Reclamações públicas

: Peugeot 308 SW de 2019 motor 1.5 HDI 130 cv - Kit Árvore de Cames 8mm 1.5 HDi/TDCi - MATRÍCULA 99-ZF-82 Bom Dia, Tenho uma Peugeot 308 SW de 2019 e ouvi notícias de que o motor 1.5 HDI 130 cv tem problemas crónicos de quebra da corrente de distribuição de 7 mm . Também tive conhecimento de que a marca já reconheceu o defeito de fabrico e lançou um Kit Árvore de Cames 8mm 1.5 HDi/TDCi para substituir a corrente de 7 mm. Substituem este Kit para o de 8 mm? Por que valor ? A marca comparticipa parte ou a totalidade da substituição ? Aproveito para perguntar se a EUROREPAR é um reparador autorizado Peugeot ? Gostaria que me enviassem um orçamento global para substituição do kit de 7 mm atual pelo Kit Árvore de Cames 8mm 1.5 HDi/TDCi - MATRÍCULA 99-ZF-82. Este novo kit resolve o problema de quebra da corrente ? Obrigado. A única revisão que fiz foi na EUROREPAR “A Gama de Peças Eurorepar permite realizar as principais operações de manutenção a menor custo em viaturas a partir dos 3 anos. Controladas e validadas pelos técnicos Peugeot estão abrangidas pela garantia do Construtor tal como as Peças de Origem.” A marca pode comparticipar em parte ou no todo esta substituição ? Já contactei o Centro Contato Cliente com o nº 808 265 005 O grupo PSA já veio publicamente reconhecer a existência dessa falha técnica. A mesma está perfeitamente documentada, tendo o grupo PSA realizado modificações técnicas com a instalação de uma corrente de 8 mm, ao invés da problemática corrente de 7mm, e válvulas de escape de nova geração. Estamos a falar de um defeito de fabrico grave, que provoca danos avultados nas viaturas e passível de originar acidentes graves aos ocupantes. A Peugeot, se tem a preocupação de oferecer qualidade e satisfação ao cliente, tem o dever de os alertar, em especial aqueles cujas viaturas têm essa corrente, que a mesma tem um defeito de fabrico por falta de resistência, e chamar as viaturas para que sejam intervencionadas, modernizando o Bloco. Se tal não fosse necessário, não teriam corrigido a situação, e os motores novos ou recondicionados continuariam a manter a mesma corrente de 7 mm.

No dia 21/11/2023, levei a viatura PEUGEOT 5008 à Stellantis Carnaxide, para a respectiva revisão. Quando deixei o carro, fiz questão de que alguém entendido em mecânica me acompanhasse a guiar a mesma, pois queixei-me de um barulho estranho que vinha do compartimento do motor. Após guiarem durante alguns quilómetros a viatura em causa, qual o meu espanto ao me ser transmitido que o barulho era proveniente dos pneus traseiros, que estariam ovalizados, o que representava um grande perigo para circular na estrada. Estranhei o barulho vir da parte da frente da viatura, e a causa ser dos pneus traseiros. Sem entender muito de mecânica, anuí…Depois de revisão, a viatura esteve imobilizada até substituir os pneus traseiros no dia 06/12/2023, conforme indicação da Stellantis.No dia seguinte, 07/12/2023, fui passar uns dias ao Algarve com a família, e no caminho apercebi-me de que continuava o ‘’tal’’ barulho de que eu me tinha queixado à Stellantis. No dia a seguir, dia 08/12/2023 fui almoçar, com o referido barulho sempre presente, até que depois de almoço, quando voltamos à viatura esta já não funcionou…Chamei um reboque que levou a viatura para a Stellantis de Carnaxide e está lá desde então.No dia 18/12/2023 a Stellantis enviou uma estimativa, de 1.151.28€ de Mão-de-Obra para substituir a cabeça do motor mas rasurado à mão com a indicação de “Desmontagem”. Questionei a rececionista da Stellantis, se tinha a certeza de que a causa seria a Cabeça do motor e porque demorariam 15,6 hora só para desmontar a mesma. Foi-me então depois enviado novo email, com a indicação de que o valor seria metade do que anteriormente tinham enviado, orçamento este que foi aceite em 09/01/2024. Todo este processo até aqui foi muito pouco profissional e fiquei com algumas suspeitas sobre a tecnicidade da Stellantis…No dia 30/01/2024, passados +- 20 dias sem a minha viatura, recebo um novo Orçamento, no valor de 4.656.27€. Desta vez, para substituir os componentes da cabeça do motor, Kit correia de árvore de cames + válvulas + molas + rotulas + linguetes + Junta da cabeça + Kit distribuição +ppe + etc, etc…Isto, numa viatura com + ou - 89.000 Km (equivale em média a cerca de 1,450Km/mês), com 5 anos e com as revisões sempre feitas nos agentes autorizados, a meu ver é simplesmente incompreensível para mim e para uma marca como a Peugeot.Solicitei explicações à Stellantis sobre não terem identificado a causa do barulho quando estive na revisão e por causa disso a corrente de árvore de cames se ter partido o que fez com que agora tenha um orçamento de 4.656.27€, já que retiraram o motor e mais peças se tenham estragado.A Stellantis, disse que não podia fazer nada o que me levou a fazer uma reclamação na Peugeot: 1º telefónicamente e no dia 18/02/2024 directamente no site da PEUGEOT.Liguei hoje, dia 27/02/2024 para a PEUGEOT e indicaram que o processo estava fechado alegando que não tinha feito todas as revisões na MARCA, o que é falso, porque todas as oficinas aonde fiz as revisões, são reparadores autorizadas PEUGEOT. De qualquer modo, mesmo que não tivesse efectuado todas as revisões na MARCA, como é que essa situação retirava a culpa da oficina, à qual me queixei do barulho antes da revisão e nada fizeram? Se tivessem investigado o que estava a provocar o barulho a reparação não seria obviamente deste montante nem estaria sem viatura há 2,5 meses!Como é que uma viatura com 5 anos, com 89.000Kms, com todas as revisões feitas, e a árvore de cames parte?Mais, andei a investigar e essa correia tem dado imensos problemas nesta viatura. Sei que, por ex. na semana passada a Stellantis de Carnaxide recebeu outra viatura com este problema!Esta avaria é recorrente e a PEUGEOT faz vista grossa, tal como faz com o problema dos motores com Adblue. Também tive esse problema em Agosto, mais uma vez o carro foi rebocado, apresentei uma reclamação e a PEUGEOT disse que não podia comparticipar porque a intervenção (no injector líquido catalítico) já tinha sido paga! Claro que tive de avançar com a reparação senão estava muito mais tempo sem o carro mas isso não invalidava de ou me restituírem o valor pago ou de darem crédito para nova intervenção na oficina.O apoio ao cliente da marca PEUGEOT é nulo e é incompreensivel que sabendo que há problemas com estes motores, não assumam os custos.A falta de profissionalismo da STELLANTIS de Alfragide é também lamentável e pior ainda é não assumirem o erro.

Na qualidade, coproprietário e condutor principal do Peugeot 308, vem reclamar um defeito de fabrico do motor da referida viatura, a saber:-O motor apresenta uma fuga de óleo na parte superior.1-A viatura foi sempre assistida na Auto Martinauto em Oliveira de Azeméis, não tendo sido referida fuga nas revisões anteriores, sendo, no entanto, um problema que já viria de trás.2-Pelo que analisei, no Portal da Queixa e noutros locais de reclamação é um problema comum, destes motores, seja em Peugeot ou Citroen, equipados com estes blocos.3-A Auto Martinauto não se mostrou sensível á analise deste defeito, não propondo qualquer minimização do prejuízo ocasionado.4-Alegam que a viatura tem 6 anos mas ainda não tinha completado 80.000 Kms, pelo que não justifica o problema que apresenta,Vou, portanto colocar também, esta reclamação, á Peugeot Portugal, no Portal da Queixa e nos Foruns de Internet relacionados com os problemas mecânicos destas viaturas

Boa tardeEm dezembro de 2020 comprei carro 2008 1.5 diesel 102 CV com matrícula AD04PM no concessionário Automóveis do Mondego em Antanhol Coimbra. O carro atualmente com 3 anos e 51100km com revisões sempre feitas na marca, com mudanças de óleo e filtro de 10000km em 10000km. Antes da última revisão que foi feita agora dia 21/11, ouvi um barulho diferente no motor que durou uns segundos. No dia da revisão reclamei este barulho que seria da corrente de árvore de cammes, defeito que estes motores trazem (corrente 7mm) e que é do conhecimento da PSA.Tanto assim é que resolveram este problema nos novos motores fabricados em 2022 com novo kit de corrente de 8mm.No mesmo dia 22/11 a tarde telefonaram me do concessionário para ir buscar carro que estava pronto. Questionei sobre a situação do barulho da corrente e da fuga de óleo e disseram me que estava tudo bem que não foi detectado nenhum problema. Questionei ao mesmo tempo se caso acontecesse alguma coisa na corrente de árvore cammes se havia alguma garantia. Fui informado que a garantia é de 5 anos ou 150000km.Acontece que todas as revisões anteriores foi utilizado pela marca óleo 0w30. Nesta última revisão utilizaram óleo total 0w20, informado que era a indicação da PSA.Ora acontece que passados alguns dias e com cerca de 200km feitos depois da revisão, o barulho metálico na distribuição começou a ser insurcedor.Já enviei mail para a Stellantis com o vídeo a reclamar.Como sei da dificuldade, que como consumidor, na resolução deste problema, venho solicitar ajuda na resolução deste assunto por parte da Deco de forma o meu problema seja resolvido com a reparação do meu carro com a maior celeridade possível, com cedência de carro substituição, dado que necessito do mesmo diariamente porque tenho uma pessoa idosa a meu cargo a qual tenho que dar assistência diariamente e também uma neta a meu cargo.Aguardo feedbackSem outro assunto com os melhores cumprimentosJose CoutinhoTelemóvel 962046126

Venho por este meio comunicar que No passado dia 4/10 tive uma avaria ainda não resolvida em período de garantia do veiculo e tendo eu ficado 5 h à espera de um reboque estando a apenas 40 kms de Faro ,resolvi fazer uma reclamação relativa à Assistência em viagem que me foi prestada.Para tal recorri ao site da Peugeot , dia 9/10 que me encaminhou para um questionário pre formatado onde manifestei meu descontentamento .Dia 13 recebi uma chamada informando que o mail devia ser encaminhado para a Assistência em Viagem .Apos um ping pong de chamadas entre Contato ao Cliente e Assistência em Viagem tive finalmente uma senhora que se prontificou a enviar-me um email ao qual eu deveria responder com a reclamação .Para surpresa minha dia 24 recebi uma chamada telefonica do Contato Cliente ,dizendo que a reclamação deveria ser dirigida à assistência em Viagem fornecendo-me um numero de telefone para tal efeito .Apos varias tentativas sem sucesso de contato com referido telefone não me resta outra alternativa de que recorrer a este portal para fazer uma reclamação que tento desde o dia 09/10.P.S.-dia 24-10 continuo privado do meu veiculo avariado a 04/10 inclusivamente sem saber qual o problema com o veiculo.

Sou proprietário de um Peugeot 208 HDI. O meu carro avariou devido a uma falha no sistema AdBlue. Trata-se de um vício oculto e a empresa Peugeot recusa-se a assumir o custo das reparações.A decisão que a Peugeot me deu nâo é aceitável. Eu espero mais desta empresa.

Exmos. Srs.,em 2017 comprei uma viatura de serviço Peugeot 308 por intermédio da Santogal.Desde então tenho tido diversos problemas com esta viatura e muitas reclamações quanto à qualidade do serviço prestado pelo vosso reparador.Desde 2017, esta viatura já teve entre outras situações graves de:- repor o nível de ureia, 15 dias após a revisão dos 50000 km na Santogal de Loures- Substituir motoventilador e caixa GMV- Substituir completamente depósito adblue em 2021.Em 2023, volvidos 3 meses da garantia do depósito de adblue, a viatura acusa novamente erros e anomalias de ureia. Desloquei-me a um vosso reparador oficial onde me é indicado novamente que é necessário substituir o depósito de adblue. Foram seguidas à risca as vossas instruções quanto à forma de reposição do líquido adblue.Como é possível esta situação estar sistematicamente a acontecer? Que garantia de peças e serviço é a dada pela Peugeot?Estas avarias sistemáticas reportam-se claramente a um defeito de origem no sistema de adblue e que deveria desde logo ter sido assumido pela marca.É incomportável como cliente estar sistematicamente a suportar despesas extra, perder tempo com visitas adicionais às vossas oficinas, ficar com o carro imobilizado durante tanto tempo como resultado de uma anomalia de raíz da viatura.Agradeço esclarecimentos quanto ao que tencionam fazer quanto a mais uma avaria do sistema de adblue da viatura.Cumprimentos,(Uma vossa cliente insatisfeita com o serviço e asistências prestadas)

Gostaria de expressar o meu descontentamento e admiração com o facto de a Peugeot comparticipar em apenas 10% numa despesa que vou ter com o meu Peugeot 5008 devido a um problema crónico e uma deficiência já identificada pela Peugeot que tive na minha viatura! O carro tem 2 anos e meio e 177 mil km, fez as revisões todas de 15 mil em 15 mil km e respeitando todas as regras exigidas por vocês. Ainda dentro da garantia, com cerca de 74 mil km foi substituída a corrente pois detetaram um problema que tinha que ser resolvido. Agora com 177 mil km começámos a detetar o mesmo problema, dirigimo-nos a uma oficina autorizada Peugeot e onde sempre fez as manutenções e avisámos que algo não estaria bem. Ouvíamos barulhos esquisitos e que indicavam o mesmo problema detetado aos 74 mil Km. A carrinha ficou na oficina dois dias, para averiguarem o que se passava, mas não detetaram nada.No dia a seguir a termos saído da oficina a carrinha bloqueou o motor, ficando totalmente imobilizada, e foi transportada de reboque para a oficina. Depois de analisado o problema, detetaram que tinha partido a corrente e com isso danificado o motor ao ponto de ter que ser substituído por um novo. Temos conhecimento que quando as marcas detetam problemas crónicos comparticipam praticamente ou mesmo na totalidade a reparação dos carros e sabendo que este foi um problema recorrente estávamos à espera desta mesma comparticipação.A Peugeot mesmo em carros fora da garantia e até 150 mil km comparticipa na totalidade estas avarias, sabemos que a carrinha já tem um pouco mais de 150 mil km mas tendo em conta todo o cuidado que sempre tivemos fazendo revisões de 15 mil em 15 mil km, o facto de ser um problema crónico e recorrente e assumido pela própria Peugeot estávamos à espera de outro tipo de atenção com esta situação. O tratamento foi praticamente igual ao se nunca tivéssemos feito revisões na marca ou com tao pouco intervalo de km. Temos inclusive conhecimento que para outras viaturas (importadas, sem revisões s na marca…) mas com problemas também crónicos que a comparticipação da Peugeot foi muito superior.É ridículo comparticiparem em apenas 10% nas peças num arranjo total de 5 mil euros!! Ficaremos a aguardar a reavaliação do nosso caso de forma a nos ser dada uma comparticipação adequada à situação exposta

Boa tarde, sou proprietário de um veiculo Citroen e pretendo fazer uma alteração das medidas de pneumáticos. Enviei o pedido e foram-me enviadas as 4 medidas diferentes permitidas para homologar no livrete e o conjunto de informações necessárias para concluir o processo, algo que já conheco visto que é a terceira vez que recorro a este servico e sempre em carros iguais. Paguei e enviei todas as informações (incluindo o comprovativo de pagamento). Exatamente 10 dias depois enviam-me como resposta um email igual ao primeiro que recebi a voltar a indicar as medidas permitidas para serem homologadas no carro e conjunto de passos incluindo o método de pagamento. Acontece que este email já só tem apenas 1 medida. Não sei onde foram buscar esta medida e parece que ingoraram completamente os emails anteriores. No entanto, assim que recebi este mail , alertei-os para o facto de ja ter recebido o email das medidas antes e ter enviado tudo o que era suposto para concluir o processo.Nunca mais obtive resposta , já passaram duas semanas e o servico foi pago.Entretanto tenho o carro parado há praticamente 2 meses à espera desta homologação, algo que devia ser relativamente rápido está a arrastar-se demasiado tempo por uma falha de quem vê os mails.Com isto espero que alguem dê alguma atenção extra e consigam desbloquear este problema.Obrigado

No dia 08 de Setembro fui com o carro ao concessionário da Peugeot ( LPM ) em Santarém para fazer a Revisão que estava agendada.O carro tinha a luz da Ureia acesa ,mas já á dois anos tinha acontecido e foi só colocar o liquido e ficou bom.Este carro tem 96.000kms e todas as revisões foram feitas na Peugeot na LPM das Caldas da Rainha.Quando marcámos a revisão para as Caldas da Rainha só tinham disponibilidade para dia 21 de Setembro.Como queríamos resolver mais rápido a revisão marcamos então para dia 08 de Setembro em Santarém na LPM.Recebemos depois um telefonema a dizer que o carro tinha uma avaria no deposito de ADBLUE e num injetor e que teria de ser uma peça completa e que custaria á volta de 1500 euros e que não tinham em stock, teriam de mandar vir a peça e não tinham previsão de entrega.Tivemos o carro imobilizado 7 dias o que nos causou transtorno e bastante prejuízo a todos os níveis.Ao pesquisarmos este problema apercebemos nos que alem de nós centenas de clientes da Peugeot também reclamaram por esta situação nos seus carros.Ligámos para a linha de apoio da Peugeot e com esse telefonema admitiram a sua culpa e deram uma comparticipação de 45% no custo da peça.Mas eu venho aqui reclamar os 565.32 euros que paguei por esta situação pois esta avaria tem a haver com um defeito de fabrico dessa peça, e nao por mau uso ou negligencia da nossa parte, este carro fez as revisões todas certinhas na Peugeot, inclusive tinha um contrato de manutenção de 5 anos que fez parte da promoção da compra da viatura .Como tal quero que me seja reembolsados os 565.32 euros que paguei por esta peça, nao quero mais nada alem disso, apesar de ter estado sem carro 7 dias, o que é muito grave para um agregado familiar.