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Pedido de intervenção – Falha intermitente e grave do sistema de travagem de Kia Niro – 22-ZB-48

Em curso Pública

Problema identificado:

Garantias

Reclamação

A. G.

Para: Kia Motors - Portugal

13/09/2026

Exmos. Senhores, Venho solicitar a intervenção e apoio da DECO PROteste relativamente a uma situação que considero particularmente grave, relacionada com a segurança da minha viatura Kia Niro, matrícula 22-ZB-48, e que se mantém sem resolução há aproximadamente quatro anos, apesar das diversas intervenções e reclamações efetuadas junto da rede oficial Kia. 1. Descrição da avaria A viatura apresenta uma falha intermitente no sistema de travagem, acompanhada por um ruído metálico anormal durante a travagem. O problema mais grave, contudo, não é o ruído. Em determinadas ocasiões, ao pressionar o pedal do travão, a viatura deixa efetivamente de travar durante alguns segundos, voltando posteriormente a responder normalmente ao comando de travagem. A ocorrência é imprevisível e não acontece diariamente, verificando-se aproximadamente cinco vezes por mês. Considero esta situação particularmente grave, uma vez que não estamos perante uma simples anomalia acústica ou uma redução ligeira do conforto de utilização, mas perante uma situação em que o veículo pode não responder adequadamente ao comando de travagem efetuado pelo condutor. A natureza intermitente da avaria torna também difícil a sua reprodução durante uma deslocação de teste de curta duração, pelo que o facto de a anomalia não ocorrer durante determinado ensaio não permite, por si só, excluir a existência da falha. 2. Histórico das intervenções A situação tem sido comunicada repetidamente ao longo dos últimos anos, tendo a viatura sido sujeita a várias intervenções: Auto Avenida – Setúbal – 2022 A anomalia foi comunicada, tendo sido efetuada uma intervenção nas pastilhas de travão, nomeadamente o seu lixamento, por alegadamente se encontrarem vidradas. A intervenção não resolveu o problema. Diacar – Sines A existência do ruído foi igualmente comunicada e, segundo os técnicos, o mesmo foi identificado. Foram substituídas as pastilhas dos travões dianteiros, mas a situação voltou a verificar-se. MS Car – Portimão A anomalia foi posteriormente comunicada em diversas ocasiões durante as intervenções de manutenção da viatura. A viatura chegou inclusivamente a permanecer nas instalações da MS Car durante aproximadamente uma semana, por duas vezes, tendo sido posteriormente comunicado que não tinha sido possível reproduzir ou detetar a anomalia. Tenho, contudo, registos do sistema SmartTag que permitem verificar que, durante esses períodos, a viatura permaneceu maioritariamente parada e apenas circulou num dos dias de cada semana. Considero que, perante uma avaria que ocorre de forma imprevisível e apenas ocasionalmente, uma utilização tão limitada da viatura durante o período em que esteve nas instalações não permite concluir que a avaria não existe. 3. Persistência do problema Apesar das várias comunicações e intervenções realizadas, a anomalia continua a ocorrer. O que considero especialmente preocupante é o facto de, após vários anos, não ter sido apresentada uma explicação técnica conclusiva para a ocorrência de uma falha que, segundo a minha experiência, afeta diretamente a capacidade de travagem da viatura. Não considero suficiente que a viatura seja sucessivamente submetida a verificações de rotina e posteriormente me seja comunicado que a anomalia não foi reproduzida. A questão exige, no meu entendimento, uma investigação técnica mais aprofundada, tendo em consideração precisamente o caráter intermitente da avaria e o seu potencial impacto na segurança. 4. Intervenção que solicito Já solicitei à Kia Portugal uma intervenção direta da marca, preferencialmente através de um técnico especializado/engenharia de campo, para proceder a uma investigação aprofundada da situação. Pretendo que seja analisado, designadamente: o sistema hidráulico de travagem; o sistema de travagem regenerativa; a interação entre a travagem regenerativa e hidráulica; os componentes eletro-hidráulicos associados à travagem; ABS/ESC e respetivos sensores; unidades eletrónicas de controlo; histórico de erros e eventos registados pela viatura; alimentação elétrica dos sistemas envolvidos; eventuais falhas durante a transição entre travagem regenerativa e travagem hidráulica; a origem do ruído metálico; a existência de recalls, campanhas técnicas, boletins de serviço ou outras intervenções técnicas aplicáveis ao veículo. Solicitei ainda à Kia que verifique o VIN da viatura relativamente a campanhas ou recalls, incluindo eventuais intervenções técnicas existentes noutros mercados. 5. Razão do pedido à DECO PROteste A minha intenção não é obter qualquer compensação indevida nem criar um conflito com a marca. O meu objetivo é simplesmente que seja identificada e eliminada definitivamente uma falha que considero potencialmente perigosa. Escolhi a Kia precisamente pela reputação que tinha relativamente à qualidade e segurança dos seus veículos e, apesar de já ter oportunidade de vender a viatura, não o fiz porque não considero correto transmitir a outra pessoa um veículo relativamente ao qual tenho conhecimento de uma possível falha de travagem que não foi solucionada. Pretendo, portanto, uma solução técnica definitiva e devidamente fundamentada. Neste contexto, solicito à DECO PROteste que me informe sobre os meus direitos e que, se possível, interceda junto da Kia Portugal, no sentido de ser realizada uma investigação técnica adequada e independente das verificações anteriormente efetuadas pela rede de concessionários. Solicito ainda orientação relativamente às entidades a que devo recorrer caso a Kia Portugal continue sem identificar ou solucionar a origem da falha, nomeadamente no que respeita à participação da situação às entidades competentes em matéria de segurança dos veículos e eventual necessidade de medidas corretivas ou recall. Disponho de documentação relativa às anteriores intervenções, comunicações efetuadas à Kia/concessionários e registos SmartTag que poderei facultar para comprovar os períodos em que a viatura permaneceu nas instalações da oficina. Agradeço, assim, a análise da situação e a indicação das diligências que a DECO PROteste considera adequadas para que este problema seja definitivamente esclarecido e resolvido. Com os melhores cumprimentos, Ana Guerreiro


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