Reclamações públicas

Venho por este este meio apresentar uma reclamação da Oficina Santogal BMW Alfragide, da situação ocorrida no dia 13 de julho de 2023: A minha viatura, um BMW Série 1, com a matrícula 19-VV-38, emitiu um alerta no comando de bordo, para que agendasse uma ação técnica na minha oficina autorizada (nº 0011660600). Procedi ao agendamento de imediato para o dia 13 de julho (data mais próxima de acordo com a disponibilidade da oficina).No final do dia 13 de julho, fui contactada pela comercial Andreia, que me informou de que a minha viatura já estaria pronta da ação técnica, no entanto necessitava de proceder à troca de pastilhas dianteiras, pastilhas traseiras, discos traseiros e encher a viatura com 13 litros de AdBlue. Questionei sobre qual a brevidade para proceder à troca das pastilhas e discos, uma vez que ia viajar no dia seguinte e fui informada que não poderia andar com a viatura mais do 1.000 km, que caso o fizesse iria danificar os discos dianteiros, fui também informada que deveria tentar evitar travar. Ao seja, a comercial clarificou que o carro estava numa situação limite e que a reparação era de extrema urgência, pois tinha mesmo que evitar travar. Mediante tal resposta, e como sou uma pessoa que se preocupa com a segurança do meu veículo e a segurança dos ocupantes, aceitei que procedessem à troca das peças necessárias.No dia seguinte, aquando do levantamento do carro, pedi que me explicassem como teriam os discos chegado a tal estado de desgaste, uma vez que até ao momento, nunca tinha recebido qualquer alerta no comando de bordo nem na app My BMW, para proceder à troca das pastilhas tanto dianteiras como traseiras. O Comercial que me atendeu, questionou a existências de alertas de data ou de quilometragem. Respondi que nunca tinha recebido qualquer alerta. Após esta informação o Comercial verificou que check list control da minha viatura impressa em papel, indicava 7.000 km e 9.000 km. Tais valores podem não corresponder a uma quilometragem exata mas sim a um estimativa. Ainda que estimado, muito superior ao valor indicado pela Comercial Andreia (1.000 km). Fiquei surpresa e desagradada com a discrepância das informações. Em consequência do desconforto da situação, questionei se não poderia ser feito qualquer desconto ao preço final. A comercial Andreia, respondeu que não tinha autorização para efetuar desconto e que o carro ainda não tinha 5 anos para poder usufruir dos descontos associados ao cartão value & care. Cartão este, que após os 5 anos da viatura tem preços tabelados e fixos, para substituição de diversas peças. Numa pesquisa rápida no site, percebi que a troca das pastilhas e dos discos, estão incluídas nos descontos deste cartão. Se tivesse efetuado a troca daqui a 7.000 km/9.000 km, conforme constava na folha de check list.Já desconfiada de que as peças não teriam de ser neste momento substituídas, pedi que me as mostrassem e que me explicassem como se verificava o grau de desgaste. Não o fizeram, encaminharam-me imediatamente para a saída, e informaram-me que as peças tinham sido colocadas na bagageira. Considero que o atendimento além de pouco cordial, não foi esclarecedor das minhas dúvidas, consequentemente nada profissional. Concluo que fui pressionada a efetuar a troca de pastilhas e de discos, por existir um limite de quilómetros (1.000) que parecem não corresponder à realidade. Por outro lado, nunca surgiu qualquer aviso para efetuar a troca das devidas peças. Informo que 7.000 km ou 9.000 km, podem corresponder a mais do que 6 meses de utilização, o que permitia que usufruísse do desconto uma vez a viatura já teria efetuado os 5 anos. Solicito clarificação e responsabilização por parte da Santogal BMW Alfragide. Paralelamente a esta reclamação, vou solicitar uma análise das peças substituídas, a fim de verificar o estado das mesmas. Para isto, informo que as peças serão entregues amanhã, dia 17 de julho, nas instalações da BMW Portugal, no Lagoas Parque. Caso eu esteja do lado da razão, solicito resolução do problema que pode passar pela reposição das peças originais, e devolução do dinheiro gasto com esta situação. Em suma, fui chamada à oficina para resolver um problema de fabrico a custo zero, que não era da minha responsabilidade, e acabei por pagar uma conta de 816€, que não me parece ser devida neste momento, e não fui tratada de forma respeitosa.

Apresento os meus cumprimentos,Adquiri em 5 de julho de 2021, um KIA Sorento 2.2 CRDI 7L, no v/ representante Santogal, sito no Cacem, sendo esta viatura de serviço, com data de matriculação Fevereiro de 2020, com 11.000 Kms. Quando adquiri a viatura, a primeira desta marca, tive como referência a garantia oferecida, a publicidade feita, assim como o espectável apoio pós-venda, nomeadamente no que se referia a possíveis avarias ou problemas. Além disso, ao adquirir uma viatura, que em estado novo, custa mais de 60.000,00 €, reforçava ainda o facto da não existência de problemas no futuro, ou de uma atenção extra pelos v/ serviços.Mas na verdade, nada disso tem acontecido.Para além do processo de venda da viatura não ter corrido da melhor forma (algo que não valerá a pena descrever agora), têm existido nestes 7 meses que possuo o Kia, algumas situações que me têm deixado verdadeiramente desiludido e até transtornado com esta marca, que passo a descrever de seguida:Pouco tempo após a aquisição da viatura, deparei-me com um rasgo que o tapete da 3ª fileira dos bancos tinha. Embora devesse ser preocupação do Stand no momento de preparação de venda, poderá ter “passado”. Desloquei-me ao representante acima mencionado, e depois de explicar o sucedido, disseram que iriam solicitar um tapete junto da marca, já que não tinham em stock. Depois de mais de um mês de espera, fui informado que já não existiam tapetes originais, pelo facto do modelo já estar descontinuado – Relembro que estamos a falar de uma viatura que à data do ocorrido tinha ano e meio e que custa cerca de 60.000 € nova – e ofereceram um tapete de qualidade bastante inferior e que destoa com os restantes tapetes( não têm no mesmo formato de encaixe). Outro ponto e esse sim, bastante mais grave, ao ponto de estar totalmente desapontado e de me sentir enganado, tem a ver com um problema que desde o início tem existido na direção do Kia.Desde que adquiri a viatura, que a direção tem algo que “trava” o volante. Quando se faz uma simples curva, o “virar” do volante não é normal e suave como deveria ser em qualquer viatura prende o que, principalmente em autoestrada, faz com que as curvas sejam notadas pelas “guinadas” que tenho de dar, e até mesmo em retas se nota que há qualquer coisa a “prender” a direção para além do enorme incómodo que é para o condutor e até do perigo existente.Experimentei com os apoios à direção ligados e desligados, mas o problema subsiste. Há cerca de 3/4 meses, dirigi-me ao Stand onde tinha adquirido a viatura, para a analisarem. Não resolveram nada pois este problema não se verifica sempre. Quando a posição do volante está toda para fora e para cima não se nota o “ esforço” no volante e por esse motivo não conseguiram detetar o problema.Entretanto, no final de fevereiro de 2022, foi efetuada a revisão dos 2 anos. Aproveitei a situação para voltarem a verificar o problema na direção e desta vez o volante estava numa posição diferente. O chefe de oficina testou o carro e verificou que a direção, desta vez, estava a “prender” e prontificou-se a averiguar a causa do problema. Como disseram que poderia demorar, aluguei uma viatura. Passadas 3 horas, contactaram-me a dizer que poderia levantar a minha viatura, já que estava pronta (revisão incluída). Quando cheguei à oficina, questionei se o problema na direção estava resolvido, já que tinha sido pouco tempo, ao que me responderam que não tinham “capacidade para terem um mecânico 8 horas de roda do meu carro”. Falei com o chefe de oficina, que me confirmou o que se passava com a direção, mas que nada podia fazer, já que nunca ninguém se tinha queixado.Volto a lembrar que estamos a falar de uma viatura de serviço, com ano de meio, com pouco mais de 10.000 kms e que custa cerca de 60.000 € !! Neste momento estou disposto a tudo, inclusivamente deixar à v/ porta a viatura, até que resolvam o problema. Será que a tão apregoada garantia e fiabilidade que a comunicação social passa diariamente, não passa disso mesmo: de publicidade paga?? Será necessário um cliente perder a cabeça para poder ser ouvido??? Será que a política da KIA Portugal é apenas vender viaturas e lucro presente, não tratando nem respeitando os clientes, que tanto esforço fazem para poder adquirir uma viatura?? Aguardo resposta.

Venho por este meio comunicar a ausência de resposta da Santogal, a minha comunicação de 8 de Setembro de 2021, na qual denunciei incidências ocorridas no processo de compra e venda de veículo automóvel, e que da qual resultou a desistência do negócio e a perda do sinal de reserva do veículo automóvel de serviço no valor de Eur 500,00. O objeto do negócio foi um veículo automovel que, sempre esteve na posse da Santogal e que somente se dispunham a libertá-lo para o Cliente daí a dois meses, mas que impunham a entrega imediata do veículo de retoma para assegurar a avaliação atribuída pelos mesmos. Situação que motivou a minha quebra de confiança no negócio, pois ficaria lesado em termos de mobilidade.

Boa tarde, o meu nome é Paulo Vaz. Sou cliente Citroen desde Agosto de 2019, quando comprei o Citroen C4 Spacetourer. Com um ano e 8 meses o meu carro avariou e teve que ser substituído o motor na oficina A. Matos Car na cidade da Guarda (para mais pormenores sobre esta situação reporto à reclamação 01993685 – VF73AHNS2KJ748936 – 50ZB17). No período de reparação informado logo o Gestor do Centro de Contacto Cliente, o Sr Marcos F. de que exigia uma extensão da garantia do carro, uma vez que este tinha avariado dentro da garantia (o que me fez perder a confiança na Citroen) e seria uma demonstração de que a Citroen tem alguma confiança naquilo que vende. Parecia-me óbvio que com um motor novo tenho direito a uma nova garantia. O Sr. Marcos, em chamadas felizmente gravadas, disse que fazia todo o sentido o meu pedido e que iriamos tratar disso e que o meu processo ainda não estava encerrado. Ainda antes de a ir buscar o carro à oficina o Sr Marcos informou que a extensão de garantia teria que ser tratada com o concessionário que  vendeu o carro (Santogal do Cacém). Perguntado o que tinha que se fazer qele disse para contactar o concessionário e dizer que ele já tinha enviado toda a informação por email. Assim se procedeu e foi falado com o Sr. João Gaivão da Santogal Citroen do Cacém no dia 30 de Abril que  respondeu que iam tratar do assunto, e que sendo sexta feira não era possível mas na segunda seguinte, dia 3 de Maio estaria tratado. Desde então nunca mais tive qualquer solução, mais de 3 semanas depois. Várias tentativas de falar com o Sr João Gaivão que  disse uma vez que no dia seguinte teria a garantia, se  poderia ir assinar, ao que foi respondido afirmativamente, mas que nunca  contactou para ir assinar nada. Quando voltou a atender uma chamada minha disse que ia falar com o colega das garantias e perguntou com quem é que se tinha falado na Citroen e  foi explicado , o que demonstrou que quando  disse para ir assinar no dia seguinte não correspondia à verdade e nada estava tratado. Neste impasse, foi ligado para o concessionário em que  responderam que não tinham informação da Citroen porque a colega que estabelece esse contacto estava de licença de parentalidade e por isso ninguém tinha recebido os emails (disse o Sr João Seco, que gentilmente  cedeu outro email). Nova tentativa de voltar a falar com o Sr. Marcos do Centro de Contacto para lhe explicar que no concessionário ainda ninguém tinha informação da  situação e para lhe dar o novo email que  tinha dado o Sr. João Seco. A resposta foi inesperada, disse que nada podia fazer por mim, que já tinham feito mais do que lhes era exigido e que agora era um problema do concessionário. Argumentei que tinha sido ele a dizer que fazia todo o sentido ter a garantia e que ia entrar em contacto com o concessionário e a resposta foi de que nunca me deu certezas e que segundo os superiores hierárquicos o meu assunto já não era nada com ele. Perante isto, o concessionário na pessoa do Sr. João Gaivão não me dá qualquer resposta, ignorando as  tentativas de contacto, nem tem qualquer interesse em contactar para resolvermos o problema e  não sei a quem recorrer para exigir esta extensão de garantia que me parece óbvia porque o meu carro tem um motor NOVO. Esta minha aventura pela assistência ao cliente da Citroen tem mais de um mês (iniciou-se a 2 de Abril) e nunca vi uma empresa que se desinteressasse tanto pela satisfação do cliente. Relembro que quando foi para me venderem o carro os papéis ficaram prontos no próprio dia, assim como se desfizeram em delicadezas para que lhes atribuísse a pontuação máxima como vendedores. Infelizmente como agora é do meu interesse já ninguém quer saber da minha satisfação. É uma desilusão desde o carro novo avariado até ao desprezo que têm pelos meus contactos ou problemas não resolvidos. Agradeço orientação de como resolver este problema.

Em Março de 2019 fui com um Peugeot 208 de 2015 pela primeira vez à inspecção periódica. Veiculo adquirido em 2016 na Santogal Cacem.Nessa primeira inspecção o veiculo chumbou porque detectaram um autocolante colado na porta, designado de chapa VIN que estava com uma das letras cortada no inicio como se por verificar pela foto em anexo. Este corte é perfeitamente verificável que está relacionado com a colocação da referida chapa no fabricante.Para resolução dirigimo-nos ao pós venda da Santogal Cacem após contactar o vendedor. Preenchemos um modelo 9 do IMT para que pudessem tratar de toda a documentação e respectiva substituição da chapa VIN assim como actualização do certificado de matricula.Para resolução temporária foi nos entregue uma declaração do IMT que comprovava a entrega do processo junto desse organismo e permitia que o veiculo fosse novamente apresentado à inspecção periódica automóvel. Fomos com o veiculo à inspecção e passou. Esta declaração do IMT era válida por 2 meses. Data de expiração era 2019-07-14.Entretanto durante este período nunca recebemos o novo certificado de matricula e fomos questionando dezenas de vezes o serviço pós-venda da Santogal, junto do vendedor para nos actualizar acerca do estado do pedido. Nunca obtivemos respostas conclusivas e eram sempre evasivos. Que iam falar com a colega que tinha o processo, que iam validar junto do IMTT, entre outras respostas semelhantes.Neste período ainda nos tivemos de deslocar 3 vezes à Santogal para fotos da chapa VIN, substituir chapa VIN e novamente fotos à chapa VIN com prejuízo pessoal nestas deslocações.Passados 2 anos e chegada a data da nova inspecção periódica fui com o veiculo a um centro de inspecções onde sou informado que não podem fazer inspecção nem o veiculo pode circular desde a data de expiração da declaração do IMT que recordo era 2019-07-14.Voltamos a contactar a Santogal que continuou evasiva e sem resolução à vista deste caso.Por estarmos privados da utilização desde 2019-07-14 do veiculo adquirido e pago solicitamos a resolução desta situação e respectiva compensação de valor por dia da privação do bem. O aluguer de um veiculo de gama baixa tem um custo médio diário de 30 euros.

Exmos Senhores,Venho por este meio fazer uma reclamação por escrito, no sentido de encontrarem uma solução para um problema que me ocorreu nas vossas oficinas:Em dezembro de 2019, dirigi-me à Santogal sito na Quinta Lavi Limites, na Abrunheira, em S. Pedro de Penaferrim, à oficina da Mazda para solicitar um orçamento para a minha viatura Mazda 3 - Matrícula 06-64-ZV para pintura geral pois é uma viatura que tem apenas 45 000Kms e infelizmente encontrava-se com riscos muito visíveis e pequenas amolgadelas exteriores.Fui atendida pelo Sr. Ricardo Monteiro, autorizado a fazer os respectivos orçamentos que me apresentou o orçamento de 2800.00€.Acordado o orçamento o carro deu entrada nas vossas instalações no dia 02 de Janeiro de 2020 e volvidos 10 dias fui buscar a viatura.Após a recolha da viatura, uns dias mais tarde, reparei que a pintura tinha as suas deficiências, uma vez que estava a impolar bolhas de ferrugem. Imediatamente entrei em contacto com o Encarregado da Oficina, Sr. Pedro Mourinha explicando o sucedido e que me sugeriu passar na oficina novamente para ver o que se passava, no entanto estava há muito pouco tempo nesse serviço e prontificou-se de imediato em solucionar a situação, mas que infelizmente só tinha vaga para Março/2020.Entre Janeiro e Março, a minha viatura foi vandalizada com um risco na porta da bagageira e solicitei novamente ao Sr. Pedro Mourinha a intervenção da oficina, uma vez que era o seguro que pagaria o arranjo e marcaram-me de imediato a avaliação, onde aproveitaram para arranjar o risco bem como a pintura que não estava em condições.Após algumas semanas, devido à pandemia, e porque não saía com a minha viatura, para grande espanto meu verifiquei o seguinte:Faltava o macaco na minha viatura:O limpa de vidros da frente tinha sido trocado por um mais velhoOs estofos da portas traseiras tinham sido alterados, os estofos originais da viatura são cinzentos e mudaram para uns estofos beges com riscos e velhosE manteve-se a ferrugem na viaturaPelo exposto venho solicitar, por favor, uma explicação destes acontecimentos, pois não há explicação possível para o que se passou com a minha viatura nas vossas oficinas.Pretendo ir até às últimas instâncias, para solucionarem o que fizeram, não há direito que a própria Marca Mazda tenha este tipo de serviço aos seus clientes.Assim sendo agradeço um contacto urgente para solucionar estes problemas causados pela vossa oficina.Sem mais qualquer assunto, Maria Helena Simões

No passado dia 12-05-2020 realizei a primeira revisão obrigatória (Ao abrigo das condições contratuais de garantia) numa viatura Hyundai nas instalações da Santogal Alfragide (local onde foi adquirida a mesma há cerca de 1 ano atrás) de modo a manter as condições para a manutenção de garantia de 5 anos, dada pela Marca. Paguei pela revisão 316.11eur. Quando me devolveram a viatura a mesma vinha com os interiores todos sujos (tapetes sujos, interiores das portas e laterais sujos, bagageira suja) incluindo o interior do capot onde o motor e restante mecânica estava cheio de pó/terra e até papel e uma peça da bateria se encontravam soltas (enviei fotografias para a Santogal a comprovar). Para agravar a situação verifiquei um risco na lateral do para choques frontal que não se encontrava na viatura, quando a mesma lhes foi entregue. Outra situação prendeu-se com um pneu, com defeito de origem, que já havia dado problemas ao longo do primeiro ano após a compra, e que após nova intervenção da Santogal no sentido de reparar uma fuga de ar, acabou mesmo por esvaziar na totalidade obrigando-me a comprar dois pneus traseiros novos, após alguns dias. Contactei a Santogal Alfragide por telefone e depois por e-mail, relatando o sucedido, mas recusaram qualquer responsabilidade no sucedido, alegando que “a lavagem solicitada para a viatura da V. Exª  foi do tipo completa, que contempla a sua lavagem exterior, limpeza de vidros, aspiração do seu interior, incluindo igualmente o interior do compartimento da mala. Este tipo de lavagem não contempla assim a limpeza dos plásticos interiores e limpeza do compartimento e vão do motor, fazendo estes serviços parte da lavagem do tipo prestige de nivel superior ao da anterior.” Ou seja, não assumem que foram eles a sujar a viatura em vez disso alegam que já a receberam assim, e apesar de se tratar de uma “lavagem completa” afinal não é completa. Sobre a sujidade no motor afirmam que “os resíduos apresentados no compartimento do motor terem origem na presença de roedores nesta zona da viatura e que normalmente tendem a originar outro tipo de consequências para alguns dos componentes ali existentes.” Ou seja, surpreendentemente fiquei a saber que tenho ratos a viver na minha viatura! e que aparentemente lêem folhas de jornal e retiram componentes plásticos da bateria mas sem os roer! Curiosamente estes roedores só surgiram nos dois dias em que a viatura teve de ser intervencionada nas instalações da Santogal Alfragide - haverá possibilidade de serem eles a terem ratos nas suas oficinas e não eu na minha garagem que controlo a 100%??? Quanto ao mais grave, aos riscos no para-choques, alegam que “os mesmos já se encontravam presentes aquando da sua entrada na nossa oficina , não tendo sido assim originados no interior das nossa instalações.” Bom, como foram eles (ou empresa subcontratada pela Santogal) a vir buscar a viatura a minha casa, deduzo que terá sido então durante esse percurso até à oficina (em que a viatura estava sob a sua responsabilidade) que os mesmos riscos terão sido realizados. Tenho comprovativo por parte do técnico/condutor que veio buscar a viatura em como “não foi possível verificar se havia riscos na viatura pois estava a chover”. O mais ridículo nesta situação é que se trata de uma viatura praticamente nova que foi comprada na Santogal Alfragide há menos de um ano, e é chocante, como cliente, ver os seus bens serem tratados desta forma. Questiono de que vale uma garantia de 5 anos da marca Hyundai numa viatura nova quando a mesma, ao ser intervencionada, na minha opinião ainda sai das instalações da Santogal Alfragide pior do que quando entrou!? Péssimo serviço prestado.

Santogal AlcabidecheNumero de cliente: 1109346Assunto: Falhas no atendimentoExmos. Senhores,Após quase 23 dias de tratativas via e-mail e sem expectativa de uma resposta convincente para tudo que está a ocorrer, relato abaixo os fatos e peço esclarecimentos e solução imediata.- 13 de março fomos a Santogal, com interesse em um C1 Airscape. - 15 de março fomos novamente para o test drive. Foi combinado com o vendedor Ruben Miguel Leone que a viatura ficaria reservada até o dia seguinte, quando deveríamos confirmar nosso interesse e enviar os documentos da empresa para análise do leasing. (Em nenhum momento foi pedido nenhum sinal para garantir a reserva)- 16 de março às 11:01 foi confirmado nosso interesse e foram enviados os documentos da empresa para o leasing (que já estava aprovado em outra loja, em Mafra)- 19 de março, o Ruben envia um SMS a pedir desculpas, porque no dia 16 (sábado) e no dia 18 (segunda-feira) não foi trabalhar por motivos pessoais e então a viatura foi vendida a outra pessoa.- 20 de março, Manuela Breia diz por email que uma reserva “de boca” não vale nada e que iria propor uma solução.- 21 enviou outras opções de viaturas, com simulações do leasing.- 22 de março às 17:03 foi confirmado por email nossa escolha pela viatura C1 Urban Ride conforme a cotação enviada pelo Ruben.- 22 de março às 18:14 Ruben confirmou por email a disponibilidade da viatura (no Porto) e solicitou um sinal de 250€ para confirmar a reserva. A transferência bancária foi feita no mesmo dia (22 de março às 18:27). Às 19:03 do mesmo dia foi emitida a ordem de encomenda.- 25 de março, Helena Domingues questiona por email a morada da empresa para constar no contrato, o que foi respondido no mesmo dia.- 27 de março, ao questionar sobre prazo por WhatsApp, Ruben responde que o Santander e o BBVA recusaram o leasing (que já estava aprovado em Mafra!!!), mas que a Helena “está a tentar dar a volta”.- 28 de março Ruben solicitou novos documentos da empresa por email, que foram remetidos no mesmo dia.- 01 de abril Ruben confirma por WhatsApp a aprovação do crédito.- 02 de abril Ruben diz (por Whatsapp) que o Santander enviou o contrato com a morada errada e foi pedida a retificação.- 02 de abril Helena Gonçalves solicita por email novos comprovativos de morada da empresa. - 03 de abril foram enviadas 4 opções de comprovativos de morada para a Santogal.- 05 de abril questionamos sobre prazo máximo para entrega da viatura. Ruben responde por email que foi solicitado o transporte no dia 22 de março, mas será necessário lotar um camião com 12 viaturas para concluir a entrega. Portanto não há prazo.Consideramos inadmissível não haver um prazo máximo para entrega de um bem, ainda mais a considerar que nossa exigência na negociação era justamente uma viatura A PRONTA ENTREGA, apenas por este motivo é que não encomendamos um carro de raiz.Para além da perda do primeiro negócio por falha no atendimento do funcionário Ruben, agora a Santogal está com nosso dinheiro (sinal para reserva) há 14 dias e não consegue dizer-nos quando é que vai entregar a viatura.Sentido-nos prejudicados com isto, pois trata-se de uma viatura de trabalho e esta situação tem impossibilitado alguns negócios.Solicitamos solução imediata para todos os danos causados.

Após ter comprado um Volvo V40, matrícula 49-RS-54, neste stand no inicio do ano existiram dois problemas que considero lesarem-me bastante enquanto consumidor e que demonstram a maneira como esta empresa lida com os seus clientes.- O problema principal foi, após ter deixado o carro para manutenção nesta oficina e, qual o meu espanto quando vou levantar o carro o encontro que o mesmo estava extremamente riscado, esfolado e amolgado no capot do motor e na zona lateral do mesmo. Para além de todo o transtorno pessoal e profissional que me causaram ao não terem sequer tido a honestidade de, ao me informarem que o carro estava pronto, me terem informado que o mesmo tinha sido danificado (talvez tentado que eu o levantasse e não pudesse argumentar que os danos tinham sido causados por eles) ainda mostraram um espanto hoje de manhã, na segunda vez que lá fui, e me disseram que iam tentar arranjar aquilo sem me informarem qual foi a causa dos danos e qual a solução que vão tomar.- Um outro problema que demonstra como fui tratado como cliente neste estabelecimento foi o de que durante o período de Fevereiro até final de Agosto (!), após múltiplos pedidos do documento único do carro me garantiam que o pedido estava feito e o simulavam repetir (mesmo eu activamente o fosse fazendo ao longo destes meses). Finalmente em Setembro foi pedida uma segunda via, graças a um outro interveniente que verificou que nunca tinha sido feito o pedido inicialmente o que me deixou deveras com um sentimento de andar a ser ludibriado durante todas as vezes que me apresentei repetindo o pedido durante meses. A atitude totalmente paternalista e pouco profissional como desde a compra até este incidente deixa-me efectivamente excessivamente desagradado e queria deixar um aviso para futuros clientes.

Boa tarde,Infelizmente a minha saga com a Santogal começou com um evento feito no final do ano passado.Adquiri uma viatura junto da Santogal e recebi a mesma no final de Novembro. Começou logo mal pois a viatura foi-me entregue com a tampa do motor com os apoios partidos e com o para-brisas estalado e nem a famosa verificação dos 100 pontos verificou as 2 coisas.Como o vendedor que me atendeu foi 5 estrelas falei com ele que me pediu se me podia deslocar a Pit Stop no Estoril, pedido ao qual eu acedi, apesar de ter o carro ser da Nacional Car de Alfragide, eu trabalhar em Lisboa e morar na Malveira.Após marcação lá me desloquei à Pit Stop para a instalação dos apoios da tampa do motor e para a Glassdrive reparar o para-brisas.Em Março comecei a notar que cada vez mais se ouvir um barulho na suspensão traseira. Liguei para o apoio a cliente que me indicou que me deveria dirigir a uma oficina autorizada para perceber o que se passava. Lá me dirigi à Mercauto conforme marcado onde me foi dito que o problema era o amortecedor traseiro e que a substituição não estava contemplada pela garantia. Erro meu que ouvia o barulho desde o início, se bem que raramente, mas sempre pensei que era algo que tinha na mala. Deveria ter logo reportado quando lfui buscar o carro, mas infelizmente, deixei andar e lá tive de substituir os amortecedores.Em julho o carro começou a tremer e apesar de à primeira vista estar tudo bem com os pneus, coloquei o carro num elevador e verifiquei que os pneus em alguns sítios tinham a lona á mostra, não por uso, mas por que os mesmos tinham rebentado as lonas de lado apesar de ainda estarem com rasto bem acima no mínimo, como podem ver nos anexos, por sorte nenhum dos pneus rebentou causando problemas maiores ainda.Falei com o vendedor que me disse para enviar um e-mail para ele para enviar para o responsável da Nacional Car de Alfragide a expor a situação.Note-se que desde a aquisição da viatura até ter detetado este problema passaram 20.000km.Quando me dirigi à Nacional Car para falar com o responsável do parque fui recebido pelo Sr. Vitor Fonseca que prontamente me disse que já tinha passado 20.000km e que os pneus não estão coberto pela garantia e que podia ter sido eu a cair em buracos fazendo com os pneus estivessem rebentado de lado. Eu tentei explicar com calma, mais do que uma vez, que percebia o ponto mas que a minha preocupação era a qualidade de pneus que a Santogal coloca nos carros que vendia e que podia ter havido um problema mais grave. Disse-lhe várias vezes que a minha preocupação era a qualidade dos pneus e que os mesmos nem sequer são homologados pela marca para serem colocados no carro, não pela sua dimensão mas porque a marca não aconselha esta marca. A partir dai a conversa descambou e ouvi argumentos como: “já vendi mais de 3000 carros”, “para fazer uma reclamação só pelo telefone”, “pode reclamar no livro de reclamações mas isso não adianta por ninguém faz nada”… enfim tenho pena que uma Nacional Car tenha um responsável que se preocupa só com números de vendas e 0 com apoio ao cliente. Contudo, lá no final da conversa lá ficou de validar se os pneus tinham sido colocados pela Santogal ou já vinham no carro. Isto foi no dia 15 de julho e ainda hoje estou à espera dessa informação.Infelizmente não acaba aqui…Dia 16 de julho a caminho de casa acende a luz de motor, contatei o serviço de apoio ao cliente que me disse que se fosse necessário para contatar na 2ªf para o carro ser rebocado para uma oficina. Entretanto a luz apagou e continuei a andar com o carro.Dia 26 de agosto após ser feita revisão do carro, estavam em andamento quando se acendeu, novamente a luz de motor, o carro perdeu potência e acabou por se desligar e não andar mais.Voltei a ligar para o serviço de apoio ao cliente que prontamente enviou um reboque para deslocar o carro para uma oficina. Não havendo carro disponível na oficina foi-me facultado um carro alugado por 2 dias úteis enquanto o meu se encontrava em reparação. Para meu espanto recebo agora um telefonema da Mercauto que me diz que o problema do carro são 2 fios cortados ao pé do filtro de ar e que a garantia não cobre instalação elétrica. Indaguei que os fios estavam cortados ou se por ventura estavam roçados e não tinham sido algo de agora. Foi-me indicado que os mesmo estavam roçados e que não deveria ser algo de agora mas algo que estava roçado e que com a revisão devem ter deixado de fazer contato.Contatei o serviço de apoio ao cliente que me passou para o departamento de garantias que me disse que a garantia não cobria, ao que eu respondi que já tinha reportado algo parecido em julho mas que a luz tinha apagado, ao que me responderam que não tinham nenhuma indicação desse telefone e que não podiam fazer nada…Tenho pena que uma empresa como a Santogal tenha esta atenção para com os seus clientes e os trate como se tivesse sido um favor nos terem vendido um carro.Em suma esta reparação são 322€, mais 300€ para os amortecedores e mais outros 300€ para os pneus…Santogal e Nacional Car nunca mais, erros todos nós cometemos mas como lidamos com eles é que conta…