Reclamações públicas

Boa Tarde, Sou cliente do MIDAS Loulé há mais de 3 anos e o serviço sempre havia sido bem feito. Porém no dia 19 de Julho fui fazer a troca do meu farolim pois o pisca não estava funcionando e saí da oficina com o mesmo problema, sendo informado que era a parte elétrica. Passado algum tempo fui a outra oficina que executou o mesmo serviço que o Midas havia feito a substituição do farolim e tudo funcionou normalmente ou seja acabei pagando duas vezes para resolver o mesmo problema. Tentei contato com o Midas Loulé no dia 5 de setembro e até o momento ninguém resolveu essa situação.

Exmos. Senhores, No dia 14/08/2025, dirigi-me à vossa oficina Midas de Vila Real com o objetivo de verificar e corrigir uma perda de intensidade no sistema de ar condicionado do meu veículo, que refrescava pouco. Logo no momento do atendimento, foi por minha iniciativa que referi que o ar condicionado refrescava pouco e que nunca tinha sido carregado desde que possuo o carro. O funcionário que me atendeu não fez qualquer pergunta adicional sobre o problema, nem se deu ao trabalho de testar o ar condicionado antes de iniciar o serviço. Foi-me dito que o serviço demoraria entre 1h30 e 2h00 e que receberia uma mensagem no telemóvel quando estivesse concluído. No entanto, ultrapassado esse tempo sem qualquer contacto da vossa parte, dirigi-me à oficina e foi-me dito que ainda demoraria mais cerca de 20 minutos devido a uma necessidade de restabelecer a máquina. Acabei por esperar bem mais do que esse período. Durante todo o processo, não houve qualquer verificação intermédia para confirmar se o carregamento estava a surtir efeito, nomeadamente testar a meio do procedimento se o ar estava a refrescar mais. Quando, finalmente, o veículo foi novamente verificado, fui informado, para meu espanto, que o ar condicionado não refrescava de todo. Ou seja, passei de uma situação inicial em que o sistema funcionava com pouca intensidade para uma situação em que deixou de funcionar por completo — após cerca de 3 horas de espera. O funcionário limitou-se a dizer que teria de “recuperar o gás” e que deveria agendar uma nova ida à oficina para averiguar o problema, sem apresentar qualquer pedido de desculpas ou explicação técnica para o sucedido. Para além deste episódio, importa referir que, logo no início, manifestei interesse em obter um orçamento para a substituição dos quatro amortecedores e para a execução de mais dois trabalhos no veículo. No entanto, o desinteresse demonstrado foi tal que, durante todo o tempo que estive na oficina, ninguém voltou a perguntar ou a mostrar qualquer interesse em avançar com esse orçamento. Fica a sensação de duas uma: ou o trabalho na Midas corre tão bem que podem dispensar clientes, ou existe algum tipo de problema interno entre empregados e gestão que se reflete diretamente no atendimento. Refiro ainda que esta não é a primeira situação que me gera desconfiança relativamente ao vosso serviço. Em ocasiões anteriores, aquando da realização do chamado “check-up gratuito” que publicitam, fui informado de que estava tudo em ordem, incluindo os pneus, quando na realidade estes encontravam-se em mau estado e já tinha agendado a sua substituição noutro local. Tal situação leva-me a questionar a fiabilidade das vossas verificações e o compromisso real com a segurança e satisfação do cliente. Deste modo, venho formalmente reclamar do atendimento e da execução do serviço prestado no dia indicado, exigindo: 1. Uma explicação técnica detalhada sobre a razão pela qual o ar condicionado deixou de funcionar completamente após a intervenção; 2. A posição oficial da Midas relativamente ao sucedido e que medidas irão tomar para reparar, sem custos adicionais para mim, a avaria verificada; 3. Um esclarecimento sobre a metodologia e fiabilidade dos vossos “check-ups” aos veículos; 4. Uma justificação para a total falta de acompanhamento relativamente ao orçamento solicitado. Aguardo resposta por escrito no prazo máximo legal de 15 dias úteis, conforme previsto na legislação aplicável à defesa do consumidor. Cumprimentos, Raul Sousa 968 803 618 Rsousa.ec@gmail.com

No dia 12 de abril de 2025, deixei a minha viatura, um Land Rover Evoque, na oficina Midas de Vila do Conde (perto do outlet) para a substituição da corrente de distribuição. Desde então, passaram-se três meses e o carro continua por reparar, sem qualquer explicação convincente ou previsão concreta para a sua conclusão. Ao longo deste tempo, contactamos diversas vezes a oficina que efetuou promessas de que a viatura estaria pronta "na próxima semana". No entanto, essas promessas foram constantemente adiadas, demonstrando uma total falta de seriedade e compromisso. Particularmente grave foi o sucedido no dia 9 de Junho, quando nos foi indicaram que o carro estaria pronto no dia 19 de Junho. Mais uma vez, isso não se concretizou. Ao confrontarmos a oficina sobre esta nova falha no compromisso, foi-nos dito que nunca nos tinham dado essa data, colocando em causa a nossa palavra e fazendo-nos passar por mentirosos — o que consideramos uma atitude inadmissível e profundamente desrespeitosa. No seguimento da conversa, voltaram novamente a prometer que o carro estará pronto "para a semana", repetindo o padrão de adiamentos sucessivos e promessas não cumpridas. No entanto, no dia 12 de julho, desloquei-me à oficina e fui informada de que não conseguem fornecer um novo prazo específico para a entrega do carro, o que considero inaceitável, tanto pela falta de compromisso como pela ausência de comunicação pro-ativa da vossa parte ao longo de todo este processo. Assim, de momento, encontramo-nos há 3 meses sem a viatura. Na quinta-feira passada (17/07), foi-me indicado que o carro ficaria finalmente pronto no sábado (19/07). Confirmei por telefone, várias vezes, se seria mesmo essa a data, tendo em consideração o já sucedido até agora. Confirmaram que sim. Hoje, dia 19/07, dirigi-me ao estabelecimento para verificar que, não só não está pronto, como apenas tem o motor colocado, faltando o resto das peças exteriores do carro e pneus. Dado o seu estado, nunca estaria pronto hoje. Quando confrontados com esta situação, o chefe da oficina da Midas desvalorizou mais uma vez a situação e o facto de estar há 3 meses à espera do carro. Ainda "gozou" perguntando-me se eu trabalhava e se nunca me tinha atrasado num serviço. Quando o questionei se ele alguma vez tinha ficado à espera de algo por 3 meses, indicou-me, com ar irónico, que "sim, tinha esperado para nascer". É inadmissível, além da falta de profissionalismo, que tratem o cliente desta forma, sendo que é a oficina que está em falta com o mesmo. Ainda acrescentou que, "se estamos à espera, é culpa nossa", pois "devia ter trocado a correia mais cedo". Acho ridículo que uma multinacional que não consegue cumprir um prazo junto do cliente ainda culpe o mesmo por esse atraso, não mostrando nenhuma humildade ou senso de culpa pelo sucedido. Finalmente, no dia 22 de Julho, mais de 3 meses após o carro ter chegado à oficina, fomos levantá-lo pois estava, finalmente, pronto. Aquando do pagamento não nos pediram desculpa pelo sucedido ou pelos incómodos causados. Não nos foi feita qualquer atenção no preço final (como nos havia sido dito ao longo de todas as queixas) e ainda "quase" nos acrescentaram 1000 euros a mais no pagamento final com a desculpa que "se tinham enganado". Por acaso nós tínhamos uma cópia do orçamento final e refutamos a situação que, rapidamente foi esclarecida, apesar de ter sido mais um em vários incómodos ao longo deste período de tempo. Esta situação é completamente inaceitável e tem causado graves prejuízos pessoais e profissionais, além de um enorme desgaste emocional. É inegável a falta de transparência, de responsabilidade e de respeito pelo cliente demonstrada ao longo de todo este processo. Ressalto que, de acordo com o Código de Defesa do Consumidor, tenho direito a que os prazos de entrega acordados sejam cumpridos, e, em caso de incumprimento, a compensação por eventuais prejuízos morais, emocionais e financeiros. Ressalto que, além desta queixa na Deco, também realizei queixas no Portal da Queixa e no Livro de Reclamações Online, não tendo ainda tido qualquer resposta. Aguardo uma resposta urgente, clara e responsável

OFICINA MFORCE A5 que faz parte deste grupo, onde é impossível adquirir dados no site para proceder com a reclamação especifica.28/05/2021 , Adquiri um serviço de carregamento de ar condicionado no valor de 139.99€ , onde o serviço , garantia queocarregamento era feito apenas depois da verificação de fugas. O Carregamento foi efetuado, e no dia seguinte contactei a oficina,poiso meu carro já não tinha Ar Condicinado. Contactei a oficina, onde fui deixar o meu carro para análise, sendo que fui contactadoadizer que o carro tinha uma grande fuga, e que teria que substituir o sistema todo de ar condicionado e para além dissopagarnovamente o serviço de carregamento.Feita uma análise, é falso que a oficina só efetue o carregamento de ar condicionadodepois deverificação de fugas ( A dita fuga, era tão grande que no dia seguinte não já não tinha ar condicionado), como apósorçamento dasubstituição da peça fui orçamento com novo carregamento. Não é admissivel , sendo que não há qualquer tipo degarantia, sendoque a justificação dada foi que era material muito caro, e que a partir do momento que o carro sai da oficina acabou agarantia. Matricula do Carro 87-OL-49

No dia 25 de Julho de 2020, contactei a oficina Midas Aeroporto devido a um ruído no meu veículo. O diagnóstico da situação efetuado pela oficina foi a necessidade de substituição da embraiagem.Foi feito um orçamento pela oficina Midas Aeroporto no valor de 456,00 EUR para a sua substituição da embraiagem, orçamento que aceitei e dei ordem de reparação.No dia 27 de Julho de 2020 por volta das 17h telefonaram-me da oficina Midas Aeroporto a comunicar que o carro estava pronto e que podia passar lá para efetuar o levantamento do veículo. Procedi ao levantamento do veículo e ao pagamento da reparação, ao qual acresceu uma manutenção adicional de 49,00 EUR que solicitei.No fim do dia 06 de Agosto de 2020 após circular cerca de 350 quilómetros, o carro voltou a ter ruido e senti pela primeira vez dificuldade ao manusear a caixa de velocidades.No dia 07 de Agosto de 2020 liguei ao Sr. Carlos Ferreira responsável da oficina Midas Aeroporto por volta das 14 horas e expliquei a situação, o qual indicou para trazer o carro para se verificar qual seria o problema, tendo-se justificado que a embraiagem nova que havia sido colocada poderia ter defeito.No dia 08 de Agosto de 2020 por volta das 11h30 da manhã, deixei o carro novamente na oficina Midas Aeroporto, tendo me sido posteriormente transmitido por 2 funcionários que a embraiagem colocada tinha defeito e que seria substituída sem nenhum custo adicional. Solicitei na altura outro serviço adicional de colocação de um punho da alavanca de velocidades.No dia 10 de Agosto de 2020, o Sr. Carlos Ferreira telefonou-me a dizer que a embraiagem tinha sido substituída e que, para além disso, tinha sido também diagnosticado um problema no veio secundário da caixa de velocidades. O punho da alavanca de velocidade, entretanto, ainda não tinha chegado do Porto, pelo que, enquanto aguardava, me foi dito que iriam proceder à orçamentação da caixa de velocidades.No dia 11 de Agosto de 2020 por volta das 12h30, o Sr. Carlos Ferreira telefonou-me a dizer que o carro estava pronto e que uma caixa de velocidades reconstruída custaria 1.059,59 EUR. Dado tratar-se de uma quantia avultada, eu transmiti que iria apenas levantar o carro, o que aconteceu por volta das 19h22, depois de efetuar o pagamento do punho da alavanca de velocidades, no valor de 68,82 EUR. Assim que iniciei a marcha do veículo notei de imediato uma enorme dificuldade em colocar as mudanças ao manusear a manete da caixa de velocidades.Em resumo:• o carro tinha apenas um ruído na embraiagem quando chegou à oficina pela primeira vez, não havendo qualquer dificuldade no manuseamento da caixa de velocidades• O diagnóstico efetuado pela oficina Midas do Aeroporto apontou a necessidade de substituição da embraiagem, nada indicando sobre haver qualquer problema na caixa de velocidades• após a colocação da embraiagem a caixa de velocidades começou a ter problemas. A embraiagem veio a revelar-se como sendo uma peça defeituosa, a qual deverá ter provocado danos na caixa de velocidades• mesmo após a substituição da embraiagem defeituosa os problemas com a utilização da caixa de velocidades permanecem• nenhuma responsabilidade me pode ser imputada por diagnóstico incorretamente efetuado nem por danos causados provocados por colocação de peças defeituosas.• fiquei impossibilitado de me deslocar o que me causou grandes transtornos ao nível pessoal e profissional.

Assunto: Reclamação do serviço em oficina MIDAS situada na Calçada de Carriche Nº 160A/160F - Ameixoeira, 1750-054 LisboaCarro: Ford Focus 1.4 (2001) DAW, DBWMatricula: 57-05-SQData de reparação: 15-Setembro-2018Responsável do posto: Paulo MorgadoTecnico: Sergio AmaraReparação feito no carro: Correia Trapezoidal Estriada, Rolamento Tensor de Correia de Acessórios, Jogo Cabos Vela, Bobina de IgniçãoProprietario do carro: Orkhan AbbasovContacto telefonico: 933 352 105Correio eletrônico: oabbasov@gmail.comVenho por este meio reclamar do serviço feito na MIDAS.No dia 13 de Setembro 2018 dirigi-me ao posto da MIDAS situado na Calçada Carris para mudar as lâmpadas dos mínimos e médios. Considerando a empresa MIDAS como uma marca de confiança falei de um outro problema que foi descoberto noutra oficina - necessidade de substituir os Cabos de Velas e Bobina de Ignição, mais o Ar Condicionado não estar a funcionar. O Sr. Morgado propôs fazer o CHECK-UP gratuito no dia 15 de Setembro 2018.Durante o processo de CHECK-UP o responsável do posto Sr. Paulo Morgado reparou no barulho do carro e após diagnóstico concluiu que a Correia do Alternador estava desgastada e convenceu-me a fazer a substituição explicando que é uma situação bastante perigosa e em caso de negligência é capaz de levar a um dano muito grave ao motor.Ficando muito preocupado com a situação dei permissão para substituir as peças seguintes: Correia Trapezoidal Estriada, Rolamento Tensor de Correia de Acessórios, Jogo Cabos Vela, Bobina de Ignição (ANEXO 01).No final do dia 15 de Setembro 2018 o Sr. Morgado ligou-me a dizer que tudo foi mudado com sucesso que já tinha sido testado e que o carro estava pronto para me ser entregue.É verdade que o tal barulho, que o Sr. Morgado diagnosticou como Coreia do Alternador desgastada, desapareceu. Eu não senti muito diferença na condução sem ser falta de potência nas subidas. Decidi testar um ou dois dias o carro antes de mostrar ao Sr. Morgado.Andei com o carro dois dias e fiz no total entre 50-70 kms.No dia 17 de Setembro 2018 quando estive a estacionar o carro perto da minha casa, o carro foi abaixo. Tentei por o carro a trabalhar e não consegui.De manhã, no dia 18 de Setembro 2018, com a ajuda, o carro foi empurrado (estava estacionada na colina) e foi assim, sempre descer, sem trabalhar até a oficina MIDAS na velocidade neutra.O Sr. Morgado inspecionou o carro rapidamente e conclusão dele foi: o motor bloqueado. Também foi aberta uma parte da tampa protetora da Correia de Distribuição para ver se está no sítio, porque o Sr. Morgado apontou o dedo para os mecânicos que substituíram a Correia de Distribuição. A Correia estava lá, no sítio certo. Foi substituída em 2016 e andou 20.000 kms.Depois disto o Sr. Morgado ficou muito perdido a perguntar o que eu quero fazer com o carro e ficou aliviado ao ouvir a minha decisão de mostrar o carro noutro mecânico, de grande confiança do meu amigo, para segunda opinião.O carro foi rebocado (ANEXO 02) das instalações MIDAS. Antes de me ir embora o Sr. Morgado aproximou-se com a proposta de arranjar um motor barato em boas condições. Não prestei atenção a esta proposta naquele momento, porque queria ter a certeza do que aconteceu com o carro.Ontem, no dia 19 de Setembro recebi as notícias do mecânico. Conclusão dele: Ao mudar a Correia do Alternador e o Rolamento tensor, devem ter mexido e não fixado a Poli Cambota, estava desapertada, e tem marcas frescas do chave, isto Descomandou o motor. Também especificou que os parafusos da Poli da Cambota não se desapertam sem alguém mexer neles. Devem ter tido dificuldade a meter a Correia do Alternador e por isso mexeram na Poli da Cambota.A tarde fui eu próprio ver o carro. O mecânico não chegou abrir o motor, tudo ficou no mesmo estado do momento de paragem do carro. Eu pedi para fazer orçamento dos danos de motor, mas o mecânico concluiu que o obra de mão e mudança das peças vai custar me mais do que comprar outro carro do mesmo ano.Depois dessa conversa com ele, dirigi-me à oficina da MIDAS para responsabilizar o Sr. Morgado pelo trabalho mal feito.Expliquei a conclusão do mecânico, expliquei a minha posição, que para mim é óbvio que tinham sido os únicos a mexer no meu carro, naquela parte onde aconteceu a avaria e eu quero que eles se responsabilizam pela reparação do carro.O Sr. Morgado não admitiu o erro, tentando-me convencer que é muito provável que outros mecânicos mexeram na Poli da Cambota ao mudar a Correia de Distribuição (foi mudada em 2016, o carro andou 20.000 kms depois).A minha posição era inabalável e de repente o Sr. Morgado tentou começar a convencer-me a encontrar um motor usado para substituir o do meu carro.Eu expliquei que não aceito a proposta dele e que ele junto com o Sr. Sergio Amara devem assumir o erro que fizeram.Pouco depois por volta das 17, quando estava a sair da GALP que fica ao lado da oficina, o Sr. Morgado encontrou-me lá dentro e pela terceira vez a propôs encontrar um motor usado em boas condições para o meu carro. Começou a tentar convencer-me que o trabalho tinha sido bem feito, etc. Reparei então, que ele estava a comprar cerveja mini (o que significa que está a mexer em carros com álcool no sangue). Já quando tinha chegado à oficina por volta das 16, reparei que tinha hálito a álcool.Lembro-me também que o Sr. Sérgio para fazer qualquer coisa no carro estava a procura de vídeos no YouTube com o telemóvel dele. Eu mencionei esta lacuna do Sr. Sérgio ao Sr. Morgado mas ele considerou que é uma coisa normal hoje em dia. Eu respondi que duvidava da competência dum mecânico que vai a procura da solução do problema desta forma em frente ao cliente, e que isto não corresponde a ética profesional.Pedia-vos que entrassem em contacto comigo o mais rapidamente possível com vista à resolução desta situação criada pelos vossos mecânicos, os quais parecem não ser capazes de admitir a mais remota possibilidade de culpa.Os meus contactos estão em cima.Fico aguardar a resposta com mais urgência possível. Orkhan AbbasovP.S. Falei com o outro mecânico que é o mecânico do ex-proprietário do carro, descrevi as evidências que foram encontrados (parafuso da Poli da Cambota desapertado) e conclusão dele é (ANEXO 03):O que pode ter acontecido, para substituir a Correia de Acessórios, para facilitar a montagem aperta-se a Correia e roda-se o motor com chave no parafuso da Cambota.Se esse movimento foi feito para traz desaperta o Poli e descomanda o motor.Mais uma vez tudo aponta que o Sr. Morgado e Sr. Sérgio tinham sido mexidos na Poli da Cambota e isto provocou o dano no motor do meu carro.

Exmos SenhoresPara os devidos efeitos, venho por este meio apresentar uma reclamação dos serviços prestados pela vossa oficina situada no Centro Comercial Telheiras piso -2, nos seguintes termos e com os seguintes fundamentos:1No passado dia 4 de Julho de 2017, recorri aos vossos serviços para realização da revisão correspondente à quilometragem de 105.998 km, da viatura com a matricula 64-IO-82, da marca Mercedes-Benz.2Fui informado que a revisão seria realizada de acordo com as especificações do fabricante e que seria equivalente a uma “Revisão Oficial”, conforme consta na factura que anexo. O valor do serviço seria de 240,00 Euros.3No dia 4 de Julho de 2017, após o serviço realizado, efectuei o pagamento e recolhi a viatura na oficina, tendo feito um percurso de cerca de 4km até à minha residência.4No dia seguinte iniciei uma viagem com destino ao Algarve, onde tinha diversos compromissos profissionais agendados. 5Quando me encontrava próximo da Área de Serviço de Palmela, na A2, apercebi-me de um ruído no motor que se intensificou. De imediato parei na referida Área de Serviço. Ao abrir o capot da viatura, verifiquei que a tampa do óleo do motor se encontrava aberta e que este contaminava todo o bloco do motor, conforme fotografias que anexo.6Após fechar convenientemente a tampa do óleo do motor, procurei o concessionário da marca mais próximo, tendo-me desloca até Setúbal a baixa velocidade, uma vez que o avisador de nível de óleo não se encontrava aceso. Porém o ruído permanecia.7No concessionário da Mercedes-Benz em Setúbal foi feita uma observação da viatura por um dos mecânicos de serviço, tendo-se verificado que a correia se encontrava destruída e que eventualmente outros componentes poderiam estar danificados.8Como o concessionário de Setúbal não tinha capacidade e disponibilidade para efectuar a reparação, foi accionado o seguro de viagem e a viatura foi rebocada para o concessionário Mercedes-Benz de Alfragide (C.Santos VP), onde a viatura sempre efectuou as manutenções.9De imediato desloquei-me à vossa oficina onde e apresentei os factos, tendo sido informado pelo técnico que mudou o óleo, de forma jocosa, que “... era normal a tampa desapertar devido às trepidações ...”.10Informei o chefe de oficina MIDAS, Sr. Paulo, que a viatura estava no referido concessionário em Alfragide, sem qualquer intervenção, a aguardar a visita dos técnicos da Midas.11No dia 5 de Julho de 2017, durante a tarde, o Sr. Paulo deslocou-se ao referido concessionário e inteirou-se do estado da viatura, tendo sido acompanhado pelo chefe de oficina do concessionário, que prestou todos os esclarecimentos solicitados.12O concessionário realizou o diagnóstico e respectivo orçamento, tendo eu dado ordem de reparação. O diagnóstico e respectivo custo de reparação, no valor de 685,44 Euros, foi explicado e enviado ao Sr. Paulo, e também se apresenta em anexo. 13Para além da reparação necessária devido à incompetência dos serviços da MIDAS ao não fecharem a tampa do óleo do motor, verificou-se ainda que o óleo colocado na viatura não corresponde ao prescrito pelo fabricante. O óleo que a MIDAS afirma ter colocado tem a especificação 5W40, enquanto o fabricante prescreve a especificação 5W30. Sendo que o óleo colocado pela MIDAS é, segundo o fabricante, para motores a gasolina, o que não é o caso desta viatura.14Acresce ainda que a MIDAS colocou e cobrou 6 litros de óleo, enquanto a viatura necessita de 8 litros. Quer isto dizer que permaneceram 2 litros de óleo no motor aos quais foram adicionados mais 6 litros perfazendo os 8 litros necessários. Este procedimento suscita mais uma vez total falta de confiança no serviço prestado, uma vez que misturam óleos com características diferentes e não cumprem a especificação do fabricante, aliás contrariamente ao que me foi garantido que seria feito.15Importa ainda referir que, ao ser pedido à oficina MIDAS que indicasse qual as características do óleo colocado na viatura, esta forneceu uma ficha que identifica um modelo de motor diferente do da viatura em causa (ver documentos em anexo).16Mais uma vez subsiste uma total falta de confiança por este procedimento inadequado da MIDAS, que obrigou a que se tivesse que proceder à substituição de todo o óleo existente no motor por óleo com as características adequadas. Junto em anexo a factura correspondente aos serviço prestado no valor de 375,43Euros.17Após todos estes acontecimentos acima relatados e depois de diversos contactos com o Sr. Paulo, fui informado de forma vaga que ele não teria qualquer responsabilidade e que o assunto seria agora tratado por uma qualquer entidade que me contactaria no futuro. Enviei esta reclamação por correio registado com aviso de recepção.Passadas cerca de 2 semanas ainda não fui contactado.