O Volkswagen Golf IV revelou-se o veículo melhor preparado para proteger os ocupantes numa colisão.
Seguem-se o Honda Insight, Toyota Prius Hyundai i20 e, em quinto lugar, o Toyota Avensis, Volvo XC60 e Opel Astra. No fim da escala, com apenas três estrelas, num máximo de cinco, estão o Suzuki Alto e o Toyota Urban Cruiser.
Em 2009, a Euro NCAP, entidade europeia que realiza os testes de colisão, mudou o sistema de cálculo das provas para as tornar mais exigentes. A classificação final passou a reflectir os resultados de quatro áreas distintas: adultos, crianças, peões e segurança, que abrange os dispositivos electrónicos. Em 2010, as escalas de avaliação voltaram a ser revistas e será mais difícil obter cinco estrelas.
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