Reclamações públicas

Exmos. Senhores,Após ter sido notificado via mensagem para o computador de bordo pela assistencia para colocar o veículo numa oficina da rede BMW para reparação de um erro, assim o fiz, coloquei o veículo na oficina Auto Bayern, aproveitei e aceitei fazer a revisão do mesmo que estava para breve, mesmo ainda faltando algum tempo mas com o objectivo de evitar o transtorno de ter de o fazer posteriormente, evitando assim mais viagens de ida e volta. Quando fui buscar o veículo reparei logo que ao travar fazia muito ruído, contactei a oficina e foi-me dito para voltar a deixar lá o veículo, pois possivelmente as pastilhas de travão colocadas tinham defeito de fábrica. Assim o fiz, mas recusaram-se a trocar as pastilhas e sugeriram desgastar as pastilhas na oficina com uso de um aparelho, assim o fizeram mas o problema manteve-se, voltei a contactar a oficina e a colocar lá o veículo, mais uma vez, desta feita aceitaram colocar umas pastilhas de travão novas mas com a condição de trocar também os discos de travão dianteiros, não aceitei e pedi que colocassem apenas as pastinhas de travão. Qual não é o meu espanto quando me é entregue o veiculo com as mesmas pastilhas de travão desgastadas e com defeito...! Não efectuaram a troca do material danificado simplesmente porque não aceitei trocar de imediato os discos dianteiros. Foi uma total falta de respeito pelo cliente e vontade do mesmo, ficou claramente manifestado a vontade de 'impingir' mais material alegando desgaste (discos de travão) do mesmo quando o veículo tinha estado anteriormente na oficina por duas vezes e nunca foi referido tal desgaste.Posto isto, ficou evidente a falta de respeito pelo cliente e pela sua segurança, uma atitude lamentável e irresponsável do chefe de oficina, Sr. Luis Henriques. Aguardo resposta por escrito e solução para o problema que ainda se mantém, sendo claro que não tenho intreresse em colocar mais material senão as pastilhas de travão que foram colocadas com defeito e já pagas por mim a dia 2 de Dezembro de 2022.Com os melhores cumprimentos,João Florentino

No seguimento do pedido de verificação de corrosão nas tampas das jantes da minha viatura BMW, efetuado hoje no vosso concessionário Madeira Motores, e dada a resposta obtida não ir ao encontro do pretendido, venho por este meio solicitar a vossa melhor atenção na resolução deste assunto.As tampas das jantes apresentam sinais acentuados de corrosão, inaceitáveis num veículo com 6 anos e cuja garantia anti-corrosão é de 12 anos.Desta forma venho por este meio solicitar a substituição das tampas indicadas, ao abrigo da garantia contratual.

Venho por este meio proceder à reclamação por um serviço prestado por um concessionário BMW.Em abril de 2021 a minha viatura apresentava um aviso de falta de água e fumo branco no escape, após vários contactos fui aconselhado a levar o carro para uma oficina BMW. Informei a oficina da avaria da viatura e fui informado que a avaria se devia a uma fuga num tubo. Achei estranho e contactei a oficina a lembrar que o fumo branco se deveria a outra avaria, pois já não era a primeira vez que acontecia...Fui contactado pela oficina no sentido de autorizar a abertura do motor e assumir as custas, mesmo que não quisesse proceder à reparação! Assim o fiz e pedi que ao abrirem o motor e ao ter de pagar esse serviço, que verificassem todas as avarias de forma a evitar mais custas...Foi feita a reparação no valor de 3.039,28€ mas passados 3 meses a viatura estava com o mesmo problema!!! falta de água e fumo branco no escape. Falei com a oficina e prontificaram-se a reparar o radiador, mas avisaram que se tornasse a acontecer não o voltariam a reparar... pois poderia ser um problema do motor. Ora a viatura esteve a reparar e foi pago o serviço, para abrir o motor novamente seria necessário um novo pagamento!Agora, cerca de um ano depois, voltou a acontecer...Sou deficiente motor e comprei a viatura BMW 320D em 2006, tive mesmo pouca sorte, pois desde 2010 que não faço outra coisa senão andar com o carro na oficina (2x turbo, 3x radiador, bomba de água, polie, correias, correia da direção, compressor do ar condicionado, radio gps, etc, etc.Enfim! Muitíssimo desiludido com a marca.

Bom dia Exmo. Diretor Geral da BMW Portugal, Massimo Senatore.Eu, Rita Palma, venho por este meio demonstrar os meus maiores desagrados pela vossa marca BMW. Em julho de 2018 adquiri o veículo BMW 216d Active Tourer, com Código de Modelo VIN 2B31, através do comercial Nuno Delgado, na Santogal Oeiras e através da proposta nº 99232, num valor total de 25.450,00 €.O carro realizou todas as revisões e manutenções na BMW Faro (Algarve), sendo que as últimas assistências foram referentes a pastilhas de travão traseiras (em março 2021) e pastilhas de travão dianteiras (novembro 2021). É uma viatura de garagem, realizando praticamente todas as suas deslocações no Algarve e em Autoestrada (A22) e esporadicamente viagens do Algarve a Lisboa.Neste momento o veículo encontra-se com cerca de 75.000 Km e apresenta uma anomalia estranhamente adequada à idade da viatura. Segundo os mecânicos da BMW Faro a viatura necessita de todo o KIT de Embraiagem com uma reparação cujo orçamento total é de 2.597,53€.Sou condutora ativa diariamente há 19 anos, fazendo diariamente dezenas de quilómetros. Anteriormente tive outros veículos da marca Audi e Citroen e nunca antes registei este problema e muito menos com tão poucos quilómetros conduzidos. Não faz sentido um carro tão recente e com apenas estes quilómetros apresentar esta anomalia.Infelizmente a garantia do veículo terminou no passado mês de agosto de 2021. Perante esta realidade terei de tomar uma decisão: ou realizo a reparação do veículo com este valor elevadíssimo, ou vendo-o e jamais voltarei a comprar veículos desta marca já que fica em causa a qualidade e o funcionamento das peças desta marca.Foi a primeira vez que adquiri um veículo BMW, fi-lo pela imagem que é transmitida, ou seja, de extrema qualidade e segurança. Contudo fico (eu, família e amigos) com a ideia de ter peças de má qualidade, muito aquém da garantia tão publicitada.Lamento toda a situação, mas serve o presente para chamar a atenção de possíveis situações futuras.Agradeço desde já a sua atenção.Com os melhores cumprimentos,Rita Palma.

EM 07/10/21 RETIREI MEU VEICULO NOVO ( FATURA FAVN 77521/00268. OCORRE QUE O MESMO NÃO VEIO COM O CARREGADOR DE INDUÇÃO QUE É INFORMADO NOS SITES DA BMW.PT....DEPOIS DESCOBRIR QUE A CARTOGRAFIA DO GPS ESTÁ MUITO DESATUALIZADA ( ERROS DE ENDEREÇO, ROTAS, ETC )...E ATÉ O MOMENTO NÃO OBTIVE RETORNO DA CONCESSIONÁRIA.

Enviei o meu bmw 535 d xdrive para a bwm de Santarém por pensar que fosse uma oficina de excelencia , o carro fazia um tik tik , no dia que o carro foi para a bmw de Santarém, dirigi me a oficina e informei que o carro fazia o tik tik assim que passava das 1500 rotacoes parado ou em andamento acima dos 30 km / hora e informei que um colega meu que trabalha na BMW na alemanha ha 20 anos , tinha me dito que so de ouvir o barulho , devia de ser a cambota ,1 hora depois na oficina foi me diagnosticado problema num turbo , colector , radiador , corrente de distribuicao , oleos todos mudados , tudo junto rondava os 3.000 euros , voltei a perguntar se era so isso , e de onde vinha o tik tik , dizeram me que nao me preocupa se que eles tinham visto tudo , duas semanas depois , no dia que supostamente devia de ir buscar o carro , ligou me o responsavel e dono da oficina a dizer que afinal tinha ido experimentar o carro e que afinal era a cambota e que o motor era para o lixo , e que um novo eram 15.000 , e eu perguntei lhe se no fim de gastar 3.000 no motor agora estava a dizer ao cliente que o motor era para o lixo e os 3.000 tambem , baixou para 2.000 , paguei e tirei de la o carro e agora vou traze lo de volta para a holanda onde vou apresentar reclamacao , pois nem um pedido de desculpas me deram , esperava muito mais de uma oficina original BMW , que afinal mostrou ser de um amadorismo total , a custa desse amadorismo , das 5 semanas que tinha , as unicas num ano inteiro sem parar , passei quase 2 semanas a tentar reparar os danos causados por esse mau prognostico . Por isso nao posso recomendar a bmw a ninguem , ate andava contente com a maquina que o 535 d xdrive é, mas a nivel de assistencia a BMW é para esquecer , pelo menos no meu caso .

Enviei o meu bmw 535 d xdrive para a bwm de Santarém por pensar que fosse uma oficina de excelencia , o carro fazia um tik tik , no dia que o carro foi para a bmw de Santarém, dirigi me a oficina e informei que o carro fazia o tik tik assim que passava das 1500 rotacoes parado ou em andamento acima dos 30 km / hora e informei que um colega meu que trabalha na BMW na alemanha ha 20 anos , tinha me dito que so de ouvir o barulho , devia de ser a cambota ,1 hora depois na oficina foi me diagnosticado problema num turbo , colector , radiador , corrente de distribuicao , oleos todos mudados , tudo junto rondava os 3.000 euros , voltei a perguntar se era so isso , e de onde vinha o tik tik , dizeram me que nao me preocupa se que eles tinham visto tudo , duas semanas depois , no dia que supostamente devia de ir buscar o carro , ligou me o responsavel e dono da oficina a dizer que afinal tinha ido experimentar o carro e que afinal era a cambota e que o motor era para o lixo , e que um novo eram 15.000 , e eu perguntei lhe se no fim de gastar 3.000 no motor agora estava a dizer ao cliente que o motor era para o lixo e os 3.000 tambem , baixou para 2.000 , paguei e tirei de la o carro e agora vou traze lo de volta para a holanda onde vou apresentar reclamacao , pois nem um pedido de desculpas me deram , esperava muito mais de uma oficina original BMW , que afinal mostrou ser de um amadorismo total , a custa desse amadorismo , das 5 semanas que tinha , as unicas num ano inteiro sem parar , passei quase 2 semanas a tentar reparar os danos causados por esse mau prognostico . Por isso nao posso recomendar a bmw a ninguem , ate andava contente com a maquina que o 535 d xdrive é, mas a nivel de assistencia a BMW é para esquecer , pelo menos no meu caso .

A/C BMW PortugalNo passado mês de Setembro, o meu BMW, comprado novo na Bomcar Coimbra em Março de 2017 acendeu um aviso do Grupo Propulsor com perda de Potência do motor. Quando me dirigi à Bomcar foi-me informado que a reparação me custaria 300.45€, sendo que a BMW Portugal se recusava a comparticipar esta reparação.O meu carro (chassis xxx830872) tinha 33.293Km no dia que entrou na oficina para esta reparação, e, sendo híbrido, o bloco ICE deve contar metade deste valor.Um cliente quando compra um BMW, principalmente fazendo a escolha de comprar um 0 Kms e não em segunda mão, tem uma determinada expectativa de qualidade que não se coaduna com reparações não comparticipadas ainda antes de ter efetuado qualquer troca de pneus. É o segundo sensor que avaria no carro, sendo que não procedi à substituição do primeiro (depósito de combustível) por não ser essencial.Desta forma, peço à BMW Portugal que reconsidere este procedimento de não comparticipação dada os danos reputacionais que causa.

Uma vergonha e incompetência. A BMW, devia ter vergonha do material que utiliza nos acabamentos das viaturas que fabrica. Sou proprietário de um BMW 320d, matrícula 12-JC-17, de 2010 e faz alguns dias que verifiquei que as mãos me ficavam coladas à pega da porta que apoia o passageiro e serve para puxar, abrir e fechar a porta, do lado oposto ao condutor. Julguei que algum passageiro tivesse deixado alguma pastilha elástica e comecei a lavar e a tirar aquela goma que parecia alcatrão, mas, depressa percebi que era um deficiência de fabrico, nomeadamente do revestimento tipo plástico. Dirigi-me à BMW em Bragança e logo me disseram que não havia nada a fazer, que tinha de substituir a referida pega e que os custos seriam de 150 €. Também me informaram que já tinham tido mais casos, alegando que é uma anomalia de fabrico e que não se responsabilizavam. Referiram que reclamasse na internet, para resolver o problema. Perante isto, interrogo-me como é possível que um fabricante de carros como a BMW não assuma a responsabilidade pelos erros e falhas de fabrico de todos os componentes. Por vezes mandam recolher viaturas de um determinada modelo por detectarem deficiências e não se querem responsabilizar por este caso. Inadmissível, inqualificável. Acho que a marca se devia responsabilizar, e pagar os custos da substituição.

Bom dia,Venho por este meio expor a seguinte situação.Sou Cliente MINI/BMW há 10 anos, e no domingo a minha viatura Mini com a matrícula 03-QZ-08 acendeu uma luz no painel, à porta de casa , com a seguinte info:Anomalia no Motor! Quebra de potênciaA potência total do motor já não está disponível. É possível prosseguir viagem. Modere a velocidade. Contacte o Serviço Autorizado MINI mais próximo para verificar o problemaNesse mesmo dia contactei a assistência em viagem, que ao invés de enviar um técnico enviou um reboque. Tendo em conta a situação em que o país se encontra, a trabalhar com os serviços mínimos e como não sabia se a oficina estava a funcionar, preferi agendar o reboque para segunda (23-03-2020) depois de conseguir falar com a Oficina.Na segunda-feira depois de a Oficina Santogal de Paço d´Arcos rececionar a viatura e avaliar a situação, recebi o contato do responsável da mesma a informar-me que a quebra no motor se devia à Válvula EGR.Esta viatura tem apenas 4 anos e 70.000km, com todas as revisões feitas na marca. Em setembro esteve na revisão, umas semanas depois acendeu uma luz e voltou à oficina, tinha neste momento revisão agendada para esta sexta-feira (27-03-2020). À Luz do que tenho lido à cerca do tema nos últimos dias, viaturas BMW e MINI têm recorrentemente problemas com a válvula EGR, o que me levou a questionar a BMW se ao fazerem as revisões não deviam alertar as oficinas para a verificação das mesmas e evitar chegar ao ponto da substituição.Assim, tendo em conta o facto de ser uma situação recorrente a avaria de válvula EGR em viaturas BMW e MINI, de ser cliente à 10 anos e a viatura ter apenas 4 anos e 70.000 km com todas as revisões feitas na marca, solicitei à BMW comparticipação na reparação da viatura.A resposta por parte da BMW foi negativa, o que me leva a esta queixa. É uma avaria comum nestes carros e não é feito qualquer tipo de despistes ou manutenção nas revisões efetuadas no decorrer dos anos, o que me leva também ao seguinte ponto, uma marca destas de topo que sabe deste problema recorrente não substitui estas peças de má qualidade? Não faz manutenção das mesmas? Que revisões são estas feitas numa marca de topo, que na realidade não trazem qualquer segurança aos condutores e passageiros destas viaturas?Fico a aguardar.ObrigadaSusana Santos