Reclamações públicas

O meu carro Nissan Juke BD-51-XO, que comprei novo na Nissan Caetano Power de Benfica em Setembro de 2023, avariou dia 24/09/2024 (avaria sistema HEV sem potencia) e deu entrada no concessionário Nissan Caetano Power em Benfica dia 25/09/2024. No dia 24 a Nissan facultou-me um carro de substituição que fui levantar na europcar aeroporto de Lisboa e entreguei dia 27/09/2024, uma vez que me foi dito ao telefone pela assistência Nissan que era o prazo estipulado para este tipo de situação. No entanto passado 1 semana nunca mais tive noticias do concessionário e/ou do apoio ao cliente Nissan, para quem liguei várias vezes a solicitar um ponto de situação sobre o estado do processo. Pois estou sem carro desde do dia 27/09/2024 e o concessionário ainda não pegou no meu carro, nem tem ideia de quando iria conseguir ver a avaria e reparação da mesma, e nem sequer ainda teve um veículo de cortesia disponível para me emprestar ao fim de uma semana. O que pretende é saber quais são os meus direitos em relação ao serviço após vendo?, o que abrange a garantia da viatura?, e se tenho ou não direito a um veículo de substituição? Além disso também queria saber qual é o prazo contratual neste tipo de situação para resolver a avaria e reparação da viatura? Obrigado Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Tenho um Nissan Juke desde 2021. Em 2022 quando estava a sair de casa de um familiar, ao ligar o carro apareceu um aviso laranja no visor do carro a dizer para imobilizar o carro e o levar à oficina. Bloqueou o andamento do carro a 10 km hora e tive que o imobilizar e chamar um reboque. Da oficina disseram-me que tinha sido uma actualização de software que tinha corrido mal. Não havia nenhuma avaria. O carro estava em garantia e a Nissan não cobrou nenhum serviço. No dia 17 de agosto de 2024 ía a caminho de Viseu. Moro em Sintra. Na auto-estrada, zona de Pombal, apareceu um aviso laranja no visor a dizer que tinha uma avaria no motor e que devia ir imediatamente a um concessionário. Parei o carro na estação de serviço de Pombal, liguei para a assistência em viagem da Nissan, que não funciona, desisti e accionei o seguro. Esperei pelo reboque e depois por um taxi para me levar de novo para casa. O carro foi entregue 5 dias depois na Nissan de Sintra em Rio de Mouro. Perguntaram-me o que tinha acontecido. Expliquei que apareceu um aviso no visor e que tinha sentido perda de potência no motor. Quatro dias depois, sem ter nenhuma informação da oficina liguei e informaram-me que podia ser do turbo. Pediram-me para fazer uma actualização do software (esta é hilariante), para comprovarem que não existia nenhuma avaria mecânica e para verem se a actualização resolvia o problema. Dois dias depois fui buscar o carro. A actualização do software tinha resolvido a questão, não era avaria mecânica no turbo. E cobraram-me 215.00€ ... Ora bem, vamos a ver se nos entendemos: - 1º - A Nissan coloca dentro do motor do seu carro aquilo que bem entender. Não sendo eu mecânico, presumo que a opção de colocarem um pequeno computador junto com a mecânica seja para eles, Nissan, uma vantagem para poderem fazer diagnósticos e comandarem informáticamente certas funções dos seus carros. Perfeito. Mas essa funcionalidade não fui eu que a pedi. É uma opção da Nissan. Não é um extra que eu tenha pedido. - 2º - Existem em termos informáticos dois conceitos diferentes: actualização e upgrade. Regra geral, as actualizações não são pagas. Os upgrades são. Se eu quiser passar do Windows 10 para o Windows 11, é um upgrade e tenho que o pagar. Já as actualizações de sistema não são cobradas ao consumidor. Isto, no mundo da informática que a Nissan decidiu embutir nos seus carros, mas cujo conceito ignora. - 3º - É prática corrente, as software houses enviarem um aviso a informar de uma futura actualização de software. Eu sou notificado e, ou faço imediatamente, ou faço quando me fôr mais conveniente. A Nissan não só não avisa, como depois faz actualizações sem o consumidor saber, não funciona, bloqueia o carro, obriga o consumidor a accionar o seguro para ter reboque e transporte para casa e fica uma semana, quinze dias ou mais sem a viatura. Porque houve uma actualização de software ... - 4º - Se o software não funciona, se dá erro, se não há mão de obra envolvida, se não há troca de peças, porque é que eu tenho que pagar pela incompetência da Nissan? Qualquer software tem upgrades, correcção e eliminação de bugs para melhoria do software. Ninguém cobra por isso. A Nissan cobra. Forte e feio. Cumprimentos.

Boa tarde, o meu nome é Victor Manuel Paulo Duarte Antunes, comprei um carro da Nissan modelo Juke com a matricula 23-ZU-07 em 2020, o carro já não está na garantia, mas o que aconteceu ao carro, para mim é um defeito de fabrico e por isso acho injusto o que a Nissan fez, ou seja passo a explicar, desde que comprei o carro que tenho feito sempre as manutenções na marca, eu comprei o carro na Caetano power na sua delegação em Setúbal, a última manutenção foi feita em Outubro do ano passado e dei conta que passado pouco tempo o reservatório da água do radiador estava com nível baixo, e no dia 18 de Janeiro deste ano eu estava a conduzir o carro e ele de repente começa a perder potência e pouco depois aparece uma mensagem no visor para parar o carro e contactar uma oficina, foi o que eu fiz, chamei o reboque e este levou o carro para a oficina em Setúbal, eles verificaram que o motor teve um aquecimento enorme de tal maneira que derreteu partes do motor e tem de levar um motor novo, a nissan perante esta avaria paga 63 a 64 por cento do custo e á minha conta tenho de pagar o restante que será uma média de 6.500 euros, o carro nunca me deu indicação de temperatura alta, nunca apareceu nenhuma mensagem no visor a dizer que a temperatura estava alta, a minha indignação é que um carro com uma tecnologia tão avançada tenha falhado neste ponto que é o coração do motor, embora o carro já não esteja na garantia, para mim esta avaria é um defeito de fabrico, nunca devia de ter acontecido, eu pensava que a Nissan sendo uma marca tão avançada com tecnologia de ponta, uma marca com tanto prestigio internacional perante um caso destes assumisse todas as despesas da avaria, mas enganei-me e só participa com os tais 63 ou 64 por cento, e mais vão colocar um motor novo e eu daqui a um ou dois anos estou outra vez com o mesmo problema, porque a avaria deve de estar no sftower do carro, lamento profundamente que seja assim, mas eu não posso fazer nada, mas custa ver isto, enfim..............O que me levou a enviar-lhe este email é só os engenheiros da Nissan verem este caso e que consigam solucionar o problema para que nunca mais volte a acontecer a ninguém que confie na marca tal como eu confiava, a partir daqui quando me entregarem o carro com o motor novo vou andar sempre com o coração nas mãos a ver se o motor não volta a derreter com a temperatura elevada.

Venho por este meio a reclamar a garantia, serviço e qualidade do carro e marca.Na Sexta-feira, 16 de Fevereiro o meu carro ficou parado por volta das 20:30 horas com uma mensagem de erro de Reparação do sistema EV. Liguei para a assistência da Nissan e indicaram-me que iam enviar um reboque e que aproximadamente em 1 hora estariam lá para levar o carro.Só no Sábado é que vieram buscar o carro perto do meio-dia. Na Segunda-feira, 19 de Fevereiro, por volta das 16 horas, liguei para a Nissan para saber se já tinham entregue o carro na oficina da Carby de Loures porque não me tinham chamado e indicaram-me que não sabiam dizer onde estava o meu carro. Liguei para a pessoa do reboque e ele indicou-me que não sabia porque o meu carro ainda estava na base e que iria proceder para levá-lo à oficina. Na Terça-feira, confirmei que o carro chegou à oficina, disse que precisava da ajuda o mais rápido possível porque esse carro é o meu trabalho e disseram que não podíam fazer nada até a semana do dia 26 de Fevereiro, porque estavam muito cheios. Na Segunda-feira, 26, fui até à oficina e indicaram-me que não tinham ideia de onde estava o meu carro, pediram o número da matrícula e então que iriam procurá-lo e ligar-me, o rapaz deu as costas e foi embora sem dizer nada mais. Fez uma reclamação através da Nissan e a Carby por o tempo que já tinha o meu carro sem resposta alguma e sem possibilidade de viatura de cortesia. Depois de 3 semanas é que ligaram (7 de Março) a dizer que fizeram o diagnostico e que era a bateria de 12v o que estava a falhar e tinha que pagar quase 300 euros por trocar a bateria e o diagnostico. O carro foi entregue na Sexta (8 de Março).Na segunda feira 11 de Março (3 dias com o carro) por volta das 19h depois de carregar o carro quando foi dar start apareceu novamente a mensagem de Reparação do sistema EV, esse mesmo dia levei o carro a oficina e deixei-lo la. Na terça as 8h foi a oficina para dar entrada do carro e procurar informação e me disseram que novamente tinha que esperar uma vaga para fazer novamente outro diagnostico.Hoje liguei para ter informação e a pessoa indicou que supostamente agora o problema era bateria de alta tensão, e que deviam passar um orçamento para abrir a bateria e saber qual é o problema.Minha reclamação e descontente com tudo isto é: - Mal serviço de reboque. - Sem possibilidade de carro de cortesia por parte da oficina por duas vezes, quando no momento que comprei a viatura foi um dos serviços que tinha a marca. - Tempo de resposta. - Carro novo de agencia com só 2 anos e já com problemas? - Ter pagado um diagnostico para reparação e aos 3 dias volta a dar o mesmo erro. Agora novamente tenho que voltar a pagar outro diagnostico pelo mesmo erro? - Quase 1 mês sem poder trabalhar. Quem vai me pagar todo esse tempo sem poder trabalhar? E com uma situação neste momento onde a minha filha está no hospital e sem carro de cortesia para poder me movimentar.

Ontem fez um mês que reportei uma avaria que não existe do meu veículo que foi furtado (que não foi) e que seguiu de reboque, que também não é verdade. O veiculo Nissan Leef está em minha casa. Não posso circular com ele porque não aceita carregamento. Está imobilizado.Pergunto até que ponto esta situação vai permanecer, atendendo que sou completamente alheia ao que aconteceu.

Ex. Senhores.Serve o presente de reclamação pelo péssimo serviço prestado pelo representante Nissan, Caetano Power de Setúbal.No dia 08-02-2024, dirigi-me á representante Nissan em Setúbal, sito na Azinhaga Cruz de Peixe 2910-741, para que me substituíssem a pega da porta traseira do meu Nissan Qashqai por se ter partido um dos pernos que a mantêm no lugar.Fui atendido pelo senhor, (soube o nome depois), João Silva que me disse que dentro de uma semana teria a peça nova para substituição.Disse-me que a peça viria do estrangeiro, em bruto, que teria de ser pintada para depois se fazer a reparação.Foi ver o carro, colocou o código da cor (preto) no computador pediu-me 100€ de adiantamento (doc. nº SFB/276/2024) e disse-me que o trabalho 203,69 €.Ligou-me uma semana depois para que me dirigi-se à empresa para fazer a substituição.Na hora combinada entreguei o carro a uma senhora que estava na recepção, disse-me que levaria cerca de uma hora e que podia esperar. Saí para esticar as pernas e cerca de 15 minutos depois telefona-me a senhora que devia ir buscar o carro porque tinha havido um engano.Lá chegado disse-me que tinham pintado a peça de branco em vez de preto.Pedi que chamasse alguém da chefia porque queria reclamar.Veio então o senhor João Silva pedindo desculpa porque o erro era dele, mas, se quisesse podia fazer uma reclamação.Tive há pouco tempo um ataque cardíaco e não me é aconselhado exaltar, pelo que me vim embora.Disse o senhor que assim que a peça estivesse pronta me telefonava para tratar do resto.Chegado a casa contei à minha esposa o sucedido, já que é o carro que ela usa habitualmente, e ela disse que trataria do assunto.A minha esposa foi falar com o senhor e disse-lhe que teria de arranjar uma nova peça em bruto e pintar de novo e não pintar sobre a cor branca já existente.A minha esposa trabalha na Auto Europa e percebe de carros e seus componentes muito mais do que eu.O senhor João Silva respondeu que se ela quisesse lhe devolveria o dinheiro e fosse à procura doutro lugar.Face à recusa da minha esposa de procurar outra empresa para fazer o trabalho, disse para se ir embora que não tinha paciência para a aturar, fazendo um gesto com a mão para se afastar e fazendo o ruído com a boca como se faz para enxotar um animal. Disse também que não sabia quando a peça estaria disponível. Que esperasse. Não é a primeira vez que temos problemas com este senhor, já que uma vez, no dia do cliente da Nissan, fomos lá com a viatura para fazer um diagnóstico e quando a fomos buscar, foi-nos dito que estava tudo sem problemas. Quando chegamos a casa verificamos que corria água debaixo do carro.Voltamos lá o senhor levou o carro e veio dizer que eu tinha um amigo que me furou o deposito de limpa para brisas e que o arranjo ficava por 200 €..Contei que não podia ser, que o carro está sempre na garagem e que nos últimos meses apenas faz duas vezes por semana o trajecto Setúbal – Parque da Auto Europa.Foi lá dentro zangado e regressou pouco depois dizendo que tinha colado os furos e que não tinha que pagar nada.Fui ao mecânico que habitualmente faz a manutenção da viatura e o mesmo me disse que aquele deposito não era daquele carro e que tinham furtado o meu, que estava bom, e posto no seu lugar outro que estava roto. Não podia provar que tinha sido assim, e para evitar problemas nada mais fiz.Hoje dia 20-02-2024 ainda não fui informado de quando o carro estará pronto.Mário Manuel Santos LopesFlorbela de Sousa Ferreira Lopes

No passado dia 25 de dezembro o meu carro Nissan XTrail dCiEU6 130CV N CONNECATA 7, matrícula 89-SH-91, 7 lugares, a meio de uma viagem entre Cantanhede e Braga, ficou imobilizado no Porto, tendo de ser rebocado para Braga. Mais tarde na oficina da Confiauto, em Braga, após o diagnóstico, fiquei a saber que o turbo está irremediavelmente danificado, sem hipótese de reparação, necessitando de ser substituído. Uma intervenção no valor de 3. 6010 euros, conforme orçamento dado pelo reparador autorizado.O carro foi comprado na Confiauto, em Braga tendo, desde então, feito todas as revisões e manutenções aconselhadas, nessa oficina ‘oficial’.Reclamei para a Nissan Portugal, pois não consigo perceber como é que um carro com pouco mais de 100.000 Kms, com manutenção periódica adequada e certificada, no reparador autorizado, acaba, de forma inesperada, com este tipo de problema. Não terá sido certamente por falta de manutenção ou uso indevido.O meu desagrado é ainda maior quando este carro conta já com inúmeras intervenções relacionadas com problemas de fabrico, que podem ser comprovados pelos registos da oficina, que para além do transtorno, me levaram a perder demasiado tempo ao longo destes anos.Solicitei que a intervenção fosse suportada na integra pela Nissan Portugal, e/ou pelo concessionário.Depois de inúmeras insistências, e passado 29 dias, recebi um resposta lacónica dando conta de tendo a garantia da sua viatura findado a 28/12/2019, lamentavelmente não nos é possível ir de encontro ir à suas expectativas, e ainda de que «após contacto com reparador autorizado, fomos informados que os mesmos estão dispostos a apresentar um orçamento com um apoio comercial nas peças, tendo em vista a fidelização de V.Exa.face a esta resposta:1. Insisti novamente na reclamação, pois a minha questão inicial continua sem resposta2. Contactei o reparador oficial que me diz não ter conhecimento de interação nesse sentido (de apresentar um orçamento com apoio nas peças).Estou há 37 dias sem carro e sem perspetiva de resolução do problema.

Sou proprietário do veículo elétrico Nissan Leaf Visia + de 30kwh, com a matrícula 25-SV-44, comprado novo em 26 de abril de 2017 à empresa Entreposto A. Fontes, S.A. (que é concessionário da marca Nissan e atualmente tomou a denominação comercial de Carby Nissan). A viatura atualmente tem 130000 km, encontrando-se em garantia da bateria EV (8 anos ou 160000km). Em 7 de julho de 2023 foi detetado pela Carby Nissan – Oficina de Santa Maria da Feira - que a viatura evidenciava um número de “bars” do estado da bateria inferior ao previsto pela garantia. O veículo foi deixado na Oficina do Concessionário para testes e a Carby Nissan emitiu uma ordem de reparação da mesma. Em 18 de agosto de 2023 foi-me comunicado que a Nissan Iberia assumiu a obrigação de substituição em garantia, autorizando a provisão de uma bateria nova e que tinha sido feita encomenda da mesma (envio ficheiro de memorando com descrição cronológica de todos os acontecimentos). O processo consta da Nissan com o número 01893482.Desde então fiquei a aguardar a chegada da bateria, sendo que continuei a circular com a minha viatura. Todavia, no dia 31 de outubro de 2023 a deficiência da bateria provocou o bloqueio da mesma, tendo a viatura sido rebocada para o concessionário (inicialmente para a Caetano Gaia, mas em função da identificação de que havia um processo em curso de substituição da bateria na Carby Nissan de Santa Maria da Feira, a viatura foi remetida para esta Oficina, tendo aí chegado no dia 7 de novembro). O serviço de assistência em viagem da Nissan Iberia proporcionou-me uma viatura de substituição até ao dia 15 de novembro de 2023. Desde então (16-11-2023), apesar dos meus pedidos, encontro-me sem viatura de substituição. Entretanto a informação que a Carby Nissan me transmitiu quanto à chegada da nova bateria é que não existia em stock e que não havia data de previsão de entrega, indicando que isso pode significar dias, semanas ou meses de espera. Em face dos prejuízos, e perante a reiteração de que não me proporcionavam viatura de substituição, propus através do Serviço de Apoio ao Cliente da Nissan Iberia a possibilidade de me recomprarem a viatura. Em 5-12-2023 recebo uma proposta de recompra da viatura por 13.352,05€, a qual aceitei no mesmo dia (envio cópia dos emails). No dia 12-12-2023 recebo um email da Nissan Iberia SAU a indicar que “em breve enviaremos os próximos passos acerca da recompra”. Todavia, em 27-12-2023, após ter ligado novamente para o Apoio ao Cliente a perguntar uma data para a recompra, recebo email do Apoio ao Cliente da Nissan a indicar que: “o processo se encontra em análise e voltaremos ao seu contacto com a maior brevidade possível.”Hoje, dia 15 de janeiro de 2024, continuo sem qualquer informação adicional sobre a recompra e também sem data prevista para a substituição da bateria que foi encomendada em 18 de agosto de 2023 e continuo sem viatura de substituição.Venho por isso, reclamar pelos prejuízos causados por continuar sem viatura e por a Nissan não fazer a recompra do veículo conforme a sua indicação num tempo razoável, tendo em conta a expetativa criada com esta solução que foi proposta como compensação pelo facto de não haver data prevista para a substituição da bateria. Pelos vistos, também não há data prevista para a recompra do veículo, mantendo-me com os prejuízos de ter ficado sem viatura. Note-se que apenas aceitei a recompra pelo facto de não haver perspetiva de data para substituição da bateria e na expetativa que pudesse rapidamente ter acesso a uma viatura (a comprar com o dinheiro da recompra). (Anexo um memorando com o relato cronológico de todo o processo)

Comprei um Nissan Juke em Julho de 2020, a matricula é 71-QX-35 do ano de 2016. Apos a compra sempre fui todos os anos a Nissan Portimão as revisões obrigatórias, e onde sempre mencionei que o veiculo fazia um barrulho estranho, mas sempre me foi dito (esta tudo bem). No dia 3 Outubro de 2023, fui a revisão dos 80.000 Km, e mais uma vez me foi dito (esta tudo bem). No dia 14 de Dezembro o carro deu entra na oficina de reboque, porque o mesmo não tinha força , na acelerava de estava sempre a desligar-se. Apos 7 dia foi-me dado um orçamento no valor de 10.010,21 €.Basicamente querem colocar um motor novo .Gostaria de saber o que é possível fazer?

Levei o meu carro a uma oficina autorizada Nissan, no dia 28-11-2023, devido a este apresentar anomalias na leitura da percentagem atual da bateria, com grandes variações na percentagem, num curto espaço de tempo, a partir de um determinado valor. O diagnostico inicial demorou mais de uma semana, pois a dificuldade em reproduzir o problema era indicado pela oficina, quando lhes expliquei a partir de que valores o mesmo acontecia, o que parece que não foi tido em conta, visto toda esta demora inicial.Após este diagnostico la conseguiram replicar o problema e disseram que alguns módulos do carro não estavam no seu correto funcionamento e que os mesmo tinham de ser substituídos. Visto que o carro esta na garantia (incluído a bateria), o mesmo tem esta substituição ao abrigo da mesma, o que levou a oficina a ter de submeter um pedido de peças de substituição ao abrigo da garantia, ao que parece que esta a ser protelado indefinidamente pela marca, pois a aprovação da substituição não esta a ser facultada pela mesma.Enquanto todo este processo ocorre, a marca nem o discernimento tem em fornecer uma viatura de substituição deixando um cliente sem qualquer veículo. Isto para uma empresa que alega que se preocupa com os seus clientes, para mim isto demonstra uma total desconsideração, já que a preocupação não parece nenhuma.Liguei varias vezes para o apoio ao cliente, no que apenas me sabem dizer que o processo esta em analise e que vou ser contactado com a maior brevidade possível, o qual nunca acontece.