Reclamações públicas

Transcrevo uma sequência de e-mails entre mim e a Mercedes Portugal.07/07/2023Boa tarde,Há cerca de seis meses mostrei no concessionário da Mercedes, nas Caldas da Rainha, o estado em que estavam a ficar os estofos dos dois bancos da frente, exatamente no mesmo ponto dos bancos (em simetria do esquerdo e do direito) do meu Mercedes-Benz GLC250 Coupé, com o valor de cerca de €81.000,00, comprado por mim, novo, há precisamente 7 anos.Após reclamação desta anomalia, feita junto do concessionário, foi-me finalmente respondido há dois dias, que a marca não assume qualquer responsabilidade pela qualidade destes estofos.Ou seja, depois desta espera, foi-me dito que após consulta à marca, a mediocridade dos estofos um Mercedes de €81.000,00, é normal.Sou também proprietário de um Land Rover Freelander comprado novo, há 22 anos e meio, com 370.000kms todos feitos na minha mão. Passou por muito pó, muita lama, muita água e muita humidade. Basta lavar os estofos e ficam como novos. Não estão gastos nem sarrafados. Teoricamente, uma marca cuja qualidade, não se compara com a Mercedes…Não posso deixar de ficar completamente desiludido com a Mercedes, se nada for feito para recuperar este defeito de fabrico dos estofos.Cumprimentos.Hélder Martins A 14/07/2023, recebi o seguinte e-mail da Mercedes Portugal:N.Ref: 01407684Exmo. Senhor Hélder Martins,Em nome da Mercedes-Benz Portugal gostaríamos de agradecer o seu contacto, o qual foi alvo da nossa melhor atenção.No entanto, para que nos seja possível analisar a situação reportada agradecemos que nos indique a matrícula e chassis da viatura em causa.Com os melhores cumprimentos,V. Pinto C. Lima Centro de Assistência a Clientes da Mercedes-Benz PortugalTel. 00800 9 777 7777Mercedes-Benz PortugalAbrunheira - Apartado 1, 2726-911 Mem MartinsA 17/07/2023, respondi com o seguinte e-mail:Boa tarde,Em resposta ao vosso e-mail, passo a informar a matrícula e número de chassis da minha viatura:Matrícula:26-TH-12Chassis:WDC2533091F298256Melhores cumprimentos.Hélder Martins Não tendo obtido entretanto qualquer resposta, a 07/09/2023 voltei a enviar outro e-mail :Boa tarde,Continuo, quase dois meses depois do último contacto, a aguardar a vossa resposta.Melhores cumprimentos.Hélder Martins Passados que são 11 meses da minha primeira reclamação junto do concessionário nas Caldas da Rainha, a Mercedes Portugal não solucionou nem deu qualquer resposta definitiva acerca da qualidade deste tipo de estofos, que tenho a certeza, terão o mesmo resultado em qualquer viatura que equipem.Melhores cumprimentos,Hélder Martins

Venho por este meio deixar a V/Exas. uma reclamação relativa ao serviço de oficina da Mercedes-Benz em São Miguel, representada pela empresa, AutoViação Micaelense, Lda. O que aconteceu, foi que após um serviço de revisão e inspeção da minha viatura SMART, detectei um estrago na alavanca das mudanças que não existia quando lá deixei a viatura. Estava completamente desfeita a maçaneta das mudanças. O funcionário da recepção da oficina, sem dar hipótese sequer de tentar perceber a situação, alegou que o estrago já existia e que não assumiria o estrago e o pagamento da peça desfeita. Estou a falar de uma peça de 40€. Não tem a ver com o valor mas com a péssima atitude da empresa. Depois de voltar a ligar por várias vezes, não se dignaram a resolver o assunto, ficando nós com a peça estragada e uma futura compra, por nossa conta.Lamentável a postura dos funcionários da casa e de uma marca que merecia outro tipo de profissionais.

Sou proprietário de uma carrinha mercedes E220 D 4Matic que tem sido sempre assistida/revisões em concessionários mercedes, tendo ainda em vigor contrato de manutenção Service Care com 2 manutenções por realizar.Como a mercedes pode verificar pela consulta das intervenções do veículo, este tem efetuado todas as intervenções preconizadas pela marca, as ações de serviço disponíveis, mudança de calços nas oficinas da marca, etcNunca em nenhuma das intervenções/manutenções/assistências foi reportado por nenhum dos técnicos algum problema, ruído, perda de fluidos, etcSempre que o veículo dá alguma indicação (mensagem de erro, luz) solicito a intervenção da marca no sentido da sua resoluçãoO Turbo ou qualquer peça nuclear no funcionamento do automóvel, tem de ter as qualidades, durabilidade, fiabilidade, que permitam o desempenho e as utilizações habitualmente dadas a peças do mesmo tipo e estar em conformidade com o que pode ser esperado em termos normais de utilização, ou seja, uma vida útil que pode ser aferida pelos milhares de manutenções e assistências efetuadas a veículos idênticos. Dado que a situação não é normal, a Mercedes tem o dever de recolher a informação da durabilidade deste tipo de peça e facilmente identificar o defeito/desconformidade desta peça que estava instalada no meu veículo. Agradeço que a Marca assuma a responsabilidades procedendo à comparticipação/reparação do automóvel de forma que este possa ficar com a devida garantia de fiabilidade de utilização futura, pois repito, esta situação não é da minha responsabilidade, atendendo ao seguinte:1 - fiz tudo o que estava ao meu alcance para que o meu veículo tivesse a assistência qualificada e em oficina mercedes (contratos de manutenção). 2- Qualidade da peça danificada turbo que causou o restante problema, não é normal um turbo ter um problema com 120 mil Km, tendo em conta os cuidados e manutenções que o veiculo tem tido nas oficinas mercedes. 3- Sempre segui as indicações dos técnicos da mercedes4- Enquanto cliente há mais de 20 anos, sempre confiei na qualidade construtiva dos veículos desta marca e nas suas prestações5 – Não posso aceitar pagar por algo que não tenho responsabilidade 6 – Quero que o veiculo seja reparado de forma a que possa confiar nas suas futuras prestações Assim, pelo atrás exposto, apelo à Vossa melhor compreensão e atenção para este assunto, solicitando que a Marca possa suportar a reparação do veículo de forma que este possa ficar com a devida garantia de fiabilidade de utilização futura.

Exmos. Srs.Bom dia, o meu nome é Ricardo Ribeiro, NIF. 222256850.Comprei um automóvel, MB Classe E, com a matrícula 26-UC-05 no concessionário Carclasse em Guimarães, veículo de serviço, na altura com aproximadamente 16000 km.Passados este tempo, o carro tem agora aproximadamente 65000 km, ou seja, terei feito aproximadamente 50000 km com o carro!As revisões foram realizadas ora na concessionária ora numa empresa em Gandra, faixa de estrelas, especialistas em MB (as declarações das revisões fora da concessionária oficial seguiram em anexo ao mail enviado à MB). Todas as revisões foram feitas segundo os padrões da MB.Neste momento, o carro apresenta uma avaria, relativa a um sensor NOX, o orçamento pera o conserto é de aproximadamente 500 euros.É por esta razão que apresento esta reclamação, ao fim de 50000 km, um carro com a qualidade, imagem de durabilidade e robustez e, acima de tudo, preço de aquisição, não deveria apresentar avarias tão onerosas para os clientes.Ainda por cima, a marca não deveria nunca, refugiar-se na desculpa de que a as revisões não foram todas realizadas em oficinas oficiais para que não comparticipem, pelo menos em parte, no conserto do automóvel.Consultei por exemplo o portal da queixa, os problemas com os sensores NOX são recorrentes, afetando inúmeros clientes que compraram MB, carros com 1000, 18000, 30000 km, todos com a mesma avaria, nos mesmos sensores.Desembolsei quase 50000 euros, por um MB, não estava à espera de ter avarias tão cedo”.Se for este o critério, pelo preço do meu carro, comprava 3 Renault clios, com 3 anos de garantia cada um…ainda hoje não tinha nenhum problema!Após este contacto, a MB responde entre outras coisas que (...) , não reconhecemos a sua relação com o processo de produção” (...), ora consultando a internet, o portal da queixa, julgo mesmo que o site da DECO, são inúmeras as queixas de diferentes clientes, sempre em ralação a estes sensores.(...)PORTAL DA QUEIXABoa tarde,Estou a fazer esta reclamação porque sinto me lesado por uma grande marca que é a Mercedes.Tenho uma carrinha classe c de 2015 que no espaço de 4 anos já foi a oficina oficial 4 vezes por causa dos sensores de NOx onde foram sempre substituídos, além disso fez um recall devido ao dieselgate. Este ano em agosto voltou a acender a luz novamente, fui a oficina e outra vez sensores de NOx. A oficina ( representante) da marca perguntou se a marca se responsabilizava pela sua substituição, onde foi recusado. Uma marca tão conceituada como a Mercedes instala nos seus carros material que não tem duração alguma. Já lá vai o tempo dos bons Mercedes. Para voltar a ter a carrinha em condições vou ter que pagar 1174.17 euros mais iva , um absurdo de valores tendo em conta que está situação acontece praticamente todos os anos. Espero que a Mercedes reveja a minha situação e o material que anda a colocar nos seus carros. (AGOSTO DE 21)“Desde já quero denunciar a minha desilusão com a marca que julgava estar acima dos parâmetros médios do mercado, apesar de ter feito as manutenções programadas na marca, que não são baratas, deparo-me agora com a avaria de dois sensores que pelo que leio são de péssima qualidade, que avariam com frequência a mais, procurei o concessionário mercedes para interceder junto da marca afim de assumirem os custos das peças que não correspondem á boa qualidade e que é responsabilidade da marca, o pedido foi negado e agora tenho um orçamento de 1300 euros para substituição dos sensores.Posto isto, tenho conhecimento de que foram trocados sensores nas mesmas condições gratuitamente, o que é necessário para efetivamente poder usufruir das mesmas regalias que outros clientes, agradeço uma resposta concreta porque ao concessionário não foi dada nenhuma.obrigado fico a aguardar”. (1 DE SETEMBRO 2022)PETIÇÃO PÚBLICA CONTRA A MERCEDES“Teho um Mercedes E coupé amg 220 d de 2017 e apareceu agora avaria na sonda NOx (+ de 800€) e o medidor do adblue avariado... fui informado que tenho que mudar o depósito completo (+/- 2000 €...) e falava eu que a BMW era pouco fiável... estou desapontado com a Mercedes”“Tenho um mercedes 200 de 2015, 136 cv, e está sempre na oficina. Ou por sensores ou fuga de óleo no turbo”“Desde 2007, tenho sido cliente Mercedes. Até aí era VW, do qual ainda guardo grandes recordações, pelo que nunca me desfiz desse VW. No entanto ao adquirir há 2 anos uma classe C, o mesmo tem apresentado vários problemas e erros do sensor NOX1 e 2. O que me foi informado a reparação é facil de fazer mas com um custo de cerca de 2000€. dado que, em minha opinião é umAa deficiencia, e que esses carros deveriam ser recolhidos, para alterar o sistema de controlo de filtro de particulas, apresentei reclamação na Mercedes, que até agora nunca consideraram, deficiencia. Não, não serei cliente Mercedes no futuro”“Ao fim de 30 anos com BMW, tive a infeliz ideia de comprar um mercedes 300 Hybrid, depois de todas as revisões feitas na marca aos 40.000 km teve de levar um sensor nox e queriam trocar a barra de direção. Depois de reclamar que era impossivel com os kms que tinha levar uma barra de direção, acabaram por me dizer que agora não era necessário mas para a próxima tinha de ser mudado. Não sei se me vai adiantar de muito fazer uma exposição à mercedes. Uma coisa é certa, mercedes nunca mais”“Tenho 1 C200d w205 de 2015 com problemas nos censores NOx, o concessionário Mercedes Carclass em Lisboa, deu um report de avaria crónica de origem dos mesmos e fez a sua substituição por 3 vezes sem custo para o cliente.Isto aconteceu em 3 ocasiões distintas, agora em Maio de 2022 tornou a acender a luz do painel, foi ao referido concessionário, teve o mesmo diagnóstico de avaria nos referidos censores e apesar de ainda estarem em período de garantia a Mercedes diz que ão os troca sem custo. Já reclamei, troquei vários emails com a Mercedes Portugal e dizem que estão a analisar e já se passaram 2 meses.Uma vergonha (...)

Tenho uma CLA 200 d Coupé, a adquiri justamente por ser completa e ter softwares interessantes como GPS entre outros. Assim como ter acesso ao veículo por telemóvel. Recentemente recebi um aviso que os serviços Mercedes me expiraram, ou seja, aquilo que encheram meus olhos, não era para sempre e agora cobram uma fortuna para renovar. É tornar-se refém da marca. Isso porque as minhas vistorias são todas na Mercedes. Troco então de veículo por um que tenha um sistema completo e não tenha que pagar para renová-lo?

Boa tarde,Venho por este meio manifestar a minha grande insatisfação com a viatura que adquirir na marca Mercedes.A viatura foi adquirida nova na Car Classe Lisboa no dia 17 de fevereiro de 2022. Mercedes C300DMatrícula ??-24-??Nos primeiros dias foram detetadas algumas anomalias que levaram o carro à oficina pela primeira vez:• O volante do carro não estava alinhado.• Mensagem “Sistema de retenção falha, visitar oficina”? Foi referido pela Mercedes que os carros vêm de fábrica em modo de repouso/segurança, normalmente é necessário efetuarem uns kms para que a bateria carregue na totalidade de modo a “desaparecerem” estas “falhas”, se mesmo assim se mantiverem para informar porque pode necessitar de alguma atualização de software.• No dia 28 fevereiro, passado algum tempo em viagem, a consola central desligou perdendo rádio e outras funções, passado algumas horas ligou outra vez, isto 12 dias depois da entrega do carro.O carro teve de ir para a oficina da Car Classe em Lisboa, em 4 de março de 2022, 1 mês depois da entrega.Após vir da oficina, a mensagem de ”Sistema de retenção falha, visitar oficina” voltou a aparecer.No dia 9 de maio (devem confirmar, não tenho a certeza) o carro perdeu a força, chamei o serviço 24 da Mercedes, o carro foi para a oficina C Santos VP Alfragide. Pelo que me foi reportado, tinha perdido a pressão por causa de um tubo. Mais uma vez foi reinstalado o Software para tentar resolver a mensagem ”Sistema de retenção falha, visitar oficina”, isto menos de 3 meses depois da entrega.No dia 21 de julho, à noite, o carro acendeu a luz de anomalia do motor, chamei a assistência 24 h mercedes que veio ver o carro, a anomalia era algo no sistema de ignição. O carro era para ir para Sintra mas eu preferi a C Santos VP Alfragide onde me desloquei no dia 27 julho. De salientar que a luz apagou sozinha sem qualquer intervenção e sem a viatura andar, situação que percebi no sábado dia 23 julho. Andei com o carro a seguir à luz ter apagado e não voltou a acender. Por uma questão de segurança contactei e oficina C Santos VP Alfragide que marcou para dia 27 julho. Na oficina o carro acusou a anomalia do sistema de ignição, isto 5 meses após a entrega do veiculo.Hoje, dia 4 de agosto, a minha viatura continua na Oficina. Liguei hoje e fui informado que não existe a peça em stock e não tem previsão.Após os factos acima expostos, não podia deixar de vos transmitir a minha indignação. Não era esta a minha expectativa quando adquiri um veículo desta gama e desta marca.Adquiri o veículo para viagens grandes por ser uma marca/gama que me possa dar segurança, o entanto a sensação que tenho de fiabilidade é muito perto de zero e o receio de viajar com o meu carro aumenta todos os meses.Cada vez que o meu veículo foi para a oficina, tem sido facultado um veículo de cortesia, acontece que até aqui, mais uma vez, me sinto desconfortável. Os vossos veículos de cortesia tem franquias de seguro muito acima do meu (a titulo de exemplo 1000 eur VS 2500 eur). Caso tenha um azar fico duplamente prejudicado pela diferença de franquia a que serei sujeito.Aguardo a vossa ação e resposta, pois certamente não foi esta a minha expectativa na compra de um veículo de gama alta da Mercedes.Com os melhores cumprimentos,

Ex. Srs,Venho por este meio expor a minha indignação perante um veiculo da marca Mercedes, modelo Classe E 300 de, que encomendei a 23 de Novembro de 2018, logo após o seu lançamento.No ano de 2017 já era minha vontade adquirir um Merces Classe E 220 d, no entanto, quando fui ao stande Carclasse em Viana do Castelo para o fazer, o vendedor orientou-me a esperar um pouco, uma vez que a Mercedes iria lançar veículos híbridos plug-in com motorização a diesel do Classe C e do Classe E, como anunciado em Março de 2018. A marca, num dos seus parágrafos sobre “a motorização híbrida de terceira geração: mais potente e mais compacta” refere que: “um dos principais factores que contribuiu para o aumento da autonomia do modo eléctrico (Agora cerca de 50km) é a capacidade nominal do novo conjunto de baterias de iões de lítio, que cresceu para 13.5 kWh, apesar de as dimensões do conjunto de baterias não se terem mantido inalteradas. (…)”. Em 21 de Novembro de 2018, a Mercedes lançou na sua plataforma digital os valores da comercialização em Portugal do carro que eu já idealizava, referindo que a carga a 100% “ A sua autonomia em modo elétrico é de aproximadamente 50km’s tanto na versão limousine como na station.”Perante esta divulgação e por ser um amante da marca, apenas 2 dias após o lançamento do veiculo dirigi-me ao stande Caetano Star SA, para personalizar o meu veiculo e proceder à encomenda do mesmo (estes documentos podem ser consultados em anexo). Paguei pelo meu carro 70.802,00€, valor que teria de fazer jus às especificações do carro.Após alguns meses de espera, no dia 15 de Março de 2019 fui levantar o veículo. O vendedor informou-me que era um dos primeiros cidadãos portugueses a ter este carro. Contudo, quando me sentei ao volante, de imediato me apercebi e alertei o vendedor que o carro só marcava 35 km de autonomia em modo elétrico mesmo com 100% de carregamento, o que para mim foi uma surpresa. Ele rebateu informando que esse valor iria sendo alterado conforme a minha condução. Apesar de não ter ficado totalmente convencido com a explicação, vim embora feliz por ter conseguido o carro que almejava.Durante um ano, fiz vários contactos telefónicos com o vendedor para comunicar que a situação se mantinha inalterável. Cheguei a ir novamente ao stande para mostrar que a situação continuava igual, e sempre a resposta era que o carro não apresentava qualquer tipo de problema na bateria.Os meses foram passando, fui usando o meu carro, sempre com atenção ao meu modo de condução, não só para ver alterado os km’s de autonomia em modo eléctrico, mas também porque transportava sempre comigo o meu filho que tinha nascido em Janeiro de 2019. Partindo do principio que tenho um carregamento a 100%, o painel do carro deveria contemplar os 50 km de autonomia, como acontece em carros de outros colegas meus e como mostram relatos de quem possui este carro. No entanto sempre apareceu no meu painel os 35 km de autonomia em modo elétrico apos o carregamento a 100%.Mesmo com uma condução regrada( modo ECO ),sozinho, sem carregar nada na bagageira não consigo fazer mais que 25 km em modo elétrico, situação esta que me tem consumido psicologicamente.Na primeira revisão em 2020(Ano crítico da Pandemia) na Carclass em viana do Castelo, alertei que o carro apesar da minha boa condução nunca ultrapassou os 35 km de autonomia em modo elétrico apos carregamento a 100%. Feita a revisão disseram-me que estava tudo em conformidade com a bateria do carro, e que a situação se regularizava com o tempo.Na segunda revisão em 2021(Ainda com Restrições da Pandemia) na Carclass em Viana do Castelo, mantive o mesmo discurso que apesar da minha boa condução nunca ultrapassou os 35 km de autonomia em modo eletrico e que os valores estavam mais reduzidos que os 35 km que marcava inicialmente após o carregamento a 100%.Na terceira revisão em 2022 na carclass em Viana do castelo, exigi que fosse feito um teste às baterias, e que me fosse dado um relatório sobre a conclusão a que teriam chegado.Após ter ficado sem o meu carro durante uma semana, fui informado pelo Eng. Fábio Lima que as baterias estão em perfeito estado e carregam a 100%. Fui informado também que a situação foi reportada aos serviços técnicos da mercedes e foram enviadas uma série de actualizações para tentar reverter esta situação.O que é facto, é que após todos os testes e actualizações, o carro não excede os 35 km’s de autonomia em modo elétrico com carregamento a 100%, valor muito abaixo ao que foi anunciado aquando do seu lançamento. Este facto foi constatado pelo eng. Fábio Lima que também concluiu que esta situação não é normal pelo que tem de haver algo a ser feito em prol do cliente.Quanto ao relatório que eu pedi, o mesmo não me foi facultado, e fui orientado a expor o caso à mercedes para que depois o eng responsável, faça o referido relatório para a própria mercedes e assim posteriormente o meu problema ser solucionado definitivamente.Acredito que possa ter havido algum tipo de lapso na montagem do meu carro, uma vez que foi um dos primeiros a ser montados e talvez, por engano possam ter sido colocadas as baterias antigas da geração anterior, as que realmente tinham uma capacidade de 35 km de autonomia em modo elétrico carregadas a 100%.Em suma, o vendedor fez-me esperar por um carro plug-in aproximadamente por um ano, paguei cerca de 10.000 € a mais em relação á versão normal a diesel, por uma falsa promessa de 50 km de autonomia em modo elétrico e consumos mais reduzidos, e hoje tenho consumos de 7l/100km, bem diferente do anunciado.Solicitei, muito respeitosamente, à marca que fizesse a substituição das minhas baterias que ainda estão na garantia, visto que o meu carro apesar de ser do ano de 2019 está novo, tem apenas 18200 km, mas a Mercedes Benz Portugal, NEGOU-SE fazer a substituição das baterias ( Na Garantia). NÃO ESTOU A RECLAMAR QUANTO CONSIGO FAZER DE ALCANCE E SIM O QUANTO DE CARGA AS BATERIAS AGUENTAM!!!

Venho por este meio reclamar dos contínuos gastos financeiros em substituição de peças mecânicas e eletrónicas relacionadas com a saída dos gases de combustão do meu veículo a diesel C200 d. Comprei o carro novo em setembro de 2015 e ainda não tinham passado 6 meses de vida útil do carro e começou logo a dar problemas relacionados com o atrás referido. Daí para cá, tenho sido continuamente prejudicado financeiramente, já vai em milhares de euros, com problemas mecânicos e eletrónicos, sempre relacionados com o problema de origem. Ora isto não pode continuar a acontecer. A MERCEDES-BENZ tem que assumir as suas responsabilidades na defesa da qualidade dos produtos que comercializa. Todos estes problemas com o motor diesel do meu carro, com o histórico já referido, não têm, na minha opinião, nada a ver com o fator tempo decorrido nem com o estilo de condução, mas sim com defeitos de fabrico, aos quais sou completamente alheio e que não devem ser suportados por mim, como está a acontecer, mas por quem é responsável por pôr o produto à venda, ou seja, a MERCEDES-BENZ. Todo o historial do carro está registado na Sociedade Comercial C. Santos - Maia (distrito do Porto), onde o carro foi comprado novo e onde tem feito sempre as intervenções de manutenção e de reparação exigidas, logo, poderá ser facilmente comprovado por quem de direito o que estou a reclamar.Assim, peço uma indemnização/compensação financeira por todos os gastos suportados indevidamente, na minha opinião, e pelos problemas pessoais relacionados com o assunto, pois no meu grupo de amigos e de vizinhos, já começo a ser alvo de chacota pela contínua ida do carro para a oficina e como qualquer pessoa de bem não mereço isto.Já fiz reclamação por escrito no Livro de Reclamações, na Sociedade Comercial C. Santos - Maia em 07-06-2022 e que ficou registado com o nº 31067011, da qual tenho o duplicado em meu poder.

Ex.mos Senhores,Venho pelo presente reclamar sobre o incumprimento da Mercedes Benz em disponibilizar a ficha técnica da viatura com chassi 10704310001049, no tem que se propuseram.Antes de formular o pedido e fazer o pagamento reclamado de 160€, a Mercedes informou que o prazo para emitir a ficha técnica da viatura seria entre 6 a 8 semanas...Já passaram 8 semanas e a ficha técnica ainda não foi disponibilizada...Mais grave ainda, foi solicitado para o email: declaracoes@mercedes-benz.com (22/04/2022 e 02/05/2022) e posteriormente apresentada reclamação para o email: clientesmbp@cac.mercedes-benz.com (03/05/2022), o ponto de situação sobre a disponibilização da ficha de características da viatura, mas de nenhum dos emails recebi qualquer resposta...Já é absurdo, terem um prazo de 6 a 8 semanas para disponibilizarem uma ficha de caracterizas, mas mais inaceitável é cobrarem antecipadamente 160€ pelo serviço e depois nem esse prazo, descabido, cumprirem, nem tão pouco se disponibilizarem a dar uma satisfação.Atentamente,Fernando Oliveira

Tive um acidente na data de 25 de Março, tendo ido para o hospital pois alguém me embateu no carro com uma violência tal que quase me enviava para uma cadeira de rodas. Num limite de 50 kmh e sem sequer travar, bateram-me e deram cabo de portas, bagageira e mesmo do eixo traseiro do meu carro.O seguro que mercedes me obrigou a contratar para contratualizar e comprar os carros, obrigou-me a accionar os danos próprios para que pudesse ter assistência e o problema resolvido.Quando perguntei por um carro de substituição, disseram-me que não, pois não conseguiam encontrar um e que não tinham culpa do mau negócio que fiz com a Mercedes, e das más coberturas que tenho.Que se quisesse alugar um carro que o fizesse por minha conta e risco e depois eles logo viam se pagavam ou não o problema era meu, já tinham telefonado para 3 pontos no Algarve com quem têm acordo e que nenhum tinha carro para me entregar, azar o meu, já fizeram tudo o que podiam.Após mtos telefonemas, encontrei carros para alugar e liguei para a Liberty, tendo-me sido sempre dito que só depois de pagar tudo e enviar a factura é que me devolviam ou não o dinheiro e que nunca me diriam nada antes.Não é preciso ser muito inteligente para perceber a intrujice…Após perder um total de mais de 14 horas ao telefone distribuídas por vários dias, (sim, somei o tempo…) finalmente alugaram-me um carro no dia 5 de Abril e até ao dia 12 de Abril.Ao que soube depois, tive o carro um dia adicional porque eles são tão incompetentes que até no dia de término do contrato se enganaram e recebi um sms no dia 12 à tarde a dizer que tinham prolongado o aluguer até dia 12 de Abril…Tive que pagar um seguro adicional(!!!!!) no valor de 20 euros diários + iva, pois a Mercedes e Liberty, indicaram à Europcar que qualquer dano que me aconteça é da minha exclusiva responsabilidade com culpa ou não… isto é inacreditável… Mais 172 euros que a Liberty e Mercedes me forçou a pagar.No dia 12, as 14 30, contactei com mais um telefonistas daquela empresa que se intitula por “seguradora” e ontem, tendo uma escritura em Lisboa, perguntei pela prorrogação do aluguer, tendo-me sido dito que isso não iria acontecer porque houve um erro processual. Perguntei ao telefonista como iria para a escritura de venda do imóvel e resposta foi que de carro não era de certeza, pois não iam manter o aluguer e que não queriam saber do meu problema. Insisti que alguém me tinha que resolver o problema, pois iria ficar perante uma situação de incumprimento contratual que poderia assumir contornos desastrosos, com indemnizações muito superiores a todos os bens que possuo, e desesperado, a resposta que me deram foi sempre a mesma, é problema seu e da Mercedes.Passaram-me então a uma “mulher” que se intitulava de supervisora, que a culpa era da Mercedes, pois tinha-se comprometido a trocar as portas, chassis, bagageira e porta em 6 dias (!!!! Será que a oficina pensou que se trata de um carro de formula 1 e que trazem as peças de Estugarda por helicóptero?? Ou mais uma invençao desta “empresa” de “seguros”?? !!!!), e se não cumpriram com o prazo, o problema é meu porque eu é que escolhi a oficina da Mercedes. Perguntei quando começou a contar o prazo, e depois de mais de uma hora ao telefone com esta pessoa respondeu-me que ainda não tinha sido dada ordem de reparação. Entrei em desespero e disse algumas verdades, então disseram-me que afinal me tinham alugado o carro pelo período obrigatório de 5 dias (que foram 7…) e que não tinha mais direito a carro de substituição porque a gestora nomeada da empresa de “seguros”, Raquel Silva, estava ainda a instruir o processo. Pedi para falar com ela, o que me foi negado, obviamente, pois eu não tenho direito de saber o que se passa, da mesma forma que não tenho direito a saber as minhas cláusulas de seguro, e nem a mercedes ou a liberty tem disponibilidade para me indicar todas as clausulas e todos os dias tenho mais uma surpresa…Após insistir com esta “pessoa” via email, disse-me que agora os incompetentes agora eram a PSP. Que não tinham cumprido com os prazos para enviar os documentos e que não querem saber dos meus problemas…Eu não tenho forma de ir para o trabalho. Tenho uma pequena empresa, que vou encerrar, pois não tenho neste momento forma de a manter a funcionar sem meios de transporte. Não tenho rendimentos que me permitam pagar 50 ou 100 euros diários mais os 150 euros de seguros e os empréstimos dos carros, acrescidos de todas as responsabilidades que tenho para com a minha família e para com as famílias dos colaboradores que dependem dos rendimentos.Eu não tenho uma “seguradora”, nem uma loja de carros. O meu rendimento advém de trabalho honesto. E que neste momento não posso desempenhar por causa desta “seguradora” que me obrigaram a pagar mensalmente não uma, mas duas fortunas, pois para minha desgraça adquiri dois veículos à Mercedes.A Mercedes e a “empresa” que me obrigaram a contratar para os seguros, esgotou-me física e mentalmente.O acidente traumatizou-me, demorei alguns dias a ultrapassá-lo.Mas o tratamento da Mercedes e desta “empresa” associada, não sei o ultrapassarei algum dia. Vou perder o que consegui numa vida de trabalho por causa da Mercedes e desta ralé a que se associaram.Vou tentar receber assistência psicológica (que vou pagar, claro!) a pedido dos meus familiares para ver se recupero do que aconteceu depois do acidente…Ironicamente, recebi uma mensagem desta “empresa” no dia em que fizeram a peritagem do carro, dia 1 de Abril, que dizia “ A Liberty Seguros informa que a reparação do seu veículo será paga por esta seguradora, deduzida do valor da franquia contratual, se aplicável. Cumprimentos”Sim era 1 Abril… provavelmente não devia ter acreditado.Ah! tenho uma franquia para pagar à oficina da Mercedes para me arranjarem o carro!!!!!!! Descobri quando perguntei à “empresa” de “seguros” como se processava a reparação do veículo, no dia anterior!!