Carby - Renault

No dia 25 de Março iniciei o processo de agendamento de revisão mecânica automóvel, do meu veiculo Dacia, tendo recebido contacto por e-mail, da consultora de serviço Carby Sra. Flávia Azevedo, que a revisão seria no dia 20 de Abril. Desde logo indiquei que além da revisão periódica do veiculo, pretendia a substituição de um dos tampões de roda do mesmo, ao qual a operadora sugere, que me desloque presencialmente ao concessionário, para fazer a encomenda. Tendo respondido que dado que a revisão seria unicamente a 20 de Abril, existiam 16 dias úteis, tempo mais que suficiente para verificarem a existência da referida peça em stock e realizar a encomenda da mesma, a substituir no dia da revisão 20 de Abril. Apos 2 envios de fotografia da referida peça e descrição da mesma, a consultora continuava a não identificar a peça em causa, tendo sido necessário enviar o próprio link, do site dacia, no dia 01 de Abril, onde consta a referida peça como acessório oficial disponível desta marca. No dia 02 de Abril a consultora Flávia Azevedo confirma por e-mail o valor e disponibilidade da peça em causa. No dia 20 de Abril pela manhã, ao entregar o veiculo para revisão e questionar se na oficina tinham o tampão da roda para substituição, sou informado pela conselheira de serviço Inês Eduardo que não tinha qualquer informação acerca do tampão da roda. Ao recolher o veiculo pela tarde, questiono novamente se tinham informação da substituição do tampão da roda, ao que desta vez a conselheira Inês Eduardo entra em contradição, relativamente a versão apresentada de manhã e indica-me que tinham a informação, mas o pedido não entrou no sistema de encomendas da oficina. Foi feita a encomenda do tampão da roda e tive de me deslocar novamente a oficina, no dia seguinte, a fim de substituir o referido tampão. Falta de profissionalismo, de competência, sobretudo da consultora Flavia Azevedo, que me levou a nova deslocação a oficina, novo gasto de combustível e alteração de horário laboral.

Exmos senhores, Oficina Carby - Casal do Cotão. A viatura BH-49-QL foi-me entregue no dia 20/3 com danos na pintura (disfarcados) nas portas frente e traseira do lado esquerdo e porta traseira do lado direito e mossas no guarda lamas direito. A viatura ao entrar na oficina não tinha esses dados, e são claramente devido ao estacionamento de tempo excessivo de dez dias (com previsão inicial de dois dias de reparação), numa zona exterior de péssima circulação dpara os clientes, fornecedores e colaboradores da oficina, pelas várias viaturas sinistradas estacionadas no local. Encetei varias tentativas de resolução desta situação sem sucesso e não dislumbro nenhum interesse da oficina em solucionar um problema a que sou alheio. Foi lamentável a postura da oficina em ocultar os danos e pior, o silêncio em que mantém. A credibilidade de uma empresa passa muito por um apoio ao cliente sério, responsável e empático. Nada disso aconteceu. Pretendo a pintura das zonas danificadas.

Exmos. Senhores, Venho por este meio apresentar uma reclamação formal (a 3.ª em 6 meses) ao meu veículo Dacia Jogger, matrícula BB-34-IE, adquirido há relativamente pouco tempo e que, desde então, tem apresentado sucessivas avarias, com impacto direto e significativo na minha atividade profissional. Passo a descrever o histórico de ocorrências: - Julho de 2024 – Substituição do alternador na CARBY de Vila Nova de Gaia. - Outubro de 2025 – Nova avaria, diagnosticada como problema na polia do alternador. O veículo deu entrada na CARBY de Santa Maria da Feira e permaneceu cerca de 30 dias imobilizado, o que considero absolutamente inaceitável. - Janeiro de 2026 – Novo episódio de avaria, com todas as luzes do painel a acenderem. O veículo voltou à CARBY, onde, além desta situação, foi também reportado problema no cinto de segurança (já anteriormente identificado e não resolvido). - Foram necessários cerca de 7 dias apenas para diagnóstico; - Posteriormente, mais 15 dias para autorização e conclusão do serviço, apesar de se tratar de intervenções ao abrigo da garantia. - Março de 2026 (semana passada) – Nova avaria grave, com indicação de possível gripagem do motor, obrigando à imobilização imediata do veículo e acionamento de reboque para a CARBY de Santa Maria da Feira. - Foram ainda identificados problemas adicionais: compressor do ar-condicionado e braços de suspensão. O veículo deu entrada na oficina na quarta-feira de manhã, sendo eu o primeiro cliente do dia (08h30). No entanto, até à presente data, o veículo permanece sem qualquer diagnóstico efetuado, mesmo depois de 120 horas. Acresce que, no dia de ontem, fui contactado por um colaborador dessa oficina, Sr. Pedro, informando que o veículo ainda não tinha sido analisado pelo chefe de oficina, com a indicação de que o mesmo seria visto durante o dia de ontem (terça-feira), comprometendo-se a dar-me um retorno – o que não aconteceu até ao momento. Esta situação revela uma total falta de organização, acompanhamento e respeito pelo cliente. Importa ainda salientar que este veículo é um instrumento essencial de trabalho, e que cada dia de imobilização representa prejuízos financeiros diretos, estando neste momento a suportar custos adicionais com aluguer de viatura para poder exercer a minha atividade. Mais preocupante ainda é o padrão recorrente de avarias, que demonstra claramente que o veículo não apresenta a fiabilidade expectável, apesar de se encontrar ainda dentro do período de garantia. Adicionalmente, não é aceitável que um cliente tenha de aguardar vários dias apenas para obtenção de um diagnóstico, ao qual ainda acrescem prazos indefinidos para aprovação, encomenda de peças e reparação, prolongando de forma incomportável o tempo total de imobilização. Face ao exposto, venho exigir: 1. Diagnóstico imediato e conclusão urgente da reparação do veículo; 2. Garantia de resolução definitiva das avarias recorrentes; 3. Compensação pelos prejuízos causados pela imobilização prolongada do veículo; 4. Uma explicação formal para os sucessivos atrasos e falhas no acompanhamento do processo. Informo que esta reclamação está igualmente a ser submetida junto de entidades competentes de defesa do consumidor, nomeadamente DECO, Portal da Queixa, bem como através do Livro de Reclamações e outras plataformas públicas. Aguardo uma resposta urgente e uma solução célere para esta situação, sob pena de avançar com outras diligências legais. Com os melhores cumprimentos, LUIS JORDAN GOMES DO NASCIMENTO LÓCIO

Bom da, Eu tenho um Renault Zoe de 2020, a viatura tinha uma extensão de garantia até Agosto de 2025, em Junho entrei em contacto com a Carby da Abrunheira para efetuar a revisão e relatar que a viatura apresentava alguns problemas, nomeadamente: o contador de quilómetros zerava do nada, a bateria estava com problemas em carregar, sobreaquecia e dava erro no motor, além disso quando estava parado por vezes o motor acelerava em modo neutro. Foi efetuada uma atualização no software e informado que se o problema se mantivesse deveria reportar para a empresa entrar em contacto com a Renault e pedir nova atualização. Em Julho (julgo eu), informei a empresa que o carro mantinha os mesmos problemas. Foi efetuada nova atualização de software e informado novamente de que o problema se mantivesse deveria entrar em contacto. No dia 20/10/2025 eu estava a estacionar o carro quando o mesmo do nada acelerou indo bater num poste. Ao bater no poste e ao tentar puxar o travão de mão o mesmo acelerou ainda mais, o painel desligou e continuou a acelerar uns 2 minutos até e eu conseguir que o painel desse sinal e eu conseguisse "desligar o mesmo", ficou impossibilitado de circular devido a ter retraçado completamente a jante do pneu dianteiro esquerdo. Ao entrar em contacto com a carby mandaram no call center entrar em contacto com o seguro e pedir reboque para enviar o carro para a carby da abrunheira de modo a ser efetuado diagnóstico do mesmo. Na abrunheira não aceitaram o carro por ser sinistro e enviaram o mesmo para o alto do Cacém, lá efetuaram um orçamento de arranjo e não tinham como o ligar á máquina, o veículo foi então enviado para a abrunheira e só em Janeiro foi efetuado o diagnóstico dando um erro no travão de mão (o erro seria que quando o travão de mão foi acionado este não respondeu), excluíram qualquer responsabilidade e apresentaram um orçamento, sendo que a peça que dizem estar avariada não conta no orçamento. Neste momento e após quase 4 meses sem veículo estamos num impasse pois além de enviarem o orçamento em francês (já foi requisitado o pedido em português para avaliar o que está a ser orçamentado e não enviaram até á data de hoje (17/02/26), não querem assumir qualquer responsabilidade, embora o problema já tivesse sido reportado antes da garantia terminar. O que informaram foi que o veículo seria consertado (parte da carroçaria) e veriam se o problema continuaria a persistir, sendo que o problema é o veículo acelerar do nada quando se encontra semi-imobilizado. Peço desta forma orientação para resolver o assunto de forma a que se responsabilizem pela avaria e esta seja devidamente reparada.

Exmos. Senhores da Dacia Portugal, Na qualidade de proprietário do veículo Dacia Logan 2024, matrícula BL-86-ZA, adquirido em 02/07/2024, venho, por meio da presente, reiterar e reforçar formalmente as reclamações já apresentadas, face à persistência de defeitos graves, à falha reiterada da concessionária autorizada e aos prejuízos profissionais e financeiros que venho suportando. Conforme já comunicado, o veículo apresenta, desde os primeiros meses de utilização, múltiplos problemas cobertos pela garantia, nomeadamente: • ruídos anormais provenientes dos plásticos das portas; • barulhos na suspensão / amortecedores; • estralos no volante, que se manifestam quando circulo em estradas de calçamento; • falhas recorrentes no sistema GPL, com perda de potência, alertas no painel e funcionamento irregular do motor. Ressalto que o veículo é utilizado para atividade profissional (TVDE), pelo que tais defeitos afetam diretamente a segurança, a confiabilidade e a minha fonte de rendimento. Sinistro e falha grave no reparo Na sequência de um sinistro ocorrido no para-choque traseiro direito, verificou-se que, imediatamente após a colisão, passou a surgir no painel o alerta “Verificar sistema de antipoluição”, situação inexistente antes do acidente e diretamente relacionada ao impacto sofrido. O veículo foi entregue na concessionária na segunda-feira, dia 05/01/2026, às 8h30, tendo sido retirado na quarta-feira, dia 07/01/2026, às 11h30, com os mesmos problemas anteriormente reportados, sem que tivesse sido efetuada qualquer reparação eficaz relativamente ao alerta de antipoluição ou aos demais defeitos cobertos pela garantia. Durante esse período, a concessionária limitou-se exclusivamente à: • substituição do para-choque traseiro, e • troca do farolim direito. A concessionária recusou-se a diagnosticar e reparar a falha no sistema de antipoluição, alegando que tal problema não estaria relacionado com o sinistro, argumento que não se sustenta, considerando que: • o alerta surgiu imediatamente após a batida; • não existia qualquer histórico prévio desse defeito; • o sistema é sensível a impactos na zona traseira do veículo. Adicionalmente, os estralos no volante e demais anomalias relatadas não foram constatados pelos mecânicos da concessionária durante os testes com o veículo. Contudo, logo que retirei o carro da concessionária, os problemas se manifestaram imediatamente, provando que o diagnóstico realizado não refletiu a realidade das falhas. Saliento ainda que possuo registos fotográficos, que serão anexados, comprovando que o veículo saiu da concessionária com as luzes de alerta de antipoluição acesas, reforçando a ineficácia do reparo realizado. Prejuízo profissional e financeiro Embora a concessionária tenha disponibilizado um veículo de substituição, este não é adequado para a minha atividade profissional (TVDE), pelo que continuo impossibilitado de trabalhar normalmente, sofrendo prejuízo direto em meus rendimentos. Além disso, sou obrigado a: • suportar custos de deslocação; • permanecer com o veículo em condições inadequadas de utilização para minha atividade, sem que me seja oferecida qualquer compensação adequada pelos prejuízos financeiros e profissionais causados. Quebra de confiança e pedido expresso Diante da falha reiterada, do reparo incompleto, da ausência de solução definitiva e da quebra total de confiança, não aceito que o veículo volte a ser intervencionado pela mesma concessionária. Assim, requeiro formalmente: 1. Substituição imediata da concessionária, com autorização expressa para que o veículo seja atendido por outra unidade da rede autorizada Dacia/Renault, à minha escolha; 2. Avaliação técnica completa e independente, com diagnóstico e reparação definitiva do alerta “Verificar sistema de antipoluição” e demais defeitos; 3. Solução integral de todos os defeitos cobertos pela garantia já comunicados; 4. Manifestação formal da Dacia Portugal quanto à compensação pelos prejuízos profissionais e financeiros sofridos, nomeadamente por meio de cortesia de serviços, revisões, extensão de garantia ou medida equivalente. O veículo encontra-se dentro do período de garantia legal de três anos, sendo aplicáveis, entre outros, o Decreto-Lei n.º 67/2003 e as normas do Código Civil, que asseguram o direito à reparação adequada, à substituição do bem e à indenização por danos. Reitero que pretendo a resolução administrativa e amigável da situação. Contudo, na ausência de resposta célere e eficaz, serão adotadas, sem novo aviso, as medidas cabíveis junto ao Livro de Reclamações Eletrónico, ASAE, entidades de defesa do consumidor e vias judiciais competentes. Aguardo resposta formal, com indicação clara de prazos e providências concretas. Com os melhores cumprimentos, Thiago dos Santos Brandão Matrícula: BL-86-ZA Dacia Logan 2024 Data da compra: 02/07/2024 Contacto: 936 329 883