Como fazer uma condução eficiente e poupar centenas de euros

Sabia que pode poupar até 600 euros por ano só por mudar a forma de conduzir? Há um antes e um depois da formação. Ao aplicar as técnicas de ecocondução reduz consumos, emissões e o tempo de viagem.

O que é a condução ecoeficiente?

É uma forma inteligente e económica de conduzir. Ajuda a gastar menos combustível ou eletricidade, a proteger o ambiente e a preservar o carro. Pode reduzir o consumo até 25%, o equivalente a 200 a 600 euros por ano, consoante os quilómetros que percorre.

Pode fazer a formação com o seu automóvel, em viatura de empresa ou carro do centro de formação. E serve para todas as tecnologias: motor a gasolina, gasóleo, híbrido, híbrido plug-in e elétrico.

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A formação começa com a análise ao estilo de condução. Aprende a planear percursos, a usar corretamente a caixa de velocidades, a aproveitar as descidas e a controlar o acelerador e o travão. Para poupar, o grande truque é aumentar o período de velocidade estável nos trajetos que faz.

Carros elétricos e híbridos plug-in exigem reforço da parte teórica

Nos carros elétricos e híbridos, a formação vai mais longe. Estes requerem muito mais tempo de teoria. Muitos condutores desconhecem custos e cuidados no carregamento.

Os piores resultados acontecem nos automóveis híbridos plug-in, com vários modos de condução elétrica e híbrida. Com muitas opções nem sempre do conhecimento dos utilizadores, acabam por fazer consumos de combustível exagerados e muito acima do desejável.

Sabia que carregar a bateria dos 80 aos 100% demora muito mais tempo do que carregar dos 20 aos 80% de capacidade? O curso explica como aproveitar da melhor forma a regeneração de energia. A autoestrada é o pior inimigo do carro elétrico. A 100 km/h, um modelo familiar consome 12 kWh. Mas fazer o mesmo trajeto a 120 km/h quase duplica o consumo.

Com apenas uma sessão, pode reduzir as emissões em 15% e poupar mais de um litro por cada 100 quilómetros. Usando menos o travão e a caixa, com condução suave e previsível, a redução é notória.

Quer começar a poupar já? Este tipo de formação custa menos de 100 euros, mas o ganho pode ser muito maior.

10 truques para poupar

Conduzir bem é conduzir com suavidade, atenção e antecipação. Gasta menos combustível ou eletricidade, reduz emissões e diminui o desgaste mecânico. A base é simples: meter a mudança mais elevada assim que for possível, acelerar com suavidade, evitar travagens bruscas e antecipar o que acontece na estrada.

Combina técnicas de condução suave com o aproveitamento das tecnologias do carro. A formação especializada tem resultados comprovados: reduções médias de 15% nas emissões de CO₂ e mais de 1 l/100 km de poupança.

Planear bem a viagem

• Escolha percursos suaves e evite zonas congestionadas.

• Use o GPS para alternativas mais económicas.

• Planeie a duração da viagem por excesso para evitar stresse, que leva a acelerações desnecessárias.

• Acompanhe trânsito e meteorologia.

• O stresse prejudica a tomada de decisões e aumenta consumos.

Preparar a condução

• Verifique regularmente a pressão dos pneus (pressão insuficiente aumenta consumo até 6 por cento).

• Não transporte carga desnecessária: 100 quilos extra podem aumentar 6 a 7% no consumo.

• Evite acessórios no tejadilho (penalização de 5 a 8 por cento).

• Não aqueça o motor ao ralenti: arranque de imediato suavemente.

• Evite o ar condicionado a baixa velocidade (aumenta 1 a 9% no consumo).

Usar bem as mudanças

• Manter o motor abaixo das 2000 rpm (zona de poupança)

• Suba de mudança cedo: 2.ª logo após começar a rolar; 4.ª aos 40 km/h e 6.ª aos 60 km/h.

• Abaixo dos 80 km/h, use rotações baixas; acima disso, mesmo em 6.ª, terá de acelerar mais.

• Evite acelerações intensas: desgastam pneus, embraiagem, amortecedores e motor.

• Conduza com suavidade. Um veículo consome mais a acelerar do que a manter velocidade.

Evitar o ponto morto

• Descer em ponto-morto é perigoso e gasta mais.

• Com o motor engrenado e sem acelerar, o carro corta totalmente o combustível.

• Use o motor como travão em descidas.

Antecipar os movimentos

• Aumente a distância para o veículo da frente.

• Antecipe rotundas, cruzamentos, passagens e semáforos.

• Evite paragens desnecessárias observando o trânsito à distância.

Usar o semáforo a seu favor

• Se estiver verde, mantenha o andamento.

• Se estiver vermelho, aproxime-se devagar. Levante o pé do acelerador e deixe o carro desacelerar através do efeito travão-motor, se necessário, reduzindo na caixa.

• Muitas vezes, o sinal abre antes de parar. Poupa tempo e combustível.

Usar as melhores técnicas de condução

• Aproveite as descidas para ganhar velocidade sem acelerar.

• Evite velocidades elevadas: acima de 110 km/h o consumo aumenta muito.

• Ao circular a 120 km/h, em vez de 140 km/h, poupa até 20 por cento.

• Use o cruise control em autoestrada plana, mas evite-o em zonas onduladas.

• Em manobras como estacionamento, o carro anda sozinho levantando o pedal da embraiagem.

Cortar a alimentação

• Desligue o motor em paragens superiores a 30 segundos.

• Use o sistema start/stop quando disponível.

• Em descidas, mantenha a mudança engrenada para aproveitar o corte de combustível..

Controlar os consumos em tempo real

• Use o computador de bordo para verificar os consumos médios.

• Muitos automóveis já indicam o momento exato para mudar de velocidade.

• O cruise control ajuda a estabilizar consumos em trajetos longos.

Adaptar a condução ao cenário real

O tipo de via altera tudo: cidade, autoestrada, serra, subida ou descida. O comportamento nos pedais é uma "impressão digital" do condutor, e pequenas correções fazem uma grande diferença na fatura final.

O que faz aumentar a média do consumo de energia ou combustível?

A viagem termina com uma revisão dos números que resultam da formação e da experiência real dos condutores.

• Rotações elevadas: a 50 km/h, usar 2.ª, em vez de 3.ª, aumenta o consumo em 25 por cento.

• Velocidade excessiva: acima dos 90 km/h, cada 10 km/h a mais somam 3 a 10 por cento.

• Condução agressiva aumenta o consumo até 40 por cento.

• Travagens frequentes aumentam 20% a 40% o consumo.

• Vidros abertos acima dos 80 km/h aumentam o consumo em 5 por cento.

• Pneus com pressão insuficiente: mais 1 a 2% por cada 0,2 bar em falta.

• Filtros de ar sujos: mais 10% de consumo.

• Os motores a gasóleo são 15 a 30% mais eficientes do que os motores a gasolina Mas o motor elétrico é imbatível ao atingir quase 100% de eficiência.