Reclamações públicas

Exmos. Senhores, Venho expressar a minha total revolta com esta que diz ser uma grande marca e que tem um serviço pós-venda miserável e tem falta de peças de substituição. Tenho um carro ZOE, o qual se encontra na oficina há mais de 3 meses por falta de uma peça - bomba de água. A Renault levou mais de 1 mês para dar uma previsão, a previsão foi para passados 2 meses, e na semana da data de prevista de entrega, elimina a data de previsão e volta a não dar qualquer previsão para entrega. SURREAL!!! falta de peças em caso de avaria, e que pelos vistos é comum, mas eles não estão minimamente preocupados ou focados no cliente. A suporte ao cliente tem sido mediocre. As pessoas que dão suporte não sabem nada, não fazem nada, mentem constantemente. Não havendo alternativa, estou inibido de usar o meu carro, sem alternativa, com filhos pequenos, com um mono que não serve para nada, e sem respostas ou suporte. Cumprimentos.

No dia 7 de Maio, dirigi-me a Dacia Santogal em Loures para realizar a revisão dos dois anos que havia sido anteriormente marcada pela aplicação MyDacia e confirmada em seguida por uma atendente. No momento da aquisição do veículo, em Maio de 2023, contratei o serviço em que as duas primeiras revisões estariam incluídas, não tendo necessidade de efetuar nenhum pagamento. Para meu espanto, no momento da recepção, fui informado que o contrato das duas revisões havia vencido 4 dias antes, dia 3 de Maio, sendo que em nenhum momento fui informado pela atendente que confirmou a marcação sobre este detalhe. Demonstrei minha indignação com o chefe da oficina, pois em nenhum momento foi-me informado sobre prazo desta revisões.

Exmos. Senhores, Na última quinta-feira (06/02), levei o meu Renault Captur à Carby de Faro, para a revisão do 4.º ano e para um diagnóstico, devido à recorrência de diversos alertas no painel de bordo, incluindo: • “Posição P avaria cx velocidades automática” • “Mandar verificar anti-poluição” • “Verificar parte elétrica” Esta situação persiste há quase um ano, tendo o veículo sido levado quatro vezes a oficinas Renault sem que o problema fosse resolvido. Até ao momento, a única intervenção realizada tem sido a troca de uma peça na caixa de velocidades e a atualização de software ou o reset dos alertas em memória. No entanto, após percorrer apenas alguns quilómetros, os alertas voltam a surgir. Considerando que a avaria se agrava com o tempo, receio que, em breve, volte a surgir um alerta vermelho, bloqueando o arranque do veículo, como já aconteceu anteriormente. Além disso, noto que, enquanto a marcação para revisões ocorre rapidamente, o agendamento para diagnóstico de avarias leva quase dois meses, o que levanta dúvidas sobre a prioridade dada à resolução de problemas técnicos por parte da Renault. Recordo que, de acordo com o Decreto-Lei n.º 67/2003, na sua redação atual, que regula os direitos do consumidor no âmbito das garantias de bens móveis, a Renault tem a obrigação de garantir a conformidade do veículo, nomeadamente quando existe uma avaria recorrente não resolvida dentro do período razoável para a sua reparação. Caso este problema persista e não seja solucionado de forma definitiva, reservo-me ao direito de recorrer às vias legais e às entidades de defesa do consumidor, incluindo o Centro de Arbitragem de Conflitos de Consumo e o Livro de Reclamações Eletrónico. Desta forma, solicito uma nova marcação com a máxima urgência, tendo em conta que a inspeção obrigatória do veículo deve ser realizada até 20 de fevereiro. Aguardo o vosso contacto no mais curto espaço de tempo possível. Cumprimentos

Exmos. Senhores, No mes 7 de 2024 foi adquirido um renault clio novo no stand da renualt, onde ao fim de uns meses o carro apresentou uns resets e avisos sozinho no quadrante do mesmo. Foi então levado a oficina onde fizeram uma reprogramação. Ao fim de mais 1/2 meses aconteceu o mesmo, onde foi o carro deixado na oficina novamente no dia 22/1/25 onde na parte da tarde desse mesmo dia foi dito que o mesmo queimou de vez e foi pedido um novo. Sexta feira dia 24 a oficina foi contactada e foi dito que entre 5/7 dias uteis estaria feito. Hoje dia 29 fui a oficina questionar como estava a situação onde o senhor me mostrou que lhe foi dado ontem uma resposta as 17 da tarde a dizer que ia levar mais 3/4 dias uteis em cima mostrando também que lhe foi dito que não tinha direito a carro de substituição. Ou seja o meu carro esta parado na oficina desde o dia 22 o prazo foi alargado mais tempo e com isto ando sem viatura e o cliente é que se tem de desenrascar o que acho extremamente errado por parte da renault tendo em conta que é algo que não me permite andar com o carro. Só demonstra a consideração da Renault para com os clientes. Extremamente desiludido com a marca. Cumprimentos.

Eu, Daniel Filipe da Silva Sousa, portador do documento de identificação 13177041, residente em Rua José Manuel Soares nº5 2ºesq, 2825-438, Costa de Caparica, volto a dirigir-me à vossa empresa com a presente reclamação, face à total ausência de resposta formal à minha comunicação anterior, enviada em 18 de Dezembro 2024, referente ao veículo Dacia Duster, matrícula AZ-79-LT, adquirido em 28 de março de 2023. Resumo da Situação: O veículo encontra-se na oficina Caetano Fórmula, na Madalena, Vila Nova de Gaia, desde o dia 2 de dezembro de 2024, devido a um defeito grave no motor. Este defeito foi reconhecido pela oficina como coberto pela garantia. No entanto, após repetidas tentativas de contacto, a Dacia não apresentou qualquer solução concreta, nem um prazo para a substituição do motor ou conclusão da reparação. Adicionalmente, a empresa recusou a disponibilização de um veículo de cortesia, situação que considero inaceitável, dada a gravidade e a duração prolongada da imobilização do meu único meio de transporte. Impactos Pessoais e Profissionais: A ausência do veículo tem causado prejuízos graves, tanto a nível profissional quanto pessoal: Impacto Profissional: O veículo é imprescindível para as minhas deslocações regulares entre Costa de Caparica e Porto, essenciais para o desempenho das minhas atividades laborais. A ausência do mesmo compromete seriamente a minha produtividade e estabilidade profissional. Impacto Financeiro e Emocional: A falta de transporte está a gerar custos adicionais significativos (deslocações alternativas, perda de rendimentos) e um elevado stress emocional, considerando a vossa negligência em resolver a situação. Fundamentação Legal: Garantias e Reparações (Lei Portuguesa): Nos termos do artigo 1220.º do Código Civil, é obrigação do vendedor reparar ou substituir bens defeituosos dentro de um prazo razoável e sem custos ou inconvenientes desproporcionais para o comprador. O artigo 12.º do Decreto-Lei n.º 67/2003, alterado pelo Decreto-Lei n.º 84/2021, impõe que o fornecedor realize a reparação ou substituição de bens defeituosos num prazo adequado, devendo assegurar que o consumidor não seja prejudicado. Direitos do Consumidor (Portugal e União Europeia): O artigo 4.º da Lei n.º 24/96, de 31 de julho, reforça o direito do consumidor a uma reparação eficaz, sem encargos excessivos. O artigo 12.º da Diretiva Europeia 2019/771 estabelece que o vendedor deve garantir a conformidade dos bens durante o período de garantia, resolvendo os defeitos de forma eficiente e dentro de prazos adequados. Recusa de Soluções Alternativas (Carro de Cortesia): A recusa injustificada em disponibilizar um veículo de substituição, apesar da longa duração da reparação, constitui violação do princípio de boa-fé contratual (artigos 227.º e 762.º do Código Civil), além de gerar um desequilíbrio desproporcional entre as partes, passível de compensação financeira. Resolução do Contrato de Crédito Automóvel: O artigo 4.º, n.º 3 da Lei n.º 24/96 vincula o contrato de crédito ao cumprimento das obrigações contratuais relativas ao bem financiado. A inutilização prolongada do veículo devido a um defeito grave constitui fundamento para a resolução do contrato de crédito associado. O artigo 18.º do Decreto-Lei n.º 133/2009 prevê que a resolução do contrato principal (compra e venda) pode acarretar a cessação do contrato de crédito, quando o consumidor é impedido de utilizar o bem financiado. Interrupção de Débitos Diretos: O Decreto-Lei n.º 446/85 proíbe a obrigatoriedade de continuar a pagar prestações de um bem inutilizável devido a incumprimento do vendedor. Jurisprudência Relevante: Acórdão do Tribunal da Relação do Porto, de 20/03/2019 (Proc. 3452/18): Determinou que a ausência de veículo de substituição e a demora injustificada em reparações gera direito a indemnizações. Acórdão do Tribunal da Relação de Lisboa, de 15/09/2020 (Proc. 1234/19): Reiterou que falhas graves no cumprimento de obrigações contratuais configuram motivo para a resolução do contrato e compensação por danos. Pedidos e Escalamento: Resposta Imediata: Exijo uma resposta oficial imediata, com o prazo exato para a conclusão da reparação, no máximo de 3 dias úteis. Carro de Substituição: Reitero o pedido de disponibilização de um veículo de cortesia até à conclusão da reparação, com fundamento nos artigos legais mencionados. Cessação do Contrato de Crédito: Pretendo iniciar os procedimentos legais para a resolução do contrato de crédito associado ao veículo, nos termos do artigo 18.º do Decreto-Lei n.º 133/2009. Solicito o contacto imediato da entidade financeira para discutir os detalhes da cessação contratual. Interrupção de Débitos Diretos: Reitero que não faz sentido continuar a pagar prestações de um bem inutilizável. Reservo o direito de proceder ao cancelamento imediato dos débitos diretos, caso não seja apresentada uma solução adequada dentro do prazo estipulado. Ações Legais e Queixas Formais: Na ausência de resposta dentro do prazo estipulado, iniciarei um processo judicial para a resolução contratual e indemnização por danos. Apresentarei queixas formais à ASAE, à DECO, e a outras entidades competentes. Divulgarei publicamente o caso em plataformas de defesa do consumidor e redes sociais, expondo a má gestão e negligência no tratamento deste problema. Espero que a vossa empresa demonstre maior respeito pelos seus consumidores e pelos princípios legais vigentes. Reitero que esta situação está a causar prejuízos irreparáveis, pelo que tomarei todas as medidas legais ao meu alcance para garantir a reparação dos danos sofridos. Sem mais, aguardo resposta imediata. Com os melhores cumprimentos, Daniel Filipe da Silva Sousa

Exmos. Senhores, Venho por este meio expressar a minha insatisfação pela falta de segurança que uma viatura de marca Renault apresentou. Dia 26/11/2024 estava a circular em via pública a caminho de casa vindo do trabalho, e efetuei uma ultrapassagem numa viatura que não sinalizava a intenção para alterar a sua direção. Efetuei a ultrapassagem e nesse momento essa mesma viatura com a parte da frente do carro embate no eixo traseiro do meu veículo e que o mesmo nessa hora sem qualquer alteração do nível da estrada, o mesmo levanta e capota. Nesse momento com um dos maiores medos e atrocidades vividas naquele momento pensei para mim mesmo, se naquele momento o airbag não disparou como é que ele poderia disparar num acidente dito normal? Imagino eu um filho meu naquele carro sujeito a aquela falta de segurança? Em anexo vou colocar algumas fotografias. Estou bastante insatisfeito com a segurança do vosso veículo e quero alguma explicação sobre o caso e uma resolução. Espero uma resposta. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, É com profunda tristeza que me vejo obrigado a reclamar aqui também, como já antes fiz no portal da queixa e no livro de reclamações da oficina da marca Renault em Évora. O carro foi no dia 17 de Setembro 2024 a oficina da Renault em Évora pra ver um problema relacionado com um barulho. Segundo os técnicos seria uma questão de software. Acontece que após o software ser atualizado o carro ficou inútilizavel e desde esse dia até hoje a única coisa que me sabem dizer é que estão a aguardar resposta da fábrica para conseguirem resolver o problema. Ora então vejamos se contarmos só com dias úteis já lá vão 8 dias e continua tudo na mesma. O meu carro é um táxi, como é que vou pagar as minhas contas no final do mês sem o meu veículo? A previsão de reparação que os próprios me dão é, " estamos a aguardar resposta da fábrica tão depressa quanto possível", há 8 dias? Penso que esta situação para além de inacreditável deve desencorajar qualquer potencial comprador de um carro da marca Renault a comprar, é uma situação vergonhosa. Volto a perguntar quem vai pagar as minhas contas? Cumprimentos, Helder Ramalho.

Exmos. Senhores, Estou aqui para lamentar a vergonha do serviço pós-venda da Renault Portugal em conjunto com a Carby Guimarães, a minha viatura está em reparação à mais de 5 meses e ninguém me consegue dar feedback e prazo de resolução do problema. Ja troquei vários emails com a Carby, apoio ao cliente da Renault e a resposta é sempre a mesma, inconclusiva! A Carby empurra para a Renault Portugal, a Renault Portugal empurra para a Carby e andamos nisto. O carro encontra-se neste momento no centro de reparação de baterias em Loures, o carro já está lá desde dia 8 de Julho, mas só começaram a trabalhar nele no dia 10 de Julho, entretanto desde dia 11 de Julho que não fazem nada no carro. Já tentei ligar para o centro de reparação de baterias dizem que não podem fornecer informação, só à oficina que reencaminhou a viatura neste caso a Carby Guimarães, ligo para a Carby Guimarães dizem que não conseguem obter informação porque o carro está em na posse da Renault Portugal, ligo para o apoio a cliente da Renault dizem que só conseguem obter informação através da oficina onde foi iniciado o processo a Carby. É com este tipo de jogo do empurra que a Renault se quer tornar uma marca premium? Por favor a todos que partilhem Renault Group Renault Cumprimentos.

Bom Dia! Tenho um carro da marca Renault Dacia ainda na garantia que sofreu um reparo com troca de peças na Renault Dacia de Gondomar, Porto. Vim para Lisboa com o carro e no dia após minha chegada ao sair com o carro começou a fazer um barulho e acender várias luzes indicando avarias. Liguei para Renault e expliquei o que estava acontecendo e que o carro havia passado por reparos dias antes na Renault Gondomar - Porto. A atendente mandou levar o carro para Renault Gilauto( rua Cidade da Beira 48k, Olivais, Lisboa) no dia 24/06/24 as 8 horas. Deixei o carro no dia marcado, Dia 27/06/24 voltei a Gilauto e fui informado por um senhor, de nome José, que o serviço que havia sido feito pela Renault Gondomar estava mal, que haviam peças sem aperto etc..., mais informou que não fariam o serviço a não ser que a Renault autorizasse pagamento para tal. Eu entrei em contato por telefone imediatamente com a Renault, explicando a situação. No dia seguinte recebi um e-mail da Renault enviado pelo gestor responsável do assunto, Sr. Fernando Teixeira (Dacia Jogger - AZ63QE - Processo nº 4-20766943). Desde então tenho telefonado e enviado e-mails diários a solicitar solução para o problema, sem nenhuma resposta concreta. Eu não sou cliente da Gilauto e sim da Renault Dacia de Portugal, portanto não tenho que saber quem vai pagar o reparo. Quando comprei o carro fui informado que teria garantia e assistência em todo o território nacional, mas a Renault não está a cumprir o que está escrito no termo de compra. Nos telefonemas e e-mails, tenho explicado sobre o prejuízo financeiro que recai sobre mim, já que a Renault Dacia Portugal não resolve com a oficina em questão, oficina indicada pela própria Renault. Lamentável a Renault Dacia de Portugal tratar as coisas dessa forma. Ontem dia 08/07/24 consegui falar com o Sr. Fernando Teixeira (gestor), que ficou de dar uma solução e nada fez até o momento. É vergonhosa a forma como a Renault Dacia de Portugal trata os seus clientes e a atenção que dá a assuntos dessa natureza.

Exmos. Senhores, Venho por este meio reclamar a falta de reposta do apoio ao cliente Renault. No dia 24/06/2024 através contacto.cliente@renault.pt, solicitei intervenção para resolver a impossibilidade de activar/renovar os serviços conectados na App / myrenaul.pt , do veiculo recentemente adquirido, um ZOE 50 . Até a data não obtive solução para o problema, e estando impedido de usufruir da informação da autonomia / carregamento e activação do AC remotamente, importantes para gestão do dia-a-dia de um veiculo eléctrico. Cumprimentos.