Reclamações públicas

Exmos senhoresEstamos a contactar-vos devido a uma situação crítica que está a acontecer em Portugal para que nos possam ajudar a solucionar o Problema.Entregamos a nossa viatura Renault Twizy (matricula: 37-NX-94) a 29 de Abril de 2019 numa oficina Renault em Setúbal (morada: Estrada dos Ciprestes Quinta da Varzinha, 2900-657 Setúbal, Portugal telefone: 00351265 540 600 responsável máximo: Vitor Olho Azul) e estamos até hoje sem saber diagnóstico e prazo de resolução do problema.As razões apresentadas, ao longo destes 4 meses, têm sido, no mínimo, bizarras, a saber:1. Só temos uma pessoa especializada em carros elétricos e portanto tem muito trabalho.2. Os manuais de resolução de problemas da Renault estão em francês e por isso é difícil entender qual é o problema do carro.3. A peça nova que encomendamos para o seu carro veio avariada, vamos ter que pedir outra.Esta situação está a tornar-se insuportável para nós pois a viatura servia de veículo a um casal de idosos que se encontra a viver isolado numa quinta. Como podem imaginar esta situação está a acarretar custos financeiros elevados para a nossa família, procurando alternativas, de garantia de mobilidade segura deste casal de idosos através do uso de uber/táxi, aluguer pontual de viatura em rent car, uso de transporte pessoal de amigos e familiares, etc.Apesar de termos pedido, sistematicamente, à oficina Renault de Setúbal para transferirem o carro para outra oficina, mais diferenciada, em Lisboa, os nossos pedidos não têm sido aceites e neste momento já não sabemos mais o que fazer nesta situação pois temos o nosso carro totalmente desmontado desde abril e sem qualquer perspectiva de data de entrega e custo final. Gostaríamos de perceber junto da Renault, como proceder nestas situações de litígio e de como podemos resolver esta situação crítica?Caso não tenhamos resposta resolutiva sobre esta reclamação iremos entregar a 1 de setembro de 2019, processo-crime em tribunal cível (de primeira instância) contra a Oficia da Renault em Setúbal, em tribunal judicial (de segunda instância) contra a Renault Portugal e em tribunal europeu contra a Renault Internacional.

Exmos. Senhores, Venho por este meio comunicar que a Fábrica da Renault em França não consegue fornecer a peça necessária à reparação da minha viatura Renault Grand Scenic 39-IJ-66 de 2009 que aguarda reparação na Oficina Concessionário da Renault em Chelas.A reparação passa pela substituição da cablagem do motor com a referencia 240118913R, peça esta que foi encomendada no dia 23/07/2019 não havendo até à data uma previsão de chegada da mesma.Hoje dia 8/08/2019 não há qualquer informação ou previsão para a chegada da mesma.A viatura tem apenas 10 anos completados em Novembro de 2019, é incompreensível não haver resposta para a reparação das viaturas quando os clientes da Renault procuram uma reparação de confiança e com garantia dentro dos concessionários da Renault.Quando entreguei a viatura a data expectável que me foi comunicada na oficina foi de uma semana e o orçamento de cerca de mil euros.Isto indica que a própria Renault não cultiva a confiança juntos dos seus concessionários que acabam por dar expectativas erradas sobre os prazos das reparações quando afinal não há qualquer aviso aos clientes onde estes são informados que viaturas com dez anos as peças necessárias já não existem.Contactei a Renault e perante o prejuízo provocado por este atraso na entrega da peça que ninguém sabe dizer quando pode chegar, um prejuízo com tanto efeito negativo na vida familiar e profissional propus que me disponibilizassem uma viatura de cortesia até ter a minha viatura reparada, o pedido foi negado e a empresa escudou-se em regras que não são ajustadas à realidade, não são justas e nem dignificadoras de uma marca como a Renault.Reforço por esta via o meu pedido, primeiro que a Renault consiga acelerar o processo de envio da peça que está na Fábrica da Renault em França para a reparação da minha viatura e segundo que me disponibilize uma viatura de cortesia até a reparação estar concluída.Relembro que a peça foi pedida a 23/07/2019 e hoje dia 8/08/2019 ainda não há previsão de entrega da mesma.Deixo uma nota positiva ao atendimento e acompanhamento por parte do responsável e da equipa da Oficina do Concessionário da Renault em Chelas.A queixa é motivada pela falta de atenção e cuidado a resolver este problema por parte da empresa Renault.Apresento os meus melhores cumprimentos na expectativa de uma resposta positiva para uma boa solução visando aproximar a marca Renault e os seus clientes.Paulo Brighenti

Adquiri viatura nova DACIA SANDERO BI-FUEL em 16 de Outubro de 2018. Em virtude das queixas apresentadas (barulhos de coisas soltas), o veículo novo deu entrada na oficina em 7 de Janeiro e só me foi entregue com a desconformidade/anomalia reparada no dia 25 de Janeiro. Ou seja, permaneceu na oficina durante 19 dias.O diagnóstico efectuado foi o de que os barulhos eram oriundos do pilar da porta do lado do condutor onde algumas chapas teriam soldas deficientes e as cablagens não estavam suficientemente apertadas. Solucionaram o problema com a injecção de cera líquida e o carro deixou de fazer barulhos.Durante esse periodo vi-me privado do meu único meio de transporte que uso para a minha vida diária incluindo as deslocações necessárias à minha atividade profissional, visto que trabalho na localidade de Santa Marinha do Zêzere, concelho de Baião.Por esse motivo vi-me forçado a alugar viatura a expensas próprias, para além de ter consumido combustível (gasolina e gasóleo) em vez do gás que posso consumir na viatura 02-VN-07, Dacia Sandero Bi-fuel.Tendo solicitado o reembolso dessas despesas tanto o distribuidor (Renault Boavista) como o representante (Renault Portugal) recusaram fazê-lo, com o argumento de que a DACIA não contemplava esse tipo de situações.

Em 14-12-2018 dirige-me à Renault Boavista (Porto) com a minha viatura 02-RF-83 com uma indicação de avaria no painel de bordo que tinha a seguinte sequência informativa, Perigo de gripagem de motor, Start & Stop a controlar, Mandar verificar Esc, Mandar verificar arranque em subida e, por fim, voltava à primeira mensagem que ficava fixa e permanente no painel.O carro ficou para verificação no referido concessionário tendo-me sido solicitado comprovativos de revisões programadas pela marca que lhes fiz chegar.Dia 21-12-2018 ligaram-me dizendo que já poderia levantar o carro. Transmitiram-me que não detectaram qualquer anomalia na viatura e que no computador de bordo não apareceu registada qualquer avaria. Disseram-me também que o carro para ter acesso à garantia deveria fazer lá as revisões ao que retorqui que as revisões foram feitas e lhes foram enviados os comprovativos das mesmas tendo-me sido respondido que as revisões para serem válidas tinham de ser feitas na Renault o que não é o que está na lei. As revisões para acesso à garantia têm de ser feitas segundo o programa definido pelo construtor não sendo obrigatório que o sejam feitas na própria marca. Saí da oficina e ao fim de alguns kms tive de voltar de novo para a Renualt com os mesmos erros no painel de bordo. Tive o cuidado de não desligar o carro para que pudessem ver eles próprios a mensagem de erro no visor. O carro teve de ficar de novo na oficina. Em 31-12-2018 ligaram-me informando-me que se trata de uma avaria na bomba de alta pressão e que o custo da reparação seria suportado ao abrigo da garantia. Em 02-01-2018 voltaram-me a ligar dizendo que estava detectado o erro mas que iria ter um custo para mim porque a garantia não suportava a reparação, retorqui que me tinham dado informação contrária dia 31-12-2018 e que agradecia confirmasse a informação que me estava a dar no momento. Passado algum tempo informou-me que realmente o carro seria reparado ao abrigo da garantia mas que seria necessário substituir o filtro de combustível peça esta que é considerada de desgaste e por conseguinte não estava ao abrigo da garantia, o seu valor seria de € 100 e se eu dava autorização para esse custo o que aceitei de imediato ( o filtro de combustivel segundo o program oficial dev ser mudado somente aos 60.000 kms tendo o meu carro somente 51.395 kms). Transmitiu-me de seguida que a viatura me seria entregue dias 3 ou 4-01-2019.Dia 4-01-2019 pelas 15H dado não ter qualquer contacto deles liguei-lhes para saber o ponto de situação.Transmitiram-me que a reparação não seria suportada pela garantia e que por conseguinte o carro não estava pronto. Reclamei de imediato face a tudo o que atrás foi exposto e pedi para falar com alguém da direcção para apresentar reclamação tendo-me sido transmitido que não estava ninguém presente. Insisti e disseram-me que poderia falar com o responsável pelas manutenções mas que não estava disponível no momento.Reclamei para um nº da Renault Portugal tendo sido atendido por um colaborador que após descrição da minha queixa afirmou peremptoriamente que carros cuja manutenção não seja feita no concessionário da marca não têm direito a garantia mesmo após eu ter referido que assim não era e que a lei que permite as revisões em qualquer oficina desde que ao abrigo da reparação oficial têm direito a garantia. Referi mesmo o que penso ter sido a denominação da directiva comunitária que penso chamar-se Block Exemption. Manteve a sua opinião mas que registaria a reclamação. Aproveito para informar que na mensagem antes do atendimento permita autorizar a gravação ao que eu acedi pelo que as afirmações atrás referidas estarão certamente registadas na Renault. Posteriormente consegui falar com o responsável pelas manutanções que me disse nada poder fazer dado terem recebido efectivamente instruções da Remault que o carro estava ao abrigo da garantia mas que depois aparentemente a Renault não assumiu perante a Renault Boavista a totalidade do custo da peça pelo que o carro ficou parado.Ao dia de hoje passaram-se já 23 dias em que não tenho o carro nem qualquer informação de quando me o entregarão.Convém referir que o carro foi adquirido em 2016 (viatura nova) na Renault Boavista, que as revisões foram feitas e os respectivos comprovativos entregues e recepcionados pela Renault Boavista. Trata-se de uma viatura que pertence a uma micro-empresa sendo esta a única viatura desta empresa e o seu principal instrumento de trabalho sem o qual a minha actividade não se consegue efectuar com consequentes prejuízos. Esta situação está-me a causar e continuará a causar enormes prejuízos pois à data de hoje não sei minimamente quando me entregarão o carro.

Exmos senhores,Adquiri junto do concessionário GilAuto um automóvel Renault Mégane Sport Tourer 1.5 dci versão Luxe, em Setembro de 2009. Apesar dos cuidados que tenho tido com o carro, sofri um acidente em 2015 causado por outro automobilista que me bateu na traseira do carro junto à roda (lado oposto ao do condutor). Para efectuar a reparação seleccionei uma concessionária oficial Renault (GilAuto) devido à expectativa de qualidade que tinha na vossa marca. Na altura, a oficina disse ter verificado se existia algum dano na suspensão, mas não efectuou nenhuma inspecção B para verificação das medidas do carro, limitando-se a alinhar a direcção e a reparar a jante traseira direita.Recentemente, em 2018, um teste de estrada revelou que o carro tinha problemas graves de estabilidade. Outro teste mais profundo efectuado com medições do veículo revelou que existia um problema exactamente na zona reparada na oficina Renault! Este relatório de alinhamento de direcção indicou um valor negativo do lado direito em relação ao esquerdo 0.26, sendo que o eixo traseiro não tem afinação de convergência de origem (por não se tratar de braços e sim de um eixo, percebe-se que evidentemente está torcido). O mecânico que analisou a situação indicou que este defeito explicava o consumo anormal de pneus que tenho sofrido nos últimos anos, e que isto punha em risco a minha segurança.Tendo em conta que a zona intervencionada pela GilAuto continua danificada, conforme o relatório citado acima, dirigi-me à GilAuto no dia 4 de Dezembro apresentando a situação acima. A GilAuto descartou-se da evidente obrigação de corrigir a reparação mal feita. Por isso, venho por este meio pedir a vossa intervenção para mais rápida solução do problema.Fico a aguardar o vosso contacto.Melhores Cumprimentos,

O meu carro tem dois anos e meio. É um Renault megane gt line energy dci 110 .Já fez até hoje 5 revisões ,onde deveria ter feito só 2. A Renault diz que não faço km suficientes para ele fazer a regeneração. Quando comprei o carro ,foi-me dito que fazia revisão de 30 em 30.000km ou ao ano.Esta ultima revisão, fiquei sem o carro 7 dias ,onde foi feito testes e esses testes foi cobrado +/- 90 euros,na fatura final.Resumo,fiquei sem carro e ainda paguei uma factura de 261 euros e melhor,levantei o carro com este na reserva...

Adquiri em Abril de 2014 uma viatura da vossa marca, Dacia Duster 1.2 TCE Prestige no concessionário Renault de Telheiras. Estive à espera da mesma cerca de 3 meses. Chegou finalmente em Julho de 2014. De início, nada de relevante a reportar apesar de ser a marca low cost da Renault. O preço que paguei pelo veículo, pensava eu na altura, estava adequado ao veículo em questão. Erro meu. Este pensamento veio a desvanecer ao longo do tempo, ruídos parasitas, problemas elétricos/eletrónicos ainda durante a garantia e de demorada resolução e diagnóstico (módulo de injeção e uma válvula – que não especificaram - trocados ao fim de dois anos, num veículo com 30000 sempre assistido no concessionário). Mais uma vez, apesar do crescente descontentamento com a marca Dacia/Renault, o veículo continuou a ser assistido no concessionário da marca (onde o adquiri). Depois do problema eletrónico inicial já referido, ainda durante a garantia do veículo (apesar do mesmo ter estado indisponível por três semanas) dei-vos o benefício da dúvida. As outras duas revisões (correspondentes aos outros dois anos que o veículo tem) foram efetuadas no vosso concessionário. Na última revisão, já após o término da garantia de 3 anos, alertei que a luz de diagnóstico (de cor amarela) acendeu e que necessitava de análise já que tinha em meu poder um diagnostico feito pela Bosh acerca deste erro e que poderia ser um falso positivo ou de facto, um problema com tendência a agravar e a obrigar à imobilização do veículo (diagnóstico efetuado após me ter deslocado previamente às instalações da Renault Telheiras, mas que por falta de disponibilidade e de não terem tempo para verificar o problema fui obrigado a efetuar noutro local). Com essas indicações dadas, deixei o veículo para a 4ª revisão nas vossas instalações. A seguir ao almoço, ligam-me a apresentar o orçamento (> 400 Euros ) e, pergunto se analisaram a questão da luz que referi quando entreguei o veículo. Não… foi a resposta. Os erros apresentados eram antigos e já não se manifestavam. (tinham-se manifestado várias vezes antes de colocar o veículo na revisão). Pedi novamente para verificarem isso, ao que concordaram. Passados alguns minutos, uma hora no máximo, voltam a ligar a dizer que o chefe da oficina tinha ido dar uma volta com o veículo ligado à máquina de diagnóstico e não tinha tido qualquer erro. O mesmo erro que voltou a aparecer assim que fiz uma viagem com alguns quilómetros. O mesmo erro que me levou a fazer uma reclamação online ao RRG e à Renault France. O mesmo erro que despoletou que a Renault Telheiras de imediato me efetuasse uma marcação para resolução do problema (desta vez com o eletricista e não com o mecânico) para depois me dizer que era um problema da fiação elétrica e que o orçamento estimado era de 415 Euros… só mão-de-obra. Desculpem… mas andamos a brincar aos concessionários ou aos mecânicos? Um problema de fiação elétrica ou é de má conceção do veículo ou duma má intervenção. Não há volta a dar. Porque é que terei de pagar por qualquer destas hipóteses para resolver um erro “vosso” ??

Comprei um Renault Clio IV dci limited 90cv com 20000km, do mês 5 de 2017, num revendedor oficial renault (JAPautomotive de Paredes), em Abril de 2018.Quando comprei, o comercial fez a descrição de todo o nível de equipamento que o carro trazia, incluindo na lista o media nav evolution com GPS.Quando recebi o carro, após a compra, fiz uma viagem e deparei-me com o GPS completamente desactualizado, não reconhecendo sequer o Túnel do Marão, como por exemplo. Os mapas que estavão no sistema são de Q4 de 2015. Perante isto, inscrevi-me no site do navi extras e instalei o software necessário para poder actualizar o sistema e os mapas. Ao fazer este processo, reparo que não consigo fazer a actualização dos mapas de forma gratuita, exigindo que pague um valor acima dos 70€ para as estradas da Ibéria.Deparado com esta situação, confronto o comercial que me vendeu o carro, que para além de não me ter dado qualquer informação de que deviria pagar para ter os mapas actualizados antes ou após a compra do carro, disse que não tinha qualquer conhecimento dos procedimentos da renault sobre estes casos e que teria de falar com o superior. Resta dizer que no contrato celebrado nada diz sobre este assunto.Após varias tentativas de uma resposta concreta, foi me informado que a renault nada iria fazer sobre este caso, e que se quisesse os mapas actualizados teria de pagar o respectivo valor. É completamente inaceitável este comportamento por parte da renault e de um concessionário oficial, pois os clientes têm 90 dias para actualizar os mapas em carros novos, coisa que não foi feita com este, pois viria no mínimo com os de Q1 2017.É uma vergonha não se responsabilizarem e não quererem saber do cliente que comprou um carro à dias, e que ainda usufrui de uma garantia até 2022!!!

No seguimento do meu desagrado com a marca Renault em geral, e tendo em conta que a capacidade de resposta dos concessionários é bastante diminuta, venho por este meio demonstrar a minha insatisfação pelas várias dificuldades que tenho tido, quer seja em entrar em contato com as oficinas dos concessionários, para as quais tentei o contato durante 3 semanas para agendamento de uma porta, quer seja pela incapacidade de resposta em situações urgentes....Há algum tempo que venho a ter o alerta de 'verificar filtro anti-poluição' numa Megane 3 de 2010 e 118.000 Km'sA 1ª vez que aconteceu, há cerca de 2 anos, pedimos à marca, em Telheiras, que verificasse qual o problema e referiram ser injetor, ao que, após orçamento e 2ª opinião numa outra conhecida marca (Bosch Car Service), resolvemos mudar o injetor com problema nesta última marca, dada a manifesta e significativa diferença de valores.Há cerca de 1 mês, entre anteriores alertas de anti-poluição, voltámos a ter o mesmo alerta, juntamente com o alerta adicional de 'verificar injeção'. Embora preocupados, não nos dirigimos de imediato a uma oficina, aguardando pelo fim de semana para que não se percam dias de trabalho com estes constantes alertas. No entanto, um par de dias depois, aperece o alerta de 'perigo de gripagem de motor'... Imobilizei de imediato o carro, chamei o reboque através do seguro e contatei a Renaul Telheiras a fim de receber o mesmo e poder verificar e orçamentar o problema e poder dar resposta para que solicitassemos a respetiva reparação...A resposta foi relativamente celere. Podiamos mandar o reboque levar o carro para Telheiras, no entanto demoraríam no minimo 1 semana a pegar no carro para verificarem qual seria o problema e poderem orçamentar e partilhar connosco.Claramente esta resposta não é satisfatória, pois se as pessoas têm viatura própria, naturalmente precisam dela diariamente. Não é aguardar 1 semana, mais a verificação da causa, mais a resolução/reparação...Contatamos uma oficina conhecida e mandámos para lá o carro, a fim de se verificar qual o problema e resolução necessárias. Filtro com 65% de particulas. Problemas nos injetores 1, 3 e 4. Escapou o injetor 2 que foi mudado 2 anos antes. Indicou ainda vestigios de gasoleo no oleo do motor.Foi efetuada, pelo mecânico, uma regeneração do filtro, devo acrescentar que a custo, mudança de oleo com respetivo filtro e deixou de ter ativos os alertas anteriores.2 semanas depois, à data de ontem, 1 abril, volta a ter novo alerta de filtro antipoluição no painel e volta a instalar-se o pânico de qual será o problema existente. Importante salientar que dia 30 março, terá sido (eventualmente...supostamente) efetuada uma regenação do filtro de particulas com dois percursos superiores a 50 Km cada...Efetuei, ao dia de hoje, vários contatos para a Renaul de Chelas e Areeiro, e as respostas são idênticas, marcações só para dias 16 e 10 nas respetivas oficinas, sem marcação não atendem e que se é urgente que mande o carro ir de reboque para ser mais rápido... Ora tendo em conta que foi precisamente o que aconteceu há 2 semanas e que a capacidade de resposta depois do carro estar na oficina seria pelo menos 1 semana para verificarem unicamente qual seria o problema, não me parece plausivel que o faça agora com um alerta de filtro de poluição.Dirigi-me pessoalmente entretanto à Renault de Chelas ao fim da manhã, ao que, como resposta, não seria possivel que das 12h até ao fim do dia laboral conseguissem verificar qual a causa deste alerta e o carro tería de lá ficar, pelo que combinei que deixaria o carro à 1ª hora da manhã de amanhã na oficina e o levantaria ao fim do dia para que pudessem colocar o carro na máquina e verificar os erros existentes...mas a resposta continua a ser a mesma...'SEM COMPROMISSO'... e eu sem carro não posso estar que o agregado familiar só tem este e tenho uma criança de 3 anos para deixar e apanhar na creche diáriamente, que não é propriamente no edificio ao lado de casa, mas sim a 1,5km que se for à chuva e com vento com uma criança pequena, não é nada agradavel...Posto isto, e considerando o rolo em que isto vai sem que nada esteja definido ou certo, posso dizer que estou bastante descontente com a marca e respetivos serviços...

comprei um carro renault megane III , com a matricula 74-IX-49 , em segunda mão em Outubro , passado uma semana de o ter acendeu a luz no painel a dizer perigo gripagem de motor , foi ao stand para ser arranjado e voltou com o mesmo erro , entretanto ja acendeu mais 3 vezes , e em duas delas esteve na renault chelas e voltou na mesma . Na ultima vez que isso aconteceu e que esteve na renault , a luz voltou a acender uma semana depois de sair da oficina. Desde de outubro que mal tenho usufruido do carro devido a esse sina acender constantemente e ninguem me sabe dizer o que realmente se passa com o carro , nem na renault .