Kia Motors - Portugal

Exmos. Senhores, Venho solicitar a intervenção e apoio da DECO PROteste relativamente a uma situação que considero particularmente grave, relacionada com a segurança da minha viatura Kia Niro, matrícula 22-ZB-48, e que se mantém sem resolução há aproximadamente quatro anos, apesar das diversas intervenções e reclamações efetuadas junto da rede oficial Kia. 1. Descrição da avaria A viatura apresenta uma falha intermitente no sistema de travagem, acompanhada por um ruído metálico anormal durante a travagem. O problema mais grave, contudo, não é o ruído. Em determinadas ocasiões, ao pressionar o pedal do travão, a viatura deixa efetivamente de travar durante alguns segundos, voltando posteriormente a responder normalmente ao comando de travagem. A ocorrência é imprevisível e não acontece diariamente, verificando-se aproximadamente cinco vezes por mês. Considero esta situação particularmente grave, uma vez que não estamos perante uma simples anomalia acústica ou uma redução ligeira do conforto de utilização, mas perante uma situação em que o veículo pode não responder adequadamente ao comando de travagem efetuado pelo condutor. A natureza intermitente da avaria torna também difícil a sua reprodução durante uma deslocação de teste de curta duração, pelo que o facto de a anomalia não ocorrer durante determinado ensaio não permite, por si só, excluir a existência da falha. 2. Histórico das intervenções A situação tem sido comunicada repetidamente ao longo dos últimos anos, tendo a viatura sido sujeita a várias intervenções: Auto Avenida – Setúbal – 2022 A anomalia foi comunicada, tendo sido efetuada uma intervenção nas pastilhas de travão, nomeadamente o seu lixamento, por alegadamente se encontrarem vidradas. A intervenção não resolveu o problema. Diacar – Sines A existência do ruído foi igualmente comunicada e, segundo os técnicos, o mesmo foi identificado. Foram substituídas as pastilhas dos travões dianteiros, mas a situação voltou a verificar-se. MS Car – Portimão A anomalia foi posteriormente comunicada em diversas ocasiões durante as intervenções de manutenção da viatura. A viatura chegou inclusivamente a permanecer nas instalações da MS Car durante aproximadamente uma semana, por duas vezes, tendo sido posteriormente comunicado que não tinha sido possível reproduzir ou detetar a anomalia. Tenho, contudo, registos do sistema SmartTag que permitem verificar que, durante esses períodos, a viatura permaneceu maioritariamente parada e apenas circulou num dos dias de cada semana. Considero que, perante uma avaria que ocorre de forma imprevisível e apenas ocasionalmente, uma utilização tão limitada da viatura durante o período em que esteve nas instalações não permite concluir que a avaria não existe. 3. Persistência do problema Apesar das várias comunicações e intervenções realizadas, a anomalia continua a ocorrer. O que considero especialmente preocupante é o facto de, após vários anos, não ter sido apresentada uma explicação técnica conclusiva para a ocorrência de uma falha que, segundo a minha experiência, afeta diretamente a capacidade de travagem da viatura. Não considero suficiente que a viatura seja sucessivamente submetida a verificações de rotina e posteriormente me seja comunicado que a anomalia não foi reproduzida. A questão exige, no meu entendimento, uma investigação técnica mais aprofundada, tendo em consideração precisamente o caráter intermitente da avaria e o seu potencial impacto na segurança. 4. Intervenção que solicito Já solicitei à Kia Portugal uma intervenção direta da marca, preferencialmente através de um técnico especializado/engenharia de campo, para proceder a uma investigação aprofundada da situação. Pretendo que seja analisado, designadamente: o sistema hidráulico de travagem; o sistema de travagem regenerativa; a interação entre a travagem regenerativa e hidráulica; os componentes eletro-hidráulicos associados à travagem; ABS/ESC e respetivos sensores; unidades eletrónicas de controlo; histórico de erros e eventos registados pela viatura; alimentação elétrica dos sistemas envolvidos; eventuais falhas durante a transição entre travagem regenerativa e travagem hidráulica; a origem do ruído metálico; a existência de recalls, campanhas técnicas, boletins de serviço ou outras intervenções técnicas aplicáveis ao veículo. Solicitei ainda à Kia que verifique o VIN da viatura relativamente a campanhas ou recalls, incluindo eventuais intervenções técnicas existentes noutros mercados. 5. Razão do pedido à DECO PROteste A minha intenção não é obter qualquer compensação indevida nem criar um conflito com a marca. O meu objetivo é simplesmente que seja identificada e eliminada definitivamente uma falha que considero potencialmente perigosa. Escolhi a Kia precisamente pela reputação que tinha relativamente à qualidade e segurança dos seus veículos e, apesar de já ter oportunidade de vender a viatura, não o fiz porque não considero correto transmitir a outra pessoa um veículo relativamente ao qual tenho conhecimento de uma possível falha de travagem que não foi solucionada. Pretendo, portanto, uma solução técnica definitiva e devidamente fundamentada. Neste contexto, solicito à DECO PROteste que me informe sobre os meus direitos e que, se possível, interceda junto da Kia Portugal, no sentido de ser realizada uma investigação técnica adequada e independente das verificações anteriormente efetuadas pela rede de concessionários. Solicito ainda orientação relativamente às entidades a que devo recorrer caso a Kia Portugal continue sem identificar ou solucionar a origem da falha, nomeadamente no que respeita à participação da situação às entidades competentes em matéria de segurança dos veículos e eventual necessidade de medidas corretivas ou recall. Disponho de documentação relativa às anteriores intervenções, comunicações efetuadas à Kia/concessionários e registos SmartTag que poderei facultar para comprovar os períodos em que a viatura permaneceu nas instalações da oficina. Agradeço, assim, a análise da situação e a indicação das diligências que a DECO PROteste considera adequadas para que este problema seja definitivamente esclarecido e resolvido. Com os melhores cumprimentos, Ana Guerreiro

Assunto: Reclamação Formal: Negligência em Histórico de Defeito e Tentativa de Cobrança Indevida – Motopor AlmadaTexto:Exmos. Srs. da Kia Portugal e Direção da Motopor Almada,Venho por este meio apresentar uma reclamação formal relativa à assistência técnica prestada ao meu veículo, modelo Kia e-Niro, com a matrícula BT26FR, que se encontra coberto pela garantia contratual da marca.O veículo foi entregue nas instalações da Motopor Almada para solucionar um barulho anormal. Importa salientar que este defeito não é novo: o ruído já havia sido formalmente constatado numa revisão anterior, o que motivou a marcação desta nova ida à oficina especificamente para a sua resolução. Na última revisão periódica efetuada, a vossa própria equipa técnica voltou a detetar e a confirmar, de forma inequívoca, a existência do referido ruído.O automóvel permaneceu imobilizado nas vossas instalações por 48 horas. Contudo, através dos registos de atividade da aplicação oficial da Kia, verificou-se que o veículo apenas foi acedido (solicitando a abertura remota via app) às 15h30 do segundo dia. Inexplicavelmente, às 17h09 do mesmo dia, fui contactada para levantar o automóvel às 17h30 (hora de fecho da oficina). Fica evidente que, em 48 horas de retenção, a oficina dedicou apenas cerca de 1 hora e meia à análise de um problema amplamente documentado no vosso sistema.Para agravar a situação, o chefe de oficina informou-me presencialmente que o defeito não poderia ser detectado por "falta de peso suficiente" no veículo. Não bastando esta alegação incoerente face ao histórico de diagnósticos anteriores, o mesmo responsável informou-me que, caso eu pretendesse uma verificação minuciosa com a desmontagem do carro para identificar a origem do ruído, teria de suportar os custos desse serviço em particular, pois a garantia supostamente não cobria essa intervenção.Relembro a esta concessão e à marca que, nos termos do Decreto-Lei n.º 84/2021 que regula os direitos do consumidor em Portugal, a tentativa de cobrar ao cliente para diagnosticar e desmontar um veículo para apurar um defeito reportado e previamente confirmado em ambiente de garantia é totalmente ilegal. O consumidor tem direito à reposição da conformidade do bem totalmente sem encargos.Face ao exposto, solicito:Uma resposta formal a esta fundamentação e esclarecimento sobre a conduta da vossa oficina parceira no prazo legal de 15 dias úteis (conforme as regras do Livro de Reclamações).O agendamento imediato para a verificação profunda e reparação definitiva do ruído detectado, sem qualquer custo associado.A disponibilização de um veículo de substituição equivalente durante o período em que o carro estiver imobilizado para este diagnóstico, visto tratar-se de um problema arrastado há várias revisões.Aguardo a vossa célere resposta.Com os melhores cumprimentos,Maurício Gomes Ferreira contacto Telefónico: 931 264 531

Em 2/12/2025 o carro deu entrada nas oficinas da kia em leiria para fazer diagnostico relativo a um ruido de motor. (viatura com a matricula BF-34-BR Kia E Niro) Foi me informado que seria necessario substituir motor e caixa de velocidades e o carro encontra se com garantia da marca ate 07/2026 ou 150mil kms (que não tinha atingido). foi fornecido livro de revisoes e informação dos dados de uma revisão efectuada que não aparecia no livro de revisões, regularizando assim a revisão por assinalar. Ora ja estamos em 05/2026 e a oficina diz que enviou sempre tudo solicitado pela marca, que efectivamente foi enviado diagnostico a confirmar a avaria mas que a marca ainda nao deu informação para fazer a reparação, constando na plataforma da oficina como "em analise". Inclusive foi me informado verbalmente que ja existem processos posteriores com resposta positiva da marca e o meu continua pendente. Com os melhores cumprimentos Pedro Domingues

Tenho um Kia E-niro de 2023, comprei-o com +-16.000km em 2024, atualmente +- com 75.000km. Carro bom no entanto, encontra-se avariado e está no representante da KIA de Leiria, na empresa FH Rocha Marques desde o dia 20 de fev. Aguarda uma dita válvula de 3 vias!! Até ao momento não tenho um telefonema ou esclarecimento da previsão do arranjo do carro. Ao ligar para a oficina Kia Leiria dizem-me que precisa de uma válvula de 3 vias e aguarda pela mesma. Dizem que não existe em Portugal, que vem de Espanha e que não tem qualquer previsão de entrega. Para aguardar. Ora passados mais de 8 dias, só tenho a dizer, que mau serviço de assistência técnica o da KIA Motors! Inclusive tenho os braços de suspensão dianteiros sinalizados como anomalia da edição do carro e ate já tive marcação agendada para a substituição dos mesmos e na véspera de acontecer avisaram que não tinham as peças/braços para substituir e aguardo até hoje!! Não sei o que mais fazer!!

Boa tarde Sou proprietário de um KIA XCEED ( AG-82-DF ) e venho por este meio apresentar uma reclamação por escrito, efectuada em Dezembro de 2025 presencialmente na CARDAN ,relacionada com o banco do condutor ; como podem verificar pelas imagens anexas o tecido do banco está a rasgar na parte lateral do mesmo. Apresentei a reclamação à Cardan ( onde procedi à compra do veículo ) mas fui informado que não podiam aceitar a minha reclamação pois a KIA não a aceitava. Mais informo que este veículo já teve problemas no apoio do braço ( com o tecido também a rasgar ) e a KIA procedeu à sua substituição além de ter tido problemas com as colunas de som que também foram substituídas e também um sensor que foi substituído . A garantia da KIA é de 7 anos e penso que os bancos não podem ser considerados peças de desgaste rápido como calços , bateria e outros pois já tive veículos de outras marcas que nunca tiveram este tipo de problemas nos tecidos. Penso que o facto do problema ter ocorrido também no apoio do braço significa que o lote de tecido utilizado na produção desta série não esteja nas condições perfeitas .