Seat Ateca: a primeira viagem no primeiro SUV da marca

O Seat Ateca chega com muito equipamento de conforto e um leque de tecnologia, dos faróis full-LED às mais sofisticadas ajudas de condução. Inclui sensores e radares associados aos novos sistemas de segurança. A grelha frontal e a assinatura triangular das luzes são pontos icónicos. 

Na posição do condutor, oferece uma grande visibilidade. O interior foi bem desenhado. A habitabilidade aparenta ser generosa, sobretudo para os ocupantes atrás, ao nível dos joelhos, ombros e cabeça. O painel de instrumentos é quase idêntico ao do Seat Leon e a qualidade dos materiais é aceitável.

Para bater a concorrência, a segurança é um trunfo. O Seat Ateca conquistou a nota máxima de 5 estrelas. A avaliação incide sobre o carro com o equipamento de série, que inclui a tecnologia de travagem de emergência autónoma. Ao detetar a proximidade de outros carros e de peões, trava automaticamente, ajudando a evitar ou a diminuir a intensidade do impacto.

A 35 km/h, o sistema travou o carro perante um peão. Testada a 60 km/h na mesma situação, a tecnologia reduziu a velocidade para 33 km/h. Demonstra um bom desempenho na travagem de emergência, mesmo em velocidades mais elevadas. Pena que o alerta para a saída da faixa de rodagem só esteja disponível como opcional. Com assistente de máximos, este pacote soma € 312 na fatura.

 

 

O motor mais potente recebe a caixa automática DSG, que permite optar por vários modos de condução, do normal (para a estrada) ao económico. A versão 4x4 conta com configurações para responder às exigências de pisos com pouca aderência.