Reclamações públicas

Sou proprietário de um Citroën C4 Cactus de 2018 que esteve imobilizado durante várias semanas numa oficina autorizada Citroën devido a avaria no sistema AdBlue, diagnosticada como fuga num injetor do sistema antipoluição. O diagnóstico técnico foi efetuado por reparador autorizado e toda a documentação e histórico de manutenções foram disponibilizados à Citroën Portugal. Ainda assim, a marca recusou qualquer tipo de apoio, limitando-se a invocar o fim da garantia contratual e critérios internos de “fidelidade à marca”, sem apresentar fundamentação técnica concreta para afastar a natureza prematura da avaria. Durante o período de imobilização prolongada, não foi assegurada qualquer solução de mobilidade, o que me obrigou a suportar custos diretos de transporte, nomeadamente aluguer de viatura e transporte alternativo, no valor total de 518,16 €, devidamente comprovados. Considero que a atuação da Citroën Portugal não respeitou os princípios da boa-fé, diligência e proteção do consumidor, tendo-me causado prejuízos diretos evitáveis. Solicito o apoio da DECO para mediação do conflito, reavaliação da posição da marca e obtenção de solução justa, incluindo compensação dos custos de mobilidade suportados.

Adquiri recentemente o novo Citroën C3 Aircross Hybrid 145 CV, versão MAX, com base na informação veiculada pela vossa marca, que apresenta este modelo como tecnologicamente avançado e preparado para uma experiência de condução conectada. Contudo, fui surpreendido pela ausência dos serviços conectados Citroën, nomeadamente o Connected Navigation Pack, os alertas em tempo real e a integração funcional com a aplicação MyCitroën. Esta limitação é particularmente incompreensível tratando-se da versão MAX — a mais equipada da gama — e contraria as expectativas criadas pela vossa comunicação oficial, incluindo o Guia de Produto atualizado em julho de 2025. O mesmo está na parte dos meus benefícios na App Citroen onde diz que dão 1 ano gratuito do connected plus e pack navigation. O meu carro está equipado com GPS. Como se pode verificar no seguinte link: https://services-store.citroen.pt/sites/citroen/files/OFFERING%20LEAFLET_CITROEN_PT.pdf A situação torna-se ainda mais frustrante ao constatar que estes serviços nem sequer estão disponíveis através da App Citroen, facto que não é devidamente esclarecido no momento da compra. Esta prática compromete a transparência da oferta e prejudica a confiança do consumidor. Assim, venho solicitar: A ativação gratuita dos referidos serviços, por forma a alinhar a experiência real com a proposta de valor comunicada; Caso tal não seja possível, a apresentação de uma solução compensatória adequada. Agradeço desde já a vossa atenção e aguardo uma resposta célere. Com os melhores cumprimentos,

Venho por este meio expressar a minha insatisfação relativamente à situação da minha carrinha Citroën, que se encontra na oficina Citroën Barreiro & Vilas desde o início de setembro de 2025, para substituição de uma peça do travão de mão. Desde o momento da entrega, foi-me indicado que a reparação demoraria cerca de duas semanas, no entanto, passados quase dois meses, a situação permanece sem resolução. Sempre que entro em contacto com a Citroën Barreiro & Vilas, sou informado de que a peça ainda não está disponível para entrega, sem previsão concreta para a reposição ou conclusão do serviço. Considero este atraso inaceitável, tendo em conta que o veículo é essencial para o meu dia-a-dia, e que o prazo inicialmente comunicado foi largamente ultrapassado. Solicito, portanto: Uma explicação clara sobre o motivo do atraso na disponibilização da peça; Uma data previsível e garantida para a entrega e conclusão da reparação; Caso a peça continue indisponível a curto prazo, que me seja apresentada uma solução alternativa, como veículo de substituição ou compensação adequada. Aguardo uma resposta formal e célere à presente reclamação.

Exmos. Senhores, No final de agosto de 2024, adquiri um veículo novo da marca Citroën no Stand A MATOSCAR, Portalegre. Um novo C4 ,1200 gasolina (Chassis - VR7BAHNSAPE088255). Em agosto de 2025, efetuei a revisão no mesmo concessionário, em Portalegre. Sucede que este no dia 8 de setembro de 2025, o veículo deixou de funcionar. Apareceram várias luzes amarelas no painel e o veículo ficou sem potencia, ao tentar arrancar. Comuniquei-vos de imediato o problema e, nesse dia 8 de setembro de 2025, o reboque levou a viatura para o vosso concessionário STELLANTIS, em Paço de Arcos, conforme sugerido telefonicamente, para que procedessem à reparação. O artigo encontra-se na vossa posse desde essa data. Acresce que até à data não obtive qualquer previsão concreta de entrega e nas últimas 2 semanas ninguém atende o telefone. Da última vez que consegui, há 15 dias, pedi para falar com o chefe de oficina e até ao momento ninguém me contactou (uma indiferença inacreditável). Até agora já se passaram mais de 30 dias sem que me devolvessem o artigo reparado ou me fosse apresentada uma previsão concreta para a sua entrega. Exijo, portanto, que procedam à reparação imediata do veículo defeituoso, ou, caso tal não seja possível, à sua substituição por um novo (substituição da viatura, nos termos legais da garantia). Se tal não acontecer, considerarei o contrato incumprido da vossa parte, pelo que tomarei todas as medidas ao meu alcance para fazer valer os meus direitos enquanto consumidora. Cumprimentos. Luís Carvalho

Eu Jorge Manuel Salgueiro Coelho com Nif 233543465 .Estou à espera da substituição do arbeg de defeito foi notificado para citroen a 1 ano atrás até hoje ninguém me contactou, eu no dia 19 de agosto de 2025 foi a citroen e alegaram que já foi substituído um Citroen igual ao meu com 162000km mas não foi o meu. O meu Citroen C4 HDI Collection 56-OT-90 com 153741km espero resposta breve Contactos: 969538935 Fátima 968303998 Jorge

Exmos. Senhores, Em 10 de novembro 2024 adquiri uma carta da citroen Portugal. Sucede que este apresenta defeito: A citroen Portugal alega um haveria no arbeg Comuniquei-vos de imediato o problema, em 19 de Agosto 2025, para que atuassem em conformidade, mas recebi como resposta que o produto já tinha feito a substituição mas e tudo mentira Exijo a substituição do produto defeituoso. Em alternativa, devolvam-me o dinheiro que paguei ou procedam à reparação do artigo em causa. Caso não me resolvam a situação nos próximos 10 dias, considerarei o contrato como incumprido da vossa parte. Exijo que me resolvam esta situação o mais rapidamente possível, ou tomarei as medidas ao meu alcance para fazer valer os meus direitos. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Em 6 de março de 2025, adquiri um veículo novo da marca Citroën no Stand Filinto Mota Braga. Um Novo C4 Híbrido 136 e- DCS6 MAX (Chassis - VR7BAHPY2RE083069). Sucede que este apresenta defeito: no dia 22 de março de 2025, o veículo desligou-se subitamente em andamento, colocando em risco a minha segurança e a da minha família. O carro tinha apenas cerca de 500 km e poucos dias de utilização. Comuniquei-vos de imediato o problema, em 22 de março de 2025, para que procedessem à reparação. O artigo encontra-se na vossa posse desde essa data, mas até agora já se passaram mais de 30 dias sem que me devolvessem o artigo reparado ou me fosse apresentada uma previsão concreta para a sua entrega. Exijo, portanto, que procedam à reparação imediata do veículo defeituoso, ou, caso tal não seja possível, à sua substituição por um novo. Se tal não acontecer, considerarei o contrato incumprido da vossa parte, pelo que tomarei todas as medidas ao meu alcance para fazer valer os meus direitos enquanto consumidora. Cumprimentos. Fábio Miguel Araújo Cruz

Exmos. Senhores, (16.05.25) No passado mês de outubro dirigi-me à Filinto Mota (reparador oficial) com. um problema no sistema de Adblue. Paguei uma reparação neste sistema. No dia 05.03.25, voltei a levar o carro a este reparador porque o carro começou a deitar fumo branco pelo catalisador. Substituíram o depósito de ad Blue e injetor, paguei cerca de 1220€. Levantei o carro, 10.03 de manhã e à tarde voltou a aparecer os avisos de avaria no motor e defeito no sistema antipoluição. No dia 11.03, levei novamente o carro à reparadora oficial, e informaram-me que teria de pagar mais 450€ da sonda nox. Sendo este problema, um problema da origem/má construção por parte da Citroen, sou eu (cliente) a pagar pelo defeito? Cumprimentos.

Exmos. Senhores, No dia 21/12/2024 o meu carro citroen c3 air Cross apresentou uma mensagem de pressão de óleo no motor, levando-me a chamar o reboque e encaminhar para AMF em Vila Nova de Gaia, onde foi comprado em Dezembro de 2020 para análise de problema. Local onde merecia a nossa confiança, dado todo o processo de venda e de solução para a situação, uma vez que estamos a falar de um carro bem cuidado, com todas as revisões e com apenas 4 anos. No dia 23 informaram-me que não era possível fazer nenhum diagnóstico pois o colega que fazia os mesmos estaria ausente até início de Janeiro, por férias. Obviamente dado o momento em que nos encontrávamos, aceitamos a situação. O diagnóstico só seria realizado na semana de 6 de Janeiro com o custo associado. No início dessa semana foi deixada uma mensagem pela receção da oficina a solicitar as faturas das últimas revisões do carro, sem qualquer explicação ao problema do carro. Após imensas tentativas de contato sem resposta, foi enviada uma msg a exigir uma resposta com aviso de que se não fosse respondida teria de fazer uma reclamação, e só assim devolveram a chamada. Disseram que o carro tinha um problema relativo ao óleo do motor, e que o responsável da oficina poderia explicar mas não estava disponível. Dirigi-me no dia 10/01 pessoalmente á oficina para perceber o que se passava e mais uma vez obtive uma resposta muito generalizada. Só me disseram que havia um problema na correia de distribuição do óleo e que a reparação seriam 1500€. Depois deste episódio, foi enviada a documentação solicitada para análise da situação. Curiosamente obtivemos a resposta em horas, a dizer que o arranjo não seria coberto pela citroen. Questionei se tinham enviado o processo para a citroen Portugal , ao qual a colaboradora diz que não, pois não valeria a pena. No dia 14 de Janeiro, eu e o meu marido tivemos de ir novamente às instalações da AMF Vila Nova de Gaia para tentarmos apurar o que se estava a passar de facto, sendo que no mesmo dia tivemos de fazer uma exposição á Citroen Portugal para nos resolver toda esta situação, e também pedimos que fosse feita pela AMF,ao qual concordaram pois a nossa situação merecia essa análise dado que este problema ,que desconhecíamos, é frequente nestes carros. Após contactos com Citroen Portugal, informaram-nos que já tinham solicitado no dia 22/01, o livro das revisões e a quilometragem do carro e que iriam dar uma resposta em breve. Estamos a 29 de Janeiro e continuamos sem resposta a toda situação. Estamos sem carro e sem o nosso meio de transporte próprio desde 21 de Dezembro, existe um desgaste psicológico e financeiro enorme com esta situação, porque todos os dias dependemos de boleia e custos de Uber. Como uma marca como á Citroen não consegue responder a estas situações num tempo útil. Não conseguimos compreender esta falta de respostas e resolução da situação. Simplesmente vergonhoso. Cumprimentos. Nuno Sousa / Andreia Duarte

Exmos. Senhores, O reclamante é proprietário de um veículo da marca Citroen, modelo C5, do ano 2019, equipado com motor 1.2 Puretech, ao qual foi substituída a correia de distribuição e respetivo kit, quando contabilizava cerca de 50.000kms percorridos (muito aquém dos 100.000 kms ou 6 anos definidos pela marca). Como é consabido em termos públicos, o desgaste prematuro da correia de distribuição destes motores dos veículos da marca Stellantis (fabricados entre 2014 a 2022), é um problema crónico de origem. No entanto, a marca rejeita qualquer responsabilidade, bem assim cientes deste facto (que coloca em causa a segurança dos veículos) não se dignaram informar os clientes/proprietários nacionais, tendo inclusive ocultado esta informação propositadamente. Junto da marca foi efetuada a respetiva reclamação e, face à não assunção da responsabilidade, intentada uma ação junto do Tribunal Arbitral do Consumo (CICAP), que se encontra a decorrer. Pelo exposto, por se tratar de um problema que abrange inúmeros lesados, como se constata nas reclamações aqui relatadas, serve o presente para solicitar que por parte da DECO seja intentada uma ação coletiva visando a sociedade Stellantis Portugal S.A. . A título meramente informativo, cada lesado, a título particular, pode intentar uma ação junto do Tribunal Arbitral do Consumo (CICAP - https://cicap.pt/), ação esta que não tem qualquer custo associado. À semelhança do que já acontece em França (links infra), a marca em Portugal deverá ser obrigada a efetuar ações de recall aos veículos equipados com este motor e assumir os respetivos custos com este defeito de fabrico. https://www.caroom.fr/blog/psa-reconnait-un-probleme-de-fiabilite-sur-son-1-2-puretech-7315.html https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-2398-rappel-des-12-puretech.php Com os melhores cumprimentos, Hugo Gomes