Reclamações públicas

Venho por este meio deixar a V/Exas. uma reclamação relativa ao serviço de oficina da Mercedes-Benz em São Miguel, representada pela empresa, AutoViação Micaelense, Lda. O que aconteceu, foi que após um serviço de revisão e inspeção da minha viatura SMART, detectei um estrago na alavanca das mudanças que não existia quando lá deixei a viatura. Estava completamente desfeita a maçaneta das mudanças. O funcionário da recepção da oficina, sem dar hipótese sequer de tentar perceber a situação, alegou que o estrago já existia e que não assumiria o estrago e o pagamento da peça desfeita. Estou a falar de uma peça de 40€. Não tem a ver com o valor mas com a péssima atitude da empresa. Depois de voltar a ligar por várias vezes, não se dignaram a resolver o assunto, ficando nós com a peça estragada e uma futura compra, por nossa conta.Lamentável a postura dos funcionários da casa e de uma marca que merecia outro tipo de profissionais.

Após contrato de aluguer operacional de veículo por 5 anos, o veículo foi restituído em perfeito estado de conservação, conforme incluído no contrato, com as deteriorações inerentes a uma utilização cuidada e prudente durante o tempo de vigência do contrato.Todas as acções de manutenção, conservação e reparação do veículo, ao longo dos 5 anos, foram asseguradas de acordo com o contrato, assim como a reparação das indicações no relatório de pré-peritagem. Sou confrontada, após entrega do carro, com o pagamento de 772,57€ referente a existência de anomalias supostamente resultantes do desgaste de 5 anos.Ora, o desgaste indicado foi devidamente pago conforme contrato para a sua utilização.Considero que a avaliação e os valores apresentados não são razoáveis de acordo com o estado do veículo.A Mercedes Benz está a utilizar um poder discricionário de avaliação de “uma utilização cuidada e prudente” que é mencionado no contrato, mas sem indicação objectiva dessa avaliação. Só se o veículo não fosse utilizado de todo durante o período do contrato é que estaria nas condições indicadas pela Mercedes-Benz.

Comprei uma viatura usada (80.000 kms) na Mercedes do Porto (Aeroporto ). Após a realização de 15.000 kms com a mesma viatura noto que a mesma me começa a tremer e um barulho a que não estava habituado vindo da traseira que depois de se averiguar a mesma viatura precisa de levar uma suspensão traseira e apoios de motor. ( Relembro que fiz quase 15.000 kms com a mesma ) . Obviamente que entrei em contacto com quem me vendeu o carro, em que numa primeira fase a garantia (SNG) se recusou a assumir qualquer arranjo mas depois la assumiram a colocação dos apoios de motor . A explicação que me deram na mercedes do Porto foi que o carro antes de ser entregue foi verificados pelos parâmetros e normas da mercedes e que estava em condições de ser entregues . Na minha humilde opinião , ou a mercedes tem uma parâmetros muitos baixos de qualidade ou a avaliação dos parâmetros deste carro foi muito mal feita pois após efetuar quase 15.000 kms ter , não só ter de colocar discos , pastilhas de travão , amortecedores traseiros e apoios de motor , expliquem me qual é a fiabilidade que a mercedes da a quem compra viaturas usadas neste caso com cerca de 80.000. Obviamente que não estou contente até porque tenho mais 2 mercedes um deles com 350.000 km é só agora levou amortecedores . Está carrinha tenho agora 15.000 kms feitos por mim e no total 100.000 kms já levou discos , pastilhas e irá montar em breve apoios de motor , e amortecedores, mas o padrões de entrega do carro foram bem vistos na mercedes …. Foram tao bem vistos que afinal de apoios de motor que se recusavam a assumir agora já os assumiram . Acredito que nem todos os stands funcionam desta maneira mas uma coisa eu sei , carros comprados na mercedes do Porto (aeroporto) nunca mais !

Sou proprietário de uma carrinha mercedes E220 D 4Matic que tem sido sempre assistida/revisões em concessionários mercedes, tendo ainda em vigor contrato de manutenção Service Care com 2 manutenções por realizar.Como a mercedes pode verificar pela consulta das intervenções do veículo, este tem efetuado todas as intervenções preconizadas pela marca, as ações de serviço disponíveis, mudança de calços nas oficinas da marca, etcNunca em nenhuma das intervenções/manutenções/assistências foi reportado por nenhum dos técnicos algum problema, ruído, perda de fluidos, etcSempre que o veículo dá alguma indicação (mensagem de erro, luz) solicito a intervenção da marca no sentido da sua resoluçãoO Turbo ou qualquer peça nuclear no funcionamento do automóvel, tem de ter as qualidades, durabilidade, fiabilidade, que permitam o desempenho e as utilizações habitualmente dadas a peças do mesmo tipo e estar em conformidade com o que pode ser esperado em termos normais de utilização, ou seja, uma vida útil que pode ser aferida pelos milhares de manutenções e assistências efetuadas a veículos idênticos. Dado que a situação não é normal, a Mercedes tem o dever de recolher a informação da durabilidade deste tipo de peça e facilmente identificar o defeito/desconformidade desta peça que estava instalada no meu veículo. Agradeço que a Marca assuma a responsabilidades procedendo à comparticipação/reparação do automóvel de forma que este possa ficar com a devida garantia de fiabilidade de utilização futura, pois repito, esta situação não é da minha responsabilidade, atendendo ao seguinte:1 - fiz tudo o que estava ao meu alcance para que o meu veículo tivesse a assistência qualificada e em oficina mercedes (contratos de manutenção). 2- Qualidade da peça danificada turbo que causou o restante problema, não é normal um turbo ter um problema com 120 mil Km, tendo em conta os cuidados e manutenções que o veiculo tem tido nas oficinas mercedes. 3- Sempre segui as indicações dos técnicos da mercedes4- Enquanto cliente há mais de 20 anos, sempre confiei na qualidade construtiva dos veículos desta marca e nas suas prestações5 – Não posso aceitar pagar por algo que não tenho responsabilidade 6 – Quero que o veiculo seja reparado de forma a que possa confiar nas suas futuras prestações Assim, pelo atrás exposto, apelo à Vossa melhor compreensão e atenção para este assunto, solicitando que a Marca possa suportar a reparação do veículo de forma que este possa ficar com a devida garantia de fiabilidade de utilização futura.

Exmos. Srs.Bom dia, o meu nome é Ricardo Ribeiro, NIF. 222256850.Comprei um automóvel, MB Classe E, com a matrícula 26-UC-05 no concessionário Carclasse em Guimarães, veículo de serviço, na altura com aproximadamente 16000 km.Passados este tempo, o carro tem agora aproximadamente 65000 km, ou seja, terei feito aproximadamente 50000 km com o carro!As revisões foram realizadas ora na concessionária ora numa empresa em Gandra, faixa de estrelas, especialistas em MB (as declarações das revisões fora da concessionária oficial seguiram em anexo ao mail enviado à MB). Todas as revisões foram feitas segundo os padrões da MB.Neste momento, o carro apresenta uma avaria, relativa a um sensor NOX, o orçamento pera o conserto é de aproximadamente 500 euros.É por esta razão que apresento esta reclamação, ao fim de 50000 km, um carro com a qualidade, imagem de durabilidade e robustez e, acima de tudo, preço de aquisição, não deveria apresentar avarias tão onerosas para os clientes.Ainda por cima, a marca não deveria nunca, refugiar-se na desculpa de que a as revisões não foram todas realizadas em oficinas oficiais para que não comparticipem, pelo menos em parte, no conserto do automóvel.Consultei por exemplo o portal da queixa, os problemas com os sensores NOX são recorrentes, afetando inúmeros clientes que compraram MB, carros com 1000, 18000, 30000 km, todos com a mesma avaria, nos mesmos sensores.Desembolsei quase 50000 euros, por um MB, não estava à espera de ter avarias tão cedo”.Se for este o critério, pelo preço do meu carro, comprava 3 Renault clios, com 3 anos de garantia cada um…ainda hoje não tinha nenhum problema!Após este contacto, a MB responde entre outras coisas que (...) , não reconhecemos a sua relação com o processo de produção” (...), ora consultando a internet, o portal da queixa, julgo mesmo que o site da DECO, são inúmeras as queixas de diferentes clientes, sempre em ralação a estes sensores.(...)PORTAL DA QUEIXABoa tarde,Estou a fazer esta reclamação porque sinto me lesado por uma grande marca que é a Mercedes.Tenho uma carrinha classe c de 2015 que no espaço de 4 anos já foi a oficina oficial 4 vezes por causa dos sensores de NOx onde foram sempre substituídos, além disso fez um recall devido ao dieselgate. Este ano em agosto voltou a acender a luz novamente, fui a oficina e outra vez sensores de NOx. A oficina ( representante) da marca perguntou se a marca se responsabilizava pela sua substituição, onde foi recusado. Uma marca tão conceituada como a Mercedes instala nos seus carros material que não tem duração alguma. Já lá vai o tempo dos bons Mercedes. Para voltar a ter a carrinha em condições vou ter que pagar 1174.17 euros mais iva , um absurdo de valores tendo em conta que está situação acontece praticamente todos os anos. Espero que a Mercedes reveja a minha situação e o material que anda a colocar nos seus carros. (AGOSTO DE 21)“Desde já quero denunciar a minha desilusão com a marca que julgava estar acima dos parâmetros médios do mercado, apesar de ter feito as manutenções programadas na marca, que não são baratas, deparo-me agora com a avaria de dois sensores que pelo que leio são de péssima qualidade, que avariam com frequência a mais, procurei o concessionário mercedes para interceder junto da marca afim de assumirem os custos das peças que não correspondem á boa qualidade e que é responsabilidade da marca, o pedido foi negado e agora tenho um orçamento de 1300 euros para substituição dos sensores.Posto isto, tenho conhecimento de que foram trocados sensores nas mesmas condições gratuitamente, o que é necessário para efetivamente poder usufruir das mesmas regalias que outros clientes, agradeço uma resposta concreta porque ao concessionário não foi dada nenhuma.obrigado fico a aguardar”. (1 DE SETEMBRO 2022)PETIÇÃO PÚBLICA CONTRA A MERCEDES“Teho um Mercedes E coupé amg 220 d de 2017 e apareceu agora avaria na sonda NOx (+ de 800€) e o medidor do adblue avariado... fui informado que tenho que mudar o depósito completo (+/- 2000 €...) e falava eu que a BMW era pouco fiável... estou desapontado com a Mercedes”“Tenho um mercedes 200 de 2015, 136 cv, e está sempre na oficina. Ou por sensores ou fuga de óleo no turbo”“Desde 2007, tenho sido cliente Mercedes. Até aí era VW, do qual ainda guardo grandes recordações, pelo que nunca me desfiz desse VW. No entanto ao adquirir há 2 anos uma classe C, o mesmo tem apresentado vários problemas e erros do sensor NOX1 e 2. O que me foi informado a reparação é facil de fazer mas com um custo de cerca de 2000€. dado que, em minha opinião é umAa deficiencia, e que esses carros deveriam ser recolhidos, para alterar o sistema de controlo de filtro de particulas, apresentei reclamação na Mercedes, que até agora nunca consideraram, deficiencia. Não, não serei cliente Mercedes no futuro”“Ao fim de 30 anos com BMW, tive a infeliz ideia de comprar um mercedes 300 Hybrid, depois de todas as revisões feitas na marca aos 40.000 km teve de levar um sensor nox e queriam trocar a barra de direção. Depois de reclamar que era impossivel com os kms que tinha levar uma barra de direção, acabaram por me dizer que agora não era necessário mas para a próxima tinha de ser mudado. Não sei se me vai adiantar de muito fazer uma exposição à mercedes. Uma coisa é certa, mercedes nunca mais”“Tenho 1 C200d w205 de 2015 com problemas nos censores NOx, o concessionário Mercedes Carclass em Lisboa, deu um report de avaria crónica de origem dos mesmos e fez a sua substituição por 3 vezes sem custo para o cliente.Isto aconteceu em 3 ocasiões distintas, agora em Maio de 2022 tornou a acender a luz do painel, foi ao referido concessionário, teve o mesmo diagnóstico de avaria nos referidos censores e apesar de ainda estarem em período de garantia a Mercedes diz que ão os troca sem custo. Já reclamei, troquei vários emails com a Mercedes Portugal e dizem que estão a analisar e já se passaram 2 meses.Uma vergonha (...)

Em Outubro de 2020 comprei na Mercentro, uma viatura de serviço MERCEDES E300DE, matrícula 39 ZT 64, de 2020. Sempre fiz a manutenção dessa viatura no concessionário autorizado Mercedes mais próximo, a C. Santos de Alfragide.Ora, em Janeiro de 2023, não tendo a viatura ainda 3 anos e com apenas cerca de 80.000 kms, o display central deixou de funcionar normalmente, passando a arrancar, passar algum radio, mostrar a mensagem de arranque e voltar a desligar-se, num ciclo contínuo de ligar / desligar. Note-se que, sem écran central não tenho controlo de funções tão vitais para a condução como a ventilação e desembaciamento, radio e media, telefones, navegação, etc.Levada a viatura à C. Santos disseram-me que não haveria problema, que se tratava apenas de uma atualização do software Mercedes e que, caso não se resolvesse por si, deveria deixar a viatura lá durante um dia para forçarem o sistema a completar essa atualização. Dado que não se resolveu por si, deixei então lá a viatura durante um dia, após o que recebi uma chamada a pedir para deixar mais um dia - e assim fiz. Ao levantar a viatura foi-me então dito que o sistema não conseguia atualizar e que deveria haver um bloqueio, pelo que já tinham consultado a Mercedes sobre o que fazer nestas situações.Qual não é o meu espanto quando me comunicam que a responsabilidade do sistema Mercedes não atualizar me será imputada, mas que, graciosamente, fazem 45% de desconto.Veja-se que o arranjo com esse desconto fica em mais de 2.000€!!! Esta é uma viatura de uma marca premium, que custou muitas dezenas de milhares de euros e que deixa de funcionar corretamente ao fim de 3 anos, curiosamente pouco após cessar a garantia! Não aceito ser responsabilizado por as atualizações do sistema Mercedes bloquearem. É, claramente, uma avaria induzida pela própria marca, provavelmente de forma involuntária, mas pela qual não aceito ser responsabilizado!Estou há quase 3 semanas nesta situação. Aguardo resolução pronta.

Tenho uma CLA 200 d Coupé, a adquiri justamente por ser completa e ter softwares interessantes como GPS entre outros. Assim como ter acesso ao veículo por telemóvel. Recentemente recebi um aviso que os serviços Mercedes me expiraram, ou seja, aquilo que encheram meus olhos, não era para sempre e agora cobram uma fortuna para renovar. É tornar-se refém da marca. Isso porque as minhas vistorias são todas na Mercedes. Troco então de veículo por um que tenha um sistema completo e não tenha que pagar para renová-lo?

Venho,por este meio, comunicar a falta de profissionalismo,falta de ética que a empresa Carclasse Braga teve perante o cliente!É inadmissível o meu veículo ficar na empresa durante o dia todo - 08h00 até 19h00- do dia 12 de Agosto de 2022, foi comunicado ao Sr.Avelino Soares ( 0161) que o carro ficaria para fazer a manutenção do que seria necessário,mundança de óleo , entre outras coisas que o carro pedia,foi também exposto o problema de o carro tremer quando travávamos, o carro tremia demasiado se fôssemos a grandes velocidades,talvez fosse problema de travões ,discos,na altura não sabia mos o porque,apenas informamos para eles verificarem o que se passava. O carro foi nos entregue as 19h00 do dia 12 de agosto, um dia inteiro sem o carro portanto, chegamos a conclusão devido ao vídeo que a empresa nos enviou que estava tudo impecável,apenas foi necessário mudança de filtros, achamos estranho,mas tudo bem disseram nós que o carro estava impecável. Saímos da Mercedes com o veículo estava tudo bem, queríamos testar o carro - visto que somos emigrantes,e teríamos um viagem para fazer de regresso - contudo,o problema que foi exposto o problema continuava, e dia após dia o carro piorava. Voltamos a Mercedes,não havia marcação porque estavam cheios ,não havia vagas, e eu voltei a explicar de novo o problema o que se passava com a minha viatura e queria que me arranjassem uma solução porque eu iria fazer uma viagem de 2000 km e tinha de ter o carro seguro. Conclusão, não fizeram o teste drive que pedi para verificar o que se passava com a minha viatura,falei também de um problema que apareceu recente depois de deixar q viatura no fim de semana a seguir o carro não estava a conseguir meter as mudanças automáticas,o carro não tinha força para acelerar.. e o carro não estava assim,ficou assim depois de vir da empresa! Mandaram me embora, que não podiam fazer nada que não havia vagas , mesmo dizendo que eu me ia embora este fim de semana 27 de Agosto , não havia maneira nenhuma de me verem o carro. Não gostei do atendimento que me fizeram, porque tinham por obrigação ver o que se passava com a viatura depois de lá estar o dia inteiro. Por fim, procurei outros parceiros , em que me viram o carro, e me disseram que os discos de trás , estavam completamente podres, foi assim que me foi dito , os discos da frente um deles estava completamente empenado e daí o problema de tremer. Pedi então que me mudassem o que fosse necessário, ficou tudo impecável e o carro está como novo. Não entendo , como e que uma empresa conceituada como a Mercedes é assim, ter profissionais que não sabem o que estão a fazer. Ficamos desiludidos com a empresa , com o serviço prestado! Não aconselho a ninguém a Mercedes Carclasse Braga, perderam um clientes e vão perder futuros clientes. Espero que tomem uma posição sobre este tipo de assunto, porque se eu tivesse um acidente por vossa causa quem é que seria o responsável? Quem iria pagar todos os custos? E inadmissível! Obrigada.

Boa tarde,Venho por este meio manifestar a minha grande insatisfação com a viatura que adquirir na marca Mercedes.A viatura foi adquirida nova na Car Classe Lisboa no dia 17 de fevereiro de 2022. Mercedes C300DMatrícula ??-24-??Nos primeiros dias foram detetadas algumas anomalias que levaram o carro à oficina pela primeira vez:• O volante do carro não estava alinhado.• Mensagem “Sistema de retenção falha, visitar oficina”? Foi referido pela Mercedes que os carros vêm de fábrica em modo de repouso/segurança, normalmente é necessário efetuarem uns kms para que a bateria carregue na totalidade de modo a “desaparecerem” estas “falhas”, se mesmo assim se mantiverem para informar porque pode necessitar de alguma atualização de software.• No dia 28 fevereiro, passado algum tempo em viagem, a consola central desligou perdendo rádio e outras funções, passado algumas horas ligou outra vez, isto 12 dias depois da entrega do carro.O carro teve de ir para a oficina da Car Classe em Lisboa, em 4 de março de 2022, 1 mês depois da entrega.Após vir da oficina, a mensagem de ”Sistema de retenção falha, visitar oficina” voltou a aparecer.No dia 9 de maio (devem confirmar, não tenho a certeza) o carro perdeu a força, chamei o serviço 24 da Mercedes, o carro foi para a oficina C Santos VP Alfragide. Pelo que me foi reportado, tinha perdido a pressão por causa de um tubo. Mais uma vez foi reinstalado o Software para tentar resolver a mensagem ”Sistema de retenção falha, visitar oficina”, isto menos de 3 meses depois da entrega.No dia 21 de julho, à noite, o carro acendeu a luz de anomalia do motor, chamei a assistência 24 h mercedes que veio ver o carro, a anomalia era algo no sistema de ignição. O carro era para ir para Sintra mas eu preferi a C Santos VP Alfragide onde me desloquei no dia 27 julho. De salientar que a luz apagou sozinha sem qualquer intervenção e sem a viatura andar, situação que percebi no sábado dia 23 julho. Andei com o carro a seguir à luz ter apagado e não voltou a acender. Por uma questão de segurança contactei e oficina C Santos VP Alfragide que marcou para dia 27 julho. Na oficina o carro acusou a anomalia do sistema de ignição, isto 5 meses após a entrega do veiculo.Hoje, dia 4 de agosto, a minha viatura continua na Oficina. Liguei hoje e fui informado que não existe a peça em stock e não tem previsão.Após os factos acima expostos, não podia deixar de vos transmitir a minha indignação. Não era esta a minha expectativa quando adquiri um veículo desta gama e desta marca.Adquiri o veículo para viagens grandes por ser uma marca/gama que me possa dar segurança, o entanto a sensação que tenho de fiabilidade é muito perto de zero e o receio de viajar com o meu carro aumenta todos os meses.Cada vez que o meu veículo foi para a oficina, tem sido facultado um veículo de cortesia, acontece que até aqui, mais uma vez, me sinto desconfortável. Os vossos veículos de cortesia tem franquias de seguro muito acima do meu (a titulo de exemplo 1000 eur VS 2500 eur). Caso tenha um azar fico duplamente prejudicado pela diferença de franquia a que serei sujeito.Aguardo a vossa ação e resposta, pois certamente não foi esta a minha expectativa na compra de um veículo de gama alta da Mercedes.Com os melhores cumprimentos,

Na qualidade de proprietário da viatura GLB 200D, com a matrícula AD-75-JF, venho pelo presente apresentar a imperiosa reclamação acerca da deficitária qualidade do pára-brisas que equipa esta viatura.É absolutamente impensável e mesmo inconcebível a resistência que este tipo de vidro pára-brisas apresenta. Atentemos, na sequência de reparações do seu histórico:8/11/2020 - ativação de seguro para quebra isolada de vidros, motivada por fratura tipo punção, à direita do vidro junto ao pilar A Situação resolvida com os serviços da Carglasse26/12/2021 - ativação de seguro para quebra isolada de vidros, motivada por fratura de vidro na zona central do pára-brisas Situação resolvida com substituição total do vidro, nas oficinas da Carclasse25/4/2022 - ativação de seguro para quebra isolada de vidros, motivada por fratura de vidro em múltiplos pontos, à esquerda do vidro junto ao pilar A o vidro ficou com um fratura longitudinal completa (lado a lado). Situação resolvida com substituição total do vidro, nas oficinas da Carclasse, a expensas do proprietário, uma vez que a própria apólice, em quebra isolada de vidros, havia excedido o seu limite de verba a ser utilizada no horizonte temporal do último ano, ou seja no espaço de 1 ano substituiu duas vezes o vidro.Em adicional a este histórico, no passado dia 22 de julho, acontece mais uma fratura de vidro, desta vez à direita junto ao pilar A, fratura essa que ainda vou tentar resolver junto da Carglasse. Estou perante a circunstância de ter 3 quebras de pára-brisas em menos de 1 ano.Saliente-se que, todas as ocorrências tiveram lugar com a viatura a circular em auto-estrada.Este histórico, apenas evidencia a miserável qualidade dos vidros que equipam o modelo ou mesmo os modelos mais recentes, corroborando esta questão, tenho como exemplo presente a viatura classe C 300D, de matrícula AJ-82-AN, adquirida pelo meu pai. Esta viatura, ainda não tinha 1 ano e já teve de mudar o pára-brisas, na Carclasse, motivada por 4 fraturas do vidro tipo punção, igualmente em circunstância de auto-estrada. Ainda a esta dimensão, adiciono o comentário de colaboradores Mercedes-Benz que, referem estar a recepcionar semanalmente um número considerável de viaturas para substituição de pára-brisas.Não posso deixar de manifestar enorme desilusão e desagrado, com a qualidade dos vidros aplicados e as consequências financeiras e pessoais que este histórico tem motivado. Considero ainda que, este tipo de qualidade de peças aplicadas, não está de todo de acordo com o preceito qualitativo que a marca procura inspirar e sinto-me obviamente defraudado e sobretudo inquieto com a incerteza desta situação.