Reclamações públicas

EXMOS SRS Boa tarde comprei um Citroën C3 em Março 2023 na Citroën sacavém vinha com defeito do fabricante onde só soube quando meses depois acendeu me a luz com nível de óleo baixo,,comuniquei meti óleo e disseram quando acontece se novamente para ir a Citroën sacavém, em Dezembro 2024 aconteceu de novo,fui à Citroën sacavém, onde tiraram o óleo para pesar e mandaram me andar 1000km ,o que fiz entreguei o carro 22/1/25 onde a Citroën França 15 dias depois mandou a Citroën sacavém por um motor novo,fui buscar a viatura quase 4 meses depois 6/7/25 ,no dia 7/5/25 acendeu a luz da temperatura, onde desliguei a viatura, quando o carro arrefeceu fui ver não tinha anticongelante, óleo abaixo do nível mínimo a viatura a engasgar, foi de reboque para Citroën sacavém e até agora não sei nada é muito triste é uma vergonha compramos o carro na marca para isto

Boa tarde, adquiri uma viatura Fiat 500 à Caetano Gamobar em 27/07/2024, com garantia spoticar de 3 anos. A informação constante na mesma não estava correta: KM que constam no documento da entrega são 75166, mas quando levantei o carro foi-me entregue com 75663, ou seja o certificado não foi emitido com os kms corretos. Após a entrega da viatura tive de a levar de volta ao concessionário porque vinha com um problema na chave, entretanto foram feitos alguns kms extra pelos senhores do stand da Caetano para resolver o defeito da chave. Sempre se notou um consumo excessivo de combustível (9 a 10 litros aos 100km), esta situação não foi logo detetada pois era eu que andava com a viatura. Um dia, o meu marido foi abastecer a e passado pouco tempo pedi-lhe novamente para atestar a viatura pois já não tinha combustível, ele estranhou a situação pois tinha feito poucos kms, e com o decorrer dos kms ele acabou por confirmar que existia um consumo excessivo de combustível (os tais 9 a 10 litros aos 100km) Paralelamente com esta situação, e após o carro ter feito por nós 1500 km, foi verificado o nível de óleo e o mesmo já se encontrava a meio, atendendo a que o intervalo de revisões é de 15.000km ou 1 ano, entramos em contacto com o responsável das vendas da Caetano Vila Nova de Gaia, Sr Nelson enviando fotografia do nível do óleo, à qual obtive a resposta que estava nos níveis normais mas que poderia ir à Midas para acrescentar óleo. Levei o carro à Midas e disseram que era normal não valia a pena acrescentar óleo, para ir controlando. No dia 21/01 surgiu no painel da viatura a informação de Avaria/controlar motor, mais uma vez entrou-se em contacto com o Sr. Nelson (Caetano) e fomos à Midas a dia 28/01 (ver anexo), ligaram a viatura à máquina, informaram-nos que o erro estava no sistema de catalisador( ver anexo- erro P0420), num sensor, apagaram o erro, informaram que podia ser uma coisa pontual e pediram para andar com a viatura na autoestrada. Nesta data a viatura tinha 80.000km, ou seja, tinha feito 4000 km em 6 meses. Antes desta situação, já tinham sido reportadas várias falhas iniciais na verificação dos 300 ou 400 pontos antes da entrega da viatura usada. 1.ª falha reportada, a chave da viatura não é a original e logo no primeiro dia deixou abrir e fechar o carro; 2.ª falha barulho na roda dianteira do lado direito; 3.ª falha, ausência de iluminação no painel de comandos da viatura. Estas falhas obrigaram-nos a um vai e vem para a oficina ficando dias sem carro e sem direito a viatura de substituição. Voltando à questão da Avaria/Controlar motor, no dia 27/02 a luz voltou a acender, contactei novamente o Sr. Nelson, desta vez por e-mail e enviei fotos da luz, desta vez encaminhou para a marca. Entre o dia 28/01 e 27/02 foram feitos 1400km tendo nesse período o carro andado mais em autoestrada conforme recomendado pela Midas. Levamos então o carro à marca (Fiat) foi efetuado o diagnóstico e ativada a garantia. O defeito é no sistema do escape/catalisador/ sensores. No dia 7/03 fomos contactados pela marca com a informação que a garantia não cobria a avaria. Um carro, com 6000km feitos por nós e 7 meses de uso, com garantia de 3 anos e com 450 pontos verificados. Analisando o certificado de garantia, artigo 4.º, linha 9, está explicito que catalisador está comtemplado até aos 120.000km. tendo o carro 81.441km. Examinando as premissas da garantia sobre a preparação/recondicionamento da viatura, que seguem determinados parâmetros de qualidade, e o que efetivamente o concessionário realizou em oficina, é de desconfiar que a mesma não respeitou o preconizado pela FIAT (plano de manutenção FIAT tendo em conta os KM que a viatura tinha) e a política SPOTICAR, nomeadamente a substituição das velas que segundo as informações técnicas, propicia e agrava a avaria reportada. Assim, de acordo com o art.º 9.1.3 e seguintes do Código Civil, a viatura foi entregue com vicio/defeito oculto, vicio esse coberto pela garantia (artigo 4º da garantia) existe a ressalva que o sistema catalisador é coberto pela referida garantia até aos 120.000kms. Pedimos a reparação imediata sem custos para a nossa pessoa, crédito do diagnóstico (68,46€- fatura anexa), e viatura de substituição. A decisão de avançar comprar a viatura no vosso stand da Caetano Retail em detrimento de outras ofertas, foi a garantia de 3 anos e renome da vossa empresa/grupo. Em anexo: -extrato garantia pag.3 -Comprovativo de kms a data de entrega. -Diagnosticos agrupados

Exmos. Senhores, Em 2024 comprei um C4 SPACETOURER ANO 2019 com 40 mil km num stand em lisboa , logo a seguir foi so chatices derivado ao Addblue , foi varias vezes a marca Motorpor em Faro . Em agosto mandei mudar o kit da correia distribuição na marca , paguei mais de mil euros . No mes de dezembro agora 2024 parou chamei reboque e foi para Faro a marca esta desde então hoje fiquei a saber que é a famosa arvore de cames , e a soma é enorme . Pedem as revisões na marca , eu tenho duas mas antes de min não sei eles não encontram nada . Dai nem sei a melhor solução . Ao mesmo tempo em agosto a marca era para ter visto isso e mudado logo tudo . Sabendo dos problemas . Cumprimentos.

Exmos.Senhores Ao levar o carro para a revisão dos 120000 kms, assinalei também um alerta de vido ao A dblue. Foi diagnosticada pelo concessionário MSCAR de Faro a necessidade de mudar a árvore de cames, turbo, correia de distribuição, injectores Adblue e mais tarde o próprio depósito Adblue (comparticipado a 50%). Total da despesa 3837 € + 604,05 €. Tratando-se de uma avaria recorrente e reconhecida pela Stellantis, peço que intercedam junto desta empresa para o reembolso integral desta factura e os 50% do depósito Adblue

Foi aplicado um 2º motor na minha carrinha marca Peugeot Partner de matricula AF-78-VV e deste vez foi montado novo e não recodicionado, contudo não estou nada satisfeito com o procedimento porque após 2 semanas de ter a minha viatura , tive esse tempo todo aguardar um certificado de garantia de todos os componentes aplicados na mesma. Caricato da situação, foi negado esse mesmo certificado porque a marca não faculta, visto pela minha prespeticva a marca ja não confia no seu produto.... esta compra para mim foi uma decepção. Peugeot nunca mais, nem novo nem usado.

Exmos. Senhores, Ola! Dei entrada a uma situação, dia 04/06/2024, após uma colisão do meu veículo. Liguei seguradora da tranquilidade onde a mesma deu sequência no reparo da viatura já que a outra chamada ocidental ficou responsável por pagar o repasse do valor a tranquilidade, pelo motivo da cliente ter que assumir a responsabilidade por conta de entrar na contra mão do veículo, no caso o meu onde houve a colisão. A minha viatura ficou na MARCOSCAR empresa responsável pelo reparo da estrutura e demais assuntos relacionados e em seguida foi para Stellantis de Setúbal onde a mesma se se encontra até hoje sem a substituição da peça e sem prévia da entrega da mesma. A viatura usamos para o trabalho e está em nome da INFRAIMPERIO OBRAS E REMODELAÇÕES. Essa paralisação está nos causando um desgaste imenso e prejuízos já que a mesma se usa para o trabalho. A viatura é uma Citroën modelo C4 automática 2023, com matrícula BA-22-MC. Preciso urgentemente a solução por que vamos para 5 meses numa situação de desconforto. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Stellantis Portugal S.A. Tenho um veículo da marca Peugeot, modelo Partner automático, com um motor de 1500cc e 130cv, matrícula AF-78-VV, comprado em abril de 2021. Sou o Gerente de uma empresa e a principal finalidade da aquisição deste veículo é para a prestação de serviços. Em dezembro de 2022, começaram os problemas com várias avarias eletrónicas e de motor bem como de adblue, passando a maior parte do tempo fechado em concessionários na tentativa de reparação, cujos motivos ainda são desconhecidos até hoje. Em fevereiro de 2023, após vários meses na oficina oficial da Peugeot em Castelo Branco, foi decidida a substituição do motor. No entanto, em 10 de agosto, o meu veículo voltou a apresentar problemas no motor. Cada dia que o meu carro fica parado, sofro prejuízos devido à falta de serviços que poderia estar a prestar, sendo obrigado a alugar outros veículos. Após tomar conhecimento de que a falha no motor do meu veículo é recorrente em todos os modelos equipados com o motor 1500cc HDI, estou consciente da gravidade da situação. Apelo a uma solução rápida na resolução do problema. Cumprimentos. Valério Gonçalves

Exmo(a)s Senhore(a)s, A 06/03/2017 adquiri a viatura Peugeot 2008 Style 1.2 VTI 82cv na Peugeot Paço de Arcos com a matrícula 56-RH-56 de 11/05/2016. A 10/05/2021 surgiu o indicador de aviso de pressão do óleo do motor no painel de instrumentos 2 meses após a revisão (com cerca de 100 000 km). Levei a viatura à Peugeot Carnaxide e a 14/05/2021 explicaram que abriram o motor e verificaram a existência de limalhas de aço no seu interior e como tal, o motor deveria ser substituído por um recondicionado com garantia de 2 anos pelo valor de 4.545,80 €. Até essa data todas as revisões foram realizadas na Peugeot Carnaxide. Mas perante esse valor exorbitante e a ausência de soluções alternativas pela Peugeot Carnaxide, levei a viatura à oficina Bosch Car Paraíso que realizou a reparação do motor. A 21/06/2024 em viagem na autoestrada perto de Grândola o veículo perdeu força, surgiu o indicador de defeito do motor e a ventoinha ligou intensamente. Nesse seguimento o veículo ficou praticamente imobilizado, foi de reboque para a oficina BoxCar Vulco e eu e a minha família fomos de táxi para casa. A 01/08/2024 essa oficina explicou-me que o motor ficou com um cilindro danificado e que deveria ser reparado pelo orçamento de 4.144,29 €. Além das situações descritas, o veículo sempre consumiu demasiado óleo e regularmente tinha de repor o nível. E o indicador de pressão de óleo ligava várias vezes o que me obrigava a levar a viatura à oficina. Obtive a informação que os problemas destes motores foram reconhecidos pela Stellantis e que, por isso, a garantia do motor 1.2 PureTech foi estendida por 10 anos / 175.000 km. Atualmente a viatura está com 160.874 km e o plano de manutenção foi sempre cumprido. Saliento que eu e a minha família estamos sem viatura até hoje que está imobilizada na oficina BoxCar Vulco. Considero-me gravemente lesado pelas inúmeras despesas que já foram efetuadas nas reparações do veículo e pelas diversas vezes que fiquei sem viatura para deslocações com a minha família. Pelos motivos expostos, exigo que procedam com a maior brevidade à substituição do motor defeituoso. Com os melhores cumprimentos,

O seu pedido: 06020649 Boa tarde, venho através deste e-mail fazer um breve relato do serviço de extrema qualidade da Citroen Portugal (contém ironia). Há 8 meses comprei um C3 em Setúbal e, no mês de abril, o carro começou a apresentar problemas de direção e um barulho extremamente alto quando eu conduzia. Fui até à Stellantis em busca de assistência, porém, a minha experiência não está sendo positiva. A ironia presente neste relato reflete a frustração e descontentamento diante da falta de qualidade e eficácia no serviço prestado pela Citroen Portugal. Afinal, ao adquirir um produto de uma marca renomada, como a Citroen, espera-se um atendimento de excelência e uma solução rápida e eficiente para eventuais problemas que possam surgir. Em relação ao C3 em questão, cabe ressaltar que a falta de resolução dos problemas relatados pode gerar consequências negativas para a empresa. A insatisfação do cliente pode resultar em perda de confiança na marca e até mesmo em processos judiciais por falha na prestação de serviços. A empresa está colocando em risco a minha segurança, a da minha família e de terceiros devido à sua falta de agilidade e presteza no atendimento. Meu carro está com defeito e a empresa se nega a fazer o serviço. Na data de 24 de maio de 2024, retornei à empresa e recebi outra negativa, mesmo após abrir uma reclamação no apoio ao cliente. Estou totalmente insatisfeito com o serviço de garantia da marca. Essa situação é extremamente preocupante, uma vez que a falta de manutenção adequada do veículo pode ocasionar acidentes graves. Além disso, a negligência da empresa em resolver o problema demonstra total desrespeito com o consumidor e com a segurança de todos os envolvidos. É fundamental que a empresa repare o defeito do veículo com urgência e providencie um serviço de qualidade, garantindo a segurança de todos os usuários. Caso não haja uma solução rápida e eficaz, medidas legais serão tomadas para proteger os direitos do consumidor e evitar possíveis danos. É inadmissível que uma empresa renomada como a sua negligencie a segurança dos seus clientes e ignore as suas responsabilidades. Espero que essa questão seja resolvida o mais breve possível, visando o bem-estar e a segurança de todos os envolvidos. OBSERVAÇÃO: OS ATENDENTES TANTO DE SE´TUBAL, QUANDO DA CENTRAL DE APOIO DO CLIENTE, SEMPRE SOLICITOS E ATENCIOSOS.

Exmos. Senhores, Dia 18/03 tive uma Pani elétrica no veículo, de imediato levei a Oficina da STELLANTIS SACAVÉM, mesmo local onde comprei o veiculo (SPOTICAR). Após diagnostico me informam que o veiculo com menos de 1 ano de compra, não estava assegurado pela garantia, pois o seguro da marca venceu em Dezembro de 2023. Porém no Certificado de garantia está claramente dizendo que o veiculo tem "36 MESES de garantia" Obrigatório pelo Fabricante após a primeira matricula, abrangido pelo Decreto-lei n. 84/2021, de 18 de outubro. Meu veiculo teve a primeira matricula em 30/12/2021 o que caracteriza pelas informações que esta no certificado de garantia que ele está assegurado até "30/12/2024"! Observação: O carro ficou em manutenção do dia 18/03 á 05/04/24 sem eu ter direito algum, inclusive ao carro cortesia que me negaram!!! Cumprimentos.