Reclamações públicas

Venho,por este meio, comunicar a falta de profissionalismo,falta de ética que a empresa Carclasse Braga teve perante o cliente!É inadmissível o meu veículo ficar na empresa durante o dia todo - 08h00 até 19h00- do dia 12 de Agosto de 2022, foi comunicado ao Sr.Avelino Soares ( 0161) que o carro ficaria para fazer a manutenção do que seria necessário,mundança de óleo , entre outras coisas que o carro pedia,foi também exposto o problema de o carro tremer quando travávamos, o carro tremia demasiado se fôssemos a grandes velocidades,talvez fosse problema de travões ,discos,na altura não sabia mos o porque,apenas informamos para eles verificarem o que se passava. O carro foi nos entregue as 19h00 do dia 12 de agosto, um dia inteiro sem o carro portanto, chegamos a conclusão devido ao vídeo que a empresa nos enviou que estava tudo impecável,apenas foi necessário mudança de filtros, achamos estranho,mas tudo bem disseram nós que o carro estava impecável. Saímos da Mercedes com o veículo estava tudo bem, queríamos testar o carro - visto que somos emigrantes,e teríamos um viagem para fazer de regresso - contudo,o problema que foi exposto o problema continuava, e dia após dia o carro piorava. Voltamos a Mercedes,não havia marcação porque estavam cheios ,não havia vagas, e eu voltei a explicar de novo o problema o que se passava com a minha viatura e queria que me arranjassem uma solução porque eu iria fazer uma viagem de 2000 km e tinha de ter o carro seguro. Conclusão, não fizeram o teste drive que pedi para verificar o que se passava com a minha viatura,falei também de um problema que apareceu recente depois de deixar q viatura no fim de semana a seguir o carro não estava a conseguir meter as mudanças automáticas,o carro não tinha força para acelerar.. e o carro não estava assim,ficou assim depois de vir da empresa! Mandaram me embora, que não podiam fazer nada que não havia vagas , mesmo dizendo que eu me ia embora este fim de semana 27 de Agosto , não havia maneira nenhuma de me verem o carro. Não gostei do atendimento que me fizeram, porque tinham por obrigação ver o que se passava com a viatura depois de lá estar o dia inteiro. Por fim, procurei outros parceiros , em que me viram o carro, e me disseram que os discos de trás , estavam completamente podres, foi assim que me foi dito , os discos da frente um deles estava completamente empenado e daí o problema de tremer. Pedi então que me mudassem o que fosse necessário, ficou tudo impecável e o carro está como novo. Não entendo , como e que uma empresa conceituada como a Mercedes é assim, ter profissionais que não sabem o que estão a fazer. Ficamos desiludidos com a empresa , com o serviço prestado! Não aconselho a ninguém a Mercedes Carclasse Braga, perderam um clientes e vão perder futuros clientes. Espero que tomem uma posição sobre este tipo de assunto, porque se eu tivesse um acidente por vossa causa quem é que seria o responsável? Quem iria pagar todos os custos? E inadmissível! Obrigada.

Boa tarde,Venho por este meio manifestar a minha grande insatisfação com a viatura que adquirir na marca Mercedes.A viatura foi adquirida nova na Car Classe Lisboa no dia 17 de fevereiro de 2022. Mercedes C300DMatrícula ??-24-??Nos primeiros dias foram detetadas algumas anomalias que levaram o carro à oficina pela primeira vez:• O volante do carro não estava alinhado.• Mensagem “Sistema de retenção falha, visitar oficina”? Foi referido pela Mercedes que os carros vêm de fábrica em modo de repouso/segurança, normalmente é necessário efetuarem uns kms para que a bateria carregue na totalidade de modo a “desaparecerem” estas “falhas”, se mesmo assim se mantiverem para informar porque pode necessitar de alguma atualização de software.• No dia 28 fevereiro, passado algum tempo em viagem, a consola central desligou perdendo rádio e outras funções, passado algumas horas ligou outra vez, isto 12 dias depois da entrega do carro.O carro teve de ir para a oficina da Car Classe em Lisboa, em 4 de março de 2022, 1 mês depois da entrega.Após vir da oficina, a mensagem de ”Sistema de retenção falha, visitar oficina” voltou a aparecer.No dia 9 de maio (devem confirmar, não tenho a certeza) o carro perdeu a força, chamei o serviço 24 da Mercedes, o carro foi para a oficina C Santos VP Alfragide. Pelo que me foi reportado, tinha perdido a pressão por causa de um tubo. Mais uma vez foi reinstalado o Software para tentar resolver a mensagem ”Sistema de retenção falha, visitar oficina”, isto menos de 3 meses depois da entrega.No dia 21 de julho, à noite, o carro acendeu a luz de anomalia do motor, chamei a assistência 24 h mercedes que veio ver o carro, a anomalia era algo no sistema de ignição. O carro era para ir para Sintra mas eu preferi a C Santos VP Alfragide onde me desloquei no dia 27 julho. De salientar que a luz apagou sozinha sem qualquer intervenção e sem a viatura andar, situação que percebi no sábado dia 23 julho. Andei com o carro a seguir à luz ter apagado e não voltou a acender. Por uma questão de segurança contactei e oficina C Santos VP Alfragide que marcou para dia 27 julho. Na oficina o carro acusou a anomalia do sistema de ignição, isto 5 meses após a entrega do veiculo.Hoje, dia 4 de agosto, a minha viatura continua na Oficina. Liguei hoje e fui informado que não existe a peça em stock e não tem previsão.Após os factos acima expostos, não podia deixar de vos transmitir a minha indignação. Não era esta a minha expectativa quando adquiri um veículo desta gama e desta marca.Adquiri o veículo para viagens grandes por ser uma marca/gama que me possa dar segurança, o entanto a sensação que tenho de fiabilidade é muito perto de zero e o receio de viajar com o meu carro aumenta todos os meses.Cada vez que o meu veículo foi para a oficina, tem sido facultado um veículo de cortesia, acontece que até aqui, mais uma vez, me sinto desconfortável. Os vossos veículos de cortesia tem franquias de seguro muito acima do meu (a titulo de exemplo 1000 eur VS 2500 eur). Caso tenha um azar fico duplamente prejudicado pela diferença de franquia a que serei sujeito.Aguardo a vossa ação e resposta, pois certamente não foi esta a minha expectativa na compra de um veículo de gama alta da Mercedes.Com os melhores cumprimentos,

Na qualidade de proprietário da viatura GLB 200D, com a matrícula AD-75-JF, venho pelo presente apresentar a imperiosa reclamação acerca da deficitária qualidade do pára-brisas que equipa esta viatura.É absolutamente impensável e mesmo inconcebível a resistência que este tipo de vidro pára-brisas apresenta. Atentemos, na sequência de reparações do seu histórico:8/11/2020 - ativação de seguro para quebra isolada de vidros, motivada por fratura tipo punção, à direita do vidro junto ao pilar A Situação resolvida com os serviços da Carglasse26/12/2021 - ativação de seguro para quebra isolada de vidros, motivada por fratura de vidro na zona central do pára-brisas Situação resolvida com substituição total do vidro, nas oficinas da Carclasse25/4/2022 - ativação de seguro para quebra isolada de vidros, motivada por fratura de vidro em múltiplos pontos, à esquerda do vidro junto ao pilar A o vidro ficou com um fratura longitudinal completa (lado a lado). Situação resolvida com substituição total do vidro, nas oficinas da Carclasse, a expensas do proprietário, uma vez que a própria apólice, em quebra isolada de vidros, havia excedido o seu limite de verba a ser utilizada no horizonte temporal do último ano, ou seja no espaço de 1 ano substituiu duas vezes o vidro.Em adicional a este histórico, no passado dia 22 de julho, acontece mais uma fratura de vidro, desta vez à direita junto ao pilar A, fratura essa que ainda vou tentar resolver junto da Carglasse. Estou perante a circunstância de ter 3 quebras de pára-brisas em menos de 1 ano.Saliente-se que, todas as ocorrências tiveram lugar com a viatura a circular em auto-estrada.Este histórico, apenas evidencia a miserável qualidade dos vidros que equipam o modelo ou mesmo os modelos mais recentes, corroborando esta questão, tenho como exemplo presente a viatura classe C 300D, de matrícula AJ-82-AN, adquirida pelo meu pai. Esta viatura, ainda não tinha 1 ano e já teve de mudar o pára-brisas, na Carclasse, motivada por 4 fraturas do vidro tipo punção, igualmente em circunstância de auto-estrada. Ainda a esta dimensão, adiciono o comentário de colaboradores Mercedes-Benz que, referem estar a recepcionar semanalmente um número considerável de viaturas para substituição de pára-brisas.Não posso deixar de manifestar enorme desilusão e desagrado, com a qualidade dos vidros aplicados e as consequências financeiras e pessoais que este histórico tem motivado. Considero ainda que, este tipo de qualidade de peças aplicadas, não está de todo de acordo com o preceito qualitativo que a marca procura inspirar e sinto-me obviamente defraudado e sobretudo inquieto com a incerteza desta situação.

Ex. Srs,Venho por este meio expor a minha indignação perante um veiculo da marca Mercedes, modelo Classe E 300 de, que encomendei a 23 de Novembro de 2018, logo após o seu lançamento.No ano de 2017 já era minha vontade adquirir um Merces Classe E 220 d, no entanto, quando fui ao stande Carclasse em Viana do Castelo para o fazer, o vendedor orientou-me a esperar um pouco, uma vez que a Mercedes iria lançar veículos híbridos plug-in com motorização a diesel do Classe C e do Classe E, como anunciado em Março de 2018. A marca, num dos seus parágrafos sobre “a motorização híbrida de terceira geração: mais potente e mais compacta” refere que: “um dos principais factores que contribuiu para o aumento da autonomia do modo eléctrico (Agora cerca de 50km) é a capacidade nominal do novo conjunto de baterias de iões de lítio, que cresceu para 13.5 kWh, apesar de as dimensões do conjunto de baterias não se terem mantido inalteradas. (…)”. Em 21 de Novembro de 2018, a Mercedes lançou na sua plataforma digital os valores da comercialização em Portugal do carro que eu já idealizava, referindo que a carga a 100% “ A sua autonomia em modo elétrico é de aproximadamente 50km’s tanto na versão limousine como na station.”Perante esta divulgação e por ser um amante da marca, apenas 2 dias após o lançamento do veiculo dirigi-me ao stande Caetano Star SA, para personalizar o meu veiculo e proceder à encomenda do mesmo (estes documentos podem ser consultados em anexo). Paguei pelo meu carro 70.802,00€, valor que teria de fazer jus às especificações do carro.Após alguns meses de espera, no dia 15 de Março de 2019 fui levantar o veículo. O vendedor informou-me que era um dos primeiros cidadãos portugueses a ter este carro. Contudo, quando me sentei ao volante, de imediato me apercebi e alertei o vendedor que o carro só marcava 35 km de autonomia em modo elétrico mesmo com 100% de carregamento, o que para mim foi uma surpresa. Ele rebateu informando que esse valor iria sendo alterado conforme a minha condução. Apesar de não ter ficado totalmente convencido com a explicação, vim embora feliz por ter conseguido o carro que almejava.Durante um ano, fiz vários contactos telefónicos com o vendedor para comunicar que a situação se mantinha inalterável. Cheguei a ir novamente ao stande para mostrar que a situação continuava igual, e sempre a resposta era que o carro não apresentava qualquer tipo de problema na bateria.Os meses foram passando, fui usando o meu carro, sempre com atenção ao meu modo de condução, não só para ver alterado os km’s de autonomia em modo eléctrico, mas também porque transportava sempre comigo o meu filho que tinha nascido em Janeiro de 2019. Partindo do principio que tenho um carregamento a 100%, o painel do carro deveria contemplar os 50 km de autonomia, como acontece em carros de outros colegas meus e como mostram relatos de quem possui este carro. No entanto sempre apareceu no meu painel os 35 km de autonomia em modo elétrico apos o carregamento a 100%.Mesmo com uma condução regrada( modo ECO ),sozinho, sem carregar nada na bagageira não consigo fazer mais que 25 km em modo elétrico, situação esta que me tem consumido psicologicamente.Na primeira revisão em 2020(Ano crítico da Pandemia) na Carclass em viana do Castelo, alertei que o carro apesar da minha boa condução nunca ultrapassou os 35 km de autonomia em modo elétrico apos carregamento a 100%. Feita a revisão disseram-me que estava tudo em conformidade com a bateria do carro, e que a situação se regularizava com o tempo.Na segunda revisão em 2021(Ainda com Restrições da Pandemia) na Carclass em Viana do Castelo, mantive o mesmo discurso que apesar da minha boa condução nunca ultrapassou os 35 km de autonomia em modo eletrico e que os valores estavam mais reduzidos que os 35 km que marcava inicialmente após o carregamento a 100%.Na terceira revisão em 2022 na carclass em Viana do castelo, exigi que fosse feito um teste às baterias, e que me fosse dado um relatório sobre a conclusão a que teriam chegado.Após ter ficado sem o meu carro durante uma semana, fui informado pelo Eng. Fábio Lima que as baterias estão em perfeito estado e carregam a 100%. Fui informado também que a situação foi reportada aos serviços técnicos da mercedes e foram enviadas uma série de actualizações para tentar reverter esta situação.O que é facto, é que após todos os testes e actualizações, o carro não excede os 35 km’s de autonomia em modo elétrico com carregamento a 100%, valor muito abaixo ao que foi anunciado aquando do seu lançamento. Este facto foi constatado pelo eng. Fábio Lima que também concluiu que esta situação não é normal pelo que tem de haver algo a ser feito em prol do cliente.Quanto ao relatório que eu pedi, o mesmo não me foi facultado, e fui orientado a expor o caso à mercedes para que depois o eng responsável, faça o referido relatório para a própria mercedes e assim posteriormente o meu problema ser solucionado definitivamente.Acredito que possa ter havido algum tipo de lapso na montagem do meu carro, uma vez que foi um dos primeiros a ser montados e talvez, por engano possam ter sido colocadas as baterias antigas da geração anterior, as que realmente tinham uma capacidade de 35 km de autonomia em modo elétrico carregadas a 100%.Em suma, o vendedor fez-me esperar por um carro plug-in aproximadamente por um ano, paguei cerca de 10.000 € a mais em relação á versão normal a diesel, por uma falsa promessa de 50 km de autonomia em modo elétrico e consumos mais reduzidos, e hoje tenho consumos de 7l/100km, bem diferente do anunciado.Solicitei, muito respeitosamente, à marca que fizesse a substituição das minhas baterias que ainda estão na garantia, visto que o meu carro apesar de ser do ano de 2019 está novo, tem apenas 18200 km, mas a Mercedes Benz Portugal, NEGOU-SE fazer a substituição das baterias ( Na Garantia). NÃO ESTOU A RECLAMAR QUANTO CONSIGO FAZER DE ALCANCE E SIM O QUANTO DE CARGA AS BATERIAS AGUENTAM!!!

Venho por este meio reclamar dos contínuos gastos financeiros em substituição de peças mecânicas e eletrónicas relacionadas com a saída dos gases de combustão do meu veículo a diesel C200 d. Comprei o carro novo em setembro de 2015 e ainda não tinham passado 6 meses de vida útil do carro e começou logo a dar problemas relacionados com o atrás referido. Daí para cá, tenho sido continuamente prejudicado financeiramente, já vai em milhares de euros, com problemas mecânicos e eletrónicos, sempre relacionados com o problema de origem. Ora isto não pode continuar a acontecer. A MERCEDES-BENZ tem que assumir as suas responsabilidades na defesa da qualidade dos produtos que comercializa. Todos estes problemas com o motor diesel do meu carro, com o histórico já referido, não têm, na minha opinião, nada a ver com o fator tempo decorrido nem com o estilo de condução, mas sim com defeitos de fabrico, aos quais sou completamente alheio e que não devem ser suportados por mim, como está a acontecer, mas por quem é responsável por pôr o produto à venda, ou seja, a MERCEDES-BENZ. Todo o historial do carro está registado na Sociedade Comercial C. Santos - Maia (distrito do Porto), onde o carro foi comprado novo e onde tem feito sempre as intervenções de manutenção e de reparação exigidas, logo, poderá ser facilmente comprovado por quem de direito o que estou a reclamar.Assim, peço uma indemnização/compensação financeira por todos os gastos suportados indevidamente, na minha opinião, e pelos problemas pessoais relacionados com o assunto, pois no meu grupo de amigos e de vizinhos, já começo a ser alvo de chacota pela contínua ida do carro para a oficina e como qualquer pessoa de bem não mereço isto.Já fiz reclamação por escrito no Livro de Reclamações, na Sociedade Comercial C. Santos - Maia em 07-06-2022 e que ficou registado com o nº 31067011, da qual tenho o duplicado em meu poder.

Ex.mos Senhores,Venho pelo presente reclamar sobre o incumprimento da Mercedes Benz em disponibilizar a ficha técnica da viatura com chassi 10704310001049, no tem que se propuseram.Antes de formular o pedido e fazer o pagamento reclamado de 160€, a Mercedes informou que o prazo para emitir a ficha técnica da viatura seria entre 6 a 8 semanas...Já passaram 8 semanas e a ficha técnica ainda não foi disponibilizada...Mais grave ainda, foi solicitado para o email: declaracoes@mercedes-benz.com (22/04/2022 e 02/05/2022) e posteriormente apresentada reclamação para o email: clientesmbp@cac.mercedes-benz.com (03/05/2022), o ponto de situação sobre a disponibilização da ficha de características da viatura, mas de nenhum dos emails recebi qualquer resposta...Já é absurdo, terem um prazo de 6 a 8 semanas para disponibilizarem uma ficha de caracterizas, mas mais inaceitável é cobrarem antecipadamente 160€ pelo serviço e depois nem esse prazo, descabido, cumprirem, nem tão pouco se disponibilizarem a dar uma satisfação.Atentamente,Fernando Oliveira

Tive um acidente na data de 25 de Março, tendo ido para o hospital pois alguém me embateu no carro com uma violência tal que quase me enviava para uma cadeira de rodas. Num limite de 50 kmh e sem sequer travar, bateram-me e deram cabo de portas, bagageira e mesmo do eixo traseiro do meu carro.O seguro que mercedes me obrigou a contratar para contratualizar e comprar os carros, obrigou-me a accionar os danos próprios para que pudesse ter assistência e o problema resolvido.Quando perguntei por um carro de substituição, disseram-me que não, pois não conseguiam encontrar um e que não tinham culpa do mau negócio que fiz com a Mercedes, e das más coberturas que tenho.Que se quisesse alugar um carro que o fizesse por minha conta e risco e depois eles logo viam se pagavam ou não o problema era meu, já tinham telefonado para 3 pontos no Algarve com quem têm acordo e que nenhum tinha carro para me entregar, azar o meu, já fizeram tudo o que podiam.Após mtos telefonemas, encontrei carros para alugar e liguei para a Liberty, tendo-me sido sempre dito que só depois de pagar tudo e enviar a factura é que me devolviam ou não o dinheiro e que nunca me diriam nada antes.Não é preciso ser muito inteligente para perceber a intrujice…Após perder um total de mais de 14 horas ao telefone distribuídas por vários dias, (sim, somei o tempo…) finalmente alugaram-me um carro no dia 5 de Abril e até ao dia 12 de Abril.Ao que soube depois, tive o carro um dia adicional porque eles são tão incompetentes que até no dia de término do contrato se enganaram e recebi um sms no dia 12 à tarde a dizer que tinham prolongado o aluguer até dia 12 de Abril…Tive que pagar um seguro adicional(!!!!!) no valor de 20 euros diários + iva, pois a Mercedes e Liberty, indicaram à Europcar que qualquer dano que me aconteça é da minha exclusiva responsabilidade com culpa ou não… isto é inacreditável… Mais 172 euros que a Liberty e Mercedes me forçou a pagar.No dia 12, as 14 30, contactei com mais um telefonistas daquela empresa que se intitula por “seguradora” e ontem, tendo uma escritura em Lisboa, perguntei pela prorrogação do aluguer, tendo-me sido dito que isso não iria acontecer porque houve um erro processual. Perguntei ao telefonista como iria para a escritura de venda do imóvel e resposta foi que de carro não era de certeza, pois não iam manter o aluguer e que não queriam saber do meu problema. Insisti que alguém me tinha que resolver o problema, pois iria ficar perante uma situação de incumprimento contratual que poderia assumir contornos desastrosos, com indemnizações muito superiores a todos os bens que possuo, e desesperado, a resposta que me deram foi sempre a mesma, é problema seu e da Mercedes.Passaram-me então a uma “mulher” que se intitulava de supervisora, que a culpa era da Mercedes, pois tinha-se comprometido a trocar as portas, chassis, bagageira e porta em 6 dias (!!!! Será que a oficina pensou que se trata de um carro de formula 1 e que trazem as peças de Estugarda por helicóptero?? Ou mais uma invençao desta “empresa” de “seguros”?? !!!!), e se não cumpriram com o prazo, o problema é meu porque eu é que escolhi a oficina da Mercedes. Perguntei quando começou a contar o prazo, e depois de mais de uma hora ao telefone com esta pessoa respondeu-me que ainda não tinha sido dada ordem de reparação. Entrei em desespero e disse algumas verdades, então disseram-me que afinal me tinham alugado o carro pelo período obrigatório de 5 dias (que foram 7…) e que não tinha mais direito a carro de substituição porque a gestora nomeada da empresa de “seguros”, Raquel Silva, estava ainda a instruir o processo. Pedi para falar com ela, o que me foi negado, obviamente, pois eu não tenho direito de saber o que se passa, da mesma forma que não tenho direito a saber as minhas cláusulas de seguro, e nem a mercedes ou a liberty tem disponibilidade para me indicar todas as clausulas e todos os dias tenho mais uma surpresa…Após insistir com esta “pessoa” via email, disse-me que agora os incompetentes agora eram a PSP. Que não tinham cumprido com os prazos para enviar os documentos e que não querem saber dos meus problemas…Eu não tenho forma de ir para o trabalho. Tenho uma pequena empresa, que vou encerrar, pois não tenho neste momento forma de a manter a funcionar sem meios de transporte. Não tenho rendimentos que me permitam pagar 50 ou 100 euros diários mais os 150 euros de seguros e os empréstimos dos carros, acrescidos de todas as responsabilidades que tenho para com a minha família e para com as famílias dos colaboradores que dependem dos rendimentos.Eu não tenho uma “seguradora”, nem uma loja de carros. O meu rendimento advém de trabalho honesto. E que neste momento não posso desempenhar por causa desta “seguradora” que me obrigaram a pagar mensalmente não uma, mas duas fortunas, pois para minha desgraça adquiri dois veículos à Mercedes.A Mercedes e a “empresa” que me obrigaram a contratar para os seguros, esgotou-me física e mentalmente.O acidente traumatizou-me, demorei alguns dias a ultrapassá-lo.Mas o tratamento da Mercedes e desta “empresa” associada, não sei o ultrapassarei algum dia. Vou perder o que consegui numa vida de trabalho por causa da Mercedes e desta ralé a que se associaram.Vou tentar receber assistência psicológica (que vou pagar, claro!) a pedido dos meus familiares para ver se recupero do que aconteceu depois do acidente…Ironicamente, recebi uma mensagem desta “empresa” no dia em que fizeram a peritagem do carro, dia 1 de Abril, que dizia “ A Liberty Seguros informa que a reparação do seu veículo será paga por esta seguradora, deduzida do valor da franquia contratual, se aplicável. Cumprimentos”Sim era 1 Abril… provavelmente não devia ter acreditado.Ah! tenho uma franquia para pagar à oficina da Mercedes para me arranjarem o carro!!!!!!! Descobri quando perguntei à “empresa” de “seguros” como se processava a reparação do veículo, no dia anterior!!

Exmo.(a) Senhor(a),Venho respeitosamente dirigir-me a vós no intuito de realizar uma reclamação.Envio os documentos de suporte para que possam identificar a viatura em questão e expor que ontem, 21MAR22, durante a 2ª revisão efetuada na STARSUL em Évora, solicitei a análise do problema diagnosticado na 1ª revisão e referente à válvula de inversão. Foi-me comunicado que o problema persistia. Solicitei que ao abrigo da garantia Junge Sterne, que ainda cobre a viatura, (conforme cópia do cartão de garantia se envia em anexo), fosse realizada a devida reparação.Sou de imediato informado que a garantia não é válida em Portugal e que teria de realizar a reparação assumindo a totalidade dos custos e depois reclamar a restituição para a Alemanha.Solicitei que me fosse fornecido um orçamento da devida reparação ( que junto em anexo).Enviei pedido de esclarecimentos com urgência, esclarecimentos que me foram prestados pela clientesmbp@cac.mercedes-benz.com referindo que a Garantia Junge Sterne é uma garantia atribuída a veículos usados do mercado alemão, concedida pelos Concessionários Autorizados Mercedes-Benz locais, com os quais a Mercedes-Benz Portugal não tem qualquer relação contratual.Enviei novo mail para a empresa na alemanha (info@riess-gruppe.de) a solicitar apoio na resolução deste assunto, bem como para a Daimler (dialog@daimler.com/support@daimler.com), dos quais aguardo resposta.Tenho conhecimento que a Junge Sterne é uma garantia europeia pelo que não compreendo a atitude da Mercedes Portugal.Com os melhores cumprimentos.Luís AlbertoCom os melhores cumprimentos,Luís Alberto

Exmos. Snrs.Sou Luís António da Cunha Rosário Romba.Sou proprietário de um Mercedes-Benz E 300 Blue TEC Hybrid Station com a matricula: 08-QE-08.O meu carro entre 27/03/2019 e 02/04/2019 efetuou uma revisão na Santogal de Loures, ao abrigo do contrato de Leasing com a Lease plan, na qual entre outros, fez uma mudança de óleo da caixa de velocidades automática, e substituiu a unidade de comando da caixa (com a referencia: A2222702704) .Passados dois anos e pouco, e com cerca de 30.000kms feitos nesse periodo, o meu carro acendeu um luz amarela, e de vez em quando no conta kilometros aparecia a indicação: Impossível efetuar marcha a trás dirija-se a uma oficina. No entanto o carro funcionava normalmente, inclusive a marcha a trás, não obstante conciliando a minha disponibilidade, e a difícil agenda da Santogal de Loures agendei a oficina e no dia 08/11/2021 pelas 08:30h, dirigi-me á oficina para verificar a origem do aviso no painel do carro.Foi-me indicado que o carro necessitava de substituir o corpo elétrico da caixa (conforme orçamento em anexo).A própria oficina deve ter achado que não era normal o carro ter levado com quatro anos de idade, a unidade de comando da caixa e passados trinta e tal mil quilómetros feitos em dois anos e pouco, (o que não é nada para um carro com a suposta qualidade de um Mercedes-Benz) ter que levar uma peça da mesma unidade de comando que tinha sido substituída. Por isso mesmo enviaram a informação para vossas Excelências a solicitar que custeassem esta peça.A vossa resposta foi negativa, o que sinceramente desprestigia a marca Mercedes-Benz, pois como é sabido não é normal num carro deste valor, este tipo de avaria, na mesma zona, duas vezes em tão pouco tempo, e tão poucos kilometros efetuados.Ou então os mercedes Híbridos não são fiáveis.Solicito que me mandem reparar a avaria o mais depressa possível, sob pena de eu ficar na estrada e perder mais tempo com uma avaria que neste momento já devia de estar reparada. O tempo que já perdi causou grades prejuízos. Não é a primeira viatura Mercedes que tenho, ter-vos-ia ficado bem, mandarem substituir a peça atempadamente, pois um cliente Mercedes- Benz paga a suposta qualidade, e a mesma também se vê na eficiência de reparar o que supostamente não devia de avariar duas vezes com tão poucos kilometros efetuados de intervalo. O que me leva a suspeitar que ou a caixa do carro foi mal concebida ou que as peças utilizadas são de má qualidade tendo problemas de qualidade no seu fabrico.Estou bastante desiludido e mostrarei se fôr necessário a minha indignação em todas as plataformas legais, digitais e o que fõr necessário. Solicito que acusem a receção deste email,Anexo: faturas, comprovativos, e orçamento,melhores cumprimentosLuís António Romba

Venho por este meio comunicar a V/ Excelências que o carro C200 CDI da minha esposa sofreu um incidente início de Março deste ano resultado relacionado com uma anomalia do sistema de retenção (o carro circulava numa estrada dentro de uma localidade, quando subitamente e sem embater contra o que fosse, todos os airbags disparam). Por obra do destino que felizmente este incidente não resultou num trágico acidente para a minha família (caso estivessem a circular por exemplo num autoestrada com carros nas proximidades o cenário poderia ter sido completamente diferente). Posteriormente viemos a saber que esta anomalia já estava identificada pela própria Mercedes e que tinha um Recall por realizar relativo à unidade de controlo dos sistemas de retenção. No entanto em momento algum este anomalia relacionada com o sistema de retenção foi corrigidas nas varias vezes que o carro foi levada à marca para efetuar as manutenções de rotina. Resultado destes acontecimentos decidimos fazer uma reclamação. Até à data já formam enviadas duas cartas registadas à Mercedes, a primeira enviada no dia 3 de Maio e a segunda no dia 13 de julho (Carta c/registo postal RH 7580 0659 8 PT) do presente ano, mas até ao momento não recebemos qualquer tipo de resposta.Mais informo que estamos neste momento prestes a avançar através da via judicial por falta de resposta às nossas cartas.Melhores cumprimentos,Filipe SIlva