Reclamações públicas

Reclamação Mercedes GLC Caros,Venho por este meio submeter formalmente a minha reclamação junto da Mercedes Benz Portugal ( Tec Atlantica e Mercauto), perante a incapacidade de resolução de um problema com a minha viatura, dentro do período de garantia, e já reportado por múltiplas ocasiões, mas sem resolução.Tendo já manifestado o meu desagrado pelo tratamento que este problema tem merecido da parte da Tec Atlântica e posteriormente pela Mercauto, submeto esta reclamação que espero ter do V/ lado a melhor atenção. Caso não venhamos a resolver isto nas próximas 3 semanas, avançarei pela via judicial.Transcrevo abaixo o histórico, para Vossa referência –1. Em Maio de 2018 adquiri a viatura Mercedes GLC com matricula 60-UT-14 na Tec Atlântica, sita em Av. Carlos Lopes N61, 2560-629 Torres Vedras, com NIF 5043283442. Ainda em Maio de 2018, aproximadamente 1 semana após a aquisição, após parar num semáforo, a viatura não saía da mudança D1, tendo sido necessário desligar e ligar 2 vezes3. Na semana seguinte repetiu, e reportei ao referido Stand Tec Atlântica, que me solicitou que levasse lá o carro para ligar à máquina de diagnostico, tendo agendado para 23.Julho de 20184. Em Julho de 2018, verificaram o carro e não detetaram nada mas referiram terem feito uma atualização de software.5. A 10 de Agosto pelas 20h numa ultrapassagem, o veiculo perdeu velocidade de forma brusca, emitiu um ruido forte, acendeu luz de piso escorregadio que se manteve acesa ( o piso estava seco e limpo) e ficou imobilizado na faixa de rodagem - após desligar e colocar na função P não acionou o travão automático. Foi necessário desligar o carro e ligar 2 vezes para regularizar. Este evento representou um gravíssimo risco de segurança para todos os passageiros do veículo ( eu, os meu pais e as minhas duas filhas), e esteve próximo de ter consequências graves.6. A 13 de Agosto entreguei novamente o veículo na Tec-Atlântica onde disseram terem efetuado diversos testes e o carro não ter manifestado nenhum problema. Sugeriram ter sido os sistemas de segurança do carro a atuar, e fizeram travagens em estrada, curvas apertadas e gravilha. Reportei na altura, tal como havia feito anteriormente, que o carro não tinha sido submetido a nenhuma destas situações aquando do sucedido, por isto o problema não estava relacionado.7. A 31 de Agosto levantei o carro, tendo detetado uma marca de pedra na pintura do capot, voltou novamente para lá para pintarem uma vez que tinha sido feito durante o `teste´ deles – esta situação levou-me a submeter na altura uma reclamação8. A 30 de Março de 2020 paguei a extensão de garantia do carro 9. A 5 de Outubro de 2020, o veiculo começou a arrastar mudanças - eg custava a passar da 1 para a 2 - e dava solavancos cada vez que mudava de mudança, não desenvolvia, não passava dos 80km/h. Desliguei e voltei a ligar e ficou normal. Filmei todo o sucedido.10. A 26 de Outubro de 2020 foi assistido na Mercedes de Sete Rios (Mercauto), disseram que tinha um problema num modulo que comandava o pisca e a manete das mudanças automáticas, substituíram a peça.11. A 7 de Novembro de 2020 às 16h30 voltou a apresentar o mesmo sintoma e não desliguei o carro, chamei a assistência da Mercedes, veio um mecânico da Mercedes (Sr Rogério da Tec Atlantica) que conduziu o carro e atestou que o carro não estava bom, que havia algum problema. Alertei para o facto de apos desligar ele ia normalizar. O carro foi desligado, o técnico ligou-o ao computador de diagnóstico e o resultado foi que estava tudo ok. O técnico referiu que o carro tinha efetivamente algum problema que tinha de ser detetado provavelmente mesmo por técnicos da Mercedes central uma vez que o problema ultrapassava a máquina de diagnóstico.Estamos perante uma manifesta incapacidade da Tec Atlantica e da Mercauto em conseguir resolver este problema, pelo que venho submeter a reclamação junto da Mercedes-Benz Portugal, e aguardo da V/ parte a melhor das atenções na resolução desta situação.Melhores cumprimentos

Venho por este meio comunicar que quando adquiri um veiculo Mercedes no Stand Mercedes-Benz da Abrunheira, Mem Martins, em Março de 2018, fiz um contrato de manutenção (Nº6409) de dois anos com a Mercedes, o mesmo com um valor mensal de 23,12€ e com um limite de 50 mil quilómetros durante esses dois anos, sendo cada quilometro ao preço de 0.0090€. No ponto 8.3 Regularização da Quilometragem nas Condições Gerais do Contrato de Manutenção diz que: ...Se a quilometragem efectiva ficar aquém do valor previsto, o Cliente será reembolsado na proporção da remuneração paga.... Este ano após término do contrato, fui contactado por parte da Mercedes, a qual me informou que iria ser reembolsado na medida dos quilómetros não realizados, aproximadamente de 300€ de reembolso sendo previsto o pagamento no final de Maio ou inicio de Junho. como o pagamento não foi realizado nas datas previstas, troquei alguns e-mails com a Mercedes onde previam nova data de pagamento durante o mês de Julho. Hoje dia 31 de Julho o pagamento ainda não foi realizado e não me dão mais informações. Neste momento sinto-me lesado porque o contrato já terminou em Março, passaram 4 messes e ainda não me reembolsaram de acordo com o estipulado no contrato. Solicito a resolução do problema por parte da Mercedes-Benz. Com os melhores cumprimentos,Bruno Batista

A 13 de Janeiro a minha viatura Mercedes E Station 61-RZ-72 esteve nas instalações da StarSul, Faro, devido a uma queixa na ligação dos serviços do Linguatronic com o GPS.Como a StarSul não conseguiu resolver a avaria, indicaram-me que deveria contactar os serviços Mercedes Portugal. Assim fiz, e após algumas diligências, responderam-me (CMS 1-26322613795) a 9 de março que deveria voltar a contactar a oficina. Enviado esse email à Starsul, tive de relembrar a 17 de junho (mais de 3 meses depois) que o problema estava por resolver. A 23 de Junho a viatura esteve outra vez na oficina, sem qualquer solução. Tendo ficado de me contactarem para me informar de possíveis soluções, até agora não foi informado de nada.Atendendo a que suponho que a StarSul parecer estar à espera de uma solução da Mercedes Portugal, e que o problema reside no apoio da Mercedes Portugal a esta concessionária, esta reclamação será também apresentada à Mercedes Portugal. Informo ainda que o meu carro está em extensão de garantia, que acabará dentro de poucos meses.

A viatura Mercedes C180 desde inicio teve consumo de óleo que considero excessivo uma vez que começou por precisar de óleo de 7 em 7 mil kms e neste momento já é de 3 em 3 mil kms, chega a consumir cerca de 10lts de óleo entre revisões de 25 mil kms. De todas as vezes que fui à oficina na garantia nunca foi encontrada nenhuma anomalia e tinha de pagar o acrescento de óleo, o carro chegou a ficar em verificação durante 2 dias e nada detectado. Entretanto o carro ainda na garantia com 100 mil kms avariou e levou um motor novo, ou pelo menos grande parte. Continua com o consumo excessivo de óleo e após uma revisão normal que custou cerca de 750€ e com 2 mil kms desde a revisão já pede óleo a oficina quer agora medir e repor o óleo e que isso seja feito a cada com regularidade para verificar qual o consumo e se existe algum problema, mas o problema é que esse serviço custa cerca de 200€, este tipo de comportamento em que nos cria 'rendas' é incomportável. Comprei um Mercedes devido à fama da sua fiabilidade e no entanto é o pior carro que já tive, com gastos recorrentes e paragem do carro.

Exmos. SenhoresEm meados de Fevereiro do corrente, procedi à compra e importação de uma viatura Mercedes-Benz Classe E 220.Esta viatura foi adquirida num concessionário oficial da marca na Alemanha, e foi atribuída uma garantia denominada Junge Sterne válida por 2 anos, para toda a Europa.Quando efectuei a inspecção periódica do veículo para o seu processo de importação foi detectado um defeito na suspensão dianteira do veículo, e que após verificação pela Mercedes (Nasamotor Porto) verificou-se que era defeito da caixa de direcção e que teriam de ser substituídos os vedantes, conforme orçamento efectuado para o efeito.No entanto esta reparação, foi recusada ao abrigo da garantia, quer pela Nasamotor, quer pela Mercedes-Benz Portugal, que dizem desconhecer se a mesma é válida em Portugal e quais as condições da mesma.Questionada a Mercedes-Benz Portugal por email e por várias vezes, esta tem-se escusado a esclarecer se esta garantia é válida em Portugal e em que termos, pelo que tem reencaminhado a responsabilidade para a Alemanha.Posteriormente e após o meu contacto por email para a Daimler AG (Alemanha) fui informado que a garantia é válida em toda a Europa e consequentemente em Portugal.Confrontada de novo a Mercedes-Benz Portugal, e até ao momento, existe recusa por parte da Mercedes-Benz Portugal em acatar email da Daimler AG, não respondeu aos diversos emails, nem sequer obtive por parte deles qualquer tipo de resposta.Após ter feito novo email apenas para o concessionário Nasamotor (num tom mais ameaçador), estes entraram em contacto telefónico comigo no passado dia 17/4/2020, a comunicar que me iriam fazer a reparação através da garantia.Se para esta reparação tenho o meu problema solucionado, o mesmo não se aplicará se tiver um problema com a viatura num local fora do Porto (local de residência) ou até no estrangeiro numa deslocações em trabalho, que são muito frequentes.Penso que é de todo necessário o esclarecimento cabal desta situação pela Mercedes-Benz Portugal, quer pela minha solicitação em particular, quer para todos aqueles que ascendem às largas centenas de empresas e particulares, que recorrem à importação de veículos, nas mesmas condições, e que posteriormente apenas ganham problemas para resolver, sem que o representante da marca em Portugal esclareça devidamente os seus clientes.Apenas me resta lamentar a incompetência da Mercedes-Benz Portugal, que demonstra não estar ao nível satisfatório na representação de uma das marcas mais conceituadas do mundo - Mercedes-Benz.

Na qualidade de legítimo proprietário da viatura Mercedes-Benz com o Chassis: WDD2052371F2211, venho por este meio submeter a V. Exas. a seguinte exposição:i. No dia 29 de novembro de 2019, pelas 13:40, o signatário encontrava-se a conduzir a sua viatura no início da A8 (sentido Loures-Leiria) quando a mesma começou a ter perdas intermitentes de potência, a acelerar sozinha, a fazer barulhos metálicos e por fim a libertar fumo branco intenso da área do motor e do escape. Após a paragem imediata do veículo, que se desligou sozinho por completo pondo seriamente em risco a segurança do signatário, e enquanto se mantinha a emissão do referido fumo, formou-se uma enorme poça de óleo sob o veículo.ii. A viatura deu entrada na Oficina Autorizada Mercedes-Benz SOUSA & SANTOS (Av. Olivença – 2870-152 MONTIJO) pelas 15:30 do mesmo dia para análise e diagnóstico da avaria pelos técnicos da referida oficina. Refira-se que a referida oficina já havia efetuado reparações na atual viatura, sendo o signatário cliente da SOUSA & SANTOS desde 2015, altura em que era proprietário de uma outra viatura Mercedes-Benz (Classe A | Mat. 92-PB-40 | WDD1760121J0585218), entretanto vendida a familiar em 2018iii. Segundo a SOUSA & SANTOS, dada a natureza e gravidade da avaria, o motor e respetivos componentes foram desmontados para efetuar a respetiva análise e diagnóstico. O diagnóstico revelou uma fratura na camisa do cilindro devido a temperatura elevada e falta de lubrificação do grupo motor propulsor. Dada a complexidade da situação em apreço, e natureza da respetiva avaria, a Oficina SOUSA & SANTOS remeteu exposição e respetivo relatório para essa MERCEDES-BENZ PORTUGAL a solicitar orientações relativamente à reparação e respetiva assunção dos custos inerentes à mesmaiv. Foi com total estupefação e surpresa que o signatário recebeu a notícia (via telefone e presencialmente no dia 30 de dezembro de 2019) que essa MERCEDES BENZ PORTUGAL não iria assumir qualquer responsabilidade na avaria ocorrida, nem assumiria qualquer comparticipação nos custos envolvidos numa eventual reparação.v. Não ficaram claros para o signatário quais as razões invocadas para a não assunção das devidas responsabilidades da MERCEDES BENZ PORTUGAL, dado que a natureza da avaria deveu-se, com grande probabilidade, devido a um defeito/deformação do veio do turbocompressor. Mais, foi transmitido ao signatário que, não obstante a viatura ter sido sempre assistida em Oficinas Autorizadas Mercedes-Benz na Bélgica (país de origem do carro), havia sido detetada a ausência da revisão B do dezembro de 2018/janeiro de 2019 em Portugal já quando o signatário era proprietário do veículo (desde 30 de junho de 2018). Ora o signatário efetuou a referida revisão, fora da rede de oficinas da Mercedes-Benz, na data e com a quilometragem em dia (104519 km´s), tendo para o efeito a respetiva fatura que comprova a realização da referida intervenção.vi. Aparentemente, segundo transmitido pela SOUSA & SANTOS ao signatário, essa Mercedes-Benz Portugal alegou que tal facto (i.e. revisão efetuada fora da rede de oficinas autorizadas Mercedes-Benz) inviabilizaria por completo a assunção de qualquer responsabilidade por parte de V. Exas, face à avaria ocorrida, o histórico de revisões e manutenção efetuados na marca como certamente V. Exas. tiveram oportunidade de comprovar.vii. O argumento invocado por V. Exas. não se afigura válido, dado que, como será certamente do V/conhecimento, o REGULAMENTO (UE) N.o 461/2010 da COMISSÃO de 27 de Maio de 2010 relativo à aplicação do artigo 101.º , n.º 3, do Tratado sobre o Funcionamento da União Europeia a certas categorias de acordos verticais e práticas concertadas no sector dos veículos automóveis, estabelecendo que “…não se perde a garantia do veículo por se fazer a sua manutenção, segundo as operações indicadas pelo fabricante no livro das revisões periódicas da viatura, fora das oficiais dos concessionários. “ viii. A Revisão B efetuada pelo signatário em oficina externa, no estrito cumprimento dos quilómetros e horizonte temporal definido pela Mercedes – Benz, cumpriu todas as indicações do fabricante.ix. Mais, se o exposto na alínea vi. da presente exposição é válido para V. Exas., não é entendível a razão pela qual a MERCEDES-BENZ PORTUGAL assumiu de forma clara e inequívoca os custos de reparação e substituição dos sensores de NOX nesta viatura em fevereiro de 2019 (Reparação efetuada na SOUSA & SANTOS). x. Se na data acima referida a MERCEDES-BENZ PORTUGAL assumiu a responsabilidade na avaria detetada bem como os custos associados, não é válido para o signatário que essa Marca não adote a mesma postura face à avaria agora acorrida, mais se tratando de uma avaria grave por consequência de um defeito do componente que comprime o ar no interior da camara de combustão (Turbo), tendo danificado na totalidade o grupo motor propulsor.xi. A oficina SOUSA & SANTOS apresentou ao signatário estimativa de reparação superior a 20 000 €, valor que se considera incomportável e sensivelmente coincidente com o valor atual de mercado da viatura. Não foi apresentada qualquer alternativa ou solução complementar ao signatário, o que é de lamentar.xii. O signatário encontra-se pois à data privado da sua viatura, o que lhe tem causado graves prejuízos profissionais e pessoais, sem que lhe tenha sido apresentada qualquer solução de reparação viável ou financeiramente sustentável.xiii. Não se afigura admissível que uma marca com o prestígio e qualidade da Mercedes – Benz não assuma qualquer tipo de responsabilidade pela avaria ocorrida, mais se tratando de um mais que provável defeito do veio do turbo compressor.xiv. Face ao exposto na presente comunicação, rogo a V. Exas. que assumam as V. responsabilidades em razão de matéria, em linha com os códigos de ética, integridade e transparência que estou certo que partilham com os consumidores dos vossos produtos. Cumprimentos,

Venho por este meio comunicar a V. Exas, que o meu automóvel deu entrada na oficina oficial da Mercedes em Sintra para reparar danos.O Sr Tiago Amaro (Gestor de Clientes MBR), ligou-me e deu-me um orçamento verbal de 300 euros para o arranjo completo ao qual eu concordei, neste ponto eu afirmei fortemente ao Sr Tiago que queria o carro exatamente como novo pois este só tem dois anos e eu não queria desvalorizar o carro, passados 10 minutos o Sr Tiago ligou-me novamente a pedir desculpa que se tinha enganado e que agora o valor para a substituição e arranjo rondava os 900 euros, o que eu questionei o porque o salto enorme de valor e ao qual ele disse que só me tinha orçamentado as pecas e pediu desculpa pelo o engano, neste ponto eu questionei exatamente que trabalhos e pecas é que iam ser mudadas ao qual ele afirmou a substituição dos forros do capo e de traz do motor ao qual eu perguntei mais que uma vez se era o caso de todas as substituições que pedi ao qual ele afirmou várias vezes que sim e eu ainda questionei o orçamento várias vezes pois este traz muitos códigos e abreviações da mercedes e eu como leigo na matéria não sei interpretar estes, o que me fez questionar várias vezes se o orçamento incluía tudo o que foi acordado ao qual o Sr Tiago afirmou várias vezes que sim. Passados 3 dias ao levantar o carro e pagar a fatura, verifiquei que o forro por traz do motor não tinha sido substituído, ao qual a sua primeira resposta do Sr Tiago foi que os técnicos não acharam necessário substituir a peça, o que eu contestei pois especificamente pedi a substituição e paguei como tal, de seguinte o Sr Tiago desculpou-se e afirmou que me tinha dito que o orçamento incluiria a substituição da peca mas que este não era o caso, que o orçamento era sem a substituição. Neste ponto ele pediu desculpa várias vezes e queria forcar-me a dar-me um novo orçamento para a substituição da peca, ao qual eu me neguei. Se eu soubesse que o orçamento de 900 euros não incluía o que ele me tinha prometido e indicado eu não faria os reparos naquela oficina ou teria mesmo ativado o seguro pelo o alto valor do orçamento. Num Segundo ponto o Sr Tiago não fez a substituição da cabelagem mas sim o reparo desta o que eu não sabia que era o caso, quando concordei com o orçamento, eu queria o carro exatamente como novo pois este tem apenas 2 anos e eu sabia se não fosse o caso que desvalorizava o carro. Quando abri o capo verifiquei que fizerem um arranjo com fita adesiva e não a substituição, ao qual ele me disse que era o normal a fazer porque a substituição da peca era muito caro e por isso não orçamentou esta, eu queria a substituição da peca e foi a isto que eu fui levado a crer que o orçamento englobava, eu agora apos de ter pago 900 euros tenho de pagar novamente para me substituirem a peca. Eu fui levado a crer que aquele valor incluía todas as substituições e trabalhos quando não foi o caso, e tentei que o Sr Tiago retificasse a situação ao qual ele se negou e simplesmente me queria vender mais um orçamento.Sinto-me indignado e simplesmente quero que a peca e os trabalhos prometidos sejam efetuados e que o valor relativo á cabelagem seja restituido para eu poder ir a outra oficina e substituir a peca no total como deveria ter sido como prometido e dentro do orçamento prometido.

Exmos. Senhores da Mercedes Portugal,Em 6 de Maio fiz a reclamação Ref: CS-1-21765648439.Após respostas que simplesmente descartavam a vossa responsabilidade na compra de um veículo Mercedes, quando vocês são o importador nacional, foram simplesmente ridículas.Mais ridiculo ainda, é a origem da minha reclamação ter sido o atraso na entrega de uma carrinha Classe E 300de, a sua compra ter sido efetuada em 18/02/2019, a reclamação ter sido feita em 06/05/2019, e hoje, dia 17/10/2019, ainda não ter recebido a carrinha.AINDA NÃO RECEBI A CARRINHA passados 8 meses da compra, passados 5 meses da reclamação, e passados 2 meses da última data de entrega prometida em 29/08/2019. Isto tudo, ainda agravado pelo facto de andar desde 29 de Agosto de semana em semana a prometerem-me a carrinha, com os custos, ansiedade e problemas que isto me provoca a mim e à minha família.Não entendo como não conseguem dar uma data e cumprir. Não entendo como não sabem quando vão entregar o carro, quando este já está produzido e tem número de quadro atribuído.Não entendo como o carro esteve durante 2 meses num estacionamento na Alemanha, conforme registo no software da Mercedes, e vocês não sabem o que dizer ao cliente.Não entendo como mantêm um cliente sem informação, prometendo todas as semanas que o carro chega na semana seguinte, duarante 2 meses.Duas coisas entendo.1. Vocês não querem saber do cliente2. A vossa equipa é da maior incompetência que já alguma vez vi na minha vioda profissional.Espero resposta celere, já que a promessa que me fizeram no inicio desta semana não vai ser cumprida. Sim, voltaram a prometer que a viatura chegaria esta semana.Quero saber com 100% de certeza quando chega o carro, e quero saber que compensações me atribuíram pelo meu desgaste e insatisfação.Nota: Comunico que após esta reclamação irei fazer uma reclamação na Deco, e assim que este assunto terminar, vou fazer uma publicação em vários fóruns e grupos sociais (vários com mais de 20.000 utilizadores em Portugal), com as minhas reclamações e as vossas respostas.Fico a aguardar resposta,

Venho por este meio reclamar com a Mercedes Benz, pois no fim de Setembro de 2014 comprei um Mercedes classe A 180 AMG novo e ainda só tem 41000 km. Este carro e um carro de fim de semana ou seja sai pouco. E no dia 25 de Agosto quando vínhamos na auto estrada com dois bebes e de repente na segunda faixa o carro começa a desacelerar sozinho e aos soluços, mal conseguimos encostamos(o que podia ter provocado um acidente) e chamamos o pronto socorro. Entrei em contacto com a mercedes que nao ficou nada surpreendida o que me leva a quer que e defeito da marca, o que e certo fizeram-me levar o carro a mercedes a Aveiro onde fizeram os testes e nos disseram que seria o injector do segundo cilindro reclamei garantia por o carro ser novo e ter feito a revisao direitinha numa oficina mercedes e disseram-me que nada podiam fazer simplesmente teria de pagar a avaria. Ja fiz uma reclamação na Mercedes em Aveiro por escrito e no site da Mercedes onde me dizem nada poder fazer e não assumirem a garantia. Nao concordo com a resposta por o que me informei este problema acontece em muitas carros Mercedes com motor Renault e ao que sei a Renault costuma assumir este tipo de garantias mesmo fora do tempo da garantia comprei um carro novo para não ter este tipo de problemas e agora tenho um carro novo na garagem avariado.

Assunto: Problemas com a manutenção contratualizada do SMART for four, NIF: 212524240N.º de cliente: 124041Exmos. Senhores,Em Julho de 2018 adquiri um SMART forfour (W453), com a matricula 41-UZ-39 na C. Santos VP- Funchal. No Contrato de compra, 124041, ficou contratualizado a manutenção da viatura aos 10000 Km ou no fianl de um ano.Em Junho de 2019 marquei na dita empresa a manutenção da viatura. Fiquei a saber que a Mercedes Benz não tinha lançado no sistema informático o contrato de manutenção da viatura, que estou a pagar desde que comprei a viatura, e por isso não iniciam a manutenção do veiculo. Já contactei a C. SAntos VP- Funchal, Já contactei a Mercedes Benz telefonicamente, várias vezes e o veículo continua sem manutenção. Já passaram onze dias da data prevista para a manutenção do veículo e a manutenção está por fazar.Solicito a resolução deste problema o quanto antes. Recuso pagar do meu bolso a dita manutenção que tenho paga desde a data de compra,. Recuso ser responsabilizado por qualquer avaria ou incomprimento pelo facto da Vossa empresa não ter lançado no sistema informático o contrato de manutenção para que a C Santos VP Funchal possa dar início à manutenção contratualizada. .Como tal, esses consumos encontram-se prescritos, em conformidade com o disposto no art. 10º nº 1 da Lei dos Serviços Públicos Essenciais.Assim, serve a presente missiva para me opor ao pagamento do valor supra referido, invocando expressamente a prescrição para todos os efeitos legais.Aguardo resposta por escrito e anulação dos valores prescritos, no prazo máximo de 8 dias, não devendo ser interrompido o fornecimento do serviço até resposta e regularização da faturação.Com os melhores cumprimentos,AssinaturaRui Pedro Pereira Amador