Reclamações públicas

Exmos. Senhores No dia 5 de Abril o carro da marca Citroen Xsara na autoestrada ficou sem força apareceu o aviso de defeito antipoluição tendo pegado fogo de seguida o veiculo ardeu por completo.Foi pedido apoio a Citroen via telefone em que estes disseram que devia enviar a viatura para analise num reparador autorizado para que fosse peritada a viatura a fim de entender o porque do incidente poderia haver um defeito de fabrico.Ora tal foi feito o veiculo foi enviado para o reparador oficial da Citroen da minha localidade que e a Lercio Pinto foi também enviado um email para receberem a viatura para a peritagem a pedido da Citroen que foi recusada a recepção do veiculo por 2 vezes.ja contatei a citroen que ate a data nao tem uma posição sobre o caso. Esta situação gerou um prejuízo no valor de 442 euros despesas do parque da empresa de reboques que ja foram pagos. gostaria desta situaçao resolvida e o pagamento das despesas ate a data da resoluçao do problema.

Exmos. Senhores, Assunto: Reclamação formal por sucessivas desconformidades em viatura Citroën C3 Híbrido Max Venho por este meio apresentar reclamação formal relativamente à viatura Citroën C3 Híbrido Max, adquirida em outubro de 2025 na Auto Rena da Póvoa de Varzim. No momento da entrega da viatura, já havia indícios de anomalia, tendo a situação sido desvalorizada. Apenas cinco dias após a entrega, o veículo teve de regressar à oficina por um problema efetivo nos piscas. Após a substituição dos piscas, o painel de informação/instruções passou também a apresentar falhas, tendo sido substituído. Passado menos de um mês, o carro começou a exibir sucessivamente várias mensagens de erro, nomeadamente relativas ao motor elétrico, travão de mão, propulsão, entre outras. Mais recentemente, voltou a surgir o problema no painel de instruções, apesar de este já ter sido substituído e de a própria marca já ter autorizado nova substituição. Em abril de 2026, ao tentar utilizar a viatura na minha rotina diária, verifiquei que a chave elétrica deixou de funcionar, tendo sido necessário abrir o carro manualmente. De seguida, a viatura também não ligou. Tenho vídeos que comprovam estes incidentes e a sua recorrência. Desde a compra, a viatura já teve cerca de 3 a 4 intervenções/substituições de componentes, o que é absolutamente inaceitável num automóvel novo, com 0 km, e demonstra a existência de uma situação continuada de desconformidade. O uso do veículo tem sido fortemente afetado, obrigando-me a faltar ao trabalho e às aulas, sem que até ao momento me tenha sido apresentada uma solução definitiva e eficaz. Acresce que, da minha parte, sempre atuei de forma correta e diligente, comunicando os problemas ao stand onde adquiri a viatura e disponibilizando o veículo para reparação. No entanto, a resposta tem-se limitado a sucessivas intervenções pontuais, sem resolução estrutural do problema. Face à reiteração das anomalias e à evidente falta de conformidade da viatura, não considero aceitável continuar a aceitar reparações sucessivas. Nesta fase, exijo uma solução definitiva, designadamente a substituição da viatura por uma unidade nova, sem defeitos, ou, em alternativa, a resolução do contrato com a devolução integral dos valores pagos, sem prejuízo de outros direitos que me assistam legalmente. Solicito resposta escrita, célere e objetiva. Cumprimentos, Miguel Cunha

No dia 27/02/2026 apresentei no Reparador Autorizado Filinto Mota (Pinto Bessa – Porto), ainda dentro do período de garantia contratual (até 28/02/2026), para análise de fissura no quadrante digital. A oficina comunicou por escrito que não submeterá pedido de garantia, alegando que o componente não apresenta falha de funcionamento e que as fissuras correspondem a defeito de aspeto resultante de causa externa. Esclareço que a fissura surgiu de forma espontânea, sem qualquer impacto ou dano externo identificável, tendo inclusive apresentado evolução progressiva. Não foi identificado qualquer ponto de impacto, nem apresentada fundamentação técnica objetiva que comprove exposição a agente externo. Adicionalmente, foi referido que a anomalia não compromete a visualização ou funcionamento. Contudo, entendo que a existência de fissuras progressivas num componente eletrónico selado como o quadrante digital não pode ser considerada mero defeito estético, podendo indiciar falha estrutural ou de material. Considerando que o veículo se encontrava dentro do período de garantia na data da apresentação à oficina, solicito a reapreciação formal do caso ao abrigo da garantia contratual da marca. Anexo parecer do reparador recebido por email e registo fotográfico da anomalia.

Exmos. senhores Boa tarde, chamo-me Maria Estela Sousa Almeida, o meu NIF: 197544070 e venho, por este meio, fazer a seguinte reclamação: Em agosto de 2024 comprei no stand Auto Martinauto de Viseu, um carro da vossa marca C3, cuja matrícula é BL-81-SR. Para meu espanto em abril de 2025 tive a 1ª avaria no carro, (direção com defeitos segundo a informação no painel) o carro foi para a oficina do stand, onde esteve uns dias e quando mo entregaram a informação que me deram é que não encontraram nada de errado , que lhe fizeram uma limpeza. Em setembro de 2025 o carro voltou a avariar. Desta vez detetaram que o defeito era na direção e por isso iriam substituí-la e por causa dessa reparação fiquei 3 meses sem o carro. Entregaram -mo no início de dezembro de 2025, mas a 29 de dezembro voltei a ter o mesmo problema com o carro e, mais uma vez, o carro ficou para reparação. Entregaram o carro a 3 de janeiro de 2026, mas a 19 de janeiro de 2026 tive outra vez problemas, encontrando-se o carro na oficina. Como já estou farta destas avarias, não me sinto segura com o carro e para além disso o carro está na garantia e a avaria é de origem, perguntei no stand quais as alternativas que a marca me pode dar, disseram que nenhuma outra para além das reparações que não resolvem o problema. Gostaria que me trocassem o carro por outro ou me devolvessem o dinheiro que dei por ele. Atenciosamente Estela Almeida

Exmos. Senhores, Em 03/03/2025 adquiri, um Citroen novo c4 hibrido (BR-32-JQ) . O veículo teve um problema grave desligando em andamento no dia 22/03/2025 ficando na posse do stand FilintoMota de Braga até 14/05/2025. Veio com a garantia da marca que estava em condições. Sucede que este apresenta novamente defeito: erro no sistema de propulsão electrica. Comuniquei-vos de imediato o problema, em 18/11/2025, para que procedessem à reparação. O artigo encontra-se na vossa posse desde 10/12/2025, mas até agora já se passaram mais de 30 dias sem que me devolvessem o veiculo reparado nem sequer uma data para a reparação do mesmo. Exijo, portanto, que procedam à reparação imediata do artigo defeituoso. Se tal não acontecer, considerarei o contrato incumprido da vossa parte, pelo tomarei todas as medidas ao meu alcance para fazer valer os meus direitos. Cumprimentos.

Exmos. Senhores, Venho apresentar reclamação relativa a uma avaria no sistema AdBlue do meu veículo Citroën C4 Cactus de 2018, diagnosticada em oficina autorizada como fuga no injetor do sistema antipoluição, situação que originou a imobilização do veículo durante várias semanas. Toda a documentação técnica e o histórico de manutenções foram enviados à Citroën, sem que tenha sido apresentada qualquer análise técnica ou decisão conclusiva sobre o mérito do caso. A marca limitou-se a respostas automáticas e ao encerramento unilateral de reclamações, sem resolução efetiva. Durante o período de imobilização prolongada não foi assegurada qualquer solução de mobilidade, o que me obrigou a suportar custos financeiros diretos com transportes e aluguer de viatura, devidamente comprovados. Importa esclarecer que uma das revisões do veículo foi realizada numa oficina multimarca (Norauto), considerada pela Citroën como não integrada na sua rede preferencial de oficinas multimarca, sendo por esta apenas reconhecida a rede MyForce. Contudo, a revisão realizada em oficina multimarca encontra-se devidamente documentada e foi efetuada em conformidade com o plano de manutenção do fabricante, não podendo, nos termos da legislação europeia aplicável, constituir fundamento para exclusão de apoio ou recusa de análise do caso. Acresce que a avaria verificada no sistema AdBlue, concretamente no injetor do sistema antipoluição, não constitui peça de desgaste, nem tem qualquer relação técnica com o local onde foram realizadas revisões periódicas, pelo que a referência à rede de oficinas utilizada não é tecnicamente relevante para a apreciação do mérito da reclamação. A presente reclamação dá continuidade a vários processos anteriormente abertos junto da Citroën relativos à mesma avaria, designadamente: – Processo n.º 08521405, iniciado em 30/09/2025, correspondente à primeira reclamação apresentada sobre o sistema AdBlue; – Processo n.º 02724459, utilizado durante a fase de diagnóstico e contactos com a oficina autorizada; – Processo n.º 03121179, comunicado por email pela Citroën em 19/12/2025, com indicação genérica de que o caso se encontrava “em análise”, sem qualquer contacto ou decisão subsequente; – Processo n.º 03119245, criado posteriormente através do formulário oficial da Citroën, em cumprimento expresso das instruções da própria marca. Apesar da multiplicidade de processos e do envio reiterado de documentação técnica e comprovativa, até à presente data não foi apresentada qualquer solução efetiva, mantendo-se a ausência de resposta substancial e a transferência dos prejuízos para o consumidor.

Bom dia, Venho por este meio expor uma situação que considero não tem pés nem cabeça, é o seguinte o meu carro entrou na oficina Auto-Monumental de Almada em Corroios (Citroen) no dia 8 de agosto de 2025, supostamente com uma avaria no autuador ou seja o carro não conseguia passar a mudança de terceira para segunda depois de algum tempo sem saberem qual o problema lá nos disseram que seria isso e iam ver se as fábricas tinham a peça mas não tinham para entrega e nem sabiam qual o prazo da mesma chegar o que é certo é que passado uns dias a suposta peça já estava colocada mas a avaria continuava, eu na altura perguntei se era necessário pagar alguma coisa o que o Sr. Armando disse que não, depois de vários meses em que a marca (Citroen) dizia que tínhamos que pôr uma caixa de velocidades nova fomos chamados à oficina onde nos disseram que estavam a pressionar a marca porque a caixa estava a funcionar corretamente e a avaria seria elétrica, passado mais um tempo dizem que realmente podiam por outra peça além desta mas o valor excedia o valor do carro e também não sabiam se iam conseguir pô-lo a funcionar corretamente, entretanto liguei a dizer que íamos levantar o carro para o vender visto que não conseguiam arranjar a avaria, ao qual um dos funcionários diz que tenho que pagar a peça que são 3300 euros e já tinham feito o desconto máximo, eu digo que não pago uma peça que não resolve o problema e ele diz me que as peças eletrônicas não podem ser devolvidas, agora pergunto sou obrigada a pagar a peça e ficar na mesma com a avaria ? Não me deram nenhum documento com o orçamento nem com a minha autorização para arranjarem o carro não tenho nada nem um papel a dizer que o carro entrou lá naquela data foi tudo de boca, agora querem obrigar nos a pagar um arranjo onde o carro continua avariado e não nos devolvem o carro sem o pagamento do mesmo, ontem fomos à oficina e até chamámos a polícia mas como não é criminal é civel só podem ficar com a queixa e o carro continua retido na oficina, entretanto o meu marido perguntou se pagando a mão de obra podíamos levar o carro e disseram que não que temos que pagar também os 15% da devolução da peça, isto é correto é assim que funciona e se sim como é possível, se não à algum decreto lei que nos proteja.

Há cerca de dois meses, o meu veículo Citroën C3 apresentou uma avaria grave. Após diagnóstico efetuado, fui informado de que se trata de um defeito de fabrico, facto que foi assumido pela própria Citroën. Apesar desse reconhecimento, o veículo encontra-se imobilizado há aproximadamente dois meses, sendo-me comunicado que as peças necessárias à reparação se encontram indisponíveis, sem que tenha sido apresentada qualquer previsão concreta para a sua entrega ou conclusão da reparação. Durante todo este período, não me foi disponibilizada viatura de substituição, apesar de depender diariamente do automóvel para trabalhar, percorrendo cerca de 50 km por dia. Face a esta situação, fui obrigado a alugar uma viatura por minha conta, suportando custos financeiros significativos que resultam exclusivamente de um defeito reconhecido como sendo de fabrico. Considero inaceitável que, perante uma falha assumida pela marca, o consumidor fique sem viatura por tempo indeterminado, sem qualquer solução de mobilidade e a suportar sozinho os prejuízos causados pela demora e pela falta de peças. Desta forma, solicito: esclarecimento formal sobre quem se irá responsabilizar pelos custos suportados com o aluguer da viatura; indicação de uma data concreta para a resolução da reparação; ou, em alternativa, a disponibilização de uma solução de mobilidade adequada até à entrega do meu veículo em condições normais de utilização. Aguardo uma resposta.

Exmos. Senhores, Venho por este meio apresentar uma reclamação relativa à aquisição de uma viatura na vossa unidade da Rangel e Oliveira Aveiro. Sou proprietária de um Citroën C3 Aircross, com a matrícula AH-17-SE, adquirido em junho de 2021, com apenas 51km, tratando-se de um veículo de serviço com matrícula de junho do mesmo ano. Desde a compra, a viatura cumpriu rigorosamente todas as revisões previstas. No entanto, desde os primeiros meses, reparei em sinais anómalos, nomeadamente a repetida indicação no painel para verificação do nível de óleo, situação que considerei preocupante, mas que, à data, não me foi justificada de forma clara Em janeiro de 2025, a viatura começou a perder força durante a condução, culminando com um aviso de avaria no motor. O veículo foi rebocado para a oficina autorizada em Sacavém, onde apenas um mês depois fui informada de que a correia de distribuição se estava a desfazer. De acordo com o colaborador que me atendeu, tratava-se de um defeito da própria peça, pelo qual a marca assumiu a responsabilidade da reparação. Contudo, a viatura voltou a perder potência, acendendo novamente o aviso de motor, e acabou por se desligar por completo sem qualquer resposta do motor de arranque. O carro deu entrada na oficina para nova análise. estava relacionado com a correia de distribuição. Tendo conhecimento de que vários modelos desta série apresentam defeitos de fabrico, tanto ao nível do motor como de componentes associados, considero inaceitável que estas avarias recorrentes sejam tratadas como problemas pontuais e imputadas ao cliente. Trata-se de um veículo com apenas quatro anos, cuja fiabilidade tem sido constantemente posta em causa. Neste momento, não me sinto segura ao circular com esta viatura, e não tenho capacidade financeira para suportar reparações frequentes e avultadas resultantes de possíveis falhas de origem. Deste modo, solicito que a Citroën e a Rangel e Oliveira assumam a responsabilidade por esta situação, arcando com os custos da reparação em curso e garantindo a fiabilidade futura da viatura. Peço ainda que este assunto seja resolvido com a maior urgência possível, uma vez que, até à presente data, continuo sem viatura disponível e sem qualquer previsão concreta para a resolução do problema. Envio alguns relatos das pessoas que estão com problemas com o mesmo modelo de carro. Sem outro assunto de momento, e aguardando resposta célere, Com os meus melhores cumprimentos, Ana Mafalda Almeida Contacto telefónico: 916051270

Venho solicitar apoio na resolução de um litígio com a Citroën / Stellantis, relativo à imobilização prolongada da minha viatura Citroën C3 elétrico, utilizada exclusivamente em atividade profissional TVDE. A viatura foi entregue para a primeira revisão no dia 17/12, tendo ficado totalmente inoperacional após a realização de atualizações impostas pelo construtor. A oficina informou-me presencialmente, no dia 22/12, que se encontra a aguardar ordens do construtor, sem qualquer previsão de resolução. Desde então, não obtive qualquer resposta concreta da oficina, da marca ou do construtor. A viatura encontra-se imobilizada sem prazo, causando prejuízos profissionais significativos, uma vez que constitui a minha única fonte de rendimento. Existe reclamação formal submetida no Livro de Reclamações Online, bem como contactos efetuados junto da Citroën e da Stellantis, sem resolução até à data. Solicito apoio na mediação deste conflito e na responsabilização pelos prejuízos causados.