jeep

Eu, Maurício Amaro, venho por este meio apresentar reclamação formal contra a Jeep Portugal / Stellantis Portugal, na qualidade de fabricante e responsável pela rede de concessionários oficiais, relativamente ao veículo Jeep Avenger 54 kWh 1st Edition, adquirido em 23 de agosto de 2023 na concessionária Cardan Grande Porto. O veículo encontra-se financiado pela Santander Consumer Finance, S.A., sob o contrato n.º 2023.028619.01. O valor em disputa ronda os 39.000 € (preço de aquisição da viatura), o que excede a competência de centros como o CNIACC e o CICAP, conforme já confirmado por estes. Desde a data de aquisição, o veículo tem apresentado defeitos graves e recorrentes que comprometem a sua segurança, funcionalidade e conformidade com as especificações anunciadas, violando o Decreto-Lei n.º 84/2021 (regime jurídico das garantias de bens de consumo) e o Decreto-Lei n.º 57/2008 (práticas comerciais desleais). Foi enviada carta registada em 5 de janeiro de 2026 à Cardan Grande Porto, onde detalho exaustivamente os problemas e exijo a resolução do contrato de compra e venda, bem como do crédito coligado. Resumo dos defeitos e incidentes principais: Falhas iniciais e recorrentes de software: Desde os primeiros dias, o sistema infotainment apagava-se durante a condução, criando distrações perigosas. Sensores de pressão de pneus indicavam erros falsos, levando a trocas desnecessárias de pneus. Acidentes causados por falhas técnicas: Em 17 de abril de 2024, o motor desligou-se sozinho numa rotunda, provocando um acidente. Sensores de proximidade falhados contribuíram para colisões menores. Recalls e atualizações insuficientes: O veículo foi sujeito a recalls em 2024 e 2025 para correções de software e peças, mas os problemas persistiram. Falhas na bagageira e outros componentes elétricos continuaram. Avaria total em 22 de dezembro de 2025: O veículo sofreu uma falha de propulsão em via pública, tornando-o inutilizável. No dia seguinte (23/12/2025), foi entregue na oficina oficial Lizauto em Leiria, onde permaneceu sem diagnóstico claro, solução ou prazo definido. Nos testes realizados em 24 e 29 de dezembro, o motor falhou novamente, os pneus travaram inesperadamente e o travão de mão deixou de funcionar. Apenas hoje, 16 de janeiro de 2026, o veículo foi devolvido, supostamente reparado, mas sem fornecimento de relatórios detalhados ou logs de reparação, apesar das minhas insistentes solicitações verbais e escritas. Na devolução, o carro não abria, pois a chave estava com problemas, segundo os membros da oficina. Trocaram a pilha da chave e, ainda assim, está intermitente. A bagageira segue com defeito; às vezes abre autoamaticamente, às vezes não; às vezes fecha automaticamente, às vezes não. Verbalmente, reportei que o carro desligava sozinho em semáforos ou não ligava quando estacionado, mas não há registo escrito desses relatos, e a oficina recusa-se a fornecer documentação completa. Desempenho abaixo do anunciado: A autonomia real caiu para cerca de 380 km com menos de 35.000 km rodados, muito inferior ao prometido pela marca. Promessas falsas na venda: A vendedora Mónica Menezes garantiu que se tratava da versão com equipamento máximo (equivalente ao futuro Summit), incluindo itens exclusivos como a joaninha no tejadilho e detalhes nos vidros. No entanto, esses elementos estão presentes em todas as versões posteriores, e faltam funcionalidades anunciadas, como para-brisa térmico, bancos com massagem, ajuste elétrico do passageiro, bomba de calor e espelhos aquecidos elétricos. Impactos na minha vida pessoal e familiar: Somos pais de uma criança de 36 meses com autismo diagnosticado, que já sofreu 12 convulsões febris. A rotina é essencial para o seu desenvolvimento, e o veículo é indispensável para transportá-lo a terapias da fala e ocupacional em Fátima, bem como a consultas bimestrais de desenvolvimento e neurologia em Coimbra. As avarias constantes destroem esta estabilidade: por exemplo, em 22 de dezembro de 2025, estávamos a caminho de uma aula de natação (crucial para o seu progresso motor e sensorial), mas perdemos a sessão e esperamos uma hora pelo reboque, causando stress desnecessário à criança. Profissionalmente, dependemos do veículo para viagens esporádicas de trabalho, o que tem sido prejudicado. Adicionalmente: Ficámos sem o veículo por mais de dois meses no total (incluindo períodos anteriores), mas continuámos a pagar o seguro obrigatório e as prestações do financiamento. Custos extras incorridos: Pagamentos de seguros opcionais em viaturas de substituição (a última custou mais de 800 €, que a Jeep recusou reembolsar); despesas com Uber após acidentes; e reboques não cobertos. Aliás, esses 800 foi um absurdo. A oficina me garantiu 6 dias até a reparação e fiz um contrato de 6 dias com a Turiscar em Leiria pela viatura de substituição, pagando 191 em seguro opcional + 100 de caução. A oficina, por incapacidade dos seus funcionários ou por falta de suporte da Jeep, só conseguiu devolver-me a minha viatura, ainda com problemas parciais, 23 dias depois. Nesse meio tempo o aluguer da viatura de substituição foi sendo estendido, mas NUNCA nem a Jeep, nem a oficina, nem a Turiscar me disseram que eu deveria passar no stand da Turiscar para falar sobre essa extensão. E no contrato com a Turiscar NÃO MENCIONA que o seguro opcional, inicialmente contratado por 6 dias, extende-se automaticamente aos dias posteriores. Tive de pagar absurdos 800 € por um carro que não é meu, enquanto pago o seguro do meu carro e a mensalidade do financiamento. Ao falar com a Jeep ao telefone, o vosso funcionário, em chamada gravada, debochou da minha situação. A Cardan e a Lizauto recusam fornecer folhas de serviço detalhadas com o histórico completo de intervenções; apenas ordens de serviço genéricas foram entregues. Tentativas de resolução extrajudicial: Nos últimos quase três anos, esgotei todas as vias amigáveis: Múltiplas reclamações no Livro de Reclamações Online (ex.: ROR00000000045463475). Reclamações no Portal da Queixa e na DECO PROTeste. Reclamação oficial à Jeep sob o n.º 01982339 (recusada em junho de 2024). Exposição à DECO em maio de 2024, sem respostas úteis. Em 7 de janeiro de 2026, notifiquei a Santander Consumer Finance por email sobre o pedido de resolução à Cardan; responderam que analisariam, mas sem avanços. Solicitei repetidamente à Jeep e à Cardan a troca por um veículo sem defeitos, mas a única proposta foi uma retoma num concessionário da marca, com um valor de retoma mais de 50% abaixo do preço de compra. Isso implicaria continuar a pagar o crédito sem veículo, e nenhuma concessionária aceita apenas comprar sem venda de outro. Como parte do crédito ainda penderia sobre o Jeep, não conseguiriamos financiar um novo veículo. Exigências: Com base no DL 84/2021 e DL 57/2008, exijo: A resolução imediata do contrato de compra e venda, com reembolso integral do valor pago (39.000 €), incluindo juros e custos associados. A resolução coligada do contrato de crédito com a Santander Consumer Finance, sem penalizações para mim. Fornecimento imediato de todos os relatórios, logs e folhas de serviço detalhadas de todas as intervenções no veículo. Já avisei à Cardan que, caso não resolvam até o dia 22 de janeiro, quando encerra o período de 15 dias da reclamação no Livro de Reclamações online e o período dado a eles para a resolução do contrato constado na carta registada, avançarei para vias judiciais, incluindo ação cível no Tribunal Judicial, com pedido de providências cautelares para suspensão das prestações do financiamento. E não só: aviso-vos agora que entrarei igualmente com processo contra a Jeep e a Stellantis. E se isso ocorrer, podem ter certeza de que solicitarei não apenas resolução do contrato e devolução do valor pago até então, como danos morais e materiais à Cardan do Porto, à Jeep Portugal e à Stellantis.

Exmos. Senhores, Tenho um Jeep Wrangler híbrido (BH-38 -AJ) comprado novo no stand da Cardan Porto. Infelizmente bateram-me no carro e danificaram 1 jante. O seguro tratou de todo o processo, acontece que quando recebi a jante nova (preta) a mesma vem numa cor diferente da original recebida aquando da compra do carro (cinza). Toda a encomenda foi feita com nº de chassi .. matricula ..etc... O que me dizem é que apenas aparece em sistema uma unica referencia e que foi a recebida. Estou a mais de 4 meses em trocas de emails, telefonemas .. e nada avança !!! (Customer Care Jeep Case No. 02554846 ) Agradeço a vossa ajuda na resolução deste assunto. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, A abertura do porta-malas do meu Jeep Avenger Hibrido comprado zero km na Santogal em agosto de 2024 não funciona pelo botão ou pelo sensor com os pés . Por vezes, após insistir várias vezes, consigo abrir, mas para fechar nunca funciona, sendo necessário fechar manualmente, algo que o fabricante desaconselha. Já levei o carro à Santogal por duas vezes e, infelizmente, o problema não foi resolvido. Assim que tento utilizar novamente, o problema volta a ocorrer. É uma situação extremamente frustrante e, aparentemente, sem solução. Gostaria de saber, diretamente do fabricante, se existe alguma explicação para este problema. Cumprimentos.

Venho manifestar minha insatisfação com relação ao serviço prestado de garantia da marca de veículos JEEP, através da concessionária All JEPP situada em Volta Redonda.Realizei nesta concessionária a revisão do carro em 18/02/2022, quando foi informado por mim (estalos ao girar o volante) e detectado pela assistência técnica um problema na barra de direção do carro. Nesta data foi diagnosticada a necessidade de substituição desta peça, entretanto a concessionária não a disponibilizava da peça em estoque, informando que a encomendaria. Fui orientada pela ALL JEEP a aguardar.Em março fui informada de que a peça havia chegado e quando fui realizar a troca da peça a funcionária da All JEEP informou que a garantia havia expirado. Recebi a orientação de ir à concessionária para fotografar o veículo ( realizado em 31/03/2022) e aguardar a resposta da JEEP.Liguei para concessionária várias vezes solicitando a resposta e somente em 11/04/2022, a funcionária referiu que a JEEP negou a troca da peça, informando que não houve lamentação do cliente na ordem de serviço apresentada e por isso a troca da peça foi reprovada.Saliento que minha garantia expirou em 27/03/2022, entretanto o problema foi detectado por mim e pela concessionária na data da revisão em 18/02/2022, estando perfeitamente dentro do prazo de garantia. Saliento ainda que a peça não foi trocada nesta data por não estar disponível na concessionária ALL JEEP onde foi realizada a revisão do veículo.Solicito revisão desta lamentável decisão da JEEP, uma vez que pelo exposto, há comprovação de que o problema foi detectado dentro do prazo da garantia e não foi solucionado nesta data ( 18/02/2022) em virtude de a concessionária não disponibilizar da peça necessária.Manifesto meu intenso receio com relação à segurança deste veículo em virtude da importância desta peça. Diariamente utilizo rodovias intermunicipais para deslocamento para meu trabalho, fator gerador de maior angústia.Informo que já registrei reclamação na ouvidoria da JEEP e fiz inúmeros contatos com a concessionária ALL JEEP na tentativa de solucionar o problema.