Reclamações públicas

No dia 19/01 deixei nesta oficina o veículo Opel Mokka BN46ZM , pertencente a empresa e utilizado para fins profissionais, para diagnóstico e revisão. Foi-me indicado o prazo de dois dias para conclusão dos serviços. Contudo, até à presente data, o veículo não foi entregue, nem me foi prestada qualquer informação clara sobre o atraso. Tentei contacto por diversas vezes, tendo inclusive sido informado de que retornariam o contacto, o que não aconteceu. Esta situação configura falta de cumprimento contratual, deficiente prestação do serviço e violação do dever de informação, nos termos da lei. Artigo 564.º, n.º 1 – Danos indemnizáveis A indemnização compreende os prejuízos causados e os benefícios que o lesado deixou de obter (lucros cessantes). Face ao exposto, exijo a regularização imediata da situação, reservando-me o direito de reclamar indemnização pelos prejuízos sofridos. Atenciosamente.

Exmos. Senhores, Venho por este meio apresentar uma reclamação formal relativa ao veículo que adquiri na Motorpor em outubro de 2024, matrícula BO-25-NF pago a pronto, e relativamente ao qual tenho vindo a enfrentar uma situação inadmissível no serviço de pós-venda. O referido veículo apresenta defeitos graves na pintura, nomeadamente pintas de ferrugem visíveis no capot e no tecto, o que não é aceitável num automóvel com pouco mais de um ano de uso. Trata-se claramente de um problema sério de qualidade, que compromete o estado, o valor e a durabilidade do veículo. Esta situação foi formalmente reportada aquando da revisão anual, realizada em outubro de 2025, tendo-me sido informado que o caso seria submetido à marca Peugeot para análise. No entanto, passados mais de três meses, continuo sem qualquer resposta ou solução. Desde essa data, tenho efetuado inúmeros contactos telefónicos para a Motorpor, sem sucesso: muitas vezes as chamadas não são atendidas; quando atendidas pelos serviços gerais, é-me dito que o recado será passado à oficina da Motorpor de Portimão; nunca sou contactada de volta, apesar das sucessivas promessas. Esta falta de acompanhamento, comunicação e resolução demonstra um péssimo serviço de pós-venda, totalmente incompatível com a imagem da Motorpor e da marca Peugeot. Enquanto cliente que pagou o veículo a pronto e sempre agiu de boa-fé, considero inaceitável estar há meses sem qualquer esclarecimento ou solução concreta. Assim, exijo uma resposta imediata e uma resolução definitiva da situação, nomeadamente: esclarecimento formal sobre o estado do processo junto da Peugeot; reparação integral do defeito de pintura ao abrigo da garantia; ou outra solução adequada que salvaguarde os meus direitos enquanto consumidora. Caso não obtenha uma resposta célere, ver-me-ei obrigada a avançar com reclamação através do Livro de Reclamações, bem como junto das entidades competentes de defesa do consumidor. Aguardo contacto urgente. Com os melhores cumprimentos, Ana Batista

Exmos. Senhores, Venho por este meio solicitar o apoio jurídico da DECO enquanto consumidor, no âmbito de uma situação grave e prolongada de desconformidade relativa a uma viatura elétrica adquirida nova, ao abrigo do Decreto-Lei n.º 84/2021, de 18 de outubro, agravada por incumprimento do dever de guarda por parte da entidade reparadora. 1. Identificação do consumidor Nome: João Filipe Ourives Narigueta Morada: Rua Simão da Veiga, n.º 4, Lote 6, R/C Contacto telefónico: 967 442 111 E-mail: jfonarigueta@hotmail.com 2. Identificação da viatura Marca e modelo: Peugeot e-2008 GT (100% elétrico) Matrícula: BE-77-UG Data de aquisição: 06/11/2023 Valor de compra: 47.000 € Vendedor: Motorpor – Évora Garantia: até 05/11/2025 3. Situação de desconformidade técnica (resumo) Desde praticamente a data de aquisição, a viatura apresenta múltiplas anomalias graves e recorrentes, nunca imputáveis ao consumidor, devidamente documentadas em relatório técnico consolidado (41 páginas), abrangendo: – Sistema de tração e bateria de alta tensão – Sistemas de segurança ativa e travagem – Painel de instrumentos e infotainment (bloqueios totais) – Sistemas elétricos de carroçaria e conforto Estas falhas comprometem a segurança, a fiabilidade, a autonomia real do veículo e a sua utilização normal, enquadrando-se claramente como falta de conformidade, nos termos do artigo 7.º do DL 84/2021. 4. Falta de resolução eficaz e fundamento legal Apesar de sucessivas intervenções em oficina autorizada, as anomalias persistem. Assim, nos termos do artigo 15.º do DL 84/2021, considero estarem reunidas as condições legais para: – Resolução do contrato, ou – Substituição da viatura por outra equivalente, sem qualquer penalização para o consumidor. 5. Agravamento da situação – incumprimento do dever de guarda Para além das desconformidades técnicas, a situação foi recentemente agravada pelo incumprimento do dever de guarda e diligência por parte da entidade que detém o veículo. A viatura esteve estacionada durante um período prolongado: No exterior, Em plena via pública, Sem qualquer proteção, Acessível a qualquer pessoa, Visivelmente suja, com acumulação de folhas, detritos e sujidade orgânica, conforme comprovado por registo fotográfico. Este tratamento é manifestamente incompatível com: O valor do bem (47.000 €), O estatuto de viatura ao abrigo de garantia, O dever legal de conservação do bem entregue para reparação. Tal situação configura, no meu entendimento, negligência na guarda do veículo, com potencial agravamento do seu estado geral e consequente desvalorização adicional, pela qual o consumidor não pode ser responsabilizado. 6. Pedido de intervenção da DECO Face ao exposto, solicito à DECO: Apoio jurídico na defesa dos meus direitos enquanto consumidor Confirmação do direito à resolução contratual ou substituição da viatura Apoio na negociação com o vendedor/importador Avaliação da responsabilidade da entidade reparadora pelo incumprimento do dever de guarda Acompanhamento em eventual fase contenciosa, caso não exista solução adequada Reitero que não aceito qualquer redução de valor ou penalização financeira, uma vez que: As desconformidades são de origem técnica/fabril Foram comunicadas dentro do prazo legal A degradação adicional ocorreu enquanto o veículo estava sob custódia de terceiros Coloco-me à disposição para envio imediato de: – Relatório técnico completo – Fotografias comprovativas do estado do veículo – Comunicações trocadas com o vendedor e a marca – Ordens de reparação e restantes comprovativos Com os melhores cumprimentos, Aguardo uma resposta por e-mail para poder enviar todas as fotos que tenho que comprovam os factos mencionados. João Filipe Ourives Narigueta

venho por este meio mostrar a minha indignação por estar um ano á espera de entrega dos documentos de uma viatura que foi comprada no vosso sand em Setúbal Motorpor!! pois cada vez que me desloco as vossas instalações é sempre uma mentira nova. compra de uma viatura em janeiro deste ano e já estamos em Dezembro e ainda não me foram entregues os documentos da mesma! um dacia duster. Miguel Silvino.

Ex senhores, Começo esta mensagem com muito desagrado para com a Jeep. No passado dia 29 de Julho de 2024 adquiri um Jeep Avenger Híbrido versão Summit , passado uma semana o motor apresenta avaria, chamo a assistência que me manda para a oficina. Na oficina ficou mais de uma semana, pois supostamente o problema era software desatualizado. Passado duas semanas vou levantar o carro, e passados uns dias o problema volta a aparecer, supostamente trocaram o alternador pois tinha defeito. Dia 3 de Setembro de 2024 volto com o carro para a oficina, com o mesmo problema, o carro desliga em andamento e para. Ficou 10 meses na oficina Jeep em Almada sem me resolverem o problema, e com pouco Feedback do que se passava. Em julho vou buscar o carro e disseram que teve um problema com o rádio, o qual foi trocado. Passado 1 semana apresenta o mesmo problema, e volta para a oficina. Ficou mais 1 mês, e desta vez supostamente trocaram um modulo de controlo. Mais uma semana com o carro e parou de novo. Volto com ele para a oficina de novo. Esteve 3 semanas e supostamente este a atualizar software. Passou mais uma semana, e ontem parou de novo, hoje vou com ele para a oficina outra vez. Pois pergunto, sendo um carro comprado novo, zero Kms, e não conseguindo a marca resolver o problema, pois acontece sempre o mesmo, não seria de esperar a troca por um outro carro igual novo? Ou a devolução do dinheiro? Quando confronto a marca com está proposta, claramente que não é opção deles. Sempre que o carro fica em oficina trago carro de substituição, que custa á marca 1500€/mes, nesta altura ficava mais barato trocarem-me o carro, mas o transtorno de andar constantemente no vai vem é enorme. De momento o meu desagrado é enorme, e a confiança que tinha na marca desapareceu completamente.

Exmos. Senhores, comprei um carro em dezembro de 2022 com 3 anos de garantia de stand na Motorpor em Faro na qual já vinha com um problema na parte eletrônica e no ato da contra não foi comunicado , passado uns meses após a compra dirigi-me á oficina com um problema nas luzes foram feitos testes nos quais foi alegado que o problema era na bateria e a mesma foi substituída a meu custo devido ser peça de desgaste, apos ser substituída o carro saiu a oficina a funcionar. Passado cerca de 8 meses aparece o mesmo problema e mais uma vez dirigi-me á oficina a reclamar do mesmo problema , o carro ficou com eles cerca de um mês pois foi alegado que iria ser substituída uma das óticas pois foi dito que esse seria o problema , mais uma vez o carro saiu da oficina a funcionar. Agora recentemente a cerca de 2 meses o carro voltou a aparecer o mesmo problema e pela terceira vez dirigi-me á oficina e passado 3 semanas de lá estar recebi uma chamada da oficina a dizer que a garantia não iria cobrir mais nenhuma intervenção pois eu não tinha feito a revisão referente a 2024 até aí tudo certo, mas se desde o inicio da compra do carro que ando com o mesmo problema a garantia não se pode descartar assim. Estou a escrever esta reclamação pois gostava de ver esta situação resolvida e saber se neste caso ainda tenho direitos .

Exmos. Senhores, Em resposta à vossa comunicação, importa esclarecer que a minha deslocação à Hyundai teve como principal objetivo despistar qualquer problma nas baterias, dado que a Motorpor não dispunha de qualquer máquina de diagnóstico e nunca me comunicou qualquer falha na viatura antes da entrega. Foi precisamente essa falta de comunicação que abalou por completo a minha confiança no serviço prestado e me levou a procurar um diagnóstico técnico credível. Ao receber a viatura e tomar conhecimento do uso indevido de um booster sem o meu consentimento, fiquei assustada, pois tal procedimento não é comum nem recomendado em veículos elétricos sem um diagnóstico prévio adequado.( informação que me foi dada por pessoas com formação em viaturas elétricas que vem contrapor informação dada pelo gerente da motorpor e respetivo advogado). Na Hyundai, foi-me confirmado que, antes de qualquer intervenção num veículo elétrico, este é sempre ligado à máquina de diagnóstico, e por isso antes de realizar o teste de baterias foi ligado à máquina de diagnóstico! O relatório da Hyundai veio então comprovar a existência de uma avaria na antena da Smart Key, componente essencial para o arranque do veículo e que não apresentava qualquer falha aquando da revisão efetuada antes da reparação da pintura e do sinistro. Tal avaria não poderia ser detetada ou diagnosticada pela Motorpor, precisamente porque não realizaram qualquer exame técnico antes de alegar que o problema era da bateria de 12V. Assim, a dificuldade em ligar o veículo após a reparação não teve qualquer relação com a bateria de 12V, mas sim com o dano causado na antena da Smart Key, localizada no para-choques traseiro – área onde foi feita a intervenção de pintura. Reforço que o artigo 342.º, n.º 1, do Código Civil, que invocam, coloca sobre o reclamante o ónus da prova do direito alegado. Ora, essa prova já foi apresentada através do relatório da Hyundai, que demonstra a avaria na Smart Key. Sendo assim, cabe agora à Motorpor e à OK Seguros apresentar prova em contrário, demonstrando que esse dano não foi causado durante a intervenção de pintura, o que, face aos factos apurados, não se sustenta. Tendo em conta a comprovação do dano e a responsabilidade da Motorpor, reitero a exigência de reparação imediata da antena da Smart Key sem qualquer custo para mim, bem como o reembolso do valor pago pelo diagnóstico efetuado na Hyundai, cuja fatura segue em anexo. Mais informo que, como já é do vosso conhecimento, a Hyundai foi contactada por advogados, pela DECO e por várias outras entidades. Conforme esclarecido pelo próprio gerente, a máquina de diagnóstico varia entre oficinas, sendo a folha entregue pela Hyundai um documento retirado diretamente do sistema de diagnóstico da marca, constituindo assim uma prova cabível. Aguardo a vossa resposta com a máxima brevidade, sob pena de avançar com as diligências necessárias para a defesa dos meus direitos, nomeadamente junto do Tribunal de Consumo do Algarve. resumo para facilitar a vossa compreensão Linha do Tempo dos Acontecimentos ➤ Novembro de 2024 O veículo Hyundai Kauai 64kW passou por revisão completa na Hyundai, incluindo diagnóstico e teste das baterias. Foi substituida bateria de 12v que tem um tempo de vida util de cerca de 4 anos, reforço que a minha viatura fez 4 anos. ➤ 7 de janeiro de 2025 O carro foi entregue na Motorpor Colisão para uma simples reparação de pintura no para-choques traseiro. Nenhuma falha ou problema mecânico foi relatado no momento da entrega. ➤ 8 de janeiro de 2025 16:45 da tarde Fui contactada pela Motorpor para levantar a viatura, informando que o carro não ligava devido a um suposto problema na bateria de 12V, o que não foi comunicado anteriormente quando isto realmente aconteceu. Sem qualquer diagnóstico adequado, a oficina usou um booster para tentar arrancar o veículo. Nunca fui informada previamente sobre qualquer problema na viatura. O carro ficou parado na oficina, sendo movido repetidamente com o uso do booster sem o meu consentimento. A Motorpor não apresentou nenhuma prova técnica de que o problema estava na bateria de 12V. ➤ 10 de fevereiro de 2025 Resposta do advogado da Motorpor, alegando que o uso do booster foi um procedimento normal e negando qualquer responsabilidade pelo problema. ➤ 17 de janeiro de 2025 Ao perceber a falta de diagnóstico da Motorpor, levei o carro à Hyundai para um exame técnico detalhado, sendo que no dia 17 janeiro foi a única data próxima para marcação. Diagnóstico da Hyundai confirma uma avaria na antena da Smart Key, localizada no para-choques traseiro – exatamente onde foi feita a pintura. As baterias de alta voltagem e de 12V estavam em perfeitas condições, o que veio a mostrar que por um lado não houve danos graves por uso de booster sem o meu consentimento. O problema na Smart Key justifica a falha no arranque do veículo após a pintura, refutando a alegação da Motorpor. ➤ 10 de janeiro de 2025 Apresentei reclamação formal à Motorpor, exigindo explicações e reparação do dano. ➤ 11 de fevereiro de 2025 Resposta da OK Seguros, afirmando que o diagnóstico da Hyundai não comprova que a avaria na Smart Key foi causada pela Motorpor. Tentativa de desviar o foco para um suposto problema na bateria de 12V, sem qualquer base técnica.