Reclamações públicas

Exmos. Senhores, Em Nov/23 adquiri um/uma Concessionario vosso Gamobar na Zona INd. Porto um SUV Peugeou 3008 por 27000€. Em Nov/23 recebi o vosso produto, mas sucede que este apresenta constantemente problemas/defeitos: Ver anexos Logo no dia de levantamento do carro, após ter percorrido cerca de 500 a 1000 metros acendeu o painel de avaria no motor, logo de imediato liguei ao comercial e o mesmo solicitou que eu me desloca-se no dia seguinte lá para verificarem o problema, fui informado que existiu um problema no ADBlue e o carro tinha que lá ficar cerca de 2 dias para reparação. ( não me foi entregue nenhum documento referente à intervenção) Entretanto em 05/agosto/2024 fui ao vosso concecionario MCoutinho na Areosa Porto para fazer a revisão dos 30000km ou 1 ano. - No dia 31/08 tive que regressar à oficina com a informação avaria no motor, apos diagnostico foi trocado o deposito do AdBlue conforme documento em anexo. - No dia 30/09 de novo acendeu no painel avaria no motor e uma chiadeira imensa no carro fui novamente ao MCoutinho e apos diagnostico fui informado que era necessário a substituição da bomba do travão devido a avaria, avaria essa que foi necessário a subst das pastilhas e da qual tive que as pagar do meu bolso ( ver anexo) - No dia 25/11 de novo acendeu a luz de avaria no motor fui de novo à MCoutinho, após analise fui informado que era problema no injector do AdBlue da qual substituiram carro ficou 1 dia na oficina. ( ver anexo) - Passado 24 h voltou acender a luz fui de novo à MCoutinho e fui informado que era erro do sistema e foi necessário fazer um reset no sistema do carro ( nao me foi entregue relatorio nenhum) - Neste momento dia 09/12 informo que o carro esta de novo na MCoutinho porque voltou acender a luz de avaria no motor, apos analise agendaram a intervemção para o proxima dia 17/12 informaram que era necessário verificar os sensores do filtro de particulas . Recebo a viatura reparada sem erros, contudo, mantém-se o mesmo avarias constantes . Se a viatura esta constantemente a dar problemas que me resolvam, o problema , ou me devolvem o valor que paguei pelo carro ou facam uma proposta de substituição do mesmo. As iintervenções estão a ser feitas através da garantia da Peugeot que termina em Agosto/25, se o carro esta constantemente na oficina, o que vai ser/acontecer depois de terminar a garantia vai ficar a meu cargo as avarias constantes. Aguardo uma resposta breve da vossa parte Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Comprei a minha viatura Peugeot 2008 1.6 HDI (diesel) em Agosto de 2020. A data de hoje, um carro com poucos mais de 4 anos, menos de 30.000km a diesel, podemos considerar que é um carro novo. Ora, sei que o meu caso não é o único e que outras viaturas Peugeot de 2020, portanto com os mesmos anos de vida e com mais ou menos a mesma quilometragem, acusaram problemas semelhantes, defeito no injetor de adblue e no catalisador. Tal como acontece com os depósitos de adblue em algumas viaturas Citroen e Peugeot. No meu caso foram várias situações: Em 24/06/2024 aos 26.942Km acendeu a luz do motor, segundo a oficina foi actualização do software. Como estava dentro da garantia na foi debitado o “arranjo”. Em 04/10/2024 aos 29.332km, detetei fumo a sair no capô do carro, sem qualquer aviso, por via das dúvidas foi para a oficina. Mais um “arranjo” absurdo, com a substituição do injector de liquido do Adblue, ao que tive de pagar o valor 220,08€. Em 18/09/2024 aos 28.832km, foi efectuada a revisão habitual do veiculo e nesta intervenção nada foi detectado de anormal. Em 24//11/2024 aos 29.838km, dois meses depois acendeu novamente a luz do motor, segundo a oficina problemas no catalisador que tinha de ser substituído. Mais um “arranjo” absurdo ao que tive de pagar o valor de 791,00€. Parece óbvio que estamos perante mais um defeito de fabrico numa viatura Peugeot e portanto, a Stellantis devia assumir a totalidade do custo da reparação, o que infelizmente não aconteceu. Limitando-se a um desconto de 50% na substituição do catalisador, um tímido reconhecimento de que não é normal que uma viatura com menos de trinta mil quilómetros tenha necessidade de substituir tal peça. Creio que é desprestigiante para a marca Peugeot permitir que casos como o meu se acumulem sem que a Stellantis assuma as suas responsabilidades. Não é vergonha uma marca assumir o problema e recolher viaturas que saem da fábrica com defeito, vergonhoso é atirar para o cliente os custos da reparação de viaturas com defeito de fabrico. Nada a dizer do atendimento dos funcionários da Stellantis em Paço d’Arcos que, dentro das suas competências, se mostraram prestáveis e céleres na resolução do problema. Gostaria que a marca em questão assumisse a totalidade destes "arranjos", que como já disse são completamente absurdos numa viatura nova. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, No dia 11 de Novembro o meu carro deu entrada na oficina caetano Peugeot no Barreiro, após varias chamadas para a linha da oficina que ninguém atende consegui pedir um contacto pela linha de agendamento. Foi me dito que a bateria não estava a funcionar. Comprámos o carro no mês Dezembro no ano 2022. Dizem como o carro foi matriculado no mês de Outubro a garantia ja terminou. Quando adquirimos o carro ninguém nos informou dessa situação . Hoje efectuei uma reclamação no livro e liguei novamente para a linha para ter uma resolução. Desde da aquisição da viatura que reclamo não ter o livro de revisões, o vendedor diz que tenho de adquirir o mesmo que neste momento nao pode ajudar. Acho que é uma falta de educação para com o cliente pois já foi feita varias reclamações através da linha e quando foi feita a primeira revisão da viatura mencionei logo que não tínhamos o mesmo. A tres semanas que a empresa está sem viatura e ninguém resolve. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Sou proprietaria de um Peugeut 208. Comprei o carro novo. Há cerca de 2 anos o carro nao pegava e teve de ser rebocado para uma oficina Peugeut, após analise foi me dito que o carro devido a sua constituicao de motor consumia muito oleo e que teria de verificar durante algum tempo de 1000 em 1000 kms o nivel o oleo. Coisa que fiz, e nao tive problemas durante algum tempo. Este ano voltou a acontecer o mesmo e o carro voltou para outra oficina credenciada pela Peugeot e desta vez disseram me que teria de mudar o motor completo. Como era de extrema necessidade ter o carro aceitei o parecer da oficina sem nunca entender, mas foi dito por eles que este modelo teve sempre problemas graves no motor desde o seu lancamento. O carro foi a arranjado, e eu após uma conversa informal com amigos soube que poderia pedir ajuda a marca devido a ser um problema de fabrico do motor em causa. Assim fiz, e a marca que se diz tão respeitosa, respondeu me que uma vez que o carro já tinha sido arranjado nao podiam ajudar em nada visto ser um criterio deles, que o carro devia ainda estar na oficina. E eu pergunto, confirmam o erro da marca Peugeut, no fabrico do motor em questão, mas o carro tem de estar parado na oficina para cumprirem com o dever deles de ajudar na sua reparação. Uma vez que dei autorizacao para repararem o carro, já nao assumem o dever deles de ajudar nos custos. Gostaria que me ajudassem na resolucao desta situação, visto ter suportado todas as despesas da reparacao apesar da peugeut assumir o defeito do motor. Cumprimentos. PG

Exmos. Senhores, Comprei um Peugeot 2008 na MScar de Faro em setembro de 2021. Desde logo começou com "problema" de consumir óleo fora dos parâmetros normais e a situação foi reportada antes da primeira revisão na marca. Situação essa que se foi repetindo até ao dia em que resolveram fazer testes para terem a certeza que seria um problema de origem. Os primeiros testes foram feitos e chegaram à conclusão que realmente havia consumos considerados fora do âmbito normal e que era um problema de origem. Resolveram mandar vir uma peça para ver se melhorava este problema. passado mais algum tempo ligaram-me da MScar Faro para ir deixar o carro porque a referida peça havia chegado e teriam que montá-la. Mais uma vez deixei o carro na MSCar por um dia foi montada a peça e após algum tempo, voltou a acender a luz do óleo. Foi solicitado para que deixa-se novamente o carro para fazer outro teste e do qual chegaram à conclusão que mesmo assim o carro continuava a consumir óleo fora dos parâmetros que a marca acha normal. Voltaram a pôr óleo semanas antes do carro ir à revisão . Depois da revisão e passado algum tempo a luz volta a acender e voltei à MScar. foi então solicitado pela Peugeot portugal que o carro ficasse uma vez mais para fazer mais testes... deixei-o numa quinta feira (17 de outubro 2024) para ir levantá-lo no dia a seguir (dia 18 de outubro 2024). No fim do dia 18 de outubro (sexta feira) recebi um telefonema da MSCar Faro a comunicar-me que após o teste feito a Peugeot Portugal tinha "exigido" mais 18 novos testes ao carro e por esse motivo o carro não estaria pronto para levantar na dita sexta feira e que eram precisos mais 3 ou 4 dias para realizar todos os testes que a Peugeot Portugal tinha solicitado. Pedi um carro de substituição, visto morar em Estoi e trabalhar em Faro, ao que a MSCAR Faro me disse que tinham que pedir autorização à Peugeot Portugal , porque eles não tinham carro de substituição e porque o carro entretanto tinha saído da garantia. Claro que tive que alugar uma carro à minha conta e responsabilidade... entretanto liguei à Peugeot Portugal atendeu um assistente ao qual reportei toda esta situação, ficou de me responder se tinha ou não direito a um carro de substituição e de me reportar o resultado dos testes feitos ao carro. No dia 23 de outubro, devido à falta de respostas quer da parte da MSCar quer da parte da Peugeot Portugal dirigi-me às instalações da MSCAR Faro para perceber o que realmente se estava a passar. Nesse dia fui informada que o pedido de um veiculo de substituição me tinha sido negado e que todos os testes que a Peugeot Portugal tinha exigido tinham sido concluídos mas que aguardavam resposta da Peugeot de Portugal para decidirem o que fariam... Até hoje dia 6 de novembro continuo à espera que me digam alguma coisa em relação ao carro. Entretendo o carro está parado num terreno da MSCar, eu estou com um carro alugado desde o dia 21 de outubro, já fiz vários telefonemas e enviei email para a Peugeot de Portugal onde o que me dizem é que lamentam a situação e continuam a aguardar resposta dos técnicos . da MScar garantem-me que já fizeram todos os testes e inclusive enviaram fotos do carro e que não podem fazer nada a não ser aguardar resposta dos técnicos . A última chamada que fiz foi ontem dia 5 de novembro. Gostaria que me pudessem ajudar nesta situação . Com os melhores Cumprimentos. Eugénia Pires

Exmos. Senhores, Sou proprietário de uma Peugeot partner 1.5 HDI 130cv, matrícula BB-11- BG, viatura comprada em 31/05/2024 na Peugeot Portalegre. Utilizo esta carrinha para o meu dia-dia (estradas nacionais e autoestradas) não é viatura que transporta cargas pesadas, apenas transporta esporadicamente 2 bicicletas e equipamentos. Vou enumerar as avarias da referida viatura Peugeot: 1" avaria, em 12/03/2024 com 12131km a viatura pediu revisão no computador de bordo. Diagnóstico da oficina da Peugeot Portalegre (DEGRADAÇÃO DO ÓLEO). Procedeu-se á substituição do óleo e filtros onde tive de pagar 242.10€ 2"Avaria, em 17/06/2024 com 16645km o computador de bordo indica defeito no motor (luz do motor). Após análise da oficina Peugeot Portalegre procedeu.se a reparação onde foi substituído o catalisador FAP, juntas e abraçadeiras. (Reparação ao abrigo da garantia) 3" avaria, em 21/10/2024 com 21350km a viatura acendeu luz do motor e entrou em SAFEMODE. A viatura apresenta desde sempre consumos de combustível excessivos (cerca de 6.7L ,7.0 L aos 100/km) A carrinha foi transportada de reboque para a Peugeot de Santarém. O diagnóstico da oficina diz que se trata da DEGRADAÇÃO DO ÓLEO. Relembro que o óleo foi substituído aos 12131km sendo que este óleo fez apenas 9219km até á presente data. A Peugeot Santarém informou-me que para resolver ao problema teria de ser NOVAMENTE substituído o óleo e que eu teria de suportar os custos. Tenho perfeito conhecimento dos planos de manutenção desta viatura (substituição do óleo a cada 40000km ou cada 2 anos e que pode ser solicitado pela viatura uma substituição do óleo antecipada por degradação) - As minhas questões: *É normal numa viatura nova ter de substituir o óleo a cada 9000km/10000km ???? *O porquê dos consumos excessivos 6.7L ou 7 L /100km ??? * Será que a degradação do óleo está relacionada com o aumento do nível do óleo na vareta??? *Qual a substância que está a ser adicionada ao óleo para aumentar o nível na vareta?? * Esse aumento de nível do óleo não acarreta problemas que se possam manifestar mais tarde a nível de juntas do motor???? * Foi substituído o catalisador FAP aos 16645km, é está a durabilidade de um FAP neste motor???? * Esta carrinha dá informações de muitas coisas. PORQUE É QUE O COMPUTADOR DE BORDO NÃO INFORMA QUANDO A VIATURA ESTÁ A REGENERAR ??? * É esta a qualidade e serviço pós venda que a Peugeot tem para dar aos clientes??? A viatura deu entrada a Peugeot Santarém dia 21/10/2024, não me deram carro de substituição. Apresentaram.me 2 opções de resolução: Fazer a substituição do óleo com custo a meu cargo ou levar a carrinha apenas com o erro eliminado. Eu optei pela 3* opção, deixei a carrinha na Peugeot Santarém até resolverem a situação visto que a viatura se encontra na garantia de fábrica. De 21 /10/2024 até á presente data ainda não fui informado de nada e continuo sem carro de substituição. Aguardo então por esclarecimentos às minhas questões e factos apresentados. Saliento que caso não seja possível resolver este problema da melhor forma, irei recorrer pela via judicial e órgãos de comunicação social. Melhores cumprimentos, Bruno Pereira

Exmos. Senhores Venho por este meio formalizar uma reclamação referente a um defeito recorrente no sistema Adblue na marca Peugeot e que se verificou no meu veiculo Peugeot 5008. Aos 75 700Km, foi indicado no painel do computador de bordo,« defeito de motor, defeito antipoluição, sistema Adblue», de seguida marquei a revisão na MCoutinho, que seria apenas aos 80 000Km, e análise da avaria, sabendo de antemão que existiam centenas de reclamações sobre o sistema Adblue nos Peugeot. Após a análise foi me apresentado um orçamento de 610,53€ já com o desconto de 70% assumido pela Peugeot, o qual deveria ser de 100% devido a que a avaria não é devido a uso indevido do veículo, mas sim a defeito no sistema Adblue. Para além da despesa o veiculo está imobilizado na oficina há uma semana á espera de peças que se encontram esgotadas, não havendo previsão das mesmas, o que indica a quantidade de avarias nos veículos Peugeot para se encontrarem esgotadas, e o transtorno a nivel pessoal e profissional devido a não ter veiculo para as deslocações. Informo que as revisões sempre foram efetuadas na concessionária MCoutinho de Loures, no entanto verifico que o sistema Adblue nunca foi revisado, se o tivesse sido, esta avaria não tinha acontecido, devido a que resulta de acumulação de residuos cristalizados no sistema, pelo que também existe uma falha nas revisões periódicas efetuadas pela Peugeot. As avarias constantes no sistema Adblue e o não assumir a responsabilidade a 100% pela Peugeot, não condizem com o padrão de qualidade que se espera de uma marca tão conceituada e na qual eu tinha plena confiança visto já ser o meu quarto veiculo da marca Peugeot. Assim, solicito que esta reclamação seja tratada e analisada com a seriedade que se espera de uma empresa como a PSA-Peugeot Portugal, e que a comparticipação da avaria seja a 100%. Fico a aguardar resposta. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Tenho uma viatura da marca Peugeot 2008, ano 2021 com 78 mil kms. Tenho a viatura apenas 4 meses. Ao sair hoje de manhã para trabalhar, me deparo com uma luz no painel indicando que a viatura estava com falha no consumo do reagente e em seguida acendeu a luz do motor. Tenho visto que existe várias outras reclamações com o mesmo problema do que o meu e gostaria de orientações de como proceder, uma vez que a viatura é uma viatura nova com apenas 3 anos de uso. Coloquei Adblue pra saber se era falta do líquido, mesmo tendo colocado a pouco tempo, e mesmo assim continua as informações de falha e reparação. (DESCREVER SITUAÇÃO) Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Sou proprietário de dois veículos Peugeot e no passado mês de julho quando me encontrava de ferias o meu Peugeot 308 SW apresentou no painel um erro de adblue e em simultâneo um problema de motor Deixei o carro para observação, e sou contactado pela oficina a informar que o carro terá um problema no deposito de Adblue e num dos injetores, o valor orçamentado para a reparação é de +/- 750€ para a substituição do deposito e +/- 2.300€ para a substituição dos 4 injetores (não entendo por que motivo o problema é no injetor 3 e a representante da Peugeot diz-me que tem de trocar os quatro injetores, mas…). Como é fácil de imaginar uma reparação de quase 4.000€ com mão de obra não é uma situação fácil de suportar, tentei saber o motivo que levou a tal avaria, fui informado na oficina do representante que não se tratava de num problema causado pela utilização do veículo, mas sim por um problema estrutural do carro já bem conhecido da marca, bastando fazer uma pequena procura nos portais das queixas é lá encontramos milhares de queixas exatamente do mesmo problema. Pois o meu carro foi comprado em 28/12/2020 (menos de 4 anos) na Peugeot Oriente, foi um carro comprado em segunda mão, sempre tinha sido feita as revisões na referida oficina, depois de adquirido continuou a fazer lá as revisões com exceção da última que foi feita na empresa Mforce onde me indicaram que as revisões têm a mesma garantia da marca. Depois de ter conhecimento dos valores apresentados pelo representante MC Coutinho para reparação do meu carro, achei que era de todo inaceitável pois trata-se de um problema estrutural de fabrico o automóvel e não de má utilização e é fácil comprovar este assunto, pois o meu irmão tem um carro exatamente igual ao meu, teve exatamente o mesmo problema e a Peugeot Portugal (após reclamação) entendeu assumir a totalidade dos custos da reparação ficando apenas a cargo do proprietário um valor simbólico (300 euros) que supostamente seria a mão de obra da oficina, conforme posso comprovar facilmente com a fatura que ele pagou e a descrição do arranjo, esperto que neste momento a Peugeot Portugal não faça discriminação entre clientes ou entre representantes. Tentei resolver o caso através de uma comunicação junto da Peugeot Portugal que gerou o caso (O número do seu caso é: 06486751) no dia 07 de Agosto de 2024 (dez dias de pois do carro esta parado na oficina), o caso andou entre concessionário e Peugeot Portugal vários dias, até que no passado 28 de Agosto 2024, recebi um telefonema de gestora do caso Sra. Priscila (exatamente um mês depois do carro estar parado no concessionário), a informar que o caso tinha sido encerrado e a felicitar-me porque o assunto havia sido tratado com reconhecimento e que embora a Peugeot Portugal não tivesse assumido a totalidade da reparação, a percentagem atribuída ao caso era muito significativa, podendo ficar descansado que iriam transmitir de imediato ao concessionário essa deliberação. Passado mais 7 dias e depois de muita insistência com o concessionário, sobre a resolução do problema, sou confrontado com uma enorme surpresa, ou seja, o valor de reparação é exatamente o mesmo, não existe um cêntimo de alteração (perto de 4.000 euros de reparação). Contactei novamente a Sra. Priscila da Peugeot Portugal, diz-me que não tem mais informações nenhumas a prestar, que o caso foi encerrado. Como é fácil de calcular não entendo que seja justa esta resposta e que uma marca de referencia como a Peugeot se exclua de resolver um assunto que é sobejamente conhecido da marca, não poderei ficar calado ao ver a marca anunciar que é de excelência e depois ter esse comportamento, mais um vez reafirmo que não se trata de um problema de boa ou má utilização da viatura, mas sim de uma má decisão de construção do veiculo, conforme mais do que uma oficina representante me disse. Passou mais de um mês desde o início desta longa cruzada e o resultado é zero avanços, estou certo de que a Peugeot Portugal não fará distinção entre clientes, mas se assim for não poderei ficar calado. Agradeço resposta com a maior brevidade possível, pois o caso arrasta-se há mais de um mês. Cumprimentos.