Reclamações públicas

No passado dia 22-08-2022 às 11:01h ao aceder à app BPI Net através dos meus dados móveis (NOS - IP: 87.196.72.41) foi-me vetada a entrada à mesma. Recebi automaticamente um email do BPI a dizer que por questões de segurança ficaria apenas com um perfil de consulta. Ao ligar ao BPI foi-me dito que o meu IP de rede tinha sido considerado ilícito pelo banco, pelo que só me seria possível aceder à app através de uma rede wi-fi (e não através dos meus dados móveis). A solução seria pedir à empresa de telecomunicações NOS que me cedesse um outro IP ou tentar desligar o telemóvel por uns minutos e voltar a ligá-lo. Desliguei o telemóvel por 30min, voltei a ligar e voltei a tentar entrar na aplicação do banco às 16:52 do mesmo dia 22/08 e fiquei novamente bloqueada. Liguei à NOS (às 18:01, fui atendida pelo operador Igor) e solicitei um novo IP. A resposta que me foi facultada foi que só me poderiam dar um novo IP caso fosse cliente empresas. Caso contrário a solução passaria por usar o cartão noutro telemóvel (gerando desta forma um novo IP). Voltei a ligar ao BPI e expus a situação, sendo que a resposta que me foi dada foi que o banco não pode considerar este IP como não ilícito e que, sendo assim, não poderei usar a app fora de casa. Uma vez que não tenho mais nenhum telemóvel (uso o mesmo telemóvel e a mesma rede móvel à mais de 5 anos e nunca houve problemas anteriormente), gostaria de reclamar do facto de estar a pagar mensalmente a 2 instituições por 2 serviços que não poderei usar daqui para a frente. Isto irá dificultar imensamente a minha vida uma vez que nem o MBWay poderei usar fora de casa. Exijo desta forma uma solução urgente para esta situação.

Venho por este meio reclamar que fiz o pagamento ( no dia 20/08/2022) da fatura que me enviaram no dia 13 por mensagem cujo o valor era de 27,35€, ao que as faturas que estavam mencionadas na área cliente da EDP era uma a pagamento de 129.13 e uma a crédito de 101,78€ fazendo as contas de subtração da o valor total de 27,35€ quando ao dia de hoje (23/08/2022) recebo uma mensagem a dizer que o meu fornecimento de energia tinha sido reduzido pela falta de pagamento.Quando liguei para a EDP a confrontar disseram me que o crédito tinha sido divido em duas faturas a qual uma tinha sido acabada de emitir e a anterior de 129,13€ quando fui a área de cliente ver a situação, tinha uma fatura de o dia de hoje que nunca consegui abrir só o valor está a dizer que está em dívida de 74,68€ não faço ideia que fatura ou valor seja este pois nunca foi mencionado em qualquer sitio, no espaço de 3 meses já e a terceira vez que fazemos reclamação a EDP e não nos conseguem resolver nenhum problema pelo contrário só no trazem e problemas. Espero que resolvam o problema mais rápido possível pois não posso continuar com a potência reduzida durante muito tempo pois estamos a família de 2 adultos e duas crianças em casa de férias. E não penso em pagar o reabastecimento de energia pois isto não foi culpa nossa nos pagamos o que nos foi pedido.Sem mais assunto Luís Carlos carreira

Exmos. Srs.,Venho, por este meio, comunicar V. Exas. que há mais de 1 ano, ando em contacto com a WiZink Bank para reclamar o valor da mensalidade, que diz respeitante ao crédito concedido. O valor da mensalidade é muito superior ao acordado. Tenho estado em contacto com a WiZink Bank através de e-mail e telefone, estando até à data de hoje por resolver a situação. As explicações dadas pela mesma, não são evidentes, uma vez que já foram referidas várias formas para explicarem o montante acrescido ao valor da prestação inicial.Informaram, que iriam restituir algum valor, que até à data estou a aguardar do mesmo.Agradeço, que esta reclamação seja resolvida, de forma a fechar este capítulo, que já está a decorrer há demasiado tempo.Atentamente,

Exmºs Srs,• A nossa viatura Renault Grand Scenic, matrícula 48-US-20 (Chassis VF1RFA00660337341) deu entrada no concessionário oficial Renaul Chelas, no dia 23/5/2022, com indicação de mandar verificar a injeção e anti-poluição. O diagnóstico da Renault de Chelas foi necessidade de substituir a borboleta de escape e bateria de 12V. Aceitámos o serviço e pagámos 1.062€ no dia 27/05 (data em que levantámos a viatura).• No dia 6/6, a viatura volta a acusar problemas na injeção e anti-poluição e foi novamente rebocada para a Renault Chelas.• No dia 7/6 a Renault Chelas após efetuar diagnóstico informou-nos que as avarias detetadas seriam a câmara de radar dianteira e a bateria de tração. Recebemos o respetivo orçamento no valor de 2.788,63€• No dia 9/6 demos indicação de substituição da câmara de radar. Nesse mesmo dia, questionámos os serviços da Renault sobre a possibilidade de substituir apenas a câmara de radar e não trocar a bateria de tração. Disseram-nos que não era aconselhável fazer só uma parte da reparação.• No dia 22/06 decidimos então avançar com a reparação total.• No dia 29/6 contactámos a Renault Portugal a demonstrar o nosso desagrado pelo conjunto de situações que nos temos deparado com a viatura.• No dia 30/06 a Renault Portugal acusou a receção do email, ficando o Sr. João Costa, como o Gestor responsável pela resolução do processo Nº 4-13765961. Ficou o Gestor de recolher as informações necessárias junto da Renault Chelas e posterior análise à situação reportada.• No dia 01/07 recebemos por parte da Renault Chelas, a informação de que o fabricante deixou de produzir a bateria de tração, pelo que não haveria hipótese de substituir a mesma. A solução passaria por recuperar a bateria existente, nas seguintes condições:•1. O valor da reparação é apenas uma estimativa e o valor final poderá ser mais elevado do que o inicial.2. A bateria de tração poderá ser declarada pelo centro de reparação irreparável.3. Quando a bateria de tração chegar ao centro de reparação será feito um segundo diagnóstico e só nessa altura saberemos o real custo de reparação.4. O custo de transporte da bateria para França, ficará a nosso cargo.No mesmo dia, fizemos uma exposição à Renault Portugal, para nos ajudar a encontrar uma solução/ajuda, uma vez que estamos a falar de um custo mínimo de reparação de 2.458,50€, sem garantia de sucessos e sem tempo de resolução.• No dia 10/7 pedimos feedback por escrito à Renault Portugal, pois fizemos entretanto 12 tentativas de contacto telefónico com o Gestor do processo, sem sucesso, estando sempre o Sr. João Costa indisponível para atender as nossas chamadas. De ressalvar que a linha de atendimento da Renaul Portugal não é gratuita.• No dia 13/07 após nova insistência da nossa parte, recebemos finalmente um email do Gestor do processo informando que a situação ainda estaria em análise e assegurando que continuava a trabalhar numa solução com a maior brevidade brevidade possível.• Seguiram-se inúmeros telefonemas, sem resposta até que no dia 22/07 fomos contactados telefonicamente pelo Gestor do processo, informando que a Renault Portugal não poderá intervir nesta situação, dado que se encontra fora dos parâmetros de análise. Solicitamos que essa informação fosse exposta por email e comprometeu-se o Sr. João Costa a fazê-lo no mesmo dia.• No dia 25/07, não tínhamos recebido qualquer email e voltamos a fazer mais 5 contactos telefónicos com o Gestor, sem que o mesmo atendesse as chamadas.• No dia 26/07, fizemos mais 3 telefonemas e após muita insistência e sem conseguirmos chegar à fala com o Gestor, recebemos finalmente a formalização da resposta por email.Estamos a falar de uma viatura de trabalho, com apenas 4 anos, que devido a sucessivas avarias, nos tem impossibilitado de desenvolver o N/ negócio, face às alargadas paragens que tem sido alvo.Não estamos a falar de garantias, estamos a falar das várias avarias ocorridas, das paragens sucessivas e prolongadas, e, por último, da insegurança relativamente a este modelo no futuro, visto que já estão a descontinuar a produção de alguns componentes.Esta última ocorrência que aqui acabámos de expor, revela uma total desconsideração por parte da Renault Portugal, no suporte aos seus clientes. Esperámos cerca de 1 mês para nos informarem que nada podem fazer e que a única solução passará por uma tentativa de reparação da bateria, sem data prevista, sem garantia de resolução e com um orçamento aberto.Neste momento estamos perante uma situação de uma viatura avariada, que além de não poder exercer a sua atividade, não pode ser comercializada. Estamos a falar de uma viatura sem qualquer garantia de reparação.No meio de avultados prejuízos, temos um atendimento inqualificável por parte da Renault Portugal, que não está disponível para nos ajudar a encontrar uma solução.

Venho por desse meio de comunicação pedir uma orientação e se possível ajuda. Compramos um carro em 2012 e financiamos pela financeira Credibom. Só que em 2013 fui transferido para o Brasil e devolvemos o carro a financeira, voltamos em 2017 e agora temos nosso nome no banco de Portugal e tentamos negociar, só que eles passaram nossa dívida para um escritório de cobrança se estão a cobrar um valor aviso, me recusei a pagar o valor que eles pediram, agora estão nos ameaçando ir para o tribunal pedir bens no nosso nome e inclusive tirar do nosso salário na empresa que trabalhamos. O que eu faço? Me ajude por favor.

No dia 22 /8/2022 realizei uma viagem Funchal Lisboa. Fiz a reserva na edreams e a companhia foi a Ryanair. Paguei o check in automático e usei a aplicação da edreams. Tentei obter os cartões de embarque durante todo o dia 21 até à 1h da madrugada. Na aplicação da edreams apareceu sempre a informação: Cartões de embarque brevemente disponiveis. Deitei-me porque o voo era às 9h 15m da manhã. De madrugada (perto das 2h da manhã) chegou ao meu mail a informação que devia fazer o ckeck in no site na Ryanair ou no aeroporto. Obviamente não vi esta informação no meu mail porque me encontrava a dormir. Quando acordei continuava a aplicação da edreams a dizer: cartões de embarque brevemente disponiveis. Quando chego ao aeroporto tinha fechado o check in e tive de pagar 220 euros (4X55 euros) no balcão de embarque. Considero uma vergonha este procedimento. A edreams tem a indecencia de me enviar um mail a dizer que me vai devolver o dinheiro que paguei para o checK in automático. O facto é que me foi sacado 220 euros de taxas de ckeck in. Pretendo que este valor me seja devolvido, porque não tenho qualquer tipo de responsabilidade deste facto.

Venho por este meio comunicar a v.exas que efectuei um contrato de aluguer com a empresa Okmobility (KTIRI RENT a CAR S.A).No momento do retiro do veículo (7/08/2022) existia um risco insignificante (menos de 2,5 cm de comprimento) na parte frontal do veiculo.Ao identificar este pequeno risco foi-me informado que era irrelevante e não seria considerado na entrega.Dado que, esta prática de não assinalar riscos de pequena dimensao, ja me foi apresentada no passado por outros operadores e nunca tive problemas, aceitei.No momento da entrega (16/08/2022) foi-me informado o inverso e o pequeno e insignificante risco transformou-se em uma facturação de 300 euros + 60 de despesas. Solicitação de anulação de facturação incorreta da mesma forma que solicitei que o débito do meu cartao de crédito fosse anulado.

Ex.mos S.rs Venho reclamar a falta de produtos na entrega referente à encomenda AFZCAESAJ realizada a 2022-06-20.Já contactei varias vezes a empresa já recorri ao departamento Confianza Online, de Espanha e a Preço Direto não me envia o material em falta nem me devolve o dinheiro.

Venho por meio desta reclamação deixar registrado as seguintes falhas na prestação de serviços da Escola de Condução Ramalde - Faciforma:- Não fornecimento de aulas práticas de condução por aproximadamente 2 meses. Segundo informado por meio de SMS, a marcação de aulas é efetuada por ordem de exames e que devo aguardar que todos os alunos que tenham exame antes de mim finalizem as aulas práticas. Porém, esta regra não está descrita no contrato firmado em 17 de março de 2022 e fere a Cláusula Terceira do referido contrato. A escola não está a desenvolver o processo de aprendizagem, nem a propor o exame prático. Se a escola não tem capacidade para fornecer aulas práticas, não se pode aceitar mais alunos ou então isto deve estar claro na assinatura do contrato, o que não ocorreu.- Falha na organização do processo do candidato a condutor. Quando da marcação do exame teórico, não foi informado a documentação correta para realização do mesmo. Fui informado a levar documento de identificação e, como sou estrangeiro, levei meu passaporte. Não foi possível fazer o exame porque era preciso levar também o meu Certificado de Registo de cidadão da UE, o que foi me informado pelo instrutor no local do exame. Fui obrigado a ir embora e aguardar mais 9 dias para realização de um novo exame.- Prestação de serviços limitada. A referida escola de formação de condutores não tem capacidade para fornecer aulas práticas e teóricas necessárias a todos os alunos de modo satisfatório. Quando da assinatura do contrato, foi informado verbalmente que o tempo total do processo pode levar no mínimo 12 semanas, dependendo da disponibilidade do aluno. Eu estive disponível todos os dias, das 9h às 18h, porém meu processo já dura 21 semanas e está longe de terminar. Durante a formação teórica, houve semanas com apenas 3 horas de aulas práticas disponíveis, sendo uma delas apenas para motociclos. Em seguida, fui informado verbalmente que as aulas práticas são limitadas a 4 horas por semana, o que também não consta do contrato. No entanto, consegui ter 4h de aulas práticas apenas em uma semana, e na semana seguinte não tive nenhuma.- Falha na comunicação com os alunos: Não há nenhum sistema de acompanhamento e marcação de aulas práticas. Quando eu não ligava para pedir marcações, nenhuma aula prática era marcada. Por meio de mensagem, solicitei informação de quantos alunos há na minha frente para continuação das aulas práticas e qual seria a estimativa para retomada do processo de formação. Não recebi nenhuma resposta às minhas questões. Desse modo, por não cumprimento da prestação de serviços, solicito devolução dos 599 euros pagos pela formação. AtenciosamentePeter

Exmos. Senhores,Desde o ano passado que foi feita uma participação ao seguro por danos no meu apartamento originado por infiltrações de agua provindas do apartamento superior. Neste momento possuo dois WC e um Salão (3 divisões) afetadas. Desde a vistoria efetuada no 2º semestre de 2021 (lamento mas não recordo a data exata), não recebi nenhuma informação sobre o desenvolvimento do processo.No passado mês de Junho, liguei para o número 217 948 800 e fui informado que o processo se encontra fechado e que me tinha sido atribuída uma indeminização de 295Eur, a qual já se encontrava paga.Venho por este meio apresentar o meu descontentamento formal sobre a forma como a Fidelidade tem tratado do meu caso:- Total falta de comunicação do estado do processo por parte da Fidelidade Seguros e por parte do perito (Sr. Ricardo Araújo) que seguiu o meu caso- Informação que me tinha sido atribuída uma indeminização quando tinha sido comunicado expressamente ao perito (Sr. Ricardo Araújo) que eu pretendo que sejam reparados os danos causados- Informação que a quantia já tinha sido paga, mas eu não recebi nenhuma indeminização - O mais importante de todos os pontos: 295Eur por 3 derisórias afetadas… inimaginável. Assim, serve a presente missiva para me opor ao estado atual do processo e solicitar a averiguação por vossa parte. Da minha parte, como forma de solução célere e eficaz para resolver o assunto, propondo uma nova peritagem efetuada por peritos profissionais, que visem repor o estado do meu apartamento ao estado de como se encontrava antes dos danos e que não visem apenas aumentar os lucros da Fidelidade Seguros.Aguardo resposta por escrito ou por email. No caso de falta de resposta ou resposta omissa, irei proceder a apoio jurídico para me valer de todos os meus direitos legais por forma a encontrar a resolução do meu problema.Com os melhores cumprimentos,