Condução eficiente: 10 truques para poupar até 600 euros por ano em combustível

Pequenas mudanças ao volante representam uma poupança significativa. Ao aplicar as técnicas de ecocondução reduz consumos, emissões e até o tempo de viagem.

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10 truques para poupar energia e combustível

Conduzir bem é conduzir com suavidade, atenção e antecipação. A melhor estratégia é combinar técnicas de condução suave com o aproveitamento das tecnologias do carro.

1. Planear a viagem

• Escolha percursos suaves e evite zonas congestionadas.
• Use o GPS para alternativas mais económicas.
• Planeie a duração da viagem por excesso para evitar stresse, que leva a acelerações desnecessárias.
• Acompanhe trânsito e meteorologia.
• O stresse prejudica a tomada de decisões e aumenta consumos.

2. Preparar o carro antes de arrancar

• Verifique regularmente a pressão dos pneus (quando insuficiente, aumenta consumo até 6 por cento).
• Não transporte carga desnecessária: 100 quilos extra podem aumentar 6 a 7% no consumo.
• Evite acessórios no tejadilho (penalização de 5 a 8 por cento).
• Não aqueça o motor ao ralenti: arranque de imediato suavemente.
• Evite o ar condicionado a baixa velocidade (aumenta até 9% no consumo).

3. Usar bem as mudanças

• Manter o motor abaixo das 2000 rpm.
• Suba de mudança cedo: 2.ª logo após começar a rolar; 4.ª aos 40 km/h e 6.ª aos 60 km/h.
• Rotações elevadas: a 50 km/h, usar 2.ª, em vez de 3.ª, aumenta o consumo em 25 por cento.
• Evite acelerações intensas: desgastam pneus, embraiagem, amortecedores e motor.
• Conduza com suavidade. O carro consome mais a acelerar do que a manter velocidade.

4. Evitar o ponto morto

• Descer em ponto-morto é perigoso e gasta mais.
• Com o motor engrenado e sem acelerar, o carro corta totalmente o combustível.
• Use o motor como travão em descidas.

5. Antecipar os movimentos

• Aumente a distância para o carro da frente.
• Antecipe rotundas, cruzamentos, passagens e semáforos.
• Evite paragens desnecessárias, observando o trânsito à distância.

6. Usar o semáforo a favor

• Se estiver verde, mantenha o andamento.
• Se estiver vermelho, aproxime-se devagar. Levante o pé do acelerador e deixe o carro desacelerar através do efeito travão-motor, se necessário, reduzindo na caixa.
• Muitas vezes, o sinal abre antes de parar. Poupa tempo e combustível.

7. Moderar a velocidade

• Aproveite as descidas para ganhar velocidade sem acelerar.
• Evite velocidades elevadas: acima dos 90 km/h, cada 10 km/h a mais somam 3 a 10% ao consumo.
• Ao circular a 120 km/h, em vez de 140 km/h, poupa até 20 por cento.
• Use o cruise control em autoestrada plana, mas evite-o em zonas onduladas.
• Em manobras como estacionamento, o carro anda sozinho levantando o pedal da embraiagem.

8. Desligar o motor quando está parado

• Desligue o motor em paragens superiores a 30 segundos.
• Use o sistema start/stop, quando disponível.
• Em descidas, mantenha a mudança engrenada para aproveitar o corte de combustível.

9. Controlar o consumo em tempo real

• Use o computador de bordo para verificar os consumos médios.
• Muitos automóveis já indicam o momento exato para mudar de velocidade.
• O cruise control ajuda a estabilizar consumos em trajetos longos.

10. Adaptar a condução ao cenário

O tipo de via altera tudo: cidade, autoestrada, serra, subida ou descida. O comportamento nos pedais é uma "impressão digital" do condutor, e pequenas correções fazem uma grande diferença na fatura final.

O que mais aumenta o consumo de energia ou combustível?

Os motores a gasóleo são 15 a 30% mais eficientes do que os motores a gasolina. Mas o motor elétrico é imbatível ao atingir quase 100% de eficiência.

Cuidados para aproveitar da melhor forma o carro híbrido plug-in

• Antes de comprar um híbrido plug-in, confirme que tem a possibilidade de carregamento privado. Um cartão para carregar na rede pública também ajuda.
• Procure carregá-lo na rede com a maior frequência possível, para maximizar a condução em modo elétrico. É essencial carregar em casa e/ou no local de trabalho.
• Pesquise um automóvel à medida das necessidades, o mais adequado possível à família, ou seja, apenas tão grande quanto necessário.
• Faz muitas viagens longas? Um motor de combustão eficiente pode ser a solução mais eficiente e com menores emissões. Apure com rigor o perfil de utilização.
• Na autoestrada, em percursos longos, é mais vantajoso circular em modo híbrido e reservar a energia elétrica para estradas nacionais e dentro das localidades.
• Utilize a seleção automática e inteligente do modo de condução, recorrendo de forma adequada ao sistema de navegação integrado do automóvel.
• Carregar a bateria através do motor de combustão, utilizando o "modo Charge", é ineficiente e deve ser evitado.

O que é a condução ecoeficiente?

É uma forma inteligente e económica de conduzir. Ajuda a gastar menos combustível ou eletricidade, a proteger o ambiente e a preservar o carro. Pode reduzir o consumo até 25%, o equivalente a 200 a 600 euros por ano, consoante os quilómetros que percorre.

Há cursos de formação que pode fazer com o seu automóvel, em viatura de empresa ou carro do centro de formação. E servem para todas as tecnologias: motor a gasolina, gasóleo, híbrido, híbrido plug-in e elétrico.

A formação começa com a análise ao estilo de condução. Aprende a planear percursos, a usar a caixa de velocidades, a aproveitar as descidas e a controlar o acelerador e o travão. O grande truque é aumentar o período de velocidade estável nos trajetos.

Carros elétricos e híbridos plug-in exigem reforço da parte teórica

Nos carros elétricos e híbridos, a formação vai mais longe. Requerem muito mais tempo de teoria. Muitos condutores desconhecem custos e cuidados no carregamento.

Os piores resultados acontecem nos automóveis híbridos plug-in, com vários modos de condução. Muitos utilizadores fazem consumos exagerados e muito acima do desejável ao não carregar a bateria do automóvel com a regularidade desejável, de modo a rentabilizar o investimento.

O curso explica como aproveitar da melhor forma a regeneração de energia. A autoestrada é o pior inimigo do carro elétrico. A 100 km/h, um modelo familiar consome 12 kWh. Mas fazer o mesmo trajeto a 120 km/h quase duplica o consumo.

Com apenas uma sessão, pode reduzir as emissões em 15% e poupar mais de um litro por cada 100 quilómetros. Usando menos o travão e a caixa, com condução suave e previsível, a redução é notória. Este tipo de formação custa menos de 100 euros, mas o ganho pode ser muito maior.