Reclamações públicas

Exmos. Senhores, Gostaria de reportar um problema grave com o aluguer de uma carrinha da Hertz 24/7 no dia 5 de Setembro. Primeiramente a localização da carrinha não se encontrava correta na aplicação. Depois de seguir todos os passos corretamente na aplicação (com Bluetooth, localização e dados móveis ligados), não consegui desbloquear a viatura. Sempre que tentava, aparecia no painel a mensagem "Interruptores inibidos Modo segurança". Tentei resolver a situação recorrendo à linha de apoio, mas fui confrontado com um sistema automatizado que não oferecia uma opção clara para falar com um operador. Tentei explicar o problema ao assistente virtual, mas não fui atendido por ninguém. A chamada era sistematicamente encerrada com a indicação de que o suporte estava disponível apenas até às 18h. Dado o tempo perdido, acabei por desistir e aluguei outra carrinha. Infelizmente, a carrinha que me foi atribuída foi exatamente a mesma da primeira vez, e o problema persistiu. Estou bastante incomodado com esta situação, especialmente porque a falha é completamente do lado da Hertz 24/7, e o serviço foi extremamente abaixo do esperado. Entrei em contacto com o apoio cliente, nomeadamente com a funcionária Débora Brás, que alegou que a viatura não tinha nenhuma anomalia. Quando lhe coloquei a questão do que deveria ter feito, já que mesmo seguindo as instruções que são dadas na aplicação e sem a possibilidade de contactar o apoio ao cliente, não era possível desbloquear a carrinha de forma alguma, não obtive uma resposta minimamente aceitável. Foi-me dito que deveria ter entrado em contacto com um operador da linha de apoio, ao que expliquei que não posso adivinhar palavras-chave que o sistema automatizado espera ouvir, principalmente numa situação urgente e frustrante como esta. Envio em anexo os dados das reservas, assim como a mensagem que me aparecia no visor da carrinha. Para reforçar, aproveito para reportar outra situação incompreensível da parte da Hertz. Recentemente aluguei uma carrinha vossa, que para além de estar bastante danificada (ex. luz partida, colada com fita-cola), não possuía um travão de mão funcional. Quando notifiquei a empresa sobre o estado da carrinha, foi-me informado que já sabiam. Não é de todo admissível que uma empresa coloque a vida dos seus clientes em situações de perigo de forma consciente, é uma situação de pura negligência. Gostaria de solicitar a devolução do valor devidamente incobrado, assim como informar outros possíveis futuros clientes do risco de alugarem carrinhas da Hertz 24/7.

Exmos senhores, Venho alertar para as falhas no serviço prestado pela Transtejo, no percurso Cais do Sodré – Montijo, do qual eu e tantos clientes dependem para exercício das respetivas atividades profissionais. Após as ocorrências já registadas nos dias 2 e 3 de outubro (carreira das 7h30, com falha total de serviço do Montijo para o Cais do Sodré), venho acrescentar novas supressões (as que me afetaram diretamente, apostando que houve outras): - 4 de outubro — supressão da carreira das 17h00 (Cais do Sodré - Montijo); - 5 de outubro — supressão da carreira das 19h00 (Cais do Sodré-Montijo). Estas falhas constantes, evidenciam: - Ausência de fiabilidade mínima na oferta de transporte, num serviço que é anunciado como regular; - Ausência de compromisso com a reposição da confiança pública, enquanto empresa concessionária de um serviço essencial. Solicito, assim, resposta concreta às seguintes questões: 1. Qual o plano de contingência da Transtejo para garantir a continuidade do serviço nas carreiras Montijo – Lisboa? 2. Porque razão as supressões continuam a acontecer? 3. Que forma de compensação está prevista para os passageiros prejudicados, nomeadamente os que trabalham por hora ou em regime de prestação de serviços? Relembro que esta reclamação tem valor legal e exige resposta formal.

É inadmissível executarem obras na A4 em Penafiel, em plena hora de ponta de manhã, fazerem-nos estar mais de uma hora parados em fila e no fim cobrarem a portagem na totalidade. É uma vergonha. Imagino que os custos de fazerem obras durante a noite sejam elevados, mas lembro que pagamos diariamente 4,70€ para percorrer pouco mais que 50km; sendo este um dos troços mais movimentos do país e atendendo à falta de manutenção que existiu durante anos, creio que as obras estão mais do que pagas. Ou passam as obras para a noite que é um horário de menor afluência (a meu ver o mais correto), ou ajustam o valor da portagem. O que não é correto é o que nos estão a fazer.

We could not board today (Oct 14) for our flight Lisbon - Praia. We were at the airport 3 hours earlier. The line were insane and no help was provided by TAP to make sure those who have early flight can board. We warned the police officers and the airport staff about the situation but nothing was done. We lost our flight ( we were more than 30people left behind by your company. This is unacceptable. I am requesting the refund of my inbound flight since I was asked to buy another ticket (attached).

Fato que no dia 03-08-2025 estava em passeio por Vila Real com minha esposa onde com retorno marcado para 21 horas para Braga. Na rodoviária de Vila Real o ecrã não mostra o cais do auto carro (tenho foto), outro fato o informe de itinerário (acredito não ser obrigação no auto carro) pois tinha auto carros com papel no para brisa ( tenho foto) o que causou confusão e a perda da viagem de retorno para Braga, sem ajuda da rede de apoio ao cliente rede expressos, tive que implorar boleia até o Porto e a história continua...

Exmos. Senhores venho por este meio mostrar a minha indignaçao com o IMT visto estar á espera de concluir o processo de troca da minha carta de conducao Holandesa para Portuguesa. e o gozo que tenho recebido da IMT e daws proprias linhas de apoio da IMT. ja fiz todo o processo online desde julho e ainda nada ,nao posso ir trabalhar nem levar os meus filhos á escola. ja paguei e ainda estou á espera que me chamem ao IMT para me darem nem que seja uma guia para poder conduzir .isto é uma falta de respeito enorme fazerem isto com as pessoas. Estou em vias de perder o meu emprego e concequentemente a casa onde vivo. Ja pediram na holanda o documeto que autentifica que a carta é verdadeira e a RDW Holandesa ja enviou e ainda continuo á espera da IMT.

No dia 11/09/2025, no voo Rio de Janeiro - Lisboa TP74, fui alocada ao assento 28H. Para um voo de quase 10 horas de duração, este lugar apresentava condições inadequadas, sem espaço suficiente para acomodar as pernas, devido à presença da caixa de imagens da cadeira dianteira. Sofro de patologia ortopédica, facto que tornou a viagem (de 10 horas) extremamente dolorosa e desconfortável, com agravamento da minha condição clínica. A situação foi reportada à tripulação. Inicialmente, fui informada de que não haveria possibilidade de troca por estar o voo completo. Posteriormente, outra comissária assegurou-me que existiria lugar disponível mais atrás e que seria realocada, o que não ocorreu. Esta situação comprometeu gravemente o conforto e a dignidade mínimos esperados em viagens desta duração. É inaceitável que a companhia disponibilize ao passageiro um assento nestas condições, sem aviso prévio, em especial em voos de longa duração. Ao realizar reclamação diretamente à TAP, responderam que: "Uma vez que possui a tarifa BASIC, no qual a seleção do assento é aleatória, poderá efetuar a compra de um lugar melhor na zona confort, que possui maior comodidade e conforto. Informamos que a atribuição automática de lugares no momento do check-in na zona standard, independentemente da tarifa escolhida, é gratuita. Assim sendo, não poderemos corresponder ao solicitado." Por não concordar com esta resposta, e uma vez que o incumprimento destas obrigações legitima o pedido de compensação, solicito uma reparação adequada, a qual poderá ser feita através de: Compensação financeira; Voucher de viagem ou Outro meio proporcional e justo.

Venho por este meio reclamar de um pedido que fiz para levar um animal no porão, o qual foi rejeitado por o voo já ter uma taxa de ocupação acima dos 75%. O vosso colaborador disse que era para gerir melhor o espaço no porão. Faltam 2 meses para o voo e não conseguem gerir esse espaço? Que provavelemente vai abrir outro voo já que os voos estão a ficar cheios faltando 2 meses! Sugiro que vejam melhor as politicas de transporte de animais. Desde a facilidade de levar um animal connosco(cabine ou porão) ao fato do tempo de espera ser o menor possivel para o bem estar do mesmo. Passando pelas condições dos aeroportos nos voos entre ilhas com ligações com tempos de espera muito longos.

Gostava de ver esclarecida uma questão relacionada com a chapa do fabricante nos veículos. A ilharga do meu veículo,devido a um acidente teve que ser substituída. Por isso teve que ser colocada uma nova chapa do construtor pela própria marca. Fiz a inspeção periódica ao veículo. O veículo passou na inspeção mas fiquei com uma nota na folha da inspeção a mencionar a ausência da placa. A marca já a colocou e tanto a marca como o fabricante, passaram uma declaração. Não entendo, porque é necessário ter de ir ao IMT para ser feita a alteração do livrete do veículo uma vez que não houve qualquer alteração!! Foi-me dito pelo centro que fez a inspeção que se essa alteração não constar no livrete, na próxima inspeção, continuarei a ter a anotação no papel da inspeção. Porquê? Se a situação já está resolvida? Porquê a obrigação da alteração livrete? Gostava de ver esclarecida esta questão, pois por muitas voltas que dê, não consigo encontrar razão lógica para isto. Ainda para mais , tendo as declarações passadas tanto pela marca como pelo fabricante! Agradeço desde já. Atentamente Maria Formosinho

Carta de Reclamação – CP Comboios de Portugal Assunto: Reclamação por atrasos constantes, superlotação e má prestação de serviço Exmos. Senhores, Venho, por este meio, manifestar o meu profundo desagrado relativamente ao serviço prestado pela CP – Comboios de Portugal, nomeadamente no que diz respeito aos constantes atrasos, à superlotação dos comboios e à falta de fiabilidade do serviço. No dia de hoje, a situação ultrapassou todos os limites do razoável: atrasos sucessivos, composições sobrelotadas, falta de informação clara e a total ausência de condições mínimas de conforto e segurança para os passageiros, incluíndo discussões entre passageiros etrabalhadores da CP, que originaram a chamada da polícia a uma estação. Esta não é, infelizmente, uma ocorrência isolada, mas sim parte de um padrão recorrente de falhas graves que prejudicam diariamente centenas de utentes. Tenho assistido sistematicamente a incidentes inaceitáveis. Compreendo que greves e outros fatores externos possam afetar o normal funcionamento dos serviços. No entanto, torna-se incompreensível e inaceitável que, em pleno século XXI, a principal operadora ferroviária do país continue a demonstrar tamanha incapacidade de garantir um serviço público eficiente, digno e minimamente previsível. Enquanto cliente pagadora, com obrigações e horários a cumprir, exijo respeito, responsabilidade e transparência. Os utentes da CP merecem mais do que justificações vagas e pedidos de compreensão — merecem soluções concretas, investimentos reais e uma gestão que tenha como prioridade o bem-estar de quem depende diariamente destes serviços. Face ao exposto, solicito: 1. Esclarecimento sobre os motivos que justificam os atrasos e a má qualidade do serviço. 2. Informação sobre medidas previstas para a melhoria da oferta, nomeadamente nas horas de ponta. 3. Compensações previstas para os utentes afetados por este serviço deficiente. Já efetuei reclamação na CP e agora peço a vossa ajuda, caso não obtenha resposta satisfatória no prazo legal estipulado, reservo-me o direito de recorrer a outras entidades competentes, como por exemplo a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT). Na expectativa de uma resposta célere e eficaz, subscrevo-me com consideração. [Maria Beatriz Maurício] [beatrizcmauricio@hotmail.com] [10 de outubro de 2025]