Reclamações públicas

Comprei um Sandero Stepway aqui na concessionária em vila franca de Xira, e com apenas 22.000 km rodados o veículo apresentou um problema sério, que já foi constatado que é de cobertura da garantia de fabrica em 100%, porém já estamos a quase dois meses com o carro na oficina as peças nunca chegam, sempre tem uma desculpa diferente, também não me deram nenhum carro substituição o que já foi solicitado a bastante tempo, tem dois meses que não trabalho e não tenho rendimentos, pois a viatura é um instrumento de trabalho, já estou sem dinheiro, já não tenho dinheiro para as minhas obrigações mensais, tive q já alugar carros, já tive que cancelar uma parte da minha férias, já perdi um dos meus empregos por causa de não ter carro e não está trabalhando , meu prejuízo moral, financeiro e emocional já está no fim, e só escuto desculpa e nunca nenhuma solução prática para absolutamente nenhuma das questões já estou com um prejuízo financeiro na faixa dos 3.500 euros, fiz tudo o que podia e não depende mais de mim

Boa TardeChamo-me Ana, proprietária do veículo Renault Zoe, que foi entregue por reboque, na oficina da Caetano Formula Renault, em Caminho de Possolos 1 Monte da Caparica, 2825-043 Almada, no passado dia 9 de Junho de 2023, com avaria de “STOP-Avaria Elétrica PERIGO”.No dia 14/06 questionei sobre o estado da viatura e foi-me respondido no dia 15/06 que estava em diagnostico.No dia 16/06 questionei sobre o estado da viatura e foi-me respondido no final do mesmo dia, que estava em diagnostico.No dia 19/06 questionei sobre o estado da viatura e foi-me respondido no final do mesmo dia, que estava em diagnostico, mas que em princípio no dia seguinte (20/6) teria informações relevantes.Nos dias 20, 21, 23, 29/6 questionei sobre o estado da viatura e sobre viatura de substituição, foi-me respondido às 15:47 do dia 29/06, que estavam a aguardar resposta da Renault.No dia 04/07 questionei sobre o ponto de situação e viatura de substituição, foi-me respondido no dia 05/7 que era necessária autorização minha para solicitar transporte para a viatura, para ser transferida para o centro de Loures, uma vez que em Almada não tinham condições para a sua reparação. Questionei qual era a avaria e fui informada que estava relacionado com as baterias de tração e que em princípio estava ao abrigo da garantia. Enviei email com as autorizações para o transporte da viatura.Questionei sobra a viatura de substituição e fui informado que iam colocar o assunto à chefia.Dia 07/07 questionei sobre o ponto de situação e só obtive resposta no dia 12/07 a informarem que a minha viatura ainda se encontrava em Almada e que esta semana (13 ou 14/07), iria ser transportada para Loures e em relação à viatura de substituição, até o término do diagnóstico na concessão de Loures, não tinha direito a viatura de substituição.Dia 25/07 questionei sobre o ponto de situação e da viatura de substituição, no final do mesmo dia informaram-me que a viatura continuava em Loures.Dia 26/07 questionei sobre a viatura de substituição e foi-me informado para questionar a “MOBILIZE – RCI”. Pedi para me enviarem os contactos, algo que ainda não foi enviado.Resumindo, entreguei a minha viatura nas oficinas da Caetano formula Renault no dia 9/6, a viatura foi transferida para Loures no dia 13 ou 14/7 e ao dia de hoje, passado quase 2 meses, continuo a aguardar informações concretas da avaria e quando estará pronta e viatura de substituição.Para complementar, a troca de informação foi feita por mensagem em WhatsApp (936780338) e muito esporadicamente fui contacto telefonicamente, pela Sr.ª Diana.Questiono se é normal o que se está a passar e o que posso eu fazer para ter mais informação do que se está a passar?Ana26/07/2023

Venho expressar a minha revolta, pela a falta de peças de substituição da Marca Renault. Tenho um carro Gran scenic, o qual se encontra parado, à mais de um mês por falta de uma peça de embraiagem com a referência 308511433R. A marca não dá qualquer previsão para entrega e inclusive alega que há clientes à espera a mais de 3 meses. Como é possivel uma marca global como a Renault, não terem peças de substitução em caso de avaria. A crediblidade da marca é completamente negativa, dado que só se interessa vender carros novos, mas depois, na assistência pós venda é inexistente, lavando as mãos com a desculpa da pandemia. Esta peça é de desgaste e deveria estar disponível aos clientes. Não havendo alternativa, estou inibido de usar o meu carro, sem ter uma previsão da entrega da peça.

Boa tarde, Comprei um Renault Clio GTLine novo em 2019, e desde o final 2021, começou com problemas no sistema de fecho. Este, muitas vezes, tranca-se com a chave no interior. Eu abro o carro para deixar a coisas ou na mala ou no banco do passageiro e quando fecho a porta ele tranca-se, com a chave dentro. A maioria das vezes consigo abri-lo carregando no botão da porta novamente, mas também já aconteceu ter que ir buscar a chave suplente para poder abrir o carro. Já troquei varias as pilhas, inclusive comprei de melhor qualidade para me certificar que não era esse o problema. Além disso, muitas vezes, o carro deixa de detetar a chave em andamento. Além disso, várias vezes em andamento, aparece o aviso do painel Chave não detetada. Venho aqui comunicar um problema que nem a Confiauto de Viana do Castelo nem a de Braga me conseguiram resolver. A primeira vez que reportei o problema foi em Viana do Castelo no dia 04/06/2022, no dia da revisão, continuo com o problema por resolver. Em Braga justificaram o problema pelo facto de ser uma mulher e usar bolsa, onde coloco todos os meu pertences, e cai causa interferência.

Venho por este demonstrar o meu desagrafo perante a RENAULT PORTUGAL pelo tratamento da situação tanto a nivel da resposta perante o cliente. A minha viatura tinha revisão dos quilometros para efetuar 1 no trimeste deste ano, marcado anticipadamente antes de antigir os seus devidos quilometros contudo a renault mont` alverne devido a sua disponabilidade marcou para um mes seguinte, devido a minha indisponibilidade e por estar a trabalhar por turnos na ponta da ilha pelo motivo ter um trabalho complicado nao foi efetuado na altura que devida por irresponsabilidade mas sim pelos motivos lalaborais complicados. Contudo a viatura foi para revisão e foi apresentado um derrame que foi explicado muito bem pela oficina que tratou como cliente digno. Contudo a renault portugal sabendo que a viatura estava abrangida pela garantia cobrou-me metade do valor so porque não foi feito revisão na altura e pelos motivos apresentados e pela disponibilidade da oficina, e esta companhia recusou a reparação ficando a garantia cobrar metade e eu pagar outra metade mostrando uma falta de respeito comigo como cliente.Posto isto quero a reposição do valor que a mesma renault portugal cobrou-me ao que a vossa justificação nao e favorável sendo a minha apresentada e verdadeira.

Dia 29 de maio pelas 8h45 dirigimo-nos eu e minha esposa até a Caetano Fórmula (Maia), para expor novamente o mesmo “defeito” da viatura. O Chefe da mecânica, Paulo, atendeu-nos com cordialidade e compreensão, e diante da nossa indignação e “desconfiança” mostrou-nos as fichas de trabalho, relatórios e arquivos das fotos enviadas à Dácia Portugal, dando conhecimento da avaria e reparação das peças “danificadas”, enquanto a viatura esteve sob os cuidados da sua equipa (de 05 a 19 de maio). Diante da situação o responsável e eu andamos com a viatura e claramente foi possível constatar que se mantinha a enorme dificuldade de engrenar as velocidades. Assim, a viatura FICOU NOVAMENTE PARA REPARO DE 29 a 31 DE MAIO. Dessa vez, disponibilizaram-nos uma viatura de substituição, que, contudo, não pode ser utilizada para a atividade de TVDE, razão pela qual adquiri a viatura em questão. Segundo informaram através de contatos telefónicos, inclusive do Serviço de Apoio ao Cliente da Dácia Portugal, a questão, segundo os engenheiros responsáveis, ocorreu devido a um conflito entre as peças que foram substituídas e o software, o que demandou uma atualização desses componentes. Crente de que dessa vez, o problema estaria definitivamente ultrapassado, voltei ao trabalho de 01 a 12 de junho, de salientar que foi o maior período ininterrupto de trabalho desde 27 de abril, quando comecei (1 mês após a retirada da viatura do Stand). Para o meu desespero, em 12 de junho, 4 horas antes de terminar o meu suposto turno de trabalho, já havia regressado à casa, devido a “dificuldade acentuada de engrenar as velocidades, bem como um barulho forte ao pisar no pedal da embraiagem” Pareceu-me viver um Déjà vu pela terceira vez consecutiva… Dia 13 de junho logo pela manhã, a mesma experiência… O chefe Paulo e eu estivemos vários minutos a andar com a viatura e novamente ele pode constatar o mesmo problema, “inclusivamente o barulho forte ao pisar no pedal da embraiagem”. Dessa vez nem carro de substituição foi possível, uma vez que não dispunham de nenhuma viatura, mas foram sensíveis e me deixaram em casa… Novamente a ansiedade e desespero diante da situação de não poder trabalhar, liguei 4ª feira para o responsável Paulo da Caetano Fórmula, que ainda não tinha nenhum ponto de situação para facultar-me, sendo que na sexta-feira 16 de maio ligou a informar que a Dácia Portugal, havia acionado a Dácia França e que teríamos de esperar por novos desenvolvimentos. Volto a frisar: 1. Adquiri a viatura seminova Dácia Jogger para dar início a uma empresa de TVDE, pelo que me despedi do anterior emprego e agora não tenho outras fontes de rendimentos 2. Tenho um financiamento associado a essa viatura de 19.623,94€ fora os 5.000,00€ que paguei de entrada 3. Desde que comecei a laborar em 27 de abril até agora (quase dois meses), pude efetivamente trabalhar e ganhar o meu sustento apenas 24 dias!!! 4. Eu não posso ter esse prejuízo e a Dácia terá de responsabilizar-se! 5. Não preciso ser especialista para perceber que a viatura tem um defeito de fabrico, e que nem mesmo os engenheiros, seja da Dacia-PT ou Dacia-França sabem como resolver a situação atempadamente 6. A minha questão não é arranjarem a médio ou longo prazo, a anomalia da viatura, mas sim eu não poder trabalhar e pagar às custas de uma empresa que acabei de abrir, por um problema que não me diz respeito! 7. O correto seria a Dácia ficar com a viatura para “estudo de caso” e possível reparação, e devolver-me o valor de 23.900,00€ que paguei por ela 8. Somente assim posso quitar o financiamento e adquirir outra viatura para voltar a trabalhar rapidamente e com dignidade! Vou novamente à Caetano Fórmula na próxima terça-feira 20 de junho, e de lá não vou sair enquanto não me derem uma solução definitiva para o problema! Compreendo que eles não são os responsáveis pela situação, mas uma vez que eu não tenho outros meios, como acesso à ouvidoria, ou ao CEO José Pedro Neves, terei que apelar aos que estão mais acessíveis.

Realizei a compra de um carro em 2019, Twingo GT com a matrícula 25-XQ-26, e desde então, o mesmo tem tido problemas constantes durante todo o período de garantia, grande parte dele também durante o período de manutenção.No dia 16 de Março de 2020, com 5559km, o carro teve os primeiros problemas (luz do motor com problema mecânico em simultâneo), dirigi-me à Renault Chelas para realizar diagnostico e manutenção. No dia 5 de Janeiro de 2021, com 10938km, o carro deixa totalmente de funcionar, é acionado o reboque e volta para a oficina de Chelas, novamente com os mesmos problemas, sendo que as intervenções descrevem praticamente sempre as mesmas peças: “Capteur Oxygen”, que dizem respeito a várias verificações e substituições das sondas de oxigénio, tanto a Montante como a Jusante.No dia 27 de Setembro de 2021, com 15977km, o carro volta novamente a acender as mesmas luzes, dirigi-me à oficina de Loures e os problemas repetiram-se, o carro lá fica até dia 6 de Outubro.No final desse ano, no dia 17 de Novembro de 2021, o carro volta novamente a ter os mesmos problemas, dirigindo-me de novo à oficina de Loures, o carro lá permaneceu durante mais de um mês, sendo me atribuído um carro de substituição durante 37 dias, mais uma vez, sonda de oxigénio com o código “Capteur Oxygen”.De novo, agora no dia 3 de Fevereiro, o veículo volta a acender a mesma luz, dirigi-me à oficina de Chelas para verificar do que se tratava, referindo que os problemas são constantes e sem solução aparente, tratando-se de um veiculo que ainda está a meio da garantia praticamente e tem pouca quilometragem. Mais tarde, a 5 de Fevereiro, dizem-me que o veículo tem um problema diferente, desta vez de cabelagem, que é necessário substituir. Deixam-me levar o meu veículo com problemas, sob responsabilidade da oficina a condição de circulação do veículo (papel assinado pelo chefe de oficina).No dia 23 de Fevereiro, a oficina de Chelas diz-me para levar o veículo à oficina no dia 1 de Março, para substituir a cabelagem, e que o veículo ficaria por lá durante 2 dias.Assim o fiz, pelo que no dia 2 de Março, ao ir buscar o veículo da sua reparação, sendo que o mesmo já estava reparado e pronto, ao sair da oficina, a luz volta a acender-se com o mesmo problema, passado nem 100 metros da “resolução do problema”. Por lá fica o veículo, e, curiosamente, apesar de me dizerem que o problema desta vez não tinha qualquer relação com as outras vezes, ao ir buscar o relatório da reparação, noto que nos dados da intervenção está uma extração e reposição de algo no Turbocompressor (o problema que me disseram que era desta vez), mas, no fim da mesma, está outra vez “Capteur Oxygene” e uma substituição da sonda de oxigénio a montante. Isto mesmo depois de me dizerem que o problema não tinha qualquer relação, e não me fazerem qualquer referência a esta substituição antes de ir buscar o veículo. Gostaria de expor esta situação pois trata-se de um problema crónico que a marca não arranja solução, bem identificado (problema com as sondas de oxigénio, seja a montante ou a jusante), com periocidade (5 mil, 10 mil, 15 mil, 17 mil, 26 mil), já substituíram inúmeras peças, dizendo sempre que a solução está encontrada, mas no fim o veículo lá volta. Trata-se de um veiculo que tem muito pouca quilometragem para o tempo que tem, e ainda está muito dentro do tempo da Garantia ainda mais com os constantes tempos que o veiculo passa na oficina, que estendem obrigatoriamente o período de garantia (termina em Maio/Junho de 2024 a acrescentar os dias de reparação), com a disponibilidade para avançar para o Centro de Arbitragem do Sector Automóvel e Tribunal Arbitral de modo a arranjar uma solução para o problema, já que os mesmos são passado, presente e arriscam-se a ser futuros, não podendo ter um veiculo que apresenta problemas crónicos bastante específicos, sem aparente solução, e apenas protegido com uma garantia que eventualmente irá acabar.

Estou neste momento sem carro por um problema que foi causado por uma oficina autorizada pela Renault e dizem que o arranjo é à volta de 6.000€. Para além de desta situação er incomportável a nível financeiro, e ainda mais tendo em conta que não fui a responsável pelo sucedido, estou impedida de ir trabalhar, visto que moro a 40Km de distância do meu escritório.A oficina Caetano Formula Renault Maia (onde o carro se encontra imobilizado) diz que a culpa deve ter sido da Confiauto Renault Vila do Conde que fez uma intervenção no carro em finais de Janeiro.Venho apresentar uma queixa e um pedido de reembolso pelos danos causados ao meu carro pela parte de um concessionário autorizado da Renault.Quero começar por dizer que o meu carro é uma Renault Grande Espace de 2007. Sempre levei o carro à revisão numa oficina Renault. Nos últimos anos tenho vivido em Vila do Conde, sendo a Confiauto Renault Vila do Conde a oficina a que o tenho levado. No dia 2 de Junho o meu namorado estava a conduzir o meu carro e este parou numa saída de autoestrada. Telefonei para a Confiauto Renault Vila do Conde para perceber se podia enviar o reboque com o meu carro para lá, mas fui informada de que só no dia 12 iriam ter disponibilidade para avaliar o meu carro. Como alternativa contactei a Caetano Formula Renault Maia que me disse que poderia enviar o carro para lá e que seria visto o mais rápido possível. No mesmo dia fui informada de que a bateria do carro estava completamente descarregada. Deram-me duas opções de marcas de bateria e pedi para encomendarem. Segunda-feira, dia 5 de Junho da parte da tarde fui informada de que poderia ir buscar o meu carro.Dia 6 de Junho pelas 08h30 fui à Caetano Formula Renault Maia pagar o trabalho realizado e ir buscar a minha viatura. O senhor Paulo Rodrigues foi buscar o meu carro à garagem e parou-o em frente à entrada do edifício onde pediu para eu ficar. O senhor Paulo Rodrigues saiu do carro, deixando o motor a trabalhar para eu entrar logo de seguida.No final do dia voltei a utilizar o carro e ao ligá-lo constatei que este estava a fazer um ruído estranho ao ligar. Algo que nunca tinha feito anteriormente. No dia seguinte (7 de Junho) tive que ir trabalhar e tive que levar a minha viatura. Dia 8 de Junho foi feriado e não pude telefonar para a Caetano Formula Renault Maia. No entanto, fi-lo dia 9 de Junho d aparte da manhã e ficou acordado que eu iria aparecer no stand pela hora do almoço.Ao chegar ao stand fui recebida pelo senhor Paulo Rodrigues e por um colega seu. Falei-lhes novamente do ruído ao ligar o carro e imediatamente foram abrir o capô da minha viatura, apesar de lhes ter dito que o ruído era audível no interior do carro.O senhor Paulo Rodrigues reparou que o nível da água estava muito baixo. Pediram a um dos mecânicos de serviço para ir buscar água. Ao encherem o depósito verificou-se que este estava praticamente vazio, tendo demorado algum tempo a voltar ao nível correcto. De seguida pediram para se ligar o carro e a água colocada rapidamente desapareceu e escorreu pelo chão. Neste momento disseram-me que devia haver uma fuga, e que este tipo de situações muitas das vezes afectam o motor. Eu apenas queria que me resolvessem o problema do ruído no carro, até porque antes de deixar o carro na Caetano Formula Renault Maia no dia 2 de Junho, este não existia. Disseram-me para deixar o carro lá, visto que não seria seguro conduzir nestas condições.Dia 13 de Junho enviaram-me um vídeo gravado (https://myfleetback.com/zWxvxjXK)pelos mecânicos da Caetano Formula Renault Maia no qual mostravam que uma braçadeira que se encontra debaixo do carro, num tubo inferior, estava fora da sua habitual posição, levando a que esse tubo não tivesse bem encaixado, resultando na perda de água. Ao telefone, o senhor Paulo Rodrigues questionou-me se tinha feito alguma mudança do líquido anticongelante recentemente. Ele procedeu à verificação do histórico do veículo nas instalações da Renault, tendo verificado que houve uma intervenção por parte da Confiauto Renault Vila do Conde em Janeiro deste ano, que envolve mexer na braçadeira em questão. Sendo que esta foi a última intervenção mesta zona do carro, foi-me transmitida a ideia de que o mais provável é que tenha sido durante este procedimento que os técnicos não tenham apertado a braçadeira da melhor forma, levando a que esta aos poucos se tenha soltado e resultando nos actuais danos causados ao meu carro.O concessionário Caetano Formula Renault Maia aconselhou-me a pedir um reboque para levar o eu veículo para o concessionário Confiauto Renault Vila do Conde visto que na perspectiva deles o erro é da Renault de Vila do Conde.Fui informada de que a reparação pode ser de 6000 euros. Estou extremamente desagradada com toda esta situação, sendo impensável pagar por um erro do próprio concessionário onde fui tentar resolver outra situação. Para além disto, quero reforçar que tenho o meu veículo imobilizado, sendo isto um grande transtorno no meu dia-a-dia, já que necessito do meu carro para ir trabalhar.Este problema nãos e deve a uma situação de desgaste. Houve efectivamente alguém a mexer na peça indicada (braçadeira) em Janeiro para a mudança do líquido anticongelante (tenho a factura a comprovar e está no sistema da Renault), pelo que insisto que a Renault se responsabilize pelos erros cometidos, pagando o valor da reparação completa.

Boa tarde,Comprei um Renault Clio GTLine novo em 2019, e desde o final 2021, começou com problemas no sistema de fecho. Este, muitas vezes, tranca-se com a chave no interior. Eu abro o carro para deixar a coisas ou na mala ou no banco do passageiro e quando fecho a porta ele tranca-se, com a chave dentro. Quase sempre consigo abri-lo carregando no botão da porta novamente, mas também já aconteceu ter que ir buscar a chave suplente para poder abrir o carro. Já troquei varias as pilhas, inclusive comprei de melhor qualidade para me certificar que não era esse o problema. Além disso, muitas vezes, o carro deixa de detetar a chave em andamento. Venho aqui comunicar um problema que nem a Confiauto de Viana do Castelo nem a de Braga me conseguiram resolver. A primeira vez que reportei o problema foi em Viana do Castelo no dia 04/06/2022, no dia da revisão, continuo com o problema por resolver. Mariana Brito

Helder ferreiraNif_181467380N-socio-5005538_47Em seguimento a uma reclamacao que ja fiz á quase 3 semanas sem resposta por parte da Renault Portugal, venho mais uma vez reclamar da falta de apoio pós venda do mesmo,eu comprei uma viatura nova à Renault para fazer Uber,e de inicio tudo bem e deram-me os decomentos provisórios para eu poder inscrever a viatura nas plataformas,mas os decumentos só sao validos por 2 messes ,eu comecei a pedir os decumentos com bastantes antecedência atravez do stand onde comprei a viatura,mas a renault nao se dignou a responder nem a mim nem ao stand,e a viatura foi bloqueada das plataformas no dia 26/04/23,e apos muita insistência minha la concegui entrar em contacto directo com a sede da Renault e no dia 15/05 foi me enviada a decumentacao que eu tanto pedi,que só me chegou as maos no dia 17,e so consegui activar a viatura nas plataformas no dia 24 do mesmo mês.A viatura ao estar parada e bloqueada das plataformas deu-me um prejuízo diario de 200€ ,como posso provar se nessecario.Entao tive a viatura inativa durante 28 dias que faz a soma de 5,600€,pelos quais gostava de ver a Renault Portugal ser responsabilizada,visto o que bastava para a viatura nao ser bloqueada era uma perrugacao de um dos decomentos que demora 10 minutos a tratar online,e a Renaul nao o fez.Eu antes de fazer a reclamacao online fiz uma no livro de reclamacoes do stand,e recebi um email de uma srª Paula Vieira,directora do departamento de reclamações, ainda aser ironica e a fazer pouco da minha reclamacao ,e a referir-se que eu reclamasse dos CTT,como se fossem eles a ter a culpa por a incompetencia da Renault Portugal. Agradecia que me levassem a serio pois estou disposto a ir ate onde tiver que ir ,com esta situacao.Aguardo uma resposta. Sem mais de momento