Hyundai Portugal

Venho apresentar uma reclamação relativamente ao tratamento dado pela Caetano e pela Hyundai à situação do meu veículo Hyundai, adquirido em 2021. O veículo foi adquirido na Caetano, onde tenho realizado todas as revisões e manutenções anuais, cumprindo as condições exigidas pela marca para usufruir da garantia anunciada pela Hyundai de 7 anos. Recentemente, o veículo começou a apresentar um barulho anormal. Contactei a Caetano, precisamente por ser o concessionário onde comprei o carro e onde tenho mantido todo o histórico de manutenção. Foi-me informado que, para identificarem a origem do problema, teria de pagar 95 € + IVA, correspondentes a uma hora de mão de obra para diagnóstico, e que só depois dessa análise é que iriam determinar se a avaria está ou não abrangida pela garantia. É precisamente esta situação que considero inaceitável. Na prática, estão a exigir que o cliente pague 95€ + IVA para descobrir se tem ou não direito à garantia. Antes de a própria marca determinar se existe uma avaria coberta pela garantia, o cliente tem de suportar o custo da mão de obra necessária para fazer essa avaliação. Esta situação levanta uma questão muito simples: qual é, afinal, a utilidade de uma garantia de 7 anos se, perante uma possível avaria dentro desse período, o cliente tem primeiro de pagar para saber se a garantia se aplica? Como comparação, pensemos nas garantias de outros bens de consumo, como um eletrodoméstico. Quando um equipamento dentro do período de garantia apresenta uma avaria, não é prática habitual o consumidor ter de pagar previamente uma hora de assistência apenas para descobrir se o problema está ou não coberto pela garantia. A situação é avaliada e, caso se conclua que a avaria não está abrangida, o consumidor é então informado dos eventuais custos. Além disso, toda esta situação transmite uma imagem bastante negativa da política da marca. Fica a sensação de que existe um grande esforço para fidelizar e manter o cliente dentro da rede oficial durante os anos de garantia, garantindo que todas as revisões são feitas na marca, para depois, quando surge efetivamente um problema que exige uma intervenção, o cliente ser confrontado com custos adicionais antes sequer de saber se a avaria está coberta. Ou seja, o cliente cumpre a sua parte durante anos, paga as revisões na rede oficial precisamente para manter as condições da garantia e, quando finalmente precisa de recorrer a essa garantia, é-lhe pedido que pague para descobrir se pode ou não usufruir dela. Esta abordagem acaba por transmitir ao consumidor a sensação de que a garantia serve para fidelizar o cliente, mas que, quando chega o momento de assumir uma eventual reparação, são criados obstáculos e custos adicionais. No meu caso, o veículo está dentro do período de garantia, foi comprado na Caetano e todas as revisões foram realizadas na própria rede oficial da marca. Por isso, considero legítimo esperar que uma possível avaria seja primeiro avaliada no âmbito da garantia, e não que me seja imediatamente apresentada uma cobrança de uma hora de mão de obra para descobrir se a marca irá ou não assumir a responsabilidade. Solicito, por isso, a revisão desta situação com a maior brevidade possível Considero que esta situação deve ser seriamente revista. Não me parece aceitável publicitar uma garantia de 7 anos, exigir que o cliente mantenha o veículo na rede oficial durante esse período e, quando surge uma possível avaria, cobrar-lhe 95€ + IVA apenas para determinar se a própria garantia será acionada. Aguardo uma resposta concreta e uma solução para esta situação com a maior brevidade possível.

Exmos senhores, No final de junho efetuei uma reserva através da plataforma da Hyundai para a revisão dos 60.000 km, tendo posteriormente recebido a confirmação da marcação para o dia 31 de julho. No dia 20 de julho, após me terem solicitado novamente os meus dados por e-mail, informação essa que já tinha sido previamente introduzida na plataforma da Hyundai, responderam-me informando que o serviço apenas poderia ser realizado no dia 21 de agosto. Nesse mesmo dia respondi de imediato, informando que não tinha disponibilidade para essa data. Após essa resposta, nunca mais obtive qualquer contacto ou esclarecimento. No entanto, no dia 29 de julho, recebi um lembrete automático a confirmar a marcação para o dia 31 de julho, o que naturalmente me levou a concluir que esse agendamento se mantinha válido. Nesse mesmo dia enviei ainda um e-mail a solicitar confirmação da marcação, ao qual, uma vez mais, nunca obtive resposta. Adicionalmente, tentei contactar a central de marcações por telefone nos dias 27 e 29 de julho, permanecendo cerca de 20 minutos em espera em cada uma das chamadas, sem que ninguém atendesse. Face a todas estas indicações, organizámos a nossa agenda em função da marcação. O meu namorado teve inclusivamente de tirar um dia de férias para poder levar o veículo à oficina. Quando se deslocou às instalações no dia 31 de julho, fomos informados de que afinal a revisão não estava agendada, sendo-nos explicado que "a Hyundai não pode confirmar logo a reserva". Esta justificação é, no mínimo, incompreensível. O cliente recebe uma confirmação de marcação, recebe um lembrete automático poucos dias antes, não obtém resposta aos e-mails nem às chamadas telefónicas e, no final, descobre que afinal nunca existiu qualquer agendamento efetivo. É inaceitável que um serviço de aproximadamente 600 € seja acompanhado por um nível de atendimento tão pouco eficiente e profissional. Independentemente da articulação existente entre a Hyundai e os seus parceiros, essa falta de coordenação não pode ser transferida para o cliente, que cumpriu todos os procedimentos solicitados e viu o seu tempo desperdiçado devido à ausência de comunicação. Todas as datas que me foram propostas posteriormente, quer em Guimarães quer em Braga, são incompatíveis com a minha disponibilidade. É completamente inaceitável que, após um erro exclusivamente da vossa responsabilidade, seja eu a ter de suportar as consequências, incluindo a necessidade de tirar mais um dia de férias para realizar uma revisão que já deveria ter sido efetuada. Segue anexo comprovativos. Acrescento ainda que o email que está disponível de apoio ao cliente da oficina em causa não está atribuido (apoio.cliente@mcostas.pt). Espero que seja apresentada uma solução que compense o prejuízo e o transtorno causados, compatível com a falta de profissionalismo demonstrada ao longo de todo este processo.

Reclamação contra a Hyundai Portugal Venho apresentar uma reclamação contra a Hyundai Portugal devido aos graves prejuízos que estou a sofrer por causa da demora injustificável na comunicação do recall da minha viatura, matrícula 84-GB-32, ao IMT. O recall foi realizado no dia 3 de julho de 2026. Cumpri integralmente a minha obrigação e entreguei a viatura na data marcada. No entanto, passados vários dias, a situação continua por regularizar no sistema, impedindo-me de realizar a inspeção periódica obrigatória. Daqui a dois dias, a inspeção da minha viatura caduca e, por causa deste atraso, corro o risco de ter de pagar novamente uma inspeção, suportando um custo que resulta exclusivamente da falta de comunicação entre a Hyundai e o IMT. Considero esta situação um verdadeiro abuso para com o consumidor. O mais revoltante é que a Hyundai responsabiliza o IMT, enquanto o IMT remete a responsabilidade para a Hyundai. Um empurra o problema para o outro e ninguém apresenta uma solução. Entretanto, quem suporta todas as consequências sou eu. Tenho família para sustentar e um filho recém-nascido em casa. Preciso diariamente da viatura para trabalhar, tratar de assuntos essenciais e transportar a minha família. Cheguei ao ponto de ter de recorrer a táxis e serviços de transporte para levar o meu bebé ao hospital, suportando despesas que nunca teria se a Hyundai tivesse cumprido atempadamente as suas obrigações. É inadmissível que um consumidor que cumpriu tudo o que lhe foi exigido fique privado da utilização da sua viatura, seja impedido de fazer a inspeção e ainda possa ser obrigado a pagar novamente por causa de falhas administrativas que não lhe são imputáveis. Solicito a intervenção da DECO Proteste para que a Hyundai Portugal resolva imediatamente esta situação, regularize a comunicação junto do IMT e assuma todos os prejuízos que este atraso me está a causar, incluindo o eventual custo de uma nova inspeção e outras despesas diretamente relacionadas com esta falha. Sinto-me completamente desrespeitado enquanto consumidor. Cumpri todas as minhas obrigações desde o primeiro dia, mas continuo a ser tratado com indiferença, sem qualquer solução concreta, enquanto os prejuízos financeiros e pessoais continuam a aumentar.

Exmos. Srs. da Direção Geral da Hyundai Portugal, Venho por este meio apresentar formalmente a minha profunda indignação e protesto contra o silêncio reiterado da Hyundai Portugal. Enviei múltiplos e-mails para o vosso endereço oficial, submeti uma exposição no dia 13 de julho através do formulário "Contacte-nos" no vosso site institucional e tentei o contacto telefónico para a vossa sede (220931932) sem qualquer sucesso ou atendimento.O meu veículo de uso diário, Hyundai Kauai (matrícula AD37LE, registado em outubro de 2020, com 93.418 km), encontra-se imobilizado na Santogal Alfragide desde 24 de junho de 2026. A oficina apresentou um orçamento de 1.638,00 € para reparar uma falha eletrónica interna na porta de carregamento, alegando que a Hyundai Portugal recusou a garantia devido a um atraso residual de 3.000 km numa manutenção programada.Reitero que esta recusa é ilegal e abusiva face ao Decreto-Lei n.º 84/2021:Ausência de Nexo Causal: A porta de carregamento é um componente eletrónico passivo. As revisões oficiais limitam-se a uma inspeção visual externa do bocal. É tecnicamente impossível que um atraso kilométrico cause uma avaria de software ou eletrónica interna nesta peça.Ónus da Prova: A marca e a oficina falharam em apresentar o relatório técnico pericial que prove cientificamente que o atraso causou o dano, conforme exige a lei das garantias em Portugal.Dada a total ausência de resposta da vossa parte e a minha premente necessidade de transporte, fui obrigado a autorizar a reparação junto da Santogal, cujo pagamento efetuarei SOB PROTESTO e com direito de retenção da peça velha para peritagem.Exijo que a Hyundai Portugal assuma a sua responsabilidade e proceda ao reembolso integral do valor de 1.638,00 € que me vejo compelido a despender. Informo que esta ocorrência será formalizada imediatamente nas plataformas reguladoras do Estado Português.Sem outro assunto, Kostyantyn Andrusyshyn

Em setembro de 2020, adquiri uma viatura Hyundai i20 (matrícula: 75-ZZ-45, VIN: NLHB351AALZ589927) no concessionário Caetano Retail Sintra, onde realizei sempre o plano de manutenção preconizado pela marca.Nas revisões anuais de 2024 e 2025, reportei sucessivamente um ruído anormal no motor ao ralenti. Em ambas as ocasiões, os técnicos desvalorizaram a situação, informando que nada de anormal fora detetado. No início de 2026, voltei a deslocar-me à oficina exigindo testes conclusivos. Após dois dias de imobilização, foi diagnosticada a necessidade de substituir a correia de distribuição.A 25 de maio, fui informado de que a Hyundai recusou assumir a reparação, alegando incumprimento do plano de manutenção. Esta justificação prende-se com o facto de a revisão de setembro de 2022 ter sido realizada em novembro. Contudo, este atraso de dois meses deveu-se à falta de vagas na oficina e ao cancelamento de um agendamento prévio por iniciativa do próprio concessionário.É inadmissível e imoral utilizar este argumento para declinar responsabilidades, especialmente após sucessivas falhas de diagnóstico da oficina em 2024 e 2025. Adicionalmente, a Hyundai recuou na palavra após ter garantido que iria propor um compromisso comercial, deixando todo o ónus da reparação do meu lado. Exijo que a marca assuma a reparação ao abrigo da garantia ou da responsabilidade comercial.