Reclamações públicas

Assunto: Reclamação por defeito de fabrico no motor 1.2 PureTech – Peugeot 308 Allure (dez. 2018). Exmos. Senhores Peugeot Portugal, Venho, por este meio, apresentar uma reclamação formal relativamente a um defeito grave no motor do meu automóvel Peugeot 308 Allure, motor 1.2 PureTech, adquirido em Dezembro de 2018. Em 2025, com 50 000 KM, o veículo apresentou um aviso de anomalia no motor, o que me levou a recorrer de imediato a uma oficina especializada, onde foi diagnosticado desgaste anómalo da correia de distribuição, impedindo inclusive a circulação correcta do óleo no sistema. Tal desgaste prematuro causou riscos significativos para o motor e poderá implicar avarias graves se não for devidamente solucionado. Importa referir que este defeito é amplamente conhecido pela Peugeot/Stellantis, tendo sido objecto de alerta europeu (A12/01505/20) emitido pela Comissão Europeia em 2020, e motivado recalls e campanhas de compensação, incluindo a mais recente plataforma lançada pela Stellantis em maio de 2025, que cobre reparações até Dezembro de 2024. Apesar de o meu veículo ter sido adquirido em 2018, é da mesma geração de motores com correia húmida (wet belt) afectada. Embora as revisões tenham sido feitas fora da rede oficial, sempre respeitei os prazos e tenho comprovativos das manutenções efectuadas. Além disso, tratando-se de um vício oculto — isto é, um defeito de fabrico que só se revelou após o uso — a marca mantém a responsabilidade pela sua reparação, nos termos do art.º 913.º do Código Civil português, bem como da jurisprudência em vigor. Assim, venho solicitar à Peugeot Portugal que: 1. Realize uma peritagem técnica ao motor e que esclareça, por escrito, quais as anómalias/defeitos que, nesta data, o motor apresenta. 2. Assuma os custos totais da reparação efectuada devido ao defeito da correia de distribuição; 3. Que proceda à devolução do valor já pago para solucionar, parcialmente e momentaneamente, o problema diagnosticado; 4. E que confirme por escrito se o meu veículo se encontra incluído em alguma campanha técnica, recall ou compensação oficial relacionada com o motor 1.2 PureTech. Caso não obtenha resposta dentro de um prazo razoável de 15 dias úteis, reservarei o direito de recorrer ao Centro de Arbitragem de Conflitos de Consumo, recorrer ao apoio da DECO, e/ou, se necessário, instaurar acção judicial, exigindo a responsabilização da marca pelo vício oculto e pelos danos causados. Aguardo o vosso contacto com a máxima brevidade. Com os melhores cumprimentos, Rui Magalhães

Venho por este meio apresentar uma reclamação contra a Peugeot Portugal e o reparador oficial PSA Retail Sacavém (Stellantis & You), devido a falta de resposta, incoerência nos orçamentos apresentados e ausência de explicações técnicas claras relativamente a uma reparação em curso no meu veículo Peugeot 2008. Em 2024, foi realizada uma reparação profunda ao motor, com comparticipação de 90% das peças e parte da mão de obra, resultante de problemas crónicos já identificados nos motores PureTech (correia banhada a óleo, catalisador e consumo anormal de óleo). No entanto, volvido pouco mais de um ano, o veículo apresenta novamente falha no catalisador. Desde então: Os orçamentos passaram de 2.461 € para 5.521 €, com a adição de itens como “reposição de nível” no valor de mais de 3.000 €, sem qualquer explicação técnica; A comunicação é contraditória entre chamadas telefónicas e emails. Pedi expressamente que toda a informação me fosse prestada por escrito, mas este pedido tem sido ignorado; A PSA Sacavém não responde aos emails enviados diretamente nem através do apoio ao cliente da Peugeot; A redução drástica da comparticipação (de 90% para 50% nas peças e apenas 10% na mão de obra) não foi justificada de forma coerente; A substituição do fole de transmissão, que foi feita noutra oficina e ainda está dentro da garantia, foi novamente incluída no orçamento atual; Foi-me solicitado o pagamento de um novo diagnóstico, apesar de este já ter sido realizado por um reparador oficial da marca. A Peugeot, após várias insistências, limitou-se a enviar respostas vagas e a declarar o processo como encerrado, sem efetivamente resolver ou justificar os pontos indicados. Solicito o apoio da DECO na mediação deste conflito, na reavaliação da comparticipação, no encaminhamento para outra oficina oficial, e no acompanhamento técnico e comercial justo de todo este processo, que até ao momento tem sido marcado pela falta de transparência, profissionalismo e respeito pelo consumidor. (A.I.)

Exmos. Senhores, Sou proprietário de uma viatura Peugeot 308 SW (ano 2020), motor 1.5 BlueHDI 130cv, vítima do infame e reconhecido defeito de fabrico na corrente das árvores de cames, encontrando-se esta em estado deteriorado e em risco de falha catastrófica a qualquer instante, motivo pelo qual não utilizo a minha viatura desde 24/04/2025, data em que o problema foi diagnosticado durante a revisão anual no concessionário oficial 'M. COUTINHO LISBOA ORIENTE - LOURES'. Tratando-se de um defeito de fabrico e ainda para mais tendo a viatura sido sempre assistida na rede oficial Peugeot (na entidade acima indicada), não concordo com a recusa da marca em suportar os custos de reparação, orçamentados em cerca de 1.600€ pelo concessionário oficial acima referido. A justificação: ultrapassei o prazo de revisão em 2-3 meses! Não o limite de quilómetros, mas sim o prazo em míseros meses! Basta ler 15 minutos de reclamações Peugeot no Portal da Queixa para verificar que este problema afeta os mais variados clientes, com carros das mais variadas quilometragens e utilizações, quer sejam ou não assistidos na rede oficial Peugeot, quer tenham ou não ultrapassado os prazos entre revisões! A única constante que têm em comum é o facto de as viaturas equiparem estes motores 1.5 BlueHDI tal como a minha. Bem que podia fazer as revisões a cada 6x meses, não ganhava para sustentar o carro e ainda assim este problema iria aparecer! Se tivesse feito as revisões fora da rede oficial, este problema teria inevitavelmente surgido tal como surgiu, a diferença é que neste momento teria mais capital que seria canalizado para esta reparação. A justificação para a recusa em comparticipar a reparação da minha viatura é simplesmente surreal e não faz qualquer sentido com base nos factos que acabei de apresentar, é uma tentativa deplorável de eximirem-se de responsabilidades e não está correto, não é digno de uma marca da dimensão Peugeot e demonstra uma lamentável e imensa falta de respeito pelo cliente. Considerando que já efetuei reclamação direta à entidade 'Stellantis &You Portugal SA - Stellantis &You Sacavém' através de carta registada enviada dia 09/05/2025, rececionada pela referida entidade no dia 12/05/2025 e tendo sido atribuído o número de caso interno no dia 13/05/2025, lamentavelmente não recebi qualquer resposta nem tentativa de contacto após a atribuição do número de caso interno. Enviei email no dia 20/05/2025 a solicitar feedback sobre a minha reclamação, não obtive resposta. Enviei novo email no dia 30/05/2025 relativo ao mesmo assunto, não obtive resposta. Tentei resolver a situação de forma amigável mas tal demonstrou-se impossível devido à falta de resposta por parte da entidade 'Stellantis &You Portugal SA - Stellantis &You Sacavém'. Apresentei queixa no Livro de Reclamações online no dia 02/06/2025, à qual a entidade visada estava legalmente obrigada a responder até 23/06/2025, e uma vez mais não houve qualquer resposta até à presente data (26/06/2025), motivo pelo qual denunciarei a ausência de resposta à ASAE. À data em que escrevo esta reclamação, passaram 45 dias desde que foi aberto o caso na 'Stellantis &You Portugal SA - Stellantis &You Sacavém' e 63 dias desde o diagnóstico do problema, portanto há mais de 2 meses que não utilizo a minha viatura por culpa de um defeito de fabrico. Quando comprei a minha viatura, comprámos em simultâneo 2x outras no mesmo concessionário supracitado, portanto neste momento temos 3x viaturas Peugeot compradas exatamente na mesma altura. Duas delas sempre foram assistidas na marca e a terceira também foi durante bastante tempo. Aparentemente isto não vale nada na análise de cliente feita pela Peugeot. Que mais é preciso fazer para assumirem a responsabilidade de um defeito de fabrico ao qual sou totalmente alheio? Temos de comprar o stand inteiro? Solicito uma vez mais que reavaliem o meu pedido da V. comparticipação nesta reparação, peço que considerem os factos que descrevi, coloquem-se lado a lado com o cliente, que vos comprou 3x viaturas em simultâneo e vos escolhe todos os anos para cuidar das mesmas, sabendo que existem alternativas bem mais baratas fora da rede oficial Peugeot. Rafael Menino

Exmos. Senhores da PEUGEOT Portugal, Ontem, fui fazer a minha 1ª revisão à minha carrinha Peugeot SW, 1.5 Diesel, com a matrícula BI-59-SQ, tendo sido o valor final de 341,82€. Tal como antevi, fizeram-me uma manutenção com o óleo 5w30 com um valor de 36,5€ x 5=182,5€, com IVA 224,475€, e, apenas, com 5% de desconto, totalizando 216,72€. Ora foi-me explicado que este óleo é mais caro, pelo facto de a minha carrinha ter uma correia de 7 mm, sendo que alguns modelos da Peugeot estão a dar problemas precocemente. Deste modo, questionei se a Peugeot já viu que há problemas com essa correia de 7mm, por que motivo continuam a fabricar os seus modelos com esse tamanho e não a fazem com 8 mm. A resposta foi de que a Peugeot sabe do defeito, mas que nem todos os seus modelos vêm com esse problema, sendo que, por esse motivo, alargaram a garantia da correia para 7 anos. Ora, perante esta situação, pergunto, se sabem que existe esse problema: 1º por que motivo não a substituem pela de 8 mm?; 2º acham justo o consumidor comprar os carros com um valor bastante elevado, sendo que têm de fazer a manutenção só de óleo num valor de 216,72€, para além do resto, apenas com um desconto de 5%, enquanto tivermos a nossa viatura, ainda que tenham a garantia de 7 anos?; 3º quem é que paga sempre essa manutenção elevada, só por ter de ser esse óleo mais caro? Não devia a Peugeot fazer um desconto maior (ex. 25%), sendo que o problema é do conhecimento da marca? Já sei que dizem que dão 7 anos de garantia, mas onde está essa garantia? Eu só tenho a de 4 anos (2024 a 2027)? Resumindo, venho, deste modo,1º reclamar pela cobrança excessiva, pedido que me sejam feitos descontos na ordem dos 25%, no mínimo, devido ao óleo mais caro, ainda que reconheça que seja necessário, pelo facto de alguns modelos apresentarem defeitos na correia de 7 mm. Ou então, que substituam o kit completo de 7 mm pelo de 8 mm, sem custos adicionais para o consumidor. Relembro que, se há um defeito diagnosticado, a marca deve encontrar uma solução, que não passa só por 5% de desconto ou a garantia que não tenho de 7 anos. 2º Desta forma, reclamo, além disso, que me seja enviada essa tal garantia de 7 anos. 3º Além disso, desloquei-me a Castelo Branco, pois na Covilhã ainda não têm autorização para questões de garantia, tendo passado um dia inteiro e sendo que, supostamente, me iam fazer um controlo do sistema (tal como do motor), gratuitamente, o facto é que não me foi feito, porque havia um suposto problema, sendo que não me o fizeram. Assim, peço também que me seja dada essa indicação de quando poderei fazer esse teste de controlo, sem custo adicionais, já que era uma campanha. 4º Por último, venho, por este meio, declarar que vou fazer sempre as manutenções de Adblue à AMATOSCAR, sendo que, caso venha a ter algum problema, peço que me seja substituído o circuito de Adblue pela garagem, desde que prove que fiz lá sempre as manutenções. Esperando um feedback da vossa parte, Apresento os melhores cumprimentos. António Reis Além disso Cumprimentos. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, No dia 4/04/2025 o meu carro 47-ZB-63 teve uma avaria que consistiu na quebra da corrente da árvore de cammes do motor. Esta viatura, da Marca Peugeot modelo 308, foi comprada nova no concessionário Automóveis do Mondego - Castelo Branco, tendo sempre realizado todo o plano de manutenção nesta concessionária. Ora, a Peugeot, segundo informação pessoal no concessionário e telefonicamente no atendimento da Peugeot Portugal, responsabiliza-se por esta reparação quando o carro tem menos de 180.000 km ou 7 anos. O meu carro tem 230.000km, pelo que não se enquadra. Porém, se a Peugeot assume aquela reparação, então significa que está a assumir que é um defeito de origem, o que se deveria então aplicar ao meu caso. Porém, segundo email recebido, não assume o custo da reparação. Quanto ao concessionário, sendo eu um cliente que cumpre na marca todo o plano de manutenção , tinha também obrigação, quanto a mim, de me avisar antes dos 180.000 km, quanto mais não fosse para uma observação da referida corrente, antes de ocorrerem outros prejuízos, como foi o caso. Assim, quero reclamar desta situação, sendo que a responsabilidade deveria ser assumida ou pela Peugeot ou por ambas, Peugeot e concessionária. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Venho por este meio solicitar o vosso apoio relativamente a uma situação grave ocorrida com o meu Peugeot 3008 [AH06GI], adquirido também ele num concessionário oficial da Peugeot, em 2021 e que se encontra atualmente com cerca de 90.000 km. Recentemente, a corrente de árvore de cames partiu-se subitamente, provocando várias avarias. Como é do conhecimento geral e também indicado pelo próprio fabricante, esta é uma peça concebida para durar a vida útil do motor, ou pelo menos não gerar preocupação até 200.000 km, não sendo suposto exigir substituição preventiva, muito menos falhar com esta quilometragem. Trata-se, por isso, de uma falha grave e claramente prematura, que levanta legítimas preocupações sobre a fiabilidade do componente em causa e o eventual impacto de defeitos de fabrico reconhecidos, nomeadamente nos motores 1.5 BlueHDi com corrente de 7 mm, cuja problemática já é conhecida e documentada em vários canais públicos. Neste sentido, e considerando o histórico do veículo, bem como a responsabilidade da marca perante este tipo de anomalias técnicas, foi solicitado: A análise da situação por parte da vossa equipa técnica; Pedido de apoio à Peugeot Portugal para cobertura total ou parcial dos custos de reparação, fora da garantia; A resposta dada pelo fabricante (Peugeot) foi negativa, indicando que a reparação foi efetuada fora da rede de oficinas da Peugeot e que, como já sabia, se encontrava fora da garantia. Esta resposta não faz qualquer sentido, pois tenho um relatório de profissionais, emitido pela oficina responsável pela reparação, com a causa da avaria. Pedia a vossa ajuda na resolução deste tema.

No sábado 15/03, enquanto conduzíamos o veículo (Peugeot 3008 - ano 2021/2022), dispararam diversos alertas no ecrã (ABS, ESP, ARS, falha de verificação de pressão, falha do sistema híbrido travão elétrico, dentre outras informações). Conseguimos levar o veículo de volta à garagem de minha casa. Contatei a Assistência Peugeot para saber o que fazer e, como achei que seria possível conduzir até à oficina, dispensei o reboque. Na segunda-feira 17/03 levei o veículo à oficina Peugeot Santogal, em Cascais, para diagnóstico e reparo do problema . O veículo voltou a apresentar os mesmos alertas no ecrã. Somente na sexta-feira 21/03 a oficina pôde olhar o meu carro e passou-me o seguinte orçamento inacreditável: 13.074,77 euros! Segundo informado pela atendente foi identificado um problema no Redutor de Velocidades elétrico. Não somente esta peça precisaria ser substituída, como também todas as transmissões(!), as baterias(!!) e o próprio motor elétrico do veículo, tudo conforme o laudo de reparação. Desta forma, segundo o diagnóstico da Santogal Peugeot, vejo-me diante de um veículo de alta tecnologia, com apenas 51mil km rodados, num modelo de uma marca renomada e com menos de 4 anos de uso que teve completamente inutilizada toda a parte de mobilidade elétrica. Vale dizer que tudo isso Isso sem que tenha havido qualquer tipo de acidente ou mesmo mau uso do carro. Importante sublinhar que o carro não apresentou qualquer alerta ou sinal de problema anterior a este, que foram feitas absolutamente todas as revisões em Oficinas autorizadas pela marca, que as baterias, a depender do tipo de condução, carregavam normalmente uma autonomia entre 50 e 56km, o que é praticamente a carga de fábrica. Nunca houve qualquer incidente como colisão ou pane. Ou seja, nada indicava que este problema porvir. Não obstante, o problema se agrava pelo facto de que desde o dia 24/03 venho mantendo contactos, por email e telefónicos, quase que diariamente com a área de suporte ao cliente da própria Peugeot a fim de entender os pormenores do orçamento feito pela Santogal considerando as questões de facto referidas acima e buscar uma solução mas ainda sem qualquer resposta! Estou desde então arcando diariamente com o aluguel de um carro para poder me deslocar. A Santogal continua com o meu carro em sua oficina e a Peugeot ainda não retornou-me com qualquer explicação sobre o valor exorbitante da monta orçada pela Santogal, dizendo ainda que não consegue sequer contactar a própria oficina!

Exmos. Senhores Venho por este meio apresentar uma reclamação pela forma como o meu caso de avaria está a ser tratado. Tenho um veículo Peugeot 2008 com 4 anos com um problema por resolver desde 2023, quando o veículo tinha 2 anos e meio e ainda estava na garantia. O veículo começou a acender a luz do óleo 3 meses após a segunda revisão anual ( sempre feitas na oficina da marca). Fui á oficina várias vezes para verificações, nunca detectaram o problema. O ano passado em outubro voltou a aparecer o mesmo problema. Voltei lá, verificaram o óleo, acertaram o nível e mandaram me voltar passados 4000km. Nesta altura foi- me dito que afinal o carro teria que trocar uma peça, que seria encomendada e marcou-se para o fazer. Neste momento estou sem carro desde 18 de fevereiro, porque me recuso a pagar por uma peça que já devia ter sido trocada em tempo de garantia. Foi feita uma reclamação diretamente á marca no mesmo dia 18 de fevereiro e até agora aguardam resposta da marca e eu continuo sem carro.

Exmos. Senhores, Boa tarde Tenho uma Peugeot 308 do ano de 2018 hoje em um trajeto que liga Porto à Vila do Conde depararei com uma falha que acionou o painel que pelo que pesquisei está aparecendo em vários carros da marca pois tem inúmeras reclamações que o problema no injetor do adblue mesmo tendo abastecido alguns dias atras está com esse alerta e pelo que pesquisei é uma peça que custa entre 800€ a 1200€ e está sendo alvo de muitas reclamações o sabendo que a deco está com várias reclamações está aqui a minha pois trabalho de TvDe estou impedido de fazer meu trabalho por se tratar de uma peça muito cara e também não saber se isso pode acarretar um dano maior preciso da ajuda para resolver esse problema obrigado Cumprimentos.