reparo da mesma... foi me entao pedido que assina-se uma folha em que consta que o valor do diagnostico são os 119 euros já referidos, mas foi-me dito que era para mero valor informativo, sendo que em princípio não teria de pagar nada... toda esta conversa soa mal e parece mais uma maneira das grandes marcas passarem a perna ao consumidor ficando mais uma vez a ganhar... tratei do que tive a tratar lá, deixei a viatura e em seguida contactei o departamento jurídico da DECO, o mesmo informou-me para eu colocar aqui por escrito todo o processo por que passei, pois em situação alguma, exceto casos de mau uso, a marca me pode exigir um pagamento de diagnóstico a um veiculo que está na GARANTIA!Gostava também de realçar que esta entidade tão bem opera que quando dei entrada do veículo na oficina, me entregou um documento sem data de receção nem data de entrega prevista do mesmo... sendo que tive de la voltar pelos meus proprios meios para pedir um documento correto para que o meu seguro aprovasse a minha viatura de substituição.Deixo os meus contactos abaixo, caso, por vossa parte surja interesse em saber mais detalhes do processo, contacto telefónico direto: 965761691agradeço mais uma vez, todo o apoio da DECO neste processo, bom trabalho.

Bom diaEu sou proprietário de um Opel Corsa com matrícula alemã, entretanto decidi trazer o carro para Portugal, e mudar a matrícula para uma matrícula portuguesa. Foi-me informado que o primeiro passo que tenho de dar é solicitar à empresa mãe da marca, neste caso refiro-me à empresa Opel Stellantis localizada em Sacavém, que a mesma, é que terá de emitir o certificado de confirmidade europeu o chamado C.O.C. para poder avançar para a primeira inspeção B do veículo no sentido de mudar a matrícula alemã para portuguesa.No dia 13 de Julho iniciei então a minha pesquisa na internet para encontrar um contacto referente ao departamento de homologações, e não consegui encontrar em lado algum. Penso que este tipo de situação nao devia ser permitido. Os contactos deveriam estar visíveis e de fácil acesso.Tinha que encontrar uma solução, então decidi tentar contactar com o departamento de vendas da Stellantis de forma a perceber se algum colaborador poderia ajudar-me. E durante várias tentativas, um senhor do departamento de vendas, muito simpático teve o cuidado de “parar o que estava a fazer” para me poder ajudar e foi à receção do seu trabalho verificar qual o contacto que existia para as homologações. A minha pergunta é, é preciso este processo para ter um contacto de homologações? É assim que uma empresa com o nome da Opel se organiza??De seguida enviei um email na sexta feira dia 13 de Julho as 15:01h para o departamento de homologações com o email homolgacoes-pt@stellantis.com (só eu sei o tempo que transpirei e o tempo que perdi no carro para ter um simples contacto como este).Referi no email que era de carácter urgente, porque preciso bastante que o carro esteja operacional para poder trabalhar.A Stellantis foi célere a responder e às 16:17h já tinha uma resposta. Até aqui está tudo impecável.A partir do momento que o departamento de homologações passa a comunicação para o funcionário Sr Richard Silva, a comunicação deixou de existir.Assim que início o contacto por email com o Sr Richard (uma vez que nao existe nenhum contato telefónico para este departamento) a comunicação literalmente deixa de estar activa.Constatei que o senhor em questão da forma automática que respondia aos emails percebi que desta forma não iria receber grande ajuda.Então no dia 14 de Julho sexta feira tentei pro-ativamente, dirigir-me as instalações da Stellantis em Sacavém de forma a perceber se haveria uma hipótese de falar com alguém pessoalmente. Chego na sede e encontro-me com uma recepção com dois seguranças onde informam-me que falar com alguém pessoalmente nao é possível. E eu perguntei se eventualmente teriam o livro de reclamações. Informam que não têm. Algo que por lei não é de todo permitido. E atenção eu quando peço o livro de reclamações é para reportar que o serviço ao cliente não está a ser bem executado e deve-se urgentemente mudar esta forma de proceder. Porque amanhã será outra pessoa a passar pela mesma experiência negativa.Neste momento estou aguardar resposta a uma simples pergunta que é, os documentos que enviei ao Sr Richard Silva do departamento de homologações da Stellantis Opel (localizado em Rua Vasco da Gama, nº20 2685-244 PORTELA LRS ) se esses documentos que enviei estão correctos, e se estão correcto, se posso avançar com o pagamento da emissão do C.O.C.?Apenas preciso de uma resposta com vontade genuína de esclarecimento, para poderem ajudar-me nesta situação e eu poder resolver a mudança de matrícula.Incrível o que uma pessoa tem de chegar, apenas para solicitar uma resposta simples, onde estamos apenas a exigir os mínimos pedidos a uma empresa no que diz respeito ao atendimento ao cliente.Lamento desde já, ter que vir aqui realizar uma reclamação porque a última coisa que queria era reclamar.O objetivo é apenas que me possam ajudar. Mas infelizmente temos de reagir à forma como somos tratados como clientes, e temos o dever de tentar ter ações de forma a mudar este tipo de procedimentos para melhor.Obrigado

Em 2015 adquiri na marca PEUGEOT um veículo modelo 2008 1.2.Desde 2016 o veículo tem problemas inicialmente pensava que fosse no motor mas agora e após verificação de vários sites franceses de motor verifico que é defeito de fabrico da correia de distribuição.Foi várias vezes à oficina PEUGEOT, tendo a marca sempre assegurado que essas paragens de segundos do motor eram normais porque era o carro com 3 cilindros, porque era turbo, porque era o filtro das partículas, etc etc.Em Março de 2022 o veículo fez estes barulhos e travagens no motor que a marca PEUGEOT considera normais e acendeu uma luz referindo: defeito no motor, solicite reparação.O veículo ficou por 1 mês na oficina PEUGEOT, mudaram a correia de distribuição, fizeram-me pagar pela mesma € 1.400,00 e devolveram-mo referindo que estava seguro e impec.A 31 de Julho de 2022, em plena auto-estrada A8, a 130km/h, o veículo PEUGEOT voltou a fazer o mesmo barulho no motor, parou uns segundos, voltou a dizer: defeito no motor e, passou de 130km/h para 30km/h!Em plena auto-estrada! Houveram travagens estrondosas atrás de nós, apitos, foi horrível!A PEUGEOT colocou em causa a vida da minha família, e isso não posso nem vou aceitar!A 1 de Agosto de 2022 o veículo foi rebocado para a oficina PEUGEOT e passados 2 meses a PEUGEOT referiu que tinha de substituir o motor e pedia o pagamento de € 5.400,00.Que desfaçatez do concessionário de Carnaxide e da marca!Quando há anos que já sabem - através da PSA França, que já confessou há anos que tem problemas com a fiabilidade das suas correias de distribuição dos SUV 2008 motor 1.2. e em França já recolheu 220.000 viaturas.E, cá em Portugal...nada?!?Fui obrigada a instaurar uma acção judicial contra a Stellantis Carnaxide e a marca Stellantis e posso garantir que irei até ao tribunal europeu se a marca não prosseguir a mesma política que prossegue em França.Junto sites franceses onde informam do defeito de fabrico da correia de distribuição:https://www.caroom.fr/blog/psa-reconnait-un-probleme-de-fiabilite-sur-son-1-2-puretech-7315.htmlhttps://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-2398-rappel-des-12-puretech.php

Exmos. Senhores, No passado dia 29/06/2018 adquirimos à S.C. Automóveis e Componentes, S.A. (concessionário autorizado da marca Alfa Romeo), o veículo automóvel de marca Alfa Romeo, modelo Stelvio Q4 Super, com matricula 30-VA-28. A primeira revisão foi efetuada na oficina da S.C. Automóveis e Componentes, S.A., e as restantes na oficina autorizada pela Alfa Romeu, Cardan – Grande Porto, S.A. Desde o dia 25.07.2019 que tenho reportado sucessivas descargas de bateria à Cardan – Grande Porto, S.A., e solicitado intervenção de modo a corrigir o problema que leva a este problema. De facto, esta situação foi alvo de tentativas de reparação sucessivas (25.07.2019, 07.01.2020 e 14.10.2021), tendo o defeito reaparecido sucessivamente, não havendo sucesso nas diversas tentativas de reparação. No dia 11.05.2022, a viatura voltou a apresentar o mesmo defeito e foi, novamente de reboque para a oficina da Cardan – Grande Porto, S.A. Segundo email enviado pela mesma oficina, foi detetado o problema nunca antes encontrado e a viatura encontra-se disponível para entrega desde o dia 01.06.2022. Curiosamente, um problema que nunca foi corrigido em 4 anos, terá, alegadamente, sido identificado e corrigido no mesmo mês em que a garantia termina (27.06.2022). Mediante a situação repetida, e não havendo qualquer garantia que a reparação resolveu o problema em definitivo, não pretendo proceder ao levantamento da viatura dado que, ao fazê-lo, estaria a assumir a opção pelo exercício do direito à reparação do veículo automóvel Como é consabido o consumidor em caso de falta de conformidade do bem tem direito a que esta seja reposta sem qualquer encargo, por meio da reparação ou substituição do bem, redução do preço, ou resolução do negócio. Assim sendo, tendo havido já quatro tentativas de reparação, sem que a conformidade do bem adquirido fosse reposta, venho solicitar a resolução do contrato de compra e venda com a consequente devolução da quantia anteriormente paga, no valor de 59800,00 €, procedendo nós à devolução do veículo. Na verdade, perdi toda a confiança no veículo em apreço, bem como na marca e modelo deste, pelo que a substituição ou reparação não me satisfaria, por todos os graves inconvenientes já sofridos, e o receio de que esta situação volte a ocorrer. É de salientar que já foi enviada uma carta registada com aviso de receção à S.C. Automóveis e Componentes, S.A., com conhecimento da Cardan – Grande Porto, S.A. e da Stellantis Portugal, S.A. (importador e representante da Alfa Romeo em Portugal), para que estas, em articulação, possam esclarecer e resolver o problema do consumidor, sem que tenha havido qualquer resposta formal. As únicas respostas recebidas foram na sequência das denúncias apresentadas no Livro de Reclamações eletrónico, por parte da Cardan – Grande Porto, S.A. e da S.C. Automóveis e Componentes, S.A. A Cardan – Grande Porto S.A. apenas refere que a viatura se econtra reparada e pronta para devolução, sem emitir qualquer parecer relativamente a esta situação repetida ao longo do tempo, enquanto que a S.C. Automóveis e Componentes, através do seu advogado alega, incorretamente, que o prazo de garantia já tinha sido ultrapassado na data da reclamação, o que não corresponde à realidade, e alegando que não havendo ligação direta entre esta empresa e a Cardan – Grande Porto, S.A., alegadamente não se poderá pronunciar sobre a situação. Sendo a Cardan – Grande Porto S.A. uma oficina certificada e autorizada pela Alfa Romeo, obviamente que não se perde a garantia do veículo, conferida pela entidade que comercializou a viatura. Sendo ambas as entidades stands e oficinais oficiais da Alfa Romeo, caber-lhes-á avaliar, conjuntamente com a Stellantis Portugal, a situação e dar uma satisfação cabal ao consumidor. Fico, assim, a aguardar o vosso contacto de resposta ao pedido em apreço, no sentido da resolução definitiva desta situação. Cumprimentos,Francisco Neto

Após o meu veículo emitir um alerta sobre um problema na viatura, dirigi-me à oficina da marca para poderem avaliar a situação. Na oficina, existe um serviço chamado Serviços Rápidos e portanto a ideia seria poderem analisar a situação para poderem dar um diagnóstico e a partir daí decidirmos o que fazer. O problema é que o veículo encontra-se na oficina desde segunda-feira dia 14 de manhã, e até agora ainda nem o diagnóstico foi feito. Isto é inaceitável por várias razões: de rápido não tem nada, encontro-me neste momento sem veículo pois a marca não tem qualquer veículo de substítuição disponível, e não me conseguem dar qualquer estimativa de quando é que o carro será visto. Isto levanta outro problema que é invalidar a possibilidade de pedir um veículo de substítuição à seguradora, que nos moldes do contrato atual só pode disponibilizar a viatura após o início da reparação.Resumindo, estou desde segunda-feira sem carro, com custos acrescidos porque para algumas responsabilidades tenho de ter um carro e por isso já tive de recorrer a meios de transportes alternativos, sendo que um dos maiores problemas é a marca não conseguir dar qualquer previsão de quando é que podem, pelo menos, realizar o diagnóstico.Acho isto uma falta de respeito e responsabilidade por parte da marca inaceitável, tendo em conta que estamos a falar de uma marca prestigiada no mercado.