Reclamações públicas

Exmos SrsAssunto: Reclamação de serviço e faturação – Veículo 20-RU-58Fui contactada pelos serviços da BMW (não sei dizer a data), alegadamente por ser altura da mudança de óleo dos travões, sem que no meu veículo acusasse falta sesse serviço.De imediato acedi a marcação que por falta de agenda só foi possível marcar para o dia 16 de setembro.No dia 16 desloquei-me a BMW de Aveiro para efetuar a dita mudança de óleo.O meu carro tinha manutenção incluída até fim de agosto, sem que até essa data acusasse qualquer necessidade desse serviço, repito.No dia que entreguei a viatura referi um problema no teto panoramico de barulho que se sentia em andamento, serviço que já tinha sido visto uns meses antes, 11 de maio de 2021, algo que seria de imputar á própria BMW, por ajustamento/pressão do mesmo.Fui contactada na tarde de 16 de outubro dizendo que o óleo estava substituído, mas da parte da chaparia não conseguiam resolver o problema no teto panorâmico, que alegadamente teria sido resolvido meses antes.Eu questionei a funcionária se esse serviço “seria efetuado sem custos para mim”, ao que me respondeu que “sim”.A viatura ficou para o dia 17.Ei o meu espanto quando chego dia 17 para levantar a viatura e me é apresentada a fatura nº AFJ/2479/2021, no valor de 151,60€.1º achava que a manutenção ainda estaria incluída….sim pode parecer ingenuidade minha, mas se me ligaram sem que o meu carro desse qualquer sinal, eu achei que estaria incluída, pois caso contrario faria essa manutenção noutra qualquer oficina2º foi debitado o valor de pilha de comando, quando nada notei na abertura e fecho do carro 3º foi-me debitado o arranjo do tejadilho, sem que me contactassem a dar pelo menos um orçamento, já que qualquer oficina o fazPerante este facto foi-me explicado pela funcionária Carolina Soares que defacto tal manutenção já não estava incluída e perante o facto de eu não ver qualquer sinal de alerta na viatura, mostrou que no próprio sistema aparece o alerta amarelo e no cliente não aparece nada, só aparece ao cliente quando no sistema informático aparece a verde.Isto leva-me a concluir pela má fé da BMW, uma vez que até 31 de agosto não tinha indicação para mudança de óleo, e na data em que levei o carro também não tinha.Como já referi, se tivesse esse alerta e não achasse abrangido pela manutenção teria ido à concorrência com melhores preços.Relativamente ao comando não vejo a necessidade de o trocar.Quanto ao arranjo do tejadilho, acho que foi um trabalho que deveria caber a BMW ou caso não fosse entendido assim eu devia ter sido contactada dando-me conhecimento de uma prespetiva de valor.Perante a minha revolta, pedi para falar com o chefe da funcionária que me estava a atender, para evitar reclamar por escrito e a mesma, na tentativa de o chamar, veio perante mim com a indicação de que o Sr. Ismael estaria ocupado, ainda tinha outras duas pessoas para atender e para eu agendar uma marcação para falar com o mesmo.Acho que perante toda esta situação, pedir-me para agendar um dia para lá voltar para reclamar é no mínimo falta de profissionalismo dentro de uma instituição que eu tinha como de referência.Hoje não tenho a mesma opinião e não irei recomendar pois já na última vez que estive na BMW o serviço prestado não agradou.Venho assim manifestar o meu descontentamento e solicitar no mínimo a devolução do dinheiro referente ao arranjo do teto panorâmico faturado, senão a totalidade do serviço.Acho que de facto a BMW está a prestar um mau serviço e mais uma vez reitero a má fé até do sistema informático no sentido de tentar prestar serviços antes da sua necessidade e logo imediatamente ao fim da data da manutenção incluída.Já agora solicito que consigam identificar no sistema a data da primeira chamada que me foi feita dando nota da necessidade do serviço.Agradeço desde já a atenção para os factos exposto, aguardando uma resposta da vossa parteIsabel Abrantes

Enviei o meu bmw 535 d xdrive para a bwm de Santarém por pensar que fosse uma oficina de excelencia , o carro fazia um tik tik , no dia que o carro foi para a bmw de Santarém, dirigi me a oficina e informei que o carro fazia o tik tik assim que passava das 1500 rotacoes parado ou em andamento acima dos 30 km / hora e informei que um colega meu que trabalha na BMW na alemanha ha 20 anos , tinha me dito que so de ouvir o barulho , devia de ser a cambota ,1 hora depois na oficina foi me diagnosticado problema num turbo , colector , radiador , corrente de distribuicao , oleos todos mudados , tudo junto rondava os 3.000 euros , voltei a perguntar se era so isso , e de onde vinha o tik tik , dizeram me que nao me preocupa se que eles tinham visto tudo , duas semanas depois , no dia que supostamente devia de ir buscar o carro , ligou me o responsavel e dono da oficina a dizer que afinal tinha ido experimentar o carro e que afinal era a cambota e que o motor era para o lixo , e que um novo eram 15.000 , e eu perguntei lhe se no fim de gastar 3.000 no motor agora estava a dizer ao cliente que o motor era para o lixo e os 3.000 tambem , baixou para 2.000 , paguei e tirei de la o carro e agora vou traze lo de volta para a holanda onde vou apresentar reclamacao , pois nem um pedido de desculpas me deram , esperava muito mais de uma oficina original BMW , que afinal mostrou ser de um amadorismo total , a custa desse amadorismo , das 5 semanas que tinha , as unicas num ano inteiro sem parar , passei quase 2 semanas a tentar reparar os danos causados por esse mau prognostico . Por isso nao posso recomendar a bmw a ninguem , ate andava contente com a maquina que o 535 d xdrive é, mas a nivel de assistencia a BMW é para esquecer , pelo menos no meu caso .

Venho por meio deste deixar minha insatisfação a BMW.me desloquei até uma autorizada BMW pois meu automel se encontra com barulhos na direção, chegando lá fizemos testes de estrada e foi comprovada. Me passaram o orçamento para sanar o problema aceitei paguei, e quando retirei o veículo o carro está com o mesmo barulho paguei 649,97€ liguei de imediato pois eu estava de viagem no dia e informei, falaram para não me preocupar que quando voltasse iriam resolver o caso, cheguei de viagem levei o carro de volta e vieram com outro orçamento de mais 807,06€ alegando que a suspensão estaria ruim. Estou indignado pois não levei a uma oficina qualquer levei na rede BMW. Espero que consigam me ajudar pois o barulho é horrível e preocupante para minha segurança e da minha família, sem falar da segurança de terceiros. Obrigado.

Exmos. Senhores,Estou aqui, a demonstrar o meu descontentamento com a BMW Portugal.Comprei um bmw serie 1, de 2018,com cerca de 23 000km's. Este mesmo, começou a dar problemas na caixa de velocidades. E como este, tem garantia BMW PREMIUM SELECTION, dirigi-me desde logo ao centro de reparações mais perto de mim, sendo este a MCOUTINHO.A MCOUTINHO, testou o carro, dizendo que não notavam problema nenhum na caixa de velocidades. Dizendo, que apenas eu não estava habituado ao carro!!, mas que notavam a embraiagem dura, e iam dar uma vista de olhos. Foi me dito que iriam reparar a embraiagem pois o carro já tinha histórico de sobreaquecimento da mesma.Pois bem, o carro foi reparado e veio de volta a mim.. este mesmo continuou com o problema. Voltei a dirigir-me há MCOUTINHO, e cheguei a mostrar vídeos esclarecedores(mudanças a não entrarem). O carro, ficou lá, meio dia, do dia seguinte, e ligaram-me a dizer que o carro estava impecável, pois não lhes ocorreu as situações explicadas.. No dia seguinte, foi me pedido para experimentar o carro com um senhor da MCOUTINHO. Lá fui eu no dia seguinte testar o carro. Andei cerca de 1km e a 3º mudança não entrou bem, eu disse olhe, viu , como não entrou como devia , o senhor apenas me respondeu que não estava habituado ao carro. Perguntei também ao mesmo, e então ?, e os vídeos enviados ?, a resposta foi os vídeos não interessam nada. Foi me dito para que se continuar a sentir problemas na caixa, voltar a colocar na MCOUTINHO.Como é obvio, já ando cansado desta situação, pois é sempre tempo perdido no meu trabalho, e não me estão a dar o devido valor na minha queixa.Tenho pessoas que já experimentaram o carro e ambas dizem que a caixa não está boa.Sinto-me, desprezado e injustiçado com a marca, não acredito de todo que produzam carros de origem, com este tipo de problemas.. Espero, ter uma resposta, o mais rápido possível. Cumprimentos,Tiago Machado

Venho por este meio comunicar a vossas excelências, que em Outubro de 2020 adquiri uma viatura BMW série 1 na Santogal de Setúbal, carro de serviço matricula 17-XR-95.Em Abril, a viatura foi realizar a primeira revisão na BMW Expo Baviera.No passado dia 23-05-2021, circulava no IC17 e o carro perdeu o óleo todo no chão e na parte de trás da viatura, após o ocorrido a viatura deixou de circular e deu um alerta de baixa pressão de óleo.Entrei em contacto com a assistência do meu seguro para rebocar o carro para a Santogal BMW.No dia seguinte ligaram-me da Santogal, o Sr. Carlos Costa, a pedir autorização para transportar a viatura para a BMW expo, a oficina onde foi feita a revisão, porque foi a mesma foi mal executada e danificou o motor, o qual teria que ser desmontado para verificar os danos causados.No passado dia 25-05-2021, fui contactado pelo sr. António Martins (chefe da oficina da BMW Expo) a confirmar que tinha havido um erro do mecânico que efetuou a revisão, sendo necessário abrir o motor para averiguar quais as peças danificadas a substituir.Solicitou que entrássemos em contacto com ele para explicar o sucedido e também para verificar o estado do motor. Após verificar os danos causados no motor, pedi que este fosse substituído por um novo ou caso fosse reparado que dessem uma garantia desse motor até finalizar o pagamento do crédito da viatura. Sugeri também a troca da viatura por uma idêntica, sendo que enviaram o assunto em questão para análise no departamento comercial.Fui contactado pelo Sr. Vitor Martins do departamento comercial da BMW a informar que a viatura só poderia ser substituída por uma viatura nova, e avaliaram a minha viatura por um valor muito inferior ao qual foi adquirido 6 meses antes.Até ao momento não recebi nenhuma proposta da parte da BMW a confirmar os valores atribuídos para realizar essa substituição.Solicito a vossa ajuda para a resolução desta situação.Luis Gaio

Venho, por este meio informar vossa Ex.ª que 02/03/2021 comprei uma moto BMW F900R com a matricula AC-28-JC na Bomcar,SA Veículo de demostração, ora passado dois dias de ter a mota em casa começaram a aparecer Ferrugem nos parafusos, nas braçadeiras na corrente e nos tubos do óleo, foi contactado o vendedor que depois de ver como estava material disse que substituía o que estivesse danificado, a mota foi ao stand e voltou passado 8 dias á primeira vista com o problema resolvido, agora passado algum tempo volto a verificar que há peças com ferrugem, ora numa mota nova ou seminova isto é inadmissível e na marca BMW ainda mais. Assim quero que o problema seja resolvido o rápido possível. Tenho fotos das peças com ferrugem que disponibilizarei quando o desejarem, já que nesta reclamação não é possível.

Boa tarde,em Dezembro de 2019 adquiri uma viatura nova BMW 530E, matrícula 35-ZQ-08 no concessionário Anibal Carvalho e Filhos, no dia 17/01/2020 fiz uma reclamação na BMW Bélgica(Antuérpia) que a direção bloqueava, fizeram uma atualização na viatura.Em meados de Agosto dirigi-me a BMcar Porto, queixar-me novamente da mesma situação, ou seja quando circulo com a viatura, a direção fica bloqueada e prende volante, ao qual foi dito pelos técnicos da BMcar Porto que a viatura necessitava de uma coluna de direção nova, visto existir mais erros para além destes reportados, mas que a mesma não estava em linha de montagem e que poderia demorar um período superior a 6 meses.Em Dezembro de 2020 entrei em contato novamente com a BMcar Porto para resolver esta situação da coluna da direção, visto que até á data não obtive nenhuma resposta.Entretanto em Janeiro 2021 voltei a dirigir-me Anibal Carvalho e Filhos reportando todas as situações de erro da viatura, fizeram uma atualização de fábrica da coluna direção.Hoje dia 09/02/2021, quando circulava com a viatura, a mesma entrou despiste e o controlo tração não foi acionado pela viatura de forma automática.Liguei de imediato para o concessionário que vendeu a viatura Anibal Carvalho e Filhos e a resposta que obtive foi que se não tivesse registado nenhum erro na viatura não podem fazer nada, que uma das causas possíveis poderia ser das jantes homologadas pela BMW para o meu carro (jante 20) e a película poderiam ser as causas.

A/C BMW PortugalNo passado mês de Setembro, o meu BMW, comprado novo na Bomcar Coimbra em Março de 2017 acendeu um aviso do Grupo Propulsor com perda de Potência do motor. Quando me dirigi à Bomcar foi-me informado que a reparação me custaria 300.45€, sendo que a BMW Portugal se recusava a comparticipar esta reparação.O meu carro (chassis xxx830872) tinha 33.293Km no dia que entrou na oficina para esta reparação, e, sendo híbrido, o bloco ICE deve contar metade deste valor.Um cliente quando compra um BMW, principalmente fazendo a escolha de comprar um 0 Kms e não em segunda mão, tem uma determinada expectativa de qualidade que não se coaduna com reparações não comparticipadas ainda antes de ter efetuado qualquer troca de pneus. É o segundo sensor que avaria no carro, sendo que não procedi à substituição do primeiro (depósito de combustível) por não ser essencial.Desta forma, peço à BMW Portugal que reconsidere este procedimento de não comparticipação dada os danos reputacionais que causa.

Uma vergonha e incompetência. A BMW, devia ter vergonha do material que utiliza nos acabamentos das viaturas que fabrica. Sou proprietário de um BMW 320d, matrícula 12-JC-17, de 2010 e faz alguns dias que verifiquei que as mãos me ficavam coladas à pega da porta que apoia o passageiro e serve para puxar, abrir e fechar a porta, do lado oposto ao condutor. Julguei que algum passageiro tivesse deixado alguma pastilha elástica e comecei a lavar e a tirar aquela goma que parecia alcatrão, mas, depressa percebi que era um deficiência de fabrico, nomeadamente do revestimento tipo plástico. Dirigi-me à BMW em Bragança e logo me disseram que não havia nada a fazer, que tinha de substituir a referida pega e que os custos seriam de 150 €. Também me informaram que já tinham tido mais casos, alegando que é uma anomalia de fabrico e que não se responsabilizavam. Referiram que reclamasse na internet, para resolver o problema. Perante isto, interrogo-me como é possível que um fabricante de carros como a BMW não assuma a responsabilidade pelos erros e falhas de fabrico de todos os componentes. Por vezes mandam recolher viaturas de um determinada modelo por detectarem deficiências e não se querem responsabilizar por este caso. Inadmissível, inqualificável. Acho que a marca se devia responsabilizar, e pagar os custos da substituição.

Bom dia,Venho por este meio expor a seguinte situação.Sou Cliente MINI/BMW há 10 anos, e no domingo a minha viatura Mini com a matrícula 03-QZ-08 acendeu uma luz no painel, à porta de casa , com a seguinte info:Anomalia no Motor! Quebra de potênciaA potência total do motor já não está disponível. É possível prosseguir viagem. Modere a velocidade. Contacte o Serviço Autorizado MINI mais próximo para verificar o problemaNesse mesmo dia contactei a assistência em viagem, que ao invés de enviar um técnico enviou um reboque. Tendo em conta a situação em que o país se encontra, a trabalhar com os serviços mínimos e como não sabia se a oficina estava a funcionar, preferi agendar o reboque para segunda (23-03-2020) depois de conseguir falar com a Oficina.Na segunda-feira depois de a Oficina Santogal de Paço d´Arcos rececionar a viatura e avaliar a situação, recebi o contato do responsável da mesma a informar-me que a quebra no motor se devia à Válvula EGR.Esta viatura tem apenas 4 anos e 70.000km, com todas as revisões feitas na marca. Em setembro esteve na revisão, umas semanas depois acendeu uma luz e voltou à oficina, tinha neste momento revisão agendada para esta sexta-feira (27-03-2020). À Luz do que tenho lido à cerca do tema nos últimos dias, viaturas BMW e MINI têm recorrentemente problemas com a válvula EGR, o que me levou a questionar a BMW se ao fazerem as revisões não deviam alertar as oficinas para a verificação das mesmas e evitar chegar ao ponto da substituição.Assim, tendo em conta o facto de ser uma situação recorrente a avaria de válvula EGR em viaturas BMW e MINI, de ser cliente à 10 anos e a viatura ter apenas 4 anos e 70.000 km com todas as revisões feitas na marca, solicitei à BMW comparticipação na reparação da viatura.A resposta por parte da BMW foi negativa, o que me leva a esta queixa. É uma avaria comum nestes carros e não é feito qualquer tipo de despistes ou manutenção nas revisões efetuadas no decorrer dos anos, o que me leva também ao seguinte ponto, uma marca destas de topo que sabe deste problema recorrente não substitui estas peças de má qualidade? Não faz manutenção das mesmas? Que revisões são estas feitas numa marca de topo, que na realidade não trazem qualquer segurança aos condutores e passageiros destas viaturas?Fico a aguardar.ObrigadaSusana Santos