A plataforma Uber tem prejudicado seriamente os parceiros e os motoristas com corridas a preços muito baixos. Por exemplo, há viagens de apenas 2€ para destinos em Lisboa. A cada 10 viagens que a Uber envia para o motorista, apenas 1 é realmente boa e compensadora. Como é possível sobreviver assim ao que a Uber está a fazer com os seus preços? Ela não tem de comprar um carro novo a cada 7 anos, como exigem as regras para veículos TVDE. Ela não tem despesas com combustível, manutenção, seguros ou impostos. É só explorar o motorista, escravizando-o com comissões elevadas que chegam a ficar com mais de metade do valor da corrida, enquanto os rendimentos dos motoristas caem drasticamente. Em 2025, com lucros recorde da Uber a nível global, os motoristas portugueses enfrentam reduções unilaterais de tarifas, pagamentos por quilómetro ridiculamente baixos (por vezes 0,20€ a 0,35€ em corridas curtas), recolhas distantes e tempos de espera prolongados. Isso torna o trabalho insustentável, forçando muitos a abandonar a plataforma ou a acumular dívidas. É urgente uma revisão da lei TVDE para proteger os profissionais e acabar com esta exploração abusiva.”
