Caetano AutoAssunto: Avaria de bateria do sistema híbridoNIF: 211231100N.º de cliente: 790832Exmos. Senhores,Sou proprietário de um Toyota Auris de 2010 com sistema híbrido, tenho assistido o veículo ao longo do tempo na Caetano Auto cumprindo escrupulosamente o plano de revisões preconizado pela Toyota, razão pela qual a garantia do sistema híbrido foi sendo prolongada até ao décimo ano.Ao longo do tempo em que a bateria híbrida estava coberta pela garantia foram efetuadas várias reclamações da garantia que foram permanentemente recusadas, após várias queixas de consumos excessivos, perda de força do carro e substituição de baterias de 12 V (neste período já é a terceira).Consultando o histórico do veículo disponível na área de cliente, pode constatar-se que foram feitas reclamações da garantia a 01/02/2016, 31/01/2017, 07/12/2017, 03/09/2018, 22/02/2019, 05/02/2020, sendo pedido pelo menos nas 3 últimas um relatório do estado da bateria que indicasse o estado da bateria, algo que nunca foi efetuado de uma forma quantitativa, apenas era entregue um relatório que mencionava parâmetros e os classificava como aprovado. Não é feita uma medição que indique estado da bateria, o estado de carga (SOC) real da mesma, que segundo a Toyota internacional deve ser de pelo menos 70% ao fim de 10 anos.Nunca tais testes foram apresentados apesar das queixas recorrentes.No dia 6 de Outubro de 2021, ao dirigir-me para o trabalho a luz de avaria no motor acendeu com a mensagem de verificação do sistema híbrido, ao ser levado para a Caetano Auto de Alfragide foi-me comunicado pela mesma entidade que teria de substituir a bateria.Ao consultar a Toyota esta diz-me que a cobertura da mesma expirou ao fim do 10.º ano que seria a 2 de fevereiro de 2021, passados 8 meses e ultrapassados marginalmente 15000 km (que são outro dos parâmetros usados para a extensão da bateria, 1 ano ou 15000 km o que ocorrer primeiro), o carro tem actualmente 162654 km e naquela que seria a última revisão para extensão da garantia tinha a 05/02/2020 145316 que daria para andar no espaço de um ano garantidamente até aos 160316 km passados 2000 km avaria de forma a que apenas com a substituição da bateria pode ser reparado, apesar de nas revisões oficiais nunca haver problema algum apesar das referidas reclamações.Assim, serve a presente missiva para expor a publicidade enganosa feita por uma empresa que se diz líder no comércio de veículos híbridos mas que não presta o devido apoio aos clientes, fazendo testes fictícios a uma bateria que não tem a apregoada duração, além de que não propõe a reparação de módulos da mesma bateria, pelo contrário apenas apresenta a substituição integral da mesma com um custo de 2000€ que neste momento é um terço do valor do veículo.Com os melhores cumprimentos,Pedro Almeida
