Ex. mos (as) Srs. (as)
Sou proprietário de uma viatura Mazda 6 SW de 2024 (atualmente com 11 anos) com cerca de 240.000 Km.
Desde a compra, em 2ª mão, realizada em 2019, que a mesma sempre foi avaliada, com todas as revisões realizadas em concessionárias autorizadas Mazda, inicialmente nas Caldas da Rainha, na Auto Júlio e, a partir de 2023, na Cardan em Guimarães.
A partir de março de 2024 e sistematicamente começou a aparecer o aviso “Pressão de óleo baixa; verificar nível óleo”; sempre que aparecia este aviso o carro entrava em modo de segurança e o carro fica limitado na potência, aceleração e em manter as viagens… durante mais de 12 meses que tenho entrado, por diversas vezes, em contacto com a oficina, tendo por várias vezes deixado o carro para avaliação – na Cardan Guimarães.
Para além do aviso descrito, muitas vezes vinha ainda associado a “Necessária inspeção ao Sistema do Veículo” e “Necessário Inspecionar Motor”. Durante estes meses, fui deixando a carrinha para avaliação com tempos de espera cada vez maiores, tendo pago nestas avaliações: €977,35 em março de 2024; €361,08 em setembro de 2024; €2.015,00 em abril de 2025; €1.728,58 em junho de 2025; e nesta última avaliação com o valor de €483,73 (deixei a carrinha a 4 de julho de 2025 – pouco mais de alguns dias após ter estado cerca de 4 semanas a reparar) com indicação de que “desta vez o problema foi a bomba de vácuo do sistema de óleo dos travões… e o sistema fica completamente resolvido”, sic – só nos últimos 3 meses o pagamento foi de €4.227,31 em peças e mão de obra para o problema persistir.
Neste momento, 1 dia após me ter sido entregue a carrinha “totalmente reparada e sem qualquer problema”, que a mesma entra em “modo segurança” na subida da autoestrada A4 a caminho de Vila Real com a indicação “Necessário Inspecionar Motor” e “Pressão de óleo baixa; verificar nível óleo”.
A ausência de resposta eficaz na avaliação/orientação por parte dos problemas do carro já foi motivo de reclamação previa com a justificação resumida “que os serviços e peças substituídas foram os necessários para a resolução dos problemas encontrados” … só que não… porque os problemas persistem… as peças foram substituídas (pelo menos quero acreditar que foram) e desconheço se os serviços realizados (se o foram) seriam os necessários.
Assim sendo pretendo avaliar todas as peças retiradas e substituídas no sentido de serem fotografadas e ponderada peritagem (avaliar até possível dolo do foro criminal se existir pagamento indevido a peças não substituídas, mas faturadas; ou apenas solo cível por nítida incompetência dos serviços, que apesar de estar como concessionária de referência da Mazda, têm poucas indicações para assim se manter)
Como conclusão:
- tenho um problema com vários meses de evolução, na minha viatura Marza 6 SW, que mesmo após múltiplas avaliações pela Cardan Guimarães se mantém, mesmo após avultados gastos e com tempos de imobilização da viatura muito elevados (é o meio de transporte único que tenho para trabalhar);
- a Cardan Guimarães (tendo detetado “aparentemente” os vários problemas já identificados) não se tem responsabilizado por todos os danos que me têm sido imputados pela ausência de viatura para desempenhar as minhas funções e tem mantido facturação de peças atrás de peças com serviços incluídos, desconhecendo agora se eram realmente necessários;
- a Cardan Guimarães respondeu ao pedido anterior de reclamação de forma leviana e condescendente, relativizando um problema “que é de fácil resolução” (segundo me dizem) mas que persiste após múltiplas idas à oficina.
Faço esta nota de reclamação que envio ainda para a Mazda Portugal, assim como em todos os portais da queixa disponíveis em Portugal, no sentido de ser avaliada a estratégia de manter a Cardan como concessionária para a minha área de residência com este nível de qualidade e estratégia. Certamente não equaciono a compra de qualquer outro veículo Mazda quando tenho de o submeter a avaliação com uma equipa tão parca em qualidade em várias vertentes.
15 de julho de 2025
