Reclamações públicas

O meu carro tem dois anos e meio. É um Renault megane gt line energy dci 110 .Já fez até hoje 5 revisões ,onde deveria ter feito só 2. A Renault diz que não faço km suficientes para ele fazer a regeneração. Quando comprei o carro ,foi-me dito que fazia revisão de 30 em 30.000km ou ao ano.Esta ultima revisão, fiquei sem o carro 7 dias ,onde foi feito testes e esses testes foi cobrado +/- 90 euros,na fatura final.Resumo,fiquei sem carro e ainda paguei uma factura de 261 euros e melhor,levantei o carro com este na reserva...

Adquiri em Abril de 2014 uma viatura da vossa marca, Dacia Duster 1.2 TCE Prestige no concessionário Renault de Telheiras. Estive à espera da mesma cerca de 3 meses. Chegou finalmente em Julho de 2014. De início, nada de relevante a reportar apesar de ser a marca low cost da Renault. O preço que paguei pelo veículo, pensava eu na altura, estava adequado ao veículo em questão. Erro meu. Este pensamento veio a desvanecer ao longo do tempo, ruídos parasitas, problemas elétricos/eletrónicos ainda durante a garantia e de demorada resolução e diagnóstico (módulo de injeção e uma válvula – que não especificaram - trocados ao fim de dois anos, num veículo com 30000 sempre assistido no concessionário). Mais uma vez, apesar do crescente descontentamento com a marca Dacia/Renault, o veículo continuou a ser assistido no concessionário da marca (onde o adquiri). Depois do problema eletrónico inicial já referido, ainda durante a garantia do veículo (apesar do mesmo ter estado indisponível por três semanas) dei-vos o benefício da dúvida. As outras duas revisões (correspondentes aos outros dois anos que o veículo tem) foram efetuadas no vosso concessionário. Na última revisão, já após o término da garantia de 3 anos, alertei que a luz de diagnóstico (de cor amarela) acendeu e que necessitava de análise já que tinha em meu poder um diagnostico feito pela Bosh acerca deste erro e que poderia ser um falso positivo ou de facto, um problema com tendência a agravar e a obrigar à imobilização do veículo (diagnóstico efetuado após me ter deslocado previamente às instalações da Renault Telheiras, mas que por falta de disponibilidade e de não terem tempo para verificar o problema fui obrigado a efetuar noutro local). Com essas indicações dadas, deixei o veículo para a 4ª revisão nas vossas instalações. A seguir ao almoço, ligam-me a apresentar o orçamento (> 400 Euros ) e, pergunto se analisaram a questão da luz que referi quando entreguei o veículo. Não… foi a resposta. Os erros apresentados eram antigos e já não se manifestavam. (tinham-se manifestado várias vezes antes de colocar o veículo na revisão). Pedi novamente para verificarem isso, ao que concordaram. Passados alguns minutos, uma hora no máximo, voltam a ligar a dizer que o chefe da oficina tinha ido dar uma volta com o veículo ligado à máquina de diagnóstico e não tinha tido qualquer erro. O mesmo erro que voltou a aparecer assim que fiz uma viagem com alguns quilómetros. O mesmo erro que me levou a fazer uma reclamação online ao RRG e à Renault France. O mesmo erro que despoletou que a Renault Telheiras de imediato me efetuasse uma marcação para resolução do problema (desta vez com o eletricista e não com o mecânico) para depois me dizer que era um problema da fiação elétrica e que o orçamento estimado era de 415 Euros… só mão-de-obra. Desculpem… mas andamos a brincar aos concessionários ou aos mecânicos? Um problema de fiação elétrica ou é de má conceção do veículo ou duma má intervenção. Não há volta a dar. Porque é que terei de pagar por qualquer destas hipóteses para resolver um erro “vosso” ??

Comprei um Renault Clio IV dci limited 90cv com 20000km, do mês 5 de 2017, num revendedor oficial renault (JAPautomotive de Paredes), em Abril de 2018.Quando comprei, o comercial fez a descrição de todo o nível de equipamento que o carro trazia, incluindo na lista o media nav evolution com GPS.Quando recebi o carro, após a compra, fiz uma viagem e deparei-me com o GPS completamente desactualizado, não reconhecendo sequer o Túnel do Marão, como por exemplo. Os mapas que estavão no sistema são de Q4 de 2015. Perante isto, inscrevi-me no site do navi extras e instalei o software necessário para poder actualizar o sistema e os mapas. Ao fazer este processo, reparo que não consigo fazer a actualização dos mapas de forma gratuita, exigindo que pague um valor acima dos 70€ para as estradas da Ibéria.Deparado com esta situação, confronto o comercial que me vendeu o carro, que para além de não me ter dado qualquer informação de que deviria pagar para ter os mapas actualizados antes ou após a compra do carro, disse que não tinha qualquer conhecimento dos procedimentos da renault sobre estes casos e que teria de falar com o superior. Resta dizer que no contrato celebrado nada diz sobre este assunto.Após varias tentativas de uma resposta concreta, foi me informado que a renault nada iria fazer sobre este caso, e que se quisesse os mapas actualizados teria de pagar o respectivo valor. É completamente inaceitável este comportamento por parte da renault e de um concessionário oficial, pois os clientes têm 90 dias para actualizar os mapas em carros novos, coisa que não foi feita com este, pois viria no mínimo com os de Q1 2017.É uma vergonha não se responsabilizarem e não quererem saber do cliente que comprou um carro à dias, e que ainda usufrui de uma garantia até 2022!!!

No seguimento do meu desagrado com a marca Renault em geral, e tendo em conta que a capacidade de resposta dos concessionários é bastante diminuta, venho por este meio demonstrar a minha insatisfação pelas várias dificuldades que tenho tido, quer seja em entrar em contato com as oficinas dos concessionários, para as quais tentei o contato durante 3 semanas para agendamento de uma porta, quer seja pela incapacidade de resposta em situações urgentes....Há algum tempo que venho a ter o alerta de 'verificar filtro anti-poluição' numa Megane 3 de 2010 e 118.000 Km'sA 1ª vez que aconteceu, há cerca de 2 anos, pedimos à marca, em Telheiras, que verificasse qual o problema e referiram ser injetor, ao que, após orçamento e 2ª opinião numa outra conhecida marca (Bosch Car Service), resolvemos mudar o injetor com problema nesta última marca, dada a manifesta e significativa diferença de valores.Há cerca de 1 mês, entre anteriores alertas de anti-poluição, voltámos a ter o mesmo alerta, juntamente com o alerta adicional de 'verificar injeção'. Embora preocupados, não nos dirigimos de imediato a uma oficina, aguardando pelo fim de semana para que não se percam dias de trabalho com estes constantes alertas. No entanto, um par de dias depois, aperece o alerta de 'perigo de gripagem de motor'... Imobilizei de imediato o carro, chamei o reboque através do seguro e contatei a Renaul Telheiras a fim de receber o mesmo e poder verificar e orçamentar o problema e poder dar resposta para que solicitassemos a respetiva reparação...A resposta foi relativamente celere. Podiamos mandar o reboque levar o carro para Telheiras, no entanto demoraríam no minimo 1 semana a pegar no carro para verificarem qual seria o problema e poderem orçamentar e partilhar connosco.Claramente esta resposta não é satisfatória, pois se as pessoas têm viatura própria, naturalmente precisam dela diariamente. Não é aguardar 1 semana, mais a verificação da causa, mais a resolução/reparação...Contatamos uma oficina conhecida e mandámos para lá o carro, a fim de se verificar qual o problema e resolução necessárias. Filtro com 65% de particulas. Problemas nos injetores 1, 3 e 4. Escapou o injetor 2 que foi mudado 2 anos antes. Indicou ainda vestigios de gasoleo no oleo do motor.Foi efetuada, pelo mecânico, uma regeneração do filtro, devo acrescentar que a custo, mudança de oleo com respetivo filtro e deixou de ter ativos os alertas anteriores.2 semanas depois, à data de ontem, 1 abril, volta a ter novo alerta de filtro antipoluição no painel e volta a instalar-se o pânico de qual será o problema existente. Importante salientar que dia 30 março, terá sido (eventualmente...supostamente) efetuada uma regenação do filtro de particulas com dois percursos superiores a 50 Km cada...Efetuei, ao dia de hoje, vários contatos para a Renaul de Chelas e Areeiro, e as respostas são idênticas, marcações só para dias 16 e 10 nas respetivas oficinas, sem marcação não atendem e que se é urgente que mande o carro ir de reboque para ser mais rápido... Ora tendo em conta que foi precisamente o que aconteceu há 2 semanas e que a capacidade de resposta depois do carro estar na oficina seria pelo menos 1 semana para verificarem unicamente qual seria o problema, não me parece plausivel que o faça agora com um alerta de filtro de poluição.Dirigi-me pessoalmente entretanto à Renault de Chelas ao fim da manhã, ao que, como resposta, não seria possivel que das 12h até ao fim do dia laboral conseguissem verificar qual a causa deste alerta e o carro tería de lá ficar, pelo que combinei que deixaria o carro à 1ª hora da manhã de amanhã na oficina e o levantaria ao fim do dia para que pudessem colocar o carro na máquina e verificar os erros existentes...mas a resposta continua a ser a mesma...'SEM COMPROMISSO'... e eu sem carro não posso estar que o agregado familiar só tem este e tenho uma criança de 3 anos para deixar e apanhar na creche diáriamente, que não é propriamente no edificio ao lado de casa, mas sim a 1,5km que se for à chuva e com vento com uma criança pequena, não é nada agradavel...Posto isto, e considerando o rolo em que isto vai sem que nada esteja definido ou certo, posso dizer que estou bastante descontente com a marca e respetivos serviços...

comprei um carro renault megane III , com a matricula 74-IX-49 , em segunda mão em Outubro , passado uma semana de o ter acendeu a luz no painel a dizer perigo gripagem de motor , foi ao stand para ser arranjado e voltou com o mesmo erro , entretanto ja acendeu mais 3 vezes , e em duas delas esteve na renault chelas e voltou na mesma . Na ultima vez que isso aconteceu e que esteve na renault , a luz voltou a acender uma semana depois de sair da oficina. Desde de outubro que mal tenho usufruido do carro devido a esse sina acender constantemente e ninguem me sabe dizer o que realmente se passa com o carro , nem na renault .

Sou cliente exclusivamente Renault há cerca de trinta anos.Comprei um Renault CAPTUR novo matricula 07-PH-08 em Novembro de 2014.Nesta data a referida viatura com um ano tem 25.000 Km e os pneus da frente estão completamente gastos quer interiormente quer exteriormente e por isso a necessitar de substituição.Sou um condutor com uma condução defensiva e nunca tive um jogo de pneus que fizessem menos de 65.000Km a 70.000 Km e como podem verificar na minha ficha já comprei muitos carros na Renault concessionário de Rio Maior.Feita a reclamação no concessionário de Rio Maior foi dito que é um desgaste normal e que nada pode der feito o que eu não aceito para um tipo de pneu com a qualidade da Michelin.Parece-me que na realidade estes pneus deveriam fazer pelo menos mais de 50.000 Km .Também da parte dos representantes da Michelin não obtive abertura para reclamação o que lamento sinceramente..Por esse motivo venho presente apresentar a minha reclamação por este meio dado que é lamentável que para vender seja tudo atendendido mas para aceitar reclamações por situações irregulares sinta que se fecham todas as portas o que lamento antecipadamente.Não posso por este motivo calar a minha indignação e informo que se esta reclamação não for atendida irei tomar outras medidas no sentido de defender os meus interesses e no futuro ponderarei muito bem até que ponto a Renault não precisa de clientes fidelizados e não sei mesmo se continuarei a optar pela vossa marca.Algo de anormal se passou com este jogo de pneus seguramente.Os pneus em causa foram vistos pelo vosso concessionário em Rio maior e em Santarém que podem confirma o desgaste dos mesmos.Podem também voltar a ser reanalisados se o entenderem.Através da minha ficha podem ver o grau de cumprimento a 100% convosco desde sempre e esta é uma situação que lamento mas que não me conformo.Aguardo a v/ resposta á minha reclamação com a urgência possível.Cumprimentos.

Substituição calculador de injeção Renault Mégane GT Line 3 p.Comprei um Renault Mégane GT Line, 1.5, 3 portas, em julho de 2011, com garantia de 4 anos, na Renault Chelas. Quando o fui levantar, vinha com um enorme risco no tablier. Fiquei espantada com tamanha falta de respeito: só se eu fosse cega é que não reparava nesse defeito estético. Contudo, disfarçaram o risco e ficou razoável.Sempre me dirigi à Renault Chelas, quando o carro apresentou problemas. Nunca foi intervencionado em nenhuma outra oficina. Logo aos 3 mil KM, apresentou um amortecedor estragado. Foi, também, participado que o carro estava a gastar muito combustível e que esse consumo não era normal: quase 8/100km. Quando fez a revisão dos 2 anos em 2013, dentro da garantia, foi comunicado à Renault Chelas, que o carro apresentava:-um consumo excessivo -o líquido do circuito de refrigeração (anti-congelante) e óleo estavam abaixo do nível normal- cheiro a queimado nas rodas. A Renault Chelas nunca encontrou nenhuma anomalia.Em julho de 2014, devia fazer a revisão dos 4 anos, no entanto, como o carro só tinha 25 mil km(+-) e tive que me ausentar, o carro ficou parado numa garagem. No final de fevereiro ou início de março, marquei a revisão na Renault Chelas. Esta ficou marcada para dia 28 de março de 2016. No dia, 12 de março de 2016, vou pegar no meu carro e qual não foi o meu espanto que este não funcionou. Fiquei admirada, visto que até essa data, nunca tinha acontecido tal coisa. O carro foi levado para a Renault Chelas e ficamos a saber o diagnóstico: centralina avariada (calculador de injeção). Como é possível um carro praticamente novo apresentar uma avaria grave. É inadmissível e incompreensível. Falei com vários mecânicos que disseram o mesmo. A Renault Chelas tem o registo de todas as intervenções e dos meus pedidos.Em consequência desta situação, estou privada da minha viatura desde o dia 12 de março de 2016 e até hoje encontra-se em reparação na Renault Chelas, visto que estava à espera da resposta da minha reclamação para a comparticipação total do valor da peça, ou seja, 930,96 euros. Essa reclamação foi dirigida à Renault Portugal, que me informou que a viatura se encontra fora da garantia, e que por essa razão, não irá fazer qualquer comparticipação.Não entendo e não aceito tal resposta, já que a culpa não foi minha: o carro já apresentava essa avaria desde a sua compra, como já referi anteriormente - gasto excessivo de combustível - que terá danificado a centralina. Como não posso ficar mais prejudicada do que já fui, ou seja ter o carro parado há mais de 15 dias, dei ordem de reparação da minha viatura.