Reclamações públicas

Ontem fez um mês que reportei uma avaria que não existe do meu veículo que foi furtado (que não foi) e que seguiu de reboque, que também não é verdade. O veiculo Nissan Leef está em minha casa. Não posso circular com ele porque não aceita carregamento. Está imobilizado.Pergunto até que ponto esta situação vai permanecer, atendendo que sou completamente alheia ao que aconteceu.

Ex. Senhores.Serve o presente de reclamação pelo péssimo serviço prestado pelo representante Nissan, Caetano Power de Setúbal.No dia 08-02-2024, dirigi-me á representante Nissan em Setúbal, sito na Azinhaga Cruz de Peixe 2910-741, para que me substituíssem a pega da porta traseira do meu Nissan Qashqai por se ter partido um dos pernos que a mantêm no lugar.Fui atendido pelo senhor, (soube o nome depois), João Silva que me disse que dentro de uma semana teria a peça nova para substituição.Disse-me que a peça viria do estrangeiro, em bruto, que teria de ser pintada para depois se fazer a reparação.Foi ver o carro, colocou o código da cor (preto) no computador pediu-me 100€ de adiantamento (doc. nº SFB/276/2024) e disse-me que o trabalho 203,69 €.Ligou-me uma semana depois para que me dirigi-se à empresa para fazer a substituição.Na hora combinada entreguei o carro a uma senhora que estava na recepção, disse-me que levaria cerca de uma hora e que podia esperar. Saí para esticar as pernas e cerca de 15 minutos depois telefona-me a senhora que devia ir buscar o carro porque tinha havido um engano.Lá chegado disse-me que tinham pintado a peça de branco em vez de preto.Pedi que chamasse alguém da chefia porque queria reclamar.Veio então o senhor João Silva pedindo desculpa porque o erro era dele, mas, se quisesse podia fazer uma reclamação.Tive há pouco tempo um ataque cardíaco e não me é aconselhado exaltar, pelo que me vim embora.Disse o senhor que assim que a peça estivesse pronta me telefonava para tratar do resto.Chegado a casa contei à minha esposa o sucedido, já que é o carro que ela usa habitualmente, e ela disse que trataria do assunto.A minha esposa foi falar com o senhor e disse-lhe que teria de arranjar uma nova peça em bruto e pintar de novo e não pintar sobre a cor branca já existente.A minha esposa trabalha na Auto Europa e percebe de carros e seus componentes muito mais do que eu.O senhor João Silva respondeu que se ela quisesse lhe devolveria o dinheiro e fosse à procura doutro lugar.Face à recusa da minha esposa de procurar outra empresa para fazer o trabalho, disse para se ir embora que não tinha paciência para a aturar, fazendo um gesto com a mão para se afastar e fazendo o ruído com a boca como se faz para enxotar um animal. Disse também que não sabia quando a peça estaria disponível. Que esperasse. Não é a primeira vez que temos problemas com este senhor, já que uma vez, no dia do cliente da Nissan, fomos lá com a viatura para fazer um diagnóstico e quando a fomos buscar, foi-nos dito que estava tudo sem problemas. Quando chegamos a casa verificamos que corria água debaixo do carro.Voltamos lá o senhor levou o carro e veio dizer que eu tinha um amigo que me furou o deposito de limpa para brisas e que o arranjo ficava por 200 €..Contei que não podia ser, que o carro está sempre na garagem e que nos últimos meses apenas faz duas vezes por semana o trajecto Setúbal – Parque da Auto Europa.Foi lá dentro zangado e regressou pouco depois dizendo que tinha colado os furos e que não tinha que pagar nada.Fui ao mecânico que habitualmente faz a manutenção da viatura e o mesmo me disse que aquele deposito não era daquele carro e que tinham furtado o meu, que estava bom, e posto no seu lugar outro que estava roto. Não podia provar que tinha sido assim, e para evitar problemas nada mais fiz.Hoje dia 20-02-2024 ainda não fui informado de quando o carro estará pronto.Mário Manuel Santos LopesFlorbela de Sousa Ferreira Lopes

No passado dia 25 de dezembro o meu carro Nissan XTrail dCiEU6 130CV N CONNECATA 7, matrícula 89-SH-91, 7 lugares, a meio de uma viagem entre Cantanhede e Braga, ficou imobilizado no Porto, tendo de ser rebocado para Braga. Mais tarde na oficina da Confiauto, em Braga, após o diagnóstico, fiquei a saber que o turbo está irremediavelmente danificado, sem hipótese de reparação, necessitando de ser substituído. Uma intervenção no valor de 3. 6010 euros, conforme orçamento dado pelo reparador autorizado.O carro foi comprado na Confiauto, em Braga tendo, desde então, feito todas as revisões e manutenções aconselhadas, nessa oficina ‘oficial’.Reclamei para a Nissan Portugal, pois não consigo perceber como é que um carro com pouco mais de 100.000 Kms, com manutenção periódica adequada e certificada, no reparador autorizado, acaba, de forma inesperada, com este tipo de problema. Não terá sido certamente por falta de manutenção ou uso indevido.O meu desagrado é ainda maior quando este carro conta já com inúmeras intervenções relacionadas com problemas de fabrico, que podem ser comprovados pelos registos da oficina, que para além do transtorno, me levaram a perder demasiado tempo ao longo destes anos.Solicitei que a intervenção fosse suportada na integra pela Nissan Portugal, e/ou pelo concessionário.Depois de inúmeras insistências, e passado 29 dias, recebi um resposta lacónica dando conta de tendo a garantia da sua viatura findado a 28/12/2019, lamentavelmente não nos é possível ir de encontro ir à suas expectativas, e ainda de que «após contacto com reparador autorizado, fomos informados que os mesmos estão dispostos a apresentar um orçamento com um apoio comercial nas peças, tendo em vista a fidelização de V.Exa.face a esta resposta:1. Insisti novamente na reclamação, pois a minha questão inicial continua sem resposta2. Contactei o reparador oficial que me diz não ter conhecimento de interação nesse sentido (de apresentar um orçamento com apoio nas peças).Estou há 37 dias sem carro e sem perspetiva de resolução do problema.

Sou proprietário do veículo elétrico Nissan Leaf Visia + de 30kwh, com a matrícula 25-SV-44, comprado novo em 26 de abril de 2017 à empresa Entreposto A. Fontes, S.A. (que é concessionário da marca Nissan e atualmente tomou a denominação comercial de Carby Nissan). A viatura atualmente tem 130000 km, encontrando-se em garantia da bateria EV (8 anos ou 160000km). Em 7 de julho de 2023 foi detetado pela Carby Nissan – Oficina de Santa Maria da Feira - que a viatura evidenciava um número de “bars” do estado da bateria inferior ao previsto pela garantia. O veículo foi deixado na Oficina do Concessionário para testes e a Carby Nissan emitiu uma ordem de reparação da mesma. Em 18 de agosto de 2023 foi-me comunicado que a Nissan Iberia assumiu a obrigação de substituição em garantia, autorizando a provisão de uma bateria nova e que tinha sido feita encomenda da mesma (envio ficheiro de memorando com descrição cronológica de todos os acontecimentos). O processo consta da Nissan com o número 01893482.Desde então fiquei a aguardar a chegada da bateria, sendo que continuei a circular com a minha viatura. Todavia, no dia 31 de outubro de 2023 a deficiência da bateria provocou o bloqueio da mesma, tendo a viatura sido rebocada para o concessionário (inicialmente para a Caetano Gaia, mas em função da identificação de que havia um processo em curso de substituição da bateria na Carby Nissan de Santa Maria da Feira, a viatura foi remetida para esta Oficina, tendo aí chegado no dia 7 de novembro). O serviço de assistência em viagem da Nissan Iberia proporcionou-me uma viatura de substituição até ao dia 15 de novembro de 2023. Desde então (16-11-2023), apesar dos meus pedidos, encontro-me sem viatura de substituição. Entretanto a informação que a Carby Nissan me transmitiu quanto à chegada da nova bateria é que não existia em stock e que não havia data de previsão de entrega, indicando que isso pode significar dias, semanas ou meses de espera. Em face dos prejuízos, e perante a reiteração de que não me proporcionavam viatura de substituição, propus através do Serviço de Apoio ao Cliente da Nissan Iberia a possibilidade de me recomprarem a viatura. Em 5-12-2023 recebo uma proposta de recompra da viatura por 13.352,05€, a qual aceitei no mesmo dia (envio cópia dos emails). No dia 12-12-2023 recebo um email da Nissan Iberia SAU a indicar que “em breve enviaremos os próximos passos acerca da recompra”. Todavia, em 27-12-2023, após ter ligado novamente para o Apoio ao Cliente a perguntar uma data para a recompra, recebo email do Apoio ao Cliente da Nissan a indicar que: “o processo se encontra em análise e voltaremos ao seu contacto com a maior brevidade possível.”Hoje, dia 15 de janeiro de 2024, continuo sem qualquer informação adicional sobre a recompra e também sem data prevista para a substituição da bateria que foi encomendada em 18 de agosto de 2023 e continuo sem viatura de substituição.Venho por isso, reclamar pelos prejuízos causados por continuar sem viatura e por a Nissan não fazer a recompra do veículo conforme a sua indicação num tempo razoável, tendo em conta a expetativa criada com esta solução que foi proposta como compensação pelo facto de não haver data prevista para a substituição da bateria. Pelos vistos, também não há data prevista para a recompra do veículo, mantendo-me com os prejuízos de ter ficado sem viatura. Note-se que apenas aceitei a recompra pelo facto de não haver perspetiva de data para substituição da bateria e na expetativa que pudesse rapidamente ter acesso a uma viatura (a comprar com o dinheiro da recompra). (Anexo um memorando com o relato cronológico de todo o processo)

Comprei um Nissan Juke em Julho de 2020, a matricula é 71-QX-35 do ano de 2016. Apos a compra sempre fui todos os anos a Nissan Portimão as revisões obrigatórias, e onde sempre mencionei que o veiculo fazia um barrulho estranho, mas sempre me foi dito (esta tudo bem). No dia 3 Outubro de 2023, fui a revisão dos 80.000 Km, e mais uma vez me foi dito (esta tudo bem). No dia 14 de Dezembro o carro deu entra na oficina de reboque, porque o mesmo não tinha força , na acelerava de estava sempre a desligar-se. Apos 7 dia foi-me dado um orçamento no valor de 10.010,21 €.Basicamente querem colocar um motor novo .Gostaria de saber o que é possível fazer?

Levei o meu carro a uma oficina autorizada Nissan, no dia 28-11-2023, devido a este apresentar anomalias na leitura da percentagem atual da bateria, com grandes variações na percentagem, num curto espaço de tempo, a partir de um determinado valor. O diagnostico inicial demorou mais de uma semana, pois a dificuldade em reproduzir o problema era indicado pela oficina, quando lhes expliquei a partir de que valores o mesmo acontecia, o que parece que não foi tido em conta, visto toda esta demora inicial.Após este diagnostico la conseguiram replicar o problema e disseram que alguns módulos do carro não estavam no seu correto funcionamento e que os mesmo tinham de ser substituídos. Visto que o carro esta na garantia (incluído a bateria), o mesmo tem esta substituição ao abrigo da mesma, o que levou a oficina a ter de submeter um pedido de peças de substituição ao abrigo da garantia, ao que parece que esta a ser protelado indefinidamente pela marca, pois a aprovação da substituição não esta a ser facultada pela mesma.Enquanto todo este processo ocorre, a marca nem o discernimento tem em fornecer uma viatura de substituição deixando um cliente sem qualquer veículo. Isto para uma empresa que alega que se preocupa com os seus clientes, para mim isto demonstra uma total desconsideração, já que a preocupação não parece nenhuma.Liguei varias vezes para o apoio ao cliente, no que apenas me sabem dizer que o processo esta em analise e que vou ser contactado com a maior brevidade possível, o qual nunca acontece.

V. Exas No dia 18 de maio de 2023 adquiri a viatura nissan juke com a matrícula BA-48-JQ na expectativa de produto novo sem defeitos. Após receber a viatura foi-me entregue sem segunda chave e a sua previsão seria de 1 mês.Após várias tentativas de contacto, dirigi-me ao concessionário da nissan em Setúbal e informaram-me que a chave que estava em minha posse não era correspondente ao modelo do carro comprado ( gravíssimo ).Ao final de 6 meses, ainda me encontro sem as chaves originais e sem a minha viatura que está na posse da Nissan Setúbal há mais de 2 semanas, porque, ainda não conseguiram programar as chaves originais.Resumindo:Foi-me vendido um produto sem peças de origem e enquanto cliente e consumidor da marca nissan sinto-me enganado.

Venho por este meio, apresentar à Deco a seguinte reclamação, pois considero estarmos perante um caso de extrema gravidade que, para além do âmbito particular, poderá consubstanciar uma situação de erro/defeito de conceção que coloca em causa a segurança de pessoas e bens. Passo a expor:Sou proprietária de uma viatura NISSAN LEAF com matrícula de março de 2019 e no passado dia 19 de setembro vi-me envolvida com um incidente, que classifico de inexplicável e até inusitado. A viatura encontrava-se estacionada no parque subterrâneo de um hipermercado e quando a tento retirar do lugar de estacionamento, a mesma entra em aceleração máxima (sem que tenha carregado no acelerador) e começa a andar em frente sem que eu a consiga controlar por instinto, travei a fundo e a viatura parou, desliguei o botão de arranque e a mesma continuou em aceleração máxima, isto é, o motor a produzir um barulho com se de um veículo a combustível se tratasse, e a produzir um cheiro que ainda hoje não consigo identificar. Mais acrescento que a porta do condutor não abria e só quando liguei novamente o arranque é que consegui abrir a porta.Pedi ajuda à equipa de segurança do hipermercado, sem que ninguém tivesse conseguido desligar o carro. Entretanto a temperatura do mesmo começou a aquecer e a equipa de segurança começou a preparar o perímetro de segurança, extintores, etc.Nesse momento de pânico tentei contactar o meu concessionário NISSAN (com o qual tenho contrato de manutenção) e só após 10 (dez) tentativas de contacto é que consegui estabelecer contacto. Relatei a situação de emergência que estava a acontecer e limitaram-se a dizer que “eram necessários códigos para desligar a caixa e que esses códigos não os podiam disponibilizar” e que desligar “a caixa” era um risco de alta tensão.Coloquei em contacto com eles um mecânico, de uma oficina limítrofe ao hipermercado que nos veio socorrer, e nem a essa pessoa deram indicações sobre a forma como se devia atuar pois, alegadamente, não tinha formação em alta tensão e correria risco de morte.Solicitei que me enviassem um mecânico habilitado para a situação e foi-me respondido que “não tinham mecânicos disponíveis”.Entretanto o tempo foi correndo e tinha já passado mais de uma hora, sem qualquer tipo de solução ou auxílio e a viatura em estado de sobreaquecimento e estando na iminência de um incêndio num parque de estacionamento subterrâneo cheio de viaturas e pessoas.Em desespero, ainda fiz um contacto para outro concessionário e obtive a mesma resposta a única sugestão que me fizeram foi a de contactar o Apoio ao Cliente, que nada mais fez do que enviar um reboque.Volvidas cerca de uma hora e quarenta minutos, alguém no local se lembrou de chamar um eletricista auto, que prontamente veio ao local e com umas luvas especiais acedeu à caixa e desligou a fonte de alimentação da viatura, conseguindo desligar o carro.A viatura foi rebocada para o Concessionário, onde ainda se encontra.No mesmo dia, 19 de setembro, registei uma reclamação no site da Nissan, reclamação essa à qual foi atribuído o número de expediente 01856192.Fui contactada pela marca a informar que iria ser nomeada uma comissão de análise e volvidas mais de duas semanas nada me foi dito, excetuando os contactos que tenho tido com a oficina que me tem transmitido que procederam a uma avaliação diagnóstica da situação e que aguardam a validação, por parte da marca.Entretanto, foi-me atribuída viatura de substituição por três dias. Solicitei, de forma fundamentada, a prorrogação da atribuição da viatura de substituição no passado dia 26 de setembro e até hoje, dia 5 de outubro não me foi dada qualquer resposta.Informo ainda que toda a factualidade que descrevo se encontra gravada nas câmaras de segurança do parque de estacionamento e que existem várias testemunhas da situação.Questões a serem esclarecidas:- Não estamos perante uma avaria que avaria é esta que coloca em risco a vida do condutor, com a viatura a andar “sozinha” a alta velocidade sem que seja possível controlá-la?- Que sistemas de segurança são estes que bloqueiam as portas e ninguém consegue desligar a viatura?- Os referidos “códigos” não deveriam ter sido transmitidos ao proprietário no momento da aquisição da viatura?- Qua assistência é esta que perante a iminência de uma catástrofe, nada faz ou nenhuma instrução dá para resolução do problema?- A marca procedeu, em fase se conceção e/ou fabrico, à elaboração de procedimentos a serem implementados em casos de emergência como este? O Manual de Instruções da viatura nada refere.Situação atual:Encontro-me sem viatura, facto que me origina graves danos e despesas (que apresentarei em momento próprio) a nível pessoal e profissionalNão me foi dada qualquer informação sobre o diagnóstico efetuadoNão me satisfarei com uma eventual reparação da minha viatura pois o esforço em que o motor esteve e o sobreaquecimento a que foi sujeita a viatura colocará em risco, com toda a certeza, a resistência de todos os componentes da mesmaPara além de todo o exposto supra, subsiste a necessidade imperativa desta situação ser dada a conhecer ao público em geral para que sejam tomadas medidas preventivas de ocorrências análogas, por parte da NISSAN.Agradeço a vossa colaboração para resolver esta situação de uma forma justa e clara.

Para: Nissan Iberia SaVenho por este meio, apresentar à Deco a seguinte reclamação: No dia 08 de maio de 2023, o meu carro eletrico deixou de funcionar devido a um problema da bateria do mesmo (sistema EV impossível reiniciar após desligar) e encontra na Caetano Power Sintra.Após diversos contatos com a Caetano Power e com a Central de Atendimento ao Cliente, a gestora somente limita-se a dizer que não tem novidades no processo e que não tem qualquer previsão para a solução da questão, estando a aguardar os códigos por parte da Nissan Iberia.Observe que o veículo é de 10/2018 e conta com pouco mais de 130.000 mil kms e mesmo na garantia dos 8 (oito) anos e dos 160.000 de quilometragem, a Nissan simplesmente não emite qualquer resposta e tampouco prazo para a reparação da viatura, o que é inadmissível.Ora, como pode uma bateria não durar pelo menos os 160000km.Reforço que em qualquer manual do veiculo diz que a garantia das baterias é de 160000km ou 8 anos, então o que a marca vende aos consumidores está a enganar os mesmos.Estou sem carro desde maio e tenho tido enormes despesas e de uma marca como a Nissan não tive qualquer suporte nem sugestão para resolver o problema, recorro novamente antes de ir por vias judiciais.Agradeço a vossa colaboração para resolver de uma vez por todas esta situação que se arrasta há mais de 2 meses Obrigado.Cumprimentos,C.CSolução pretendidaCompensaçãoTrocaReparação

Adquiri um Nissan Ariya em Março de 2023.Após 1 mês bateram-me por trás, coloquei o veículo para reparar na oficina entreposto dos olivais, teve lá 1 semana e no dia 26/05 sexta feira fui busca-lo, não andei nem 500 metros e o carro deu erro no sistema do angulo morto, liguei para a oficina mas como já tinha encerrado mandaram-me regressar na segunda feira para verificarem o problema, nesse dia disseram-me que tinham a máquina de diagnóstico avariada e que por isso não podiam ver o que se passava, assim que a máquina estivesse boa ligavam-me, até ao dia de hoje a máquina continua avariada.Pedi ajuda à Nissan que me confirmou a avaria na máquina do Entreposto e por isso mandou-me colocar o carro na Nissan Caetano Power, está lá desde do dia 9/6 e apenas dizem que o carro está em consulta de diagnóstico com os serviços técnicos da Nissan.Continuo por isso sem o meu carro, o Entreposto dos Olivais diz que têm a máquina avariada, a Nissan nada diz ao cliente de concreto, a Caetano Power também não consegue pelos vistos arranjar a viatura.Pedi então ajuda à Fidelidade, a minha companhia de seguros que pagou a reparação, esta diz que o perito contactou o Entreposto e disseram-lhe o mesmo, que a máquina está avariada.Insisti com a companhia de seguros, e agora dizem-me que foi uma oficina que eu escolhi não podiam fazer nada, na altura da peritagem nunca me informaram que dispunham de oficinas protocoladas capacitadas de reparar o meu carro pelo que optei pelo mais lógico, colocar a reparar num representante da marca onde adquiri o veículo à 1 mês atrâs pelo que continuo a não aceitar a resposta e lá por fim dizem-me que eu posso pedir à Caetano Power um relatório mas a meu cargo para eles analisarem.Estou assim, sem saber que problema tem o meu carro se foi efetivamente do acidente uma vez que entrou com problema de chapa e saiu lá com um erro, que ninguém consegue resolver , ou se é um defeito do veiculo. Preciso saber de quem é a responsabilidade uma vez que adquiri um veiculo que neste momento passa mais tempo na oficina do que nas minhas mãos.