Filinto Mota

EXMOS SENHORES, Somos proprietários de uma viatura Opel combo de matricula BL-97-AN, comprada no concessionário Filinto Mota Guimaraes, no ano de 2024. a viatura encontra-se ainda coberta pela garantia . no passado Mes de Outobro, apresentou sinais de avaria e ficou tambem sem bateria, sendo a mesma mudada numa oficina externa a filinto Mota, ficando a mesma viatura em normal utilizaçao. No dia 12/11/2025, a viatura ficou inoperacional, acendendo varias luzes de avarias, tendo sido chamado um reboque que transportou a viatura para o concessionario ja referido, para sua reparaçao. passados 2 dias, informaram via telefone que a viatura tinha uma placa queimada, e que a sua reparaçao teria um custo superior a 1000€ e que nao seria coberto pela garantia, pois poderia ter sido a substituiçao da bateria a causa da avaria. mas nao conseguiriam confirmar isso a 100%, no entanto a soluçao apresentada seria pagar e depois reclamar junto da Opel Portugal ou alguem competente para verificar se foi mesmo essa a causa, pois no concessionário não seriam competentes para garantir a causa , apenas lhe parecia que seria assim. posto esse cenário, solicitei que me enviassem o valor e as causas invocadas via e mail para poder , primeiro saber o valor correto da reparação e onde mencionassem que não assumiriam a garantia da reparação. passados mais de 7 dias, ainda não recebi qualquer e-mail, o que me parece totalmete inaceitavel. exponho este caso solicitando a maior brevidade na resolução do problema, visto que a viatura é propriedade de uma empresa, e absolutamente essencial para a normal laboraçao.

Exmos. Senhores, Venho por este meio apresentar reclamação relativamente ao meu veículo Citroën C3, equipado com motor 1.2 PureTech, matrícula AG-55-QG, adquirido em 30/04/2021, com 60 000Km atuais. No passado dia 11 de junho de 2025, realizei a revisão oficial do meu veículo Citroën C3, equipado com motor 1.2 PureTech, tendo sido obrigado a substituir da correia de distribuição que se encontrava bastante degradada, na oficina autorizada Oficina Lab Porto – Zona Industrial (fatura em anexo), após ter contatado a vossa oficina e terem informado não ter disponibilidade imediata (prazo minimo de espera 1 semana para a reparação). Após investigação nos meios de comunicação e da área, fui informado que é do conhecimento público que o motor 1.2 PureTech apresenta defeitos de origem na correia de distribuição banhada a óleo, situação já reconhecida pela Stellantis, que levou à: Extensão da garantia até 10 anos ou 180.000 km; Criação de uma plataforma europeia de indemnização para clientes afetados; Diversas ações extrajudiciais e judiciais em curso, com compensações já atribuídas. Assim, venho por este meio apresentar reclamação formal e exigir: A verificação integral do motor do meu veículo, sem quaisquer custos; A abertura de processo interno para registo oficial da ocorrência; Tendo já suportado os custos relacionados com esta avaria, solicito a indemnização/reembolso nos termos da política pública de compensação anunciada pela Stellantis. Extensão da garantia até 10 anos ou 180.000 km; Informo que também já remeti reclamação para a Stellantis. Caso não obtenha resposta adequada, reservarei o direito de recorrer às entidades competentes, nomeadamente Livro de Reclamações Eletrónico, Centro de Arbitragem do Setor Automóvel e Tribunais competentes. Agradeço a confirmação da receção desta reclamação e resposta formal no prazo legal. Com os melhores cumprimentos,

Adquiri um veículo na Filinto Mota, atualmente com garantia válida. O carro apresenta uma fuga de óleo nas tampas e, apesar da recomendação expressa para que o mesmo não circule, não me foi apresentada qualquer solução concreta por parte da Filinto Mota, sob o argumento de que nada pode ser feito durante o período de carência imposto pela seguradora (duas semanas). Considero esta justificação totalmente inaceitável. Durante este período e até à eventual aprovação do seguro e posterior reparação, ficarei sem viatura por tempo indeterminado. Recordo que a compra e a garantia foram efetuadas com a Filinto Mota, pelo que é da vossa inteira responsabilidade assegurar uma solução célere e funcional para o cliente, independentemente dos vossos acordos com terceiros. Após contacto por email, foi-me disponibilizado um veículo de cortesia (Fiat Panda) que em nada se equipara ao automóvel adquirido (DS7), escolhido precisamente por ser adequado a viagens longas em família e às minhas necessidades físicas. Considero esta substituição desproporcional e um claro desrespeito para com o cliente e o nível do produto adquirido.

Assunto: Reclamação (Enviada por carta registada em 28 de julho 2025 e ainda sem resposta) Exmos. Senhores O histórico da minha viatura, com certeza, consta nos vossos ficheiros e podem verificar que nunca alguma, entre tantas que já comprei, Citroen, dera tanto problema e despesa. Desta vez o meu desagrado assenta em 3 pontos: 1- Falta de comunicação em tempo útil, 2- Falta de disponibilidade de viatura de substituição em casos demoradas por falta de resposta da oficina, 3- Dúvidas quanto à transparência do negócio pelo motivo que a seguir se explica. Em 11 de abril de 2025 a viatura foi à oficina de Creixomil. Guimarães e pela fatura TAL_FAC 2025/1171387 o cliente pagou €168,77 Em 28 de maio de 2025, por falta de frio no AC a viatura 28-RH-92, foi à mesma oficina para verificar e reparar e o cliente pagou a fatura TAL_FAC2025/11172798, no valor de € 377,01, mas uma semana depois o AC da viatura deixou de fazer frio e só faz ventilação. Liguei à oficina e agendei novo teste à viatura. A viatura entra na oficina no dia 24 de julho, pelas 8h30. Ao entregar a viatura o cliente manifestou o seu desagrado pelo fato de ter pagado um condensador em 28 de maio sem que tivessem realizado uma verificação geral do sistema de AC. Como sendo a falta de frio que fez a entrada da viatura na oficina em 28 de maio, então seria esse problema a resolver imediatamente antes de qualquer outro serviço dos que foram referidos. Combinado ainda que, durante a manhã do dia 24 de julho, o cliente deveria ser contactado para ser informado da atual situação. a) A informação não foi dada e já quase à hora de encerrar para o almoço o cliente ligou e a informação foi ainda inconclusiva: “a viatura continua em testes de verificação”, e apesar do cliente informar previamente que precisava da viatura no final do dia, todavia, não chegou mais informação. Então pelas 17h começou a ligar para a oficina, mas não fora atendido. Sempre a informação automática “prima 1 para aguardar” . Insistiu, continuando a ligar até que às 18 h, até a informação automática: “os serviços estão encerrados”. b) No dia seguinte o cliente voltou a ligar e foi informado que a viatura apresentava uma avaria no AC. O cliente insistiu na necessidade de viatura para se deslocar. Na noite anterior havia pernoitado em casa da família em Guimarães, mas tinha necessidade para além de outras deslocações durante o dia, regressar à sua morada em Vila Verde. Então cerca das 17h atendeu uma chamada da oficina que informou: A viatura continua por reparar o AC tem um problema na Caixa Evaporado. E o cliente questiona: mas para além dos prejuízos já causados, por não responderem à necessidade de viatura do dia anterior, eu preciso de viatura hoje, sem falta. Ao que responderam. “Não temos viatura para o servir”. Foi então que chamei um táxi e fui à oficina. Não havendo viatura da oficina o cliente solicitou a sua viatura 28-RH-92. Com compromisso em hora inalterável (às 17h30) recomendou celeridade no processo de entrega e pagou a fatura TAL_FAC 2025/11174716, no valor de €336,71. Sem resolver o principal problema que levou a viatura à oficina no dia 24 julho 2025: reparação do AC. Depois da aceleração do processo de limpeza para entrega da viatura ao cliente por volta das 17h40 foi também apresentada uma estimativa do que ficara por fazer/reparar na viatura 28-RH.92, no valor de €2 187,72 e que anexo. Considerações. 1. Insatisfação pela falta de respeito pelas necessidades do cliente, demora das respostas e informações, 2. Insatisfação e perda de confiança no processo de verificação e reparação da viatura, particularmente desde a entrada da viatura na oficina em 28 de maio para substituição do condensador e recarga do líquido do AC com valor pago total de €377,27 e não resolveu o problema. Quando fica a dúvida, se afinal a avaria era essa ou outra? Havendo agora necessidade de pagar uma segunda?! 3. A retenção da viatura 2 dias na oficina sem uma clarificação da situação. Quando o cliente tinha afirmado que só faria sentido executar outros trabalhos se primeiro fosse resolvido o problema no AC., dada a necessidade da viatura e porque não havia programada a sua atividade sem viatura 2 dias. Então, a ter de ficar a viatura 2 dias na oficina, nesta deveria haver viatura para substituição. Tal não sendo possível, como foi dito na receção, então fariam o teste e entregavam a viatura ao cliente no final do primeiro dia. Todavia e conforme suprarreferido a viatura ficou na oficina 2 dias e no final do 2.º dia o proprietário solicitou viatura de substituição ou a sua viatura para deslocação para a sua morada em Vila Verde. Apressaram-se a preparar a viatura 28RH-92 para entrega às 17h40, uma fatura para liquidar TA_FAC 2025/111747716, no valor de €336,71 sem que o motivo que levou a viatura à oficina ficasse resolvido. A viatura continua sem arrefecimento Ar Condicionado. O problema principal continua pendente com ao entrega ao cliente de uma estimativa no valor €1.778,64 + IVA. Conclusão A Conclusão ficará ao vosso cuidado. Ao cliente fica a dúvida nos dois dias para produzirem uma estimativa no valor de €2 187,72. Falta informar o cliente do que precisa de realizar efetivamente na viatura e que põe em risco a sua segurança e dos seus passageiros, para além do desconforto de viajar sem frio com as temperaturas que se têm feito sentir em julho. E a pergunta final: em tudo o exposto onde está o respeito pelo cliente, com mais de 40 anos de fidelização à marca Citroen? Dúvidas em todo o trabalho realizado e valores pagos sem resolverem a avaria no AC