Ayvens Portugal

Adquiri, em dezembro de 2024, uma viatura Peugeot 308 usada à Ayvens, com garantia comercial ativa. Dentro do primeiro ano após a compra, e com apenas cerca de 9.200 km percorridos desde a venda, surgiu uma avaria no pedal da embraiagem, que não sobe totalmente. Conforme veio posteriormente a verificar-se, trata-se de uma avaria no sistema hidráulico de comando da embraiagem (bombas/cilindros), situação diagnosticada em oficina indicada pela própria Ayvens. Apesar de não se tratar de uma situação de desgaste normal, e encontrando-se a viatura dentro dos limites temporais e de quilometragem previstos na garantia, a Ayvens recusou autorizar a reparação, invocando de forma genérica as “condições gerais”, sem apresentar fundamentação técnica ou enquadramento contratual concreto. Acresce que o kit de embraiagem e o volante do motor foram substituídos em outubro de 2024, quando a viatura ainda era propriedade da Ayvens, o que reforça a probabilidade de se tratar de um problema pré-existente ou associado a intervenção recente, e não de desgaste que me possa ser imputável como utilizador. Solicitei formalmente a reapreciação da decisão, bem como o acesso ao relatório técnico da oficina e à justificação detalhada da recusa, tendo sido informado, no passado dia 09/01/2026, da abertura da reclamação n.º 28448514, com promessa de celeridade na resposta, o que não aconteceu até à presente data, prazo mais do que razoável. Até ao momento, não foi apresentada qualquer solução, nem proposta de mobilidade alternativa, encontrando-se a minha mobilidade seriamente condicionada. Dado o caráter urgente da avaria e a necessidade de mobilidade, mandei executar a reparação da viatura na oficina indicada (estando neste momento a aguardar peças), pelo que irei adiantar o pagamento dos serviços. Neste contexto, irei solicitar o reembolso integral dos custos suportados. Considero importante tornar pública esta situação para alertar outros consumidores sobre a aplicação prática da garantia de usados comercializada pela Ayvens e reitero que recorrei a esta via após ter confiado na resolução interna do processo, esgotando os canais de reclamação direta junto da empresa.

Eu, Jhonata Jankowitsch Amorim, NIF 308 734 203, apresento a presente reclamação no âmbito da garantia de usados associada à viatura Peugeot 508, ano 2019, matrícula 45-ZH-75, garantida pela Ayvens. 2. Acionamento da garantia e recolha da viatura No dia 26 de dezembro de 2025, a viatura passou a apresentar falhas graves de motor, comprometendo o seu funcionamento normal e seguro. Perante a gravidade da situação, acionei de imediato a garantia junto da Ayvens. Na sequência desse contacto, foi enviada uma viatura de reboque da empresa TRANS REB FLORIV MARREIROS, LDA, que procedeu à recolha do veículo. Por indicação expressa da própria Ayvens, recebida por mensagem SMS, a viatura foi encaminhada para a oficina MOTORPOR Portimão, sita na Zona Industrial, Apartado 56, 8500-483 Portimão, onde permanece até à presente data. 3. Atribuição de viatura de substituição em condições desajustadas Após a recolha da viatura, entrei em contacto com o setor responsável pela atribuição de viatura de substituição. Foi-me concedida uma viatura por um período limitado a seis dias, o que se revela manifestamente insuficiente face à natureza da avaria e à ausência de previsão para a conclusão da reparação. Acresce que me foi indicado que a recolha da viatura de substituição deveria ocorrer no Aeroporto de Faro, local situado a cerca de setenta quilómetros da minha residência. Tal solução mostrou-se desrazoável e impraticável, motivo pelo qual fui forçado a cancelar a recolha, não por falta de necessidade, mas por absoluta inviabilidade logística. 4. Impossibilidade de diagnóstico por falta de autorização da entidade garante No dia 02 de janeiro de 2026, fui contactado pela oficina MOTORPOR Portimão, informando-me de que a Ayvens não havia autorizado a desmontagem do motor, procedimento indispensável para a realização de um diagnóstico técnico rigoroso e completo. No mesmo dia, contactei telefonicamente a Ayvens, tendo-me sido comunicado que a desmontagem não foi autorizada por alegada falta de detalhe técnico por parte da oficina relativamente à necessidade do procedimento. 5. Falha de comunicação entre a Ayvens e os seus prestadores de serviços Após esse contacto, voltei a comunicar com a MOTORPOR Portimão para transmitir a posição da Ayvens, ficando claro que a viatura permanece imobilizada não por razões técnicas, mas por falhas graves de comunicação e articulação entre a entidade garante e os seus próprios prestadores de serviços. Cada entidade transfere para a outra a responsabilidade pela falta de avanço do processo, sem que seja apresentada qualquer solução concreta. 6. Prejuízo direto e situação de desproteção do consumidor Como consequência direta desta descoordenação, encontro-me atualmente sem viatura, sem diagnóstico técnico, sem reparação e sem qualquer previsão de resolução, apesar de ter acionado corretamente a garantia e de ter cumprido todas as obrigações que me competiam enquanto consumidor. Esta situação tem causado prejuízos sérios à minha mobilidade pessoal e profissional, colocando-me numa posição de total desproteção. 7. Existência de prova dos factos narrados Declaro expressamente que possuo prova documental e registos de todos os factos narrados, incluindo mensagens SMS, contactos telefónicos e comunicações efetuadas com a Ayvens e com a MOTORPOR Portimão, encontrando-me em condições de os apresentar sempre que tal se revele necessário. 8. Considerações finais e reserva de direitos A situação descrita traduz uma atuação manifestamente inadequada no âmbito da gestão da garantia de usados, violando os princípios da diligência, da boa-fé e da proteção do consumidor. A garantia existe para assegurar a reparação eficaz do bem e não para deixar o consumidor refém de falhas internas de comunicação. Pedido expresso de resolução 9. Face a todo o exposto, solicito que seja autorizado e realizado, com caráter de urgência, o diagnóstico técnico completo da viatura, incluindo a desmontagem necessária, bem como que a reparação seja efetuada no mais curto espaço de tempo possível ao abrigo da garantia. Solicito igualmente que me seja concedida uma viatura de substituição pelo período integral necessário, até à efetiva conclusão da reparação e entrega da minha viatura em perfeitas condições de funcionamento, em local compatível com a minha residência. 10. Existência de prova dos factos narrados Declaro que possuo prova documental e registos de todos os factos narrados, incluindo mensagens, contactos telefónicos e comunicações mantidas com a Ayvens e com a MOTORPOR Portimão. Os documentos estão anexados junto a reclamação. Reserva de direitos Ficam expressamente reservados todos os meus direitos legais, incluindo o recurso ao Livro de Reclamações, às entidades de defesa do consumidor e à via judicial, caso não seja apresentada solução célere, adequada e eficaz.

Esta reclamação está relacionada com a minha enorme insatisfação na gestão do meu processo por parte da Ayvens desde que decidi avançar com o renting automóvel. Passo então a descrever detalhadamente e cronologicamente todo o meu processo com a Ayvens: No dia 26 de outubro de 2024 enviei todos os documentos com o objetivo de fazer um renting de um Renault Zoe (elétrico), com um contrato de 24 meses, 30 000 kms/ano, que ficaria por uma renda de 507€. Foi-me informado mais tarde que já não estavam disponíveis essas viaturas e aconselharam-me um Hyndai Kauai, também elétrico, onde a renda subia ligeiramente. Mais tarde, foi-me dito que a viatura que me seria destinada teve um acidente ao ser descarregada e indicaram-me um MG4 elétrico. Por ser um lançamento novo de uma viatura, não era possível fazer um contrato de 24 meses, 30 000 kms/ano e acabei por fazer um contrato de 36 meses, 40 000 kms/ano com uma renda de 571€ (64€/mês a mais do que o inicialmente pretendido e mais um ano de compromisso). Ainda assim, por necessidade profissional urgente, decidi avançar e enviei a caução (2 meses de mensalidade) no dia 15 de novembro de 2024. No dia 28 de novembro informaram-me, via e-mail, da notificação de encomenda e no dia 29 de novembro fui levantar a viatura. O auto de levantamento apontava para uma viatura de cor branca, mas a que estava no concessionário para entrega era cinzenta. Assumi que fosse um lapso, pois a matrícula do auto coincidia com a da viatura para entregar. Quando recebi a primeira fatura para pagamento, cobrando desde o dia 29 de novembro a 31 de dezembro, deparo-me que estava associada a um contrato de 72 meses e 20 000 km/ano. Prontamente comuniquei esta situação, munindo-me de todas a provas que tinha sobre o contrato que ficou acordado. Qual não é o meu espanto, passado uns dias, recebo uma nota de débito a cobrar-me desde o dia 21 de novembro a 30 de novembro. Não só contabilizava dias em que não tive a viatura (foi levantada dia 29), como cobrava duplamente os dias 29 e 30 de novembro. Comuniquei logo esta situação a pedir o reembolso, mas a Ayvens começou a arrastar. Depois de muitos pedidos de respostas, no dia 12 de fevereiro de 2025 tive uma reunião online com a Ayvens onde ficou definido que fariam o reembolso dos dias 21 a 30 novembro. Só que entretanto a Ayvens mudou de discurso e passou a recusar fazer o reembolso, não dando justificação para a mudança de intenção. O reembolso só foi efetuado no dia 15 de outubro de 2025, porque foi feita uma reclamação oficial na Ayvens e na DECO. Ainda em 2024, sucederam-se outros acontecimentos. No dia 2 de dezembro (3 dias após o levantamento) a viatura ficou bloqueada num posto de carregamento (por motivos de software) e desde o dia 2 até ao dia 10 de dezembro fiquei sem qualquer viatura, pois não me foi dada nenhuma resposta. O contrato estipulado incialmente continha veículo de substituição, mas por alguma razão, ela não me foi disponibilizada. Somente no dia 11 de dezembro tive disponível uma viatura de substituição, a gasolina. A situação da viatura que tinha contratado não foi resolvida rapidamente e estive desde o dia dia 2 de dezembro até ao dia 16 de janeiro 2025 (45 dias) sem a viatura contratualizada. A somar a isto, estive a pagar uma viatura elétrica, mas a conduzir uma viatura de substituição a gasolina, com os custos de combustivel a serem suportados por mim. Estava a fazer cerca de 850 km por semana. Levantei o carro no dia 17 de janeiro, achando que tudo estava resolvido e não iria ter mais problemas. Acontece que no dia 10 de fevereiro de 2025 a viatura voltou à oficina, novamente por razões de software, e só a levantei no dia 17 de março (35 dias). Novamente a pagar uma viatura elétrica, mas a conduzir uma viatura de substituição a gasolina, comigo a suportar os custos de combustivel, continuando a fazer 850 km por semana. O balanço dos primeiros 100 dias do renting é bastante desesperante. Entre o dia 29 novembro 2024 e 8 março de 2025 estive 72 dias sem a viatura contratada. Até o carro me ser devolvido pela segunda vez (17 de março) passaram 109 dias do contrato, 81 dos quais estive sem a viatura (74% do tempo). A Ayvens e o seu departamento de qualidade nunca quiseram saber deste indicador (e de outros) relacionados com o seu desempenho de prestação de serviços. Sempre tiveram uma atitude autoritária e de passa culpas, transparecendo a ideia de que a única preocupação era que o cliente pagasse a mensalidade. De resto, podia esperar! Foi sugerido por mim a anulação do contrato, que face a tudo o que se estava a passar, seria uma forma razoável para pôr fim a toda esta péssima prestação de serviços. Não só não foi atendida, como as situações continuaram a arrastar-se. Por tudo isto, estou extremamente insatisfeito com o serviço que a Ayvens tem prestado, bem como, a péssima conduta e a forma desinteressada como os intervenientes têm gerido este processo. Com os melhores cumprimentos,

Solicitei a ayvens uma cotação para renting de uma viatura há mais de 3 meses e mesmo após insistência com o colaborador que estava a seguir o meu processo nunca obtive resposta. Tentei efetuar o renting pela volvo e após várias semanas de espera pela resposta da ayvens, lá consegui um acordo (graças ao colaborador da volvo). Desde que esse acordo foi aceite e os respetivos procedimentos burocráticos efectuados já me encontro à espera há mais de 2 semanas que a ayvens de o ok para levantamento da minha viatura de renting que já se encontra preparada desde a semana passada. Acho inadmissível um processo de renting demorar mais de um mês a ser processado, principalmente quando todos os procedimentos estão cumpridos da parte do cliente e da volvo. Solicito a entrega imediata da viatura

Exmos. Senhores, Iniciei um contrato com a LeasePlan nova Ayvens, em 6 de junho de 2022. Contrato este de 3 anos, com 30.000km de franquia. Na altura, me enviaram um contrato por email para assinar, que eu o fiz. Agora, passados mais de 2 anos tenho recebido emails com uma nova proposta, mais cara que a atual, onde alegam que ultrapassei o limite de km gastos em contrato e que terei de pagar uma multa por isto. (Além do aumento proposto no que já pago) Logo fui procurar o contrato enviado por eles, e lá não havia nenhuma clausula onde isto estava escrito. Para minha surpresa, eles me enviaram uma cópia de contrato onde dizem ter sido assinado por sms, que eu jamais recebi em outrora. Sendo que o valor proposto atual, é o dobro do que pago atualmente. Cumprimentos.