Exmos. Senhores,
Venho por este meio apresentar uma reclamação de natureza estritamente técnica relativa ao sistema de bateria do meu Nissan Leaf 40 kWh, ano 2020, atualmente com cerca de 180.000 km.
Durante o período de garantia da bateria (até aos 160.000 km), e mesmo após o seu término, realizei vários testes de bateria em concessionários oficiais Nissan, nomeadamente:
- Teste aos 150.000 km no Entreposto Nissan dos Olivais;
- Teste realizado em dezembro último na Santogal.
Todos estes testes apresentaram resultados considerados “bons”, com valores de SOH na ordem dos 80–81%, sem qualquer indicação de anomalia funcional.
No entanto, o veículo apresenta atualmente um comportamento anómalo grave e recorrente, caracterizado por:
- Queda abrupta de autonomia e potência sob carga (subidas ou aceleração contínua);
- Ocorrência mais acentuada com SOC inferior a ~50%;
- Recuperação parcial da autonomia em descidas, indicando colapso temporário de tensão e não consumo real de energia.
Este comportamento compromete seriamente a utilização normal e segura do veículo.
Elementos técnicos relevantes
1. Diagnóstico independente sob carga
Uma empresa especializada em baterias de veículos elétricos efetuou um diagnóstico aprofundado, concluindo que o pack apresenta degradação funcional generalizada, com perda significativa de capacidade de entrega de potência sob esforço.
2. Dados LeafSpy
Os dados obtidos através da aplicação LeafSpy indicam:
- SOH ~80,6% (coerente com os testes oficiais);
- Hx ~45%, valor indicativo de elevada resistência interna e perda de potência;
- Equilíbrio de tensão aceitável em repouso (delta ~20 mV), confirmando que o problema não é de desequilíbrio estático, mas sim dinâmico sob carga.
3. Relatórios oficiais (Autel / Nissan)
Os relatórios oficiais (ex.: Autel Battery Pack Test) avaliam:
- Capacidade média;
- Equilíbrio de tensão em repouso;
- Temperaturas.
Contudo, não avaliam a resposta da bateria sob carga real, nem a resistência interna efetiva das células/módulos, fatores críticos para a funcionalidade do veículo.
Conclusão técnica
Os dados acima demonstram que:
- A bateria mantém uma capacidade média aceitável (SOH);
- Existe, no entanto, uma falha funcional progressiva, relacionada com a incapacidade de fornecer potência sob carga, devido ao aumento da resistência interna;
- Trata-se de um problema progressivo e não súbito, que já se encontrava em desenvolvimento durante o período de garantia, mas não foi detetado pelos testes oficiais utilizados.
Não é tecnicamente plausível que uma degradação funcional desta natureza, afetando de forma generalizada o pack, tenha surgido de forma abrupta após o último teste oficial considerado “bom”.
Os dados detalhados de tensão por célula e módulo (valores entre 4,074 V e 4,092 V, com delta inferior a 20 mV) demonstram que o pack se encontra corretamente equilibrado em condições estáticas, confirmando os resultados “OK” dos testes oficiais.
Contudo, estes mesmos dados evidenciam que os testes efetuados avaliam apenas o equilíbrio e a capacidade média, não sendo adequados para detetar degradação funcional relacionada com o aumento da resistência interna das células e consequente incapacidade de entrega de potência sob carga.
Tal limitação explica a discrepância entre os diagnósticos oficiais e o comportamento real do veículo em esforço (subidas, aceleração contínua e SOC inferior a 50%), característico de colapso temporário de tensão sob carga, e confirma que se trata de um defeito funcional progressivo não detetado pelos testes aplicados.
Pedido
Face ao exposto, e considerando que:
- Sempre confiei nos diagnósticos oficiais da marca;
- Cumpri integralmente os planos de manutenção;
- O custo de reparação atualmente apresentado é desproporcionado face ao valor comercial do veículo;
Solicito que a Nissan analise este caso ao abrigo de boa-fé técnica e comercial, nomeadamente através de:
- Comparticipação na reparação da bateria;
- Substituição parcial de módulos afetados;
- Ou outra solução técnica/comercial que permita repor a funcionalidade normal do veículo.
O meu objetivo é alcançar uma resolução justa e técnica, evitando o recurso a mecanismos formais adicionais.
