Conheça as vantagens e os inconvenientes dos capacetes abertos e fechados. Após escolher um modelo, experimente-o sempre na loja.
Perante a variedade de marcas e modelos, de materiais diferentes e preços tão díspares, a escolha nem sempre é fácil. Os capacetes abertos não protegem à partida o queixo e rosto. Contudo, são mais práticos e leves, pelo que podem ser uma opção para as suas voltas com tempo quente.
Capacetes abertos
Mais leves, fáceis de transportar, pôr e tirar. Campo de visão mais alargado. Agradáveis com calor, por serem arejados. Melhor perceção do ruído ambiente. Cabem sob o banco, na maioria das scooters.
Não protegem o rosto e o queixo. Pouco agradáveis com frio, vento e chuva ou velocidades mais elevadas.
Capacetes integrais
Mais seguros, pois protegem o rosto e o queixo. Mais confortáveis com frio, vento e chuva.
Menor perceção do ruído ambiente. Pesados e campo de visibilidade mais reduzido. Abafados quando está calor. Menos práticos para quem usa óculos.
Capacetes modulares
Pode levantar a parte frontal do capacete. Mais fáceis de pôr e tirar do que os integrais. Quando fechados, protegem o rosto e o queixo.
Com a parte frontal levantada, não protegem o rosto e o queixo. Emitem mais ruído e vibrações do que os modelos integrais. Mais pesados do que capacetes abertos.
Experimente antes de comprar
A indicação dos tamanhos pode vir em letras (XS, S, M, L, XL ou XXL) ou em centímetros. Como as medidas variam de uma marca para outra, experimente e verifique se fica ajustado. Se usa óculos, não se esqueça de os colocar. Aperte as correias, de preferência com as luvas mais grossas que tiver, e rode o pescoço em vários sentidos. Com o tamanho ideal, o capacete não se desloca nem aperta as orelhas.
A correia evita que o capacete salte ou saia da posição da cabeça em caso de acidente. Pode ter fecho de pressão ou mola, com ou sem patilha. Os modelos com mola e patilha são mais práticos de manusear.
Boa manutenção e limpeza
Limpe a viseira com um pano macio, água e detergente para a loiça. Nunca use produtos abrasivos para não danificá-la.
Evite aplicar autocolantes que não venham com o capacete, sob pena de alterar as propriedades do revestimento.
Para mudar a pintura, informe-se junto do representante. Muitas tintas podem comprometer a resistência da calota.
Substitua uma viseira riscada ou com pouca transparência, pois prejudica a visibilidade.
Substitua um capacete acidentado
Destinados a suavizar o impacto de uma pancada, os capacetes são dotados de um revestimento rígido designado por calota. Há bons modelos em termoplástico ou fibra.
A camada que absorve os choques, em esferovite, fica abaixo da calota. Se o capacete sofrer uma pancada, pode haver uma compressão interna, mesmo que tudo pareça normal no exterior. É por isso que deve substitui-lo se sofrer uma queda forte ou acidente.
Estas duas camadas do capacete e o sistema de retenção (correias e fecho) são os principais elementos de segurança. O material têxtil que reveste o interior determina, em grande parte, a eficácia da ventilação e o conforto. Alguns tecidos podem ser removidos para lavagens ocasionais.
Mais leves, fáceis de transportar, pôr e tirar. Campo de visão mais alargado. Agradáveis com calor, por serem arejados. Melhor perceção do ruído ambiente. Cabem sob o banco, na maioria das scooters.
Não protegem o rosto e o queixo. Pouco agradáveis com frio, vento e chuva ou velocidades mais elevadas. 
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