Reclamações públicas

O meu carro Peugeot 3008 GT 1.5HDI está à espera do Kit de substituição da corrente de distribuição, recorrente neste motor da Peugeot. A situação foi detetada a 25/07/2025 no Concessionário Caetano Motors em Setúbal, ao abrigo da campanha preventiva MXL. A peça foi então solicitada pelo referido concessionário dado que foi identificada a necessidade de substituição urgente. Entretanto foi-me garantido pela oficina do Concessionário de que poderia continuar a circular normalmente, até que a referida corrente rebentou no dia 26/08/2025. O meu carro está desde o dia 27/08/2025 no Concessionário à espera de peça solicitada há 1 mês e meio. Já contactei diversas vezes o Centro de Contacto Cliente da Peugeot e o Concessionário e a resposta é a mesma há 7 semanas, não há sequer previsão da entrega da peça, o que é perfeitamente inaceitável. Estou privado de utilizar o meu carro, pelo qual paguei um valor bastante significativo, confiando na marca Peugeot. Sabendo a Peugeot do problema crónico e realizando campanhas de prevenção, é inaceitável que ao fim de 7 semanas não haja uma resposta, uma previsão, uma atitude de ajudar a resolver a mobilidade de uma família que se viu privada do seu modo de transporte devido a um problema crónico e perfeitamente identificado há anos e para o qual a marca Peugeot não se precaveu corretamente. E continua a fazê-lo. Já tenho 2 pedidos de reclamação feitos (08178041 e 08348066) mas a resposta é sempre a mesma, não temos previsão da entrega da peça e apelam à minha compreensão. Passadas 7 semanas, convenhamos que já não há compreensão possível que o fabricante da peça, seja a Peugeot ou um fornecedor, não terem uma resposta digna para a solução do problema.

Exmos. Senhores, Venho por este meio solicitar o vosso apoio enquanto associação de defesa do consumidor, relativamente a uma situação com a Peugeot Portugal e o concessionário Vítor Guimarães & Filho (Aveiro). Possuo um Peugeot 2008 a gasolina, com apenas 44.000 km, que apresentou falha grave da correia do motor (defeito crónico e amplamente reconhecido nos motores PureTech). A avaria originou obstrução do sistema de lubrificação e orçamento de reparação no valor de 1.200€. Apesar de todas as revisões terem sido realizadas dentro dos prazos recomendados, a Peugeot recusou assumir qualquer responsabilidade, alegando que a manutenção não foi integralmente feita na rede oficial. Ora, tal posição contraria o disposto no Regulamento (UE) nº 461/2010, que proíbe os fabricantes de exigirem manutenção exclusiva em oficinas autorizadas para efeitos de garantia ou assistência pós-venda. Além disso, o concessionário em Aveiro (Vítor Guimarães & Filho) não prestou qualquer apoio no processo de reclamação e ainda me cobrou cerca de 230€ pelo diagnóstico + desmontagem do cárter (sendo que o limparam e ainda se gabaram da limpeza do cárter como uma "gentileza"), apesar de ser cliente de longa data, com a aquisição de quatro viaturas da marca Peugeot nesse mesmo concessionário. Peço, assim, o vosso apoio para que a marca assuma a responsabilidade por este defeito de fabrico, cobrindo a totalidade da reparação, e que se garanta que os consumidores não são lesados por práticas abusivas contrárias à legislação europeia. Com os melhores cumprimentos, Armando Jesus

--Exmos. Senhores, Comprei o carro 0kms na martinauto de oliveira de Azemeis um Peugeot 206 1.2 Signature a gasolina, porque me foi recomendado sendo que eu não andava muito com o carro (em 6 anos fez 58000kms), para não ter problemas. A data da matricula do carro é 29-08-2019. Sempre fiz as manutenções e revisões na martinauto de oliveira de azemeis. Este ano era para só levar o carro a revisão em Setembro (na semana que estou de ferias), no entanto devido a inspecção resolvi levar em agosto, mas como estava curta de tempo não permiti que mudassem a correia da distribuição aquando da revisão. o meu plano era proceder a substituição da correia durante as minha ferias, do que tinha mais disponibilidade. Na oficina so me perguntaram se eu autorizava a mudança porque o plano de manutenção falava aos 6 anos ou 100.000kms. Não me informaram que a correia tinha um limite maximo de 6 anos, e no dia 29-08-2025 o meu carro parou, não deu qualquer sinais para isso acontecer. E quando ligada a maquina para leitura da centralina, a avaria que dá é a distribuição. Reclamei junto da marca o que me disseram que não podiam fazer nada visto o limite maximo serem os 6 anos. Não consigo compreender, nem aceitar que um carro novo com as manutenções direitinhas na marca, com pouco mais de 50.000km, simplesmente quebre a distribuição no dia preciso que completa os 6 anos. Penso que se a validade da distribuição é assim tão precisa, as oficinas deviam reforçar bem essa informação. Neste momento estou sem carro, com uma despesa que será avultada e uma marca a retirar todas as responsabilidades, sendo que ele avariou no dia preciso dos 6 anos matricula, ou seja, ainda dentro do prazo. Relembro ainda que só o fui buscar a oficina a meados de Setembro ou seja, ele so começou a circular em meados de setembro. Peço o máximo de atenção ao problema e possível resolução. Cumprimentos.

Exmo.(s) Sr.(s),    Venho por este meio apresentar a minha reclamação sob a Caetano Gamobar Motors Sintra-Peugeot , pela falta de respeito pelos clientes, bem como a fala de profissionalismo dos mecânicos na oficina. Comprei uma Peugeot Partner longa 1.5 Blue HDi 100cv, branca, em Dezembro de 2024. A compra foi feita na Caetano Motors em Sintra, com o comercial Sr. Pedro Palhares e correu tudo bem. Passado duas semanas de ter a carrinha, o farol da frente do lado esquerdo, começou a meter água ficando completamente embaciado e a escorrer. Dirigi-me à Caetano Motors em Sintra para substituir o farol, visto que a carrinha está na garantia. Foi-me dito que tinha de fazer marcação para fazerem um diagnóstico,  diagnóstico esse que é verificado na hora pois é visível notoriamente ( fotos em anexo) Com muito desagrado,fiz a marcação para duas semanas a seguir, pois só nessa altura podiam ver a carrinha. Referiram também que depois de a carrinha ser vista, é que poderiam encomendar o farol, pois não têm material em stock; ou seja , o cliente ainda vai ter de esperar e ficar sem o seu meio de transporte mais uma vez.  A marcação foi feita,  mas devido ao meu trabalho,  não pude comparecer pois preciso da carrinha para trabalhar.  Ao longo destes sete meses, nunca tive nenhuma problema até agora. Infelizmente no dia 11/08/25, tive de me à Caetano Motors-Sintra, pois a luz do motor acendeu no painel e a carrinha automaticamente bloqueou e não conseguia passar dos 30km/h. Assim que aconteceu, verifiquei o óleo , pois poderia ser falta dele, mas estava a nível tudo normal.  Foi-me dito pelo Sr. Pedro para me dirigir lá assim que possível ,pois a carrinha está na garantia. Fui atendido pelo Sr. Tiago Silva que foi extremamente arrogante e antipático. Disse que tinha de deixar a viatura para fazer o diagnóstico e que só seria possível a partir do dia 18/08/25. Desagradado com a situação perguntei se não poderia ser naquele dia ou mais breve possível, pois precisava da carrinha para trabalhar, e como a carrinha está na garantia se era possível darem um carro de substituição. O Sr. Tiago muito arrogante e num tom irónico disse que não, pois precisavam de ter um diagnóstico feito para a Peugeot emprestar um veículo de substituição.  Deixei a carrinha nesse dia e salientei novamente que o farol tinha de ser substituído visto que ainda não me tinham contactado sobre esse assunto. O Sr Tiago fez o apontamento na folha.  Tive até dia 18/08 à espera de uma resposta, telefonema e ninguém me contactou.   Dia 19/08 e 20/08 passei o dia todo a ligar e ninguém atendeu o telefone. Dia 21/08/25, como não obtive qualquer resposta , dirigi-me novamente às instalações para saber se já tinham feito o dito diagnóstico e resolvido o problema visto que a luz do motor estava acesa.( foto em anexo) Cheguei,  e qual é o meu espanto quando o Sr. Tiago me diz que já tinham feito o diagnóstico dia 18/08 e que precisavam da minha autorização para fazer a mudança de óleo e filtro do motor. Perguntei se no diagnóstico só tinha sido detectado isso, e como era possível ser do óleo, se a Peugeot manda fazer a primeira revisão ao final de dois anos ou aos 40.000Kms. Quando o referi, o Sr Tiago tremeu na conversa , mudou de assunto dizendo que poderia ser da minha condução e de fazer muitos Kms. A carrinha até à data tinha 14456kms. Dei o ok para fazerem a revisão,  e disseram que estaria pronta nesse dia as 16h00. Apareci às 16h00 , como combinado e foi-me pedido para aguardar porque iam pedir que me entregassem a carinha. Aguardei 1h, questionei, aguardei mais outra hora até que me dirigi ao Sr Tiago novamente,  a perguntar se ainda estavam a fazer a revisão ou a lavar a carrinha. Até que nesse instante vi a carrinha a chegar completamente suja de dedadas de óleo no capôt e na porta. Questionei logo se era hábito entregar as carrinhas aos clientes assim todas sujas após as revisões, pois é uma falta de higiene e profissionalismo.  Logo em seguida, verifico que o farol não tinha sido substituído e pergunto como é possível a carrinha estar nas instalações 15 dias e não serem capazes de mudar um farol!? Ao qual o Sr. Tiago respondeu que não tinham o farol em stock e tinha de aguardar que chegasse.  Já muito chateado, e porque sou do mesmo ramo,sou Mecânico,  pedi as chaves da carrinha e abri o capôt, e qual o meu espanto que o motor estava do sujo de óleo tal e qual como eu tinha deixado quando verifiquei o nivel de óleo. Tirei a vareta do óleo e vejo que o nível estava exactamente igual e que o óleo estava preto e cheirava a queimado.  Perguntei ao Sr.Tiago se era normal isto acontecer,  se achava que a revisão tivesse sido feita, pois dei a cheirar o óleo,  ao qual ele responde a rir-se na minha cara que não era mecânico.  A partir desta resposta, virei costas e vim-me embora com a carrinha para não me exaltar mais do que já estava. Senti-me gozado, e enganado por me terem apresentado uma conta de 370€ para pagar duma revisão que nunca foi feita.  A meu ver a carrinha ficou nas instalações parada durante 15 dias sem ser feito qualquer diagnóstico , por esquecimento ou não,  e que no momento que fui pedir explicações do porquê de não me terem contacto disseram que era para fazer uma mudança de óleo,  e o que fizeram ,foi ligar a carrinha à maquina e apagaram a avaria.  Esta reclamação serve para me salvaguardar, pois comprei a carrinha para trabalhar e está na garantia. Já me foi dito que estas carrinhas têm problemas de software e se for esse o problema a Peugeot,  ou a Caetano Motors-Sintra,  têm se de responsabilizar pela avaria, ou problemas que a carrinha possa vir a dar pois a carrinha está na garantia. A minha credora também já está a par da situação.  Aguardo uma resposta da vossa parte pois quero o problema resolvido o mais breve possível.  Reforço que a luz do motor acendeu e que se a revisão não foi feito a carrinha pode vir a dar mais problemas.  Problemas esses que têm de ser resolvidos pois não vou ficar sem a carrinha. Sem outro assunto, Com os melhores cumprimentos,  Luís Carlos Clemente 

Assunto: Reclamação por defeito de fabrico no motor 1.2 PureTech – Peugeot 308 Allure (dez. 2018). Exmos. Senhores Peugeot Portugal, Venho, por este meio, apresentar uma reclamação formal relativamente a um defeito grave no motor do meu automóvel Peugeot 308 Allure, motor 1.2 PureTech, adquirido em Dezembro de 2018. Em 2025, com 50 000 KM, o veículo apresentou um aviso de anomalia no motor, o que me levou a recorrer de imediato a uma oficina especializada, onde foi diagnosticado desgaste anómalo da correia de distribuição, impedindo inclusive a circulação correcta do óleo no sistema. Tal desgaste prematuro causou riscos significativos para o motor e poderá implicar avarias graves se não for devidamente solucionado. Importa referir que este defeito é amplamente conhecido pela Peugeot/Stellantis, tendo sido objecto de alerta europeu (A12/01505/20) emitido pela Comissão Europeia em 2020, e motivado recalls e campanhas de compensação, incluindo a mais recente plataforma lançada pela Stellantis em maio de 2025, que cobre reparações até Dezembro de 2024. Apesar de o meu veículo ter sido adquirido em 2018, é da mesma geração de motores com correia húmida (wet belt) afectada. Embora as revisões tenham sido feitas fora da rede oficial, sempre respeitei os prazos e tenho comprovativos das manutenções efectuadas. Além disso, tratando-se de um vício oculto — isto é, um defeito de fabrico que só se revelou após o uso — a marca mantém a responsabilidade pela sua reparação, nos termos do art.º 913.º do Código Civil português, bem como da jurisprudência em vigor. Assim, venho solicitar à Peugeot Portugal que: 1. Realize uma peritagem técnica ao motor e que esclareça, por escrito, quais as anómalias/defeitos que, nesta data, o motor apresenta. 2. Assuma os custos totais da reparação efectuada devido ao defeito da correia de distribuição; 3. Que proceda à devolução do valor já pago para solucionar, parcialmente e momentaneamente, o problema diagnosticado; 4. E que confirme por escrito se o meu veículo se encontra incluído em alguma campanha técnica, recall ou compensação oficial relacionada com o motor 1.2 PureTech. Caso não obtenha resposta dentro de um prazo razoável de 15 dias úteis, reservarei o direito de recorrer ao Centro de Arbitragem de Conflitos de Consumo, recorrer ao apoio da DECO, e/ou, se necessário, instaurar acção judicial, exigindo a responsabilização da marca pelo vício oculto e pelos danos causados. Aguardo o vosso contacto com a máxima brevidade. Com os melhores cumprimentos, Rui Magalhães

Venho por este meio apresentar uma reclamação contra a Peugeot Portugal e o reparador oficial PSA Retail Sacavém (Stellantis & You), devido a falta de resposta, incoerência nos orçamentos apresentados e ausência de explicações técnicas claras relativamente a uma reparação em curso no meu veículo Peugeot 2008. Em 2024, foi realizada uma reparação profunda ao motor, com comparticipação de 90% das peças e parte da mão de obra, resultante de problemas crónicos já identificados nos motores PureTech (correia banhada a óleo, catalisador e consumo anormal de óleo). No entanto, volvido pouco mais de um ano, o veículo apresenta novamente falha no catalisador. Desde então: Os orçamentos passaram de 2.461 € para 5.521 €, com a adição de itens como “reposição de nível” no valor de mais de 3.000 €, sem qualquer explicação técnica; A comunicação é contraditória entre chamadas telefónicas e emails. Pedi expressamente que toda a informação me fosse prestada por escrito, mas este pedido tem sido ignorado; A PSA Sacavém não responde aos emails enviados diretamente nem através do apoio ao cliente da Peugeot; A redução drástica da comparticipação (de 90% para 50% nas peças e apenas 10% na mão de obra) não foi justificada de forma coerente; A substituição do fole de transmissão, que foi feita noutra oficina e ainda está dentro da garantia, foi novamente incluída no orçamento atual; Foi-me solicitado o pagamento de um novo diagnóstico, apesar de este já ter sido realizado por um reparador oficial da marca. A Peugeot, após várias insistências, limitou-se a enviar respostas vagas e a declarar o processo como encerrado, sem efetivamente resolver ou justificar os pontos indicados. Solicito o apoio da DECO na mediação deste conflito, na reavaliação da comparticipação, no encaminhamento para outra oficina oficial, e no acompanhamento técnico e comercial justo de todo este processo, que até ao momento tem sido marcado pela falta de transparência, profissionalismo e respeito pelo consumidor. (A.I.)

Exmos. Senhores, Sou proprietário de uma viatura Peugeot 308 SW (ano 2020), motor 1.5 BlueHDI 130cv, vítima do infame e reconhecido defeito de fabrico na corrente das árvores de cames, encontrando-se esta em estado deteriorado e em risco de falha catastrófica a qualquer instante, motivo pelo qual não utilizo a minha viatura desde 24/04/2025, data em que o problema foi diagnosticado durante a revisão anual no concessionário oficial 'M. COUTINHO LISBOA ORIENTE - LOURES'. Tratando-se de um defeito de fabrico e ainda para mais tendo a viatura sido sempre assistida na rede oficial Peugeot (na entidade acima indicada), não concordo com a recusa da marca em suportar os custos de reparação, orçamentados em cerca de 1.600€ pelo concessionário oficial acima referido. A justificação: ultrapassei o prazo de revisão em 2-3 meses! Não o limite de quilómetros, mas sim o prazo em míseros meses! Basta ler 15 minutos de reclamações Peugeot no Portal da Queixa para verificar que este problema afeta os mais variados clientes, com carros das mais variadas quilometragens e utilizações, quer sejam ou não assistidos na rede oficial Peugeot, quer tenham ou não ultrapassado os prazos entre revisões! A única constante que têm em comum é o facto de as viaturas equiparem estes motores 1.5 BlueHDI tal como a minha. Bem que podia fazer as revisões a cada 6x meses, não ganhava para sustentar o carro e ainda assim este problema iria aparecer! Se tivesse feito as revisões fora da rede oficial, este problema teria inevitavelmente surgido tal como surgiu, a diferença é que neste momento teria mais capital que seria canalizado para esta reparação. A justificação para a recusa em comparticipar a reparação da minha viatura é simplesmente surreal e não faz qualquer sentido com base nos factos que acabei de apresentar, é uma tentativa deplorável de eximirem-se de responsabilidades e não está correto, não é digno de uma marca da dimensão Peugeot e demonstra uma lamentável e imensa falta de respeito pelo cliente. Considerando que já efetuei reclamação direta à entidade 'Stellantis &You Portugal SA - Stellantis &You Sacavém' através de carta registada enviada dia 09/05/2025, rececionada pela referida entidade no dia 12/05/2025 e tendo sido atribuído o número de caso interno no dia 13/05/2025, lamentavelmente não recebi qualquer resposta nem tentativa de contacto após a atribuição do número de caso interno. Enviei email no dia 20/05/2025 a solicitar feedback sobre a minha reclamação, não obtive resposta. Enviei novo email no dia 30/05/2025 relativo ao mesmo assunto, não obtive resposta. Tentei resolver a situação de forma amigável mas tal demonstrou-se impossível devido à falta de resposta por parte da entidade 'Stellantis &You Portugal SA - Stellantis &You Sacavém'. Apresentei queixa no Livro de Reclamações online no dia 02/06/2025, à qual a entidade visada estava legalmente obrigada a responder até 23/06/2025, e uma vez mais não houve qualquer resposta até à presente data (26/06/2025), motivo pelo qual denunciarei a ausência de resposta à ASAE. À data em que escrevo esta reclamação, passaram 45 dias desde que foi aberto o caso na 'Stellantis &You Portugal SA - Stellantis &You Sacavém' e 63 dias desde o diagnóstico do problema, portanto há mais de 2 meses que não utilizo a minha viatura por culpa de um defeito de fabrico. Quando comprei a minha viatura, comprámos em simultâneo 2x outras no mesmo concessionário supracitado, portanto neste momento temos 3x viaturas Peugeot compradas exatamente na mesma altura. Duas delas sempre foram assistidas na marca e a terceira também foi durante bastante tempo. Aparentemente isto não vale nada na análise de cliente feita pela Peugeot. Que mais é preciso fazer para assumirem a responsabilidade de um defeito de fabrico ao qual sou totalmente alheio? Temos de comprar o stand inteiro? Solicito uma vez mais que reavaliem o meu pedido da V. comparticipação nesta reparação, peço que considerem os factos que descrevi, coloquem-se lado a lado com o cliente, que vos comprou 3x viaturas em simultâneo e vos escolhe todos os anos para cuidar das mesmas, sabendo que existem alternativas bem mais baratas fora da rede oficial Peugeot. Rafael Menino

Exmos. Senhores da PEUGEOT Portugal, Ontem, fui fazer a minha 1ª revisão à minha carrinha Peugeot SW, 1.5 Diesel, com a matrícula BI-59-SQ, tendo sido o valor final de 341,82€. Tal como antevi, fizeram-me uma manutenção com o óleo 5w30 com um valor de 36,5€ x 5=182,5€, com IVA 224,475€, e, apenas, com 5% de desconto, totalizando 216,72€. Ora foi-me explicado que este óleo é mais caro, pelo facto de a minha carrinha ter uma correia de 7 mm, sendo que alguns modelos da Peugeot estão a dar problemas precocemente. Deste modo, questionei se a Peugeot já viu que há problemas com essa correia de 7mm, por que motivo continuam a fabricar os seus modelos com esse tamanho e não a fazem com 8 mm. A resposta foi de que a Peugeot sabe do defeito, mas que nem todos os seus modelos vêm com esse problema, sendo que, por esse motivo, alargaram a garantia da correia para 7 anos. Ora, perante esta situação, pergunto, se sabem que existe esse problema: 1º por que motivo não a substituem pela de 8 mm?; 2º acham justo o consumidor comprar os carros com um valor bastante elevado, sendo que têm de fazer a manutenção só de óleo num valor de 216,72€, para além do resto, apenas com um desconto de 5%, enquanto tivermos a nossa viatura, ainda que tenham a garantia de 7 anos?; 3º quem é que paga sempre essa manutenção elevada, só por ter de ser esse óleo mais caro? Não devia a Peugeot fazer um desconto maior (ex. 25%), sendo que o problema é do conhecimento da marca? Já sei que dizem que dão 7 anos de garantia, mas onde está essa garantia? Eu só tenho a de 4 anos (2024 a 2027)? Resumindo, venho, deste modo,1º reclamar pela cobrança excessiva, pedido que me sejam feitos descontos na ordem dos 25%, no mínimo, devido ao óleo mais caro, ainda que reconheça que seja necessário, pelo facto de alguns modelos apresentarem defeitos na correia de 7 mm. Ou então, que substituam o kit completo de 7 mm pelo de 8 mm, sem custos adicionais para o consumidor. Relembro que, se há um defeito diagnosticado, a marca deve encontrar uma solução, que não passa só por 5% de desconto ou a garantia que não tenho de 7 anos. 2º Desta forma, reclamo, além disso, que me seja enviada essa tal garantia de 7 anos. 3º Além disso, desloquei-me a Castelo Branco, pois na Covilhã ainda não têm autorização para questões de garantia, tendo passado um dia inteiro e sendo que, supostamente, me iam fazer um controlo do sistema (tal como do motor), gratuitamente, o facto é que não me foi feito, porque havia um suposto problema, sendo que não me o fizeram. Assim, peço também que me seja dada essa indicação de quando poderei fazer esse teste de controlo, sem custo adicionais, já que era uma campanha. 4º Por último, venho, por este meio, declarar que vou fazer sempre as manutenções de Adblue à AMATOSCAR, sendo que, caso venha a ter algum problema, peço que me seja substituído o circuito de Adblue pela garagem, desde que prove que fiz lá sempre as manutenções. Esperando um feedback da vossa parte, Apresento os melhores cumprimentos. António Reis Além disso Cumprimentos. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, No dia 4/04/2025 o meu carro 47-ZB-63 teve uma avaria que consistiu na quebra da corrente da árvore de cammes do motor. Esta viatura, da Marca Peugeot modelo 308, foi comprada nova no concessionário Automóveis do Mondego - Castelo Branco, tendo sempre realizado todo o plano de manutenção nesta concessionária. Ora, a Peugeot, segundo informação pessoal no concessionário e telefonicamente no atendimento da Peugeot Portugal, responsabiliza-se por esta reparação quando o carro tem menos de 180.000 km ou 7 anos. O meu carro tem 230.000km, pelo que não se enquadra. Porém, se a Peugeot assume aquela reparação, então significa que está a assumir que é um defeito de origem, o que se deveria então aplicar ao meu caso. Porém, segundo email recebido, não assume o custo da reparação. Quanto ao concessionário, sendo eu um cliente que cumpre na marca todo o plano de manutenção , tinha também obrigação, quanto a mim, de me avisar antes dos 180.000 km, quanto mais não fosse para uma observação da referida corrente, antes de ocorrerem outros prejuízos, como foi o caso. Assim, quero reclamar desta situação, sendo que a responsabilidade deveria ser assumida ou pela Peugeot ou por ambas, Peugeot e concessionária. Cumprimentos.