Reclamações públicas

Venho apresentar uma reclamação relativamente ao tratamento dado pela Caetano e pela Hyundai à situação do meu veículo Hyundai, adquirido em 2021. O veículo foi adquirido na Caetano, onde tenho realizado todas as revisões e manutenções anuais, cumprindo as condições exigidas pela marca para usufruir da garantia anunciada pela Hyundai de 7 anos. Recentemente, o veículo começou a apresentar um barulho anormal. Contactei a Caetano, precisamente por ser o concessionário onde comprei o carro e onde tenho mantido todo o histórico de manutenção. Foi-me informado que, para identificarem a origem do problema, teria de pagar 95 € + IVA, correspondentes a uma hora de mão de obra para diagnóstico, e que só depois dessa análise é que iriam determinar se a avaria está ou não abrangida pela garantia. É precisamente esta situação que considero inaceitável. Na prática, estão a exigir que o cliente pague 95€ + IVA para descobrir se tem ou não direito à garantia. Antes de a própria marca determinar se existe uma avaria coberta pela garantia, o cliente tem de suportar o custo da mão de obra necessária para fazer essa avaliação. Esta situação levanta uma questão muito simples: qual é, afinal, a utilidade de uma garantia de 7 anos se, perante uma possível avaria dentro desse período, o cliente tem primeiro de pagar para saber se a garantia se aplica? Como comparação, pensemos nas garantias de outros bens de consumo, como um eletrodoméstico. Quando um equipamento dentro do período de garantia apresenta uma avaria, não é prática habitual o consumidor ter de pagar previamente uma hora de assistência apenas para descobrir se o problema está ou não coberto pela garantia. A situação é avaliada e, caso se conclua que a avaria não está abrangida, o consumidor é então informado dos eventuais custos. Além disso, toda esta situação transmite uma imagem bastante negativa da política da marca. Fica a sensação de que existe um grande esforço para fidelizar e manter o cliente dentro da rede oficial durante os anos de garantia, garantindo que todas as revisões são feitas na marca, para depois, quando surge efetivamente um problema que exige uma intervenção, o cliente ser confrontado com custos adicionais antes sequer de saber se a avaria está coberta. Ou seja, o cliente cumpre a sua parte durante anos, paga as revisões na rede oficial precisamente para manter as condições da garantia e, quando finalmente precisa de recorrer a essa garantia, é-lhe pedido que pague para descobrir se pode ou não usufruir dela. Esta abordagem acaba por transmitir ao consumidor a sensação de que a garantia serve para fidelizar o cliente, mas que, quando chega o momento de assumir uma eventual reparação, são criados obstáculos e custos adicionais. No meu caso, o veículo está dentro do período de garantia, foi comprado na Caetano e todas as revisões foram realizadas na própria rede oficial da marca. Por isso, considero legítimo esperar que uma possível avaria seja primeiro avaliada no âmbito da garantia, e não que me seja imediatamente apresentada uma cobrança de uma hora de mão de obra para descobrir se a marca irá ou não assumir a responsabilidade. Solicito, por isso, a revisão desta situação com a maior brevidade possível Considero que esta situação deve ser seriamente revista. Não me parece aceitável publicitar uma garantia de 7 anos, exigir que o cliente mantenha o veículo na rede oficial durante esse período e, quando surge uma possível avaria, cobrar-lhe 95€ + IVA apenas para determinar se a própria garantia será acionada. Aguardo uma resposta concreta e uma solução para esta situação com a maior brevidade possível.

Exmos senhores, No final de junho efetuei uma reserva através da plataforma da Hyundai para a revisão dos 60.000 km, tendo posteriormente recebido a confirmação da marcação para o dia 31 de julho. No dia 20 de julho, após me terem solicitado novamente os meus dados por e-mail, informação essa que já tinha sido previamente introduzida na plataforma da Hyundai, responderam-me informando que o serviço apenas poderia ser realizado no dia 21 de agosto. Nesse mesmo dia respondi de imediato, informando que não tinha disponibilidade para essa data. Após essa resposta, nunca mais obtive qualquer contacto ou esclarecimento. No entanto, no dia 29 de julho, recebi um lembrete automático a confirmar a marcação para o dia 31 de julho, o que naturalmente me levou a concluir que esse agendamento se mantinha válido. Nesse mesmo dia enviei ainda um e-mail a solicitar confirmação da marcação, ao qual, uma vez mais, nunca obtive resposta. Adicionalmente, tentei contactar a central de marcações por telefone nos dias 27 e 29 de julho, permanecendo cerca de 20 minutos em espera em cada uma das chamadas, sem que ninguém atendesse. Face a todas estas indicações, organizámos a nossa agenda em função da marcação. O meu namorado teve inclusivamente de tirar um dia de férias para poder levar o veículo à oficina. Quando se deslocou às instalações no dia 31 de julho, fomos informados de que afinal a revisão não estava agendada, sendo-nos explicado que "a Hyundai não pode confirmar logo a reserva". Esta justificação é, no mínimo, incompreensível. O cliente recebe uma confirmação de marcação, recebe um lembrete automático poucos dias antes, não obtém resposta aos e-mails nem às chamadas telefónicas e, no final, descobre que afinal nunca existiu qualquer agendamento efetivo. É inaceitável que um serviço de aproximadamente 600 € seja acompanhado por um nível de atendimento tão pouco eficiente e profissional. Independentemente da articulação existente entre a Hyundai e os seus parceiros, essa falta de coordenação não pode ser transferida para o cliente, que cumpriu todos os procedimentos solicitados e viu o seu tempo desperdiçado devido à ausência de comunicação. Todas as datas que me foram propostas posteriormente, quer em Guimarães quer em Braga, são incompatíveis com a minha disponibilidade. É completamente inaceitável que, após um erro exclusivamente da vossa responsabilidade, seja eu a ter de suportar as consequências, incluindo a necessidade de tirar mais um dia de férias para realizar uma revisão que já deveria ter sido efetuada. Segue anexo comprovativos. Acrescento ainda que o email que está disponível de apoio ao cliente da oficina em causa não está atribuido (apoio.cliente@mcostas.pt). Espero que seja apresentada uma solução que compense o prejuízo e o transtorno causados, compatível com a falta de profissionalismo demonstrada ao longo de todo este processo.

Reclamação contra a Hyundai Portugal Venho apresentar uma reclamação contra a Hyundai Portugal devido aos graves prejuízos que estou a sofrer por causa da demora injustificável na comunicação do recall da minha viatura, matrícula 84-GB-32, ao IMT. O recall foi realizado no dia 3 de julho de 2026. Cumpri integralmente a minha obrigação e entreguei a viatura na data marcada. No entanto, passados vários dias, a situação continua por regularizar no sistema, impedindo-me de realizar a inspeção periódica obrigatória. Daqui a dois dias, a inspeção da minha viatura caduca e, por causa deste atraso, corro o risco de ter de pagar novamente uma inspeção, suportando um custo que resulta exclusivamente da falta de comunicação entre a Hyundai e o IMT. Considero esta situação um verdadeiro abuso para com o consumidor. O mais revoltante é que a Hyundai responsabiliza o IMT, enquanto o IMT remete a responsabilidade para a Hyundai. Um empurra o problema para o outro e ninguém apresenta uma solução. Entretanto, quem suporta todas as consequências sou eu. Tenho família para sustentar e um filho recém-nascido em casa. Preciso diariamente da viatura para trabalhar, tratar de assuntos essenciais e transportar a minha família. Cheguei ao ponto de ter de recorrer a táxis e serviços de transporte para levar o meu bebé ao hospital, suportando despesas que nunca teria se a Hyundai tivesse cumprido atempadamente as suas obrigações. É inadmissível que um consumidor que cumpriu tudo o que lhe foi exigido fique privado da utilização da sua viatura, seja impedido de fazer a inspeção e ainda possa ser obrigado a pagar novamente por causa de falhas administrativas que não lhe são imputáveis. Solicito a intervenção da DECO Proteste para que a Hyundai Portugal resolva imediatamente esta situação, regularize a comunicação junto do IMT e assuma todos os prejuízos que este atraso me está a causar, incluindo o eventual custo de uma nova inspeção e outras despesas diretamente relacionadas com esta falha. Sinto-me completamente desrespeitado enquanto consumidor. Cumpri todas as minhas obrigações desde o primeiro dia, mas continuo a ser tratado com indiferença, sem qualquer solução concreta, enquanto os prejuízos financeiros e pessoais continuam a aumentar.

Exmos. Srs. da Direção Geral da Hyundai Portugal, Venho por este meio apresentar formalmente a minha profunda indignação e protesto contra o silêncio reiterado da Hyundai Portugal. Enviei múltiplos e-mails para o vosso endereço oficial, submeti uma exposição no dia 13 de julho através do formulário "Contacte-nos" no vosso site institucional e tentei o contacto telefónico para a vossa sede (220931932) sem qualquer sucesso ou atendimento.O meu veículo de uso diário, Hyundai Kauai (matrícula AD37LE, registado em outubro de 2020, com 93.418 km), encontra-se imobilizado na Santogal Alfragide desde 24 de junho de 2026. A oficina apresentou um orçamento de 1.638,00 € para reparar uma falha eletrónica interna na porta de carregamento, alegando que a Hyundai Portugal recusou a garantia devido a um atraso residual de 3.000 km numa manutenção programada.Reitero que esta recusa é ilegal e abusiva face ao Decreto-Lei n.º 84/2021:Ausência de Nexo Causal: A porta de carregamento é um componente eletrónico passivo. As revisões oficiais limitam-se a uma inspeção visual externa do bocal. É tecnicamente impossível que um atraso kilométrico cause uma avaria de software ou eletrónica interna nesta peça.Ónus da Prova: A marca e a oficina falharam em apresentar o relatório técnico pericial que prove cientificamente que o atraso causou o dano, conforme exige a lei das garantias em Portugal.Dada a total ausência de resposta da vossa parte e a minha premente necessidade de transporte, fui obrigado a autorizar a reparação junto da Santogal, cujo pagamento efetuarei SOB PROTESTO e com direito de retenção da peça velha para peritagem.Exijo que a Hyundai Portugal assuma a sua responsabilidade e proceda ao reembolso integral do valor de 1.638,00 € que me vejo compelido a despender. Informo que esta ocorrência será formalizada imediatamente nas plataformas reguladoras do Estado Português.Sem outro assunto, Kostyantyn Andrusyshyn

Em setembro de 2020, adquiri uma viatura Hyundai i20 (matrícula: 75-ZZ-45, VIN: NLHB351AALZ589927) no concessionário Caetano Retail Sintra, onde realizei sempre o plano de manutenção preconizado pela marca.Nas revisões anuais de 2024 e 2025, reportei sucessivamente um ruído anormal no motor ao ralenti. Em ambas as ocasiões, os técnicos desvalorizaram a situação, informando que nada de anormal fora detetado. No início de 2026, voltei a deslocar-me à oficina exigindo testes conclusivos. Após dois dias de imobilização, foi diagnosticada a necessidade de substituir a correia de distribuição.A 25 de maio, fui informado de que a Hyundai recusou assumir a reparação, alegando incumprimento do plano de manutenção. Esta justificação prende-se com o facto de a revisão de setembro de 2022 ter sido realizada em novembro. Contudo, este atraso de dois meses deveu-se à falta de vagas na oficina e ao cancelamento de um agendamento prévio por iniciativa do próprio concessionário.É inadmissível e imoral utilizar este argumento para declinar responsabilidades, especialmente após sucessivas falhas de diagnóstico da oficina em 2024 e 2025. Adicionalmente, a Hyundai recuou na palavra após ter garantido que iria propor um compromisso comercial, deixando todo o ónus da reparação do meu lado. Exijo que a marca assuma a reparação ao abrigo da garantia ou da responsabilidade comercial.

O meu carro foi chamado para trocar uma peça em Fevereiro de 2026. Compareci na data e hora agendadas e a troca não foi feita por não existir disponível a peça em questão. Entretanto estamos em Julho, o carro chumbou na inspeção e agora não tenho como me deslocar para o trabalho. Preciso de uma solução.

Na sexta feira (26 de junho de 2026), recebi um telefonema da oficina apenas as 17:11 (cerca de 20 minutos antes de encerrarem). Informaram-me que não ainda não tinha sido feita a avaliação do carro e que só a segunda feira esse trabalho estaria feito: - fim de semana sem carro e, a última da hora, tive de alugar uma viatura - parece-me estranho não terem feito a avaliação, uma vez que esta marcação foi feita pela própria oficina, um mês antes, para substituição da peça (o tal tubo/filtro). Hoje, 2a feira (29 de junho de 2026), às 10:12, ligaram de novo a confirmar que a peça teria de ser mesmo substituída. Valor: mais de 700 euros acrescentando mais cerca de 200 euros de mão de obra. Mais cerca de 1000 euros para um carro que desde há ano e meio, só tem dado problemas. Problemas que continuam sem explicação. Mas… “não tem de pagar a avaliação” e "o arranjo pode demorar 1 ou 2 dias, não lhe posso confirmar". Com isto, as despesas já foram: - março de 2025, cerca de 4000 euros arranjo no motor - janeiro de 2026, revisão, mais 400 euros - fevereiro de 2026, cerca de 90 euros, avaliação por causa da luz do motor (esta intervenção que terá de ser feita agora) - junho de 2006, substituição da tal peça. Mais 1000 euros Total: 5490 euros num ano e meio, num carro novo, sem acidentes, com apenas 8 anos, comprado novo e com todas as revisões feitas na marca. Acrescento ainda as despesas que tenho tido com taxis e alugueres de carros (uma vez que, mais uma vez, não tenho carro de substituição). E a falta de respostas aos últimos emails que vos tenho enviado. Estou desgastado. Não sei se se conseguem colocar no meu lugar. O que fariam? Há coisas bem mais graves no mundo e esta é uma situação sem relevância, comparando com a atual crise que atravessamos. Mas é algo que me tem tirado horas de sono, muito dinheiro da carteira. Dinheiro que não disponho e que, provavelmente, já daria para a entrada duma viatura nova. Já tive muitos carros, de diversas marcas (incluindo Hyundai) mas este foi o único que, ao fim de 6 anos e meio, começou a ter problemas de motor. Seguramente, uma das piores apostas que fiz na vida.

Reclamação Urgente. Falta de Diagnóstico, Imobilização de Viatura e Pedido de Viatura de Cortesia Matrícula 94-XO-78 Venho por este meio formalizar uma reclamação extrema devido à contínua inação e falta de resposta por parte da oficina oficial SB Motors em Braga e da Hyundai Portugal, relativamente à viatura HYUNDAI KAUAI, com a matrícula 94-XO-78. O veículo foi rebocado para as instalações da SB MOTORS em Braga na passada segunda-feira, dia 15 de junho de 2026, encontrando-se na oficina há mais de 10 Dias. Até ao momento, nem sequer foi efetuado o diagnóstico ou a análise às falhas críticas que provocaram a quebra de ambas as transmissões dianteiras. Esta situação de inércia está a causar-me prejuízos incomportáveis e danos irreparáveis na minha rotina diária: Privação de Mobilidade: Encontro-me totalmente sem viatura própria, dependendo de boleias e de veículos emprestados por familiares para conseguir cumprir as minhas obrigações profissionais. Incumprimento de Prazos e Insegurança: É inaceitável que uma avaria de segurança desta magnitude num veículo de marca oficial seja tratada com este nível de desrespeito pelo cliente, mantendo o processo bloqueado sem qualquer justificação plausível. Tendo em conta que a viatura fez SEMPRE as assistências Revisões da marca na HUYNDAI a imobilização é da inteira responsabilidade SB MOTORS. Solicito urgentemente a cedência imediata de uma viatura de cortesia e substituição, com efeitos IMEDIATOS, para que possa retomar a minha atividade profissional enquanto decorre o processo de diagnóstico e a respetiva assunção de responsabilidades pela reparação das falhas críticas evidentes. Aguardo uma resposta em 48 HORAS e a disponibilização imediata da viatura de cortesia a fim de evitar passar este processo inaceitável para ser decidido pelas instancias jurídicas e defesa do consumidor. Se não obtiver resposta imediata efetuarei todas as diligencias com os nossos advogados para o seguinte passo e instaurar um processo à Hyundai.

Reclamação e Pedido de Assunção de Responsabilidade – Vício de Fabrico / Falha Crítica de Segurança – Viatura Hyundai Kauai Eletric 94-XO-78 Exmo.s Senhores, Acuso a receção da vossa comunicação datada de 29 de junho, pela qual declinam a responsabilidade pela reparação integral da avaria, escudando-se no termo da garantia comercial. Manifesto o meu total repúdio e desacordo por esta tomada de posição, que considero fugir às responsabilidades legais e morais do fabricante perante um defeito de fabrico gravíssimo num componente vital de segurança. Importa expor com total clareza a gravidade da vossa atuação e a total falta de transparência deste processo: 1. Falha Crítica de Segurança e Ocultação de Informação A quebra de ambas as transmissões num curto espaço de tempo não é, de todo, desgaste natural. É um defeito estrutural inaceitável que podia ter-me causado um acidente mortal em via rápida, a mim e à minha família. A postura da marca e do concessionário é de total opacidade. Ontem mesmo, dia 29 de junho, contactei a SB Motors e falei com o responsável, Sr. Rui, que recusou liminarmente prestar esclarecimentos ou facultar o relatório técnico de diagnóstico, remetendo-me para a Hyundai Portugal. É inaceitável que a viatura esteja retida há mais de duas semanas (desde 15 de junho) e o cliente não tenha acesso ao diagnóstico, levantando fortes suspeitas de que pretendem ocultar a gravidade e a verdadeira origem do defeito para não assumirem os custos. 2. Fuga às Responsabilidades e Falta de Transparência No vosso e-mail, evitam cuidadosamente mencionar a causa raiz da avaria e a totalidade dos danos causados. Escudarem-se no fim da garantia para não assumir a reparação integral de um vício de construção é um desrespeito pelo consumidor, ainda mais quando a viatura cumpriu escrupulosamente todo o plano de manutenção e revisões na vossa rede oficial (SB Motors - Braga) nos últimos 3 anos. Se o carro foi sempre assistido por vós, a responsabilidade de um defeito estrutural desta magnitude é a 100% do fabricante. 3. Custos Injustos já Suportados e Falta de Assistência Relembro que, devido à vossa rutura de stock de peças, fui forçado a pagar 800€ + IVA do meu bolso para reparar a transmissão direita (com conhecimento da SB Motors) para manter a viatura operacional. Além disso, continuam a recusar/ignorar a disponibilização de uma viatura de substituição, deixando-me a pé e agravando os prejuízos. 4. Rotura de Confiança e Aviso Final Esta falta de transparência e de seriedade destruiu por completo a minha confiança na Marca, na oficina e no veículo em causa, o qual nunca mais me transmitirá segurança para circular. Não aceito meias medidas, propostas de "compensação" para disfarçar um defeito de fabrico, nem desculpas burocráticas. Exijo que assumam a totalidade da responsabilidade. Deste modo, exijo que, num prazo impreterível de 48 horas, me confirmem por escrito: A assunção de 100% dos custos da reparação integral de ambas as transmissões com material novo e original. A disponibilização imediata de uma viatura de substituição gratuita enquanto o veículo se mantiver imobilizado. O envio imediato do relatório técnico detalhado com a peritagem aos danos e às causas da quebra das duas transmissões. O reembolso integral da fatura de 800€ + IVA despendida na reparação anterior. Caso não cumpram este prazo com a aceitação integral destas justas pretensões, avançarei de imediato com o processo judicial nos Julgados de Paz, exigindo o apuramento de todas as responsabilidades civis e criminais decorrentes da colocação no mercado de um produto com falhas críticas de segurança, bem como os danos e prejuízos causados. Aguardo resposta urgente e definitiva. Com os melhores cumprimentos,

Venho manifestar a minha insatisfação com o serviço pós-venda devido à falta de resposta ao meu pedido obrigatório de substituição da bomba de combustível e tubos (recall), uma avaria classificada como nível 3 pelo centro de inspeção. No dia 01 de junho, contactei a oficina de Penafiel para agendar a troca das peças e solicitei urgência, pois a data limite da inspeção está a aproximar-se (dia 13 de junho). Disseram que iriam verificar o stock das peças e dar-me uma resposta, mas até agora não responderam nem atenderam as minhas chamadas. Desloquei-me pessoalmente à oficina, onde me informaram que havia um pedido feito das peças, mas que ainda não tinham chegado. Resumindo, vou acabar por reprovar na inspeção e deixar de poder usar o carro até que resolvam o problema, o que causa um enorme transtorno na minha rotina.