Reclamações públicas

A 21 de novembro de 2023 a minha esposa teve um acidente com a nossa carrinha Mercedes E220 de 2014. A carrinha teve de seguir para a oficina e de lá não mais saiu até à data, 8 de março de 2024 (praticamente à 4 meses) porque a Mercedes não tem em stock uma determinada peça, necessária para a reparação da carrinha, nem tão pouco previsão de prazo de fabrico e entrega!! Depois de muito pressionarmos a oficina (Fidelidade Car Service em Queluz) e de questionarmos a Mercedes Portugal sobre a situação, a qual se limitou a responder que não se encontrando a viatura numa oficina autorizada Mercedes nem tendo sido o pedido da peça em causa efetuado por nós, qualquer questão deveria ser remetida pelo autor do pedido, sem qualquer consideração por quem é efetivamente cliente Mercedes neste caso, a única resposta que conseguimos obter é que não há prazo de entrega para a peça!! Pode demorar um mês, pode demorar uma ano, ou sabe Deus!!!Neste momento encontramo-nos com um carro emprestado para fazer face às necessidades familiares (com três filhos em escolas diferentes, mais actividades extra-curriculares…) não sendo possível no nosso dia a dia prescindir do mesmo!!Infelizmente, cada vez é mais evidente a prioridade dada pelas marcas à venda negligenciando a assistência necessária no após venda e já nem as supostas marcas Premium teem consideração pelos seus clientes!

Exmos. Senhores,Espero que esta missiva os encontre bem. Venho por este meio expressar o meu desagrado em relação aos serviços prestados pela oficina Carclasse, representante da Mercedes em Silvares, Guimarães.O meu pai, José Augusto Lopes Rodrigues, identificado com o NIF. 157757978, dirigiu-se a esta oficina no passado dia 9 de Janeiro, pelas 09:00, para resolver um problema no rádio da sua viatura (70-QE-46), que havia ativado o modo anti-roubo bloqueando o mesmo. Após dois dias de espera, tendo levantado a viatura no dia 10 de Janeiro pelas 19:00, constatamos que o problema persiste, e a solução não foi alcançada.É com profunda insatisfação que comunico que, mesmo perante a falta de resolução do problema, foi-nos cobrado o montante de 141,84 €. Esta situação é não só inaceitável como contraditória, uma vez que o objetivo principal da visita a esta oficina não foi atingido.Este desfecho deixa-nos profundamente indignados, não apenas pela ineficácia na resolução do problema, mas também pela cobrança de um serviço que não foi prestado com sucesso.Desejamos que esta situação seja revista e que tal valor seja devolvido ao meu pai. Entendemos que a Carclasse é uma empresa com elevados padrões de qualidade e profissionalismo, e acreditamos que esta questão será tratada com a devida seriedade.Aguardamos uma resposta célere e uma resolução satisfatória para este inconveniente.Com os melhores cumprimentos,Ricardo Miguel Fernandes Rodrigues, em representação de José Augusto Lopes Rodrigues917115710

Transcrevo uma sequência de e-mails entre mim e a Mercedes Portugal.07/07/2023Boa tarde,Há cerca de seis meses mostrei no concessionário da Mercedes, nas Caldas da Rainha, o estado em que estavam a ficar os estofos dos dois bancos da frente, exatamente no mesmo ponto dos bancos (em simetria do esquerdo e do direito) do meu Mercedes-Benz GLC250 Coupé, com o valor de cerca de €81.000,00, comprado por mim, novo, há precisamente 7 anos.Após reclamação desta anomalia, feita junto do concessionário, foi-me finalmente respondido há dois dias, que a marca não assume qualquer responsabilidade pela qualidade destes estofos.Ou seja, depois desta espera, foi-me dito que após consulta à marca, a mediocridade dos estofos um Mercedes de €81.000,00, é normal.Sou também proprietário de um Land Rover Freelander comprado novo, há 22 anos e meio, com 370.000kms todos feitos na minha mão. Passou por muito pó, muita lama, muita água e muita humidade. Basta lavar os estofos e ficam como novos. Não estão gastos nem sarrafados. Teoricamente, uma marca cuja qualidade, não se compara com a Mercedes…Não posso deixar de ficar completamente desiludido com a Mercedes, se nada for feito para recuperar este defeito de fabrico dos estofos.Cumprimentos.Hélder Martins A 14/07/2023, recebi o seguinte e-mail da Mercedes Portugal:N.Ref: 01407684Exmo. Senhor Hélder Martins,Em nome da Mercedes-Benz Portugal gostaríamos de agradecer o seu contacto, o qual foi alvo da nossa melhor atenção.No entanto, para que nos seja possível analisar a situação reportada agradecemos que nos indique a matrícula e chassis da viatura em causa.Com os melhores cumprimentos,V. Pinto C. Lima Centro de Assistência a Clientes da Mercedes-Benz PortugalTel. 00800 9 777 7777Mercedes-Benz PortugalAbrunheira - Apartado 1, 2726-911 Mem MartinsA 17/07/2023, respondi com o seguinte e-mail:Boa tarde,Em resposta ao vosso e-mail, passo a informar a matrícula e número de chassis da minha viatura:Matrícula:26-TH-12Chassis:WDC2533091F298256Melhores cumprimentos.Hélder Martins Não tendo obtido entretanto qualquer resposta, a 07/09/2023 voltei a enviar outro e-mail :Boa tarde,Continuo, quase dois meses depois do último contacto, a aguardar a vossa resposta.Melhores cumprimentos.Hélder Martins Passados que são 11 meses da minha primeira reclamação junto do concessionário nas Caldas da Rainha, a Mercedes Portugal não solucionou nem deu qualquer resposta definitiva acerca da qualidade deste tipo de estofos, que tenho a certeza, terão o mesmo resultado em qualquer viatura que equipem.Melhores cumprimentos,Hélder Martins

Venho por este meio deixar a V/Exas. uma reclamação relativa ao serviço de oficina da Mercedes-Benz em São Miguel, representada pela empresa, AutoViação Micaelense, Lda. O que aconteceu, foi que após um serviço de revisão e inspeção da minha viatura SMART, detectei um estrago na alavanca das mudanças que não existia quando lá deixei a viatura. Estava completamente desfeita a maçaneta das mudanças. O funcionário da recepção da oficina, sem dar hipótese sequer de tentar perceber a situação, alegou que o estrago já existia e que não assumiria o estrago e o pagamento da peça desfeita. Estou a falar de uma peça de 40€. Não tem a ver com o valor mas com a péssima atitude da empresa. Depois de voltar a ligar por várias vezes, não se dignaram a resolver o assunto, ficando nós com a peça estragada e uma futura compra, por nossa conta.Lamentável a postura dos funcionários da casa e de uma marca que merecia outro tipo de profissionais.

Após contrato de aluguer operacional de veículo por 5 anos, o veículo foi restituído em perfeito estado de conservação, conforme incluído no contrato, com as deteriorações inerentes a uma utilização cuidada e prudente durante o tempo de vigência do contrato.Todas as acções de manutenção, conservação e reparação do veículo, ao longo dos 5 anos, foram asseguradas de acordo com o contrato, assim como a reparação das indicações no relatório de pré-peritagem. Sou confrontada, após entrega do carro, com o pagamento de 772,57€ referente a existência de anomalias supostamente resultantes do desgaste de 5 anos.Ora, o desgaste indicado foi devidamente pago conforme contrato para a sua utilização.Considero que a avaliação e os valores apresentados não são razoáveis de acordo com o estado do veículo.A Mercedes Benz está a utilizar um poder discricionário de avaliação de “uma utilização cuidada e prudente” que é mencionado no contrato, mas sem indicação objectiva dessa avaliação. Só se o veículo não fosse utilizado de todo durante o período do contrato é que estaria nas condições indicadas pela Mercedes-Benz.

Comprei uma viatura usada (80.000 kms) na Mercedes do Porto (Aeroporto ). Após a realização de 15.000 kms com a mesma viatura noto que a mesma me começa a tremer e um barulho a que não estava habituado vindo da traseira que depois de se averiguar a mesma viatura precisa de levar uma suspensão traseira e apoios de motor. ( Relembro que fiz quase 15.000 kms com a mesma ) . Obviamente que entrei em contacto com quem me vendeu o carro, em que numa primeira fase a garantia (SNG) se recusou a assumir qualquer arranjo mas depois la assumiram a colocação dos apoios de motor . A explicação que me deram na mercedes do Porto foi que o carro antes de ser entregue foi verificados pelos parâmetros e normas da mercedes e que estava em condições de ser entregues . Na minha humilde opinião , ou a mercedes tem uma parâmetros muitos baixos de qualidade ou a avaliação dos parâmetros deste carro foi muito mal feita pois após efetuar quase 15.000 kms ter , não só ter de colocar discos , pastilhas de travão , amortecedores traseiros e apoios de motor , expliquem me qual é a fiabilidade que a mercedes da a quem compra viaturas usadas neste caso com cerca de 80.000. Obviamente que não estou contente até porque tenho mais 2 mercedes um deles com 350.000 km é só agora levou amortecedores . Está carrinha tenho agora 15.000 kms feitos por mim e no total 100.000 kms já levou discos , pastilhas e irá montar em breve apoios de motor , e amortecedores, mas o padrões de entrega do carro foram bem vistos na mercedes …. Foram tao bem vistos que afinal de apoios de motor que se recusavam a assumir agora já os assumiram . Acredito que nem todos os stands funcionam desta maneira mas uma coisa eu sei , carros comprados na mercedes do Porto (aeroporto) nunca mais !

Sou proprietário de uma carrinha mercedes E220 D 4Matic que tem sido sempre assistida/revisões em concessionários mercedes, tendo ainda em vigor contrato de manutenção Service Care com 2 manutenções por realizar.Como a mercedes pode verificar pela consulta das intervenções do veículo, este tem efetuado todas as intervenções preconizadas pela marca, as ações de serviço disponíveis, mudança de calços nas oficinas da marca, etcNunca em nenhuma das intervenções/manutenções/assistências foi reportado por nenhum dos técnicos algum problema, ruído, perda de fluidos, etcSempre que o veículo dá alguma indicação (mensagem de erro, luz) solicito a intervenção da marca no sentido da sua resoluçãoO Turbo ou qualquer peça nuclear no funcionamento do automóvel, tem de ter as qualidades, durabilidade, fiabilidade, que permitam o desempenho e as utilizações habitualmente dadas a peças do mesmo tipo e estar em conformidade com o que pode ser esperado em termos normais de utilização, ou seja, uma vida útil que pode ser aferida pelos milhares de manutenções e assistências efetuadas a veículos idênticos. Dado que a situação não é normal, a Mercedes tem o dever de recolher a informação da durabilidade deste tipo de peça e facilmente identificar o defeito/desconformidade desta peça que estava instalada no meu veículo. Agradeço que a Marca assuma a responsabilidades procedendo à comparticipação/reparação do automóvel de forma que este possa ficar com a devida garantia de fiabilidade de utilização futura, pois repito, esta situação não é da minha responsabilidade, atendendo ao seguinte:1 - fiz tudo o que estava ao meu alcance para que o meu veículo tivesse a assistência qualificada e em oficina mercedes (contratos de manutenção). 2- Qualidade da peça danificada turbo que causou o restante problema, não é normal um turbo ter um problema com 120 mil Km, tendo em conta os cuidados e manutenções que o veiculo tem tido nas oficinas mercedes. 3- Sempre segui as indicações dos técnicos da mercedes4- Enquanto cliente há mais de 20 anos, sempre confiei na qualidade construtiva dos veículos desta marca e nas suas prestações5 – Não posso aceitar pagar por algo que não tenho responsabilidade 6 – Quero que o veiculo seja reparado de forma a que possa confiar nas suas futuras prestações Assim, pelo atrás exposto, apelo à Vossa melhor compreensão e atenção para este assunto, solicitando que a Marca possa suportar a reparação do veículo de forma que este possa ficar com a devida garantia de fiabilidade de utilização futura.

Exmos. Srs.Bom dia, o meu nome é Ricardo Ribeiro, NIF. 222256850.Comprei um automóvel, MB Classe E, com a matrícula 26-UC-05 no concessionário Carclasse em Guimarães, veículo de serviço, na altura com aproximadamente 16000 km.Passados este tempo, o carro tem agora aproximadamente 65000 km, ou seja, terei feito aproximadamente 50000 km com o carro!As revisões foram realizadas ora na concessionária ora numa empresa em Gandra, faixa de estrelas, especialistas em MB (as declarações das revisões fora da concessionária oficial seguiram em anexo ao mail enviado à MB). Todas as revisões foram feitas segundo os padrões da MB.Neste momento, o carro apresenta uma avaria, relativa a um sensor NOX, o orçamento pera o conserto é de aproximadamente 500 euros.É por esta razão que apresento esta reclamação, ao fim de 50000 km, um carro com a qualidade, imagem de durabilidade e robustez e, acima de tudo, preço de aquisição, não deveria apresentar avarias tão onerosas para os clientes.Ainda por cima, a marca não deveria nunca, refugiar-se na desculpa de que a as revisões não foram todas realizadas em oficinas oficiais para que não comparticipem, pelo menos em parte, no conserto do automóvel.Consultei por exemplo o portal da queixa, os problemas com os sensores NOX são recorrentes, afetando inúmeros clientes que compraram MB, carros com 1000, 18000, 30000 km, todos com a mesma avaria, nos mesmos sensores.Desembolsei quase 50000 euros, por um MB, não estava à espera de ter avarias tão cedo”.Se for este o critério, pelo preço do meu carro, comprava 3 Renault clios, com 3 anos de garantia cada um…ainda hoje não tinha nenhum problema!Após este contacto, a MB responde entre outras coisas que (...) , não reconhecemos a sua relação com o processo de produção” (...), ora consultando a internet, o portal da queixa, julgo mesmo que o site da DECO, são inúmeras as queixas de diferentes clientes, sempre em ralação a estes sensores.(...)PORTAL DA QUEIXABoa tarde,Estou a fazer esta reclamação porque sinto me lesado por uma grande marca que é a Mercedes.Tenho uma carrinha classe c de 2015 que no espaço de 4 anos já foi a oficina oficial 4 vezes por causa dos sensores de NOx onde foram sempre substituídos, além disso fez um recall devido ao dieselgate. Este ano em agosto voltou a acender a luz novamente, fui a oficina e outra vez sensores de NOx. A oficina ( representante) da marca perguntou se a marca se responsabilizava pela sua substituição, onde foi recusado. Uma marca tão conceituada como a Mercedes instala nos seus carros material que não tem duração alguma. Já lá vai o tempo dos bons Mercedes. Para voltar a ter a carrinha em condições vou ter que pagar 1174.17 euros mais iva , um absurdo de valores tendo em conta que está situação acontece praticamente todos os anos. Espero que a Mercedes reveja a minha situação e o material que anda a colocar nos seus carros. (AGOSTO DE 21)“Desde já quero denunciar a minha desilusão com a marca que julgava estar acima dos parâmetros médios do mercado, apesar de ter feito as manutenções programadas na marca, que não são baratas, deparo-me agora com a avaria de dois sensores que pelo que leio são de péssima qualidade, que avariam com frequência a mais, procurei o concessionário mercedes para interceder junto da marca afim de assumirem os custos das peças que não correspondem á boa qualidade e que é responsabilidade da marca, o pedido foi negado e agora tenho um orçamento de 1300 euros para substituição dos sensores.Posto isto, tenho conhecimento de que foram trocados sensores nas mesmas condições gratuitamente, o que é necessário para efetivamente poder usufruir das mesmas regalias que outros clientes, agradeço uma resposta concreta porque ao concessionário não foi dada nenhuma.obrigado fico a aguardar”. (1 DE SETEMBRO 2022)PETIÇÃO PÚBLICA CONTRA A MERCEDES“Teho um Mercedes E coupé amg 220 d de 2017 e apareceu agora avaria na sonda NOx (+ de 800€) e o medidor do adblue avariado... fui informado que tenho que mudar o depósito completo (+/- 2000 €...) e falava eu que a BMW era pouco fiável... estou desapontado com a Mercedes”“Tenho um mercedes 200 de 2015, 136 cv, e está sempre na oficina. Ou por sensores ou fuga de óleo no turbo”“Desde 2007, tenho sido cliente Mercedes. Até aí era VW, do qual ainda guardo grandes recordações, pelo que nunca me desfiz desse VW. No entanto ao adquirir há 2 anos uma classe C, o mesmo tem apresentado vários problemas e erros do sensor NOX1 e 2. O que me foi informado a reparação é facil de fazer mas com um custo de cerca de 2000€. dado que, em minha opinião é umAa deficiencia, e que esses carros deveriam ser recolhidos, para alterar o sistema de controlo de filtro de particulas, apresentei reclamação na Mercedes, que até agora nunca consideraram, deficiencia. Não, não serei cliente Mercedes no futuro”“Ao fim de 30 anos com BMW, tive a infeliz ideia de comprar um mercedes 300 Hybrid, depois de todas as revisões feitas na marca aos 40.000 km teve de levar um sensor nox e queriam trocar a barra de direção. Depois de reclamar que era impossivel com os kms que tinha levar uma barra de direção, acabaram por me dizer que agora não era necessário mas para a próxima tinha de ser mudado. Não sei se me vai adiantar de muito fazer uma exposição à mercedes. Uma coisa é certa, mercedes nunca mais”“Tenho 1 C200d w205 de 2015 com problemas nos censores NOx, o concessionário Mercedes Carclass em Lisboa, deu um report de avaria crónica de origem dos mesmos e fez a sua substituição por 3 vezes sem custo para o cliente.Isto aconteceu em 3 ocasiões distintas, agora em Maio de 2022 tornou a acender a luz do painel, foi ao referido concessionário, teve o mesmo diagnóstico de avaria nos referidos censores e apesar de ainda estarem em período de garantia a Mercedes diz que ão os troca sem custo. Já reclamei, troquei vários emails com a Mercedes Portugal e dizem que estão a analisar e já se passaram 2 meses.Uma vergonha (...)

Em Outubro de 2020 comprei na Mercentro, uma viatura de serviço MERCEDES E300DE, matrícula 39 ZT 64, de 2020. Sempre fiz a manutenção dessa viatura no concessionário autorizado Mercedes mais próximo, a C. Santos de Alfragide.Ora, em Janeiro de 2023, não tendo a viatura ainda 3 anos e com apenas cerca de 80.000 kms, o display central deixou de funcionar normalmente, passando a arrancar, passar algum radio, mostrar a mensagem de arranque e voltar a desligar-se, num ciclo contínuo de ligar / desligar. Note-se que, sem écran central não tenho controlo de funções tão vitais para a condução como a ventilação e desembaciamento, radio e media, telefones, navegação, etc.Levada a viatura à C. Santos disseram-me que não haveria problema, que se tratava apenas de uma atualização do software Mercedes e que, caso não se resolvesse por si, deveria deixar a viatura lá durante um dia para forçarem o sistema a completar essa atualização. Dado que não se resolveu por si, deixei então lá a viatura durante um dia, após o que recebi uma chamada a pedir para deixar mais um dia - e assim fiz. Ao levantar a viatura foi-me então dito que o sistema não conseguia atualizar e que deveria haver um bloqueio, pelo que já tinham consultado a Mercedes sobre o que fazer nestas situações.Qual não é o meu espanto quando me comunicam que a responsabilidade do sistema Mercedes não atualizar me será imputada, mas que, graciosamente, fazem 45% de desconto.Veja-se que o arranjo com esse desconto fica em mais de 2.000€!!! Esta é uma viatura de uma marca premium, que custou muitas dezenas de milhares de euros e que deixa de funcionar corretamente ao fim de 3 anos, curiosamente pouco após cessar a garantia! Não aceito ser responsabilizado por as atualizações do sistema Mercedes bloquearem. É, claramente, uma avaria induzida pela própria marca, provavelmente de forma involuntária, mas pela qual não aceito ser responsabilizado!Estou há quase 3 semanas nesta situação. Aguardo resolução pronta.

Tenho uma CLA 200 d Coupé, a adquiri justamente por ser completa e ter softwares interessantes como GPS entre outros. Assim como ter acesso ao veículo por telemóvel. Recentemente recebi um aviso que os serviços Mercedes me expiraram, ou seja, aquilo que encheram meus olhos, não era para sempre e agora cobram uma fortuna para renovar. É tornar-se refém da marca. Isso porque as minhas vistorias são todas na Mercedes. Troco então de veículo por um que tenha um sistema completo e não tenha que pagar para renová-lo?