Reclamações públicas

Venho por este meio comunicar a falta de atencao por parte da LeasPlan Portugal. O meu carro encontra se na oficina a 14 dias e ainda nao foi feita qualquer peritagem , pedi viatura de substituição e no entanto o prazo da mesma acabou e a peritagem continua por fazer .

Assunto: não assumir garantia de reparaçãoNIF:194816648matricula 68-th-19Exmos. Senhores,Após de receber um email hoje 26/04/2024a informar que não me vão devolver o pagamento que fiz a oficina no valor 920.15€ derivado a embraiagem não estar contemplada em garantia o mesmo informo que o problema da embraiagem danificada foi causado por outra avaria (folga na cambota).Quando adequeri a viatura a mesma vinha com esse problema sendo que assumiram a avaria ,somente reparado a embraiagem e rolamento da caixa ,e agora por ultimo o problema consistia assumiram novamente a reparação da folga de cambota ,tubos da embraiagem porque estava a danificar a mesma .A oficina foi a que vocês me propuseram se não deterão a avaria de inicio eu não tenho nada haver com isso .Ao assumirem algumas reparações que estão todas ligadas inclusive trocar uma embraiagem e agora sabendo que o problema estava a ser causado por outra peça deveram ter que assumir .Dou exemplo basta fazer uma pesquisa e escrever folga na cambota tem logo avisar que danifica embraiagens,.Embora a embraiagem não esteja na garantia existe algumas avarias que vão a danificar tal como a que parece ser o meu caso ,folga cambota a possibilidade de redentor deixar passar óleo outro motivo etc. Da mesma forma a peço a extensão de garantia pelo mesmo período que o carro esteve parado em oficina e uma compensação pelo tempo da ultima reparação que ultrapassou os 60 dias ,sem nunca receber qualquer informação ou mesmo carro de substituição.Caso contrario quero que me provem que as embraiagens não tem nada haver com o problema da folga de cambota, com o tubo de embraiagem que assumiram e trocaram ,e a bomba do pedal de embraiagem foi trocada e assumida qual a razão de a trocarem .Caso contrario pretendo a devolução imediata do valor da reparação da fact ,Nº3/1055 no valor 920.15€ já paga na oficina Auto Valerio para poder levantar o carro.Antes do carro ser mexido na oficina tinha pedido ao Sr,Pedro Silva da qualidade Leasplan para que fosse visto por peritos o que nunca foi feito.

Assunto: Reparação ao abrigo do prazo de garantia legalMatricula do veículo: 12VP57No dia 15 de janeiro 2024 o meu veículo FORD Smax 12VP57 apresentou um alarme no painel de bordo que passo a descrever:Serviço ESC, Assistência pré-colisão não disponível, controle de arranque em subida não disponível, verificar assistência de parqueamento. O sinal ABS fica aceso e a direção assistida fica pesada.O carro tendo sido adquirido a LEASEPLAN no dia 1 de abril 2023, encontra-se a data de hoje abrangido pelo prazo de garantia legal.No dia 1 de abril 2023 tinha 107.895 km tem a data de 21 de fevereiro 2024 126.140km, percorreu 18.245kmNo dia 15 de janeiro contactei então a LEASEPLAN para me indicar a oficina para fazer a reparação, foi-me sugerido a oficina EUROREPAR EDUARDO E VALVERDE em Évora.Seguindo as instruções da LEASEPLAN no dia 2 de fevereiro 2024 dirigi-me à oficina EUROREPAR EDUARDO E VALVERDE em Évora e entreguei o veículo para fazer o diagnóstico e a reparação.Nesse mesmo dia a Oficina EUROREPAR EDUARDO E VALVERDE submete o diagnóstico no portal da LEASEPLAN indicando que potencialmente a causa da avaria poderá ser uma atualização de software, e que sendo software não tem condições técnicas para proceder a sua atualização. A oficina EUROREPAR EDUARDO E VALVERDE indica-me que terei de me dirigir a uma oficina da marca FORD.No dia 5 de fevereiro de 2024 a LEASEPLAN informa-me que por ser uma atualização de software a reparação da avaria está excluída da garantia.Dia 16 de fevereiro de 2024 dirigi-me à oficina oficial da FORD MULTIRIBEIRO em Évora, para confirmar o diagnóstico obtido da oficina EUROREPAR EDUARDO E VALVERDE.A oficina Oficial da FORD MULTIRIBEIRO obteve o seguinte diagnóstico:A causa da avaria do serviço ESC e todos os outros erros associados é provocada por uma falha no rolamento da roda frente esquerda, e por uma avaria no sensor de rotações da mesma roda frente esquerda. Os 2 componentes o rolamento e o sensor terão de ser substituídos.Como se pode verificar a causa da avaria não é uma atualização de software, mas sim a avaria de 2 componentes originais do veículo, assim sendo, venho por este meio solicitar autorização da LEASEPLAN para efetuar a substituição dos 2 componentes avariados o rolamento e o sensor de rotações, ao abrigo da garantia.O carro encontra-se desde o dia 16-Fev-2024 imobilizado na oficina FORD MULTIRIBEIRO a aguardar instruções da Leaseplan. Já contactei a Leaseplan por email dia 21fev2024 e por telefone dia 23 e dia 27 de Fevereiro2024. E não obtive até a data de hoje 28fev2024 qualquer resposta.Aguardo resposta por escrito para autorizar a reparação ao abrigo da garantia no prazo de 48H00, atendendo ao facto que o veiculo se encontra imobilizado á 12 dias. Com os melhores cumprimentos.José Manuel Sobreira Dias.Anexo 1 recibo do diagnóstico de avaria realizada na FORD MULTIRIBEIROAnexo 2 Orçamento da reparação da avaria fornecido pela Oficina FORD MULTIRIBEIRAnexo 3 PDF com descrição dos alarmes de falha ESC

Boa tarde No dia 21/11/2023 tive um acidente de carro. Eu estava a circular na rotunda e o outro carro ao entrar na rotunda , bateu na minha lateral. Como no meu ponto de vista não tinha culpa. E a outra pessoa não se quis dar como culpada , chamei a polícia para fazer o levantamento do alto . E avançarmos para as seguradoras de modo a averiguar de quem seria a culpa. Aposto feito todos os reste de peritagem e o levantamento de todos os dados , foi dada a situação como inconclusiva . Dessa forma a seguradora assume 50% do valor total que foi feito na peritagem. Pedi que esse valor me fosse transferido para eu poder proceder com o arranjo do carro . Foram solicitados algumas dados , os quais enviei de imediato no dia 10/01 . Após enviar os meus dados, no dia 29/01/24 recebi novamente uma email onde anexava um documento o qual eu tinha de assinar e voltar a enviar . Assinei e enviei o documento e até ao momento não recebi nenhuma informação nenhum feedback da situação. Estamos a dia 12/02/2024 . Já vai fazer 3 meses que estou a aguardar que a situação seja resolvida para poder proceder ao arranjo do carro , e nada .

Venho por este meio comunicar v/excelências que em Janeiro de 2022 adquiri um automóvel usado a carnext tendo o mesmo feito um contrato de garantia de 36meses a Leaseplan.Durante mês de Fevereiro e Março de 2022 o carro teve algumas intervenções a qual a garantia cumpriu e dando-me carro de substituição. a 16/06/2022 poucos km feitos cerca 3000 a 4000km ,senti um tremer a fazer macha atras (em esforço subida) mas uma macha atras normal simples não acontecia nada tudo normal ,carro foi visto na oficina enviada pela garantia e foi testado e colocado no elevador e acelerar em marcha atras ouvia-se um barulho na caixa, foi aberto e seria um rolamento na caixa mas foi detetado a embraiagem completamente queimada e a garantia deu autorização e assumiu as despesas. andei cm o carro durante um ano 20.855kms condução normal ,casa trabalho sem engarrafamentos e dois em dois meses deslocação ao norte sempre auto estrada cada viagem cerca de 800Km por isso não se justifica as avarias seguidas 1º o pedal de embraiagem por duas vezes ficou preso ao dar ignição (recomendado pela marca pisar fundo embraiagem) foi trocada garantia assumiu, mas 2000Km de novo tive que fazer um estacionamento em macha e atras num local onde é a subir e esta marcado como lugares de estacionamento volta acontecer o mesmo o carro treme não sobe volta para a mesma oficina dada ordem da Leaseplan garantia para abrir e é detetado logo a embraiagem queimada ,ai a leaseplan fecha o processo e diz não assumir visto ser uma peça de desgaste Dei autorização para ser colocada kit novo e tentar resolver com garantia ,pois tenho carta de condução desde 1988 sempre a conduzir milhares de quilómetros e nunca tive carros a precisar de embraiagens .E como tal a embraiagem nova colocada a 5/01/2024 passado 800km volta a ter problema igual ,treme em macha atras e deixa cheiro a queimado,.tentei por telefone, email para a leaseplan enviar um perito a oficina testar o carro antes de ser mexido pois não obtenho qualquer resposta deram autorização para abrir ,o carro encontra-se parado desde 30 de Janeiro para não danificar mais .É obvio que existe um outro problema que esta a danificar as embraiagens possivelmente .e é um problema que o carro ja trazia somente nunca dei conta porque o meu dia a dia ão faço a manobra de macha atras em esforço ou prolongada.

Exmos. Srs., a minha viatura, comprada na Carnext, está dentro do período de garantia de usados. A avaria mantém o carro na oficina há mais de 1 mês, desde dia 22 de agosto. Pelo que julgo saber, depois de usar o período/plafond de carro de substituição (8 dias, no caso) e prolongando-se a imobilização em oficina por mais de 1 mês terei direito a carro de substituição por um período até à reparação da minha viatura. Estou certa?Recorro à DECO pois todas as minhas diligências no sentido de obter informações sobre esta minha pretensão têm sido infrutíferas. Marco um número, não podem ajudar e indicam-me outro, envio email não obtenho resposta e fornecem-me outro endereço de email em novo telefonema...A verdade é que sendo oficialmente Cuidadora Informal dos meus pais de 91 anos a falta de mobilidade se torna mais penalizadora dos cuidados que devo prestar. Cansada de ser enviada de Pôncio para Pilatos peço a vossa ajuda na resolução deste assunto.Melhores cumprimentos,Maria Rodrigues

Nem a Leaseplan, nem a Carclasse se responsabilizam por dano causado durante o periodo que a viatura esteve a ser reparada na Carclasse.Tive um sinistro numa viatura da Leaseplan cuja peritagem foi efetuada na Carclasse. No dia 26 de julho de 2023 entreguei a minha viatura para reparação na mesma oficina. Informaram-me que estaria pronta na 6.a f dia 28 de julho de 2023, dia de início das minhas férias. Liguei para a Carclasse para confirmar se a viatura estava pronta e fui informado que não. Passadas 3 semanas (ontem, 4.a f dia 16 de agosto de 2023) fui levantar a viatura e constatei que o botão que comanda o vidro do condutor estava partido. Na Carclasse aconselharam-me a tirar uma fotografia e a contactar a Leaseplan para resolver o problema: assim fiz. Entretanto, como o vidro estava aberto e não se consegue levantar com o botão que o comanda partido, optei por deixar a viatura na Carclasse.Como sugerido pela Carclasse, contactei a Leaseplan logo de seguida (ontem 4.a f dia 16 de agosto de manhã) e informei sobre o problema do botão. Passadas 24 horas, (hoje de manhã) informou-me a Leaseplan que o seu departamento de sinistros nada mais pode fazer, porque o botão na porta que comando o vidro do lado do condutor, não estava no âmbito de serviços a efetuar ao abrigo do sinistro e, por conseguinte, das partes do veículo a intervencionar no respectivo processo de reparação. Como única alternativa para solução desta situação, uma vez que o departamento de sinistros nada mais pode fazer, pediu-me a Leaseplan para enviar uma exposição para o endereço de mail do seu servico a cliente, para que o possam passar para os serviços de qualidade da mesma empresa (a Leaseplan). Acabei de o fazer, porque passadas 3 semanas, tenho urgênica na devolução da viatura que entrou na Carclasse no dia 26 de julho de 2023 com o botão que comanda o vidro a funcionar e agora está partido. Ou seja, partiu-se durante uma das três semanas que permaneceu na Carclasse (onde esteve de 26 de julho a 16 de agosto de 2023). Mais informei a Leaseplan que durante as mesmas 3 semanas a viatura fez 162Kms (entreguei-a com 55.879 Kms e agora esta estacionada no parque da Carclasse com 56.041 Kms).Tendo enviado o mail para o endereço que me foi solicitado pela Leaseplan, contactei a Carclasse que me Informa não ter intenção de reparar o botão, pelas mesmas razões invocadas pela Leaseplan (ou seja não estava no âmbito dos serviços previstos para a reparação do sinistro).Ou seja, passadas 3 semanas sobre uma reparação que inicialmente esteve prevista para 3 dias, continuo à espera do desenlace do jogo do empurra entre a Carclasse e a Leaseplan para ver se alguma das duas entidades envolvidas se vai responsabilizar pela reparação do botão de controlo da janela do lado do condutor que entrou inteiro e a funcionar na Carclasse, no dia 26 de julho de 2023 e no dia 16 de agosto de 2023, encontrei partido e sem funcionar, quando me pretendiam devolver a viatura.

Exmos. Senhores,Responsáveis da Leaseplan.Em julho de 2020 adquiri um BMW Serie 3 318d, na Carnext de Vila Nova de Gaia, beneficiando de uma garantia de usados da Leaseplan.Dez meses após a compra, em maio de 2021, apareceu um aviso do motor no painel e no ecrã com a descrição “Problemas no Motor de Propulsão”, acompanhado dos seguintes sintomas: solavancos quando acelerava, limitação de rodar em rotações mais elevadas e de atingir velocidades acima de 120 km/h e inclusivamente situações em que o pedal de aceleração falhava e o motor desligava.Perante este cenário entrei imediatamente em contacto com os V/ serviços da Leaseplan através do telefone e dirigi-me à oficina convencionada por vocês indicada, mais concretamente, a MCoutinho em Aveiro. Após diagnóstico da oficina, foi indicado que este problema se devia a um problema na válvula EGR. De acordo com a informação que me foi transmitida, para alegadamente resolver o problema reportado, foi-me dito que a válvula EGR tinha sido substituída, tendo percebido mais tarde que esta informação era falsa e que a válvula EGR apenas havia sido “reparada” através da limpeza e colocação de um retentor.Assim, e fruto desta mentira e erróneo diagnóstico, doze meses mais tarde, em maio de 2022, voltam exatamente os mesmos sintomas e aparece o mesmo aviso no painel e ecrã presentes em maio 2021. Volto a contactar os V/ serviços imediatamente, sendo informado que teria de me dirigir novamente a uma das V/ oficinas convencionadas. Desta vez, e por falta de confiança no que havia sido feito em 2021 (uma vez que o aparecimento em menos de um ano da mesma luz e do mesmo aviso não poderia indiciar algo meramente simples como o entupimento ou avaria de uma válvula EGR e ainda que se o problema tivesse sido efetivamente resolvido não reapareceria em menos de um ano), pedi aos V/ serviços para me dirigir a um outro convencionado, no caso, à oficina Flex Service, em Vila Nova de Gaia contigua à Carnext ,na expectativa que tal facto pudesse ser útil na isenção e exatidão da apreciação do problema. O que se viria a confirmar, uma vez que depois de vários dias de espera, esta informou-me que não foi capaz de diagnosticar qual seria a causa deste problema, o que torna claro que não se tratava de nenhum problema da válvula, uma vez que esse problema seria facilmente diagnosticado nesta oficina.Perante este cenário, expus tudo o que se havia passado por e-mail, inclusivamente, que não obstante desconhecer a origem do problema tudo já indicava que estaria certamente relacionado com algum componente do motor ou do sistema de injeção de combustível, tendo sido informado pelos V/ Serviços, através de telefone e e-mail, que deveria dirigir-me novamente à MCoutinho em Aveiro. Algo que acabei por fazer, apesar da falta de confiança justificada pelos acontecimentos acima expostos.Após levar o carro à oficina MCoutinho, fui informado pela referida oficina que não estavam a ser capazes de realizar o diagnóstico e que poderia tratar-se de um problema mais estrutural, pelo que teriam de enviar o carro à concessionária oficial. Entreguei o carro na MCoutinho em Aveiro no dia 25 de julho de 2022, conforme indicação da mesma, tendo sido alegadamente levado até à concessionária oficial da BMW Caetano Baviera em Aveiro. Contrariando as primeiras informações telefónicas, foi-me dito que o problema afinal seria novamente a válvula EGR e que a mesma teria de ser “novamente substituída”.Menos de doze meses depois, na presente data, e pela terceira vez desde que sou proprietário do veículo em causa, voltam a aparecer exatamente os mesmos sintomas e o mesmo aviso que haviam aparecido em maio de 2021 e maio de 2022, sinal inequívoco que o problema nunca foi resolvido. Perante este cenário, dirijo-me à oficina da concessionária oficial da BMW em Vila Nova de Gaia, a Caetano Baviera, e após vários dias e muita dificuldade em diagnosticar o problema, informaram-me que este problema é na verdade causado por uma avaria no sistema de injeção de combustível, com um custo de reparação na ordem dos 9.000 euros.Considerando tudo o que foi acima exposto, é possível concluir que o problema sempre esteve lá e nunca foi resolvido. Com a conivência do V/ convencionado MCoutinho Aveiro, que no melhor dos cenários, não teve a humildade de reconhecer incapacidade em realizar o verdadeiro diagnóstico, o problema nunca foi resolvido em tempo útil, tendo sido aplicadas apenas soluções temporárias que permitiam mascarar o verdadeiro problema durante aproximadamente um ano, tendo o mesmo assim se revelado três vezes no espaço de dois anos.Assim, e atendendo ao exposto, venho por este meio exigir que assumam os custos da reparação verdadeira e permanente do problema que sempre existiu no veículo, durante o período de garantia.Atendendo ao grande impacto que tem a indisponibilidade de veículo para me deslocar para o meu local de trabalho bem como transportar os meus filhos para as respetivas instituições de ensino, venho igualmente pedir diferimento urgente do presente pedido.

Precisei devolver minha viatura à Lease Plan antes do término do contrato pelo fato de ter ido trabalhar em outro país.Fiz todos os acertos financeiros, conforme faturas, notas de crédito e notas de débito enviadas pela Lease Plan. Contudo, estes documentos não consideravam a caução que foi paga ao início do contrato. Portanto, a Lease Plan precisa me retornar a caução paga, no valor de 338,00 euros.As tentativas de resolver a situação através dos canais de atendimento regulares não foram efetivas. A Lease Plan vem mantendo o padrão de atendimento de falar muito e fazer muito pouco. Pedi uma data para que o referido depósito fosse feito em minha conta. Enviei por 2 vezes comprovativos que demonstram os pagamentos que fiz, conforme as notas que recebi da própria Lease Plan. Não há qualquer pendência financeira de minha parte.Através desta reclamação, minha expectativa é de que a empresa mobilize alguma pessoa competente e com comprometimento suficiente para dar uma solução efetiva para meu caso.

Venho por este meio manifestar o meu total descontentamento, relativo à forma como foi conduzido todo o processo de tentativa de aluguer de uma viatura, à Leaseplan.Depois do envio de toda a documentação solicitada, recebi um email com a aprovação a 6 Maio, no qual me foi pedido o pagamento de uma caução.No dia seguinte efectuei o pagamento da mesma e enviei o comprovativo, entreguei nas vossas instalações a letra em papel, conforme solicitado.Recebo entretanto um email, por parte do comercial, dizer que a encomenda nem tão pouco teria sido feita e que no espaço de semanas, iria receber um email com a data de entrega da viatura.No imediato ligo ao comercial, no sentido de esclarecer o que se passa. O comercial não me atende o tlm, deixo mensagem no whatssap, não responde.Eu até aceito que no início das conversações, não me fosse dado uma data exacta da entrega da viatura, mas após pagamento da caução e assinatura da letra, essa incerteza não faz qq sentido.Neste momento já fiz queixa no portal da Queixa, voltei a contactar a Leaseplan, que me reencaminharam o comercial, que tratou do processo comigo, o qual disse que no dia 20 de Maio de 2021 já encaminhou o processo de anulação do contrato, ao que lhe pedi comprovativo do mesmo, assim como data da restituição da caução, ao que respondeu que não sabe quando será feita.Neste momento quero apenas a anulação do contrato, e restituição do valor da caução, visto que nem sequer foi feita qualquer reserva de uma viatura, e por estar dentro do prazo legal, para pedido de anulação do contrato.Obrigada