Reclamações públicas

Venho por este meio reclamar que no ato da compra da minha viatura foi me dito e está escrito por SMS com o vendedor que o carro tinha 3 anos de garantia dados pela Renault, mas não foi isso que me disseram quando o carro ascendeu a luz de antipoluição e fazendo o diagnóstico da mesma foi me dito que o carro não tinha garantia.... Foi aí que vi que só tinha garantia mapfre e não garantia Renault... O meu carro estava todo carbonizado e peças com fugas e entupidas.O problema teve de vir de traz porque não ficava assim em 20 mil milímetros.O carro depois do diagnóstico foi me dado um orçamento de praticamente 5000 euros.Isto pra dizer que a garantia não serve de nada.E acrescento que a mcoutinho diz fazer um check list de 200 pontos que não sei o que isso é, e fazendo mais ou menos 100 km o carro fazia barulho nos travões e o líquido de refrigeração estavam no mínimo, em que teve de ir outravez a oficina resolver estes problemas...

No dia 11 de setembro de 2023 fiz uma reserva através do site de aluguer de carros VIPCars.com para uma viatura Citroën C3 Aircross ou semelhante fornecida pela empresa Green Motion (MCoutinho Mobility Lda), entre 13 de setembro e 16 de setembro. Anexo 1.Através do mesmo site efetuei também um seguro contra todos os riscos, fornecido pela RentalCover.com de modo a não ter de pagar o seguro usualmente prestado pela empresa de aluger. Sendo este tipo de seguros facilitado por terceiros, a empresa de aluger pede sempre a cobertura total da viatura em cartão de crédito, sendo que se acontecer alguma coisa com a viatura, a cobertura cobre os custos dos danos e cabe ao consumidor pedir à empresa externa o refund.Anexo 2.O aluguer + seguro contratados pela VIP Cars teve um custo de 75.05EUR.No dia 13 de setembro, dirigi-me ao balcão de check-in da Green Motion para levantar a viatura.A informação que eu detinha naquele momento indicava-me que para levantar a viatura seria necessário apresentar 3 documentos: o cartão o de identificação, a carta de condução e um cartão de crédito valido com fundos suficientes para cobrir os chamados Excess Amount + Security Deposit Amount já estipulados.Para a reserva em questão, estes valores eram: Excess Amount 1800, Security Deposit 150.Como dito acima, o Excess Amount é bloqueado no cartão de crédito de modo a cobrir quaisquer custos devido a danos ocorridos com a viatura durante o período de aluguer.E de acordo com as políticas da empresa Green Motion, é possível evitar o bloqueamento desta cobertura caso o consumidor compre seguros adicionais a Green Motion.O meu cartão de crédito tinha validade ate final de outubro de 2023, ou seja, encontrava-se valido durante todo o período de aluguer pretendido.O empregado da Green Motion que me efetuou o check-in recusou-se a aceitar o meu cartão de crédito para cobrir o Excess Amount devido a que este deixaria de ser válido no prazo de 3 meses após o fim do contrato.De modo algum essa informação me tinha sido fornecida previamente ao momento do check-in, quer pelo broker VIPCars, quer se encontrava nos termos de utilização da Green Motion, pelo que foi uma surpresa para mim.De modo a poder levantar a viatura, o empregado forneceu como única alternativa a compra do serviço de seguro Green Motion Premium Plus, já que isso evitaria o bloqueamento dos 1800EUR no cartão de crédito, mas com custo adicional a pagar na hora de 96EUR.Ainda pedi ao empregado para me mostrar qualquer documento que me mostrasse que nos termos de utilização seria necessário ter um cartão de crédito com validade de 3 meses após o período de aluguer. O empregado disse que naquele momento não conseguiria disponibilizar tal informação, e que a mesma estaria no website da empresa.Fui comprovar e não estava. O empregado manteve a afirmação de que não poderia aceitar o meu cartão de crédito como valido e ou eu comprava o tal pacote, ou não haveria outra forma de levantar a viatura. Devido ao facto de precisar da viatura e não ter mais escolha, fui coercido a comprar o tal serviço de seguro Green Motion Premium Plus.No entanto, o empregado aceitou que o Security Deposit de 150EUR fosse bloqueado no mesmo cartão de crédito -- que pelos vistos não era valido.Anexo 3 e 4.Em resumo, fui coercido a pagar um extra de 96EUR a empresa Green Motion por um serviço que considero não ter sido necessário, visto que já tinha pago a reserva e o seguro através do broker, com a desculpa de uma política não previamente comunicada ao consumidor e da qual não existia alguma informação nos documentos contratuais.Tenho os termos e condições da empresa tal como apresentados no website deles no dia 14 de setembro. Tal clausula não se encontra especificada.Anexo 5.Passado uns dias, a informação de que os cartões de crédito considerados validos teriam de ter um prazo de validade de 3 meses ou superior após o período de aluguer foi acrescentada ao website da empresa, pois eu exigi por email à empresa que me fosse dada alguma informação oficial sobre o assunto. Venho por este meio efetuar a minha reclamação enquanto consumidor, apresentando esta queixa contra a empresa MCoutinho Mobility Lda com NIF 504703846 e peço no mínimo a devolução do valor que fui coercido a pagar.

Exmos. Senhores,Foi adquirido um peugeot e-2008 no concessionário MCcoutinho. A encomenda foi efetuada no dia 31 de Agosto de 2022, após pressao por parte do vendedor para garantir a entrega da mesma em fevereiro de 2023, pois queríamos aproveitar os benefícios fiscais para viaturas elétricas, logo no inicio de ano de 2023, antes de se esgotarem.Acontece que a viatura chegou em Novembro de 2022, eliminando qualquer oportunidade de tirar partido desses benefícios. No dia que iria levantar a viatura, 02/12/2022, quando nos deslocávamos já para o levantamento da mesma, recebemos um telefonema indicando que já nao seria possível efetuar o levantamento, porque esta mesma viatura teria de efetuar uma campanha de reparação a vários elementos. Sendo a mesma apenas entregue 15 dias depois, dia 15/12/2022.Usufruímos da viatura até dia 09 de Março, quando a mesma se encontrava a carregar e disparou os quadros elétricos por curto circuito, não permitindo mais ser carregada, tendo feito um primeiro diagnostico dia 10, e ficando imobilizada por não carregamento a partir de dia 12 de Março.Até hoje não temos qualquer previsão de entrega da viatura, estando a mesma a ser paga, e a ser desvalorizada e danicada parada ao sol no parque da Mcoutinho, danificando plasticos, baterias, por excesso de calor, por se encontrar tanto tempo sem carregamentos,etc..Já efetuamos vários contactos, tanto para a Mcoutinho como para a peugeot portugal, mas a resposta é sempre a mesma, que não tem data prevista para entrega da peça.A viatura já se encontra parada a mais tempo do que o tempo que usufrui da mesma, tratando-se de uma viatura que apenas andou 3 meses, ou seja, 3 meses a funcionar e 5 meses parada para reparação.Pensamos que já aguardamos o suficiente por uma solução e já tendo perdido toda a confiança na capacidade de reparação por parte do concessionario e da marca. Neste momento ja nao é nosso intuito aguardar mais pela sua reparação pelos motivos ja acima referidos.Peugeot E-2008Matricula: AU24QV

No passado dia 18/07/2023, e após um contacto por parte do grupo MCoutinho a agendar o serviço programado do meu automóvel, desloco-me às instalações do reparador autorizado da marca BMW, na cidade de Bragança.Como antigo colaborador desta instituição, apesar de estar mais inclinado a fazer o serviço fora, como o mesmo foi agendado por um colega pelo qual tenho a maior estima, o Eng. Pedro Afonso, acedi a realizar o serviço em Bragança, pior erro não poderia ter cometido.Cheguei na hora marcada, e fui cumprimentado pelos antigos colegas com a maior consideração e cordialidade, até aqui tudo dentro da normalidade.Tal como qualquer outro cidadão fiz o que me competia, aguardei na sala de espera, adiantando o meu trabalho no computador, comigo estava um outro cliente da mesma instituição, e a nós se juntou um colaborador e amigo.Após se cruzar por mim 2 vezes, sem que me tenha dirigido uma palavra, fui abordado na presença dos dois últimos pelo atual responsável pelo APV e presumo que também responsável do polo de Bragança, o Eng. João Paulo Gomes, que foi despropositado, abusivo e me proporcionou um momento deveras lamentável. Fui acusado um pouco de tudo, desde estar a ser provocador, pouco digno e com pouco recato e de ser um persona non-grata, algo que na pele de um cidadão, que apenas levou a sua viatura a realizar um serviço, me parece profundamente despropositado e discriminatório.Não estive nas instalações para me promover, nem tenho essa intenção, não abordei absolutamente ninguém, tal como as duas testemunhas, que ficaram tão boquiabertas quanto eu, poderão confirmar.Foi com certeza a última vez que os meus carros, e dos que me são próximos, frequentarão esta mesma instituição, não apenas pela divergência profissional, mas porque garantidamente não lhes desejo a mesma receção e abordagem.

No dia 10 de Março o meu veículo com a matrícula 15-RJ-04 entrou na MCoutinho de Paredes para ser analisado devido a uma avaria. Esteve em análise praticamente um mês o que só por isso já foi um tempo muito acima da média apenas para fazer uma análise ao problema que tinha. Não foi reparado, foi apenas para análise do problema. Durante todo este tempo estive impedido de ter o veículo o que causou muitos transtornos e peso financeiro nos custos que tive durante este mês o qual ninguém se responsabilizou . Para além disso o veículo estava a guardar uma peritagem que foi realizada no dia 13 de Março por causa de uma colisão que teve já depois de estar avariado. O perito enviou o relatório no dia 14 de Março e nesse mesmo dia liguei para a MCoutinho a perguntar o que iria acontecer. A pessoa que atendeu perguntou se podiam avançar com a encomenda das peças para procederem á reparação ao qual eu respondi que sim via telefónica. No dia 2 de Abril liguei novamente para perguntar se já estava a ser reparado, ao qual me disseram que ainda nem tinham encomendado as peças para a reparação e que iam encomendar no dia seguinte, dia 3 de Abril. É um péssimo serviço prestado por esta instituição, e até ao dia de hoje não foi iniciada a reparação do veículo. Venho exigir que o veículo seja reparado e que me seja restituído o valor médio de mercado pelo aluguer de um veículo durante todos os dias que o veículo esteve na oficina desde o dia em que foi enviado o relatório do perito. Até ao dia desta reclamação são 31 dias...

No dia 19/11/2021 comprei um Peugeot 208 SE STYLE 1.2 VTI 82CV CVM5 com a matrícula 13-PH-27 na MCoutinho Usados de Coimbra. O carro é de 2014 e vinha com 83750 km. No dia 06/01/2022, recorri à oficina da marca com a luz do motor acesa e uma mensagem que dizia Defeito do notor: solicitar assistência. Visto que fiz muito poucos quilómetros com o carro desde a compra (pois fui de viagem e até estive em confinamento devido a COVID-19), não tinha razão para ter sido a causadora do erro em tão pouco tempo. Foi-me dito que tinha sido feita uma limpesa ao catalisador e o carro veio de lá sem o erro. No dia 16/05/2022 voltei a recorrer à oficina exatamente com o mesmo erro e ligaram-me a informar de um orçamento para a substituição do catalisador (a rondar os 800€). Falei com a técnica das oficinas MCoutinho, que me disse que tinha sido recusada a autorização de reparação do catalisador através da garantia, tanto por parte da Europ Assistance (entidade responsável pela garantia do carro), como da marca Peugeot. Alegando que esta está excluída pelas coberturas das condições gerais da garantia entregues ao cliente na aquisição do veículo. Falei com o vendedor que me disse que não havia nada que pudesse fazer para ajudar. Nesta altura, exatamente 6 meses após ter comprado o carro, suspeitei que o problema já fosse anterior à compra, ou até mesmo ter sido um erro ocultado anteriormente. Enviei e-mail a expor a situação para o e-mail geral da MCoutinho e no dia seguinte recebi um telefonema do Vendedor a quem fiz a compra a dizer que a próxima vez que a luz acendesse, iriam reparar o problema sem custos para mim. No dia 20 de Julho voltei a levar o carro com a luz acesa, disseram que iriam trocar o catalisador e o carro voltou no dia 1 de Agosto para proceder à troca, sem custos para mim. Fiquei 1 semana sem o carro, e no dia 8 de Agosto fui buscá-lo e disseram - me que tinham colocado um cataizador novo. No dia 12 de Agosto (nem uma semana andei com o carro) acendeu a luz novamente e com a mesma mensagem. Para além disso, acendeu uma luz de pressão do óleo que mandava parar o carro. Voltou à oficina no dia 18 de Agosto, disseram que tinham feito uma atualização de software e reposto o nível do óleo. No dia 1/9/2022 voltou a acender a luz outra vez. Já não sei mais que fazer, começo a duvidar que tenha mesmo trocado alguma peça, e por mais que escreva e-mails e diga que vá fazer reclamação estou cansada deste assunto. Sei que é um carro usado, mas não vejo motivos para já ter dado tantos problemas em menos de 1 ano. Agradeço o vosso apoio.

Adquirimos uma viatura Peugeot 2008, nova, em Outubro de 2018, na Mcoutinho Peugeot, na Estrada Exterior da Circunvalação, em Rio Tinto. Em meados março de 2022 começamos a ter um problema com as leituras da temperatura exterior da viatura o painel de informação dava, constantemente, informaçãode temperatura negativas no exterior por esse motivo era ativado um alerta de pressãodos pneus errada, não coincidente com a temperatura onde a viatura circulava. A viatura foi colocada na oficina da Peugeot do mesmo concessionário, a 26.04.2022,onde fornecemos a indicação acima. Passados um ou dois dias ligaram-nos a informarque a o problema era a sonda de temperatura e que a reparação (o valor da peça asubstituir e da mão de obra) ficava em cerca de 105€ + IVA (anexo cópia da fatura). Foidado o ok da nossa parte para avançar com a reparação/substituição. Mais dois ou trêsdias e fomos levantar a viatura. A viagem efetuada foi direta para casa. No dia a seguir, ao circular com a viatura, o mesmo aviso de erro voltou a aparecerligamos para a oficina a informar essa situação. A viatura seguiu novamente para a oficinae veio com informação de que não conseguiam descobrir o problema, mas que como nãoera nada de grave para nos deixarmos andar com a viatura naquela condição.Reclamamos, oralmente, e pedimos a devolução do valor pago pela reparação, uma vezque o problema não foi resolvido e não havia data para a resolução do mesmo essadevolução foi recusada achamos por bem escrever no livro de reclamações em 05-05-2021(anexo cópia da reclamação) uns dias mais tarde fomos convidados para umareunião, onde estavam presentes, o diretor do concessionário, o chefe da oficina e umagestora de qualidade. Explicaram que a falta de data de resolução prendia-se com a faltade conhecimento da Peugeot do problema e que para tentar uma solução ter de serefetuado um estudo na própria viatura. Esse estudo consistia na colocação do sensor de temperatura dentro daviatura, uma vez que o sensor substituído é no exterior da viatura, mais precisamente naparte de baixo do espelho retrovisor direito. Foi-nos explicado que, com o sensor nointerior da viatura, se o erro persistisse o problema estaria na consola da viatura caso oaviso de erro deixasse de ser ativado, o problema estaria nas cablagens que ligam osensor por baixo do espelho retrovisor à consola da viatura.Acedemos a esse pedido e foi novamente colocada a viatura na oficina para a colocaçãodo sensor no interior da viatura, no final do mês de maio. Circulamos com a viaturadurante cerca de duas a três semanas e de facto o erro deixou de aparecer. Informamos aoficina e foi marcada nova intervenção para o dia 5 de julho, para a resolução doproblema uma vez que o teste efetuado revelou o problema. Fomos contactados telefonicamente no dia 8 de julho, informando que para a realizaçãoda reparação, teríamos de pagar mais cerca 150€, valor esse que se refere a mão de obranecessária, informando ainda que as cablagens seriam oferta. Sem o ok de nossa parte, a reparação não avançaria e por esse motivo pedimos para serefetuada a reparação. O valor da 2ª fatura ficou em 85,89€, mas a questão é a seguinte: porque teremos de pagar duas vezes por apenas um serviço correto? foram considerados dois pagamentos de valor de mão de obra Se o valor a pagar da segunda vez é diferente do anterior, o valor pago anteriormente deve ser devolvido o erro não foi nosso, por esse motivo não teremos de pagar duasvezes por um mesmo serviço. De salientar que no primeiro serviço efetuado foi tambémconsiderado um valor de 45,12€ + IVA de diagnóstico, diagnóstico esse que foi errado elevou à substituição de uma sonda que aparentemente não necessitava de substituiçãoPara além desta situação, as cablagens é um local onde nós não acedemos para qualquer ação, e por esse motivo o problema será de origem

No dia 25 de Julho adquiri um automóvel na MCoutinho Usados de Aveiro. Foi-me garantido o acesso ao histórico do veículo em vários momentos e de várias formas, designadamente :- No site do grupo MCoutinho (www.mcoutinho.pt) está anunciado que o histórico de manutenção completo é cedido ao cliente.- Solicitei à vendedora o acesso aos documentos do carro no Test Drive, nomeadamente o manual de revisões. Foi-me dito que teriam que ser pedidos porque estariam noutra localização e obtive garantia de que seria enviada a sua digitalização, o que confirmei antes de pagar o sinal.- Solicitei, também por email, o envio da digitalização do livro de revisões tendo sido nesta altura informado que o livro seria digital e que me seria dado acesso a um print da primeira revisão que iria ter lugar nas oficinas do grupo MCoutinho antes da entrega do automóvel.No dia 29 de Julho, contactei a vendedora para agendar a data de entrega do carro e voltei a solicitar o envio da documentação que comprova a revisão do veículo, o que me foi negado sob a justificação de que não poderia ceder documentos internos da empresa.Esta situação compromete a transparência da compra e lesa os meus direitos como cliente. O histórico comprovado do veículo é uma condição exigida pelo próprio grupo Mcoutinho no contrato de compra e venda para acionar a garantia futuramente poderei querer vender o veículo e não terei forma de comprovar que a primeira revisão foi feita não tenho forma de comprovar que foi feita uma revisão de acordo com as indicações do fabricante ou sequer que esta existiu.Após ter confrontado a vendedora do Grupo MCoutinho participei esta situação no Livro de Reclamações Digital, no Portal da Queixa, na Deco, já contactei a Volkswagen e pondero reclamar no Centro de Arbitragem do Sector Automóvel se a situação não tiver o desfecho desejado.

Exmos. Srs,Venho, por este meio, apresentar reclamação da Oficina Ford - MCoutinho Porto (Oficina da Maia), uma vez que das ações praticadas decorre negligência e/ou má conduta nos serviços prestados.Em 29/06/2021 dirigi-me aos serviços de oficina para, entre outras situações, solicitar a verificação do sinal sonoro e mensagem informativa acerca da BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO NO MOTOR.Fui informado de que não se tratava de nada importante e foi substituída a válvula de pressão do óleo, pois segundo o vosso diagnóstico poderia ser isso que despoletava a mensagem de alerta. (Fatura N.º: FT OVD20121/875)À saída da oficina o sinal sonoro e a mensagem continuavam a aparecer, aquando da ignição da viatura, mas garantiram-me que não havia qualquer preocupação a ter, pois havia sido feita verificação ao óleo e ao seu nível e estava tudo normal.Em 13/09/2021 dirigi-me, novamente, à vossa oficina em emergência pois o sinal sonoro e mensagem informativa acerca da BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO NO MOTOR surgia ininterruptamente, bem como permanecia acesa a luz do óleo no painel informativo.Sugeriram-me proceder à revisão dos 160.000 kms (a viatura tinha ainda apenas 156.640 kms), pois consideraram que o problema poderia estar no óleo e/ou no filtro de óleo. Esta revisão teve um custo de 170,00 € e, mais uma vez, nenhum destes procedimentos resolveu o problema em definitivo. Aliás, na entrega da viatura em 14/09/2021, o chefe de oficina, após o teste de estrada, referiu-me que a luz do óleo ia piscando (de facto) já sem o alerta sonoro/mensagem informativa, mas que se ouvia um estranho trabalhar do motor que poderia estar na origem de todo o problema.Perante esta informação, questionei o que se deveria fazer e sugestionaram que poderia andar com o carro, mas seria conveniente proceder à desmontagem e abertura do motor para verificar a origem exata do problema. Sem qualquer orçamento concreto, referenciaram-me que só para essa desmontagem seriam cerca de 8 horas de trabalho.No dia 15/09/2021 voltei à oficina, pois as luzes indicadoras do óleo e do motor acenderam e o carro soluçava - sugeriram-me, novamente, a desmontagem e abertura do motor.Não convencido deste diagnóstico e motivado pela inércia dos vossos serviços para resolverem um problema que já se arrastava desde Junho, decidi procurar outra opinião.Curiosamente, o diagnóstico foi simples e rapidamente se encontrou uma BOMBA DE ÓLEO entupida que não estava a lubrificar o motor. Substituída esta peça TODOS OS PROBLEMAS DESAPARECERAM.Considero uma enorme negligência da vossa parte deixarem um cliente (de há 8 anos) numa situação que me poderia ter lesado em alguns milhares de euros.Assim, serve a presente missiva para solicitar como compensação pelo dolo causado pelas 2 situações de negligência e não-resolução do problema, que procedam ao reembolso dos seguintes valores:- Válvula da Pressão do Óleo : 17,57 €- Revisão 8.º ano / 160.000 kms : 170,00 €Aguardo a vossa prezada resposta, bem como o reembolso solicitado.Com os melhores cumprimentos,Daniel Lourenço

Exmos. Srs,Venho, por este meio, apresentar reclamação da Oficina Ford - MCoutinho Porto (Oficina da Maia), uma vez que das ações praticadas decorre negligência e/ou má conduta nos serviços prestados.Em 29/06/2021 dirigi-me aos serviços de oficina para, entre outras situações, solicitar a verificação do sinal sonoro e mensagem informativa acerca da BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO NO MOTOR.Fui informado de que não se tratava de nada importante e foi substituída a válvula de pressão do óleo, pois segundo o vosso diagnóstico poderia ser isso que despoletava a mensagem de alerta. (Fatura N.º: FT OVD20121/875)À saída da oficina o sinal sonoro e a mensagem continuavam a aparecer, aquando da ignição da viatura, mas garantiram-me que não havia qualquer preocupação a ter, pois havia sido feita verificação ao óleo e ao seu nível e estava tudo normal.Em 13/09/2021 dirigi-me, novamente, à vossa oficina em emergência pois o sinal sonoro e mensagem informativa acerca da BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO NO MOTOR surgia ininterruptamente, bem como permanecia acesa a luz do óleo no painel informativo.Sugeriram-me proceder à revisão dos 160.000 kms (a viatura tinha ainda apenas 156.640 kms), pois consideraram que o problema poderia estar no óleo e/ou no filtro de óleo. Esta revisão teve um custo de 170,00 € e, mais uma vez, nenhum destes procedimentos resolveu o problema em definitivo. Aliás, na entrega da viatura em 14/09/2021, o chefe de oficina, após o teste de estrada, referiu-me que a luz do óleo ia piscando (de facto) já sem o alerta sonoro/mensagem informativa, mas que se ouvia um estranho trabalhar do motor que poderia estar na origem de todo o problema.Perante esta informação, questionei o que se deveria fazer e sugestionaram que poderia andar com o carro, mas seria conveniente proceder à desmontagem e abertura do motor para verificar a origem exata do problema. Sem qualquer orçamento concreto, referenciaram-me que só para essa desmontagem seriam cerca de 8 horas de trabalho.No dia 15/09/2021 voltei à oficina, pois as luzes indicadoras do óleo e do motor acenderam e o carro soluçava - sugeriram-me, novamente, a desmontagem e abertura do motor.Não convencido deste diagnóstico e motivado pela inércia dos vossos serviços para resolverem um problema que já se arrastava desde Junho, decidi procurar outra opinião.Curiosamente, o diagnóstico foi simples e rapidamente se encontrou uma BOMBA DE ÓLEO entupida que não estava a lubrificar o motor. Substituída esta peça TODOS OS PROBLEMAS DESAPARECERAM.Considero uma enorme negligência da vossa parte deixarem um cliente (de há 8 anos) numa situação que me poderia ter lesado em alguns milhares de euros.Assim, serve a presente missiva para solicitar como compensação pelo dolo causado pelas 2 situações de negligência e não-resolução do problema, que procedam ao reembolso dos seguintes valores:- Válvula da Pressão do Óleo : 17,57 €- Revisão 8.º ano / 160.000 kms : 170,00 €Aguardo a vossa prezada resposta, bem como o reembolso solicitado.Com os melhores cumprimentos,Daniel Lourenço