Dacia

Exmos Senhores, eu em junho de 2025 comprei um carro, dacia sandero stepway, comprei no concessionário de telheiras. No passado dia 6 de Janeiro o meu carro começou a apitar por todos os lados a dar avaria elétrica, o reboque foi buscar o carro no dia 7 de Janeiro. Desde esse dia o carro encontra-se nas oficinas de telheiras, ao qual me indicam que não há previsão para darem o diagnóstico. Eu estou sem carro desde o dia 6. Já me dão carro de substituição, até mesmo o seguro após o diagnóstico. Se passar um mês o que poderá acontecer?

Comprei uma viatura Dacia nova, que levantei no dia 31/05. Desde o início da compra foi devidamente esclarecido que a viatura se destinava a atividade TVDE. O vendedor informou-me que o DUA demoraria cerca de duas semanas, garantindo que poderia iniciar a atividade utilizando os restantes documentos provisórios. No entanto, as plataformas TVDE não aceitaram essa documentação, impossibilitando-me de trabalhar. O DUA apenas me foi entregue no dia 11/08. Durante esse período, fui obrigada a alugar outra viatura, trabalhando em regime 50/50, enquanto já suportava simultaneamente os encargos da viatura que havia adquirido especificamente para este fim. Após a receção do DUA, tive ainda de aguardar mais duas semanas para devolver a viatura alugada, devido ao prazo de aviso prévio contratual. Só consegui, assim, começar a trabalhar com a viatura adquirida no dia 20/08. No dia 11/11, a viatura apresentou uma avaria elétrica. Contactei de imediato o stand onde efetuei a compra, que recebeu a viatura no dia 17/11. A viatura tinha zero quilómetros, sendo eu a primeira proprietária. Inicialmente, foi-me comunicado que seria necessária a substituição do módulo da bateria, tendo sido encomendadas as respetivas peças. No dia 09/12, a montagem foi concluída, porém a viatura continuou sem funcionar. A partir desse momento, o stand entrou em contacto com a Renault, que indicou um prazo de resposta de três dias, mas acabou por demorar 17 dias a responder. Posteriormente, foi decidido que a viatura teria de ser encaminhada para Loures, para substituição da bateria. A Renault demorou ainda duas semanas apenas para enviar o reboque para o transporte da viatura. Até à presente data, a viatura continua imobilizada. Trata-se de uma viatura nova, adquirida precisamente para evitar este tipo de problemas, que se encontra avariada há quase três meses, causando-me um prejuízo financeiro significativo, uma vez que é o meu principal instrumento de trabalho. Isso já me causou um prejuízo de mais de 5000 euros, fora o seguro que estou perdendo, e o stress que estou passando com esse problema

Exmos. Senhores, No passado dia 28 de outubro enviei reclamação á Dacia sobre problemas constantes e reincidentes desde a compra da viatura há 4 anos. Até agora confiei que era uma marca séria e iriam resolver, mas já foram ultrapassados todos os limites. Em resposta á reclamação apenas recebi o nº do processo e o nome do gestor, indicando que que iriam analisar e responder com a brevidade possível. Nada até á data de hoje. Avanço aqui, transcrevendo a reclamação que enviei, pois já em janeiro deste ano a Dacia me deixou sem resposta / resolução quando os contatei. Agora sei que devia ter avançado com reclamação desde o primeiro mês, mas infelizmente confiei e tive consideração por quem só se preocupa em vender e a seguir descarta responsabilidade de problemas / defeitos que a viatura nova (0 km) trouxe com ela... "Mirandela, 28 de outubro de 2025 Reclamação á Dacia Exmos. Senhores, Venho, novamente, por este meio expor a situação que tem vindo a acontecer desde a compra do veículo Dacia Duster Go em julho de 2021. Em primeiro lugar, autorizo a partilha da matrícula do meu veículo AI 15 DB e do VIN ************ para obtenção da informação necessária e análise da situação que estou a reportar. Em segundo lugar e depois da falta de acompanhamento que tenho tido só posso concluir que os feedbacks positivos que procurei ter antes de decidir adquirir o veículo se referem exclusivamente ao momento de venda de veículos sem defeitos, o que não é a minha situação. Acreditei que a Dacia / Renault são marcas fidedignas e que se surgisse alguma situação no pós-venda seria tratada com proximidade e compreensão. Engano total… lamento não ter trocado mais informação por email pois a maioria dos contatos com a Tuacar - Mirandela foram telefónicos e presenciais. Envio em anexo o histórico de intervenções / revisões efetuadas ao veículo sempre na Tuacar – Mirandela (anexo “Historico Duster AI 15 DB e Emails”), que tenho na minha posse, e conforme registos na app MyDacia que também constam do anexo junto com alguns emails trocados (anexo “Historico Duster AI 15 DB e Emails”), incluindo os de janeiro/fevereiro 2025 com a Dacia onde sem qualquer prova referem que o veículo foi intervencionado fora da rede e não cumpriu o plano de manutenção preconizado, o que não corresponde de todo á realidade. Para tentar ultrapassar a situação que reportei nessa data, levei o veículo para substituir filtros que no segundo o plano só teriam que ser substituídos daí a 1 ano. Vou tentar expor, resumidamente, a situação desde a compra do veículo em julho de 2021. Ainda não tinha feito 1 mês e já detetei um ruído metálico / estalidos, entretanto o meu marido estava de férias e deslocou-se á Tuacar – Mirandela explicando o tal ruído que foi desvalorizado, respondendo que estavam com muito trabalho e não tinham disponibilidade para ouvir ruídos. Ainda nos deslocamos novamente á Tuacar – Mirandela que indicava não ouvir o ruído, mas só em dezembro de 2021 é que confirmaram que o carro vinha com defeito de fabrico e que estavam a estudar solução até ao final de setembro de 2022. Mantive plano e todas as revisões foram feitas na Tuacar – Mirandela, até porque o carro estava na garantia e sabiam a situação do defeito. Passaram os anos de 2022 e 2023, e só em março de 2024 é que intervencionaram o veículo para, supostamente, solucionar os problemas existentes que já iam para além do tal ruído metálico. Pois durante esse período várias vezes e recorrentemente apareciam várias mensagens de erro, as mais regulares: -“Mandar verificar injeção”, e - “Mandar verificar antipoluição”, que voltavam a aparecer mesmo depois das revisões. No início, desapareciam passados uns dias, mas com a continuidade começaram a ficar sempre acesas e só na oficina as apagavam, mas posteriormente voltavam a surgir. Logo após o término da garantia, em julho de 2024, agravou-se a situação de o carro não se manter a trabalhar a GPL (anexo “Historico Duster AI 15 DB e Emails”) além das mensagens de erro que já referi estarem sempre a aparecer e o carro a “engasgar” e a falhar. Como a garantia acabou e a Dacia não se interessou em ajudar, decidi substituir os filtros mesmo sem estar no tal plano. A situação manteve-se, fiz exposição à Dacia (nos já referidos emails em anexo) que não mostrou o mínimo de preocupação e tentar perceber o que se passava ou de todo o histórico que já acompanha este veículo NOVO… ignorando a minha última resposta, até á data. A Tuacar – Mirandela entendeu a situação e assumiu a substituição de algumas peças (ver anexo Histórico Duster) e a situação de não se manter a trabalhar a GPL foi ultrapassada em junho de 2025. Para que fique registado, na maioria das vezes que vou atestar com GPL, paro aos 38 litros, por precaução, pois não dispara e quando ligo o veículo a luz continua vermelha e não reconhece o depósito cheio. Em julho deste ano, portanto 1 mês depois de ter sido intervencionado, volta a mensagem: “Mandar verificar antipoluição”. Volta o veículo a ir á oficina mais umas vezes para testes e verificações e dia 12 de setembro passado a Tuacar – Mirandela, assumiu a substituição da peça “capteur oxygene(anexo “Historico Duster AI 15 DB e Emails”). No dia 27 de setembro volta a mensagem: “Mandar verificar antipoluição” … Mais uma ida á oficina e agora é o catalisador… á minha conta… Não pode ser. O veículo tem agora 57000 km. Não o tenho por escrito, mas é evidente que este veículo veio com defeitos, como os próprios colaboradores da Tuacar dizem “este veículo foi feito num Domingo, não percebemos”. Agora dizem que é o catalisador e daqui a 15 dias ou 1 mês que será??? Perdi toda a confiança que tinha no veículo e acima de tudo na marca Dacia / Renault. Vender é fácil, mas estar presente no pós-venda quando as coisas não correm bem é que mostra quem realmente é fidedigno, de confiança e próximo dos seus clientes. Quem faz da satisfação dos seus clientes mais que um slogan. Além dos gastos, fazem sequer ideia do transtorno de ter que deixar o veículo na oficina tantas vezes e tantos dias e ter que seguir a rotina dependendo de favores de familiares e outras alternativas??? Isto não devia acontecer porque eu comprei um veículo novo, mas que afinal nunca foi novo. Apelo ao vosso bom senso e á vossa consciência, quero acreditar que são princípios que ainda fazem parte das pessoas que representam a marca Dacia / Duster, para que solucionem esta situação que para mim está a ser insustentável, não tenho possibilidades financeiras para continuar a investir num veículo que a cada mês tem um novo problema… Agradeço desde já a atenção dispensada e aguardo uma resposta vossa com brevidade. Atenciosamente, V... L...". Agradeço que me elucidem como posso ultrapassar esta situação que me tem causado imenso transtorno, certamente além do que possam imaginar. Desde já agradeço a v/ atenção e disponibilidade. Atenciosamente, V L

Exmos. Senhores, Venho por este meio apresentar reclamação formal relativamente ao meu veículo Dacia Jogger 7 lugares, com aproximadamente 38.000 km rodados, adquirido dentro do prazo legal de garantia, e alvo de sucessivas anomalias mecânicas de março 2025 até agora, no mês de agosto de 2025. Em 24 de março de 2025, o veículo apresentou uma falha mecânica grave, resultante da quebra da polia do alternador e rompimento da correia, o que exigiu a sua imobilização e subsequente reparação na sucursal autorizada Dacia em Almada. Além da reparação, foi realizada a revisão completa do veículo. O mesmo problema voltou a ocorrer em 13 de julho de 2025, obrigando novamente à assistência e substituição da mesma peça. Ambos os reparos foram realizados na referida sucursal autorizada. No dia 28 de julho de 2025, após levantamento do veículo dito como "reparado", o automóvel voltou a apresentar barulho anormal oriundo do motor durante a condução. Retornei imediatamente à sucursal, que informou que irá solicitar uma nova "caixa de motor do volante" para resolver o problema. No entanto, o veículo foi novamente entregue, mesmo com o defeito identificado e sem previsão clara de resolução. Em 6 de agosto de 2025 foi realizada a troca da caixa de motor do volante e o veículo passou a apresentar ainda mais problemas, antes nunca apresentados, como consumo de combustível exacerbado, Luz de ré fica ligada sem intervenção entre outros. Estes eventos consecutivos configuram, a meu ver, uma anomalia persistente e grave, que compromete a segurança, a confiabilidade e o uso normal do veículo. É inaceitável que um carro com tão baixa quilometragem e ainda dentro da garantia apresente uma sequência tão frequente de avarias estruturais. Nos termos do Decreto-Lei n.º 84/2021, artigo 18.º e seguintes, solicito que seja encontrada uma solução definitiva, nomeadamente: Substituição do veículo por outro equivalente, dada a reincidência de falhas graves; ou Reembolso do valor investido para quitação do veículo em questão .

Desde o dia 25 de junho, minha viatura está parada na Confiauto de Viana do Castelo, sem qualquer diagnóstico ou previsão de reparo. Após mais de um mês, a única explicação dada é que a Dacia está a circular com o meu carro para "recolher dados" com o objetivo de tentar chegar a um diagnóstico. Isso é inaceitável. Trata-se de uma oficina autorizada da marca, com acesso direto ao fabricante, e mesmo assim não conseguem identificar o problema do veículo em 30 dias, nem oferecem qualquer prazo concreto. Além disso, mesmo com o carro dentro da garantia, foi-me negado o direito a um carro de substituição, o que tem causado graves prejuízos ao meu trabalho.