Reclamações públicas

Boa tarde Contactei a oficina d da Renault da venda seca para um orçamento do meu Renault Megane de 2005, porque as portas não trancam as luzes acendem mas não tranca, e algumas luzes também não estão acender e a mala umas vezes funciona outras vezes não.foi feito diagnostico, e chegou- se a conclusão que seria cx. eletronica e a cablagem que tinha de ser reparada, mas que as peças demorariam a chegar, concordei em avançar com o orçamento, mas me foi dito para avançar com a reparação tinha de pagar pelo ou menos uma das peças. paguei então o valor de 292.78€ o valor da caixa eletrónica.depois entrariam em contacto comigo quando a peça chegasse.passando o tempo recebi uma msg que a peça ja tinha chegado e que ja podia marcar o dia para deixar o carro para a intervenção, combinamos deixar o carro no dia 7/08/2023 para ter a intervenção no dia 08/08/2023. passando dois me foi contactado, pela oficina, a dizer que afinal o problema não era da Cx eletrónica, que foi substituída e o prolema se mantem, que nomeadamente seria mesmo da cablagem que teriam que ser substituída. e que isso ficariam muito, caro visto que o mecânico perderia muitas horas para fazer essa reparação . Questionei o funcionário, em relação o orçamento que me deram visto que estava incluída a reparação da cablagem pelo qual tinha aceitado o orçamento.no dia 11/08/2023 me desloquei a para oficina, e tive a falar com o responsável da oficina, e ele disse que por norma não se sabe quanto tempo demorariam a reconstruir o cabo e não teriam prazo de entrega poderia demorar muito tempo ate a Renault enviar um outra cablagem, e que isso ficaria muito caro, ou eu tinha de procurar a cablagem por fora de um carro do mesmo ano. e perguntou-me se eu estaria disposto em gastar mas para encomendar a cablagem e aguadar o tempo que for necessariobem eu disse não, pagaria mas nada visto que a reparação da cablagem esta incluída no orçamento, que me deram e eu aceitei o orçamento.e disse que ja não podiam fazer nada em relação a isso.tive escrever no livro de reclamação, visto que o carro não foi reparadovisto que o carro não foi reparado, pedi que me devolvessem o valor da peça que paguei visto que a minha peça antiga estava boa. foi me recusado a devolução do valor, e ainda queriam me cobrar a mão de obra.Visto que o carro me faz falta eu trouxe, o carro, para o meu espanto notei durante o dia que as luzes do carro estavam acesas tentei apagar, mas continua acesa, ou seja um problema que o carro não tinha. Liguei para linha de apoio e expliquei a situação e pedi Para passarem a chama da para a oficina da venda seca, não se conseguiu passar a chamada, foi me digo que os colegas depois entrariam em contacto. Algum tempo depois ligaram para mim, expliquei a situação e o funcionário disse que o responsável depois iria entrar em contacto comigo, já se passaram uma semana e ninguém me ligounão levei o carro para outra oficina, preferindo levar na marca, e me deparo com essa situação.É lamentável. como se não bastasse peço um orçamento, pago a peça e o carro não é reparado e ainda vem com uma avaria que não tinha.Apenas quero a reparação do veiculo sobre o orçamento que me foi apresentado , eu aceitei.Com os melhores cumprimentos

Venho por este meio reclamar a Vª Exas que a Renault Portugal Sa, através da sua concessionária Roques Santarém, para um pedido de peças de reparação para a viatura Renault Talisman DCI 1.7 Initial Paris, feita em 30 de Junho, não responde ao Cliente com o prazo de entrega, ou uma data provável, como ainda na arrogância do seu Colaborador, diz saber da denúncia feita pela Azambustaxis Lda e que já responderam á mesma convenientemente. A viatura foi adquirida diretamente na Representante Roques Santarém em 2019, é uma viatura profissional, parada á 2 meses, com prejuizos diários de cerca de 100.00 euros, para além dos compromissos efetivos, seguros e prestação.O Provedor do Cliente Renault, perante esta situação, diz estar atento, mas não dá uma solução, aliás não consigo obter uma resposta concreta, sinto-me usado, logrado nos meus direitos de consumidor e enquanto Empresa tenho a intenção de levar até ás últimas consequências este prejuizo, sei que existem muitos mais lesados sem força para combater a forma como a Renault Portugal SA descarta as suas responsabilidades, empurrando sempre para a Renault França a culpa. Se vivemos num Estado de direito, temos de fazer valer os nossos direitos, seja contra quem for.Agradeço a vossa colaboração e divulgação.

Fui fazer a revisão periodica dos 6 anos de um Renault Twingo no dia 31/07/2023. A mesma teve o custo de 608€. Frequento o stand pelo 6º ano consecutivo, sendo que apenas é Santogal este ano. No dia 01/08/2023 vou abrir o capô do carro e deparo-me com o mesmo todo sujo (com folhas de arvore e outras sujidades que nao tinham 1 dia de antiguidade naquele local tinham mais) e inclusivamente o liquido do limpa para-brisas encontrava-se quase vazio. O que me indica que na revisão ou o capô nao foi sequer aberto ou foi aberto e nao limpo nem os liquidos verificados. Liguei para a entidade que nao me atendeu em nenhum dos 8 contactos efetuados. Apenas me foi possivel falar com a Santogal Renault Telheiras quando me pediram para classificar o serviço e mostrei o meu desagrado e após esse contacto fui contactada por alguem da mesma. Pediram-me desculpa e que me deslocasse às instalações para verificarem. Fui hoje, 08/08/2023 às instalações e apenas me levaram o carro meteram um liquido que nem explicava o que era na parte do capô do carro e mediram a pressão dos pneus. Sem qualquer esclarecimento sobre o sucedido devolveram a chave do carro e pediram desculpa. No entanto, mesmo após esta segunda ida à oficina acho lamentável não darem justificações ao cliente nem explicarem o que falhou. Não fiquei com confiança nenhuma nesta revisão, 608€ depois nem nesta oficina, mesmo depois de ter la voltado. Além de que o ar condicionado está a fazer um barulho estranho subsquente da ida à oficina de dia 31/07. Lastimavel uma pessoa pagar para ir à revisão à marca de confiança e sair desfraudado desta forma.

Comprei um Sandero Stepway aqui na concessionária em vila franca de Xira, e com apenas 22.000 km rodados o veículo apresentou um problema sério, que já foi constatado que é de cobertura da garantia de fabrica em 100%, porém já estamos a quase dois meses com o carro na oficina as peças nunca chegam, sempre tem uma desculpa diferente, também não me deram nenhum carro substituição o que já foi solicitado a bastante tempo, tem dois meses que não trabalho e não tenho rendimentos, pois a viatura é um instrumento de trabalho, já estou sem dinheiro, já não tenho dinheiro para as minhas obrigações mensais, tive q já alugar carros, já tive que cancelar uma parte da minha férias, já perdi um dos meus empregos por causa de não ter carro e não está trabalhando , meu prejuízo moral, financeiro e emocional já está no fim, e só escuto desculpa e nunca nenhuma solução prática para absolutamente nenhuma das questões já estou com um prejuízo financeiro na faixa dos 3.500 euros, fiz tudo o que podia e não depende mais de mim

Boa TardeChamo-me Ana, proprietária do veículo Renault Zoe, que foi entregue por reboque, na oficina da Caetano Formula Renault, em Caminho de Possolos 1 Monte da Caparica, 2825-043 Almada, no passado dia 9 de Junho de 2023, com avaria de “STOP-Avaria Elétrica PERIGO”.No dia 14/06 questionei sobre o estado da viatura e foi-me respondido no dia 15/06 que estava em diagnostico.No dia 16/06 questionei sobre o estado da viatura e foi-me respondido no final do mesmo dia, que estava em diagnostico.No dia 19/06 questionei sobre o estado da viatura e foi-me respondido no final do mesmo dia, que estava em diagnostico, mas que em princípio no dia seguinte (20/6) teria informações relevantes.Nos dias 20, 21, 23, 29/6 questionei sobre o estado da viatura e sobre viatura de substituição, foi-me respondido às 15:47 do dia 29/06, que estavam a aguardar resposta da Renault.No dia 04/07 questionei sobre o ponto de situação e viatura de substituição, foi-me respondido no dia 05/7 que era necessária autorização minha para solicitar transporte para a viatura, para ser transferida para o centro de Loures, uma vez que em Almada não tinham condições para a sua reparação. Questionei qual era a avaria e fui informada que estava relacionado com as baterias de tração e que em princípio estava ao abrigo da garantia. Enviei email com as autorizações para o transporte da viatura.Questionei sobra a viatura de substituição e fui informado que iam colocar o assunto à chefia.Dia 07/07 questionei sobre o ponto de situação e só obtive resposta no dia 12/07 a informarem que a minha viatura ainda se encontrava em Almada e que esta semana (13 ou 14/07), iria ser transportada para Loures e em relação à viatura de substituição, até o término do diagnóstico na concessão de Loures, não tinha direito a viatura de substituição.Dia 25/07 questionei sobre o ponto de situação e da viatura de substituição, no final do mesmo dia informaram-me que a viatura continuava em Loures.Dia 26/07 questionei sobre a viatura de substituição e foi-me informado para questionar a “MOBILIZE – RCI”. Pedi para me enviarem os contactos, algo que ainda não foi enviado.Resumindo, entreguei a minha viatura nas oficinas da Caetano formula Renault no dia 9/6, a viatura foi transferida para Loures no dia 13 ou 14/7 e ao dia de hoje, passado quase 2 meses, continuo a aguardar informações concretas da avaria e quando estará pronta e viatura de substituição.Para complementar, a troca de informação foi feita por mensagem em WhatsApp (936780338) e muito esporadicamente fui contacto telefonicamente, pela Sr.ª Diana.Questiono se é normal o que se está a passar e o que posso eu fazer para ter mais informação do que se está a passar?Ana26/07/2023

Venho expressar a minha revolta, pela a falta de peças de substituição da Marca Renault. Tenho um carro Gran scenic, o qual se encontra parado, à mais de um mês por falta de uma peça de embraiagem com a referência 308511433R. A marca não dá qualquer previsão para entrega e inclusive alega que há clientes à espera a mais de 3 meses. Como é possivel uma marca global como a Renault, não terem peças de substitução em caso de avaria. A crediblidade da marca é completamente negativa, dado que só se interessa vender carros novos, mas depois, na assistência pós venda é inexistente, lavando as mãos com a desculpa da pandemia. Esta peça é de desgaste e deveria estar disponível aos clientes. Não havendo alternativa, estou inibido de usar o meu carro, sem ter uma previsão da entrega da peça.

Boa tarde, Comprei um Renault Clio GTLine novo em 2019, e desde o final 2021, começou com problemas no sistema de fecho. Este, muitas vezes, tranca-se com a chave no interior. Eu abro o carro para deixar a coisas ou na mala ou no banco do passageiro e quando fecho a porta ele tranca-se, com a chave dentro. A maioria das vezes consigo abri-lo carregando no botão da porta novamente, mas também já aconteceu ter que ir buscar a chave suplente para poder abrir o carro. Já troquei varias as pilhas, inclusive comprei de melhor qualidade para me certificar que não era esse o problema. Além disso, muitas vezes, o carro deixa de detetar a chave em andamento. Além disso, várias vezes em andamento, aparece o aviso do painel Chave não detetada. Venho aqui comunicar um problema que nem a Confiauto de Viana do Castelo nem a de Braga me conseguiram resolver. A primeira vez que reportei o problema foi em Viana do Castelo no dia 04/06/2022, no dia da revisão, continuo com o problema por resolver. Em Braga justificaram o problema pelo facto de ser uma mulher e usar bolsa, onde coloco todos os meu pertences, e cai causa interferência.

Venho por este demonstrar o meu desagrafo perante a RENAULT PORTUGAL pelo tratamento da situação tanto a nivel da resposta perante o cliente. A minha viatura tinha revisão dos quilometros para efetuar 1 no trimeste deste ano, marcado anticipadamente antes de antigir os seus devidos quilometros contudo a renault mont` alverne devido a sua disponabilidade marcou para um mes seguinte, devido a minha indisponibilidade e por estar a trabalhar por turnos na ponta da ilha pelo motivo ter um trabalho complicado nao foi efetuado na altura que devida por irresponsabilidade mas sim pelos motivos lalaborais complicados. Contudo a viatura foi para revisão e foi apresentado um derrame que foi explicado muito bem pela oficina que tratou como cliente digno. Contudo a renault portugal sabendo que a viatura estava abrangida pela garantia cobrou-me metade do valor so porque não foi feito revisão na altura e pelos motivos apresentados e pela disponibilidade da oficina, e esta companhia recusou a reparação ficando a garantia cobrar metade e eu pagar outra metade mostrando uma falta de respeito comigo como cliente.Posto isto quero a reposição do valor que a mesma renault portugal cobrou-me ao que a vossa justificação nao e favorável sendo a minha apresentada e verdadeira.

Dia 29 de maio pelas 8h45 dirigimo-nos eu e minha esposa até a Caetano Fórmula (Maia), para expor novamente o mesmo “defeito” da viatura. O Chefe da mecânica, Paulo, atendeu-nos com cordialidade e compreensão, e diante da nossa indignação e “desconfiança” mostrou-nos as fichas de trabalho, relatórios e arquivos das fotos enviadas à Dácia Portugal, dando conhecimento da avaria e reparação das peças “danificadas”, enquanto a viatura esteve sob os cuidados da sua equipa (de 05 a 19 de maio). Diante da situação o responsável e eu andamos com a viatura e claramente foi possível constatar que se mantinha a enorme dificuldade de engrenar as velocidades. Assim, a viatura FICOU NOVAMENTE PARA REPARO DE 29 a 31 DE MAIO. Dessa vez, disponibilizaram-nos uma viatura de substituição, que, contudo, não pode ser utilizada para a atividade de TVDE, razão pela qual adquiri a viatura em questão. Segundo informaram através de contatos telefónicos, inclusive do Serviço de Apoio ao Cliente da Dácia Portugal, a questão, segundo os engenheiros responsáveis, ocorreu devido a um conflito entre as peças que foram substituídas e o software, o que demandou uma atualização desses componentes. Crente de que dessa vez, o problema estaria definitivamente ultrapassado, voltei ao trabalho de 01 a 12 de junho, de salientar que foi o maior período ininterrupto de trabalho desde 27 de abril, quando comecei (1 mês após a retirada da viatura do Stand). Para o meu desespero, em 12 de junho, 4 horas antes de terminar o meu suposto turno de trabalho, já havia regressado à casa, devido a “dificuldade acentuada de engrenar as velocidades, bem como um barulho forte ao pisar no pedal da embraiagem” Pareceu-me viver um Déjà vu pela terceira vez consecutiva… Dia 13 de junho logo pela manhã, a mesma experiência… O chefe Paulo e eu estivemos vários minutos a andar com a viatura e novamente ele pode constatar o mesmo problema, “inclusivamente o barulho forte ao pisar no pedal da embraiagem”. Dessa vez nem carro de substituição foi possível, uma vez que não dispunham de nenhuma viatura, mas foram sensíveis e me deixaram em casa… Novamente a ansiedade e desespero diante da situação de não poder trabalhar, liguei 4ª feira para o responsável Paulo da Caetano Fórmula, que ainda não tinha nenhum ponto de situação para facultar-me, sendo que na sexta-feira 16 de maio ligou a informar que a Dácia Portugal, havia acionado a Dácia França e que teríamos de esperar por novos desenvolvimentos. Volto a frisar: 1. Adquiri a viatura seminova Dácia Jogger para dar início a uma empresa de TVDE, pelo que me despedi do anterior emprego e agora não tenho outras fontes de rendimentos 2. Tenho um financiamento associado a essa viatura de 19.623,94€ fora os 5.000,00€ que paguei de entrada 3. Desde que comecei a laborar em 27 de abril até agora (quase dois meses), pude efetivamente trabalhar e ganhar o meu sustento apenas 24 dias!!! 4. Eu não posso ter esse prejuízo e a Dácia terá de responsabilizar-se! 5. Não preciso ser especialista para perceber que a viatura tem um defeito de fabrico, e que nem mesmo os engenheiros, seja da Dacia-PT ou Dacia-França sabem como resolver a situação atempadamente 6. A minha questão não é arranjarem a médio ou longo prazo, a anomalia da viatura, mas sim eu não poder trabalhar e pagar às custas de uma empresa que acabei de abrir, por um problema que não me diz respeito! 7. O correto seria a Dácia ficar com a viatura para “estudo de caso” e possível reparação, e devolver-me o valor de 23.900,00€ que paguei por ela 8. Somente assim posso quitar o financiamento e adquirir outra viatura para voltar a trabalhar rapidamente e com dignidade! Vou novamente à Caetano Fórmula na próxima terça-feira 20 de junho, e de lá não vou sair enquanto não me derem uma solução definitiva para o problema! Compreendo que eles não são os responsáveis pela situação, mas uma vez que eu não tenho outros meios, como acesso à ouvidoria, ou ao CEO José Pedro Neves, terei que apelar aos que estão mais acessíveis.

Realizei a compra de um carro em 2019, Twingo GT com a matrícula 25-XQ-26, e desde então, o mesmo tem tido problemas constantes durante todo o período de garantia, grande parte dele também durante o período de manutenção.No dia 16 de Março de 2020, com 5559km, o carro teve os primeiros problemas (luz do motor com problema mecânico em simultâneo), dirigi-me à Renault Chelas para realizar diagnostico e manutenção. No dia 5 de Janeiro de 2021, com 10938km, o carro deixa totalmente de funcionar, é acionado o reboque e volta para a oficina de Chelas, novamente com os mesmos problemas, sendo que as intervenções descrevem praticamente sempre as mesmas peças: “Capteur Oxygen”, que dizem respeito a várias verificações e substituições das sondas de oxigénio, tanto a Montante como a Jusante.No dia 27 de Setembro de 2021, com 15977km, o carro volta novamente a acender as mesmas luzes, dirigi-me à oficina de Loures e os problemas repetiram-se, o carro lá fica até dia 6 de Outubro.No final desse ano, no dia 17 de Novembro de 2021, o carro volta novamente a ter os mesmos problemas, dirigindo-me de novo à oficina de Loures, o carro lá permaneceu durante mais de um mês, sendo me atribuído um carro de substituição durante 37 dias, mais uma vez, sonda de oxigénio com o código “Capteur Oxygen”.De novo, agora no dia 3 de Fevereiro, o veículo volta a acender a mesma luz, dirigi-me à oficina de Chelas para verificar do que se tratava, referindo que os problemas são constantes e sem solução aparente, tratando-se de um veiculo que ainda está a meio da garantia praticamente e tem pouca quilometragem. Mais tarde, a 5 de Fevereiro, dizem-me que o veículo tem um problema diferente, desta vez de cabelagem, que é necessário substituir. Deixam-me levar o meu veículo com problemas, sob responsabilidade da oficina a condição de circulação do veículo (papel assinado pelo chefe de oficina).No dia 23 de Fevereiro, a oficina de Chelas diz-me para levar o veículo à oficina no dia 1 de Março, para substituir a cabelagem, e que o veículo ficaria por lá durante 2 dias.Assim o fiz, pelo que no dia 2 de Março, ao ir buscar o veículo da sua reparação, sendo que o mesmo já estava reparado e pronto, ao sair da oficina, a luz volta a acender-se com o mesmo problema, passado nem 100 metros da “resolução do problema”. Por lá fica o veículo, e, curiosamente, apesar de me dizerem que o problema desta vez não tinha qualquer relação com as outras vezes, ao ir buscar o relatório da reparação, noto que nos dados da intervenção está uma extração e reposição de algo no Turbocompressor (o problema que me disseram que era desta vez), mas, no fim da mesma, está outra vez “Capteur Oxygene” e uma substituição da sonda de oxigénio a montante. Isto mesmo depois de me dizerem que o problema não tinha qualquer relação, e não me fazerem qualquer referência a esta substituição antes de ir buscar o veículo. Gostaria de expor esta situação pois trata-se de um problema crónico que a marca não arranja solução, bem identificado (problema com as sondas de oxigénio, seja a montante ou a jusante), com periocidade (5 mil, 10 mil, 15 mil, 17 mil, 26 mil), já substituíram inúmeras peças, dizendo sempre que a solução está encontrada, mas no fim o veículo lá volta. Trata-se de um veiculo que tem muito pouca quilometragem para o tempo que tem, e ainda está muito dentro do tempo da Garantia ainda mais com os constantes tempos que o veiculo passa na oficina, que estendem obrigatoriamente o período de garantia (termina em Maio/Junho de 2024 a acrescentar os dias de reparação), com a disponibilidade para avançar para o Centro de Arbitragem do Sector Automóvel e Tribunal Arbitral de modo a arranjar uma solução para o problema, já que os mesmos são passado, presente e arriscam-se a ser futuros, não podendo ter um veiculo que apresenta problemas crónicos bastante específicos, sem aparente solução, e apenas protegido com uma garantia que eventualmente irá acabar.