Reclamações públicas

Exmos Senhores, eu em junho de 2025 comprei um carro, dacia sandero stepway, comprei no concessionário de telheiras. No passado dia 6 de Janeiro o meu carro começou a apitar por todos os lados a dar avaria elétrica, o reboque foi buscar o carro no dia 7 de Janeiro. Desde esse dia o carro encontra-se nas oficinas de telheiras, ao qual me indicam que não há previsão para darem o diagnóstico. Eu estou sem carro desde o dia 6. Já me dão carro de substituição, até mesmo o seguro após o diagnóstico. Se passar um mês o que poderá acontecer?

Comprei uma viatura Dacia nova, que levantei no dia 31/05. Desde o início da compra foi devidamente esclarecido que a viatura se destinava a atividade TVDE. O vendedor informou-me que o DUA demoraria cerca de duas semanas, garantindo que poderia iniciar a atividade utilizando os restantes documentos provisórios. No entanto, as plataformas TVDE não aceitaram essa documentação, impossibilitando-me de trabalhar. O DUA apenas me foi entregue no dia 11/08. Durante esse período, fui obrigada a alugar outra viatura, trabalhando em regime 50/50, enquanto já suportava simultaneamente os encargos da viatura que havia adquirido especificamente para este fim. Após a receção do DUA, tive ainda de aguardar mais duas semanas para devolver a viatura alugada, devido ao prazo de aviso prévio contratual. Só consegui, assim, começar a trabalhar com a viatura adquirida no dia 20/08. No dia 11/11, a viatura apresentou uma avaria elétrica. Contactei de imediato o stand onde efetuei a compra, que recebeu a viatura no dia 17/11. A viatura tinha zero quilómetros, sendo eu a primeira proprietária. Inicialmente, foi-me comunicado que seria necessária a substituição do módulo da bateria, tendo sido encomendadas as respetivas peças. No dia 09/12, a montagem foi concluída, porém a viatura continuou sem funcionar. A partir desse momento, o stand entrou em contacto com a Renault, que indicou um prazo de resposta de três dias, mas acabou por demorar 17 dias a responder. Posteriormente, foi decidido que a viatura teria de ser encaminhada para Loures, para substituição da bateria. A Renault demorou ainda duas semanas apenas para enviar o reboque para o transporte da viatura. Até à presente data, a viatura continua imobilizada. Trata-se de uma viatura nova, adquirida precisamente para evitar este tipo de problemas, que se encontra avariada há quase três meses, causando-me um prejuízo financeiro significativo, uma vez que é o meu principal instrumento de trabalho. Isso já me causou um prejuízo de mais de 5000 euros, fora o seguro que estou perdendo, e o stress que estou passando com esse problema

Exmos. Senhores, No passado dia 28 de outubro enviei reclamação á Dacia sobre problemas constantes e reincidentes desde a compra da viatura há 4 anos. Até agora confiei que era uma marca séria e iriam resolver, mas já foram ultrapassados todos os limites. Em resposta á reclamação apenas recebi o nº do processo e o nome do gestor, indicando que que iriam analisar e responder com a brevidade possível. Nada até á data de hoje. Avanço aqui, transcrevendo a reclamação que enviei, pois já em janeiro deste ano a Dacia me deixou sem resposta / resolução quando os contatei. Agora sei que devia ter avançado com reclamação desde o primeiro mês, mas infelizmente confiei e tive consideração por quem só se preocupa em vender e a seguir descarta responsabilidade de problemas / defeitos que a viatura nova (0 km) trouxe com ela... "Mirandela, 28 de outubro de 2025 Reclamação á Dacia Exmos. Senhores, Venho, novamente, por este meio expor a situação que tem vindo a acontecer desde a compra do veículo Dacia Duster Go em julho de 2021. Em primeiro lugar, autorizo a partilha da matrícula do meu veículo AI 15 DB e do VIN ************ para obtenção da informação necessária e análise da situação que estou a reportar. Em segundo lugar e depois da falta de acompanhamento que tenho tido só posso concluir que os feedbacks positivos que procurei ter antes de decidir adquirir o veículo se referem exclusivamente ao momento de venda de veículos sem defeitos, o que não é a minha situação. Acreditei que a Dacia / Renault são marcas fidedignas e que se surgisse alguma situação no pós-venda seria tratada com proximidade e compreensão. Engano total… lamento não ter trocado mais informação por email pois a maioria dos contatos com a Tuacar - Mirandela foram telefónicos e presenciais. Envio em anexo o histórico de intervenções / revisões efetuadas ao veículo sempre na Tuacar – Mirandela (anexo “Historico Duster AI 15 DB e Emails”), que tenho na minha posse, e conforme registos na app MyDacia que também constam do anexo junto com alguns emails trocados (anexo “Historico Duster AI 15 DB e Emails”), incluindo os de janeiro/fevereiro 2025 com a Dacia onde sem qualquer prova referem que o veículo foi intervencionado fora da rede e não cumpriu o plano de manutenção preconizado, o que não corresponde de todo á realidade. Para tentar ultrapassar a situação que reportei nessa data, levei o veículo para substituir filtros que no segundo o plano só teriam que ser substituídos daí a 1 ano. Vou tentar expor, resumidamente, a situação desde a compra do veículo em julho de 2021. Ainda não tinha feito 1 mês e já detetei um ruído metálico / estalidos, entretanto o meu marido estava de férias e deslocou-se á Tuacar – Mirandela explicando o tal ruído que foi desvalorizado, respondendo que estavam com muito trabalho e não tinham disponibilidade para ouvir ruídos. Ainda nos deslocamos novamente á Tuacar – Mirandela que indicava não ouvir o ruído, mas só em dezembro de 2021 é que confirmaram que o carro vinha com defeito de fabrico e que estavam a estudar solução até ao final de setembro de 2022. Mantive plano e todas as revisões foram feitas na Tuacar – Mirandela, até porque o carro estava na garantia e sabiam a situação do defeito. Passaram os anos de 2022 e 2023, e só em março de 2024 é que intervencionaram o veículo para, supostamente, solucionar os problemas existentes que já iam para além do tal ruído metálico. Pois durante esse período várias vezes e recorrentemente apareciam várias mensagens de erro, as mais regulares: -“Mandar verificar injeção”, e - “Mandar verificar antipoluição”, que voltavam a aparecer mesmo depois das revisões. No início, desapareciam passados uns dias, mas com a continuidade começaram a ficar sempre acesas e só na oficina as apagavam, mas posteriormente voltavam a surgir. Logo após o término da garantia, em julho de 2024, agravou-se a situação de o carro não se manter a trabalhar a GPL (anexo “Historico Duster AI 15 DB e Emails”) além das mensagens de erro que já referi estarem sempre a aparecer e o carro a “engasgar” e a falhar. Como a garantia acabou e a Dacia não se interessou em ajudar, decidi substituir os filtros mesmo sem estar no tal plano. A situação manteve-se, fiz exposição à Dacia (nos já referidos emails em anexo) que não mostrou o mínimo de preocupação e tentar perceber o que se passava ou de todo o histórico que já acompanha este veículo NOVO… ignorando a minha última resposta, até á data. A Tuacar – Mirandela entendeu a situação e assumiu a substituição de algumas peças (ver anexo Histórico Duster) e a situação de não se manter a trabalhar a GPL foi ultrapassada em junho de 2025. Para que fique registado, na maioria das vezes que vou atestar com GPL, paro aos 38 litros, por precaução, pois não dispara e quando ligo o veículo a luz continua vermelha e não reconhece o depósito cheio. Em julho deste ano, portanto 1 mês depois de ter sido intervencionado, volta a mensagem: “Mandar verificar antipoluição”. Volta o veículo a ir á oficina mais umas vezes para testes e verificações e dia 12 de setembro passado a Tuacar – Mirandela, assumiu a substituição da peça “capteur oxygene(anexo “Historico Duster AI 15 DB e Emails”). No dia 27 de setembro volta a mensagem: “Mandar verificar antipoluição” … Mais uma ida á oficina e agora é o catalisador… á minha conta… Não pode ser. O veículo tem agora 57000 km. Não o tenho por escrito, mas é evidente que este veículo veio com defeitos, como os próprios colaboradores da Tuacar dizem “este veículo foi feito num Domingo, não percebemos”. Agora dizem que é o catalisador e daqui a 15 dias ou 1 mês que será??? Perdi toda a confiança que tinha no veículo e acima de tudo na marca Dacia / Renault. Vender é fácil, mas estar presente no pós-venda quando as coisas não correm bem é que mostra quem realmente é fidedigno, de confiança e próximo dos seus clientes. Quem faz da satisfação dos seus clientes mais que um slogan. Além dos gastos, fazem sequer ideia do transtorno de ter que deixar o veículo na oficina tantas vezes e tantos dias e ter que seguir a rotina dependendo de favores de familiares e outras alternativas??? Isto não devia acontecer porque eu comprei um veículo novo, mas que afinal nunca foi novo. Apelo ao vosso bom senso e á vossa consciência, quero acreditar que são princípios que ainda fazem parte das pessoas que representam a marca Dacia / Duster, para que solucionem esta situação que para mim está a ser insustentável, não tenho possibilidades financeiras para continuar a investir num veículo que a cada mês tem um novo problema… Agradeço desde já a atenção dispensada e aguardo uma resposta vossa com brevidade. Atenciosamente, V... L...". Agradeço que me elucidem como posso ultrapassar esta situação que me tem causado imenso transtorno, certamente além do que possam imaginar. Desde já agradeço a v/ atenção e disponibilidade. Atenciosamente, V L

Exmos. Senhores, Venho por este meio apresentar reclamação formal relativamente ao meu veículo Dacia Jogger 7 lugares, com aproximadamente 38.000 km rodados, adquirido dentro do prazo legal de garantia, e alvo de sucessivas anomalias mecânicas de março 2025 até agora, no mês de agosto de 2025. Em 24 de março de 2025, o veículo apresentou uma falha mecânica grave, resultante da quebra da polia do alternador e rompimento da correia, o que exigiu a sua imobilização e subsequente reparação na sucursal autorizada Dacia em Almada. Além da reparação, foi realizada a revisão completa do veículo. O mesmo problema voltou a ocorrer em 13 de julho de 2025, obrigando novamente à assistência e substituição da mesma peça. Ambos os reparos foram realizados na referida sucursal autorizada. No dia 28 de julho de 2025, após levantamento do veículo dito como "reparado", o automóvel voltou a apresentar barulho anormal oriundo do motor durante a condução. Retornei imediatamente à sucursal, que informou que irá solicitar uma nova "caixa de motor do volante" para resolver o problema. No entanto, o veículo foi novamente entregue, mesmo com o defeito identificado e sem previsão clara de resolução. Em 6 de agosto de 2025 foi realizada a troca da caixa de motor do volante e o veículo passou a apresentar ainda mais problemas, antes nunca apresentados, como consumo de combustível exacerbado, Luz de ré fica ligada sem intervenção entre outros. Estes eventos consecutivos configuram, a meu ver, uma anomalia persistente e grave, que compromete a segurança, a confiabilidade e o uso normal do veículo. É inaceitável que um carro com tão baixa quilometragem e ainda dentro da garantia apresente uma sequência tão frequente de avarias estruturais. Nos termos do Decreto-Lei n.º 84/2021, artigo 18.º e seguintes, solicito que seja encontrada uma solução definitiva, nomeadamente: Substituição do veículo por outro equivalente, dada a reincidência de falhas graves; ou Reembolso do valor investido para quitação do veículo em questão .

Desde o dia 25 de junho, minha viatura está parada na Confiauto de Viana do Castelo, sem qualquer diagnóstico ou previsão de reparo. Após mais de um mês, a única explicação dada é que a Dacia está a circular com o meu carro para "recolher dados" com o objetivo de tentar chegar a um diagnóstico. Isso é inaceitável. Trata-se de uma oficina autorizada da marca, com acesso direto ao fabricante, e mesmo assim não conseguem identificar o problema do veículo em 30 dias, nem oferecem qualquer prazo concreto. Além disso, mesmo com o carro dentro da garantia, foi-me negado o direito a um carro de substituição, o que tem causado graves prejuízos ao meu trabalho.

Exmos. Senhores, Sou proprietário de um veículo Dacia Novo Duster (matrícula: AU68XQ). Informo que entreguei a viatura para reparo do motor que sobreaquece sem motivo aparente no dia 24 de Junho à oficina Litocar Covilhã. As manutenções estão todas em dia, a última delas tendo sido realizada no último dia 16 de Abril, conforme documentação comprovativa que envio em anexo. Quando busco informações ao telefone estão sempre a enrolar-me: Num primeiro momento, foi informado que o diagnóstico seria dado no dia 8 de Julho, depois adiaram para o dia 17 e hoje, 21 de Julho, estão a dizer que somente terão um diagnóstico no dia 28 de Julho! Estou prejudicado em meu trabalho e vida pessoal, por estar sem minha viatura a quase 1 mês. Solicito uma resolução o mais breve possível, visto que o veículo encontra-se abrangido pela garantia e irá completar 30 dias na oficina ao final desta semana, o que de acordo com o artigo 18 do CDC, me dará o direito de a substituição do mesmo e/ou à restituição da quantia paga, com juros e correção monetária. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Durante a semana de 24-28 de Fevereiro, desloquei-me ao concessionário CarBy, representante da Dacia, em Sintra para efetuar a compra de um automóvel novo (0km), um Dacia Logan Journey. Após negociado o valor da retoma do meu veículo, papeis assinados e tudo mais, o vendedor deu-me a confirmação do único pedido que fiz, a brevidade na entrega - no qual o mesmo disse que prazo máximo seria de 1 semana até ter o carro em minha posse. Entretanto, depois de tudo assinado, crédito aprovado, mensalidade estabelecida etc, o prazo foi estabelecido a 4 de março. Dentro do universo da falta de transparência esse prazo alterou para 6 de março e nesse mesmo dia alterou para 14 de março. Estamos a dia 18 e ainda não tenho nenhuma notícia do meu veículo, nem quando chegará - apenas me informam que está há muitos dias no centro de Setúbal e estão a tentar entrar em contacto para saber o que se passa. Acho absolutamente lamentável a falta de transparência nos prazos de entrega e gostaria de ter a minha situação resolvida. A entrada que dei pelo carro, no total, foram 6000€. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Adquiri um Dacia Jogger matrícula AR-88-NX em junho de 2022 na Caetano de Vila Nova de Gaia. Nos primeiros 15 dias de utilização acenderam várias luzes de alerta(Antipoluição, ESC, Travões, Injecção e Arranque em Subida). Imediatamente falei com a vendedora que relatou ser normal por conta do calor. Achei estranho, mas aceitei a informação. As luzes continuaram acendendo e reclamei na primeira revisão oficial. Nada foi feito. Apenas apagaram os alertas. Continuaram acendendo e vieram os prpblemas: queima do alternador, problema no Turbo, Problema em válvulas do motor, Problema na Bomba d'agua, recentemente Problema no compressor do AR e por último (com a persistência da luz de antipoluição) o catalisador. Todos estes problemas foram acontecendo de forma faseada. Apesar da relutância da Dacia e da Caetano Fórmula, conseguimos que a garantia fosse usada. Todas as intervenções foram feitas pela garantia. Foram pelo menos 7 vezes que este carro teve que ser reparado. Na última intervenção em 31.12.2024, foram relatados os problemas do compressor de AR e da Luz Antipoluição. O compressor de AR foi substituído pela garantia e me informaram que a Luz antipoluição não era nada. 2 dias depois voltou a acender e voltei à oficina Caetano Dacia Porto Grijó. Desta vez apareceu um problema de Catalisador. Para minha surpresa, a marca não que cobrir, alegando que está a faltar as revisões de 60mil e 90mil. Ora, todas estas revisões (foram 8), estão lá. Para às intervenções anteriores, foram apresentadas. Antes não houve contestação. Por que agora há? Apresentei às últimas 3 revisões oficiais que era o que faltava. Mesmo assim, houve recusa. Veja que absurdo! Tudo foi feito pela garantia, inclusive a intervenção de 31.12.24 (quando já havia sido mais uma vez relatado o problema da luz antipoluição). Porque agora recusam. É ilegal e imoral. Comprei um veículo 0km que veio cheio de defeitos. Não aconselho a ninguém. Atendimento sem clareza. Sem transparência. Exijo aquilo que tenho direito. Tenho ainda mais 6.meses de garantia. Recebi como resposta o seguinte em 17.01: A durabilidade e fiabilidade do catalisador dependem do cumprimento do plano de manutenção e tendo em conta que o mesmo não foi cumprido de acordo com as preconizações da Marca, a intervenção não pode ser imputada à garantia, motivo pelo qual não temos forma de intervir comercialmente na situação exposta. No entanto respondi que: Sra. Paula, O distribuidor Dacia Caetano Fórmula Boa Vista está à agir de má fé. Vos explico abaixo: Em Abril de 2023 este mesmo veículo esteve em intervenção para troca do Turbo. A resposta da marca foi a seguinte, A durabilidade e fiabilidade do Turbo dependem do cumprimento do plano de manutenção e tendo em conta que o mesmo não foi cumprido de acordo com as preconizações da Marca, a intervenção não pode ser imputada à garantia. A resposta dada à época, foi a mesma de agora. Na ocasião, precisei apresentar todas as provas das revisões feitas, todos os questionamentos anteriores. A marca voltou atrás e fez a troca do Turbo. Antes disso, também aconteceu com o alternador, que cheguei a pagar e foi-me devolvido a quantia após meus questionamentos. Após essa intervenção do alternador e Turbo, houveram outras 4 mais. Todas pela garantia. Assim pergunto: se eu não tivesse feito às revisões e apresentado os comprovativos, teria direito mesmo assim à todas estas reparações pela garantia? A resposta parece clara : Óbvio que não. Portanto, tratar esta questão desta forma, é uma clara tentativa de constranger o cliente. Não vou parar enquanto não me for garantido todos os direitos. Irei até o fim para que me seja dado o direito que me foi garantido. Não posso ser penalizado pela desorganização da marca e do distribuidor. Assim, peço que revejam a decisão e cumpram aquilo que são dever da Dacia Caetano. Convém reiterar que todas às intervenções foram feitas e comprovadas. A 1a revisão em 20.09.22 na Caetano Gaia. A 2a revisão em 13.12.22 na Norauto Gaia e a 3a Revisão em 05.04.23 na MForce Gaia. Todas as outras foram feitas também na MyForce Gaia. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Venho expor-vos uma situação com o meu carro Dacia Sandero. O carro é de novembro de 2022 e esta ainda dentro dos 3 anos de garantia do fabricante. O problema comecou cerca dos 17 000 kms, pouco depois do primeiro ano, com uns ruídos metálicos vindos do motor do carro. Acelerava normalmente e em cada vez que largava o pedal do acelerador e ia travando com o motor que isso acontecia. (ou seja em desacelaramento quando saía a pressão do turbo) Informaram-me que o meu carro tem um turbo defeituoso, mais propriamente uma válvula que se estraga muito rapidamente nesse turbo (válvula wastegate). Esse ruído foi piorando e aos 28 000kms quando fui fazer a 2 revisao do carro falei com a oficina da marca sobre o ruído incómodo. A oficina Caetano Formula Almada ( oficina oficial da marca) recusou a troca do turbo, "pois apesar de ser um defeito conhecido, não tinham ordem para tal da casa Mae Dacia/Renault" sugerindo-me uma reprogramação da centralina do carro para atamancar o problema. Depois de me fazerem essa reprogramação descobri que retiraram potencia/cavalos ao motor de uma forma flagrante. O carro ficou manco ao ponto de se carregar no acelarador e ter de esperar um absurdo de tempo para que acelere, ficou a gastar mais combustivel, e ainda soluça por vezes em vez de ter uma acelaração linear. Carro comportasse muito erraticamente quando o ligamos a primeira vez, pela manha a frio. Soluça mais, muita dificuldade para iniciar marcha até se desligando. Deixei reclamação no livro oficial a falar do problema no qual obtive uma resposta que compreenderam o meu problema, mas não há nada que possam fazer. Sinto-me lesado com a marca pois comprei um carro com determinadas caracteristicas que veio com defeito que me é alheio, e depois da reprogramação na qual nao me deram outra escolha, o carro ficou com um comportamento completamente diferente para pior em menos de 2 anos. A marca ja foi informada duas vezes da minha reclamação perante a avaria do turbo e não desenvolveu nenhuna acção para resolver o problema. Cumprimentos. David Sucesso

Exmos. Senhores, No fim de novembro de 2024 o meu carro, um SANDERO III começou a fazer um barulho intenso dentro da cabina e o mesmo vai aumentando conforme o motor aquece e a conduzir o carro. Fui a concessionária e lá me disseram que já conheciam o problema. Marquei para deixar o carro no dia 16 de dezembro. No mesmo dia me disseram que teria que trocar uma peça que não tinha em estoque e com isso o carro deveria ficar parado na garagem deles devido garantia. Passa uma semana, ligo e me disseram que a peça estava prevista para chegar no fim do mês. No fim do mês foi a concessionária e me disseram que a previsão segunda-feira dia 6 de janeiro. Passa mais uma semana fiz outra ligação ao apoio de cliente e o mesmo me disse que o chefe da oficina me ligaria. Na ligação, fui informado pelo chefe da oficina que não tem previsão para a peça chegar! Tudo depende da DACIA entregar a peça! Hoje dia 15 de janeiro de 2025, fiz novamente outra ligação e o mesmo chefe de oficina disse que a peça não havia chegado e sem PREVISÃO!! É um absurdo essa logística da empresa Renault Dacia!! Amanhã faz um mês que o meu carro parado na garagem da concessionária Mc Coutinho e não tem previsão de chegada!! Serviço péssimo da DACIA.PT. Se é um problema já conhecido porque não ter a peça em estoque? Cumprimentos.